В Прионежском районе Карелии, на берегу живописного Онежского озера, активно ведётся строительство нового грузового причала для отгрузки щебня. Этот масштабный проект, инициированный компанией ООО «Карелкамень», призван усилить логистический потенциал региона и обеспечить эффективную транспортировку одного из ключевых строительных материалов. Планируется, что первый этап строительства будет завершён к марту 2026 года, после чего производительность причала достигнет 660 тысяч тонн в год.

Кировская область и Республика Татарстан начали совместную реализацию масштабного проекта по дноуглублению реки Вятка. Работы планируется начать с низовьев реки, что позволит значительно улучшить судоходные условия и открыть новые перспективы для пассажирских перевозок. Основной целью проекта является создание водного маршрута между Вятскими Полянами и Мамадышем, а в дальнейшем — соединение с основными транспортными артериями Камы и Волги. По словам заместителя председателя правительства Кировской области Алексея Жердева, реализация проекта позволит не только увеличить транспортную доступность, но и возродить круизный туризм на Вятке.

В Хабаровском крае продолжается активное строительство двух крупных инфраструктурных проектов — Тихоокеанской железной дороги и угольного порта Эльга. По данным пресс-службы регионального правительства, общая строительная готовность объектов уже превысила 70%. Завершение этих проектов позволит увеличить объем экспорта угля и создать новые рабочие места в регионе, что окажет положительное влияние на развитие местной экономики.

Морской порт Ейск завершил подготовку к предстоящей ледокольной кампании в осенне-зимний период 2024-2025 годов, чтобы обеспечить безопасное судоходство в условиях льда. В этом году, как и в предыдущие зимние сезоны, ледовая обстановка в Азовском море требует наличия специальных судов для проводок и буксировки кораблей.