211 PS, bis zu 454 Kilometer Reichweite und überraschend viel Platz – der elektrische Polo überzeugt, wäre da nicht der stattliche Preis
VW ID. Polo 52 kWh im Fahrbericht: Endlich wieder ein richtig guter Volkswagen
Der VW ID. Polo mit 52-kWh-Akku überzeugt mit 211 PS, bis zu 454 km Reichweite, viel Platz und gutem Fahrverhalten – ist aber kein Schnäppchen....
Spektakulärer 911 GT2 RS im 935-Look feiert Premiere in Monterey
Porsche Flachbau RS: Moby Dick ist zurück
Porsche lässt Moby Dick wiederauferstehen: Der einzigartige Flachbau RS auf Basis des 911 GT2 RS verbindet 935-Optik mit extremer Aerodynamik....
Der schärfste Stier aller Zeiten
Lamborghini Revuelto SV: 1.065 PS für den schärfsten Stier
Der Lamborghini Revuelto SV kommt mit 1.065 PS, V12-Hybrid, Rennfahrwerk und mehr Abtrieb. Nur 1.963 Exemplare sind geplant....
Ta(s)ten statt Worte
Tasten statt Touch: Die Knöpfe kehren ins Auto zurück
Touchscreens haben viele Tasten im Auto verdrängt. Doch VW und andere Hersteller steuern um und setzen wieder stärker auf klassische Bedienelemente....
Wiederholt sich die Geschichte? Audi A2 e-tron im ersten Test:
Audi A2 e-tron gefahren: Das beste MEB-Auto – aber viel zu teuer?
Der neue Audi A2 e-tron überzeugt im ersten Test mit niedrigem Verbrauch, hochwertigem Innenraum und viel Platz. Doch sein Preis wird zum Problem....
5. Classic Day 2026
+++ Es gibt noch Tickets an der Tageskasse +++ Alle Infos zum 5. Classic Day, 19. Juli 2026 in Hattingen
In 2026 findet der Classic Day am 19. Juli statt. Ein Besuch lohnt sich, es ist mehr als nur ein Käfer Treffen in Hattingen...
Das kompakte Elektro-SUV soll bezahlbar, praktisch und endlich wieder richtig VW sein
ID. Cross: Der elektrische T-Cross – oder nur der teurere Skoda Epiq?
Volkswagen zeigt den neuen ID. Cross. Das Elektro-SUV soll ab rund 28.000 Euro starten – doch der Skoda Epiq könnte zum echten Problem werden....
Porsche nimmt dem 911 GT3 das Dach ab und baut daraus einen offenen Puristen mit Handschaltung, 510 PS und Suchtpotenzial für die Landstraße.
Porsche 911 GT3 S/C: Braucht keiner, will trotzdem jeder
Der neue Porsche 911 GT3 S/C bringt 510 PS, Handschaltung und offenes Fahrvergnügen zusammen – ein teurer Traumwagen mit maximalem Suchtpotenzial....
Effizient, leise, schnell geladen und fair bepreist
Tesla Model 3 RWD im Praxistest: Der E-Auto-Bestseller fährt mit erhobenem Zeigefinger
Das Tesla Model 3 RWD bleibt effizient, schnell geladen und fair bepreist – nervt aber mit Kamera-Schwächen und Spar-Bevormundung....
Mehr Luxus, mehr Komfort und Einzelsitzen im Fond: Der neue Audi Q7 wächst näher an den Q9 heran und setzt zum Marktstart und überrascht auf einen Mildhybrid-Diesel.
Audi Q7 (2027): Der kleine große Bruder des Q9 mit Diesel-Comeback
Mit dem neuen Audi Q7 zündet Audi die nächste Stufe seines erfolgreichen Oberklasse-SUVs. Während der künftig noch größere Audi Q9 vor allem Kunden in Nor...
Elektrischer Siebensitzer gibt ersten Ausblick auf das neue SUV-Topmodell der Marke
Škoda zeigt erste Skizzen des neuen Elektro-Flaggschiffs Peaq
Škoda enthüllt erste Designskizzen des neuen Elektro-SUV Peaq. Das elektrische Flaggschiff feiert am 23. Juni 2026 Weltpremiere....
Automobile Designsünden
Hässlich, mutig, legendär: Die größten Design-Fails der Automobilgeschichte
Vom Bangle-Butt bis zum Pontiac Aztek: Diese Autos sorgten für Empörung — und manche wurden trotzdem zu Legenden. Die größten Design-Fails der Autogeschichte....
Performance-Plug-in-Hybrid im Test
Audi RS5 PHEV im Fahrbericht: 639 PS, 48-Liter-Tank und ein großes Aber
Der neue Audi RS5 PHEV bringt 639 PS, 825 Nm und eine aktive Hinterachssperre – doch ein winziger Tank trübt das Bild der stärksten RS5-Generation....
2026er Kia K4 Sportswagon im Test
Kia K4 Sportswagon 1.6 T-GDI im Fahrbericht: Der Kombi, den du nicht auf dem Schirm hattest
Der Kia K4 Sportswagon 1.6 T-GDI im Fahrbericht: 180 PS, 1.439 Liter Ladevolumen, ab 29.890 Euro – eine echte Alternative zum Golf Variant....