1<!DOCTYPE html> 2<html class='v2' dir='ltr' lang='it'> 3<head> 4<link href='https://www.blogger.com/static/v1/widgets/2872013778-css_bundle_v2.css' rel='stylesheet' type='text/css'/> 5<meta content='width=1100' name='viewport'/> 6<meta content='text/html; charset=UTF-8' http-equiv='Content-Type'/> 7<meta content='blogger' name='generator'/> 8<link href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/favicon.ico' rel='icon' type='image/x-icon'/> 9<link href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/' rel='canonical'/> 10<link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia - Atom" href="https://pendolarisiciliani.blogspot.com/feeds/posts/default" /> 11<link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia - RSS" href="https://pendolarisiciliani.blogspot.com/feeds/posts/default?alt=rss" /> 12<link rel="service.post" type="application/atom+xml" title="I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia - Atom" href="https://www.blogger.com/feeds/2806305926704716845/posts/default" /> 13<link rel="me" href="https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489" /> 14<!--Can't find substitution for tag [blog.ieCssRetrofitLinks]--> 15<meta content='"Blog sul trasporto ferroviario e le infrastrutture in Sicilia per un trasporto pubblico ferroviario efficiente ed efficace dei pendolari siciliani".' name='description'/> 16<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/' property='og:url'/> 17<meta content='I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia' property='og:title'/> 18<meta content='"Blog sul trasporto ferroviario e le infrastrutture in Sicilia per un trasporto pubblico ferroviario efficiente ed efficace dei pendolari siciliani".' property='og:description'/> 19<title>I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia</title> 20<style id='page-skin-1' type='text/css'><!-- 21/* 22----------------------------------------------- 23Blogger Template Style 24Name: Awesome Inc. 25Designer: Tina Chen 26URL: tinachen.org 27----------------------------------------------- */ 28/* Content 29----------------------------------------------- */ 30body { 31font: normal normal 14px Verdana, Geneva, sans-serif; 32color: #4d469c; 33background: #eeeeee none repeat scroll top left; 34} 35html body .content-outer { 36min-width: 0; 37max-width: 100%; 38width: 100%; 39} 40a:link { 41text-decoration: none; 42color: #3778cd; 43} 44a:visited { 45text-decoration: none; 46color: #4d469c; 47} 48a:hover { 49text-decoration: underline; 50color: #3778cd; 51} 52.body-fauxcolumn-outer .cap-top { 53position: absolute; 54z-index: 1; 55height: 276px; 56width: 100%; 57background: transparent none repeat-x scroll top left; 58_background-image: none; 59} 60/* Columns 61----------------------------------------------- */ 62.content-inner { 63padding: 0; 64} 65.header-inner .section { 66margin: 0 16px; 67} 68.tabs-inner .section { 69margin: 0 16px; 70} 71.main-inner { 72padding-top: 30px; 73} 74.main-inner .column-center-inner, 75.main-inner .column-left-inner, 76.main-inner .column-right-inner { 77padding: 0 5px; 78} 79*+html body .main-inner .column-center-inner { 80margin-top: -30px; 81} 82#layout .main-inner .column-center-inner { 83margin-top: 0; 84} 85/* Header 86----------------------------------------------- */ 87.header-outer { 88margin: 0 0 0 0; 89background: #e5e5e5 none repeat scroll 0 0; 90} 91.Header h1 { 92font: normal bold 36px 'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif; 93color: #251a9c; 94text-shadow: 0 0 -1px #000000; 95} 96.Header h1 a { 97color: #251a9c; 98} 99.Header .description { 100font: normal normal 16px Verdana, Geneva, sans-serif; 101color: #111d9f; 102} 103.header-inner .Header .titlewrapper, 104.header-inner .Header .descriptionwrapper { 105padding-left: 0; 106padding-right: 0; 107margin-bottom: 0; 108} 109.header-inner .Header .titlewrapper { 110padding-top: 22px; 111} 112/* Tabs 113----------------------------------------------- */ 114.tabs-outer { 115overflow: hidden; 116position: relative; 117background: #eeeeee url(//www.blogblog.com/1kt/awesomeinc/tabs_gradient_light.png) repeat scroll 0 0; 118} 119#layout .tabs-outer { 120overflow: visible; 121} 122.tabs-cap-top, .tabs-cap-bottom { 123position: absolute; 124width: 100%; 125border-top: 1px solid #999999; 126} 127.tabs-cap-bottom { 128bottom: 0; 129} 130.tabs-inner .widget li a { 131display: inline-block; 132margin: 0; 133padding: .6em 1.5em;
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692 693</div></div> 694<div itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Blog' style='display: none;'> 695<meta content='I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia' itemprop='name'/> 696<meta content='"Blog sul trasporto ferroviario e le infrastrutture in Sicilia per un trasporto pubblico ferroviario efficiente ed efficace dei pendolari siciliani".' itemprop='description'/> 697</div> 698<div class='body-fauxcolumns'> 699<div class='fauxcolumn-outer body-fauxcolumn-outer'> 700<div class='cap-top'> 701<div class='cap-left'></div> 702<div class='cap-right'></div> 703</div> 704<div class='fauxborder-left'> 705<div class='fauxborder-right'></div> 706<div class='fauxcolumn-inner'> 707</div> 708</div> 709<div class='cap-bottom'> 710<div class='cap-left'></div> 711<div class='cap-right'></div> 712</div> 713</div> 714</div> 715<div class='content'> 716<div class='content-fauxcolumns'> 717<div class='fauxcolumn-outer content-fauxcolumn-outer'> 718<div class='cap-top'> 719<div class='cap-left'></div> 720<div class='cap-right'></div> 721</div> 722<div class='fauxborder-left'> 723<div class='fauxborder-right'></div> 724<div class='fauxcolumn-inner'> 725</div> 726</div> 727<div class='cap-bottom'> 728<div class='cap-left'></div> 729<div class='cap-right'></div> 730</div> 731</div> 732</div> 733<div class='content-outer'> 734<div class='content-cap-top cap-top'> 735<div class='cap-left'></div> 736<div class='cap-right'></div> 737</div> 738<div class='fauxborder-left content-fauxborder-left'> 739<div class='fauxborder-right content-fauxborder-right'></div> 740<div class='content-inner'> 741<header> 742<div class='header-outer'> 743<div class='header-cap-top cap-top'> 744<div class='cap-left'></div> 745<div class='cap-right'></div> 746</div> 747<div class='fauxborder-left header-fauxborder-left'> 748<div class='fauxborder-right header-fauxborder-right'></div> 749<div class='region-inner header-inner'> 750<div class='header section' id='header' name='Intestazione'><div class='widget Header' data-version='1' id='Header1'> 751<div id='header-inner'> 752<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/' style='display: block'> 753<img alt='I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia' height='102px; ' id='Header1_headerimg' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tbbftwAM_nHHLzK8gkDzCFOvOlFonUkbZYxVKx4_gIuUIwHjOgsnOhkEyZVxh0D6WwGTZuvOH8S28g9JWI14LdnmWgG2c0lyUoCyBmpfF7WKGXKs6lhSFrGuiObIi2n4OX7JOjgR9JtT/s968/Blog-logo-Pendolari-Siciliani.png' style='display: block' width='860px; '/> 754</a> 755<div class='descriptionwrapper'> 756<p class='description'><span>Il blog raccoglie informazioni sul trasporto pubblico in genere, ed in maniera approfondita sul trasporto e le infrastrutture ferroviarie siciliane. 757 758Tutti i pendolari che si muovono in Sicilia con il treno possono segnalare disservizi, disagi, e/o suggerimenti sul nostro sito www.comitatopendolari.it, per migliorare le condizioni di trasporto. 759 760COLLABORA ANCHE TU...PER UN SERVIZIO MIGLIORE</span></p> 761</div> 762</div> 763</div></div> 764</div> 765</div> 766<div class='header-cap-bottom cap-bottom'> 767<div class='cap-left'></div> 768<div class='cap-right'></div> 769</div> 770</div> 771</header> 772<div class='tabs-outer'> 773<div class='tabs-cap-top cap-top'> 774<div class='cap-left'></div> 775<div class='cap-right'></div> 776</div> 777<div class='fauxborder-left tabs-fauxborder-left'> 778<div class='fauxborder-right tabs-fauxborder-right'></div> 779<div class='region-inner tabs-inner'> 780<div class='tabs no-items section' id='crosscol' name='Multi-colonne'></div> 781<div class='tabs no-items section' id='crosscol-overflow' name='Cross-Column 2'></div> 782</div> 783</div> 784<div class='tabs-cap-bottom cap-bottom'> 785<div class='cap-left'></div> 786<div class='cap-right'></div> 787</div> 788</div> 789<div class='main-outer'> 790<div class='main-cap-top cap-top'> 791<div class='cap-left'></div> 792<div class='cap-right'></div> 793</div> 794<div class='fauxborder-left main-fauxborder-left'> 795<div class='fauxborder-right main-fauxborder-right'></div> 796<div class='region-inner main-inner'> 797<div class='columns fauxcolumns'> 798<div class='fauxcolumn-outer fauxcolumn-center-outer'> 799<div class='cap-top'> 800<div class='cap-left'></div> 801<div class='cap-right'></div> 802</div> 803<div class='fauxborder-left'> 804<div class='fauxborder-right'></div> 805<div class='fauxcolumn-inner'> 806</div> 807</div> 808<div class='cap-bottom'> 809<div class='cap-left'></div> 810<div class='cap-right'></div> 811</div> 812</div> 813<div class='fauxcolumn-outer fauxcolumn-left-outer'> 814<div class='cap-top'> 815<div class='cap-left'></div> 816<div class='cap-right'></div> 817</div> 818<div class='fauxborder-left'> 819<div class='fauxborder-right'></div> 820<div class='fauxcolumn-inner'> 821</div> 822</div> 823<div class='cap-bottom'> 824<div class='cap-left'></div> 825<div class='cap-right'></div> 826</div> 827</div> 828<div class='fauxcolumn-outer fauxcolumn-right-outer'> 829<div class='cap-top'> 830<div class='cap-left'></div> 831<div class='cap-right'></div> 832</div> 833<div class='fauxborder-left'> 834<div class='fauxborder-right'></div> 835<div class='fauxcolumn-inner'> 836</div> 837</div> 838<div class='cap-bottom'> 839<div class='cap-left'></div> 840<div class='cap-right'></div> 841</div> 842</div> 843<!-- corrects IE6 width calculation --> 844<div class='columns-inner'> 845<div class='column-center-outer'> 846<div class='column-center-inner'> 847<div class='main section' id='main' name='Principale'><div class='widget Blog' data-version='1' id='Blog1'> 848<div class='blog-posts hfeed'> 849 850 <div class="date-outer"> 851 852<h2 class='date-header'><span>lunedì 24 novembre 2025</span></h2> 853 854 <div class="date-posts"> 855 856<div class='post-outer'> 857<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 858<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlxbpakBPU0kTyMkaRrG9YsQmUyW6bVyM99yL4i_K3UuN14FoNgTh8DCWJNwnYsoxbVdc-dTRsKkWnB7PwxyCN-iq5jPrFLKoUZzSK4niDA8IC7a0O_SbadyLQEOX3ji2Ew40bkRpd3q4sq69TlM7IQ_hGPijQ10Zzwgt80Vi_2NGkmkaqEu0zWrWJqU/w640-h442/24%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20Circolazione%20-%20Programma%20dal%2024%20al%2013%20dicembre%202025.jpg' itemprop='image_url'/> 859<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 860<meta content='4587181597015130825' itemprop='postId'/> 861<a name='4587181597015130825'></a> 862<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 863<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html'>
863 Ancora soppressioni dei treni regionali sulla relazione Catania-Messina dal 24 al 13 dicembre 2025</a> 864</h3> 865<div class='post-header'> 866<div class='post-header-line-1'></div> 867</div> 868<div class='post-body entry-content' id='post-body-4587181597015130825' itemprop='articleBody'> 869<p><span style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlxbpakBPU0kTyMkaRrG9YsQmUyW6bVyM99yL4i_K3UuN14FoNgTh8DCWJNwnYsoxbVdc-dTRsKkWnB7PwxyCN-iq5jPrFLKoUZzSK4niDA8IC7a0O_SbadyLQEOX3ji2Ew40bkRpd3q4sq69TlM7IQ_hGPijQ10Zzwgt80Vi_2NGkmkaqEu0zWrWJqU/s3582/24%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20Circolazione%20-%20Programma%20dal%2024%20al%2013%20dicembre%202025.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2471" data-original-width="3582" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlxbpakBPU0kTyMkaRrG9YsQmUyW6bVyM99yL4i_K3UuN14FoNgTh8DCWJNwnYsoxbVdc-dTRsKkWnB7PwxyCN-iq5jPrFLKoUZzSK4niDA8IC7a0O_SbadyLQEOX3ji2Ew40bkRpd3q4sq69TlM7IQ_hGPijQ10Zzwgt80Vi_2NGkmkaqEu0zWrWJqU/w640-h442/24%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20Circolazione%20-%20Programma%20dal%2024%20al%2013%20dicembre%202025.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><br />Come 870da programma sulla linea Messina-Siracusa, la circolazione permane rallentata 871per danni causati alle Ciminiere di Catania.</span><p></p> 872 873<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b>Ci 874consta segnalare che dal 13 al 21 novembre 2025 sono stati soppressi un totale 875di 9108 km/treno.</b><o:p></o:p></span></p> 876 877<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">I 878treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo 879il seguente programma.</span><span face="Verdana, sans-serif"><o:p></o:p></span></p> 880<div style='clear: both;'></div> 881</div> 882<div class='post-footer'> 883<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 884<span class='post-author vcard'> 885Pubblicato da 886<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 887<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 888<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 889<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 890</a> 891</span> 892</span> 893<span class='post-timestamp'> 894alle 895<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html' itemprop='url'/> 896<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-24T21:00:00+01:00'>21:00</abbr></a> 897</span> 898<span class='post-comment-link'> 899<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html#comment-form' onclick=''> 900Nessun commento: 901 </a> 902</span> 903<span class='post-icons'> 904<span class='item-action'> 905<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/4587181597015130825' title='Post per email'> 906<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 907</a> 908</span> 909<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 910<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=4587181597015130825&from=pencil' title='Modifica post'> 911<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 912</a> 913</span> 914</span> 915<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 916<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4587181597015130825?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4587181597015130825?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4587181597015130825?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4587181597015130825?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4587181597015130825?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 917</div> 918</div> 919<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 920<span class='post-labels'> 921Etichette: 922<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23acireale' rel='tag'>#acireale</a>, 923<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23cancellazioni' rel='tag'>#cancellazioni</a>, 924<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23catania' rel='tag'>#catania</a>, 925<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23ciminiere' rel='tag'>#ciminiere</a>, 926<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 927<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23giarre' rel='tag'>#giarre</a>, 928<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23modifichecircolazione' rel='tag'>#modifichecircolazione</a>, 929<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23regionesiciliana' rel='tag'>#regionesiciliana</a>, 930<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23riposto' rel='tag'>#riposto</a>, 931<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23treni' rel='tag'>#treni</a>, 932<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trenitalia' rel='tag'>#trenitalia</a> 933</span> 934</div> 935<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 936<span class='post-location'> 937</span> 938</div> 939</div> 940</div> 941</div> 942 943 </div></div> 944 945 946 <div class="date-outer"> 947 948<h2 class='date-header'><span>domenica 23 novembre 2025</span></h2> 949 950 <div class="date-posts"> 951 952<div class='post-outer'> 953<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 954<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDvhyphenhyphenEoJ7BDxqgKdQkzIw6_oZfNbjVHh4jykiEu5kuQvKfTek7nojShZy2R3YBX4bXzvJyz6Jdr7RxDUWWJGZpDQkdbC7iyxRncKWVGOuAfEYBL99LlwbVmlyQpaXA-0MDmfdR8hf1agyNHpLh6HTV3ZV67F_8OdZwvqaCTvyDPRWbHg-oe_N3Bx_iIY/s320/Logo%20mini%20scritta%20nera-01.png' itemprop='image_url'/> 955<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 956<meta content='4787920060710410470' itemprop='postId'/> 957<a name='4787920060710410470'></a> 958<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 959<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/autorita-regolazione-trasporti.html'>AUTORITA' REGOLAZIONE TRASPORTI - Richiesta Vs. intervento con visita ispettiva presso la direzione Trenitalia Sicilia</a> 960</h3> 961<div class='post-header'> 962<div class='post-header-line-1'></div> 963</div> 964<div class='post-body entry-content' id='post-body-4787920060710410470' itemprop='articleBody'> 965<span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDvhyphenhyphenEoJ7BDxqgKdQkzIw6_oZfNbjVHh4jykiEu5kuQvKfTek7nojShZy2R3YBX4bXzvJyz6Jdr7RxDUWWJGZpDQkdbC7iyxRncKWVGOuAfEYBL99LlwbVmlyQpaXA-0MDmfdR8hf1agyNHpLh6HTV3ZV67F_8OdZwvqaCTvyDPRWbHg-oe_N3Bx_iIY/s591/Logo%20mini%20scritta%20nera-01.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="271" data-original-width="591" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDvhyphenhyphenEoJ7BDxqgKdQkzIw6_oZfNbjVHh4jykiEu5kuQvKfTek7nojShZy2R3YBX4bXzvJyz6Jdr7RxDUWWJGZpDQkdbC7iyxRncKWVGOuAfEYBL99LlwbVmlyQpaXA-0MDmfdR8hf1agyNHpLh6HTV3ZV67F_8OdZwvqaCTvyDPRWbHg-oe_N3Bx_iIY/s320/Logo%20mini%20scritta%20nera-01.png" width="320" /></a></div>Spett.le Autorità di Regolazione dei Trasporti, Per quanto in oggetto, il 966sottoscritto Gemelli Fabrizio, componente del direttivo del Comitato Pendolari 967Siciliani, richiede Vs. intervento e visita ispettiva presso la Direzione di 968Trenitalia Sicilia per i seguenti motivi: </span><div><span style="font-family: verdana;"><b>1 ---- SOPPRESSIONE DEL PRIMO TRENO 969PENDOLARI 12953 (RELAZIONE MESSINA - CATANIA)</b> </span></div><div><span style="font-family: verdana;">SI CHIEDE ALL'ART INTERVENTO PER 970IL RIPRISTINO DEL TRENO 12953 E GARANZIA DI ARRIVO A CATANIA ALLE ORE 7,30 Lo 971scorso 11 novembre, il centro fieristico "Le Ciminiere" di Catania è stato 972oggetto di un vasto incendio, a seguito del quale, l'offerta ferroviaria è stata 973oggetto di riprogrammazione, con la soppressione di parecchie migliaia di 974km/treno sulla tratta Siracusa-Catania-Messina. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Queste ultime hanno interessato, 975tra le altre, a nostro parere senza alcuna logica, il "primo" treno regionale 97612953 che consente ai pendolari del versante Jonico di raggiungere Catania. Da 977quella data, il treno in parola, che nella normalità parte da Messina alle 5,39 978e arriva a Catania alle 7,30 <b>SENZA ALCUN PREAVVISO</b> è stato soppresso da Acireale 979a Catania, generando un enorme disservizio e parecchi disagi tra i pendolari che 980si sono trovati e si trovano costretti a proseguire il viaggio da Acireale a
981Catania con il successivo regionale 12959 arrivando a destinazione intorno alle 982ore 8,05/8,10 ovvero dopo un'odissea di 2 ore e 30 minuti. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Per i pendolari 983automuniti che possono permettersi di spostarsi nelle principali stazioni di Ali 984Terme/ S. Teresa di Riva/Taormina, l'alternativa è quella di anticipare di 985parecchio il viaggio con il veloce 5381 arrivando a Catania intorno alle 6,30. 986Attraverso il nostro coordinatore Giosuè Malaponti, anche per le vie brevi, 987abbiamo chiesto motivazioni sull'insensata soluzione e prospettato a Trenitalia 988diverse alternative, per consentire l'arrivo a Catania al 12953, nonché abbiamo 989proposto di anticipare la partenza del 12953 da Messina per proseguire come 990treno 5697 da Alcantara a Siracusa, in tal senso consentendo ai pendolari del 991comprensorio Jonico di arrivare a Catania intorno alle 7,15/7,20. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">I viaggiatori 992dei COMUNI di Scaletta Zanclea, Nizza di Sicilia, Alì Terme, Roccalumera, Furci 993Siculo, S. Teresa di Riva, S. Alessio Siculo, Letojanni e Taormina, da DUE 994settimane non usufruiscono del normale servizio ferroviario. E ancora non 995conoscono la riprogrammazione dei giorni a venire. Si richiede all'ART di 996acquisire la percorrenza del treno 12953 degli ultimi 30 giorni a prova delle 997vicissitudini dei pendolari.</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>2 ---- ANOMALO INSERIMENTO FERMATE MINORI SU TRENI 998"VELOCI" E ALLUNGAMENTO TEMPI DI PERCORRENZA</b> </span></div><div><span style="font-family: verdana;">SI CHIEDE ALL'ART DI INTERVENIRE AL 999FINE DI "STANDARDIZZARE" LE FERMATE DEI TRENI "VELOCI" INFLAZIONATI 1000INSPIEGABILMENTE DA FEMATE MINORI Abbiamo più volte richiesto di aggiunge a 1001tutti i treni "veloci" la fermata del COMUNE di Alì Terme, in considerazione che 1002da Santa Teresa di Riva a Messina alcuni treni non effettuano fermate per ben 35 1003km, mentre paradossalmente agli stessi treni veloci, inspiegabilmente Trenitalia 1004inserisce fermate minori quali: Ognina, Cannizzaro, Carrubba, Guardia Mangano, 1005Mascali. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Tale situazione che inevitabilmente amplifica i tempi di percorrenza, 1006rende insostenibile il viaggio da Messina a Catania e viceversa, anche per i 1007treni c.d. "veloci" per l'aumento indiscriminato del numero di fermate minori e 1008lo snervante tempo di percorrenza. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Ad esempio, recentemente, il treno veloce 10095372 è stato interessato da un allungamento del tempo di percorrenza di ben 14 1010minuti nella tratta Catania-Messina in quanto la partenza prevista da Catania è 1011stata anticipata dalle ore 18,36 alle 18,34 prima e recentemente alle 18,22, 1012mentre l'arrivo a Messina è stato posticipato dalle ore 20,00 alle ore 20,02. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Allo stesso "veloce" sono state aggiunte le fermate minori di 1013Ognina-Cannizzaro-Guardia-Giampilieri. Paradossalmente al treno veloce 5378 è 1014stata aggiunta inspiegabilmente la fermata di Ognina, ma allo stesso treno viene 1015negata la fermata del COMUNE di Ali Terme, sebbene da orario ufficiale il treno 1016in parola impieghi da Santa Teresa di Riva a Messina Centrale ben 40 minuti 1017(18:15 - 18:55), riuscendo pertanto ad azzerare anche 15 minuti di ritardo e 1018arrivando puntualmente a destinazione con largo anticipo (mediamente 10/12 1019minuti). Si richiede all'ART di acquisire la percorrenza di treni 5372 e 5378 1020degli ultimi 60/90 giorni a prova dei suddetti dilatati tempi di percorrenza.</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>3 1021---- MANCATA OTTIMIZZAZIONE INCROCI SU TRATTE BINARIO UNICO</b> SI CHIEDE ALL'ART DI 1022INTERVENIRE AL FINE DI OTTIMIZZARE OVE POSSIBILE GLI INCROCI Parecchi treni sono 1023interessati da partenze a ridosso di altri regionali e di incroci a ridosso 1024della stazione di Fiumefreddo (stazione di passaggio da doppio a binario unico). 1025Ad esempio i treni veloce 5386 (SR-ME) e regionale 12986 (CT-ME) partono da 1026Catania verso Messina rispettivamente alle 15,31 e 15,35. I continui ritardi e 1027le continue soppressioni del 5386 stravolgono anche la percorrenza del 12986 che 1028viene spesso coinvolto in precedenze e inevitabili ritardi, con ripercussioni
1029sulle "coincidenze" da Messina verso Palermo e verso le navi traghetto. Lo 1030stesso 12986 da Catania a Messina è interessato da incroci presso le stazioni di 1031Fiumefreddo, Alcantara, Taormina e S.Teresa di Riva. </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Abbiamo chiesto di valutare 1032se l'eventuale anticipo di 8/10 minuti del treno 5386 possa consentire il 1033miglioramento dei tempi di percorrenza di entrambi i treni e la riduzione dei 1034tempi tecnici per incrocio (l'incrocio di Fiumefreddo verrebbe a cadere 1035matematicamente sul doppio binario). L'attuale tempo di percorrenza del 12986 da 1036Catania a Messina (100km) è ufficialmente di 2 ore e 25 minuti. </span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>Si richiede 1037all'ART di acquisire la percorrenza dei treni 5386 e 12986 degli ultimi 90/120 1038giorni a prova delle continue soppressioni e vicissitudini dei pendolari. </b></span></div><div><span style="font-family: verdana;">Certo 1039di Vs. accoglimento, porgo cordiali saluti </span></div><div><span style="font-family: verdana;">Fabrizio Gemelli </span></div><div><span style="font-family: verdana;">[email protected] </span></div><div><span style="font-family: verdana;">www.comitatopendolari.it</span></div> 1040<div style='clear: both;'></div> 1041</div> 1042<div class='post-footer'> 1043<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1044<span class='post-author vcard'> 1045Pubblicato da 1046<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1047<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1048<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1049<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1050</a> 1051</span> 1052</span> 1053<span class='post-timestamp'> 1054alle 1055<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/autorita-regolazione-trasporti.html' itemprop='url'/> 1056<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/autorita-regolazione-trasporti.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-23T20:30:00+01:00'>20:30</abbr></a> 1057</span> 1058<span class='post-comment-link'> 1059<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/autorita-regolazione-trasporti.html#comment-form' onclick=''> 1060Nessun commento: 1061 </a> 1062</span> 1063<span class='post-icons'> 1064<span class='item-action'> 1065<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/4787920060710410470' title='Post per email'> 1066<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1067</a> 1068</span> 1069<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1070<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=4787920060710410470&from=pencil' title='Modifica post'> 1071<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1072</a> 1073</span> 1074</span> 1075<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1076<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4787920060710410470?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/4787920060710410470?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfK1NxeTsuKbwAkCvTni0aQfiXk3-J8I-EUEUVpYvCKcvTSXA8AemNR5aifTJFCrcDyI3Zu-O6xIH4qbjH4HAIUF-H6M93-bU9QQsReth3f05Q68l8grTLrQIxfpLcWDlJ_5oq0HHVmS1P4llWFXZxm23KSJgN2XRQhEMirhLU_tAy7C4OU1sTsNcB-sM/s3074/17%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20dal%2018%20al%2021%20novembre%202025.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3074" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfK1NxeTsuKbwAkCvTni0aQfiXk3-J8I-EUEUVpYvCKcvTSXA8AemNR5aifTJFCrcDyI3Zu-O6xIH4qbjH4HAIUF-H6M93-bU9QQsReth3f05Q68l8grTLrQIxfpLcWDlJ_5oq0HHVmS1P4llWFXZxm23KSJgN2XRQhEMirhLU_tAy7C4OU1sTsNcB-sM/w400-h281/17%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20dal%2018%20al%2021%20novembre%202025.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-size: medium;"><b><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"><b>Linea Messina – Siracusa</b>, l<span face=""Verdana",sans-serif" style="background: white; mso-fareast-language: IT;">a circolazione permane rallentata per danni causati alle Ciminiere di Catania.<o:p></o:p></span></span>
1124<p style="font-size: medium; font-weight: 400;"></p><p class="MsoNoSpacing" style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: medium; mso-fareast-language: IT;"><b>I treni</b> Intercity, Intercity Notte e <b>Regionali</b> possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 15 minuti.<o:p></o:p></span></p><p style="font-size: medium; font-weight: 400;"><b><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">I treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il seguente programma.</span> </span></b></p></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><br /></b></span> 1125<div style='clear: both;'></div> 1126</div> 1127<div class='post-footer'> 1128<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1129<span class='post-author vcard'> 1130Pubblicato da 1131<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1132<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1133<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1134<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1135</a> 1136</span> 1137</span> 1138<span class='post-timestamp'> 1139alle 1140<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/programma-dei-provvedimenti-dei-treni.html' itemprop='url'/> 1141<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/programma-dei-provvedimenti-dei-treni.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-17T17:39:00+01:00'>17:39</abbr></a> 1142</span> 1143<span class='post-comment-link'> 1144<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/programma-dei-provvedimenti-dei-treni.html#comment-form' onclick=''> 1145Nessun commento: 1146 </a> 1147</span> 1148<span class='post-icons'> 1149<span class='item-action'> 1150<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/516046078761234728' title='Post per email'> 1151<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1152</a> 1153</span> 1154<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1155<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=516046078761234728&from=pencil' title='Modifica post'> 1156<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1157</a> 1158</span> 1159</span> 1160<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1161<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/516046078761234728?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/516046078761234728?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/516046078761234728?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/516046078761234728?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/516046078761234728?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 1162</div> 1163</div> 1164<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 1165<span class='post-labels'> 1166Etichette: 1167<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23acireale' rel='tag'>#acireale</a>, 1168<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23cancellazioni' rel='tag'>#cancellazioni</a>, 1169<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23catania' rel='tag'>#catania</a>, 1170<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23ciminiere' rel='tag'>#ciminiere</a>, 1171<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 1172<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23modifichecircolazione' rel='tag'>#modifichecircolazione</a>, 1173<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23regionesiciliana' rel='tag'>#regionesiciliana</a>, 1174<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23treni' rel='tag'>#treni</a>, 1175<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trenitalia' rel='tag'>#trenitalia</a> 1176</span> 1177</div> 1178<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 1179<span class='post-location'> 1180</span> 1181</div> 1182</div> 1183</div> 1184</div> 1185 1186 </div></div> 1187 1188 1189 <div class="date-outer"> 1190 1191<h2 class='date-header'><span>giovedì 13 novembre 2025</span></h2> 1192 1193 <div class="date-posts"> 1194 1195<div class='post-outer'> 1196<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 1197<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkVahvD2ZmBeYs40kwd8FC8SRG-VEI2hizbNtMylWw1jHfHOc_5iprG_bEQCiBB6At1MnLIHG0ASSKsC2sxiZL3fXYOPH0s22wO_jg0ZjcVcnVpvsS11HQZpDCX47gPXjkqZJJmwVWbi9_kSY4pmL7M7ZKO12EmzK35UAEYgi5tC7wTt2D4LBWMIEBoI/w400-h211/13%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20Copia%20di%20DR%20SICILIA%20-%2013_11_2025%20(rev2).jpg' itemprop='image_url'/> 1198<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1199<meta content='8527014655455124095' itemprop='postId'/> 1200<a name='8527014655455124095'></a> 1201<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1202<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/linea-messina-siracusa-circolazione.html'>Linea Messina - Siracusa: circolazione rallentata dalle ore 20:25 dell'11 novembre per danni causati da un incendio</a> 1203</h3> 1204<div class='post-header'> 1205<div class='post-header-line-1'></div> 1206</div> 1207<div class='post-body entry-content' id='post-body-8527014655455124095' itemprop='articleBody'> 1208<p class="MsoNoSpacing"><span face=""Verdana",sans-serif"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkVahvD2ZmBeYs40kwd8FC8SRG-VEI2hizbNtMylWw1jHfHOc_5iprG_bEQCiBB6At1MnLIHG0ASSKsC2sxiZL3fXYOPH0s22wO_jg0ZjcVcnVpvsS11HQZpDCX47gPXjkqZJJmwVWbi9_kSY4pmL7M7ZKO12EmzK35UAEYgi5tC7wTt2D4LBWMIEBoI/s3582/13%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20Copia%20di%20DR%20SICILIA%20-%2013_11_2025%20(rev2).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1894" data-original-width="3582" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkVahvD2ZmBeYs40kwd8FC8SRG-VEI2hizbNtMylWw1jHfHOc_5iprG_bEQCiBB6At1MnLIHG0ASSKsC2sxiZL3fXYOPH0s22wO_jg0ZjcVcnVpvsS11HQZpDCX47gPXjkqZJJmwVWbi9_kSY4pmL7M7ZKO12EmzK35UAEYgi5tC7wTt2D4LBWMIEBoI/w400-h211/13%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20Copia%20di%20DR%20SICILIA%20-%2013_11_2025%20(rev2).jpg" width="400" /></a></div><span style="font-family: verdana;">La 1209circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e 1210Catania.<o:p></o:p></span>
1210<p></p> 1211 1212<p class="MsoNoSpacing"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-family: verdana;">I treni 1213Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di 1214percorrenza fino a 15 minuti.<o:p></o:p></span></p> 1215 1216<p><span face="Verdana, sans-serif" style="font-family: verdana;">I treni 1217Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il 1218seguente programma.</span></p><p><br /></p> 1219<div style='clear: both;'></div> 1220</div> 1221<div class='post-footer'> 1222<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1223<span class='post-author vcard'> 1224Pubblicato da 1225<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1226<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1227<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1228<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1229</a> 1230</span> 1231</span> 1232<span class='post-timestamp'> 1233alle 1234<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/linea-messina-siracusa-circolazione.html' itemprop='url'/> 1235<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/linea-messina-siracusa-circolazione.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-13T17:30:00+01:00'>17:30</abbr></a> 1236</span> 1237<span class='post-comment-link'> 1238<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/linea-messina-siracusa-circolazione.html#comment-form' onclick=''> 1239Nessun commento: 1240 </a> 1241</span> 1242<span class='post-icons'> 1243<span class='item-action'> 1244<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/8527014655455124095' title='Post per email'> 1245<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1246</a> 1247</span> 1248<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1249<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=8527014655455124095&from=pencil' title='Modifica post'> 1250<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1251</a> 1252</span> 1253</span> 1254<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1255<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8527014655455124095?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8527014655455124095?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8527014655455124095?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8527014655455124095?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8527014655455124095?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 1256</div> 1257</div> 1258<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 1259<span class='post-labels'> 1260Etichette: 1261<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23cancellazioni' rel='tag'>#cancellazioni</a>, 1262<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 1263<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23modifichecircolazione' rel='tag'>#modifichecircolazione</a>, 1264<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23treni' rel='tag'>#treni</a>, 1265<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trenitalia' rel='tag'>#trenitalia</a> 1266</span> 1267</div> 1268<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 1269<span class='post-location'> 1270</span> 1271</div> 1272</div> 1273</div> 1274</div> 1275 1276 </div></div> 1277 1278 1279 <div class="date-outer"> 1280 1281<h2 class='date-header'><span>mercoledì 12 novembre 2025</span></h2> 1282 1283 <div class="date-posts"> 1284 1285<div class='post-outer'> 1286<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 1287<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1288<meta content='2218748228279719930' itemprop='postId'/> 1289<a name='2218748228279719930'></a> 1290<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1291<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/la-circolazione-e-sospesa-tra-acireale.html'>La circolazione è sospesa tra Acireale e Catania per un intervento dei Vigili del Fuoco.</a> 1292</h3> 1293<div class='post-header'> 1294<div class='post-header-line-1'></div> 1295</div> 1296<div class='post-body entry-content' id='post-body-2218748228279719930' itemprop='articleBody'> 1297<b>Inizio evento - ore 20:25 dell'11 novembre 2025 </b><br />La circolazione è sospesa tra Acireale e Catania per un intervento dei Vigili del Fuoco. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni. <br />Seguono aggiornamenti<br /><b>Aggiornamento - ore 2:40 </b><br />La circolazione, precedentemente sospesa, è ora rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 20 minuti e subire limitazioni di percorso e cancellazioni. <br /><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-3db14842615ffa3d-1405" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwoVdE9K64djFHzEuSGLX48WqFBNRB2fkXKifcPVRVX_Rc-au-WCL7bO4S317epoYO6G0k4Cbc_K_t1NWCJ6YJlO3SPVp8GjbS3S_UTF4-xTKeJsObWpOjwEFYBix6tSPkp2ws&origin=pendolarisiciliani.blogspot.com" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></div><br />Aggiornamento del 13 novembre 2025 </b><br />La circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 15 minuti. <br />I treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il seguente programma. <br />La circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania. 1298<div style='clear: both;'></div> 1299</div> 1300<div class='post-footer'> 1301<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1302<span class='post-author vcard'> 1303Pubblicato da 1304<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1305<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1306<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1307<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1308</a> 1309</span> 1310</span> 1311<span class='post-timestamp'> 1312alle 1313<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/la-circolazione-e-sospesa-tra-acireale.html' itemprop='url'/> 1314<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/la-circolazione-e-sospesa-tra-acireale.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-12T17:51:00+01:00'>17:51</abbr></a> 1315</span> 1316<span class='post-comment-link'> 1317<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/la-circolazione-e-sospesa-tra-acireale.html#comment-form' onclick=''> 1318Nessun commento: 1319 </a> 1320</span> 1321<span class='post-icons'> 1322<span class='item-action'> 1323<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/2218748228279719930' title='Post per email'> 1324<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1325</a> 1326</span> 1327<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1328<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=2218748228279719930&from=pencil' title='Modifica post'> 1329<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1330</a> 1331</span> 1332</span> 1333<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1334<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2218748228279719930?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2218748228279719930?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2218748228279719930?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2218748228279719930?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2218748228279719930?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 1335</div> 1336</div> 1337<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 1338<span class='post-labels'> 1339Etichette: 1340<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23ciminiere.%20%23catania' rel='tag'>#ciminiere. #catania</a>, 1341<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 1342<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23incendio' rel='tag'>#incendio</a>, 1343<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23modifichecircolazione' rel='tag'>#modifichecircolazione</a>, 1344<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23treni' rel='tag'>#treni</a>, 1345<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trenitalia' rel='tag'>#trenitalia</a> 1346</span> 1347</div> 1348<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 1349<span class='post-location'> 1350</span> 1351</div> 1352</div> 1353</div> 1354</div> 1355 1356 </div></div> 1357 1358 1359 <div class="date-outer"> 1360 1361<h2 class='date-header'><span>giovedì 23 ottobre 2025</span></h2> 1362 1363 <div class="date-posts"> 1364 1365<div class='post-outer'> 1366<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 1367<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZgGh9mgPg534yHRCuyQFl2WBTSKccf7zUjdyrUpnN-GpYRoPPOcPmZsdXC7x-dhFneURsu4zrdbV8PhEUKTEydRmo-7fcvelRIpK5LNm-1KCW3KyjDjRyywPZs1F_lE5eH2FP93gXW_SLcuPrqb7yY5uahCMYK4WS8dKoLt2kwvmFbgc1KZc4xCOdznY/s320/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG' itemprop='image_url'/> 1368<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1369<meta content='7662901789156313753' itemprop='postId'/> 1370<a name='7662901789156313753'></a> 1371<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1372<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/disservizi-per-i-continui-guasti.html'>Disservizi per i continui guasti all’infrastruttura sulla relazione ferroviaria Trapani-Castelvetrano-Piraineto</a> 1373</h3> 1374<div class='post-header'> 1375<div class='post-header-line-1'></div> 1376</div> 1377<div class='post-body entry-content' id='post-body-7662901789156313753' itemprop='articleBody'> 1378<p></p><span style="font-family: verdana;"><span style="font-family: verdana;"><img border="0" data-original-height="126" data-original-width="455" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZgGh9mgPg534yHRCuyQFl2WBTSKccf7zUjdyrUpnN-GpYRoPPOcPmZsdXC7x-dhFneURsu4zrdbV8PhEUKTEydRmo-7fcvelRIpK5LNm-1KCW3KyjDjRyywPZs1F_lE5eH2FP93gXW_SLcuPrqb7yY5uahCMYK4WS8dKoLt2kwvmFbgc1KZc4xCOdznY/s320/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" width="320" /></span></span><div><span style="font-family: verdana;">All’Assessore delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti<br />Al Dirigente Generale Dipartimento Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti<br />Al Dirigente del Servizio 2° Piano Regionale dei Trasporti<br />RFI Spa Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Palermo<br />TRENITALIA Spa Direzione Business Regionale - Direzione Regionale Sicilia<br />Agli Organi di Stampa<br /><br />Con la presente, <br />ci pregiamo sottoporre all’attenzione delle SS.VV.II. quanto sta accadendo sulla relazione ferroviaria Trapani-Castelvetrano-Piraineto in questi ultimi mesi. <br />E’ diventato inaccettabile viaggiare in treno tra Castelvetrano e Trapani. In queste ultime settimane ritardi e soppressioni sono all’ordine del giorno, per i continui problemi tecnici all’infrastruttura ferroviaria nel tratto tra Trapani e Castelvetrano e precisamente per i problemi ai passaggi a livello di Marausa, Mozia-Birgi e di Petrosino-Strasatti. <br />La situazione per i molti pendolari oramai è divenuta insostenibile per i continui ritardi e per la continua soppressione di molti treni della relazione ferroviaria. I disagi e i disservizi per i problemi tecnici all’infrastruttura del gestore Rete Ferroviaria Italiana Spa ci possono anche stare ma quello che ci consta segnalare, dopo oltre un anno dalla chiusura della linea per lavori di ammodernamento e di realizzazione di alcuni sottopassi in alcuni tratti della linea, che non si notano miglioramenti nella circolazione ferroviaria visti i continui problemi all’
1378infrastruttura, per non dire poi quello che succede non appena piove. Alle diverse e continue soppressioni dei treni effettuate con bus sostitutivi che molto spesso non arrivano o arrivano in ritardo e non riescono a soddisfare la capienza lasciando molti pendolari a terra per mancanza di posti. <br /><br />Questo è il bilancio di quanto è successo mercoledì 22 ottobre 2025 sulla Trapani-Castelvetrano dove sono stati cancellati 13 treni su 26 e non tutti effettuati con bus sostitutivi: 1379 1380</span><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 13 treni soppressi per un totale di km 653 1381e precisamente:<o:p></o:p></span></p> 1382 1383<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21853 da Petrosino Strasatti a 1384Trapani (Km 41 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1385 1386<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 3 treni R 21851, 21861 e 21875 da Mozia-Birgi 1387a Trapani (km 57 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1388 1389<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 2 treni R 21867 e 21881 da Castelvetrano a 1390Trapani (km 150 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1391 1392<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21883 da Piraineto a Trapani (km 1393164 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1394 1395<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 3 treni R 21854, 21858 e 21878 da Trapani 1396a Mozia-Birgi (km 57 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1397 1398<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21880 da Trapani a Castelvetrano 1399(km 75 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1400 1401<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21874 da Partinico a Piraineto 1402(km 20 soppressi)<o:p></o:p></span></p> 1403 1404<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21882 da Castelvetrano a 1405Piraineto (km 89 soppressi<o:p></o:p><span face=""Verdana",sans-serif"> </span></span></p> 1406 1407<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Alla luce di questi disagi e disservizi, 1408chiediamo di conoscere quali iniziative intende intraprendere il Dipartimento 1409regionale dei trasporti nei confronti del gestore del trasporto ferroviario 1410“Direzione Trenitalia Sicilia” e nei confronti del gestore dell’infrastruttura 1411“Rete Ferroviaria Italiana Spa” per i continui guasti alla linea.</span></p> 1412 1413<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span face=""Verdana",sans-serif"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-00c2f5bdf778cd27-3777" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyZ5YGZXYDnFSIuyzOgRMkuvw9Y4CxJZK4M-pynZe75n7dEvc-g-bRA2GlF_JByNC_eWf8rPai_goobhu-wOcFbv0ncrNninGcwW5KsM9PMgdGYn83Q2lP2qDx4gl9BKYzyYq4&origin=pendolarisiciliani.blogspot.com" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></span></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span face=""Verdana",sans-serif">Inoltre, chiediamo alla committente Regione 1414Siciliana, nella qualità del Dirigente Generale del “Dipartimento 1415Infrastrutture Mobilità e Trasporti”, se è a conoscenza dei disservizi rilevati 1416in queste ultime settimane ed eventualmente se sono state applicate delle 1417penali come previsto dal Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario 14182024-2033 e dall’Accordo di Programma Quadro tra la Regione Siciliana e RFI Spa 1419che nello specifico fa presente che con cadenza semestrale Regione e RFI 1420potranno indire delle riunioni per una valutazione congiunta dei risultati 1421parziali dei KPI (Key </span><span face=""Verdana",sans-serif" style="background: white; color: #001d35; mso-bidi-font-family: Arial;">Performance 1422Indicators o indicatori chiave di prestazione)</span><span face=""Verdana",sans-serif"> così come previsto dall’allegato G all’Accordo 1423Quadro - Condizioni minime di qualità dei servizi erogati da RFI ai sensi della 1424misura 15 della Delibera ART n. 16/2018.</span><span face="Verdana, sans-serif"> </span></span></p> 1425 1426<span style="font-family: verdana; line-height: 107%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Certi di un Vostro pronto 1427riscontro, porgiamo cordiali saluti.</span><div><span style="font-family: verdana;"><br /><span style="line-height: 107%;">Comitato Pendolari Siciliani - Pendolari Trapani-Palermo </span><br /><span style="line-height: 107%;">Donatella Curti Giardina</span></span><span face=""Verdana",sans-serif" style="mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: verdana;"> 1428 1429</span>
1429<p class="MsoNoSpacing" style="line-height: 107%; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Fiumefreddo di Sicilia, 23 1430ottobre 2025</span></p><p class="MsoNoSpacing" style="font-size: 10pt; line-height: 107%; text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"><o:p> </o:p></span></p><br /></span></div></div> 1431<div style='clear: both;'></div> 1432</div> 1433<div class='post-footer'> 1434<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1435<span class='post-author vcard'> 1436Pubblicato da 1437<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1438<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1439<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1440<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1441</a> 1442</span> 1443</span> 1444<span class='post-timestamp'> 1445alle 1446<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/disservizi-per-i-continui-guasti.html' itemprop='url'/> 1447<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/disservizi-per-i-continui-guasti.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-10-23T22:56:00+02:00'>22:56</abbr></a> 1448</span> 1449<span class='post-comment-link'> 1450<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/disservizi-per-i-continui-guasti.html#comment-form' onclick=''> 1451Nessun commento: 1452 </a> 1453</span> 1454<span class='post-icons'> 1455<span class='item-action'> 1456<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/7662901789156313753' title='Post per email'> 1457<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1458</a> 1459</span> 1460<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1461<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=7662901789156313753&from=pencil' title='Modifica post'> 1462<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1463</a> 1464</span> 1465</span> 1466<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1467<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7662901789156313753?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7662901789156313753?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7662901789156313753?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7662901789156313753?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7662901789156313753?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 1468</div> 1469</div> 1470<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 1471<span class='post-labels'> 1472Etichette: 1473<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23bussostitutivi' rel='tag'>#bussostitutivi</a>, 1474<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 1475<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23disagi' rel='tag'>#disagi</a>, 1476<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23disservizi' rel='tag'>#disservizi</a>, 1477<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23regionesiciliana' rel='tag'>#regionesiciliana</a>, 1478<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23reteferroviariaitaliana' rel='tag'>#reteferroviariaitaliana</a>, 1479<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23soppressioni' rel='tag'>#soppressioni</a>, 1480<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23Trapani-Castelvetrano' rel='tag'>#Trapani-Castelvetrano</a>, 1481<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trenitalia' rel='tag'>#trenitalia</a> 1482</span> 1483</div> 1484<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 1485<span class='post-location'> 1486</span> 1487</div> 1488</div> 1489</div> 1490</div> 1491 1492 </div></div> 1493 1494 1495 <div class="date-outer"> 1496 1497<h2 class='date-header'><span>lunedì 7 aprile 2025</span></h2> 1498 1499 <div class="date-posts"> 1500 1501<div class='post-outer'> 1502<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 1503<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5BMH9jgnwDVzBsG3mc3tBvbgCaemoPhql6VksG7xBpBqYfT1IfgAomBeAqkrIZj7ZABVYuhBIcM2HlVDkwrq-r9AOguaHaKDEGSRXAOganbgSG66ZoU60mTvWvFLtH
1503pRJTks8zhlYwGMq7TyOx4HFvQbdraz9b_BHg9JU9A69lEaEKovySLbXZ2TmO8/s320/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg' itemprop='image_url'/> 1504<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1505<meta content='5204846652239841644' itemprop='postId'/> 1506<a name='5204846652239841644'></a> 1507<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1508<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html'>IL FUTURO DI LETOJANNI TRA QUALCHE ANNO SENZA TRENI E SENZA BINARI </a> 1509</h3> 1510<div class='post-header'> 1511<div class='post-header-line-1'></div> 1512</div> 1513<div class='post-body entry-content' id='post-body-5204846652239841644' itemprop='articleBody'> 1514<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5BMH9jgnwDVzBsG3mc3tBvbgCaemoPhql6VksG7xBpBqYfT1IfgAomBeAqkrIZj7ZABVYuhBIcM2HlVDkwrq-r9AOguaHaKDEGSRXAOganbgSG66ZoU60mTvWvFLtHpRJTks8zhlYwGMq7TyOx4HFvQbdraz9b_BHg9JU9A69lEaEKovySLbXZ2TmO8/s1053/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="1053" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5BMH9jgnwDVzBsG3mc3tBvbgCaemoPhql6VksG7xBpBqYfT1IfgAomBeAqkrIZj7ZABVYuhBIcM2HlVDkwrq-r9AOguaHaKDEGSRXAOganbgSG66ZoU60mTvWvFLtHpRJTks8zhlYwGMq7TyOx4HFvQbdraz9b_BHg9JU9A69lEaEKovySLbXZ2TmO8/s320/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" width="320" /></a></div>Da alcune 1515notizie apprese dalla stampa a raddoppio ferroviario ultimato 1516Fiumefreddo-Taormina (Trappitello-Alcantara), Letojanni non avrà più una 1517stazione, non avrà più alcun treno ed oggi possiamo dirlo: 0 (zero) treni.<p></p> 1518 1519<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Il 1520raddoppio ferroviario Fiumefreddo-Taormina-Letojanni, in corso di realizzazione, 1521prevede il nuovo collegamento della linea tra la fermata in galleria di 1522Taormina con l’attuale stazione di Letojanni mantenendola in servizio attraverso 1523un’apposita interconnessione.<o:p></o:p></span></p> 1524 1525<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">E’ di 1526questi giorni la notizia che il sindaco di Letojanni, d’accordo con i colleghi 1527di Taormina e Giardini Naxos, propone l’eliminazione della connessione 1528ferroviaria tra la nuova fermata in galleria di Taormina e la stazione di 1529Letojanni, rendendo, di fatto, impossibile qualsiasi tipo di utilizzo dell’attuale 1530stazione ferroviaria di Letojanni. La quale, priva di continuità con la rete 1531ferroviaria, finirà per essere soppressa. <o:p></o:p></span></p> 1532 1533<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Quanti 1534treni utilizzano attualmente i pendolari da Letojanni verso Messina e verso 1535Catania? Allo stato attuale all’incirca una quarantina di treni da lunedì a venerdì 1536ed una trentina sabato e festivi compresi i “Taormina Line” da aprile a 1537settembre.<o:p></o:p></span></p> 1538 1539<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Un 1540servizio utile ed essenziale per pendolari, studenti e turisti che potrebbe fra 1541qualche anno non esserci più. <o:p></o:p></span></p> 1542 1543<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Peraltro, 1544la rinuncia di Taormina alla realizzazione della propria stazione ferroviaria 1545collocherebbe l’accesso alla mobilità ferroviaria per i suoi cittadini e del 1546comprensorio messinese in luoghi distanti quali Trappitello o S. Teresa di Riva. 1547Di fatto, la rinuncia al raccordo significherà la rinuncia a qualsiasi servizio 1548ferroviario per un trasporto veloce, sicuro, efficiente ed efficace>>.<o:p></o:p></span></p> 1549 1550<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p> 1551 1552<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Comitato 1553Pendolari Siciliani<o:p></o:p></span></p> 1554 1555<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">Giosuè 1556Malaponti<o:p></o:p></span></p> 1557<div style='clear: both;'></div> 1558</div> 1559<div class='post-footer'> 1560<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1561<span class='post-author vcard'> 1562Pubblicato da 1563<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1564<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1565<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1566<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1567</a> 1568</span> 1569</span> 1570<span class='post-timestamp'> 1571alle 1572<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html' itemprop='url'/> 1573<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-04-07T22:10:00+02:00'>22:10</abbr></a> 1574</span> 1575<span class='post-comment-link'> 1576<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html#comment-form' onclick=''> 1577Nessun commento: 1578 </a> 1579</span> 1580<span class='post-icons'> 1581<span class='item-action'> 1582<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/5204846652239841644' title='Post per email'> 1583<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1584</a> 1585</span> 1586<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1587<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=5204846652239841644&from=pencil' title='Modifica post'> 1588<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1589</a> 1590</span> 1591</span> 1592<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1593<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/5204846652239841644?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/5204846652239841644?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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1625IhfcxDmegY0lmhNyquLei27dKlvk81jgEX51eSSdhml53q1z0YHtUcRAykai3WeLvjuFcVxphi3bJcoqEU8RUiOkeRbWEECzPfZK7c/s320/13%20febbraio%202023%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20Pop%20stazione%20Centrale%20di%20Catania.JPG' itemprop='image_url'/> 1626<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1627<meta content='7017800853371761289' itemprop='postId'/> 1628<a name='7017800853371761289'></a> 1629<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1630<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html'>Trasporto ferroviario in Sicilia a binario morto, nonostante gli sforzi del gestore del trasporto ferroviario</a> 1631</h3> 1632<div class='post-header'> 1633<div class='post-header-line-1'></div> 1634</div> 1635<div class='post-body entry-content' id='post-body-7017800853371761289' itemprop='articleBody'> 1636<p><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrXUzZH5CV_DK5Q4qGEQaufqolrBitsEkqFtLiDiL4Bs31ZtUHRMhSqre91bWm5Byq3pixLB9xs7ZowDgBY1wgsIhfcxDmegY0lmhNyquLei27dKlvk81jgEX51eSSdhml53q1z0YHtUcRAykai3WeLvjuFcVxphi3bJcoqEU8RUiOkeRbWEECzPfZK7c/s1309/13%20febbraio%202023%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20Pop%20stazione%20Centrale%20di%20Catania.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="919" data-original-width="1309" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrXUzZH5CV_DK5Q4qGEQaufqolrBitsEkqFtLiDiL4Bs31ZtUHRMhSqre91bWm5Byq3pixLB9xs7ZowDgBY1wgsIhfcxDmegY0lmhNyquLei27dKlvk81jgEX51eSSdhml53q1z0YHtUcRAykai3WeLvjuFcVxphi3bJcoqEU8RUiOkeRbWEECzPfZK7c/s320/13%20febbraio%202023%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20Pop%20stazione%20Centrale%20di%20Catania.JPG" width="320" /></a></div>Il trasporto ferroviario in Sicilia a binario 1637morto. Nessuna attenzione da parte dell’assessore regionale ai trasporti, on. 1638Alessandro Aricò. Con il suo ingresso in giunta con delega al trasporto 1639ferroviario è andato perso tutto il lavoro svolto grazie al suo precedente 1640collega assessore ai trasporti, on. Marco Falcone. Nessuna partecipazione, nessun 1641ascolto, nessun coinvolgimento, anche se è stato chiesto più e più volte, da 1642parte dei principali stakeholders quali i Comitati dei Pendolari, così come è 1643avvenuto per oltre 5 anni con i vari tavoli tecnici tenutosi al Dipartimento Trasporti 1644almeno due volte l’anno per la programmazione, il miglioramento e la 1645pianificazione del servizio ferroviario siciliano. Oggi il trasporto ferroviario 1646in Sicilia è completamente finito a binario morto per quanto riguarda la 1647committente Regione Siciliana – Dipartimento delle infrastrutture, della 1648mobilità e dei trasporti ma per onestà intellettuale, riteniamo opportuno, 1649ringraziare tutti i dirigenti regionali di Trenitalia per la grande disponibilità 1650nell’ascoltare le nostre richieste a differenza di chi aveva ed ha il dovere, 1651l’obbligo e la sensibilità di ascoltare le richieste del territorio ed attuare 1652un servizio di trasporto ferroviario a misura di pendolare e rendere il 1653trasporto ferroviario siciliano più efficiente ed efficace. <span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt; text-align: justify;"> </span><p></p> 1654 1655<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 10pt;"><o:p> <br /></o:p></span><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt;">Giosuè 1656Malaponti – Comitato Pendolari Siciliani</span></p> 1657 1658<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Tania 1659Di Marco – Comitato Pendolari Palermo-Agrigento-Canicattì<o:p></o:p></span></p> 1660 1661<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Francesco 1662Mondì –
1662 Pendolari Messina-Palermo<o:p></o:p></span></p> 1663 1664<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Pippo 1665Gurrieri – Pendolari Siracusa-Ragusa-Gela-Caltanissetta<o:p></o:p></span></p> 1666 1667<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Fabrizio 1668Gemelli – Pendolari Messina-Catania-Siracusa<o:p></o:p></span></p> 1669 1670<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Donatella 1671Curti – Pendolari Palermo-Trapani<o:p></o:p></span></p> 1672<div style='clear: both;'></div> 1673</div> 1674<div class='post-footer'> 1675<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1676<span class='post-author vcard'> 1677Pubblicato da 1678<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1679<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1680<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1681<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1682</a> 1683</span> 1684</span> 1685<span class='post-timestamp'> 1686alle 1687<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html' itemprop='url'/> 1688<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-03-10T23:00:00+01:00'>23:00</abbr></a> 1689</span> 1690<span class='post-comment-link'> 1691<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html#comment-form' onclick=''> 1692Nessun commento: 1693 </a> 1694</span> 1695<span class='post-icons'> 1696<span class='item-action'> 1697<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/7017800853371761289' title='Post per email'> 1698<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1699</a> 1700</span> 1701<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1702<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=7017800853371761289&from=pencil' title='Modifica post'> 1703<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1704</a> 1705</span> 1706</span> 1707<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1708<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7017800853371761289?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7017800853371761289?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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1741x0DJN4jGYb0s6ZZX3gkOF0ih1PMOyT_Tmdb21BlTpCKJ9bHY_xOGRXuG6mjZF5R4XJoLQblZGq6t-eS0c0NG2CoES1TKiGq6iTBsqdqm7X_d_QqM7t7aZDgz_ekE0n_bJTY116xs/s320/Pop%20e%20Blues%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani.jpg' itemprop='image_url'/> 1742<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1743<meta content='2071745183488490357' itemprop='postId'/> 1744<a name='2071745183488490357'></a> 1745<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1746<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/11/i-treni-fantasma-mai-arrivati-in-sicilia.html'> I treni fantasma mai arrivati in Sicilia</a> 1747</h3> 1748<div class='post-header'> 1749<div class='post-header-line-1'></div> 1750</div> 1751<div class='post-body entry-content' id='post-body-2071745183488490357' itemprop='articleBody'> 1752<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSDxIkNKDkX_EAcpmB5X6iX_FzLoRYKdOdY4SyySo6OrfFjYrYmix0DJN4jGYb0s6ZZX3gkOF0ih1PMOyT_Tmdb21BlTpCKJ9bHY_xOGRXuG6mjZF5R4XJoLQblZGq6t-eS0c0NG2CoES1TKiGq6iTBsqdqm7X_d_QqM7t7aZDgz_ekE0n_bJTY116xs/s1995/Pop%20e%20Blues%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1341" data-original-width="1995" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSDxIkNKDkX_EAcpmB5X6iX_FzLoRYKdOdY4SyySo6OrfFjYrYmix0DJN4jGYb0s6ZZX3gkOF0ih1PMOyT_Tmdb21BlTpCKJ9bHY_xOGRXuG6mjZF5R4XJoLQblZGq6t-eS0c0NG2CoES1TKiGq6iTBsqdqm7X_d_QqM7t7aZDgz_ekE0n_bJTY116xs/s320/Pop%20e%20Blues%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;">Pur non avendo la Regione Siciliana, correva l’anno 2013, ancora un Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario e con un’infrastruttura che in molte tratte era ed è a singolo binario e buona parte di questo ancora non elettrificato ma anche per cercare di implementare e velocizzare i collegamenti tra i diversi capoluoghi dell’isola, <b>la Regione Sicilia il 28 dicembre 2013 ha pubblicato l’avviso di gara europeo con procedura aperta per l’acquisto di 5 nuovi convogli ferroviari, per un importo di circa 50 milioni di euro.</b><br />Dopo 12 anni dall’accordo quadro per l’acquisto in cofinanziamento dei 40 treni Minuetto, <b>la Regione ci riprovava puntando a nuovi treni, cita il bando: “Fornitura chiavi in mano di n.5 nuovi treni automotori completi bidirezionali ad uno o due piani, </b>a trazione elettrica alimentati a 3 kv cc”, reversibili di lunghezza massima 110 metri, con capacità totale <b>di posti passeggeri</b> (seduti + 4 passeggeri/mq in piedi)<b> minimo di 370 per ciascun convoglio </b>- opzione full service manutentivo”, da utilizzare prevalentemente sulla linea Palermo Centrale-Punta Raisi e per i servizi regionali sulle linee Palermo-Messina e Messina-Catania-Siracusa. <br />Bando di gara già pubblicato sulla <b>Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea (GUUE) n. S251 del 28 dicembre 2013, </b>avente per oggetto:<b> "appalto per la Fornitura "chiavi in mano" di n. 5 nuovi treni automotori completi bidirezionali a 1 o 2 piani. - </b></span><b style="font-family: verdana;">CIG: 519567AC5 </b><span style="font-family: verdana;">-</span><span style="font-family: verdana;"><br />Termine di presentazione delle offerte: <b>entro e non oltre le ore 12,00 del giorno 31 marzo 2014</b> - Celebrazione della gara: <b>il giorno 9 aprile 2014 ore 10.00. </b><br /><b>Sono trascorsi oltre 10 anni ed ancora dei 5 nuovi treni in Sicilia non vi è traccia</b>. Una considerazione ci sorge spontanea, dal momento che questi treni arriveranno, <b>considerato il tempo trascorso dal bando di gara</b>, quasi sicuramente, saranno da un punto di vista tecnologico certamente già antiquati visto il nuovo materiale rotabile circolante in Sicilia ETR 104/204 “Pop”, HTR.312 (3 casse) - HTR.412 (4 casse) “Blues</span> 1753<div style='clear: both;'></div> 1754</div> 1755<div class='post-footer'> 1756<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1757<span class='post-author vcard'> 1758Pubblicato da 1759<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1760<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1761<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1762<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1763</a> 1764</span> 1765</span> 1766<span class='post-timestamp'> 1767alle 1768<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/11/i-treni-fantasma-mai-arrivati-in-sicilia.html' itemprop='url'/> 1769<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/11/i-treni-fantasma-mai-arrivati-in-sicilia.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2024-11-29T21:30:00+01:00'>21:30</abbr></a> 1770</span> 1771<span class='post-comment-link'> 1772<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/11/i-treni-fantasma-mai-arrivati-in-sicilia.html#comment-form' onclick=''> 1773Nessun commento: 1774 </a> 1775</span> 1776<span class='post-icons'> 1777<span class='item-action'> 1778<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/2071745183488490357' title='Post per email'> 1779<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1780</a> 1781</span> 1782<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1783<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=2071745183488490357&from=pencil' title='Modifica post'> 1784<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1785</a> 1786</span> 1787</span> 1788<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1789<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2071745183488490357?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2071745183488490357?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2071745183488490357?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2071745183488490357?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/2071745183488490357?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 1790</div> 1791</div> 1792<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 1793<span class='post-labels'> 1794Etichette: 1795<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 1796<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23nuovitreni%20%23regionesiciliana' rel='tag'>#nuovitreni #regionesiciliana</a>, 1797<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trasportoferroviario' rel='tag'>#trasportoferroviario</a> 1798</span> 1799</div> 1800<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 1801<span class='post-location'> 1802</span> 1803</div> 1804</div> 1805</div> 1806</div> 1807 1808 </div></div> 1809 1810 1811 <div class="date-outer"> 1812 1813<h2 class='date-header'><span>lunedì 15 aprile 2024</span></h2> 1814 1815 <div class="date-posts"> 1816 1817<div class='post-outer'> 1818<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 1819<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUxZmC9b-qdJxzO-8_7svgdJHto5e3H2OSnYlnek6XbKOH1Oe0B8xCtil5746hxVLqkiBCCm8pJ54fdey4SmeL1YvUhdaoF-EfQuJ44z5HhpQOIPvSw6xWgQHN4DlWygYos7Npy-nVYOwv5YQLLF43kw5o4LCXXGVFpBn8CqEkVqKA2uEloHJWqkxkJ0/w400-h225/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg' itemprop='image_url'/> 1820<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 1821<meta content='1753496629572292863' itemprop='postId'/> 1822<a name='1753496629572292863'></a> 1823<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 1824<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/04/investimenti-in-sicilia-fare-chiarezza.html'>Comitato Pendolari Siciliani. Investimenti in Sicilia, fare chiarezza</a> 1825</h3> 1826<div class='post-header'> 1827<div class='post-header-line-1'></div> 1828</div> 1829<div class='post-body entry-content' id='post-body-1753496629572292863' itemprop='articleBody'> 1830<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUxZmC9b-qdJxzO-8_7svgdJHto5e3H2OSnYlnek6XbKOH1Oe0B8xCtil5746hxVLqkiBCCm8pJ54fdey4SmeL1YvUhdaoF-EfQuJ44z5HhpQOIPvSw6xWgQHN4DlWygYos7Npy-nVYOwv5YQLLF43kw5o4LCXXGVFpBn8CqEkVqKA2uEloHJWqkxkJ0/s1053/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="1053" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUxZmC9b-qdJxzO-8_7svgdJHto5e3H2OSnYlnek6XbKOH1Oe0B8xCtil5746hxVLqkiBCCm8pJ54fdey4SmeL1YvUhdaoF-EfQuJ44z5HhpQOIPvSw6xWgQHN4DlWygYos7Npy-nVYOwv5YQLLF43kw5o4LCXXGVFpBn8CqEkVqKA2uEloHJWqkxkJ0/w400-h225/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" width="400" /></a></div>Una 1831settimana fa si è tenuta, alla presenza del governatore Schifani e dei vertici 1832di Rete Ferroviaria Italiana Spa, una conferenza stampa di presentazione del 1833più grande <b>Piano di investimenti in 1834infrastrutture ferroviarie in Sicilia. <o:p></o:p></b><p></p> 1835 1836<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">Investimenti 1837per oltre <b>22 mld di euro, dei quali 17,6 1838mld già finanziati</b> e la rimanenza da finanziare. <o:p></o:p></span></p> 1839 1840<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">In 1841considerazione dei vari lanci di stampa di miliardi da spendere in Sicilia, in 1842questi ultimi anni, abbiamo voluto prendere carta e penna e riscontrare voce 1843dopo voce i vari investimenti annunciati nelle slide di presentazione. <o:p></o:p></span></p> 1844 1845<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">Sommando 1846gli investimenti previsti e precisamente:<o:p></o:p></span></p> 1847 1848<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal;
1848 font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> 1849</span><!--[endif]--><span face=""Verdana",sans-serif">realizzazione 1850della rete ferroviaria <b>Messina-Catania-Palermo 185112.022 mld</b>;<o:p></o:p></span></p> 1852 1853<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> 1854</span><!--[endif]--><span face=""Verdana",sans-serif">realizzazione 1855della rete ferroviaria <b>Messina-Palermo-Trapani 1856pari a 2.787 mld</b> compreso il collegamento ferroviario con l’aeroporto 1857Trapani Birgi;<o:p></o:p></span></p> 1858 1859<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;"> 1860</span><!--[endif]--><span face=""Verdana",sans-serif">vari 1861collegamenti ferroviari: <b>Aeroporto di 1862Catania Fontanarossa</b> per un importo di <b>19 1863mln</b> - <b>Porto di Augusta</b> per un 1864importo di <b>105 mln</b> - Ripristino 1865linea <b>Caltagirone-Gela</b> per un 1866importo di <b>349 mln</b> - <b>Metroferrovia di Ragusa</b> per un importo 1867di <b>38 mln</b> - <b>Bypass di Augusta</b> per un importo di <b>176 mln</b> e in ultimo la <b>Fermata 1868di Acireale Bellavista</b> per un importo di <b>7 mln</b> <b>per un totale 1869complessivo di 694 mln di euro</b>.<o:p></o:p></span></p> 1870 1871<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">Si 1872arriva ad un <b>totale complessivo pari a 187315.503</b> miliardi di euro di investimenti finanziati.<o:p></o:p></span></p> 1874 1875<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span face=""Verdana",sans-serif">I conti non tornano sui 187617.6 miliardi già finanziati</span></b><span face=""Verdana",sans-serif">.<o:p></o:p></span></p> 1877 1878<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">Vista 1879la “<b>svolta copernicana dei trasporti in 1880Sicilia</b>” così il presidente di Rete ferroviaria italiana, Dario Lo Bosco, 1881l’ha definita chiediamo <b>di conoscere nel 1882dettaglio o meglio ancora in un cronoprogramma la differenza di circa 2 1883miliardi che mancano ai 17.6 miliardi finanziati.</b> E se lo riterrà opportuno 1884portare a conoscenza dei siciliani <b>quali 1885sono le opere previste per arrivare ai 22.100 miliardi</b> di opere da 1886realizzare in Sicilia prive di finanziamento. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif">Fonte Italpress: <a href="https://video.italpress.com/play/mp4/video/y7Vz" target="_blank">https://video.italpress.com/play/mp4/video/y7Vz</a></span></p> 1887 1888<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">Giosuè 1889Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span> </p> 1890<div style='clear: both;'></div> 1891</div> 1892<div class='post-footer'> 1893<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1894<span class='post-author vcard'> 1895Pubblicato da 1896<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1897<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1898<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1899<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1900</a> 1901</span> 1902</span> 1903<span class='post-timestamp'> 1904alle 1905<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/04/investimenti-in-sicilia-fare-chiarezza.html' itemprop='url'/> 1906<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/04/investimenti-in-sicilia-fare-chiarezza.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2024-04-15T22:30:00+02:00'>22:30</abbr></a> 1907</span> 1908<span class='post-comment-link'> 1909<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/04/investimenti-in-sicilia-fare-chiarezza.html#comment-form' onclick=''> 1910Nessun commento: 1911 </a> 1912</span> 1913<span class='post-icons'> 1914<span class='item-action'> 1915<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/1753496629572292863' title='Post per email'> 1916<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 1917</a> 1918</span> 1919<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 1920<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=1753496629572292863&from=pencil' title='Modifica post'> 1921<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 1922</a> 1923</span> 1924</span> 1925<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 1926<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/1753496629572292863?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/1753496629572292863?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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1965alla-iv-commissione.html'>Richiesta audizione alla IV Commissione ARS sul Passante ferroviario di Catania</a> 1966</h3> 1967<div class='post-header'> 1968<div class='post-header-line-1'></div> 1969</div> 1970<div class='post-body entry-content' id='post-body-3991923616965219477' itemprop='articleBody'> 1971<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCCwO0XKoB56u2PZKLcIbFXxGBqk7qrfDYVq-K50SiLgh_eMVttNlQAqkb77QyTAOHVAakocFv6zguaaKZVR9Ys0-POrfBIKoahUNXmtFhLPwM3V7PDVz0S7f0LVQFfUT505c2fl_9zE9ltwuLcBZTLCBLF6duNMj7xvRRHqukMHatWquuA8x7nQPkBQ/s679/Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20trasparente.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="679" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCCwO0XKoB56u2PZKLcIbFXxGBqk7qrfDYVq-K50SiLgh_eMVttNlQAqkb77QyTAOHVAakocFv6zguaaKZVR9Ys0-POrfBIKoahUNXmtFhLPwM3V7PDVz0S7f0LVQFfUT505c2fl_9zE9ltwuLcBZTLCBLF6duNMj7xvRRHqukMHatWquuA8x7nQPkBQ/w320-h283/Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20trasparente.png" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Al 1972Presidente della Commissione IV On. Giuseppe Carta, <span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">gentile 1973Presidente, con la presente, chiedo venga disposta un’audizione dell’Assessore 1974regionale per le infrastrutture e la mobilità e dei Dirigenti di RFI e di 1975Trenitalia, affinché riferiscano sulle prospettive di utilizzo del passante 1976ferroviario di Catania e sugli interventi che favorirebbero un maggiore incremento 1977della frequenza dei treni sul passante ferroviario, a chiaro vantaggio 1978dell’utenza metropolitana.</span></span><p></p> 1979 1980<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-family: verdana; font-size: medium;">Certo 1981di un suo cortese riscontro, porgo cordiali saluti.<o:p></o:p></span></p> 1982 1983<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><span face=""Verdana",sans-serif">Giosuè 1984Malaponti - </span><span face="Verdana, sans-serif">Presidente 1985Comitato Pendolari Siciliani - Ciufer</span></span></p> 1986<div style='clear: both;'></div> 1987</div> 1988<div class='post-footer'> 1989<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 1990<span class='post-author vcard'> 1991Pubblicato da 1992<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 1993<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 1994<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 1995<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 1996</a> 1997</span> 1998</span> 1999<span class='post-timestamp'> 2000alle 2001<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/03/richiesta-audizione-alla-iv-commissione.html' itemprop='url'/> 2002<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/03/richiesta-audizione-alla-iv-commissione.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2024-03-12T22:30:00+01:00'>22:30</abbr></a> 2003</span> 2004<span class='post-comment-link'> 2005<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/03/richiesta-audizione-alla-iv-commissione.html#comment-form' onclick=''> 2006Nessun commento: 2007 </a> 2008</span> 2009<span class='post-icons'> 2010<span class='item-action'> 2011<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/3991923616965219477' title='Post per email'> 2012<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2013</a> 2014</span> 2015<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2016<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=3991923616965219477&from=pencil' title='Modifica post'> 2017<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2018</a> 2019</span> 2020</span> 2021<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2022<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/3991923616965219477?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/3991923616965219477?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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2060Proposte di modifica di alcuni treni regionali sulla relazione Messina-Catania-Siracusa e sulla relazione Piraineto-Trapani</a> 2061</h3> 2062<div class='post-header'> 2063<div class='post-header-line-1'></div> 2064</div> 2065<div class='post-body entry-content' id='post-body-7195342438037492106' itemprop='articleBody'> 2066<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face=""Verdana",sans-serif" style="font-size: 10pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_41iFRHVzfXOuVgyAR8cKcjD-sPlNfJu78kr4EaurS-5QhPPx6AhdWxnZGEcwLigcl3wgDYZ4rMQ18ZJn0-3IYbl_4ZupWxVsI_3INtDbb4xTVt7EKWlDuVUSPAz5auGOu19ROG1Mank-ZLJUShNyCXp6kKxcpTt3D8LI5Ybntd1Q2vMdIhgIvygyPI/s455/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="126" data-original-width="455" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_41iFRHVzfXOuVgyAR8cKcjD-sPlNfJu78kr4EaurS-5QhPPx6AhdWxnZGEcwLigcl3wgDYZ4rMQ18ZJn0-3IYbl_4ZupWxVsI_3INtDbb4xTVt7EKWlDuVUSPAz5auGOu19ROG1Mank-ZLJUShNyCXp6kKxcpTt3D8LI5Ybntd1Q2vMdIhgIvygyPI/w320-h89/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Con la 2067presente, in occasione dell’incontro che si terra in data 14/02/2024 presso i 2068locali dell’assessorato regionale alle infrastrutture, ci pregiamo sottoporre 2069all’attenzione delle SS.VV.II. le seguenti proposte di modifica sulle seguenti 2070relazioni ferroviarie:<o:p></o:p></span><p></p> 2071 2072<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">MESSINA-CATANIA<o:p></o:p></span></b></p> 2073 2074<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Anticipare 2075il treno R 12955 ore 6.50 di 10/15 minuti per dare modo ai molti studenti che 2076scendono a Giarre-Riposto di arrivare alle 8.08/8.13 anziché alle 8.23 (vedi 2077mail del 19/09/2023) <o:p></o:p></span></p> 2078 2079<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Realizzare 2080fermata a Roccalumera-Mandanici del treno R 12977 <o:p></o:p></span></p> 2081 2082<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Posticipare 2083partenza del treno R 12995 alle 22.04<o:p></o:p></span></p> 2084 2085<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Prevedere 2086la fermata dei treni Rv 5383 – 5385 – 5397 alla stazione di Fiumefreddo di 2087Sicilia nei giorni feriali e nei festivi<o:p></o:p></span></p> 2088 2089<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Nei 2090festivi prevedere un treno tra le 9.15 e le 14.35<o:p></o:p></span></p> 2091 2092<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">CATANIA-SIRACUSA<o:p></o:p></span></b></p> 2093 2094<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Prevedere 2095nei giorni festivi la partenza di un treno regionale alle ore 7.50 tenuto conto 2096che il primo treno da Catania parte alle ore 10.50 e i successivi alle 16.50 – 209718.37 e 20.59<o:p></o:p></span></p> 2098 2099<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">SIRACUSA-CATANIA<o:p></o:p></span></b></p> 2100 2101<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Prevedere 2102nei giorni festivi la partenza di un treno regionale tra le 8.50 e le 16.01 e 2103alle ore 19.25<o:p></o:p></span></p> 2104 2105<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">CATANIA-MESSINA<o:p></o:p></span></b></p> 2106 2107<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Prevedere 2108una corsa treno tra le ore 8,08 e le ore 10.15 <o:p></o:p></span></p> 2109 2110<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Posticipare 2111partenza del treno R 12982 alle ore 14.35<o:p></o:p></span></p> 2112 2113<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Posticipare 2114la partenza del treno R 12986 di circa 10/15 minuti <o:p></o:p></span></p> 2115 2116<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Posticipare 2117partenza del treno R 12992 alle ore 20.05 <o:p></o:p></span></p> 2118 2119<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Prevedere 2120la fermata del treno R 5372 alla stazione di Alcantara<o:p></o:p></span></p> 2121 2122<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Posticipare 2123partenza del treno R 5392 alle ore 21.25 ed effettuare la fermata alla stazione 2124di Alcantara<o:p></o:p></span></p> 2125 2126<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Nei 2127festivi prevedere un treno tra le ore 6.15 e le 10.15 e tra le 11.05 alle 14.24<o:p></o:p></span></p> 2128 2129<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">PIRAINETO-TRAPANI<o:p></o:p></span></b></p> 2130 2131<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Inviamo 2132allegati alla presente due schede di rilevamento, la prima riguarda le stazioni 2133di salita e discesa la seconda i punti di attesa dei bus sostitutivi, così come 2134concordato con il Dirigente di Trenitalia.<o:p></o:p></span></p> 2135 2136<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Certi 2137di un’
2137attenta valutazione e di un pronto riscontro, cogliamo l’occasione per 2138porgere cordiali saluti.<o:p></o:p></span></p> 2139 2140<p><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">Giosuè 2141Malaponti - Presidente Comitato Pendolari Siciliani</span> </span></p> 2142<div style='clear: both;'></div> 2143</div> 2144<div class='post-footer'> 2145<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2146<span class='post-author vcard'> 2147Pubblicato da 2148<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2149<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2150<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2151<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2152</a> 2153</span> 2154</span> 2155<span class='post-timestamp'> 2156alle 2157<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/02/proposte-di-modifica-di-alcuni-treni.html' itemprop='url'/> 2158<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/02/proposte-di-modifica-di-alcuni-treni.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2024-02-14T21:30:00+01:00'>21:30</abbr></a> 2159</span> 2160<span class='post-comment-link'> 2161<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/02/proposte-di-modifica-di-alcuni-treni.html#comment-form' onclick=''> 2162Nessun commento: 2163 </a> 2164</span> 2165<span class='post-icons'> 2166<span class='item-action'> 2167<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/7195342438037492106' title='Post per email'> 2168<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2169</a> 2170</span> 2171<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2172<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=7195342438037492106&from=pencil' title='Modifica post'> 2173<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2174</a> 2175</span> 2176</span> 2177<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2178<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7195342438037492106?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/7195342438037492106?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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2212FO9vBIck9Klmexn1Ozxclv30DsQtBm-heSKO5xlv_B6Yzg5YkDQrw4VYLKaJ-ienLE0LdeGiIHMJh11vCc_MX2z1UE76Rbv8Q--VXnti8NXW98iYI_zOGRWghd8k3G5mrnC5ewHP3kkWahTU4XIY6mkTgHif5F_kR-L8QJESCHvRHVLvPs=w293-h400' itemprop='image_url'/> 2213<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 2214<meta content='6911787034371363319' itemprop='postId'/> 2215<a name='6911787034371363319'></a> 2216<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 2217<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/01/il-gioco-delle-tre-carte-tra-regione.html'>Il gioco delle tre carte tra Regione, Trenitalia e Pendolari. Riduzioni? No solo aumenti!</a> 2218</h3> 2219<div class='post-header'> 2220<div class='post-header-line-1'></div> 2221</div> 2222<div class='post-body entry-content' id='post-body-6911787034371363319' itemprop='articleBody'> 2223<p><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEga_PPWc4JexFO9vBIck9Klmexn1Ozxclv30DsQtBm-heSKO5xlv_B6Yzg5YkDQrw4VYLKaJ-ienLE0LdeGiIHMJh11vCc_MX2z1UE76Rbv8Q--VXnti8NXW98iYI_zOGRWghd8k3G5mrnC5ewHP3kkWahTU4XIY6mkTgHif5F_kR-L8QJESCHvRHVLvPs" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="320" data-original-width="235" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEga_PPWc4JexFO9vBIck9Klmexn1Ozxclv30DsQtBm-heSKO5xlv_B6Yzg5YkDQrw4VYLKaJ-ienLE0LdeGiIHMJh11vCc_MX2z1UE76Rbv8Q--VXnti8NXW98iYI_zOGRWghd8k3G5mrnC5ewHP3kkWahTU4XIY6mkTgHif5F_kR-L8QJESCHvRHVLvPs=w293-h400" width="293" /></a></div>à iniziato il nuovo anno con la prova provata della non riduzione del 5% del costo delle tariffe ferroviarie approvate nel nuovo contratto di servizio 2024-2033 per il trasporto ferroviario tra il committente Regione Siciliana e Trenitalia Spa.<p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una riduzione alquanto strana e incomprensibile tenuto conto che il costo dei biglietti/abbonamenti, dal 1° gennaio 2024, anziché diminuire è aumentato del 5% a differenza di quanto avevano sostenuto nella loro nota stampa istituzionale il governatore Schifani e l’assessore ai trasporti Aricò.(<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari&source=gmail&ust=1726839166572000&usg=AOvVaw2yc830tdkVnI-Ijn_ewyCD" href="https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari" style="color: #0563c1;" target="_blank">https://www.regione.<wbr></wbr>sicilia.it/la-regione-informa/<wbr></wbr>trasporti-nuovo-contratto-<wbr></wbr>trenitalia-schifani-arico-piu-<wbr></wbr>convogli-biglietti-meno-cari</a>).</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Le nostre perplessità scaturiscono dalle dichiarazioni dell’assessore ai trasporti Aricò e dalla nota prot.n.67416 del 13/12/2023 (parte integrante della delibera di G.R.n.503 del 21/12/2023) a firma del dirigente generale dott. S. Lizzio e del dirigente del 2° Servizio ing. G. Di Miceli.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La domanda ci sorge spontanea: se l’aumento del 10% era previsto da gennaio 2024 nel vecchio contratto 2017-2026 che cessa di esistere il 31/12/2033 come mai viene riportato, decurtato ed inserito nel sottoscrivendo contratto di servizio 2024-2033? E per di più, come mai tale operazione di decurtazione dal 10 al 5%, così come scrivono i due dirigenti (nota prot.n.67416 del 13/12/2023) necessita di un’ulteriore copertura finanziaria stimabile di almeno 2,5 milioni per il triennio 2024-2026?</sp
2223an></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pertanto a cosa è servito l’ulteriore aumento delle tariffe del 5% se la Regione nel triennio 2024-2026 (contratto chiuso al 31/12/2023) deve integrare almeno ulteriori 7,5 milioni di euro?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Per quale motivo rimangono in vigore nel 2024 le norme di un contratto di servizio di cui la Regione Siciliana nè ha anticipato la scadenza al 31/12/2023 sottoscrivendo un nuovo Contratto dal 2024 al 2033?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Considerato, inoltre, che nel 2023 non era previsto nessun aumento contrattuale (2017-2026), come mai la Regione ha acconsentito all’impresa ferroviaria di operare un aumento dei biglietti/abbonamenti del 10% a partire dal 1° gennaio 2023?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">In merito alle nostre pressanti richieste la Regione aveva istituito un capitolo nella finanziaria 2023 con risorse per 3,6 milioni di euro finalizzati alla sterilizzazione dell’aumento dei biglietti/abbonamenti del 10% non dovuto per l’anno 2023. Che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro considerato che non è stato azzerato l’aumento di biglietti e abbonamenti non dovuto per l’anno 2023?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Per quanto riguarda il nuovo Contratto di Servizio 2024-2033 facciamo notare che a ad oggi non è stato pubblicato sul sito della Regione Siciliana - Dipartimento Trasporti il “Programma di Esercizio 2023-2024” relativo ai servizi ferroviari da espletare strutturato secondo la seguente ripartizione prevista dallo schema di contratto:</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">a) codice identificativo del treno;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">b) le stazioni di partenza e di arrivo del treno, la tratta di competenza e i km*treno; </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">gli orari di partenza e di arrivo;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">c) tempo di percorrenza;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">d) i giorni di esercizio annuo e periodicità ;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">e) la composizione del treno e posti a sedere offerti, con esplicitazione della </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">presenza di posti per passeggeri a mobilità ridotta e di supporti per il trasporto di b</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">ici a bordo; </span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
2223f) tipo di materiale utilizzato;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">g) categoria treno?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Giosuè Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span></p> 2224<div style='clear: both;'></div> 2225</div> 2226<div class='post-footer'> 2227<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2228<span class='post-author vcard'> 2229Pubblicato da 2230<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2231<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2232<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2233<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2234</a> 2235</span> 2236</span> 2237<span class='post-timestamp'> 2238alle 2239<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/01/il-gioco-delle-tre-carte-tra-regione.html' itemprop='url'/> 2240<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/01/il-gioco-delle-tre-carte-tra-regione.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2024-01-09T22:33:00+01:00'>22:33</abbr></a> 2241</span> 2242<span class='post-comment-link'> 2243<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/01/il-gioco-delle-tre-carte-tra-regione.html#comment-form' onclick=''> 2244Nessun commento: 2245 </a> 2246</span> 2247<span class='post-icons'> 2248<span class='item-action'> 2249<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/6911787034371363319' title='Post per email'> 2250<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2251</a> 2252</span> 2253<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2254<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=6911787034371363319&from=pencil' title='Modifica post'> 2255<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2256</a> 2257</span> 2258</span> 2259<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2260<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6911787034371363319?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6911787034371363319?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); return false;' target='_blank' title='Postalo sul blog'><span class='share-button-link-text'>Postalo sul blog</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-twitter' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6911787034371363319?https=true&target=twitter' target='_blank' title='Condividi su X'><span class='share-button-link-text'>Condividi su X</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-facebook' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6911787034371363319?https=true&target=facebook' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=430,width=640"); return false;' target='_blank' title='Condividi su Facebook'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Facebook</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-pinterest' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6911787034371363319?https=true&target=pinterest' target='_blank' title='Condividi su Pinterest'><span class='share-button-link-text'>Condividi su Pinterest</span></a> 2261</div> 2262</div> 2263<div class='post-footer-line post-footer-line-2'> 2264<span class='post-labels'> 2265Etichette: 2266<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23assessorearic%C3%B2' rel='tag'>#assessorearicò</a>, 2267<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23aumentitariffe' rel='tag'>#aumentitariffe</a>, 2268<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23comitatopendolarisiciliani' rel='tag'>#comitatopendolarisiciliani</a>, 2269<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23contrattodiservizio' rel='tag'>#contrattodiservizio</a>, 2270<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23dipartimentotrasporti' rel='tag'>#dipartimentotrasporti</a>, 2271<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23giosuemalaponti' rel='tag'>#giosuemalaponti</a>, 2272<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23regionesiciliana%20%23trenitalia' rel='tag'>#regionesiciliana #trenitalia</a>, 2273<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/%23trasportoferroviario' rel='tag'>#trasportoferroviario</a> 2274</span> 2275</div> 2276<div class='post-footer-line post-footer-line-3'> 2277<span class='post-location'> 2278</span> 2279</div> 2280</div> 2281</div> 2282</div> 2283 2284 </div></div> 2285 2286 2287 <div class="date-outer"> 2288 2289<h2 class='date-header'><span>giovedì 21 dicembre 2023</span></h2> 2290 2291 <div class="date-posts"> 2292 2293<div class='post-outer'> 2294<div class='post hentry uncustomized-post-template' itemprop='blogPost' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/BlogPosting'> 2295<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71CneaZSQX42k6s_tvJgTn_bMLAAobxRfpbz8aazF1OTdwaaQIb9Mc9QfccROBHmRe9I4UUIDrdjOSr-m7vFRTAKGHF2Q4oSHRx1RzYaOUWPVSDMUkqgCWH53h-y-B1fUkZvk5K0cKmZrtGKP-GLD_Qb6GreYxmBL56MVBW7WzPWwv_dnku7953oQIrw/w400-h260/Aric%C3%B2%20e%20Schifani.JPG' itemprop='image_url'/> 2296<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 2297<meta content='776091605257090606' itemprop='postId'/> 2298<a name='776091605257090606'></a> 2299<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 2300<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/trasporti-nuovo-contratto-con.html'>Trasporti, nuovo contratto con Trenitalia. Schifani e Aricò: «Più convogli e biglietti meno cari»</a> 2301</h3> 2302<div class='post-header'> 2303<div class='post-header-line-1'></div> 2304</div> 2305<div class='post-body entry-content' id='post-body-776091605257090606' itemprop='articleBody'> 2306<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71CneaZSQX42k6s_tvJgTn_bMLAAobxRfpbz8aazF1OTdwaaQIb9Mc9QfccROBHmRe9I4UUIDrdjOSr-m7vFRTAKGHF2Q4oSHRx1RzYaOUWPVSDMUkqgCWH53h-y-B1fUkZvk5K0cKmZrtGKP-GLD_Qb6GreYxmBL56MVBW7WzPWwv_dnku7953oQIrw/s615/Aric%C3%B2%20e%20Schifani.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="615" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71CneaZSQX42k6s_tvJgTn_bMLAAobxRfpbz8aazF1OTdwaaQIb9Mc9QfccROBHmRe9I4UUIDrdjOSr-m7vFRTAKGHF2Q4oSHRx1RzYaOUWPVSDMUkqgCWH53h-y-B1fUkZvk5K0cKmZrtGKP-GLD_Qb6GreYxmBL56MVBW7WzPWwv_dnku7953oQIrw/w400-h260/Aric%C3%B2%20e%20Schifani.JPG" width="400" /></a></div>Un 2307sensibile incremento dei servizi, un potenziamento delle infrastrutture e de
2307i 2308convogli e una riduzione del 5 per cento del costo dei biglietti. à quanto 2309stabilisce il nuovo contratto di servizio per il trasporto pubblico ferroviario 2310di interesse regionale e locale che sarà sottoscritto tra la Regione Siciliana 2311e Trenitalia, con la formula dell'aggiudicazione diretta. Il governo Schifani, 2312su proposta dell’assessore regionale alle Infrastrutture e mobilità , Alessandro 2313Aricò, ha approvato il documento e ha dato il via libera alla firma del 2314contratto che avrà validità decennale, dal 2024 al 2033.<p></p> 2315 2316<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«Il nuovo contratto di servizio 2317– ha detto il presidente della Regione, Renato Schifani - è strutturato in 2318funzione della crescita dell’offerta sia in termini di quantità che di qualità 2319e guarda anche al potenziamento della rete e all’arricchimento della flotta di 2320treni sui quali stiamo investendo in maniera significativa. Contiamo di offrire 2321una valida alternativa per gli spostamenti regionali ai siciliani e ai turisti, 2322ma anche a chi deve trasportare merci grazie all'alta capacità ». </span></p> 2323 2324<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il contratto prevede un 2325incremento dei servizi, attraverso l’attivazione di nuove linee e il 2326potenziamento di quelle esistenti. Si passerà dagli attuali 10,9 milioni di 2327"chilometri treno" ai circa 13,7 milioni previsti per il 2033. Nel 2328complesso, per i prossimi 10 anni il contratto avrà un costo di 1,5 miliardi di 2329euro. Previsto, inoltre, un ulteriore investimento regionale di oltre 300 2330milioni per l'acquisto di 23 nuovi treni, tra i quali quelli che viaggeranno 2331sulla Palermo-Catania a 200 km/h, e sei nuovi convogli a doppio piano da 2332impiegare sulle linee a maggiore richiesta commerciale. </span></p> 2333 2334<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«Questo nuovo contratto di 2335servizio – ha aggiunto l’assessore Aricò - ci consentirà di ottenere grandi 2336risultati e di migliorare sensibilmente la mobilità in Sicilia. Dal primo 2337gennaio, per esempio, il costo previsto dei biglietti subirà una riduzione del 23385 per cento e resterà invariato per i prossimi 4 anni. Inoltre, incrementiamo 2339la sicurezza sui treni, grazie alla collaborazione con le forze di polizia che, 2340registrandosi su un'apposita applicazione, continueranno a viaggiare gratis e 2341assicureranno la propria assistenza al personale a bordo. Ringrazio gli uffici 2342del dipartimento regionale e quelli di Trenitalia per l'ottimo lavoro svolto, 2343che ci ha permesso di tagliare questo traguardo in tempi rapidi».</span></p> 2344Nota stampa: Regione Siciliana - <a href="https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari" target="_blank">https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari</a> 2345<div style='clear: both;'></div> 2346</div> 2347<div class='post-footer'> 2348<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2349<span class='post-author vcard'> 2350Pubblicato da 2351<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2352<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2353<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2354<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2355</a> 2356</span> 2357</span> 2358<span class='post-timestamp'> 2359alle 2360<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/trasporti-nuovo-contratto-con.html' itemprop='url'/> 2361<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/trasporti-nuovo-contratto-con.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-12-21T22:07:00+01:00'>22:07</abbr></a> 2362</span> 2363<span class='post-comment-link'> 2364<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/trasporti-nuovo-contratto-con.html#comment-form' onclick=''> 2365Nessun commento: 2366 </a> 2367</span> 2368<span class='post-icons'> 2369<span class='item-action'> 2370<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/776091605257090606' title='Post per email'> 2371<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2372</a> 2373</span> 2374<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2375<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=776091605257090606&from=pencil' title='Modifica post'> 2376<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2377</a> 2378</span> 2379</span> 2380<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2381<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/776091605257090606?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/776091605257090606?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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2418phenhyphenm640qulFExk9V0psmPqkv1JGnFLS4x6ZZaHLtahycj6-o6lIrZXgibgPNnLvcezeq_1oFFsDL3eR8F3MJ3CScMGYin3Jq6N9VTESAw23x8VO7pgk45uR8susNaKuktn1rLXNYFqw/w400-h323/02%20gennaio%202024%20Aumento%20biglietti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20del%205%20per%20cento.jpg' itemprop='image_url'/> 2419<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 2420<meta content='507718575351923678' itemprop='postId'/> 2421<a name='507718575351923678'></a> 2422<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 2423<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/fake-news-o-errore-di-comunicazione.html'>Fake News o errore di comunicazione? Nessuno sconto anzi aumento del 5% su biglietti ed abbonamenti</a> 2424</h3> 2425<div class='post-header'> 2426<div class='post-header-line-1'></div> 2427</div> 2428<div class='post-body entry-content' id='post-body-507718575351923678' itemprop='articleBody'> 2429<p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVw2pQEtKrha27PcSielIxdyT_C4vscQaHL-srnd7jK7FmTfsmhyphenhyphenm640qulFExk9V0psmPqkv1JGnFLS4x6ZZaHLtahycj6-o6lIrZXgibgPNnLvcezeq_1oFFsDL3eR8F3MJ3CScMGYin3Jq6N9VTESAw23x8VO7pgk45uR8susNaKuktn1rLXNYFqw/s3588/02%20gennaio%202024%20Aumento%20biglietti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20del%205%20per%20cento.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2897" data-original-width="3588" height="323" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVw2pQEtKrha27PcSielIxdyT_C4vscQaHL-srnd7jK7FmTfsmhyphenhyphenm640qulFExk9V0psmPqkv1JGnFLS4x6ZZaHLtahycj6-o6lIrZXgibgPNnLvcezeq_1oFFsDL3eR8F3MJ3CScMGYin3Jq6N9VTESAw23x8VO7pgk45uR8susNaKuktn1rLXNYFqw/w400-h323/02%20gennaio%202024%20Aumento%20biglietti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20del%205%20per%20cento.jpg" width="400" /></a></div>Nessuna riduzione costo dei biglietti per almeno quattro anni sul nuovo contratto di servizio per il trasporto ferroviario<p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">I pendolari Siciliani ringraziamo il governatore Schifani e all’assessore ai trasporti Aricò, per il doppio regalo di Natale.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nel pacco regalo di Natale abbiamo trovato: un nuovo contratto di servizio da gennaio 2024 a dicembre 2033 del quale sconosciamo i contenuti e una riduzione dei costi dei biglietti del 5 per cento, al momento solo sulla nota stampa della Regione.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">I pendolari che si appresteranno ad acquistare gli abbonamenti mensili e/o annuali o il singolo biglietto di trasporto dal primo gennaio non troveranno lo sconto del 5 per cento sbandierato nel comunicato stampa da entrambi gli esponenti del governo siciliano ma bensì un ulteriore aumento del 5 per cento su singoli biglietti e abbonamenti.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Al danno la beffa di un aumento del 10 per cento non dovuto già dal gennaio 2023.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">E’ da quasi un anno che attendiamo risposta dall’assessore Aricò per comprendere che fine abbiano fatto i 3,6 milioni di euro stanziati con l’articolo 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023 che prevedeva, citiamo testualmente: “Al fine di sterilizzare l’aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l’esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 (Missione10, Programma 2)”.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Risposta che a tutt’oggi attendiamo senza aver visto un centesimo di rimborso se non quest’ultimo regalo di Natale.</span></p><p><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">Giosuè Malaponti – Comitato Pendolari Siciliani</span> </p> 2430<div style='clear: both;'></div> 2431</div> 2432<div class='post-footer'> 2433<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2434<span class='post-author vcard'> 2435Pubblicato da 2436<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2437<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2438<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2439<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2440</a> 2441</span> 2442</span> 2443<span class='post-timestamp'> 2444alle 2445<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/fake-news-o-errore-di-comunicazione.html' itemprop='url'/> 2446<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/fake-news-o-errore-di-comunicazione.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-12-19T15:22:00+01:00'>15:22</abbr></a> 2447</span> 2448<span class='post-comment-link'> 2449<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/fake-news-o-errore-di-comunicazione.html#comment-form' onclick=''> 2450Nessun commento: 2451 </a> 2452</span> 2453<span class='post-icons'> 2454<span class='item-action'> 2455<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/507718575351923678' title='Post per email'> 2456<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2457</a> 2458</span> 2459<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2460<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=507718575351923678&from=pencil' title='Modifica post'> 2461<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2462</a> 2463</span> 2464</span> 2465<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2466<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/507718575351923678?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/507718575351923678?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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I Pendolari Siciliani sconoscono i contenuti</a> 2506</h3> 2507<div class='post-header'> 2508<div class='post-header-line-1'></div> 2509</div> 2510<div class='post-body entry-content' id='post-body-1628504715876825247' itemprop='articleBody'> 2511<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_mLDDUemT5J4STR9qv1-QPxeRITqvBQEYzeFv5fzIdI672zrAoD_0NsmyTyupL-MkXua71xvcQI8Z4SmKsXk74_-u5yNhQrLnzo0xqgNVtKcCicNy2-s8Md1wJ6KuUTuhhgKptazdOPu7H9oQ82h6adXaWKQoWAKf_f2LljHZxUM_dbCuqqePOfxt24/s1150/Dipartimento%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="502" data-original-width="1150" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_mLDDUemT5J4STR9qv1-QPxeRITqvBQEYzeFv5fzIdI672zrAoD_0NsmyTyupL-MkXua71xvcQI8Z4SmKsXk74_-u5yNhQrLnzo0xqgNVtKcCicNy2-s8Md1wJ6KuUTuhhgKptazdOPu7H9oQ82h6adXaWKQoWAKf_f2LljHZxUM_dbCuqqePOfxt24/w400-h175/Dipartimento%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.jpg" width="400" /></a></div>Con la nota del dirigente generale del 2512Dipartimento Infrastrutture, mobilità e trasporti, dott. Salvatore Lizzio e del 2513dirigente del 2° Servizio trasporto ferroviario, ing. Giuseppe Di Miceli, 2514prot.n. 38668 del 06/09/2023 avente oggetto: Avviso di preinformazione relativo 2515a un contratto di servizio pubblico per l’affidamento diretto a Trenitalia del 2516servizio ferroviario regionale della Regione Siciliana per il periodo 251701/01/2024 – 31/12/2033 (con contestuale cessazione anticipata al 31/12/2023 2518del vigente Contratto di Servizio) - Regolamento (CE) n. 1370/2007 -<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;"> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;">Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea – GU 2519S: 2023/S 168 – 529255.</span><p></p> 2520 2521<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Alla luce di questa nota e tenuto conto della 2522naturale scadenza dell’attuale e vigente contratto al 31/12/2026, non 2523comprendiamo come mai la Regione Siciliana intenda disporre l’affidamento
2524diretto a Trenitalia per il periodo dal 01/01/2024 al 31/12/2033 del servizio 2525per il trasporto pubblico ferroviario di interesse regionale e locale sulle 2526relazioni di<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>competenza,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ai<span style="mso-spacerun: yes;"> 2527</span>sensi<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>del<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Regolamento<span style="mso-spacerun: yes;"> 2528</span>Europeo<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>1370/2017,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>con<span style="mso-spacerun: yes;"> 2529</span>contestuale<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>cessazione<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>anticipata<span style="mso-spacerun: yes;"> 2530</span>del vigente contratto di servizio al 31 dicembre 2023.<o:p></o:p></span></p> 2531 2532<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Se da un lato comprendiamo l’obiettivo 2533primario che la Regione si pone, nella sottoscrizione del nuovo contratto, di 2534un razionale utilizzo delle risorse pubbliche disponibili per soddisfare le 2535nuove esigenze di trasporto ferroviario in tutta l’Isola.<o:p></o:p></span></p> 2536 2537<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Dall’altro non comprendiamo la chiusura 2538anticipata del vigente contratto di servizio, in considerazione, di quanto 2539viene affermato nella suddetta nota del mutato contesto regionale. à pur vero 2540che nel territorio siciliano si stanno realizzando investimenti per 2541l’ammodernamento delle infrastrutture ferroviari che una volta realizzati, 2542consentiranno la possibilità di avere un’offerta ed un programma di esercizio 2543più efficiente ed efficace in molte delle tratte ferroviarie siciliane.<o:p></o:p></span></p> 2544 2545<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Ma quello che non ci convince, nella chiusura 2546anticipata dell’attuale contratto di servizio, è l’elenco delle infrastrutture 2547che i dirigenti citano nella suddetta nota, e precisamente: <o:p></o:p></span></p> 2548 2549<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la 2550riattivazione della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea 2551“Palermo-Trapani via Milo”</b> e la sua elettrificazione, con miglioramento del 2552collegamento ferroviario tra l’area urbana e suburbana di Palermo e la città di 2553Trapani – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione 2554novembre/2026</b>;<o:p></o:p></span></p> 2555 2556<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la 2557riattivazione della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea 2558“Gela-Caltagirone”</b>, con ripristino dei collegamenti ferroviari fra Catania 2559e Gela - <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione 2560dicembre/2026</b></span>;<o:p></o:p></p> 2561 2562<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">l’attivazione dell’Anello Ferroviario di 2563Palermo</b>, che aumenterà la capacità di trasporto e l’accessibilità ai 2564servizi nella città anche grazie al rilascio di nuove stazioni e fermate 2565ferroviarie – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione 2566maggio/2026</b>;<o:p></o:p></span></p> 2567 2568<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">l’attivazione della “Metro ferrovia” a 2569Ragusa</b> – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">in fase di progettazione</b>;<o:p></o:p></span></p> 2570 2571<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la 2572realizzazione di un <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">nuovo collegamento 2573veloce tra Palermo e Catania</b>, con incremento delle velocità sulla tratta:<o:p></o:p></span></p> 2574 2575<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2576</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2577Fiumetorto-Lercara Diramazione dicembre/2029<o:p></o:p></span></b></p> 2578 2579<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2580</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2581Lercara Diramazione - Caltanissetta Xirbi novembre/2026;<o:p></o:p></span></b></p> 2582 2583<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2584</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2585Caltanissetta Xirbi-Enna ottobre/2026<o:p></o:p></span></b></p> 2586 2587<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2588</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2589Enna-Dittaino ottobre/2026<o:p></o:p></span></b></p> 2590 2591<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2592</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2593Dittaino-Catenanuova 2025<o:p></o:p></span></b></p> 2594 2595<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">·<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> 2596</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione 2597Catenanuova-Bicocca febbraio/2025<o:p></o:p></span></b></p> 2598 2599<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>la 2600realizzazione di un <i style="mso-bidi-font-style: normal;">nuovo tracciato a 2601doppio binario</i> sulla linea “Catania –<span style="mso-spacerun: yes;"> 2602</span>Messina”, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">fra le stazioni di 2603Giampilieri e Fiumefreddo</b>, con caratteristiche prestazionali che consentiranno 2604l’incremento delle velocità sulla tratta - <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data 2605presunta attivazione 2029/2030</b><o:p></o:p></span></p> 2606 2607<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">•<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">la sistemazione del nodo di Catania</b>, 2608con interramento della stazione di Catania Centrale, realizzazione di un nuovo 2609tracciato a doppio binario, prevalentemente in galleria, <o:p></o:p></span></p> 2610 2611<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">tra quest’ultima e Catania Acquicella, la 2612realizzazione di due nuove fermate lungo il tracciato. In aggiunta è previsto 2613l’interramento della linea ferroviaria lungo la tratta Catania Acquicella - 2614Bicocca per consentire il prolungamento della pista del vicino aeroporto – <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data di attivazione: nodo di Catania 2615dicembre/2026</b> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data di attivazione 2616Catania centrale –Catania Acquicella 2030</b>.<o:p></o:p></span></p> 2617 2618<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">Una domanda ci sorge spontanea in 2619considerazione della cessazione anticipata del vigente contratto di servizio al 262031 dicembre 2023 e della nuova sottoscrizione gennaio 2024 dicembre 2033, 2621tenuto conto che i lavori dichiarati nella nota dai dirigenti del Dipartimento 2622infrastrutture, mobilità e trasporti, vedranno la loro realizzazione non prima 2623della normale scadenza dell’attuale Contratto di Servizio per il trasporto
2624ferroviario che è il 31 dicembre 2026: Desideriamo comprendere quali saranno i 2625benefici che l’utenza avrà di questa chiusura anticipata dell’attuale contratto 2626di servizio che vede la propria scadenza nel dicembre 2026? <o:p></o:p></span></p> 2627 2628<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt;">In conclusione, non si conoscono i contenuti 2629di questo nuovo contratto di servizio, a differenza di quanto è avvento, sotto 2630il profilo della trasparenza, con la sottoscrizione del Contratto Ponte nel 26312015 e del Contratto decennale nel 2018 e tutto ciò ci sembra alquanto illogico 2632che gli stakeholder non siano stati resi partecipi ai tavoli di questo nuovo 2633affidamento. Teniamo a precisare che siamo stati sempre convocati ai tavoli di 2634confronto (art.18 del Contratto di Servizio) sino ad ottobre 2022 2635dall’assessore pro-tempore on. le Marco Falcone, per le problematiche inerenti 2636al Contratto e alla programmazione annuale dei servizi ferroviari. Mentre da 2637quando si è insediato il neo assessore regionale alle infrastrutture, mobilità 2638e trasporti, on. Alessandro Aricò, nonostante abbiamo ripetutamente più volte 2639chiesto la convocazione del “tavolo di confronto come previsto dall’art.18 del 2640contratto, non abbiamo avuto mai risposta, nonostante sia passato oltre un anno 2641dal suo insediamento e non ci sono stati presentati, almeno per una mera presa 2642d’atto, per il secondo anno consecutivo i nuovi orari entrati in vigore 2643domenica 10/12/2023. <o:p></o:p></span></p> 2644 2645<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman";">Giosuè 2646Malaponti – Comitato Pendolari Siciliani<o:p></o:p></span></p> 2647<div style='clear: both;'></div> 2648</div> 2649<div class='post-footer'> 2650<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2651<span class='post-author vcard'> 2652Pubblicato da 2653<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2654<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2655<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2656<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2657</a> 2658</span> 2659</span> 2660<span class='post-timestamp'> 2661alle 2662<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/nuovo-contratto-di-servizio-per-il.html' itemprop='url'/> 2663<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/nuovo-contratto-di-servizio-per-il.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-12-11T23:39:00+01:00'>23:39</abbr></a> 2664</span> 2665<span class='post-comment-link'> 2666<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/nuovo-contratto-di-servizio-per-il.html#comment-form' onclick=''> 2667Nessun commento: 2668 </a> 2669</span> 2670<span class='post-icons'> 2671<span class='item-action'> 2672<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/1628504715876825247' title='Post per email'> 2673<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2674</a> 2675</span> 2676<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2677<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=1628504715876825247&from=pencil' title='Modifica post'> 2678<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2679</a> 2680</span> 2681</span> 2682<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2683<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/1628504715876825247?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/1628504715876825247?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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27180regionale%20ai%20trasporti%20On.%20Aric%C3%B2%20e%20Dipartimento%20Trasporti%20Sicilia.jpg' itemprop='image_url'/> 2719<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 2720<meta content='6823460028347835366' itemprop='postId'/> 2721<a name='6823460028347835366'></a> 2722<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 2723<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/11/comitati-dei-pendolari-e-associazioni.html'>Comitati dei Pendolari e Associazioni dei Consumatori reiterano all'A.R.T. il tavolo tecnico di confronto con l'assessore ai trasporti Aricò</a> 2724</h3> 2725<div class='post-header'> 2726<div class='post-header-line-1'></div> 2727</div> 2728<div class='post-body entry-content' id='post-body-6823460028347835366' itemprop='articleBody'> 2729<p><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFuX5ZQdcpkjNjHQzbvbELvp-9vgF3KCnAp0m409P7DO89-JHDrsSzjn5NoJ6hnv-h1aVcbAcWmmXWgG9Zz9CVWhHuWYAgl-fXdBc6eILN1xJcZa4k47XhzV0GPIjWVhn_DBcI_jOZaTy5RabsCkBqAo6txQkocPUM7qLHrvPNy9lwb9DZYNeLX-U4fJ4/s1051/Assessore%20regionale%20ai%20trasporti%20On.%20Aric%C3%B2%20e%20Dipartimento%20Trasporti%20Sicilia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="687" data-original-width="1051" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFuX5ZQdcpkjNjHQzbvbELvp-9vgF3KCnAp0m409P7DO89-JHDrsSzjn5NoJ6hnv-h1aVcbAcWmmXWgG9Zz9CVWhHuWYAgl-fXdBc6eILN1xJcZa4k47XhzV0GPIjWVhn_DBcI_jOZaTy5RabsCkBqAo6txQkocPUM7qLHrvPNy9lwb9DZYNeLX-U4fJ4/w400-h261/Assessore%20regionale%20ai%20trasporti%20On.%20Aric%C3%B2%20e%20Dipartimento%20Trasporti%20Sicilia.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Con la presente, i sottoscritti desiderano fare presente di avere più volte chiesto la convocazione del tavolo tecnico previsto dall’art.18 comma 2 <b>“Tavolo di confronto con le rappresentanze dei consumatori e delle associazioni dei passeggeri e delle persone a mobilità ridotta”</b> previsto dall’Autorità di Regolazione dei Trasporti e conseguito con il D.A. n.3423 del 22/11/2018, senza aver ottenuto risposta a tutt’oggi. <br />Desideriamo pertanto <b>conoscere le ragioni ostative</b>, nonostante siano intervenute le nuove offerte commerciali 2022/2023 quella di giugno 2023 a tra qualche mese quella 2023/2024, per le quali il Dipartimento e/o l’Assessore non abbiano ritenuto di convocare il “Tavolo di <br />Confronto” dall’ultimo incontro tenutosi il 19/10/2022 con i Dirigenti della Regione, di Trenitalia, di Rete Ferroviaria Italiana e dell’assessore uscente Marco Falcone. <br />Non ci sorprendono le dichiarazioni del neo assessore alla Mobilità e infrastrutture della Regione Siciliana, <b>Alessandro Aricò</b>, ma teniamo a precisare che <b>le nostre richieste non sono critiche al contratto di servizio regionale ma giuste osservazioni per fare rispettare gli impegni istituzionali e finanziari presi nella legge di stabilità regionale n. 2/2023 all’art. 6, comma 5. </b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yvAA5JBnb0CK-5DxKXB5Rh6R-e7M4d-wbLOCDoy7unAVuF_yKdZEBEhOQHLUndU0SHvjMvnGFFNGNNJltSa9-P1QY1HCZ84Uiuw9G7EzbeBHdZUE42YvmsfNxfQcBEbDAs6u8KylNviN_tRzTe_woBmAX1HzMy87M5QGOZ9DCLJW_oELPIuASQH4-tA/s800/Loghi_A%20Comitati%20e%20Associazioni.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="436" data-original-width="800" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yvAA5JBnb0CK-5DxKXB5Rh6R-e7M4d-wbLOCDoy7unAVuF_yKdZEBEhOQHLUndU0SHvjMvnGFFNGNNJltSa9-P1QY1HCZ84Uiuw9G7EzbeBHdZUE42YvmsfNxfQcBEbDAs6u8KylNviN_tRzTe_woBmAX1HzMy87M5QGOZ9DCLJW_oELPIuASQH4-tA/w400-h217/Loghi_A%20Comitati%20e%20Associazioni.jpg" width="400" /></a></div>Fatta questa precisazione, <b>siamo ancora in attesa di capire che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 finanziati all’art. 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023</b> che prevede, citiamo testualmente: “<b>Al fine di sterilizzare l’aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale</b> tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l’esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro”. <br />Siamo giunti a metà novembre e non abbiamo visto a tutt’oggi <b>alcun beneficio di questa sterilizzazione tariffaria</b> prevista nella legge di stabilità regionale 2/2023 e tra l’altro per il <b>secondo anno non ci è stato ancora presentato il nuovo programma di esercizio 2023/2024. </b><br />In conclusione ci consta fare presente che dal 2018 non si riesce a trovare neanche un euro, nel bilancio regionale siciliano, per incrementare le somme destinate al trasporto ferroviario e, con esse, i km-treno che sarebbero necessari per incrementare ulteriori servizi ferroviari in quei territori che da anni chiedono più servizi ferroviari almeno nelle giornate festive/domenicali e il numero di convogli in </span><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><br />servizio lungo il Passante Ferroviario di Palermo e di Catania. <br /><br />All’Autorità di Regolazione dei Trasporti<br />All’Assessore Alessandro Aricò<br />Al Presidenza ARS<br />Alla Commissione IV Ambiente, territorio e Mobilità <br />Al Dirigente Generale Dipartimento Infrastrutture Mobilità e Trasporti<br />Al Dirigente del Servizio 2° - Piano regionale dei Trasporti – Trasporto Ferroviario<br /><br />F.to Raffaele Tango - Presidente ADOC Sicilia<br />F.to Roberto Di Maria - Responsabile Trasporti ADOC Sicilia <br />F.to Luigi Ciotta - Presidente Sicilia Consumatori <br />F.to Giosuè Malaponti - Presidente Comitato Pendolari Siciliani <br />F.to Tania Di Marco - Presidente Comitato Pendolari Palermo-Agrigento <br />F.to Giuseppe Gurrieri - CUB Trasporti <br />F.to Giovanni Russo - Presidente Associazione Ferrovie Siciliane </span><p></p> 2730<div style='clear: both;'></div> 2731</div> 2732<div class='post-footer'> 2733<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2734<span class='post-author vcard'> 2735Pubblicato da 2736<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2737<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2738<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2739<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2740</a> 2741</span> 2742</span> 2743<span class='post-timestamp'> 2744alle 2745<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/11/comitati-dei-pendolari-e-associazioni.html' itemprop='url'/> 2746<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/11/comitati-dei-pendolari-e-associazioni.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-11-14T06:00:00+01:00'>06:00</abbr></a> 2747</span> 2748<span class='post-comment-link'> 2749<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/11/comitati-dei-pendolari-e-associazioni.html#comment-form' onclick=''> 2750Nessun commento: 2751 </a> 2752</span> 2753<span class='post-icons'> 2754<span class='item-action'> 2755<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/6823460028347835366' title='Post per email'> 2756<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2757</a> 2758</span> 2759<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2760<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=6823460028347835366&from=pencil' title='Modifica post'> 2761<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2762</a> 2763</span> 2764</span> 2765<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2766<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6823460028347835366?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/6823460028347835366?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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28010/Loghi%20Pendolari%20e%20Associazioni.JPG' itemprop='image_url'/> 2802<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 2803<meta content='8492062887487994126' itemprop='postId'/> 2804<a name='8492062887487994126'></a> 2805<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 2806<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html'>Criticità e richieste disattese - Reitera richiesta convocazione Tavolo Tecnico di confronto - Offerta ferroviaria regionale.</a> 2807</h3> 2808<div class='post-header'> 2809<div class='post-header-line-1'></div> 2810</div> 2811<div class='post-body entry-content' id='post-body-8492062887487994126' itemprop='articleBody'> 2812<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ448VD8OgIkpmNiUSdoFsMjWfSB0ZjZ1JYt7-xU0WvElHgYz1nRcQm-tmQr3zfLCt55-VSIvqeKFI2dCIjD5OQl4KPwmljlaYU4NobB4a5vxJW2zfPOsyOixwPO8bRWqzizKDWMop9wnpsGBGF0XzwsaPt0pMXXo_9fixpC7tHN8_VSGAH-N2opCoCKA/s494/Loghi%20Pendolari%20e%20Associazioni.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="366" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ448VD8OgIkpmNiUSdoFsMjWfSB0ZjZ1JYt7-xU0WvElHgYz1nRcQm-tmQr3zfLCt55-VSIvqeKFI2dCIjD5OQl4KPwmljlaYU4NobB4a5vxJW2zfPOsyOixwPO8bRWqzizKDWMop9wnpsGBGF0XzwsaPt0pMXXo_9fixpC7tHN8_VSGAH-N2opCoCKA/w474-h640/Loghi%20Pendolari%20e%20Associazioni.JPG" width="474" /></a></div>Sul 2813<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">Passante ferroviario di Palermo </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">sono 2814stati spesi negli ultimi 15 anni 1,2 miliardi di euro per l’ammodernamento e il 2815raddoppio ferroviario, realizzando le 16 stazioni in esercizio (a cui 2816dovranno aggiungersene altre tre, attualmente in costruzione) sui 35,6 km del 2817suo tracciato.</span><p></p> 2818 2819<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Infrastrutture 2820realizzate </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">per l’attuazione di un <b>servizio 2821di tipo metropolitano</b>, come avviene nelle grandi città dove, tra un treno e 2822l’altro, si attendono al massimo 3 o 5 minuti.</span></p> 2823 2824<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">A Palermo 2825occorre aspettarne 30 o 60 (a seconda delle stazioni), con i risultati che 2826conoscono bene pendolari e studenti che, ogni mattina, riescono a salire a 2827fatica sui treni stracolmi, se non rimangono a terra. Una situazione drammatica 2828che si ripete in tutte le ore di punta dalla riapertura del Passante, nel 2829lontano 2018, suscitando le proteste dei cittadini che, chiedono, da anni, <b>l’incremento 2830delle frequenze</b> attraverso associazioni di consumatori come ADOC e comitati 2831pendolari come il CIUFER. Avendo una sola risposta: <b>non ci sono soldi</b>.<o:p></o:p></span></p> 2832 2833<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Dal 2018, non 2834si riesce a trovare neanche un euro, nel bilancio regionale siciliano, per 2835incrementare le somme destinate al trasporto ferroviario e, con esse, i 2836km-treno che sarebbero necessari per incrementare il numero di convogli in 2837servizio lungo il Passante Ferroviario di Palermo.<o:p></o:p></span></p> 2838 2839<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Stranamente, 2840questi km-treno sono spuntati fuori per il nuovo collegamento veloce “GENIO 2841EXPRESS” tra le stazione ferroviarie di Palermo Centrale e Punta Raisi 2842(Aeroporto Falcone-Borsellino), presentato al pubblico come la grande novità 2843dell’offerta ferroviaria regionale, in funzione dal 22/06/2023. I treni
2844dedicati al nuovo servizio effettuano 6 corse giornaliere, ma soltanto 1 di 2845esse ferma a tutte le fermate. Le altre 5 (3 in direzione aeroporto, 2 in 2846direzione Palermo Centrale) <b>fermano soltanto nella stazione di Palermo 2847Notarbartolo</b>. Per percorrere i 35 km del Passante ci vorranno pur sempre 36 2848minuti.<o:p></o:p></span></p> 2849 2850<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Un’offerta 2851aggiuntiva che appare demenziale, dato che <b>i treni “veloci”</b> per Punta 2852Raisi <b>ci sono già </b>. Vengono effettuati al ritmo di uno ogni ora, 2853alternandosi a quelli che, sempre ogni ora, fermano in tutte le stazioni 2854arrivando sempre in aeroporto. Ed impiegano soltanto 13 minuti in più dei nuovi 2855treni “Genio” che finiranno per sprecare<b> preziosissimi km/treno per servire 2856una stazione soltanto</b> lungo il tragitto <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">anziché 16</b>. Rischiando seriamente di viaggiare vuoti, dal momento 2857che potranno raccogliere pochissima utenza in città limitatamente ad una 2858destinazione, l’aeroporto che, dati alla mano, interessa al massimo il <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">15-20%</b> degli utenti presenti sui treni.<o:p></o:p></span></p> 2859 2860<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Una 2861genialata degna di Aladino, visto che le 3 coppie di treni non hanno alcun 2862senso, se non quello di farli <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">viaggiare 2863vuoti spendendo oltre un milione di euro e sperperando oltre 78.000 km*treno</b> 2864senza alcuna logica, con <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">tempi di percorrenza 286536 minuti con una sola fermata</b> a fronte dei <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">49 minuti con 10 fermate </b><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">delle 2866corse attuali</span>. Tenuto conto che per ogni fermata e ripartenza Trenitalia 2867calcola <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">3 minuti i conti sulla 2868percorrenza del "GENIO"</b> non tornano perché dovrebbe <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">effettuare la corsa in 22 minuti.</b> <o:p></o:p></span></p> 2869 2870<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Ma le 2871incongruenze del trasporto ferroviario siciliano non si fermano qui. Per quanto 2872riguarda il nodo di Catania, avevamo suggerito ai Dirigenti del Dipartimento e 2873di Trenitalia di incrementare l’offerta con delle <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">corse treno ogni 10 minuti sugli 8 km*treno che collegano le stazioni 2874ferroviarie di Catania Centrale a Catania Aeroporto Fontanarossa e Catania 2875Bicocca;</b> ma non c'è peggior sordo che non vuole sentire. Dove sono i 50 2876treni giorno che dovevano attestarsi a Catania Fontanarossa oltre quelli 2877provenienti da Siracusa, Caltagirone, Catenanuova, Caltanissetta e Palermo? <o:p></o:p></span></p> 2878 2879<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Vista la 2880chiusura della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea ferroviaria 2881Catania-Palermo, nel tratto Bicocca-Dittaino</b>, secondo i nostri calcoli in 2882continuo aggiornamento, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">saranno 2883soppressi oltre un milione di chilometri treno</b>. Al costo di <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">14 euro per chilometro treno</b>, 2884dichiarato dall’assessore ai Trasporti Alessandro Aricò in audizione in 2885Commissione Trasporti il 22/02/2023, si arriva a <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">una cifra risparmiata di oltre 14 milioni</b> oltre alle somme 2886derivanti dalle penalizzazioni previste contrattualmente. <o:p></o:p></span></p> 2887 2888<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Anche 2889volendo considerare il costo del trasporto alternativo con bus sostitutivi al 2890treno, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">alla Regione dovrebbero restare 2891oltre 10 milioni</b>. Risorse importanti, che potrebbero essere sfruttate per 2892intervenire sull’annosa questione <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">degli 2893aumenti dei biglietti ferroviari</b> e/o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">sull’implementazione 2894di ulteriori servizi ferroviari</b> in quei territori che da anni chiedono più 2895servizi ferroviari almeno nelle giornate festive/domenicali.<o:p></o:p></span></p> 2896 2897<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Non ci 2898sorprendono le dichiarazioni dell’assessore alla Mobilità e infrastrutture 2899della Regione Siciliana, Alessandro Aricò, ma teniamo a precisare che <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">le nostre richieste non sono critiche al 2900contratto di servizio regionale ma giuste osservazioni</b> per fare rispettare 2901gli <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">impegni istituzionali e finanziari 2902presi nella legge di stabilità </b> regionale <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">n. 2/2023 all’art. 6, comma 5.</b><o:p></o:p></span></p> 2903 2904<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">La Regione 2905Siciliana nel Contratto di Servizio con l’impresa ferroviaria Trenitalia Spa 2906nella <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">“Sezione Seconda: Tariffe, orari e 2907investimenti e precisamente all’art. 14</b> (Obblighi Tariffari e gratuità ) 2908sottoscrive gli unici aumenti previsti contrattualmente <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">del 10 per cento a gennaio 2020, a gennaio 2022 e l’ultimo a gennaio 29092024.</b> <o:p></o:p></span></p> 2910 2911<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: IT;">Fatta questa 2912precisazione, siamo ancora in attesa di capire <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro</b> a valere sulle 2913disponibilità della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Missione 10, 2914Programma 2, capitolo 273710 finanziati all’art. 6, comma 5, della legge 2915regionale n. 2/2023 che prevede, citiamo testualmente: “Al fine di sterilizzare 2916l’aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la 2917Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l’esercizio finanziario 29182023, la spesa di 3.600 migliaia di euro”</b>; siamo giunti alla fine giugno e 2919non abbiamo visto a tutt’oggi alcun beneficio.<o:p></o:p></span></p> 2920 2921<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif;">In
2922conclusione desideriamo fare presente che <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">abbiamo più volte chiesto la </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">convocazione 2923del tavolo tecnico previsto dall’art.18 comma 2</b> “<i>Tavolo di confronto con 2924le rappresentanze dei consumatori e delle associazioni dei passeggeri e delle 2925persone a mobilità ridotta</i>” <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">previsto 2926dall’Autorità di Regolazione dei Trasporti</b> e conseguito con il <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">D.A. n.3423 del 22/11/2018</b>, senza aver 2927ottenuto risposta a tutt’oggi, nonostante siano già avvenuti il cambio orario 2928invernale di dicembre 2022 e quello estivo di giugno 2023 che dal 2016 al 2021 2929ci veniva presentato, almeno, per una mera presa d’atto.<span style="color: #222222;"> <o:p></o:p></span></span></p> 2930 2931<span style="font-family: verdana;">Presidente Sicilia Consumatori - F.to Luigi Ciotta <br />Presidente ADOC Sicilia - F.to Raffaele Tango <br />Responsabile Trasporti ADOC Sicilia - F.to Roberto Di Maria <br />Presidente Associazione Ferrovie Siciliane - F.to Giovanni Russo <br />CUB Trasporti - F.to Giuseppe Gurrieri <br />Presidente Comitato Pendolari Siciliani - CIUFER - F.to Giosuè Malaponti</span><br /><br /><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -21.25pt; margin-top: 0cm; tab-stops: 219.75pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana",sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-style: italic;"></span></p> 2932<div style='clear: both;'></div> 2933</div> 2934<div class='post-footer'> 2935<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 2936<span class='post-author vcard'> 2937Pubblicato da 2938<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 2939<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 2940<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 2941<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 2942</a> 2943</span> 2944</span> 2945<span class='post-timestamp'> 2946alle 2947<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html' itemprop='url'/> 2948<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-07-02T23:00:00+02:00'>23:00</abbr></a> 2949</span> 2950<span class='post-comment-link'> 2951<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html#comment-form' onclick=''> 2952Nessun commento: 2953 </a> 2954</span> 2955<span class='post-icons'> 2956<span class='item-action'> 2957<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/8492062887487994126' title='Post per email'> 2958<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 2959</a> 2960</span> 2961<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 2962<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=8492062887487994126&from=pencil' title='Modifica post'> 2963<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 2964</a> 2965</span> 2966</span> 2967<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 2968<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8492062887487994126?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/8492062887487994126?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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3005LpVRd2S8NauS5829dzjWgW5Z2f9PemyGtkiMg2xjgzwdHDL5ZnKxjgNS2ThGE2Igdnp4q4WJL2Yq-UeZX6CGL2way1CejwVRKr9klDBR6jFkayjp5rEUJMqWIeuA36zhNtzqvs9xn-KW4aCdy/w400-h221/Stop%20aumenti%20trasporto%20ferroviario.jpg' itemprop='image_url'/> 3006<meta content='2806305926704716845' itemprop='blogId'/> 3007<meta content='9097954731408964804' itemprop='postId'/> 3008<a name='9097954731408964804'></a> 3009<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'> 3010<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/05/il-governatore-schifani-non-ha.html'>Il governatore Schifani non ha mantenuto la promessa sull’azzeramento dell’aumento del 10 % dei titoli di viaggio ferroviari per l’anno 2023.</a> 3011</h3> 3012<div class='post-header'> 3013<div class='post-header-line-1'></div> 3014</div> 3015<div class='post-body entry-content' id='post-body-9097954731408964804' itemprop='articleBody'> 3016<span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyJzhAIYdAgpLLjqqaAEQ0cTgy9vQHqqqrFb8gR9PLpVRd2S8NauS5829dzjWgW5Z2f9PemyGtkiMg2xjgzwdHDL5ZnKxjgNS2ThGE2Igdnp4q4WJL2Yq-UeZX6CGL2way1CejwVRKr9klDBR6jFkayjp5rEUJMqWIeuA36zhNtzqvs9xn-KW4aCdy/s1024/Stop%20aumenti%20trasporto%20ferroviario.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="565" data-original-width="1024" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyJzhAIYdAgpLLjqqaAEQ0cTgy9vQHqqqrFb8gR9PLpVRd2S8NauS5829dzjWgW5Z2f9PemyGtkiMg2xjgzwdHDL5ZnKxjgNS2ThGE2Igdnp4q4WJL2Yq-UeZX6CGL2way1CejwVRKr9klDBR6jFkayjp5rEUJMqWIeuA36zhNtzqvs9xn-KW4aCdy/w400-h221/Stop%20aumenti%20trasporto%20ferroviario.jpg" width="400" /></a></div>Il governatore Schifani non ha mantenuto la promessa sull’azzeramento dell’aumento del 10 % dei titoli di viaggio ferroviari per l’anno 2023.<br />Nonostante siano stati previsti nella legge di stabilità 3,6 milioni di euro. Infatti in una dichiarazione alla stampa del 30 gennaio Schifani spiega: “le risorse per evitare l’aumento le abbiamo stanziate in manovra, dunque i ticket torneranno presto al prezzo ribassato”. <br />Siamo a metà maggio ma non abbiamo visto ancora nessun ribasso e/o sterilizzazione dell’aumento. Alle dichiarazioni del governatore Schifani seguono le dichiarazioni in Commissione Trasporti all’Ars dell’assessore regionale ai trasporti on. Aricò. L’assessore in audizione spiega che sono stati previsti in finanziaria 3,6 milioni per azzerare l’aumento, da noi denunciato, non previsto a gennaio 2023, ma ad oggi non ha messo in pratica la sterilizzazione di questo aumento. <br />Ci corre l’obbligo per fare chiarezza sulle cifre dichiarate dall’assessore nel corso della seduta della Commissione che a parer nostro ma anche per i contenuti contrattuali non hanno alcuna logica. Non è vero che servono 8,7 milioni per il prossimo triennio. <br />Il contratto di servizio, così come abbiamo più volte scritto prevedeva e prevede gli aumenti del 10% in tre annualità e precisamente 2020, 2022 e 2024. Premesso ciò, vorremmo capire a cosa servono le cifre date dall’assessore (8,7 mln) e comprendere le dichiarazioni dell’ing. Pullara direttore di Trenitalia che dichiara “…è necessario trovare le coperture a tali spese, per tutti gli anni successivi al 2022”. Continuiamo a non capire di quali coperture parlano l’assessore Aricò e il direttore Pullara, tenuto conto che da “CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO” che scade il 31.12.2026, l’ultimo aumento contrattuale previsto del 10%, sino alla naturale scadenza del 2026, è a gennaio 2024. Una domanda ci sorge spontanea: a cosa dovranno servire gli 8,7 milioni nel prossimo triennio? <br />Noi, non abbiamo chiesto di azzerare gli aumenti dell’ultimo triennio ma di ristorare l’aumento non previsto di gennaio 2023 non previsto contrattualmente. à pur vero che servivano 4,6 per ristorare tutto il 2023 ma visto che ne sono stati finanziati 3,6 milioni, ci chiediamo e chiediamo perché non è stato, ancora oggi, sterilizzato l’aumento del 10% a partire dal mese di marzo e/o di aprile 2023 tenuto conto dell’impegno che aveva preso il governatore Schifani con i pendolari Siciliani? <br />Attendiamo risposta dall’assessore Aricò per comprendere che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro
3016stanziati con l’articolo 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023 che prevede, citiamo testualmente: “Al fine di sterilizzare l’aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l’esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 (Missione10, Programma 2)” di cui non abbiamo visto a tutt’oggi alcun beneficio. Infine l’assessore Aricò dichiara che il contratto di servizio “costa alla Regione circa 166 milioni all’anno per espletare 10,9 milioni di km-treno. Non ci risultano questi ulteriori dati tenuto conto dell’art. 6 (Corrispettivi e modalità di pagamento) del contratto in atto che enuncia i seguenti corrispettivi: <br />pari ad euro 111.535.920,00 IVA esclusa, per il primo anno e per gli anni successivi, agli importi riportati nel PEF (Allegato 6), che di seguito si riportano puntualmente, unitamente alla produzione annua prevista: • 2018: Euro 111.535.920,00 IVA esclusa (10,3 mln treni*km); • 2019: Euro 111.535.920,00 IVA esclusa (10,8 mln treni*km); • 2020: Euro 113.208.959,00 IVA esclusa (10,8 mln treni*km); • 2021: Euro 119.284.506,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km); • 2022: Euro 121.073.774,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km); • 2023: Euro 122.889.880,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km); • 2024: Euro 124.733.229,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km); • 2025: Euro 126.604.227,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km); • 2026: Euro 128.503.291,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km). <br />Importi che a partire dall’anno 2020 sono stati incrementati dell’1,5 per cento, nonostante i km-treno previsti annualmente. <br /><br />Giosuè Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span> 3017<div style='clear: both;'></div> 3018</div> 3019<div class='post-footer'> 3020<div class='post-footer-line post-footer-line-1'> 3021<span class='post-author vcard'> 3022Pubblicato da 3023<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'> 3024<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/> 3025<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'> 3026<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span> 3027</a> 3028</span> 3029</span> 3030<span class='post-timestamp'> 3031alle 3032<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/05/il-governatore-schifani-non-ha.html' itemprop='url'/> 3033<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/05/il-governatore-schifani-non-ha.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-05-21T23:56:00+02:00'>23:56</abbr></a> 3034</span> 3035<span class='post-comment-link'> 3036<a class='comment-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/05/il-governatore-schifani-non-ha.html#comment-form' onclick=''> 3037Nessun commento: 3038 </a> 3039</span> 3040<span class='post-icons'> 3041<span class='item-action'> 3042<a href='https://www.blogger.com/email-post/2806305926704716845/9097954731408964804' title='Post per email'> 3043<img alt='' class='icon-action' height='13' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_email.gif' width='18'/> 3044</a> 3045</span> 3046<span class='item-control blog-admin pid-1287533702'> 3047<a href='https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=2806305926704716845&postID=9097954731408964804&from=pencil' title='Modifica post'> 3048<img alt='' class='icon-action' height='18' src='https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif' width='18'/> 3049</a> 3050</span> 3051</span> 3052<div class='post-share-buttons goog-inline-block'> 3053<a class='goog-inline-block share-button sb-email' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/9097954731408964804?https=true&target=email' target='_blank' title='Invia tramite email'><span class='share-button-link-text'>Invia tramite email</span></a><a class='goog-inline-block share-button sb-blog' href='https://www.blogger.com/share-post/2806305926704716845/9097954731408964804?https=true&target=blog' onclick='window.open(this.href, "_blank", "height=270,width=475"); 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3126ype='button' value='Invia'/> 3127<p></p> 3128<div style='text-align: center; max-width: 222px; width: 100%'> 3129<p class='contact-form-error-message' id='ContactForm2_contact-form-error-message'></p> 3130<p class='contact-form-success-message' id='ContactForm2_contact-form-success-message'></p> 3131</div> 3132</form> 3133</div> 3134</div> 3135<div class='clear'></div> 3136</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image4'> 3137<h2>Pendolaria 2019</h2> 3138<div class='widget-content'> 3139<img alt='Pendolaria 2019' height='272' id='Image4_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaAKpfVIJvT-XPUYMYNVJseanbv-j1owSWQMAlCe61A2Xm5MjgAvhqgAFwekODk5ZUTxzroQzQSfpW7Zi2i-699_BmMLxwt-0nWWqYm0R1wjRGRw8PbCHvIUkXUXvPhGyG6CSdskBP0TIa/s1600/03+febbraio+2020+Palermp+Pendolaria+2019.jpg' width='196'/> 3140<br/> 3141</div> 3142<div class='clear'></div> 3143</div><div class='widget HTML' data-version='1' id='HTML3'> 3144<h2 class='title'>shinystat</h2> 3145<div class='widget-content'> 3146<!-- Inizio Codice Shinystat -->
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3147 3148<noscript> 3149<a href="http://www.shinystat.com/it" target="_top"> 3150<img border="0" alt="Utenti connessi" src="https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_v2dBqK3IAIzIlauq6WwLW7YEWzuVJ6_ehBZDMNg0vj9wokNTtLc1soQYYMyEu237ZUXNK0sqD1KjHXC8qBiFZ-bLMhK4MbIVolOodVo-4jo5ZVvrijRJGtxBF5FGw6YK45LXWPRbQ=s0-d"></a> 3151</noscript> 3152<!-- Fine Codice Shinystat --> 3153</div> 3154<div class='clear'></div> 3155</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image7'> 3156<h2>PENDOLARIA 2016</h2> 3157<div class='widget-content'> 3158<a href='http://www.comitatopendolari.it/notizie/pendolaria-2016-la-situazione-e-gli-scenari-del-trasporto-ferroviario-pendolare-italia/19'> 3159<img alt='PENDOLARIA 2016' height='164' id='Image7_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrzwoj7sK9IDlMkvJ4tgopoCYi_Pj4ZAe8FKn8exqLfpDsgMA8wZUiRYcyobPneWm9XcD8hdDDyeWc49SAeqAVA0efQQE2KR3n-xRPKQKTBVHZGw7jq9esiiNbrFwyF8y_BDj7bHMUxca/s1600/24+gennaio+2017_A+Pendolaria+2016+Palermo+stazione+centrale.jpg' width='196'/> 3160</a> 3161<br/> 3162<span class='caption'>La situazione e gli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia</span> 3163</div> 3164<div class='clear'></div> 3165</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image5'> 3166<h2>Continuità Territoriale</h2> 3167<div class='widget-content'> 3168<a href='http://www.comitatopendolari.it'> 3169<img alt='Continuità Territoriale' height='156' id='Image5_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4jUjiAgLyXKuvWSVMEmf-Tuz2nBYuPyhoJfovaTWPzA5-8tdNg3WTCKeJz3p5HFSz3CUTOo1ne_HdCXD4Xg3jFY0uygHUxZbyvjMXdxIZe2sQC0zwWcLKBmpi1EuwehMDIO8-e4YOFmF/s196/Traghettamento+Treni...raglia.jpg' width='196'/> 3170</a> 3171<br/> 3172<span class='caption'>Continuità Territoriale: Certezze e Futuro per la Sicilia</span> 3173</div> 3174<div class='clear'></div> 3175</div><div class='widget FeaturedPost' data-version='1' id='FeaturedPost1'> 3176<h2 class='title'>Post in evidenza</h2> 3177<div class='post-summary'> 3178<h3><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/07/trasporti-in-sicilia-ferrovie-il-20.html'>Trasporti in Sicilia. Ferrovie, il 20% della rete è off-limits</a></h3> 3179<p> 3180 Il Comitato Pendolari Siciliani da qualche tempo lamenta disagi soprattutto nelle tratte ferroviarie chiuse da Rete Ferroviaria Italiana ... 3181</p> 3182<img class='image' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFGbcjguAZ2wXe-DUcwGBCNAh5EN6bOdMT9WSNUGBfir8tNbuI-2vPy_idPzE1ZV8EQuzsQ9iJZnenD_XQAP1HcU0Ghp36QvkukQkxfBitx248PjrGrOPMNIlx9-JqfG6wRTMgKetEGhM3/s640/06+luglio+2016+Ferrovi%252C+il+20%2525+della+rete+%25C3%25A8+off-limits.jpg'/> 3183</div> 3184<style type='text/css'> 3185 .image { 3186 width: 100%; 3187 } 3188 </style> 3189<div class='clear'></div> 3190</div><div class='widget LinkList' data-version='1' id='LinkList1'> 3191<h2>Link Trasporti</h2> 3192<div class='widget-content'> 3193<ul> 3194<li><a href='https://www.pendolarimepa.com/'>Pendolari Messina-Palermo</a></li> 3195<li><a href='http://www.ciufer.it'>CIUFeR - Comitato Italiano Utenti Ferrovie Regionali</a></li> 3196<li><a href='http://www.amt.ct.it/'>Azienda Municipale Trasporti Catania</a></li> 3197<li><a href='www.ferroviesiciliane.it'>Associazione Ferrovie Siciliane</a></li> 3198<li><a href='http://www.aziendasicilianatrasporti.it/'>Azienda Siciliana Trasporti</a></li> 3199<li><a href='http://www.atmmessina.it/'>Azienda Trasporti Municipale Messina</a></li> 3200<li><a href='www.ciufer.it'>Comitato Italiano Utenti Ferrovie Regionali</a></li> 3201<li><a href='http://www.regione.sicilia.it/turismo/trasporti/'>Dipartimento Trasporti - Regione Siciliana</a></li> 3202<li><a href='http://www.circumetnea.it/'>Ferrovia Circumetnea</a></li> 3203<li><a href='http://www.interbus.it/'>Interbus ex Sais</a></li> 3204<li><a href='www.trenitalia.it'>Trenitalia</a></li> 3205</ul> 3206<div class='clear'></div> 3207</div> 3208</div><div class='widget PopularPosts' data-version='1' id='PopularPosts1'> 3209<h2>Post più popolari</h2> 3210<div class='widget-content popular-posts'> 3211<ul> 3212<li> 3213<div class='item-content'> 3214<div class='item-thumbnail'> 3215<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html' target='_blank'> 3216<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTHoTTphaSfDYzITIv4NrzFD0A7PbxvdBeVp0Tz6awIiAGjQFpjq5Y4rQujFKC6G1g2-3vO6_lV2SLCNLsk_2uy8QQus1SDKIgq716q0PICl8JioKJdRgTzTfW7NmwPRew5p1zRzdEcv2/w72-h72-p-k-no-nu/Presentazione1.jpg'/> 3217</a> 3218</div> 3219<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html'>Trasporti in Sicilia: Catania-Palermo sul treno veloce in sole 2 ore e 40'</a></div> 3220<div class='item-snippet'> 3221</div> 3222</div> 3223<div style='clear: both;'></div> 3224</li> 3225<li> 3226<div class='item-content'> 3227<div class='item-thumbnail'> 3228<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html' target='_blank'> 3229<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjRiIxapN5xD90t0ssRA25S8LOpfkdt7oTI4ixW4T97bZKoKG-2sU03QklK4GsXoJ08ekOUO3_j433ZTJmn75gYJJvwz5vRmmk2R6cB1hpCuREPqZx9x3SrGxvu-YYuFL0z6z24uuKOgu5Pm3e_KlRuYsM1kop0_mHk8tGlagIL_Xu1M6XHLcZq9Syn=w72-h72-p-k-no-nu'/> 3230</a> 3231</div> 3232<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html'>Coincidenze Treni-Bus - Continui disservizi/disagi al Capolinea A.M.T.S. della stazione centrale di Catania.</a></div> 3233<div class='item-snippet'>Nel corso di questi anni di attività il Comitato Pendolari Siciliani, ha più volte richiesto ai Dirigenti dell’Azienda Metropolitana Traspor...</div> 3234</div> 3235<div style='clear: both;'></div> 3236</li> 3237<li> 3238<div class='item-content'> 3239<div class='item-thumbnail'> 3240<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html' target='_blank'> 3241<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFGgERaGFKAb7dzwCv1b0vHFd94KYyzmgr1vUURAigQppmaxM976Db1AEbJYvcJfM87ffICwn9aHipU39J1_epzXBYKo0DEg-_IA994_15B3KIIqiXUW2kujjTRBWPVeTh311MZUbJhaoO/w72-h72-p-k-no-nu/investimenti+sicilia.jpg'/> 3242</a> 3243</div> 3244<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html'>Ferrovie e infrastrutture in Sicilia...una lunga storia</a></div> 3245<div class='item-snippet'> Dalle due giornate di Taormina dove gli stati generali del turismo hanno fatto il punto sulla situazione e sull’eventuale e futura proget...</div> 3246</div> 3247<div style='clear: both;'></div> 3248</li> 3249<li> 3250<div class='item-content'> 3251<div class='item-thumbnail'> 3252<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html' target='_blank'> 3253<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6OCPBKRDyLx-BEy_lsq3X4vPItzL2z5OXD161byUeBc0fRS-uRKI6yKDRSj4xjRyvGN3vGWzzKZOUwtf7fg3fXx2VMjt2Fpunq5u80k_2jqsb9n0bqeO0aPTmu6KVSFePywhTMoCnAh7p/w72-h72-p-k-no-nu/06dicembre+2016_A+Terme+Vigliatore+dopo+7+anni+tornano+a+fermarsi+i+treni.jpg'/> 3254</a> 3255</div> 3256<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html'>Terme Vigliatore. Dopo sette anni tornano a fermarsi i treni alla stazione.</a></div> 3257<div class='item-snippet'> Piena intesa tra Fs e il Comitato Pendolari Siciliani. Finalmente dall'11 dicembre 2016 con l’entrata in vigore del nuovo orario fe...</div> 3258</div> 3259<div style='clear: both;'></div> 3260</li> 3261<li> 3262<div class='item-content'> 3263<div class='item-thumbnail'> 3264<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html' target='_blank'> 3265<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwf3gPvcMMUDShMvBMhrs8fPaCTlzvIF6GxFUuLccQmFP2Md_Gf35oODXQuoG_pBOp6hThvr8_h0Kx3rW7grMGdp1fUNgmtuQQR_uv_KUW5SWmEOnizmzVj_479PpnSHfp8APgH_TXcMW/w72-h72-p-k-no-nu/07+dicembre+2016+Ct-Pa+spariti+i+bilgietti+online.jpg'/> 3266</a> 3267</div> 3268<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html'>Comitato Pendolari. Ct-Pa: spariti i biglietti online di due treni</a></div> 3269<div class='item-snippet'> Non è possibile ascrivere la responsabilità di queste scelte all'
3269impresa ferroviaria Trenitalia Spa, ma di sicuro alla scarsa attenzi...</div> 3270</div> 3271<div style='clear: both;'></div> 3272</li> 3273<li> 3274<div class='item-content'> 3275<div class='item-thumbnail'> 3276<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html' target='_blank'> 3277<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbRV649YFmzOnmfgNmmcTBXZSlp84xu9RowCYMC2XCjXAjq9dcYCK0HUiZLQbJ5IPOiE6taU3RQUb3cCILAQlv1tb5eu8I3A47rAzFJJvFOs_eL5ugV9igbvNW5NUMZlMiSe4dMBeYMJN6/w72-h72-p-k-no-nu/I+Patti+per+il+Sud+senza+Fondi.jpg'/> 3278</a> 3279</div> 3280<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html'>I Patti per il Sud senza fondi. Il tesoro smentisce il premier</a></div> 3281<div class='item-snippet'> à da aprile che Matteo Renzi gira il Mezzogiorno – a cui nel frattempo ha sottratto risorse per miliardi destinandole al Nord – per firmar...</div> 3282</div> 3283<div style='clear: both;'></div> 3284</li> 3285<li> 3286<div class='item-content'> 3287<div class='item-thumbnail'> 3288<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html' target='_blank'> 3289<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSn6PbiIeDaGJDy9yYkV1ZSX5_xbSAPbZGfI91VO9y5MkGbxd75yuzaZu0fO4UR9i2pfu-O7Z0XMhXltJToPg2j24MCcohX8-vksboe6LqhoyadLrC9Mj5nG2leEhakFRI3iNtSt5v4Gru/w72-h72-p-k-no-nu/20160713_134314.jpg'/> 3290</a> 3291</div> 3292<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html'>I Problemi tecnici all’infrastruttura ferroviaria penalizzano i pendolari</a></div> 3293<div class='item-snippet'> Sempre più spesso si verificano degli imprevisti tecnici all’infrastruttura ferroviaria gestita da RFI (Rete Ferroviaria Italiana). Quest...</div> 3294</div> 3295<div style='clear: both;'></div> 3296</li> 3297<li> 3298<div class='item-content'> 3299<div class='item-thumbnail'> 3300<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html' target='_blank'> 3301<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bXcWqZzXgoXrBbP1edwfFrl9dgEJqyrO1iiLObp_MFfJgJNu8f3SzjP5GS-MCh6XUPAjx0LMRHjl5BNkkFBMia1jFEK_ticf45xJ9xgGVjOpVydwXt770MruAKcAR5AvT_mhIbO8lck1/w72-h72-p-k-no-nu/14+febbraio+2017+Dipartimento+Trasporti+Variazioni+Orari.jpg'/> 3302</a> 3303</div> 3304<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html'>Variazioni Orario Ferroviario regionale 2017 Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale</a></div> 3305<div class='item-snippet'>In data odierna riceviamo dai Dirigenti del Dipartimento Trasporti regionale le variazioni orarie all'attuale offerta commerciale che en...</div> 3306</div> 3307<div style='clear: both;'></div> 3308</li> 3309<li> 3310<div class='item-content'> 3311<div class='item-thumbnail'> 3312<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html' target='_blank'> 3313<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjROAjPeR-PgY9fiFRwQhxOMfSF-M1xYvsT-xfMUEpmNHdj9EPpA3h6N3RIqNm06QtzXD_-1-xeAKUwbO1l9Vsfut7SKKoTMXotkSd4VkCZUU7S4xo9w_N94fSJaYwftvCyKYCSMK9H_duj/w72-h72-p-k-no-nu/14+gennaio+2017+Grammichele+niente+treni+pomeridiani.jpg'/> 3314</a> 3315</div> 3316<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html'>Grammichele. Niente treni pomeridiani per tornare da Catania</a></div> 3317<div class='item-snippet'> I pendolari oltre a contestare il caro biglietti, chiedono fasce orarie più consone alle loro esigenze. "Paghiamo tanto per treni da ...</div> 3318</div> 3319<div style='clear: both;'></div> 3320</li> 3321<li> 3322<div class='item-content'> 3323<div class='item-thumbnail'> 3324<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html' target='_blank'> 3325<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk1DQRHP4oR-0DRFN9DJJq5cphj0XaVpecPsHhptFYHb6fgybFt0UDQpJIB_MIQzj5i527-auJIli5DRbTMNH8vCJLozNVN-9KzzXQ3ykGZkw_zOyunu3IgE32NTPZZhzrJg9lFCY
3325ypo-X/w72-h72-p-k-no-nu/Salerno-Reggio+Calabria+l%2527ultima+beffa.JPG'/> 3326</a> 3327</div> 3328<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html'>Salerno-Reggio Calabria, l'ultimo atto</a></div> 3329<div class='item-snippet'> Salerno-Reggio Calabria ultimo atto. L'Anas annuncia il completamento dell'opera entro dicembre, ma all'appello mancano circa ...</div> 3330</div> 3331<div style='clear: both;'></div> 3332</li> 3333</ul> 3334<div class='clear'></div> 3335</div> 3336</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image6'> 3337<h2>Per il mantenimento e il potenziamento della Continuità Territoriale</h2> 3338<div class='widget-content'> 3339<img alt='Per il mantenimento e il potenziamento della Continuità Territoriale' height='196' id='Image6_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm_8h0VNoonJwJRpFrQ7YuxuA_QMpgaNxyMNCtZu5wA1QZ-X52S9WNcBFltJp8OEwtBYh5y1SkGB-_HEuCLH8gx1uTG9lNigi4zEbAHGMvrUFRFYxUmD1FgqOjzB1YHACDVFl5Z1UUrK_a/s196/San+Valentino+in+lotta.jpg' width='139'/> 3340<br/> 3341<span class='caption'>San Valentino in lotta</span> 3342</div> 3343<div class='clear'></div> 3344</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image3'> 3345<h2>Comitato Italiano Utenti FErrovie Regionali</h2> 3346<div class='widget-content'> 3347<a href='http://www.comitatopendolari.it'> 3348<img alt='Comitato Italiano Utenti FErrovie Regionali' height='71' id='Image3_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib94Z4EISPlcZwfTKkcC1ypveEFuZDBlnrCciPutdWIIBoALbMT_WxIIn3HXY78ZsX5wkrG5Ox7EG0Hs5eDqyeB-xI47a-Lcl5td7Q7NCtUbEhLUrCSEIjeX3TcBIo9aS9OFRp0QagrFSj/s150/Logo+CIUFER_cr.jpg' width='150'/> 3349</a> 3350<br/> 3351<span class='caption'>Riprendiamo il Treno e le Stazioni</span> 3352</div> 3353<div class='clear'></div> 3354</div><div class='widget PopularPosts' data-version='1' id='PopularPosts2'> 3355<h2>Post più popolari</h2> 3356<div class='widget-content popular-posts'> 3357<ul> 3358<li> 3359<div class='item-content'> 3360<div class='item-thumbnail'> 3361<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html' target='_blank'> 3362<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTHoTTphaSfDYzITIv4NrzFD0A7PbxvdBeVp0Tz6awIiAGjQFpjq5Y4rQujFKC6G1g2-3vO6_lV2SLCNLsk_2uy8QQus1SDKIgq716q0PICl8JioKJdRgTzTfW7NmwPRew5p1zRzdEcv2/w72-h72-p-k-no-nu/Presentazione1.jpg'/> 3363</a> 3364</div> 3365<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html'>Trasporti in Sicilia: Catania-Palermo sul treno veloce in sole 2 ore e 40'</a></div> 3366<div class='item-snippet'> 3367</div> 3368</div> 3369<div style='clear: both;'></div> 3370</li> 3371<li> 3372<div class='item-content'> 3373<div class='item-thumbnail'> 3374<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html' target='_blank'> 3375<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjRiIxapN5xD90t0ssRA25S8LOpfkdt7oTI4ixW4T97bZKoKG-2sU03QklK4GsXoJ08ekOUO3_j433ZTJmn75gYJJvwz5vRmmk2R6cB1hpCuREPqZx9x3SrGxvu-YYuFL0z6z24uuKOgu5Pm3e_KlRuYsM1kop0_mHk8tGlagIL_Xu1M6XHLcZq9Syn=w72-h72-p-k-no-nu'/> 3376</a> 3377</div> 3378<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html'>Coincidenze Treni-Bus - Continui disservizi/disagi al Capolinea A.M.T.S. della stazione centrale di Catania.</a></div> 3379<div class='item-snippet'>Nel corso di questi anni di attività il Comitato Pendolari Siciliani, ha più volte richiesto ai Dirigenti dell’Azienda Metropolitana Traspor...</div> 3380</div> 3381<div style='clear: both;'></div> 3382</li> 3383<li> 3384<div class='item-content'> 3385<div class='item-thumbnail'> 3386<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html' target='_blank'> 3387<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFGgERaGFKAb7dzwCv1b0vHFd94KYyzmgr1vUURAigQppmaxM976Db1AEbJYvcJfM87ffICwn9aHipU39J1_epzXBYKo0DEg-_IA994_15B3KIIqiXUW2kujjTRBWPVeTh311MZUbJhaoO/w72-h72-p-k-no-nu/investimenti+sicilia.jpg'/> 3388</a> 3389</div> 3390<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html'>Ferrovie e infrastrutture in Sicilia...una lunga storia</a></div> 3391<div class='item-snippet'> Dalle due giornate di Taormina dove gli stati generali del turismo hanno fatto il punto sulla situazione e sull’eventuale e futura proget...</div> 3392</div> 3393<div style='clear: both;'></div> 3394</li> 3395<li> 3396<div class='item-content'> 3397<div class='item-thumbnail'> 3398<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html' target='_blank'> 3399<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6OCPBKRDyLx-BEy_lsq3X4vPItzL2z5OXD161byUeBc0fRS-uRKI6yKDRSj4xjRyvGN3vGWzzKZOUwtf7fg3fXx2VMjt2Fpunq5u80k_2jqsb9n0bqeO0aPTmu6KVSFePywhTMoCnAh7p/w72-h72-p-k-no-nu/06dicembre+2016_A+Terme+Vigliatore+dopo+7+anni+tornano+a+fermarsi+i+treni.jpg'/> 3400</a> 3401</div> 3402<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html'>Terme Vigliatore. Dopo sette anni tornano a fermarsi i treni alla stazione.</a></div> 3403<div class='item-snippet'> Piena intesa tra Fs e il Comitato Pendolari Siciliani. Finalmente dall'11 dicembre 2016 con l’entrata in vigore del nuovo orario fe...</div> 3404</div> 3405<div style='clear: both;'></div> 3406</li> 3407<li> 3408<div class='item-content'> 3409<div class='item-thumbnail'> 3410<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html' target='_blank'> 3411<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGwf3gPvcMMUDShMvBMhrs8fPaCTlzvIF6GxFUuLccQmFP2Md_Gf35oODXQuoG_pBOp6hThvr8_h0Kx3rW7grMGdp1fUNgmtuQQR_uv_KUW5SWmEOnizmzVj_479PpnSHfp8APgH_TXcMW/w72-h72-p-k-no-nu/07+dicembre+2016+Ct-Pa+spariti+i+bilgietti+online.jpg'/> 3412</a> 3413</div> 3414<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html'>Comitato Pendolari. Ct-Pa: spariti i biglietti online di due treni</a></div> 3415<div class='item-snippet'> Non è possibile ascrivere la responsabilità di queste scelte all'
3415impresa ferroviaria Trenitalia Spa, ma di sicuro alla scarsa attenzi...</div> 3416</div> 3417<div style='clear: both;'></div> 3418</li> 3419<li> 3420<div class='item-content'> 3421<div class='item-thumbnail'> 3422<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html' target='_blank'> 3423<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbRV649YFmzOnmfgNmmcTBXZSlp84xu9RowCYMC2XCjXAjq9dcYCK0HUiZLQbJ5IPOiE6taU3RQUb3cCILAQlv1tb5eu8I3A47rAzFJJvFOs_eL5ugV9igbvNW5NUMZlMiSe4dMBeYMJN6/w72-h72-p-k-no-nu/I+Patti+per+il+Sud+senza+Fondi.jpg'/> 3424</a> 3425</div> 3426<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html'>I Patti per il Sud senza fondi. Il tesoro smentisce il premier</a></div> 3427<div class='item-snippet'> à da aprile che Matteo Renzi gira il Mezzogiorno – a cui nel frattempo ha sottratto risorse per miliardi destinandole al Nord – per firmar...</div> 3428</div> 3429<div style='clear: both;'></div> 3430</li> 3431<li> 3432<div class='item-content'> 3433<div class='item-thumbnail'> 3434<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html' target='_blank'> 3435<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSn6PbiIeDaGJDy9yYkV1ZSX5_xbSAPbZGfI91VO9y5MkGbxd75yuzaZu0fO4UR9i2pfu-O7Z0XMhXltJToPg2j24MCcohX8-vksboe6LqhoyadLrC9Mj5nG2leEhakFRI3iNtSt5v4Gru/w72-h72-p-k-no-nu/20160713_134314.jpg'/> 3436</a> 3437</div> 3438<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html'>I Problemi tecnici all’infrastruttura ferroviaria penalizzano i pendolari</a></div> 3439<div class='item-snippet'> Sempre più spesso si verificano degli imprevisti tecnici all’infrastruttura ferroviaria gestita da RFI (Rete Ferroviaria Italiana). Quest...</div> 3440</div> 3441<div style='clear: both;'></div> 3442</li> 3443<li> 3444<div class='item-content'> 3445<div class='item-thumbnail'> 3446<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html' target='_blank'> 3447<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2bXcWqZzXgoXrBbP1edwfFrl9dgEJqyrO1iiLObp_MFfJgJNu8f3SzjP5GS-MCh6XUPAjx0LMRHjl5BNkkFBMia1jFEK_ticf45xJ9xgGVjOpVydwXt770MruAKcAR5AvT_mhIbO8lck1/w72-h72-p-k-no-nu/14+febbraio+2017+Dipartimento+Trasporti+Variazioni+Orari.jpg'/> 3448</a> 3449</div> 3450<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html'>Variazioni Orario Ferroviario regionale 2017 Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale</a></div> 3451<div class='item-snippet'>In data odierna riceviamo dai Dirigenti del Dipartimento Trasporti regionale le variazioni orarie all'attuale offerta commerciale che en...</div> 3452</div> 3453<div style='clear: both;'></div> 3454</li> 3455<li> 3456<div class='item-content'> 3457<div class='item-thumbnail'> 3458<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html' target='_blank'> 3459<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjROAjPeR-PgY9fiFRwQhxOMfSF-M1xYvsT-xfMUEpmNHdj9EPpA3h6N3RIqNm06QtzXD_-1-xeAKUwbO1l9Vsfut7SKKoTMXotkSd4VkCZUU7S4xo9w_N94fSJaYwftvCyKYCSMK9H_duj/w72-h72-p-k-no-nu/14+gennaio+2017+Grammichele+niente+treni+pomeridiani.jpg'/> 3460</a> 3461</div> 3462<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html'>Grammichele. Niente treni pomeridiani per tornare da Catania</a></div> 3463<div class='item-snippet'> I pendolari oltre a contestare il caro biglietti, chiedono fasce orarie più consone alle loro esigenze. "Paghiamo tanto per treni da ...</div> 3464</div> 3465<div style='clear: both;'></div> 3466</li> 3467<li> 3468<div class='item-content'> 3469<div class='item-thumbnail'> 3470<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html' target='_blank'> 3471<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk1DQRHP4oR-0DRFN9DJJq5cphj0XaVpecPsHhptFYHb6fgybFt0UDQpJIB_MIQzj5i527-auJIli5DRbTMNH8vCJLozNVN-9KzzXQ3ykGZkw_zOyunu3IgE32NTPZZhzrJg9lFCY
3471ypo-X/w72-h72-p-k-no-nu/Salerno-Reggio+Calabria+l%2527ultima+beffa.JPG'/> 3472</a> 3473</div> 3474<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html'>Salerno-Reggio Calabria, l'ultimo atto</a></div> 3475<div class='item-snippet'> Salerno-Reggio Calabria ultimo atto. L'Anas annuncia il completamento dell'opera entro dicembre, ma all'appello mancano circa ...</div> 3476</div> 3477<div style='clear: both;'></div> 3478</li> 3479</ul> 3480<div class='clear'></div> 3481</div> 3482</div><div class='widget Translate' data-version='1' id='Translate1'> 3483<h2 class='title'>I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia</h2> 3484<div id='google_translate_element'></div>
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class='widget-content'> 3589<ul> 3590<li><a href='http://www.pendolarisiciliani.flazio.com/'>Pendolari Siciliani (nuovo sito)</a></li> 3591</ul> 3592<div class='clear'></div> 3593</div> 3594</div><div class='widget ContactForm' data-version='1' id='ContactForm1'> 3595<h2 class='title'>Pendolari Siciliani scrivici:</h2> 3596<div class='contact-form-widget'> 3597<div class='form'> 3598<form name='contact-form'> 3599<p></p> 3600Nome 3601<br/> 3602<input class='contact-form-name' id='ContactForm1_contact-form-name' name='name' size='30' type='text' value=''/> 3603<p></p> 3604Email 3605<span style='font-weight: bolder;'>*</span> 3606<br/> 3607<input class='contact-form-email' id='ContactForm1_contact-form-email' name='email' size='30' type='text' value=''/> 3608<p></p> 3609Messaggio 3610<span style='font-weight: bolder;'>*</span> 3611<br/> 3612<textarea class='contact-form-email-message' cols='25' id='ContactForm1_contact-form-email-message' name='email-message' rows='5'></textarea> 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Acireale e Catania p...</a></li> 3699</ul> 3700</li> 3701</ul> 3702<ul class='hierarchy'> 3703<li class='archivedate collapsed'> 3704<a class='toggle' href='javascript:void(0)'> 3705<span class='zippy'> 3706 3707 ►  3708 3709</span> 3710</a> 3711<a class='post-count-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/'> 3712ottobre 3713</a> 3714<span class='post-count' dir='ltr'>(1)</span> 3715</li> 3716</ul> 3717<ul class='hierarchy'> 3718<li class='archivedate collapsed'> 3719<a class='toggle' href='javascript:void(0)'> 3720<span class='zippy'> 3721 3722 ►  3723 3724</span> 3725</a> 3726<a class='post-count-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/'> 3727aprile 3728</a> 3729<span class='post-count' dir='ltr'>(1)</span> 3730</li> 3731</ul> 3732<ul class='hierarchy'> 3733<li class='archivedate collapsed'> 3734<a class='toggle' href='javascript:void(0)'> 3735<span class='zippy'> 3736 3737 ►  3738 3739</span> 3740</a> 3741<a class='post-count-link' 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8768annunci sonori</a> 8769<span dir='ltr'>(4)</span> 8770</li> 8771<li> 8772<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/anonymus'>anonymus</a> 8773<span dir='ltr'>(1)</span> 8774</li> 8775<li> 8776<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ansaldo%20breda'>ansaldo breda</a> 8777<span dir='ltr'>(1)</span> 8778</li> 8779<li> 8780<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ansf'>ansf</a> 8781<span dir='ltr'>(1)</span> 8782</li> 8783<li> 8784<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/anticipi'>anticipi</a> 8785<span dir='ltr'>(2)</span> 8786</li> 8787<li> 8788<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antitrust'>antitrust</a> 8789<span dir='ltr'>(2)</span> 8790</li> 8791<li> 8792<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antoci'>antoci</a> 8793<span dir='ltr'>(1)</span> 8794</li> 8795<li> 8796<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antonello%20caporale'>antonello caporale</a> 8797<span dir='ltr'>(1)</span> 8798</li> 8799<li> 8800<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antonino%20fazio'>antonino fazio</a> 8801<span dir='ltr'>(39)</span> 8802</li> 8803<li> 8804<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antonio%20carreca'>antonio carreca</a> 8805<span dir='ltr'>(1)</span> 8806</li> 8807<li> 8808<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/antonio%20lo%20turco'>antonio lo turco</a> 8809<span dir='ltr'>(1)</span> 8810</li> 8811<li> 8812<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/appello'>appello</a> 8813<span dir='ltr'>(1)</span> 8814</li> 8815<li> 8816<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/appello%20istituzioni'>appello istituzioni</a> 8817<span dir='ltr'>(1)</span> 8818</li> 8819<li> 8820<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/apq'>apq</a> 8821<span dir='ltr'>(2)</span> 8822</li> 8823<li> 8824<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/area%20ex%20scalo%20merci'>area ex scalo merci</a> 8825<span dir='ltr'>(1)</span> 8826</li> 8827<li> 8828<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/aria%20condizionata'>aria condizionata</a> 8829<span dir='ltr'>(1)</span> 8830</li> 8831<li> 8832<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/arischio%20tagli%20tarsporto%20pubblico'>arischio tagli tarsporto pubblico</a> 8833<span dir='ltr'>(1)</span> 8834</li> 8835<li> 8836<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/armao'>armao</a> 8837<span dir='ltr'>(2)</span> 8838</li> 8839<li> 8840<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/arrivo'>arrivo</a> 8841<span dir='ltr'>(1)</span> 8842</li> 8843<li> 8844<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ars'>ars</a> 8845<span dir='ltr'>(4)</span> 8846</li> 8847<li> 8848<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/art.%207'>art. 7</a> 8849<span dir='ltr'>(2)</span> 8850</li> 8851<li> 8852<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/art.7'>art.7</a> 8853<span dir='ltr'>(2)</span> 8854</li> 8855<li> 8856<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/asca'>asca</a> 8857<span dir='ltr'>(1)</span> 8858</li> 8859<li> 8860<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assemblea%20ciufer'>assemblea ciufer</a> 8861<span dir='ltr'>(1)</span> 8862</li> 8863<li> 8864<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assemblea%20popolare%20messina'>assemblea popolare messina</a> 8865<span dir='ltr'>(3)</span> 8866</li> 8867<li> 8868<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assenza'>assenza</a> 8869<span dir='ltr'>(1)</span> 8870</li> 8871<li> 8872<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessorato%20regionale%20ai%20trasporti'>assessorato regionale ai trasporti</a> 8873<span dir='ltr'>(1)</span> 8874</li> 8875<li> 8876<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessorato%20regionale%20infrastrutture'>assessorato regionale infrastrutture</a> 8877<span dir='ltr'>(1)</span> 8878</li> 8879<li> 8880<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessorato%20regionale%20infrastrutture-mobilit%C3%A0-trasporti'>
8880assessorato regionale infrastrutture-mobilità -trasporti</a> 8881<span dir='ltr'>(1)</span> 8882</li> 8883<li> 8884<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessore%20ai%20trasporti'>assessore ai trasporti</a> 8885<span dir='ltr'>(10)</span> 8886</li> 8887<li> 8888<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessore%20bartolotta'>assessore bartolotta</a> 8889<span dir='ltr'>(21)</span> 8890</li> 8891<li> 8892<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessore%20dnico%20torrisi'>assessore dnico torrisi</a> 8893<span dir='ltr'>(1)</span> 8894</li> 8895<li> 8896<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessore%20nico%20torrisi'>assessore nico torrisi</a> 8897<span dir='ltr'>(9)</span> 8898</li> 8899<li> 8900<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/assessore%20pizzo'>assessore pizzo</a> 8901<span dir='ltr'>(13)</span> 8902</li> 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9136iana%20stazione%20barcellona%20treni%20regionali%20trenitalia'>biglietterie self service rete ferroviaria italiana stazione barcellona treni regionali trenitalia</a> 9137<span dir='ltr'>(1)</span> 9138</li> 9139<li> 9140<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietti'>biglietti</a> 9141<span dir='ltr'>(4)</span> 9142</li> 9143<li> 9144<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietti%20pi%C3%B9%20cari'>biglietti più cari</a> 9145<span dir='ltr'>(1)</span> 9146</li> 9147<li> 9148<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietto'>biglietto</a> 9149<span dir='ltr'>(4)</span> 9150</li> 9151<li> 9152<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietto%20elettronico%20acquistato%20online'>biglietto elettronico acquistato online</a> 9153<span dir='ltr'>(1)</span> 9154</li> 9155<li> 9156<a dir='ltr' 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9792pea'>commissione europea</a> 9793<span dir='ltr'>(2)</span> 9794</li> 9795<li> 9796<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/commissione%20quarta'>commissione quarta</a> 9797<span dir='ltr'>(1)</span> 9798</li> 9799<li> 9800<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/commissione%20trasporti%20camera'>commissione trasporti camera</a> 9801<span dir='ltr'>(1)</span> 9802</li> 9803<li> 9804<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/compagnia%20di%20bandiera'>compagnia di bandiera</a> 9805<span dir='ltr'>(1)</span> 9806</li> 9807<li> 9808<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/compagnia%20ngl'>compagnia ngl</a> 9809<span dir='ltr'>(1)</span> 9810</li> 9811<li> 9812<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/comtato%20pendolari'>comtato pendolari</a> 9813<span dir='ltr'>(1)</span> 9814</li> 9815<li> 9816<a dir='ltr' 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9886</li> 9887<li> 9888<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/condizioni%20di%20degrado'>condizioni di degrado</a> 9889<span dir='ltr'>(1)</span> 9890</li> 9891<li> 9892<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/confcommercio'>confcommercio</a> 9893<span dir='ltr'>(1)</span> 9894</li> 9895<li> 9896<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/confconsumatori'>confconsumatori</a> 9897<span dir='ltr'>(1)</span> 9898</li> 9899<li> 9900<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/conferenza%20nazionale%20mobilita%27%20sostenibile'>conferenza nazionale mobilita' sostenibile</a> 9901<span dir='ltr'>(1)</span> 9902</li> 9903<li> 9904<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/confindustria'>confindustria</a> 9905<span dir='ltr'>(1)</span> 9906</li> 9907<li> 9908<a dir='ltr' 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9932<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/continuita%20territoriale'>continuita territoriale</a> 9933<span dir='ltr'>(5)</span> 9934</li> 9935<li> 9936<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/continuit%C3%A0%20territoriale'>continuità territoriale</a> 9937<span dir='ltr'>(22)</span> 9938</li> 9939<li> 9940<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/contratti%20di%20servizio'>contratti di servizio</a> 9941<span dir='ltr'>(1)</span> 9942</li> 9943<li> 9944<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/contratto%20di%20programma'>contratto di programma</a> 9945<span dir='ltr'>(2)</span> 9946</li> 9947<li> 9948<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/contratto%20di%20servizio'>contratto di servizio</a> 9949<span dir='ltr'>(84)</span> 9950</li> 9951<li> 9952<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/contratto%20di%20sviluppo'>contratto di sviluppo</a> 9953<span dir='ltr'>(1)</span> 9954</li> 9955<li> 9956<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/contratto%20istituzionale%20di%20sviluppo'>contratto istituzionale di sviluppo</a> 9957<span dir='ltr'>(3)</span> 9958</li> 9959<li> 9960<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/convegni'>convegni</a> 9961<span dir='ltr'>(1)</span> 9962</li> 9963<li> 9964<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/convenzione'>convenzione</a> 9965<span dir='ltr'>(4)</span> 9966</li> 9967<li> 9968<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/convenzioni'>convenzioni</a> 9969<span dir='ltr'>(1)</span> 9970</li> 9971<li> 9972<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/convogli%20in%20ritardo'>convogli in ritardo</a> 9973<span dir='ltr'>(1)</span> 9974</li> 9975<li> 9976<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/coordinatore%20pendolari'>coordinatore pendolari</a> 9977<span dir='ltr'>(1)</span> 9978</li> 9979<li> 9980<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corriere%20della%20sera'>corriere della sera</a> 9981<span dir='ltr'>(1)</span> 9982</li> 9983<li> 9984<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corse%20sostituite%20con%20bus'>corse sostituite con bus</a> 9985<span dir='ltr'>(1)</span> 9986</li> 9987<li> 9988<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corse%20tagliate%20in%20dieci%20regioni'>
9988corse tagliate in dieci regioni</a> 9989<span dir='ltr'>(1)</span> 9990</li> 9991<li> 9992<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corso'>corso</a> 9993<span dir='ltr'>(1)</span> 9994</li> 9995<li> 9996<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corso%20di%20formazione'>corso di formazione</a> 9997<span dir='ltr'>(1)</span> 9998</li> 9999<li> 10000<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corso%20mediatore%20professionista'>corso mediatore professionista</a> 10001<span dir='ltr'>(1)</span> 10002</li> 10003<li> 10004<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corte%20giustizia%20unione%20europea'>corte giustizia unione europea</a> 10005<span dir='ltr'>(1)</span> 10006</li> 10007<li> 10008<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/costituzione'>costituzione</a> 10009<span dir='ltr'>(2)</span> 10010</li> 10011<li> 10012<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/criticit%C3%A0%20circolazione%20treni%20regionali'>criticità circolazione treni regionali</a> 10013<span dir='ltr'>(1)</span> 10014</li> 10015<li> 10016<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/crocetta'>crocetta</a> 10017<span dir='ltr'>(44)</span> 10018</li> 10019<li> 10020<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/crocetta%20crocetta%20crocetta%20crocetta'>crocetta crocetta crocetta crocetta</a> 10021<span dir='ltr'>(1)</span> 10022</li> 10023<li> 10024<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/crollo%20ponte'>crollo ponte</a> 10025<span dir='ltr'>(1)</span> 10026</li> 10027<li> 10028<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/crollo%20ponte%20ferroviario'>crollo ponte ferroviario</a> 10029<span dir='ltr'>(8)</span> 10030</li> 10031<li> 10032<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/crozza'>crozza</a> 10033<span dir='ltr'>(1)</span> 10034</li> 10035<li> 10036<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/cub'>cub</a> 10037<span dir='ltr'>(1)</span> 10038</li> 10039<li> 10040<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/cub%20trasporti'>cub trasporti</a> 10041<span dir='ltr'>(23)</span> 10042</li> 10043<li> 10044<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/cub%20trasporti%20pendolari%20ragusa'>cub trasporti pendolari ragusa</a> 10045<span dir='ltr'>(1)</span> 10046</li> 10047<li> 10048<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/cub%20trasporti%20ragusa'>cub trasporti ragusa</a> 10049<span dir='ltr'>(18)</span> 10050</li> 10051<li> 10052<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/cuccette'>cuccette</a> 10053<span dir='ltr'>(2)</span> 10054</li> 10055<li> 10056<a dir='ltr' 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10248disservizi treni regionali</a> 10249<span dir='ltr'>(1)</span> 10250</li> 10251<li> 10252<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/domenico%20gattuso'>domenico gattuso</a> 10253<span dir='ltr'>(1)</span> 10254</li> 10255<li> 10256<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/donatello'>donatello</a> 10257<span dir='ltr'>(1)</span> 10258</li> 10259<li> 10260<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/donnafugata'>donnafugata</a> 10261<span dir='ltr'>(1)</span> 10262</li> 10263<li> 10264<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/donne'>donne</a> 10265<span dir='ltr'>(1)</span> 10266</li> 10267<li> 10268<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/doppio%20binario%20fiumefreddo-giampilieri'>doppio binario fiumefreddo-giampilieri</a> 10269<span dir='ltr'>(1)</span> 10270</li> 10271<li> 10272<a dir='ltr' 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10460ferrovia circumetnea</a> 10461<span dir='ltr'>(1)</span> 10462</li> 10463<li> 10464<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovia%20iblea'>ferrovia iblea</a> 10465<span dir='ltr'>(1)</span> 10466</li> 10467<li> 10468<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovia%20ionica'>ferrovia ionica</a> 10469<span dir='ltr'>(1)</span> 10470</li> 10471<li> 10472<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovia%20licata-comiso'>ferrovia licata-comiso</a> 10473<span dir='ltr'>(2)</span> 10474</li> 10475<li> 10476<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovia%20siciliana'>ferrovia siciliana</a> 10477<span dir='ltr'>(1)</span> 10478</li> 10479<li> 10480<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferroviaria'>ferroviaria</a> 10481<span dir='ltr'>(1)</span> 10482</li> 10483<li> 10484<a dir='ltr' 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dello stato spa</a> 10505<span dir='ltr'>(1)</span> 10506</li> 10507<li> 10508<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20e%20passeggeri'>ferrovie e passeggeri</a> 10509<span dir='ltr'>(1)</span> 10510</li> 10511<li> 10512<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20iblee'>ferrovie iblee</a> 10513<span dir='ltr'>(1)</span> 10514</li> 10515<li> 10516<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20in%20sicilia'>ferrovie in sicilia</a> 10517<span dir='ltr'>(1)</span> 10518</li> 10519<li> 10520<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20sicilia'>ferrovie sicilia</a> 10521<span dir='ltr'>(1)</span> 10522</li> 10523<li> 10524<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20siciliane'>ferrovie siciliane</a> 10525<span dir='ltr'>(8)</span> 10526</li> 10527<li> 10528<a dir='ltr' 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10628fontane bianche</a> 10629<span dir='ltr'>(2)</span> 10630</li> 10631<li> 10632<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/forconi'>forconi</a> 10633<span dir='ltr'>(1)</span> 10634</li> 10635<li> 10636<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/forza%20d%27urto'>forza d'urto</a> 10637<span dir='ltr'>(4)</span> 10638</li> 10639<li> 10640<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/forze%20dell%27ordine'>forze dell'ordine</a> 10641<span dir='ltr'>(3)</span> 10642</li> 10643<li> 10644<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/Francesco%20Attaguile'>Francesco Attaguile</a> 10645<span dir='ltr'>(1)</span> 10646</li> 10647<li> 10648<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/francesco%20mondi'>francesco mondi</a> 10649<span dir='ltr'>(9)</span> 10650</li> 10651<li> 10652<a dir='ltr' 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malaponti treno 12788</a> 10853<span dir='ltr'>(1)</span> 10854</li> 10855<li> 10856<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue%20malaponti%20viaggiatreno'>giosue malaponti viaggiatreno</a> 10857<span dir='ltr'>(1)</span> 10858</li> 10859<li> 10860<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue%20malponti'>giosue malponti</a> 10861<span dir='ltr'>(4)</span> 10862</li> 10863<li> 10864<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue.malaponti'>giosue.malaponti</a> 10865<span dir='ltr'>(1)</span> 10866</li> 10867<li> 10868<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue%27%20malaponti'>giosue' malaponti</a> 10869<span dir='ltr'>(1)</span> 10870</li> 10871<li> 10872<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosuemalaponti'>giosuemalaponti</a> 10873<span dir='ltr'>(1)</span> 10874</li> 10875<li> 10876<a dir='ltr' 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11336ia'>linee guida sblocca italia</a> 11337<span dir='ltr'>(1)</span> 11338</li> 11339<li> 11340<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/liquidit%C3%A0'>liquidità </a> 11341<span dir='ltr'>(1)</span> 11342</li> 11343<li> 11344<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/lo%20monte'>lo monte</a> 11345<span dir='ltr'>(1)</span> 11346</li> 11347<li> 11348<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/lo%20sciuto'>lo sciuto</a> 11349<span dir='ltr'>(1)</span> 11350</li> 11351<li> 11352<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/lo%20statuto%20del%20ciufer'>lo statuto del ciufer</a> 11353<span dir='ltr'>(1)</span> 11354</li> 11355<li> 11356<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/locomotiva'>locomotiva</a> 11357<span dir='ltr'>(1)</span> 11358</li> 11359<li> 11360<a dir='ltr' 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11620mit</a> 11621<span dir='ltr'>(4)</span> 11622</li> 11623<li> 11624<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mobilit%C3%A0'>mobilità </a> 11625<span dir='ltr'>(6)</span> 11626</li> 11627<li> 11628<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mobilitapalermo'>mobilitapalermo</a> 11629<span dir='ltr'>(2)</span> 11630</li> 11631<li> 11632<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mobilitazione'>mobilitazione</a> 11633<span dir='ltr'>(2)</span> 11634</li> 11635<li> 11636<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modica'>modica</a> 11637<span dir='ltr'>(10)</span> 11638</li> 11639<li> 11640<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modica-gela-caltanissetta'>modica-gela-caltanissetta</a> 11641<span dir='ltr'>(2)</span> 11642</li> 11643<li> 11644<a dir='ltr' 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12056pasqua</a> 12057<span dir='ltr'>(2)</span> 12058</li> 12059<li> 12060<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/pasqua%202014'>pasqua 2014</a> 12061<span dir='ltr'>(1)</span> 12062</li> 12063<li> 12064<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/passaggi%20a%20livello'>passaggi a livello</a> 12065<span dir='ltr'>(1)</span> 12066</li> 12067<li> 12068<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/passaggio%20a%20livello'>passaggio a livello</a> 12069<span dir='ltr'>(3)</span> 12070</li> 12071<li> 12072<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/passante%20ferroviario'>passante ferroviario</a> 12073<span dir='ltr'>(1)</span> 12074</li> 12075<li> 12076<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/passante%20fs%20palermo'>passante fs palermo</a> 12077<span dir='ltr'>(1)</span> 12078</li> 12079<li> 12080<a dir='ltr' 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13956treni regionali</a> 13957<span dir='ltr'>(6)</span> 13958</li> 13959<li> 13960<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/treni%20regionali%20situazione%20sicilia'>treni regionali situazione sicilia</a> 13961<span dir='ltr'>(1)</span> 13962</li> 13963<li> 13964<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/treni%20sempre%20in%20ritardo'>treni sempre in ritardo</a> 13965<span dir='ltr'>(1)</span> 13966</li> 13967<li> 13968<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/treni%20soppressi'>treni soppressi</a> 13969<span dir='ltr'>(12)</span> 13970</li> 13971<li> 13972<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/treni%20soppressi%20gela-modica'>treni soppressi gela-modica</a> 13973<span dir='ltr'>(1)</span> 13974</li> 13975<li> 13976<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/treni%20soppressi%20modica-gela'>treni soppressi modica-gela</a> 13977<span 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sircausa</a> 14145<span dir='ltr'>(1)</span> 14146</li> 14147<li> 14148<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/una%20cordata%20pronta%20a%20rilevare%20marchio%20e%20slot'>una cordata pronta a rilevare marchio e slot</a> 14149<span dir='ltr'>(1)</span> 14150</li> 14151<li> 14152<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/unesco'>unesco</a> 14153<span dir='ltr'>(1)</span> 14154</li> 14155<li> 14156<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/unico'>unico</a> 14157<span dir='ltr'>(1)</span> 14158</li> 14159<li> 14160<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/unione%20euro
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14410<a class='profile-link' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author'>Visualizza il mio profilo completo</a> 14411<div class='clear'></div> 14412</div> 14413</div></div> 14414</aside> 14415</div> 14416</div> 14417</div> 14418<div style='clear: both'></div> 14419<!-- columns --> 14420</div> 14421<!-- main --> 14422</div> 14423</div> 14424<div class='main-cap-bottom cap-bottom'> 14425<div class='cap-left'></div> 14426<div class='cap-right'></div> 14427</div> 14428</div> 14429<footer> 14430<div class='footer-outer'> 14431<div class='footer-cap-top cap-top'> 14432<div class='cap-left'></div> 14433<div class='cap-right'></div> 14434</div> 14435<div class='fauxborder-left footer-fauxborder-left'> 14436<div class='fauxborder-right footer-fauxborder-right'></div> 14437<div class='region-inner footer-inner'> 14438<div class='foot section' id='footer-1'><div class='widget Subscribe' data-version='1' id='Subscribe2'> 14439<div style='white-space:nowrap'> 14440<h2 class='title'>Iscriviti a: Pendolari Siciliani</h2> 14441<div class='widget-content'> 14442<div class='subscribe-wrapper subscribe-type-POST'> 14443<div class='subscribe expanded subscribe-type-POST' id='SW_READER_LIST_Subscribe2POST' style='display:none;'> 14444<div class='top'> 14445<span class='inner' onclick='return(_SW_toggleReaderList(event, "Subscribe2POST"));'> 14446<img class='subscribe-dropdown-arrow' src='https://resources.blogblog.com/img/widgets/arrow_dropdown.gif'/> 14447<img align='absmiddle' alt='' border='0' class='feed-icon' src='https://resources.blogblog.com/img/icon_feed12.png'/> 14448Post 14449</span> 14450<div class='feed-reader-links'> 14451<a class='feed-reader-link' href='https://www.netvibes.com/subscribe.php?url=https%3A%2F%2Fpendolarisiciliani.blogspot.com%2Ffeeds%2Fposts%2Fdefault' target='_blank'> 14452<img src='https://resources.blogblog.com/img/widgets/subscribe-netvibes.png'/> 14453</a> 14454<a class='feed-reader-link' 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14533<div class='widget-content' style='text-align: center;'> 14534Tema Fantastico S.p.A.. 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