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753<img alt='I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia' height='102px; ' id='Header1_headerimg' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7tbbftwAM_nHHLzK8gkDzCFOvOlFonUkbZYxVKx4_gIuUIwHjOgsnOhkEyZVxh0D6WwGTZuvOH8S28g9JWI14LdnmWgG2c0lyUoCyBmpfF7WKGXKs6lhSFrGuiObIi2n4OX7JOjgR9JtT/s968/Blog-logo-Pendolari-Siciliani.png' style='display: block' width='860px; '/>
754</a>
755<div class='descriptionwrapper'>
756<p class='description'><span>Il blog raccoglie informazioni sul trasporto pubblico in genere, ed in maniera approfondita sul trasporto e le infrastrutture ferroviarie siciliane.
757
758Tutti i pendolari che si muovono in Sicilia con il treno possono segnalare disservizi, disagi, e/o suggerimenti sul nostro sito www.comitatopendolari.it,  per migliorare le condizioni di trasporto.
759 
760COLLABORA ANCHE TU...PER UN SERVIZIO MIGLIORE</span></p>
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849
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853
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862<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'>
863<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html'>
863 Ancora soppressioni dei treni regionali sulla relazione Catania-Messina dal 24 al 13 dicembre 2025</a>
864</h3>
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869<p><span style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"></span></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlxbpakBPU0kTyMkaRrG9YsQmUyW6bVyM99yL4i_K3UuN14FoNgTh8DCWJNwnYsoxbVdc-dTRsKkWnB7PwxyCN-iq5jPrFLKoUZzSK4niDA8IC7a0O_SbadyLQEOX3ji2Ew40bkRpd3q4sq69TlM7IQ_hGPijQ10Zzwgt80Vi_2NGkmkaqEu0zWrWJqU/s3582/24%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20Circolazione%20-%20Programma%20dal%2024%20al%2013%20dicembre%202025.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2471" data-original-width="3582" height="442" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKlxbpakBPU0kTyMkaRrG9YsQmUyW6bVyM99yL4i_K3UuN14FoNgTh8DCWJNwnYsoxbVdc-dTRsKkWnB7PwxyCN-iq5jPrFLKoUZzSK4niDA8IC7a0O_SbadyLQEOX3ji2Ew40bkRpd3q4sq69TlM7IQ_hGPijQ10Zzwgt80Vi_2NGkmkaqEu0zWrWJqU/w640-h442/24%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20Circolazione%20-%20Programma%20dal%2024%20al%2013%20dicembre%202025.jpg" width="640" /></a></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><br />Come
870da programma sulla linea Messina-Siracusa, la circolazione permane rallentata
871per danni causati alle Ciminiere di Catania.</span><p></p>
872
873<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><b>Ci
874consta segnalare che dal 13 al 21 novembre 2025 sono stati soppressi un totale
875di 9108 km/treno.</b><o:p></o:p></span></p>
876
877<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">I
878treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo
879il seguente programma.</span><span face="Verdana, sans-serif"><o:p></o:p></span></p>
880<div style='clear: both;'></div>
881</div>
882<div class='post-footer'>
883<div class='post-footer-line post-footer-line-1'>
884<span class='post-author vcard'>
885Pubblicato da
886<span class='fn' itemprop='author' itemscope='itemscope' itemtype='http://schema.org/Person'>
887<meta content='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' itemprop='url'/>
888<a class='g-profile' href='https://www.blogger.com/profile/06539661756655993489' rel='author' title='author profile'>
889<span itemprop='name'>Comitato Pendolari</span>
890</a>
891</span>
892</span>
893<span class='post-timestamp'>
894alle
895<meta content='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html' itemprop='url'/>
896<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/ancora-soppressioni-dei-treni-regionali.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-11-24T21:00:00+01:00'>21:00</abbr></a>
897</span>
898<span class='post-comment-link'>
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959<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/autorita-regolazione-trasporti.html'>AUTORITA' REGOLAZIONE TRASPORTI - Richiesta Vs. intervento con visita ispettiva presso la direzione Trenitalia Sicilia</a>
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965<span style="font-family: verdana;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDvhyphenhyphenEoJ7BDxqgKdQkzIw6_oZfNbjVHh4jykiEu5kuQvKfTek7nojShZy2R3YBX4bXzvJyz6Jdr7RxDUWWJGZpDQkdbC7iyxRncKWVGOuAfEYBL99LlwbVmlyQpaXA-0MDmfdR8hf1agyNHpLh6HTV3ZV67F_8OdZwvqaCTvyDPRWbHg-oe_N3Bx_iIY/s591/Logo%20mini%20scritta%20nera-01.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="271" data-original-width="591" height="147" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbDvhyphenhyphenEoJ7BDxqgKdQkzIw6_oZfNbjVHh4jykiEu5kuQvKfTek7nojShZy2R3YBX4bXzvJyz6Jdr7RxDUWWJGZpDQkdbC7iyxRncKWVGOuAfEYBL99LlwbVmlyQpaXA-0MDmfdR8hf1agyNHpLh6HTV3ZV67F_8OdZwvqaCTvyDPRWbHg-oe_N3Bx_iIY/s320/Logo%20mini%20scritta%20nera-01.png" width="320" /></a></div>Spett.le Autorità di Regolazione dei Trasporti, Per quanto in oggetto, il
966sottoscritto Gemelli Fabrizio, componente del direttivo del Comitato Pendolari
967Siciliani, richiede Vs. intervento e visita ispettiva presso la Direzione di
968Trenitalia Sicilia per i seguenti motivi:&nbsp;</span><div><span style="font-family: verdana;"><b>1 ---- SOPPRESSIONE DEL PRIMO TRENO
969PENDOLARI 12953 (RELAZIONE MESSINA - CATANIA)</b>&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">SI CHIEDE ALL'ART INTERVENTO PER
970IL RIPRISTINO DEL TRENO 12953 E GARANZIA DI ARRIVO A CATANIA ALLE ORE 7,30 Lo
971scorso 11 novembre, il centro fieristico "Le Ciminiere" di Catania è stato
972oggetto di un vasto incendio, a seguito del quale, l'offerta ferroviaria è stata
973oggetto di riprogrammazione, con la soppressione di parecchie migliaia di
974km/treno sulla tratta Siracusa-Catania-Messina.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Queste ultime hanno interessato,
975tra le altre, a nostro parere senza alcuna logica, il "primo" treno regionale
97612953 che consente ai pendolari del versante Jonico di raggiungere Catania. Da
977quella data, il treno in parola, che nella normalità parte da Messina alle 5,39
978e arriva a Catania alle 7,30 <b>SENZA ALCUN PREAVVISO</b> è stato soppresso da Acireale
979a Catania, generando un enorme disservizio e parecchi disagi tra i pendolari che
980si sono trovati e si trovano costretti a proseguire il viaggio da Acireale a
981Catania con il successivo regionale 12959 arrivando a destinazione intorno alle
982ore 8,05/8,10 ovvero dopo un'odissea di 2 ore e 30 minuti.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Per i pendolari
983automuniti che possono permettersi di spostarsi nelle principali stazioni di Ali
984Terme/ S. Teresa di Riva/Taormina, l'alternativa è quella di anticipare di
985parecchio il viaggio con il veloce 5381 arrivando a Catania intorno alle 6,30.
986Attraverso il nostro coordinatore Giosuè Malaponti, anche per le vie brevi,
987abbiamo chiesto motivazioni sull'insensata soluzione e prospettato a Trenitalia
988diverse alternative, per consentire l'arrivo a Catania al 12953, nonché abbiamo
989proposto di anticipare la partenza del 12953 da Messina per proseguire come
990treno 5697 da Alcantara a Siracusa, in tal senso consentendo ai pendolari del
991comprensorio Jonico di arrivare a Catania intorno alle 7,15/7,20.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">I viaggiatori
992dei COMUNI di Scaletta Zanclea, Nizza di Sicilia, Alì Terme, Roccalumera, Furci
993Siculo, S. Teresa di Riva, S. Alessio Siculo, Letojanni e Taormina, da DUE
994settimane non usufruiscono del normale servizio ferroviario. E ancora non
995conoscono la riprogrammazione dei giorni a venire. Si richiede all'ART di
996acquisire la percorrenza del treno 12953 degli ultimi 30 giorni a prova delle
997vicissitudini dei pendolari.</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>2 ---- ANOMALO INSERIMENTO FERMATE MINORI SU TRENI
998"VELOCI" E ALLUNGAMENTO TEMPI DI PERCORRENZA</b>&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">SI CHIEDE ALL'ART DI INTERVENIRE AL
999FINE DI "STANDARDIZZARE" LE FERMATE DEI TRENI "VELOCI" INFLAZIONATI
1000INSPIEGABILMENTE DA FEMATE MINORI Abbiamo più volte richiesto di aggiunge a
1001tutti i treni "veloci" la fermata del COMUNE di Alì Terme, in considerazione che
1002da Santa Teresa di Riva a Messina alcuni treni non effettuano fermate per ben 35
1003km, mentre paradossalmente agli stessi treni veloci, inspiegabilmente Trenitalia
1004inserisce fermate minori quali: Ognina, Cannizzaro, Carrubba, Guardia Mangano,
1005Mascali.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Tale situazione che inevitabilmente amplifica i tempi di percorrenza,
1006rende insostenibile il viaggio da Messina a Catania e viceversa, anche per i
1007treni c.d. "veloci" per l'aumento indiscriminato del numero di fermate minori e
1008lo snervante tempo di percorrenza.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Ad esempio, recentemente, il treno veloce
10095372 è stato interessato da un allungamento del tempo di percorrenza di ben 14
1010minuti nella tratta Catania-Messina in quanto la partenza prevista da Catania è
1011stata anticipata dalle ore 18,36 alle 18,34 prima e recentemente alle 18,22,
1012mentre l'arrivo a Messina è stato posticipato dalle ore 20,00 alle ore 20,02.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Allo stesso "veloce" sono state aggiunte le fermate minori di
1013Ognina-Cannizzaro-Guardia-Giampilieri. Paradossalmente al treno veloce 5378 è
1014stata aggiunta inspiegabilmente la fermata di Ognina, ma allo stesso treno viene
1015negata la fermata del COMUNE di Ali Terme, sebbene da orario ufficiale il treno
1016in parola impieghi da Santa Teresa di Riva a Messina Centrale ben 40 minuti
1017(18:15 - 18:55), riuscendo pertanto ad azzerare anche 15 minuti di ritardo e
1018arrivando puntualmente a destinazione con largo anticipo (mediamente 10/12
1019minuti). Si richiede all'ART di acquisire la percorrenza di treni 5372 e 5378
1020degli ultimi 60/90 giorni a prova dei suddetti dilatati tempi di percorrenza.</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>3
1021---- MANCATA OTTIMIZZAZIONE INCROCI SU TRATTE BINARIO UNICO</b> SI CHIEDE ALL'ART DI
1022INTERVENIRE AL FINE DI OTTIMIZZARE OVE POSSIBILE GLI INCROCI Parecchi treni sono
1023interessati da partenze a ridosso di altri regionali e di incroci a ridosso
1024della stazione di Fiumefreddo (stazione di passaggio da doppio a binario unico).
1025Ad esempio i treni veloce 5386 (SR-ME) e regionale 12986 (CT-ME) partono da
1026Catania verso Messina rispettivamente alle 15,31 e 15,35. I continui ritardi e
1027le continue soppressioni del 5386 stravolgono anche la percorrenza del 12986 che
1028viene spesso coinvolto in precedenze e inevitabili ritardi, con ripercussioni
1029sulle "coincidenze" da Messina verso Palermo e verso le navi traghetto. Lo
1030stesso 12986 da Catania a Messina è interessato da incroci presso le stazioni di
1031Fiumefreddo, Alcantara, Taormina e S.Teresa di Riva.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Abbiamo chiesto di valutare
1032se l'eventuale anticipo di 8/10 minuti del treno 5386 possa consentire il
1033miglioramento dei tempi di percorrenza di entrambi i treni e la riduzione dei
1034tempi tecnici per incrocio (l'incrocio di Fiumefreddo verrebbe a cadere
1035matematicamente sul doppio binario). L'attuale tempo di percorrenza del 12986 da
1036Catania a Messina (100km) è ufficialmente di 2 ore e 25 minuti.&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;"><b>Si richiede
1037all'ART di acquisire la percorrenza dei treni 5386 e 12986 degli ultimi 90/120
1038giorni a prova delle continue soppressioni e vicissitudini dei pendolari.&nbsp;</b></span></div><div><span style="font-family: verdana;">Certo
1039di Vs. accoglimento, porgo cordiali saluti&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">Fabrizio Gemelli&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">[email protected]&nbsp;</span></div><div><span style="font-family: verdana;">www.comitatopendolari.it</span></div>
1040<div style='clear: both;'></div>
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1118<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/programma-dei-provvedimenti-dei-treni.html'>Programma dei provvedimenti dei treni Regionali tra Acireale e Catania dal 18 al 21 novembre 2025</a>
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1124<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfK1NxeTsuKbwAkCvTni0aQfiXk3-J8I-EUEUVpYvCKcvTSXA8AemNR5aifTJFCrcDyI3Zu-O6xIH4qbjH4HAIUF-H6M93-bU9QQsReth3f05Q68l8grTLrQIxfpLcWDlJ_5oq0HHVmS1P4llWFXZxm23KSJgN2XRQhEMirhLU_tAy7C4OU1sTsNcB-sM/s3074/17%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20dal%2018%20al%2021%20novembre%202025.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2160" data-original-width="3074" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfK1NxeTsuKbwAkCvTni0aQfiXk3-J8I-EUEUVpYvCKcvTSXA8AemNR5aifTJFCrcDyI3Zu-O6xIH4qbjH4HAIUF-H6M93-bU9QQsReth3f05Q68l8grTLrQIxfpLcWDlJ_5oq0HHVmS1P4llWFXZxm23KSJgN2XRQhEMirhLU_tAy7C4OU1sTsNcB-sM/w400-h281/17%20novembre%202025%20Modifiche%20alla%20circolazione%20dal%2018%20al%2021%20novembre%202025.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-size: medium;"><b><div><span style="font-size: medium;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"><b>Linea Messina &#8211; Siracusa</b>, l<span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="background: white; mso-fareast-language: IT;">a circolazione permane rallentata per danni causati alle Ciminiere di Catania.<o:p></o:p></span></span>
1124<p style="font-size: medium; font-weight: 400;"></p><p class="MsoNoSpacing" style="font-size: medium; font-weight: 400; text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: medium; mso-fareast-language: IT;"><b>I treni</b>&nbsp;Intercity, Intercity Notte e&nbsp;<b>Regionali</b>&nbsp;possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 15 minuti.<o:p></o:p></span></p><p style="font-size: medium; font-weight: 400;"><b><span style="font-size: medium;"><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">I treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il seguente programma.</span>&nbsp;</span></b></p></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><div><span style="font-size: medium;"><b><br /></b></span></div><br /></b></span>
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1202<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/linea-messina-siracusa-circolazione.html'>Linea Messina - Siracusa: circolazione rallentata dalle ore 20:25 dell'11 novembre per danni causati da un incendio</a>
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1209circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e
1210Catania.<o:p></o:p></span>
1210<p></p>
1211
1212<p class="MsoNoSpacing"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-family: verdana;">I treni
1213Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di
1214percorrenza fino a 15 minuti.<o:p></o:p></span></p>
1215
1216<p><span face="Verdana, sans-serif" style="font-family: verdana;">I treni
1217Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il
1218seguente programma.</span></p><p><br /></p>
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1291<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/11/la-circolazione-e-sospesa-tra-acireale.html'>La circolazione è sospesa tra Acireale e Catania per un intervento dei Vigili del Fuoco.</a>
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1297<b>Inizio evento - ore 20:25 dell'11 novembre 2025 </b><br />La circolazione è sospesa tra Acireale e Catania per un intervento dei Vigili del Fuoco. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare ritardi e subire limitazioni di percorso o cancellazioni. <br />Seguono aggiornamenti<br /><b>Aggiornamento - ore 2:40 </b><br />La circolazione, precedentemente sospesa, è ora rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 20 minuti e subire limitazioni di percorso e cancellazioni. <br /><b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-3db14842615ffa3d-1405" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwoVdE9K64djFHzEuSGLX48WqFBNRB2fkXKifcPVRVX_Rc-au-WCL7bO4S317epoYO6G0k4Cbc_K_t1NWCJ6YJlO3SPVp8GjbS3S_UTF4-xTKeJsObWpOjwEFYBix6tSPkp2ws&amp;origin=pendolarisiciliani.blogspot.com" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></div><br />Aggiornamento del 13 novembre 2025 </b><br />La circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania. <br />I treni Intercity, Intercity Notte e Regionali possono registrare un maggior tempo di percorrenza fino a 15 minuti. <br />I treni Regionali possono subire limitazioni di percorso e cancellazioni secondo il seguente programma. <br />La circolazione permane rallentata per danni causati da un incendio tra Acireale e Catania.
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1361<h2 class='date-header'><span>giovedì 23 ottobre 2025</span></h2>
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1371<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'>
1372<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/10/disservizi-per-i-continui-guasti.html'>Disservizi per i continui guasti all&#8217;infrastruttura sulla relazione ferroviaria Trapani-Castelvetrano-Piraineto</a>
1373</h3>
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1378<p></p><span style="font-family: verdana;"><span style="font-family: verdana;"><img border="0" data-original-height="126" data-original-width="455" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZgGh9mgPg534yHRCuyQFl2WBTSKccf7zUjdyrUpnN-GpYRoPPOcPmZsdXC7x-dhFneURsu4zrdbV8PhEUKTEydRmo-7fcvelRIpK5LNm-1KCW3KyjDjRyywPZs1F_lE5eH2FP93gXW_SLcuPrqb7yY5uahCMYK4WS8dKoLt2kwvmFbgc1KZc4xCOdznY/s320/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" width="320" /></span></span><div><span style="font-family: verdana;">All&#8217;Assessore delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti<br />Al Dirigente Generale Dipartimento Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti<br />Al Dirigente del Servizio 2&#176; Piano Regionale dei Trasporti<br />RFI Spa Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Palermo<br />TRENITALIA Spa Direzione Business Regionale - Direzione Regionale Sicilia<br />Agli Organi di Stampa<br /><br />Con la presente, <br />ci pregiamo sottoporre all&#8217;attenzione delle SS.VV.II. quanto sta accadendo sulla relazione ferroviaria Trapani-Castelvetrano-Piraineto in questi ultimi mesi. <br />E&#8217; diventato inaccettabile viaggiare in treno tra Castelvetrano e Trapani. In queste ultime settimane ritardi e soppressioni sono all&#8217;ordine del giorno, per i continui problemi tecnici all&#8217;infrastruttura ferroviaria nel tratto tra Trapani e Castelvetrano e precisamente per i problemi ai passaggi a livello di Marausa, Mozia-Birgi e di Petrosino-Strasatti. <br />La situazione per i molti pendolari oramai è divenuta insostenibile per i continui ritardi e per la continua soppressione di molti treni della relazione ferroviaria. I disagi e i disservizi per i problemi tecnici all&#8217;infrastruttura del gestore Rete Ferroviaria Italiana Spa ci possono anche stare ma quello che ci consta segnalare, dopo oltre un anno dalla chiusura della linea per lavori di ammodernamento e di realizzazione di alcuni sottopassi in alcuni tratti della linea, che non si notano miglioramenti nella circolazione ferroviaria visti i continui problemi all&#8217;
1378infrastruttura, per non dire poi quello che succede non appena piove. Alle diverse e continue soppressioni dei treni effettuate con bus sostitutivi che molto spesso non arrivano o arrivano in ritardo e non riescono a soddisfare la capienza lasciando molti pendolari a terra per mancanza di posti. <br /><br />Questo è il bilancio di quanto è successo mercoledì 22 ottobre 2025 sulla Trapani-Castelvetrano dove sono stati cancellati 13 treni su 26 e non tutti effettuati con bus sostitutivi:
1379
1380</span><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 13 treni soppressi per un totale di km 653
1381e precisamente:<o:p></o:p></span></p>
1382
1383<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21853 da Petrosino Strasatti a
1384Trapani (Km 41 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1385
1386<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 3 treni R 21851, 21861 e 21875 da Mozia-Birgi
1387a Trapani (km 57 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1388
1389<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 2 treni R 21867 e 21881 da Castelvetrano a
1390Trapani (km 150 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1391
1392<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21883 da Piraineto a Trapani (km
1393164 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1394
1395<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 3 treni R 21854, 21858 e 21878 da Trapani
1396a Mozia-Birgi (km 57 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1397
1398<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21880 da Trapani a Castelvetrano
1399(km 75 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1400
1401<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21874 da Partinico a Piraineto
1402(km 20 soppressi)<o:p></o:p></span></p>
1403
1404<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">n. 1 treno R 21882 da Castelvetrano a
1405Piraineto (km 89 soppressi<o:p></o:p><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">&nbsp;</span></span></p>
1406
1407<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Alla luce di questi disagi e disservizi,
1408chiediamo di conoscere quali iniziative intende intraprendere il Dipartimento
1409regionale dei trasporti nei confronti del gestore del trasporto ferroviario
1410&#8220;Direzione Trenitalia Sicilia&#8221; e nei confronti del gestore dell&#8217;infrastruttura
1411&#8220;Rete Ferroviaria Italiana Spa&#8221; per i continui guasti alla linea.</span></p>
1412
1413<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif"><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" class="b-hbp-video b-uploaded" frameborder="0" height="266" id="BLOGGER-video-00c2f5bdf778cd27-3777" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" src="https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyZ5YGZXYDnFSIuyzOgRMkuvw9Y4CxJZK4M-pynZe75n7dEvc-g-bRA2GlF_JByNC_eWf8rPai_goobhu-wOcFbv0ncrNninGcwW5KsM9PMgdGYn83Q2lP2qDx4gl9BKYzyYq4&amp;origin=pendolarisiciliani.blogspot.com" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" width="320"></iframe></span></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Inoltre, chiediamo alla committente Regione
1414Siciliana, nella qualità del Dirigente Generale del &#8220;Dipartimento
1415Infrastrutture Mobilità e Trasporti&#8221;, se è a conoscenza dei disservizi rilevati
1416in queste ultime settimane ed eventualmente se sono state applicate delle
1417penali come previsto dal Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario
14182024-2033 e dall&#8217;Accordo di Programma Quadro tra la Regione Siciliana e RFI Spa
1419che nello specifico fa presente che con cadenza semestrale Regione e RFI
1420potranno indire delle riunioni per una valutazione congiunta dei risultati
1421parziali dei KPI (Key </span><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="background: white; color: #001d35; mso-bidi-font-family: Arial;">Performance
1422Indicators o indicatori chiave di prestazione)</span><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif"> così come previsto dall&#8217;allegato G all&#8217;Accordo
1423Quadro - Condizioni minime di qualità dei servizi erogati da RFI ai sensi della
1424misura 15 della Delibera ART n. 16/2018.</span><span face="Verdana, sans-serif">&nbsp;</span></span></p>
1425
1426<span style="font-family: verdana; line-height: 107%; mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;">Certi di un Vostro pronto
1427riscontro, porgiamo cordiali saluti.</span><div><span style="font-family: verdana;"><br /><span style="line-height: 107%;">Comitato Pendolari Siciliani - Pendolari Trapani-Palermo </span><br /><span style="line-height: 107%;">Donatella Curti Giardina</span></span><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="mso-ansi-language: IT; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin;"><span style="font-family: verdana;">
1428
1429</span>
1429<p class="MsoNoSpacing" style="line-height: 107%; text-align: justify;"><span style="font-family: verdana;">Fiumefreddo di Sicilia, 23
1430ottobre 2025</span></p><p class="MsoNoSpacing" style="font-size: 10pt; line-height: 107%; text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;"><o:p>&nbsp;</o:p></span></p><br /></span></div></div>
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1498
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1508<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html'>IL FUTURO DI LETOJANNI TRA QUALCHE ANNO SENZA TRENI E SENZA BINARI  </a>
1509</h3>
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1512</div>
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1514<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5BMH9jgnwDVzBsG3mc3tBvbgCaemoPhql6VksG7xBpBqYfT1IfgAomBeAqkrIZj7ZABVYuhBIcM2HlVDkwrq-r9AOguaHaKDEGSRXAOganbgSG66ZoU60mTvWvFLtHpRJTks8zhlYwGMq7TyOx4HFvQbdraz9b_BHg9JU9A69lEaEKovySLbXZ2TmO8/s1053/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="1053" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL5BMH9jgnwDVzBsG3mc3tBvbgCaemoPhql6VksG7xBpBqYfT1IfgAomBeAqkrIZj7ZABVYuhBIcM2HlVDkwrq-r9AOguaHaKDEGSRXAOganbgSG66ZoU60mTvWvFLtHpRJTks8zhlYwGMq7TyOx4HFvQbdraz9b_BHg9JU9A69lEaEKovySLbXZ2TmO8/s320/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" width="320" /></a></div>Da alcune
1515notizie apprese dalla stampa a raddoppio ferroviario ultimato
1516Fiumefreddo-Taormina (Trappitello-Alcantara), Letojanni non avrà più una
1517stazione, non avrà più alcun treno ed oggi possiamo dirlo: 0 (zero) treni.<p></p>
1518
1519<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Il
1520raddoppio ferroviario Fiumefreddo-Taormina-Letojanni, in corso di realizzazione,
1521prevede il nuovo collegamento della linea tra la fermata in galleria di
1522Taormina con l&#8217;attuale stazione di Letojanni mantenendola in servizio attraverso
1523un&#8217;apposita interconnessione.<o:p></o:p></span></p>
1524
1525<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">E&#8217; di
1526questi giorni la notizia che il sindaco di Letojanni, d&#8217;accordo con i colleghi
1527di Taormina e Giardini Naxos, propone l&#8217;eliminazione della connessione
1528ferroviaria tra la nuova fermata in galleria di Taormina e la stazione di
1529Letojanni, rendendo, di fatto, impossibile qualsiasi tipo di utilizzo dell&#8217;attuale
1530stazione ferroviaria di Letojanni. La quale, priva di continuità con la rete
1531ferroviaria, finirà per essere soppressa. <o:p></o:p></span></p>
1532
1533<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Quanti
1534treni utilizzano attualmente i pendolari da Letojanni verso Messina e verso
1535Catania? Allo stato attuale all&#8217;incirca una quarantina di treni da lunedì a venerdì
1536ed una trentina sabato e festivi compresi i &#8220;Taormina Line&#8221; da aprile a
1537settembre.<o:p></o:p></span></p>
1538
1539<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Un
1540servizio utile ed essenziale per pendolari, studenti e turisti che potrebbe fra
1541qualche anno non esserci più. <o:p></o:p></span></p>
1542
1543<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Peraltro,
1544la rinuncia di Taormina alla realizzazione della propria stazione ferroviaria
1545collocherebbe l&#8217;accesso alla mobilità ferroviaria per i suoi cittadini e del
1546comprensorio messinese in luoghi distanti quali Trappitello o S. Teresa di Riva.
1547Di fatto, la rinuncia al raccordo significherà la rinuncia a qualsiasi servizio
1548ferroviario per un trasporto veloce, sicuro, efficiente ed efficace&gt;&gt;.<o:p></o:p></span></p>
1549
1550<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;"><o:p>&nbsp;</o:p></span></p>
1551
1552<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Comitato
1553Pendolari Siciliani<o:p></o:p></span></p>
1554
1555<p class="MsoNoSpacing"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">Giosuè
1556Malaponti<o:p></o:p></span></p>
1557<div style='clear: both;'></div>
1558</div>
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1573<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/04/il-futuro-di-letojanni-tra-qualche-anno.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-04-07T22:10:00+02:00'>22:10</abbr></a>
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1619<h2 class='date-header'><span>lunedì 10 marzo 2025</span></h2>
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1629<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'>
1630<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html'>Trasporto ferroviario in Sicilia a binario morto, nonostante gli sforzi del gestore del trasporto ferroviario</a>
1631</h3>
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1634</div>
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1636<p><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrXUzZH5CV_DK5Q4qGEQaufqolrBitsEkqFtLiDiL4Bs31ZtUHRMhSqre91bWm5Byq3pixLB9xs7ZowDgBY1wgsIhfcxDmegY0lmhNyquLei27dKlvk81jgEX51eSSdhml53q1z0YHtUcRAykai3WeLvjuFcVxphi3bJcoqEU8RUiOkeRbWEECzPfZK7c/s1309/13%20febbraio%202023%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20Pop%20stazione%20Centrale%20di%20Catania.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="919" data-original-width="1309" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrXUzZH5CV_DK5Q4qGEQaufqolrBitsEkqFtLiDiL4Bs31ZtUHRMhSqre91bWm5Byq3pixLB9xs7ZowDgBY1wgsIhfcxDmegY0lmhNyquLei27dKlvk81jgEX51eSSdhml53q1z0YHtUcRAykai3WeLvjuFcVxphi3bJcoqEU8RUiOkeRbWEECzPfZK7c/s320/13%20febbraio%202023%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20Pop%20stazione%20Centrale%20di%20Catania.JPG" width="320" /></a></div>Il trasporto ferroviario in Sicilia a binario
1637morto. Nessuna attenzione da parte dell&#8217;assessore regionale ai trasporti, on.
1638Alessandro Aricò. Con il suo ingresso in giunta con delega al trasporto
1639ferroviario è andato perso tutto il lavoro svolto grazie al suo precedente
1640collega assessore ai trasporti, on. Marco Falcone. Nessuna partecipazione, nessun
1641ascolto, nessun coinvolgimento, anche se è stato chiesto più e più volte, da
1642parte dei principali stakeholders quali i Comitati dei Pendolari, così come è
1643avvenuto per oltre 5 anni con i vari tavoli tecnici tenutosi al Dipartimento Trasporti
1644almeno due volte l&#8217;anno per la programmazione, il miglioramento e la
1645pianificazione del servizio ferroviario siciliano. Oggi il trasporto ferroviario
1646in Sicilia è completamente finito a binario morto per quanto riguarda la
1647committente Regione Siciliana &#8211; Dipartimento delle infrastrutture, della
1648mobilità e dei trasporti ma per onestà intellettuale, riteniamo opportuno,
1649ringraziare tutti i dirigenti regionali di Trenitalia per la grande disponibilità
1650nell&#8217;ascoltare le nostre richieste a differenza di chi aveva ed ha il dovere,
1651l&#8217;obbligo e la sensibilità di ascoltare le richieste del territorio ed attuare
1652un servizio di trasporto ferroviario a misura di pendolare e rendere il
1653trasporto ferroviario siciliano più efficiente ed efficace. <span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt; text-align: justify;">&nbsp; &nbsp;</span><p></p>
1654
1655<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Times New Roman&quot;,serif; font-size: 10pt;"><o:p>&nbsp;<br /></o:p></span><span face="Verdana, sans-serif" style="font-size: 10.5pt;">Giosuè
1656Malaponti &#8211; Comitato Pendolari Siciliani</span></p>
1657
1658<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Tania
1659Di Marco &#8211; Comitato Pendolari Palermo-Agrigento-Canicattì<o:p></o:p></span></p>
1660
1661<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Francesco
1662Mondì &#8211;
1662 Pendolari Messina-Palermo<o:p></o:p></span></p>
1663
1664<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Pippo
1665Gurrieri &#8211; Pendolari Siracusa-Ragusa-Gela-Caltanissetta<o:p></o:p></span></p>
1666
1667<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Fabrizio
1668Gemelli &#8211; Pendolari Messina-Catania-Siracusa<o:p></o:p></span></p>
1669
1670<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Donatella
1671Curti &#8211; Pendolari Palermo-Trapani<o:p></o:p></span></p>
1672<div style='clear: both;'></div>
1673</div>
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1688<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2025/03/trasporto-ferroviario-in-sicilia.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2025-03-10T23:00:00+01:00'>23:00</abbr></a>
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1746<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/11/i-treni-fantasma-mai-arrivati-in-sicilia.html'> I treni fantasma mai arrivati in Sicilia</a>
1747</h3>
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1752<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSDxIkNKDkX_EAcpmB5X6iX_FzLoRYKdOdY4SyySo6OrfFjYrYmix0DJN4jGYb0s6ZZX3gkOF0ih1PMOyT_Tmdb21BlTpCKJ9bHY_xOGRXuG6mjZF5R4XJoLQblZGq6t-eS0c0NG2CoES1TKiGq6iTBsqdqm7X_d_QqM7t7aZDgz_ekE0n_bJTY116xs/s1995/Pop%20e%20Blues%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1341" data-original-width="1995" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghSDxIkNKDkX_EAcpmB5X6iX_FzLoRYKdOdY4SyySo6OrfFjYrYmix0DJN4jGYb0s6ZZX3gkOF0ih1PMOyT_Tmdb21BlTpCKJ9bHY_xOGRXuG6mjZF5R4XJoLQblZGq6t-eS0c0NG2CoES1TKiGq6iTBsqdqm7X_d_QqM7t7aZDgz_ekE0n_bJTY116xs/s320/Pop%20e%20Blues%20Comitato%20Pendolari%20Siciliani.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana;">Pur non avendo la Regione Siciliana, correva l&#8217;anno 2013, ancora un Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario e con un&#8217;infrastruttura che in molte tratte era ed è a singolo binario e buona parte di questo ancora non elettrificato ma anche per cercare di implementare e velocizzare i collegamenti tra i diversi capoluoghi dell&#8217;isola, <b>la Regione Sicilia il 28 dicembre 2013 ha pubblicato l&#8217;avviso di gara europeo con procedura aperta per l&#8217;acquisto di 5 nuovi convogli ferroviari, per un importo di circa 50 milioni di euro.</b><br />Dopo 12 anni dall&#8217;accordo quadro per l&#8217;acquisto in cofinanziamento dei 40 treni  Minuetto, <b>la Regione ci riprovava puntando a nuovi treni,  cita il bando: &#8220;Fornitura chiavi in mano di n.5 nuovi treni automotori completi bidirezionali ad uno o due piani, </b>a trazione elettrica alimentati a 3 kv cc&#8221;, reversibili di lunghezza massima 110 metri, con capacità totale <b>di posti passeggeri</b> (seduti + 4 passeggeri/mq in piedi)<b> minimo di 370 per ciascun convoglio </b>- opzione full service manutentivo&#8221;, da utilizzare prevalentemente sulla linea Palermo Centrale-Punta Raisi e per i servizi regionali sulle linee Palermo-Messina e Messina-Catania-Siracusa. <br />Bando di gara già pubblicato sulla <b>Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea (GUUE) n. S251 del 28 dicembre 2013, </b>avente per oggetto:<b>&nbsp;"appalto per la Fornitura "chiavi in mano" di n. 5 nuovi treni automotori completi bidirezionali a 1 o 2 piani. -&nbsp;</b></span><b style="font-family: verdana;">CIG: 519567AC5&nbsp;</b><span style="font-family: verdana;">-</span><span style="font-family: verdana;"><br />Termine di presentazione delle offerte: <b>entro e non oltre le ore 12,00 del giorno 31 marzo 2014</b> - Celebrazione della gara: <b>il giorno 9 aprile 2014 ore 10.00. </b><br /><b>Sono trascorsi oltre 10 anni ed ancora dei 5 nuovi treni in Sicilia non vi è traccia</b>. Una considerazione ci sorge spontanea, dal momento che questi treni arriveranno, <b>considerato il tempo trascorso dal bando di gara</b>, quasi sicuramente, saranno da un punto di vista tecnologico certamente già antiquati visto il nuovo materiale rotabile circolante in Sicilia ETR 104/204 &#8220;Pop&#8221;, HTR.312 (3 casse) -  HTR.412 (4 casse) &#8220;Blues</span>
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1823<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'>
1824<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/04/investimenti-in-sicilia-fare-chiarezza.html'>Comitato Pendolari Siciliani. Investimenti in Sicilia, fare chiarezza</a>
1825</h3>
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1830<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUxZmC9b-qdJxzO-8_7svgdJHto5e3H2OSnYlnek6XbKOH1Oe0B8xCtil5746hxVLqkiBCCm8pJ54fdey4SmeL1YvUhdaoF-EfQuJ44z5HhpQOIPvSw6xWgQHN4DlWygYos7Npy-nVYOwv5YQLLF43kw5o4LCXXGVFpBn8CqEkVqKA2uEloHJWqkxkJ0/s1053/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="1053" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAUxZmC9b-qdJxzO-8_7svgdJHto5e3H2OSnYlnek6XbKOH1Oe0B8xCtil5746hxVLqkiBCCm8pJ54fdey4SmeL1YvUhdaoF-EfQuJ44z5HhpQOIPvSw6xWgQHN4DlWygYos7Npy-nVYOwv5YQLLF43kw5o4LCXXGVFpBn8CqEkVqKA2uEloHJWqkxkJ0/w400-h225/Gli%20investimenti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20-%20RFI%20Spa.jpg" width="400" /></a></div>Una
1831settimana fa si è tenuta, alla presenza del governatore Schifani e dei vertici
1832di Rete Ferroviaria Italiana Spa, una conferenza stampa di presentazione del
1833più grande <b>Piano di investimenti in
1834infrastrutture ferroviarie in Sicilia. <o:p></o:p></b><p></p>
1835
1836<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Investimenti
1837per oltre <b>22 mld di euro, dei quali 17,6
1838mld già finanziati</b> e la rimanenza da finanziare. <o:p></o:p></span></p>
1839
1840<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">In
1841considerazione dei vari lanci di stampa di miliardi da spendere in Sicilia, in
1842questi ultimi anni, abbiamo voluto prendere carta e penna e riscontrare voce
1843dopo voce i vari investimenti annunciati nelle slide di presentazione. &nbsp;<o:p></o:p></span></p>
1844
1845<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Sommando
1846gli investimenti previsti e precisamente:<o:p></o:p></span></p>
1847
1848<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal;
1848 font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1849</span><!--[endif]--><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">realizzazione
1850della rete ferroviaria <b>Messina-Catania-Palermo
185112.022 mld</b>;<o:p></o:p></span></p>
1852
1853<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1854</span><!--[endif]--><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">realizzazione
1855della rete ferroviaria <b>Messina-Palermo-Trapani
1856pari a 2.787 mld</b> compreso il collegamento ferroviario con l&#8217;aeroporto
1857Trapani Birgi;<o:p></o:p></span></p>
1858
1859<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 14.2pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -14.2pt;"><!--[if !supportLists]-->-<span style="font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; line-height: normal;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
1860</span><!--[endif]--><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">vari
1861collegamenti ferroviari: <b>Aeroporto di
1862Catania Fontanarossa</b> per un importo di <b>19
1863mln</b> - <b>Porto di Augusta</b> per un
1864importo di <b>105 mln</b> - Ripristino
1865linea <b>Caltagirone-Gela</b> per un
1866importo di <b>349 mln</b> - <b>Metroferrovia di Ragusa</b> per un importo
1867di <b>38 mln</b> - <b>Bypass di Augusta</b> per un importo di <b>176 mln</b> e in ultimo la <b>Fermata
1868di Acireale Bellavista</b> per un importo di <b>7 mln</b> <b>per un totale
1869complessivo di 694 mln di euro</b>.<o:p></o:p></span></p>
1870
1871<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Si
1872arriva ad un <b>totale complessivo pari a
187315.503</b> miliardi di euro di investimenti finanziati.<o:p></o:p></span></p>
1874
1875<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">I conti non tornano sui
187617.6 miliardi già finanziati</span></b><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">.<o:p></o:p></span></p>
1877
1878<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Vista
1879la &#8220;<b>svolta copernicana dei trasporti in
1880Sicilia</b>&#8221; così il presidente di Rete ferroviaria italiana, Dario Lo Bosco,
1881l&#8217;ha definita chiediamo <b>di conoscere nel
1882dettaglio o meglio ancora in un cronoprogramma la differenza di circa 2
1883miliardi che mancano ai 17.6 miliardi finanziati.</b> E se lo riterrà opportuno
1884portare a conoscenza dei siciliani <b>quali
1885sono le opere previste per arrivare ai 22.100 miliardi</b> di opere da
1886realizzare in Sicilia prive di finanziamento. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Fonte Italpress:&nbsp;<a href="https://video.italpress.com/play/mp4/video/y7Vz" target="_blank">https://video.italpress.com/play/mp4/video/y7Vz</a></span></p>
1887
1888<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">Giosuè
1889Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span>&nbsp;</p>
1890<div style='clear: both;'></div>
1891</div>
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1965<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/03/richiesta-audizione-
1965alla-iv-commissione.html'>Richiesta audizione alla IV Commissione ARS sul Passante ferroviario di Catania</a>
1966</h3>
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1969</div>
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1971<p><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCCwO0XKoB56u2PZKLcIbFXxGBqk7qrfDYVq-K50SiLgh_eMVttNlQAqkb77QyTAOHVAakocFv6zguaaKZVR9Ys0-POrfBIKoahUNXmtFhLPwM3V7PDVz0S7f0LVQFfUT505c2fl_9zE9ltwuLcBZTLCBLF6duNMj7xvRRHqukMHatWquuA8x7nQPkBQ/s679/Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20trasparente.png" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="679" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrCCwO0XKoB56u2PZKLcIbFXxGBqk7qrfDYVq-K50SiLgh_eMVttNlQAqkb77QyTAOHVAakocFv6zguaaKZVR9Ys0-POrfBIKoahUNXmtFhLPwM3V7PDVz0S7f0LVQFfUT505c2fl_9zE9ltwuLcBZTLCBLF6duNMj7xvRRHqukMHatWquuA8x7nQPkBQ/w320-h283/Comitato%20Pendolari%20Siciliani%20trasparente.png" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Al
1972Presidente della Commissione IV On. Giuseppe Carta,&nbsp;<span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">gentile
1973Presidente, con la presente, chiedo venga disposta un&#8217;audizione dell&#8217;Assessore
1974regionale per le infrastrutture e la mobilità e dei Dirigenti di RFI e di
1975Trenitalia, affinché riferiscano sulle prospettive di utilizzo del passante
1976ferroviario di Catania e sugli interventi che favorirebbero un maggiore incremento
1977della frequenza dei treni sul passante ferroviario, a chiaro vantaggio
1978dell&#8217;utenza metropolitana.</span></span><p></p>
1979
1980<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-family: verdana; font-size: medium;">Certo
1981di un suo cortese riscontro, porgo cordiali saluti.<o:p></o:p></span></p>
1982
1983<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif">Giosuè
1984Malaponti -&nbsp;</span><span face="Verdana, sans-serif">Presidente
1985Comitato Pendolari Siciliani - Ciufer</span></span></p>
1986<div style='clear: both;'></div>
1987</div>
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2059<h3 class='post-title entry-title' itemprop='name'>
2060<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2024/02/proposte-di-modifica-di-alcuni-treni.html'>
2060Proposte di modifica di alcuni treni regionali sulla relazione Messina-Catania-Siracusa e sulla relazione Piraineto-Trapani</a>
2061</h3>
2062<div class='post-header'>
2063<div class='post-header-line-1'></div>
2064</div>
2065<div class='post-body entry-content' id='post-body-7195342438037492106' itemprop='articleBody'>
2066<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span face="&quot;Verdana&quot;,sans-serif" style="font-size: 10pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_41iFRHVzfXOuVgyAR8cKcjD-sPlNfJu78kr4EaurS-5QhPPx6AhdWxnZGEcwLigcl3wgDYZ4rMQ18ZJn0-3IYbl_4ZupWxVsI_3INtDbb4xTVt7EKWlDuVUSPAz5auGOu19ROG1Mank-ZLJUShNyCXp6kKxcpTt3D8LI5Ybntd1Q2vMdIhgIvygyPI/s455/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="126" data-original-width="455" height="89" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB_41iFRHVzfXOuVgyAR8cKcjD-sPlNfJu78kr4EaurS-5QhPPx6AhdWxnZGEcwLigcl3wgDYZ4rMQ18ZJn0-3IYbl_4ZupWxVsI_3INtDbb4xTVt7EKWlDuVUSPAz5auGOu19ROG1Mank-ZLJUShNyCXp6kKxcpTt3D8LI5Ybntd1Q2vMdIhgIvygyPI/w320-h89/Assessorato%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.JPG" width="320" /></a></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Con la
2067presente, in occasione dell&#8217;incontro che si terra in data 14/02/2024 presso i
2068locali dell&#8217;assessorato regionale alle infrastrutture, ci pregiamo sottoporre
2069all&#8217;attenzione delle SS.VV.II. le seguenti proposte di modifica sulle seguenti
2070relazioni ferroviarie:<o:p></o:p></span><p></p>
2071
2072<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">MESSINA-CATANIA<o:p></o:p></span></b></p>
2073
2074<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Anticipare
2075il treno R 12955 ore 6.50 di 10/15 minuti per dare modo ai molti studenti che
2076scendono a Giarre-Riposto di arrivare alle 8.08/8.13 anziché alle 8.23 (vedi
2077mail del 19/09/2023)&nbsp; <o:p></o:p></span></p>
2078
2079<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Realizzare
2080fermata a Roccalumera-Mandanici del treno R 12977 <o:p></o:p></span></p>
2081
2082<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Posticipare
2083partenza del treno R 12995 alle 22.04<o:p></o:p></span></p>
2084
2085<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Prevedere
2086la fermata dei treni Rv 5383 &#8211; 5385 &#8211; 5397 alla stazione di Fiumefreddo di
2087Sicilia nei giorni feriali e nei festivi<o:p></o:p></span></p>
2088
2089<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Nei
2090festivi prevedere un treno tra le 9.15 e le 14.35<o:p></o:p></span></p>
2091
2092<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">CATANIA-SIRACUSA<o:p></o:p></span></b></p>
2093
2094<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Prevedere
2095nei giorni festivi la partenza di un treno regionale alle ore 7.50 tenuto conto
2096che il primo treno da Catania parte alle ore 10.50 e i successivi alle 16.50 &#8211;
209718.37 e 20.59<o:p></o:p></span></p>
2098
2099<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">SIRACUSA-CATANIA<o:p></o:p></span></b></p>
2100
2101<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Prevedere
2102nei giorni festivi la partenza di un treno regionale tra le 8.50 e le 16.01 e
2103alle ore 19.25<o:p></o:p></span></p>
2104
2105<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">CATANIA-MESSINA<o:p></o:p></span></b></p>
2106
2107<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Prevedere
2108una corsa treno tra le ore 8,08 e le ore 10.15 <o:p></o:p></span></p>
2109
2110<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Posticipare
2111partenza del treno R 12982 alle ore 14.35<o:p></o:p></span></p>
2112
2113<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Posticipare
2114la partenza del treno R 12986 di circa 10/15 minuti <o:p></o:p></span></p>
2115
2116<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Posticipare
2117partenza del treno R 12992 alle ore 20.05 <o:p></o:p></span></p>
2118
2119<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Prevedere
2120la fermata del treno R 5372 alla stazione di Alcantara<o:p></o:p></span></p>
2121
2122<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Posticipare
2123partenza del treno R 5392 alle ore 21.25 ed effettuare la fermata alla stazione
2124di Alcantara<o:p></o:p></span></p>
2125
2126<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Nei
2127festivi prevedere un treno tra le ore 6.15 e le 10.15 e tra le 11.05 alle 14.24<o:p></o:p></span></p>
2128
2129<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">PIRAINETO-TRAPANI<o:p></o:p></span></b></p>
2130
2131<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Inviamo
2132allegati alla presente due schede di rilevamento, la prima riguarda le stazioni
2133di salita e discesa la seconda i punti di attesa dei bus sostitutivi, così come
2134concordato con il Dirigente di Trenitalia.<o:p></o:p></span></p>
2135
2136<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Certi
2137di un&#8217;
2137attenta valutazione e di un pronto riscontro, cogliamo l&#8217;occasione per
2138porgere cordiali saluti.<o:p></o:p></span></p>
2139
2140<p><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><span face="Verdana, sans-serif" style="text-align: justify;">Giosuè
2141Malaponti - Presidente Comitato Pendolari Siciliani</span>&nbsp;</span></p>
2142<div style='clear: both;'></div>
2143</div>
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2223<p><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEga_PPWc4JexFO9vBIck9Klmexn1Ozxclv30DsQtBm-heSKO5xlv_B6Yzg5YkDQrw4VYLKaJ-ienLE0LdeGiIHMJh11vCc_MX2z1UE76Rbv8Q--VXnti8NXW98iYI_zOGRWghd8k3G5mrnC5ewHP3kkWahTU4XIY6mkTgHif5F_kR-L8QJESCHvRHVLvPs" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="320" data-original-width="235" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEga_PPWc4JexFO9vBIck9Klmexn1Ozxclv30DsQtBm-heSKO5xlv_B6Yzg5YkDQrw4VYLKaJ-ienLE0LdeGiIHMJh11vCc_MX2z1UE76Rbv8Q--VXnti8NXW98iYI_zOGRWghd8k3G5mrnC5ewHP3kkWahTU4XIY6mkTgHif5F_kR-L8QJESCHvRHVLvPs=w293-h400" width="293" /></a></div>È iniziato il nuovo anno con la prova provata della non riduzione del 5% del costo delle tariffe ferroviarie approvate nel nuovo contratto di servizio 2024-2033 per il trasporto ferroviario tra il committente Regione Siciliana e Trenitalia Spa.<p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una riduzione alquanto strana e incomprensibile tenuto conto che il costo dei biglietti/abbonamenti, dal 1&#176; gennaio 2024, anziché diminuire è aumentato del 5% a differenza di quanto avevano sostenuto nella loro nota stampa istituzionale il governatore Schifani e l&#8217;assessore ai trasporti Aricò.(<a data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari&amp;source=gmail&amp;ust=1726839166572000&amp;usg=AOvVaw2yc830tdkVnI-Ijn_ewyCD" href="https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari" style="color: #0563c1;" target="_blank">https://www.regione.<wbr></wbr>sicilia.it/la-regione-informa/<wbr></wbr>trasporti-nuovo-contratto-<wbr></wbr>trenitalia-schifani-arico-piu-<wbr></wbr>convogli-biglietti-meno-cari</a>).</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Le nostre perplessità scaturiscono dalle dichiarazioni dell&#8217;assessore ai trasporti Aricò e dalla nota prot.n.67416 del 13/12/2023 (parte integrante della delibera di G.R.n.503 del 21/12/2023) a firma del dirigente generale dott. S. Lizzio e del dirigente del 2&#176; Servizio ing. G. Di Miceli.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La domanda ci sorge spontanea: se l&#8217;aumento del 10% era previsto da gennaio 2024 nel vecchio contratto 2017-2026 che cessa di esistere il 31/12/2033 come mai viene riportato, decurtato ed inserito nel sottoscrivendo contratto di servizio 2024-2033? &nbsp;&nbsp;&nbsp;E per di più, come mai tale operazione di decurtazione dal 10 al 5%, così come scrivono i due dirigenti (nota prot.n.67416 del 13/12/2023) necessita di un&#8217;ulteriore copertura finanziaria stimabile di almeno 2,5 milioni per il triennio 2024-2026?</sp
2223an></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pertanto a cosa è servito l&#8217;ulteriore aumento delle tariffe del 5% se la Regione nel triennio 2024-2026 (contratto chiuso al 31/12/2023) deve integrare almeno ulteriori 7,5 milioni di euro?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Per quale motivo rimangono in vigore nel 2024 le norme di un contratto di servizio di cui la Regione Siciliana nè ha anticipato la scadenza al 31/12/2023 sottoscrivendo un nuovo Contratto dal 2024 al 2033?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Considerato, inoltre, che nel 2023 non era previsto nessun aumento contrattuale (2017-2026), come mai la Regione ha acconsentito all&#8217;impresa ferroviaria di operare un aumento dei biglietti/abbonamenti del 10% a partire dal 1&#176; gennaio 2023?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">In merito alle nostre pressanti richieste la Regione aveva istituito un capitolo nella finanziaria 2023 con risorse per 3,6 milioni di euro finalizzati alla sterilizzazione dell&#8217;aumento dei biglietti/abbonamenti del 10% non dovuto per l&#8217;anno 2023. Che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro considerato che non è stato azzerato l&#8217;aumento di biglietti e abbonamenti non dovuto per l&#8217;anno 2023?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Per quanto riguarda il nuovo Contratto di Servizio 2024-2033 facciamo notare che a ad oggi non è stato pubblicato sul sito della Regione Siciliana - Dipartimento Trasporti il &#8220;Programma di Esercizio 2023-2024&#8221; relativo ai servizi ferroviari da espletare strutturato secondo la seguente ripartizione prevista dallo schema di contratto:</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">a)&nbsp; codice identificativo del treno;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">b) le stazioni di partenza e di arrivo del treno, la tratta di competenza e i km*treno;&nbsp;</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">gli orari di partenza e di arrivo;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">c) tempo di percorrenza;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">d) i giorni di esercizio annuo e periodicità;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">e) la composizione del treno e posti a sedere offerti, con esplicitazione della&nbsp;</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">presenza di posti per passeggeri a mobilità ridotta e di supporti per il trasporto di b</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">ici a bordo;&nbsp;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">
2223f)&nbsp; tipo di materiale utilizzato;</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">g) categoria treno?</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Giosuè Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span></p>
2224<div style='clear: both;'></div>
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2300<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/trasporti-nuovo-contratto-con.html'>Trasporti, nuovo contratto con Trenitalia. Schifani e Aricò: &#171;Più convogli e biglietti meno cari&#187;</a>
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2306<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71CneaZSQX42k6s_tvJgTn_bMLAAobxRfpbz8aazF1OTdwaaQIb9Mc9QfccROBHmRe9I4UUIDrdjOSr-m7vFRTAKGHF2Q4oSHRx1RzYaOUWPVSDMUkqgCWH53h-y-B1fUkZvk5K0cKmZrtGKP-GLD_Qb6GreYxmBL56MVBW7WzPWwv_dnku7953oQIrw/s615/Aric%C3%B2%20e%20Schifani.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="615" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg71CneaZSQX42k6s_tvJgTn_bMLAAobxRfpbz8aazF1OTdwaaQIb9Mc9QfccROBHmRe9I4UUIDrdjOSr-m7vFRTAKGHF2Q4oSHRx1RzYaOUWPVSDMUkqgCWH53h-y-B1fUkZvk5K0cKmZrtGKP-GLD_Qb6GreYxmBL56MVBW7WzPWwv_dnku7953oQIrw/w400-h260/Aric%C3%B2%20e%20Schifani.JPG" width="400" /></a></div>Un
2307sensibile incremento dei servizi, un potenziamento delle infrastrutture e de
2307i
2308convogli e una riduzione del 5 per cento del costo dei biglietti. È quanto
2309stabilisce il nuovo contratto di servizio per il trasporto pubblico ferroviario
2310di interesse regionale e locale che sarà sottoscritto tra la Regione Siciliana
2311e Trenitalia, con la formula dell'aggiudicazione diretta. Il governo Schifani,
2312su proposta dell&#8217;assessore regionale alle Infrastrutture e mobilità, Alessandro
2313Aricò, ha approvato il documento e ha dato il via libera alla firma del
2314contratto che avrà validità decennale, dal 2024 al 2033.<p></p>
2315
2316<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">&#171;Il nuovo contratto di servizio
2317&#8211; ha detto il presidente della Regione, Renato Schifani - è strutturato in
2318funzione della crescita dell&#8217;offerta sia in termini di quantità che di qualità
2319e guarda anche al potenziamento della rete e all&#8217;arricchimento della flotta di
2320treni sui quali stiamo investendo in maniera significativa. Contiamo di offrire
2321una valida alternativa per gli spostamenti regionali ai siciliani e ai turisti,
2322ma anche a chi deve trasportare merci grazie all'alta capacità&#187;.&nbsp;</span></p>
2323
2324<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Il contratto prevede un
2325incremento dei servizi, attraverso l&#8217;attivazione di nuove linee e il
2326potenziamento di quelle esistenti. Si passerà dagli attuali 10,9 milioni di
2327"chilometri treno" ai circa 13,7 milioni previsti per il 2033. Nel
2328complesso, per i prossimi 10 anni il contratto avrà un costo di 1,5 miliardi di
2329euro. Previsto, inoltre, un ulteriore investimento regionale di oltre 300
2330milioni per l'acquisto di 23 nuovi treni, tra i quali quelli che viaggeranno
2331sulla Palermo-Catania a 200 km/h, e sei nuovi convogli a doppio piano da
2332impiegare sulle linee a maggiore richiesta commerciale.&nbsp;</span></p>
2333
2334<p class="MsoNoSpacing" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; box-sizing: border-box; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; margin-bottom: 1rem; orphans: 2; text-align: justify; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; widows: 2; word-spacing: 0px;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">&#171;Questo nuovo contratto di
2335servizio &#8211; ha aggiunto l&#8217;assessore Aricò - ci consentirà di ottenere grandi
2336risultati e di migliorare sensibilmente la mobilità in Sicilia. Dal primo
2337gennaio, per esempio, il costo previsto dei biglietti subirà una riduzione del
23385 per cento e resterà invariato per i prossimi 4 anni. Inoltre, incrementiamo
2339la sicurezza sui treni, grazie alla collaborazione con le forze di polizia che,
2340registrandosi su un'apposita applicazione, continueranno a viaggiare gratis e
2341assicureranno la propria assistenza al personale a bordo. Ringrazio gli uffici
2342del dipartimento regionale e quelli di Trenitalia per l'ottimo lavoro svolto,
2343che ci ha permesso di tagliare questo traguardo in tempi rapidi&#187;.</span></p>
2344Nota stampa: Regione Siciliana - <a href="https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari" target="_blank">https://www.regione.sicilia.it/la-regione-informa/trasporti-nuovo-contratto-trenitalia-schifani-arico-piu-convogli-biglietti-meno-cari</a>
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2429<p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVw2pQEtKrha27PcSielIxdyT_C4vscQaHL-srnd7jK7FmTfsmhyphenhyphenm640qulFExk9V0psmPqkv1JGnFLS4x6ZZaHLtahycj6-o6lIrZXgibgPNnLvcezeq_1oFFsDL3eR8F3MJ3CScMGYin3Jq6N9VTESAw23x8VO7pgk45uR8susNaKuktn1rLXNYFqw/s3588/02%20gennaio%202024%20Aumento%20biglietti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20del%205%20per%20cento.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2897" data-original-width="3588" height="323" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIVw2pQEtKrha27PcSielIxdyT_C4vscQaHL-srnd7jK7FmTfsmhyphenhyphenm640qulFExk9V0psmPqkv1JGnFLS4x6ZZaHLtahycj6-o6lIrZXgibgPNnLvcezeq_1oFFsDL3eR8F3MJ3CScMGYin3Jq6N9VTESAw23x8VO7pgk45uR8susNaKuktn1rLXNYFqw/w400-h323/02%20gennaio%202024%20Aumento%20biglietti%20ferroviari%20in%20Sicilia%20del%205%20per%20cento.jpg" width="400" /></a></div>Nessuna riduzione costo dei biglietti per almeno quattro anni sul nuovo contratto di servizio per il trasporto ferroviario<p></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">I pendolari Siciliani ringraziamo il governatore Schifani e all&#8217;assessore ai trasporti Aricò, per il doppio regalo di Natale.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nel pacco regalo di Natale abbiamo trovato: un nuovo contratto di servizio da gennaio 2024 a dicembre 2033 del quale sconosciamo i contenuti e una riduzione dei costi dei biglietti del 5 per cento, al momento solo sulla nota stampa della Regione.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">I pendolari che si appresteranno ad acquistare gli abbonamenti mensili e/o annuali o il singolo biglietto di trasporto dal primo gennaio non troveranno lo sconto del 5 per cento sbandierato nel comunicato stampa da entrambi gli esponenti del governo siciliano ma bensì un ulteriore aumento del 5 per cento su singoli biglietti e abbonamenti.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Al danno la beffa di un aumento del 10 per cento non dovuto già dal gennaio 2023.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">E&#8217; da quasi un anno che attendiamo risposta dall&#8217;assessore Aricò per comprendere che fine abbiano fatto i 3,6 milioni di euro stanziati con l&#8217;articolo 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023 che prevedeva, citiamo testualmente: &#8220;Al fine di sterilizzare l&#8217;aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l&#8217;esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 (Missione10, Programma 2)&#8221;.</span></p><p style="background-color: white; color: #222222; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Risposta che a tutt&#8217;oggi attendiamo senza aver visto un centesimo di rimborso se non quest&#8217;ultimo regalo di Natale.</span></p><p><span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 11pt;">Giosuè Malaponti &#8211; Comitato Pendolari Siciliani</span>&nbsp;</p>
2430<div style='clear: both;'></div>
2431</div>
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2494<h2 class='date-header'><span>lunedì 11 dicembre 2023</span></h2>
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2500<meta content='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_mLDDUemT5J4STR9qv1-QPxeRITqvBQEYzeFv5fzIdI672zrAoD_0NsmyTyupL-MkXua71xvcQI8Z4SmKsXk74_-u5yNhQrLnzo0xqgNVtKcCicNy2-s8Md1wJ6KuUTuhhgKptazdOPu7H9oQ82h6adXaWKQoWAKf_f2LljHZxUM_dbCuqqePOfxt24/w400-h175/Dipartimento%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.jpg' itemprop='image_url'/>
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2505<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/12/nuovo-contratto-di-servizio-per-il.html'>Nuovo Contratto di Servizio per il trasporto ferroviario. I Pendolari Siciliani sconoscono i contenuti</a>
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2511<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_mLDDUemT5J4STR9qv1-QPxeRITqvBQEYzeFv5fzIdI672zrAoD_0NsmyTyupL-MkXua71xvcQI8Z4SmKsXk74_-u5yNhQrLnzo0xqgNVtKcCicNy2-s8Md1wJ6KuUTuhhgKptazdOPu7H9oQ82h6adXaWKQoWAKf_f2LljHZxUM_dbCuqqePOfxt24/s1150/Dipartimento%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="502" data-original-width="1150" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz_mLDDUemT5J4STR9qv1-QPxeRITqvBQEYzeFv5fzIdI672zrAoD_0NsmyTyupL-MkXua71xvcQI8Z4SmKsXk74_-u5yNhQrLnzo0xqgNVtKcCicNy2-s8Md1wJ6KuUTuhhgKptazdOPu7H9oQ82h6adXaWKQoWAKf_f2LljHZxUM_dbCuqqePOfxt24/w400-h175/Dipartimento%20Trasporti%20Regione%20Siciliana.jpg" width="400" /></a></div>Con la nota del dirigente generale del
2512Dipartimento Infrastrutture, mobilità e trasporti, dott. Salvatore Lizzio e del
2513dirigente del 2&#176; Servizio trasporto ferroviario, ing. Giuseppe Di Miceli,
2514prot.n. 38668 del 06/09/2023 avente oggetto: Avviso di preinformazione relativo
2515a un contratto di servizio pubblico per l&#8217;affidamento diretto a Trenitalia del
2516servizio ferroviario regionale della Regione Siciliana per il periodo
251701/01/2024 &#8211; 31/12/2033 (con contestuale cessazione anticipata al 31/12/2023
2518del vigente Contratto di Servizio) - Regolamento (CE) n. 1370/2007 -<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;">&nbsp; </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10.5pt; text-align: justify;">Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea &#8211; GU
2519S: 2023/S 168 &#8211; 529255.</span><p></p>
2520
2521<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Alla luce di questa nota e tenuto conto della
2522naturale scadenza dell&#8217;attuale e vigente contratto al 31/12/2026, non
2523comprendiamo come mai la Regione Siciliana intenda disporre l&#8217;affidamento
2524diretto a Trenitalia per il periodo dal 01/01/2024 al 31/12/2033 del servizio
2525per il trasporto pubblico ferroviario di interesse regionale e locale sulle
2526relazioni di<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>competenza,<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>ai<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;
2527</span>sensi<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>del<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>Regolamento<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;
2528</span>Europeo<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>1370/2017,<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>con<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;
2529</span>contestuale<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>cessazione<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>anticipata<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;
2530</span>del vigente contratto di servizio al 31 dicembre 2023.<o:p></o:p></span></p>
2531
2532<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Se da un lato comprendiamo l&#8217;obiettivo
2533primario che la Regione si pone, nella sottoscrizione del nuovo contratto, di
2534un razionale utilizzo delle risorse pubbliche disponibili per soddisfare le
2535nuove esigenze di trasporto ferroviario in tutta l&#8217;Isola.<o:p></o:p></span></p>
2536
2537<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Dall&#8217;altro non comprendiamo la chiusura
2538anticipata del vigente contratto di servizio, in considerazione, di quanto
2539viene affermato nella suddetta nota del mutato contesto regionale. È pur vero
2540che nel territorio siciliano si stanno realizzando investimenti per
2541l&#8217;ammodernamento delle infrastrutture ferroviari che una volta realizzati,
2542consentiranno la possibilità di avere un&#8217;offerta ed un programma di esercizio
2543più efficiente ed efficace in molte delle tratte ferroviarie siciliane.<o:p></o:p></span></p>
2544
2545<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Ma quello che non ci convince, nella chiusura
2546anticipata dell&#8217;attuale contratto di servizio, è l&#8217;elenco delle infrastrutture
2547che i dirigenti citano nella suddetta nota, e precisamente: <o:p></o:p></span></p>
2548
2549<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>la
2550riattivazione della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea
2551&#8220;Palermo-Trapani via Milo&#8221;</b> e la sua elettrificazione, con miglioramento del
2552collegamento ferroviario tra l&#8217;area urbana e suburbana di Palermo e la città di
2553Trapani &#8211; <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione
2554novembre/2026</b>;<o:p></o:p></span></p>
2555
2556<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>la
2557riattivazione della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea
2558&#8220;Gela-Caltagirone&#8221;</b>, con ripristino dei collegamenti ferroviari fra Catania
2559e Gela - <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione
2560dicembre/2026</b></span>;<o:p></o:p></p>
2561
2562<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">l&#8217;attivazione dell&#8217;Anello Ferroviario di
2563Palermo</b>, che aumenterà la capacità di trasporto e l&#8217;accessibilità ai
2564servizi nella città anche grazie al rilascio di nuove stazioni e fermate
2565ferroviarie &#8211; <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data presunta attivazione
2566maggio/2026</b>;<o:p></o:p></span></p>
2567
2568<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">l&#8217;attivazione della &#8220;Metro ferrovia&#8221; a
2569Ragusa</b> &#8211; <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">in fase di progettazione</b>;<o:p></o:p></span></p>
2570
2571<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>la
2572realizzazione di un <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">nuovo collegamento
2573veloce tra Palermo e Catania</b>, con incremento delle velocità sulla tratta:<o:p></o:p></span></p>
2574
2575<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2576</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2577Fiumetorto-Lercara Diramazione dicembre/2029<o:p></o:p></span></b></p>
2578
2579<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2580</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2581Lercara Diramazione - Caltanissetta Xirbi novembre/2026;<o:p></o:p></span></b></p>
2582
2583<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2584</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2585Caltanissetta Xirbi-Enna ottobre/2026<o:p></o:p></span></b></p>
2586
2587<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2588</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2589Enna-Dittaino ottobre/2026<o:p></o:p></span></b></p>
2590
2591<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2592</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2593Dittaino-Catenanuova 2025<o:p></o:p></span></b></p>
2594
2595<p class="MsoNoSpacing" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol;"><span style="mso-list: Ignore;">&#183;<span style="font: 7.0pt &quot;Times New Roman&quot;;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2596</span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Data di attivazione
2597Catenanuova-Bicocca febbraio/2025<o:p></o:p></span></b></p>
2598
2599<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span>la
2600realizzazione di un <i style="mso-bidi-font-style: normal;">nuovo tracciato a
2601doppio binario</i> sulla linea &#8220;Catania &#8211;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp;
2602</span>Messina&#8221;, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">fra le stazioni di
2603Giampilieri e Fiumefreddo</b>, con caratteristiche prestazionali che consentiranno
2604l&#8217;incremento delle velocità sulla tratta - <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data
2605presunta attivazione 2029/2030</b><o:p></o:p></span></p>
2606
2607<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">&#8226;<span style="mso-spacerun: yes;">&nbsp; </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">la sistemazione del nodo di Catania</b>,
2608con interramento della stazione di Catania Centrale, realizzazione di un nuovo
2609tracciato a doppio binario, prevalentemente in galleria, <o:p></o:p></span></p>
2610
2611<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">tra quest&#8217;ultima e Catania Acquicella, la
2612realizzazione di due nuove fermate lungo il tracciato. In aggiunta è previsto
2613l&#8217;interramento della linea ferroviaria lungo la tratta Catania Acquicella -
2614Bicocca per consentire il prolungamento della pista del vicino aeroporto &#8211; <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data di attivazione: nodo di Catania
2615dicembre/2026</b> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">data di attivazione
2616Catania centrale &#8211;Catania Acquicella 2030</b>.<o:p></o:p></span></p>
2617
2618<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">Una domanda ci sorge spontanea in
2619considerazione della cessazione anticipata del vigente contratto di servizio al
262031 dicembre 2023 e della nuova sottoscrizione gennaio 2024 dicembre 2033,
2621tenuto conto che i lavori dichiarati nella nota dai dirigenti del Dipartimento
2622infrastrutture, mobilità e trasporti, vedranno la loro realizzazione non prima
2623della normale scadenza dell&#8217;attuale Contratto di Servizio per il trasporto
2624ferroviario che è il 31 dicembre 2026: Desideriamo comprendere quali saranno i
2625benefici che l&#8217;utenza avrà di questa chiusura anticipata dell&#8217;attuale contratto
2626di servizio che vede la propria scadenza nel dicembre 2026? <o:p></o:p></span></p>
2627
2628<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt;">In conclusione, non si conoscono i contenuti
2629di questo nuovo contratto di servizio, a differenza di quanto è avvento, sotto
2630il profilo della trasparenza, con la sottoscrizione del Contratto Ponte nel
26312015 e del Contratto decennale nel 2018 e tutto ciò ci sembra alquanto illogico
2632che gli stakeholder non siano stati resi partecipi ai tavoli di questo nuovo
2633affidamento. Teniamo a precisare che siamo stati sempre convocati ai tavoli di
2634confronto (art.18 del Contratto di Servizio) sino ad ottobre 2022
2635dall&#8217;assessore pro-tempore on. le Marco Falcone, per le problematiche inerenti
2636al Contratto e alla programmazione annuale dei servizi ferroviari. Mentre da
2637quando si è insediato il neo assessore regionale alle infrastrutture, mobilità
2638e trasporti, on. Alessandro Aricò, nonostante abbiamo ripetutamente più volte
2639chiesto la convocazione del &#8220;tavolo di confronto come previsto dall&#8217;art.18 del
2640contratto, non abbiamo avuto mai risposta, nonostante sia passato oltre un anno
2641dal suo insediamento e non ci sono stati presentati, almeno per una mera presa
2642d&#8217;atto, per il secondo anno consecutivo i nuovi orari entrati in vigore
2643domenica 10/12/2023. <o:p></o:p></span></p>
2644
2645<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">Giosuè
2646Malaponti &#8211; Comitato Pendolari Siciliani<o:p></o:p></span></p>
2647<div style='clear: both;'></div>
2648</div>
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2723<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/11/comitati-dei-pendolari-e-associazioni.html'>Comitati dei Pendolari e Associazioni dei Consumatori reiterano all'A.R.T. il tavolo tecnico di confronto con l'assessore ai trasporti Aricò</a>
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2729<p><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFuX5ZQdcpkjNjHQzbvbELvp-9vgF3KCnAp0m409P7DO89-JHDrsSzjn5NoJ6hnv-h1aVcbAcWmmXWgG9Zz9CVWhHuWYAgl-fXdBc6eILN1xJcZa4k47XhzV0GPIjWVhn_DBcI_jOZaTy5RabsCkBqAo6txQkocPUM7qLHrvPNy9lwb9DZYNeLX-U4fJ4/s1051/Assessore%20regionale%20ai%20trasporti%20On.%20Aric%C3%B2%20e%20Dipartimento%20Trasporti%20Sicilia.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="687" data-original-width="1051" height="261" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFuX5ZQdcpkjNjHQzbvbELvp-9vgF3KCnAp0m409P7DO89-JHDrsSzjn5NoJ6hnv-h1aVcbAcWmmXWgG9Zz9CVWhHuWYAgl-fXdBc6eILN1xJcZa4k47XhzV0GPIjWVhn_DBcI_jOZaTy5RabsCkBqAo6txQkocPUM7qLHrvPNy9lwb9DZYNeLX-U4fJ4/w400-h261/Assessore%20regionale%20ai%20trasporti%20On.%20Aric%C3%B2%20e%20Dipartimento%20Trasporti%20Sicilia.jpg" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: verdana; font-size: medium;">Con la presente, i sottoscritti desiderano fare presente di avere più volte chiesto la convocazione del tavolo tecnico previsto dall&#8217;art.18 comma 2 <b>&#8220;Tavolo di confronto con le rappresentanze dei consumatori e delle associazioni dei passeggeri e delle persone a mobilità ridotta&#8221;</b> previsto dall&#8217;Autorità di Regolazione dei Trasporti e conseguito con il D.A. n.3423 del 22/11/2018, senza aver ottenuto risposta a tutt&#8217;oggi. <br />Desideriamo pertanto <b>conoscere le ragioni ostative</b>, nonostante siano intervenute le nuove offerte commerciali 2022/2023 quella di giugno 2023 a tra qualche mese quella 2023/2024, per le quali il Dipartimento e/o l&#8217;Assessore non abbiano ritenuto di convocare il &#8220;Tavolo di <br />Confronto&#8221; dall&#8217;ultimo incontro tenutosi il 19/10/2022 con i Dirigenti della Regione, di Trenitalia, di Rete Ferroviaria Italiana e dell&#8217;assessore uscente Marco Falcone. <br />Non ci sorprendono le dichiarazioni del neo assessore alla Mobilità e infrastrutture della Regione Siciliana, <b>Alessandro Aricò</b>, ma teniamo a precisare che <b>le nostre richieste non sono critiche al contratto di servizio regionale ma giuste osservazioni per fare rispettare gli impegni istituzionali e finanziari presi nella legge di stabilità regionale n. 2/2023 all&#8217;art. 6, comma 5. </b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yvAA5JBnb0CK-5DxKXB5Rh6R-e7M4d-wbLOCDoy7unAVuF_yKdZEBEhOQHLUndU0SHvjMvnGFFNGNNJltSa9-P1QY1HCZ84Uiuw9G7EzbeBHdZUE42YvmsfNxfQcBEbDAs6u8KylNviN_tRzTe_woBmAX1HzMy87M5QGOZ9DCLJW_oELPIuASQH4-tA/s800/Loghi_A%20Comitati%20e%20Associazioni.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="436" data-original-width="800" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yvAA5JBnb0CK-5DxKXB5Rh6R-e7M4d-wbLOCDoy7unAVuF_yKdZEBEhOQHLUndU0SHvjMvnGFFNGNNJltSa9-P1QY1HCZ84Uiuw9G7EzbeBHdZUE42YvmsfNxfQcBEbDAs6u8KylNviN_tRzTe_woBmAX1HzMy87M5QGOZ9DCLJW_oELPIuASQH4-tA/w400-h217/Loghi_A%20Comitati%20e%20Associazioni.jpg" width="400" /></a></div>Fatta questa precisazione, <b>siamo ancora in attesa di capire che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 finanziati all&#8217;art. 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023</b> che prevede, citiamo testualmente: &#8220;<b>Al fine di sterilizzare l&#8217;aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale</b> tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l&#8217;esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro&#8221;. <br />Siamo giunti a metà novembre e non abbiamo visto a tutt&#8217;oggi <b>alcun beneficio di questa sterilizzazione tariffaria</b> prevista nella legge di stabilità regionale 2/2023 e tra l&#8217;altro per il <b>secondo anno non ci è stato ancora presentato il nuovo programma di esercizio 2023/2024. </b><br />In conclusione ci consta fare presente che dal 2018 non si riesce a trovare neanche un euro, nel bilancio regionale siciliano, per incrementare le somme destinate al trasporto ferroviario e, con esse, i km-treno che sarebbero necessari per incrementare ulteriori servizi ferroviari in quei territori che da anni chiedono più servizi ferroviari almeno nelle giornate festive/domenicali e il numero di convogli in&nbsp;</span><span style="font-family: verdana; font-size: medium;"><br />servizio lungo il Passante Ferroviario di Palermo e di Catania. <br /><br />All&#8217;Autorità di Regolazione dei Trasporti<br />All&#8217;Assessore Alessandro Aricò<br />Al Presidenza ARS<br />Alla Commissione IV Ambiente, territorio e Mobilità<br />Al Dirigente Generale Dipartimento Infrastrutture Mobilità e Trasporti<br />Al Dirigente del Servizio 2&#176; - Piano regionale dei Trasporti &#8211; Trasporto Ferroviario<br /><br />F.to Raffaele Tango - Presidente ADOC Sicilia<br />F.to Roberto Di Maria - Responsabile Trasporti ADOC Sicilia <br />F.to Luigi Ciotta - Presidente Sicilia Consumatori <br />F.to Giosuè Malaponti - Presidente Comitato Pendolari Siciliani <br />F.to Tania Di Marco - Presidente Comitato Pendolari Palermo-Agrigento <br />F.to Giuseppe Gurrieri - CUB Trasporti <br />F.to Giovanni Russo - Presidente Associazione Ferrovie Siciliane                      </span><p></p>
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2806<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html'>Criticità e richieste disattese - Reitera richiesta convocazione Tavolo Tecnico di confronto - Offerta ferroviaria regionale.</a>
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2812<p><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ448VD8OgIkpmNiUSdoFsMjWfSB0ZjZ1JYt7-xU0WvElHgYz1nRcQm-tmQr3zfLCt55-VSIvqeKFI2dCIjD5OQl4KPwmljlaYU4NobB4a5vxJW2zfPOsyOixwPO8bRWqzizKDWMop9wnpsGBGF0XzwsaPt0pMXXo_9fixpC7tHN8_VSGAH-N2opCoCKA/s494/Loghi%20Pendolari%20e%20Associazioni.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="366" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ448VD8OgIkpmNiUSdoFsMjWfSB0ZjZ1JYt7-xU0WvElHgYz1nRcQm-tmQr3zfLCt55-VSIvqeKFI2dCIjD5OQl4KPwmljlaYU4NobB4a5vxJW2zfPOsyOixwPO8bRWqzizKDWMop9wnpsGBGF0XzwsaPt0pMXXo_9fixpC7tHN8_VSGAH-N2opCoCKA/w474-h640/Loghi%20Pendolari%20e%20Associazioni.JPG" width="474" /></a></div>Sul
2813<b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">Passante ferroviario di Palermo </b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: justify;">sono
2814stati spesi negli ultimi 15 anni 1,2 miliardi di euro per l&#8217;ammodernamento e il
2815raddoppio ferroviario, realizzando le 16 stazioni&nbsp;in esercizio (a cui
2816dovranno aggiungersene altre tre, attualmente in costruzione) sui 35,6 km del
2817suo tracciato.</span><p></p>
2818
2819<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Infrastrutture
2820realizzate </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">per l&#8217;attuazione di un <b>servizio
2821di tipo metropolitano</b>, come avviene nelle grandi città dove, tra un treno e
2822l&#8217;altro, si attendono al massimo 3 o 5 minuti.</span></p>
2823
2824<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">A Palermo
2825occorre aspettarne 30 o 60 (a seconda delle stazioni), con i risultati che
2826conoscono bene pendolari e studenti che, ogni mattina, riescono a salire a
2827fatica sui treni stracolmi, se non rimangono a terra. Una situazione drammatica
2828che si ripete in tutte le ore di punta dalla riapertura del Passante, nel
2829lontano 2018, suscitando le proteste dei cittadini che, chiedono, da anni, <b>l&#8217;incremento
2830delle frequenze</b> attraverso associazioni di consumatori come ADOC e comitati
2831pendolari come il CIUFER. Avendo una sola risposta: <b>non ci sono soldi</b>.<o:p></o:p></span></p>
2832
2833<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Dal 2018, non
2834si riesce a trovare neanche un euro, nel bilancio regionale siciliano, per
2835incrementare le somme destinate al trasporto ferroviario e, con esse, i
2836km-treno che sarebbero necessari per incrementare il numero di convogli in
2837servizio lungo il Passante Ferroviario di Palermo.<o:p></o:p></span></p>
2838
2839<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Stranamente,
2840questi km-treno sono spuntati fuori per il nuovo collegamento veloce &#8220;GENIO
2841EXPRESS&#8221; tra le stazione ferroviarie di Palermo Centrale e Punta Raisi
2842(Aeroporto Falcone-Borsellino), presentato al pubblico come la grande novità
2843dell&#8217;offerta ferroviaria regionale, in funzione dal 22/06/2023. I treni
2844dedicati al nuovo servizio effettuano 6 corse giornaliere, ma soltanto 1 di
2845esse ferma a tutte le fermate. Le altre 5 (3 in direzione aeroporto, 2 in
2846direzione Palermo Centrale) <b>fermano soltanto nella stazione di Palermo
2847Notarbartolo</b>. Per percorrere i 35 km del Passante ci vorranno pur sempre 36
2848minuti.<o:p></o:p></span></p>
2849
2850<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Un&#8217;offerta
2851aggiuntiva che appare demenziale, dato che <b>i treni &#8220;veloci&#8221;</b> per Punta
2852Raisi <b>ci sono già</b>. Vengono effettuati al ritmo di uno ogni ora,
2853alternandosi a quelli che, sempre ogni ora, fermano in tutte le stazioni
2854arrivando sempre in aeroporto. Ed impiegano soltanto 13 minuti in più dei nuovi
2855treni &#8220;Genio&#8221; che finiranno per sprecare<b> preziosissimi km/treno per servire
2856una stazione soltanto</b> lungo il tragitto <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">anziché 16</b>. Rischiando seriamente di viaggiare vuoti, dal momento
2857che potranno raccogliere pochissima utenza in città limitatamente ad una
2858destinazione, l&#8217;aeroporto che, dati alla mano, interessa al massimo il <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">15-20%</b> degli utenti presenti sui treni.<o:p></o:p></span></p>
2859
2860<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Una
2861genialata degna di Aladino, visto che le 3 coppie di treni non hanno alcun
2862senso, se non quello di farli <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">viaggiare
2863vuoti spendendo oltre un milione di euro e sperperando oltre 78.000 km*treno</b>
2864senza alcuna logica, con <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">tempi di percorrenza
286536 minuti con una sola fermata</b> a fronte dei <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">49 minuti con 10 fermate </b><span style="mso-bidi-font-weight: bold;">delle
2866corse attuali</span>. Tenuto conto che per ogni fermata e ripartenza Trenitalia
2867calcola <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">3 minuti i conti sulla
2868percorrenza del "GENIO"</b> non tornano perché dovrebbe <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">effettuare la corsa in 22 minuti.</b> <o:p></o:p></span></p>
2869
2870<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Ma le
2871incongruenze del trasporto ferroviario siciliano non si fermano qui. Per quanto
2872riguarda il nodo di Catania, avevamo suggerito ai Dirigenti del Dipartimento e
2873di Trenitalia di incrementare l&#8217;offerta con delle <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">corse treno ogni 10 minuti sugli 8 km*treno che collegano le stazioni
2874ferroviarie di Catania Centrale a Catania Aeroporto Fontanarossa e Catania
2875Bicocca;</b> ma non c'è peggior sordo che non vuole sentire. Dove sono i 50
2876treni giorno che dovevano attestarsi a Catania Fontanarossa oltre quelli
2877provenienti da Siracusa, Caltagirone, Catenanuova, Caltanissetta e Palermo? <o:p></o:p></span></p>
2878
2879<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Vista la
2880chiusura della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">linea ferroviaria
2881Catania-Palermo, nel tratto Bicocca-Dittaino</b>, secondo i nostri calcoli in
2882continuo aggiornamento, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">saranno
2883soppressi oltre un milione di chilometri treno</b>. Al costo di <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">14 euro per chilometro treno</b>,
2884dichiarato dall&#8217;assessore ai Trasporti Alessandro Aricò in audizione in
2885Commissione Trasporti il 22/02/2023, si arriva a <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">una cifra risparmiata di oltre 14 milioni</b> oltre alle somme
2886derivanti dalle penalizzazioni previste contrattualmente. <o:p></o:p></span></p>
2887
2888<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Anche
2889volendo considerare il costo del trasporto alternativo con bus sostitutivi al
2890treno, <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">alla Regione dovrebbero restare
2891oltre 10 milioni</b>. Risorse importanti, che potrebbero essere sfruttate per
2892intervenire sull&#8217;annosa questione <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">degli
2893aumenti dei biglietti ferroviari</b> e/o <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">sull&#8217;implementazione
2894di ulteriori servizi ferroviari</b> in quei territori che da anni chiedono più
2895servizi ferroviari almeno nelle giornate festive/domenicali.<o:p></o:p></span></p>
2896
2897<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Non ci
2898sorprendono le dichiarazioni dell&#8217;assessore alla Mobilità e infrastrutture
2899della Regione Siciliana, Alessandro Aricò, ma teniamo a precisare che <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">le nostre richieste non sono critiche al
2900contratto di servizio regionale ma giuste osservazioni</b> per fare rispettare
2901gli <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">impegni istituzionali e finanziari
2902presi nella legge di stabilità</b> regionale <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">n. 2/2023 all&#8217;art. 6, comma 5.</b><o:p></o:p></span></p>
2903
2904<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">La Regione
2905Siciliana nel Contratto di Servizio con l&#8217;impresa ferroviaria Trenitalia Spa
2906nella <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">&#8220;Sezione Seconda: Tariffe, orari e
2907investimenti e precisamente all&#8217;art. 14</b> (Obblighi Tariffari e gratuità)
2908sottoscrive gli unici aumenti previsti contrattualmente <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">del 10 per cento a gennaio 2020, a gennaio 2022 e l&#8217;ultimo a gennaio
29092024.</b> <o:p></o:p></span></p>
2910
2911<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-language: IT;">Fatta questa
2912precisazione, siamo ancora in attesa di capire <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">che fine hanno fatto i 3,6 milioni di euro</b> a valere sulle
2913disponibilità della <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Missione 10,
2914Programma 2, capitolo 273710 finanziati all&#8217;art. 6, comma 5, della legge
2915regionale n. 2/2023 che prevede, citiamo testualmente: &#8220;Al fine di sterilizzare
2916l&#8217;aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la
2917Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l&#8217;esercizio finanziario
29182023, la spesa di 3.600 migliaia di euro&#8221;</b>; siamo giunti alla fine giugno e
2919non abbiamo visto a tutt&#8217;oggi alcun beneficio.<o:p></o:p></span></p>
2920
2921<p class="MsoNoSpacing" style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif;">In
2922conclusione desideriamo fare presente che <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">abbiamo più volte chiesto la </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">convocazione
2923del tavolo tecnico previsto dall&#8217;art.18 comma 2</b> &#8220;<i>Tavolo di confronto con
2924le rappresentanze dei consumatori e delle associazioni dei passeggeri e delle
2925persone a mobilità ridotta</i>&#8221; <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">previsto
2926dall&#8217;Autorità di Regolazione dei Trasporti</b> e conseguito con il <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">D.A. n.3423 del 22/11/2018</b>, senza aver
2927ottenuto risposta a tutt&#8217;oggi, nonostante siano già avvenuti il cambio orario
2928invernale di dicembre 2022 e quello estivo di giugno 2023 che dal 2016 al 2021
2929ci veniva presentato, almeno, per una mera presa d&#8217;atto.<span style="color: #222222;"> <o:p></o:p></span></span></p>
2930
2931<span style="font-family: verdana;">Presidente Sicilia Consumatori - F.to Luigi Ciotta <br />Presidente ADOC Sicilia - F.to Raffaele Tango                                                        <br />Responsabile Trasporti ADOC Sicilia - F.to Roberto Di Maria <br />Presidente Associazione Ferrovie Siciliane -&nbsp;F.to Giovanni Russo <br />CUB Trasporti -&nbsp;F.to Giuseppe Gurrieri <br />Presidente Comitato Pendolari Siciliani - CIUFER -&nbsp;F.to Giosuè Malaponti</span><br /><br /><p class="MsoNormal" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: -21.25pt; margin-top: 0cm; tab-stops: 219.75pt; text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;Verdana&quot;,sans-serif; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-style: italic;"></span></p>
2932<div style='clear: both;'></div>
2933</div>
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2937Pubblicato da
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2946alle
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2948<a class='timestamp-link' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2023/07/criticita-e-richieste-disattese-reitera.html' rel='bookmark' title='permanent link'><abbr class='published' itemprop='datePublished' title='2023-07-02T23:00:00+02:00'>23:00</abbr></a>
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2999<h2 class='date-header'><span>domenica 21 maggio 2023</span></h2>
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3016stanziati con l&#8217;articolo 6, comma 5, della legge regionale n. 2/2023 che prevede, citiamo testualmente: &#8220;Al fine di sterilizzare l&#8217;aumento tariffario per il 2023 previsto dal contratto decennale tra la Regione Siciliana e Trenitalia Spa, è autorizzata, per l&#8217;esercizio finanziario 2023, la spesa di 3.600 migliaia di euro a valere sulle disponibilità della Missione 10, Programma 2, capitolo 273710 (Missione10, Programma 2)&#8221; di cui non abbiamo visto a tutt&#8217;oggi alcun beneficio. Infine l&#8217;assessore Aricò dichiara che il contratto di servizio &#8220;costa alla Regione circa 166 milioni all&#8217;anno per espletare 10,9 milioni di km-treno. Non ci risultano questi ulteriori dati tenuto conto dell&#8217;art. 6 (Corrispettivi e modalità di pagamento) del contratto in atto che enuncia i seguenti corrispettivi: <br />pari ad euro 111.535.920,00 IVA esclusa, per il primo anno e per gli anni successivi, agli importi riportati nel PEF (Allegato 6), che di seguito si riportano puntualmente, unitamente alla produzione annua prevista:                                                                                                                  &#8226; 2018: Euro 111.535.920,00 IVA esclusa (10,3 mln treni*km);                                                                                                                             &#8226; 2019: Euro 111.535.920,00 IVA esclusa (10,8 mln treni*km);                                                                                                  &#8226; 2020: Euro 113.208.959,00 IVA esclusa (10,8 mln treni*km);                                                                                                 &#8226; 2021: Euro 119.284.506,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km);                                                                                                   &#8226; 2022: Euro 121.073.774,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km);                                                                                         &#8226; 2023: Euro 122.889.880,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km);                                                                                                         &#8226; 2024: Euro 124.733.229,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km);                                                                                                     &#8226; 2025: Euro 126.604.227,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km);                                                                                                        &#8226; 2026: Euro 128.503.291,00 IVA esclusa (10,9 mln treni*km).                                          <br />Importi che a partire dall&#8217;anno 2020 sono stati incrementati dell&#8217;1,5 per cento, nonostante i km-treno previsti annualmente. <br /><br />Giosuè Malaponti - Comitato Pendolari Siciliani</span>
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3137<h2>Pendolaria 2019</h2>
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3144<h2 class='title'>shinystat</h2>
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3156<h2>PENDOLARIA 2016</h2>
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3158<a href='http://www.comitatopendolari.it/notizie/pendolaria-2016-la-situazione-e-gli-scenari-del-trasporto-ferroviario-pendolare-italia/19'>
3159<img alt='PENDOLARIA 2016' height='164' id='Image7_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrzwoj7sK9IDlMkvJ4tgopoCYi_Pj4ZAe8FKn8exqLfpDsgMA8wZUiRYcyobPneWm9XcD8hdDDyeWc49SAeqAVA0efQQE2KR3n-xRPKQKTBVHZGw7jq9esiiNbrFwyF8y_BDj7bHMUxca/s1600/24+gennaio+2017_A+Pendolaria+2016+Palermo+stazione+centrale.jpg' width='196'/>
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3161<br/>
3162<span class='caption'>La situazione e gli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia</span>
3163</div>
3164<div class='clear'></div>
3165</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image5'>
3166<h2>Continuità Territoriale</h2>
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3168<a href='http://www.comitatopendolari.it'>
3169<img alt='Continuità Territoriale' height='156' id='Image5_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM4jUjiAgLyXKuvWSVMEmf-Tuz2nBYuPyhoJfovaTWPzA5-8tdNg3WTCKeJz3p5HFSz3CUTOo1ne_HdCXD4Xg3jFY0uygHUxZbyvjMXdxIZe2sQC0zwWcLKBmpi1EuwehMDIO8-e4YOFmF/s196/Traghettamento+Treni...raglia.jpg' width='196'/>
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3171<br/>
3172<span class='caption'>Continuità Territoriale: Certezze e Futuro per la Sicilia</span>
3173</div>
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3175</div><div class='widget FeaturedPost' data-version='1' id='FeaturedPost1'>
3176<h2 class='title'>Post in evidenza</h2>
3177<div class='post-summary'>
3178<h3><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/07/trasporti-in-sicilia-ferrovie-il-20.html'>Trasporti in Sicilia. Ferrovie, il 20% della rete è off-limits</a></h3>
3179<p>
3180   Il Comitato Pendolari Siciliani da qualche tempo lamenta disagi soprattutto nelle tratte ferroviarie chiuse da Rete Ferroviaria Italiana ...
3181</p>
3182<img class='image' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFGbcjguAZ2wXe-DUcwGBCNAh5EN6bOdMT9WSNUGBfir8tNbuI-2vPy_idPzE1ZV8EQuzsQ9iJZnenD_XQAP1HcU0Ghp36QvkukQkxfBitx248PjrGrOPMNIlx9-JqfG6wRTMgKetEGhM3/s640/06+luglio+2016+Ferrovi%252C+il+20%2525+della+rete+%25C3%25A8+off-limits.jpg'/>
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3190</div><div class='widget LinkList' data-version='1' id='LinkList1'>
3191<h2>Link Trasporti</h2>
3192<div class='widget-content'>
3193<ul>
3194<li><a href='https://www.pendolarimepa.com/'>Pendolari Messina-Palermo</a></li>
3195<li><a href='http://www.ciufer.it'>CIUFeR - Comitato Italiano Utenti Ferrovie Regionali</a></li>
3196<li><a href='http://www.amt.ct.it/'>Azienda Municipale Trasporti Catania</a></li>
3197<li><a href='www.ferroviesiciliane.it'>Associazione Ferrovie Siciliane</a></li>
3198<li><a href='http://www.aziendasicilianatrasporti.it/'>Azienda Siciliana Trasporti</a></li>
3199<li><a href='http://www.atmmessina.it/'>Azienda Trasporti Municipale Messina</a></li>
3200<li><a href='www.ciufer.it'>Comitato Italiano Utenti Ferrovie Regionali</a></li>
3201<li><a href='http://www.regione.sicilia.it/turismo/trasporti/'>Dipartimento Trasporti - Regione Siciliana</a></li>
3202<li><a href='http://www.circumetnea.it/'>Ferrovia Circumetnea</a></li>
3203<li><a href='http://www.interbus.it/'>Interbus ex Sais</a></li>
3204<li><a href='www.trenitalia.it'>Trenitalia</a></li>
3205</ul>
3206<div class='clear'></div>
3207</div>
3208</div><div class='widget PopularPosts' data-version='1' id='PopularPosts1'>
3209<h2>Post più popolari</h2>
3210<div class='widget-content popular-posts'>
3211<ul>
3212<li>
3213<div class='item-content'>
3214<div class='item-thumbnail'>
3215<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html' target='_blank'>
3216<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglTHoTTphaSfDYzITIv4NrzFD0A7PbxvdBeVp0Tz6awIiAGjQFpjq5Y4rQujFKC6G1g2-3vO6_lV2SLCNLsk_2uy8QQus1SDKIgq716q0PICl8JioKJdRgTzTfW7NmwPRew5p1zRzdEcv2/w72-h72-p-k-no-nu/Presentazione1.jpg'/>
3217</a>
3218</div>
3219<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html'>Trasporti in Sicilia: Catania-Palermo sul treno veloce in sole 2 ore e 40'</a></div>
3220<div class='item-snippet'>
3221</div>
3222</div>
3223<div style='clear: both;'></div>
3224</li>
3225<li>
3226<div class='item-content'>
3227<div class='item-thumbnail'>
3228<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html' target='_blank'>
3229<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjRiIxapN5xD90t0ssRA25S8LOpfkdt7oTI4ixW4T97bZKoKG-2sU03QklK4GsXoJ08ekOUO3_j433ZTJmn75gYJJvwz5vRmmk2R6cB1hpCuREPqZx9x3SrGxvu-YYuFL0z6z24uuKOgu5Pm3e_KlRuYsM1kop0_mHk8tGlagIL_Xu1M6XHLcZq9Syn=w72-h72-p-k-no-nu'/>
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3231</div>
3232<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html'>Coincidenze Treni-Bus - Continui disservizi/disagi al Capolinea A.M.T.S. della stazione centrale di Catania.</a></div>
3233<div class='item-snippet'>Nel corso di questi anni di attività il Comitato Pendolari Siciliani, ha più volte richiesto ai Dirigenti dell&#8217;Azienda Metropolitana Traspor...</div>
3234</div>
3235<div style='clear: both;'></div>
3236</li>
3237<li>
3238<div class='item-content'>
3239<div class='item-thumbnail'>
3240<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html' target='_blank'>
3241<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFGgERaGFKAb7dzwCv1b0vHFd94KYyzmgr1vUURAigQppmaxM976Db1AEbJYvcJfM87ffICwn9aHipU39J1_epzXBYKo0DEg-_IA994_15B3KIIqiXUW2kujjTRBWPVeTh311MZUbJhaoO/w72-h72-p-k-no-nu/investimenti+sicilia.jpg'/>
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3244<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html'>Ferrovie e infrastrutture in Sicilia...una lunga storia</a></div>
3245<div class='item-snippet'>   Dalle due giornate di Taormina dove gli stati generali del turismo hanno fatto il punto sulla situazione e sull&#8217;eventuale e futura proget...</div>
3246</div>
3247<div style='clear: both;'></div>
3248</li>
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3256<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html'>Terme Vigliatore. Dopo sette anni tornano a fermarsi i treni alla stazione.</a></div>
3257<div class='item-snippet'>   Piena intesa tra Fs e il Comitato Pendolari Siciliani.   Finalmente dall&#39;11 dicembre 2016 con l&#8217;entrata in vigore del nuovo orario fe...</div>
3258</div>
3259<div style='clear: both;'></div>
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3261<li>
3262<div class='item-content'>
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3264<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html' target='_blank'>
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3268<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html'>Comitato Pendolari. Ct-Pa: spariti i biglietti online di due treni</a></div>
3269<div class='item-snippet'>   Non è possibile ascrivere la responsabilità di queste scelte all&#39;
3269impresa ferroviaria Trenitalia Spa, ma di sicuro alla scarsa attenzi...</div>
3270</div>
3271<div style='clear: both;'></div>
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3276<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html' target='_blank'>
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3280<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html'>I Patti per il Sud senza fondi. Il tesoro smentisce il premier</a></div>
3281<div class='item-snippet'>  È da aprile che Matteo Renzi gira il Mezzogiorno &#8211; a cui nel frattempo ha sottratto risorse per miliardi destinandole al Nord &#8211; per firmar...</div>
3282</div>
3283<div style='clear: both;'></div>
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3292<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html'>I Problemi tecnici all&#8217;infrastruttura ferroviaria penalizzano i pendolari</a></div>
3293<div class='item-snippet'>   Sempre più spesso si verificano degli imprevisti tecnici all&#8217;infrastruttura ferroviaria gestita da RFI (Rete Ferroviaria Italiana). Quest...</div>
3294</div>
3295<div style='clear: both;'></div>
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3300<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html' target='_blank'>
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3304<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html'>Variazioni Orario Ferroviario regionale 2017 Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale</a></div>
3305<div class='item-snippet'>In data odierna riceviamo dai Dirigenti del Dipartimento Trasporti regionale le variazioni orarie all&#39;attuale offerta commerciale che en...</div>
3306</div>
3307<div style='clear: both;'></div>
3308</li>
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3310<div class='item-content'>
3311<div class='item-thumbnail'>
3312<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html' target='_blank'>
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3316<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html'>Grammichele. Niente treni pomeridiani per tornare da Catania</a></div>
3317<div class='item-snippet'>  I pendolari oltre a contestare il caro biglietti, chiedono fasce orarie più consone alle loro esigenze. &quot;Paghiamo tanto per treni da ...</div>
3318</div>
3319<div style='clear: both;'></div>
3320</li>
3321<li>
3322<div class='item-content'>
3323<div class='item-thumbnail'>
3324<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html' target='_blank'>
3325<img alt='' border='0' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk1DQRHP4oR-0DRFN9DJJq5cphj0XaVpecPsHhptFYHb6fgybFt0UDQpJIB_MIQzj5i527-auJIli5DRbTMNH8vCJLozNVN-9KzzXQ3ykGZkw_zOyunu3IgE32NTPZZhzrJg9lFCY
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3327</div>
3328<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html'>Salerno-Reggio Calabria, l'ultimo atto</a></div>
3329<div class='item-snippet'>  Salerno-Reggio Calabria ultimo atto. L&#39;Anas annuncia il completamento dell&#39;opera entro dicembre, ma all&#39;appello mancano circa ...</div>
3330</div>
3331<div style='clear: both;'></div>
3332</li>
3333</ul>
3334<div class='clear'></div>
3335</div>
3336</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image6'>
3337<h2>Per il mantenimento e il potenziamento della Continuità Territoriale</h2>
3338<div class='widget-content'>
3339<img alt='Per il mantenimento e il potenziamento della Continuità Territoriale' height='196' id='Image6_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm_8h0VNoonJwJRpFrQ7YuxuA_QMpgaNxyMNCtZu5wA1QZ-X52S9WNcBFltJp8OEwtBYh5y1SkGB-_HEuCLH8gx1uTG9lNigi4zEbAHGMvrUFRFYxUmD1FgqOjzB1YHACDVFl5Z1UUrK_a/s196/San+Valentino+in+lotta.jpg' width='139'/>
3340<br/>
3341<span class='caption'>San Valentino in lotta</span>
3342</div>
3343<div class='clear'></div>
3344</div><div class='widget Image' data-version='1' id='Image3'>
3345<h2>Comitato Italiano Utenti FErrovie Regionali</h2>
3346<div class='widget-content'>
3347<a href='http://www.comitatopendolari.it'>
3348<img alt='Comitato Italiano Utenti FErrovie Regionali' height='71' id='Image3_img' src='https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib94Z4EISPlcZwfTKkcC1ypveEFuZDBlnrCciPutdWIIBoALbMT_WxIIn3HXY78ZsX5wkrG5Ox7EG0Hs5eDqyeB-xI47a-Lcl5td7Q7NCtUbEhLUrCSEIjeX3TcBIo9aS9OFRp0QagrFSj/s150/Logo+CIUFER_cr.jpg' width='150'/>
3349</a>
3350<br/>
3351<span class='caption'>Riprendiamo il Treno e le Stazioni</span>
3352</div>
3353<div class='clear'></div>
3354</div><div class='widget PopularPosts' data-version='1' id='PopularPosts2'>
3355<h2>Post più popolari</h2>
3356<div class='widget-content popular-posts'>
3357<ul>
3358<li>
3359<div class='item-content'>
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3365<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2010/02/blog-post.html'>Trasporti in Sicilia: Catania-Palermo sul treno veloce in sole 2 ore e 40'</a></div>
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3378<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2022/02/coincidenze-treni-bus-continui.html'>Coincidenze Treni-Bus - Continui disservizi/disagi al Capolinea A.M.T.S. della stazione centrale di Catania.</a></div>
3379<div class='item-snippet'>Nel corso di questi anni di attività il Comitato Pendolari Siciliani, ha più volte richiesto ai Dirigenti dell&#8217;Azienda Metropolitana Traspor...</div>
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3386<a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html' target='_blank'>
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3390<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/ferrovie-e-infrastrutture-in-siciliauna.html'>Ferrovie e infrastrutture in Sicilia...una lunga storia</a></div>
3391<div class='item-snippet'>   Dalle due giornate di Taormina dove gli stati generali del turismo hanno fatto il punto sulla situazione e sull&#8217;eventuale e futura proget...</div>
3392</div>
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3402<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/terme-vigliatore-dopo-sette-anni.html'>Terme Vigliatore. Dopo sette anni tornano a fermarsi i treni alla stazione.</a></div>
3403<div class='item-snippet'>   Piena intesa tra Fs e il Comitato Pendolari Siciliani.   Finalmente dall&#39;11 dicembre 2016 con l&#8217;entrata in vigore del nuovo orario fe...</div>
3404</div>
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3414<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/12/comitato-pendolari-ct-pa-spariti-i.html'>Comitato Pendolari. Ct-Pa: spariti i biglietti online di due treni</a></div>
3415<div class='item-snippet'>   Non è possibile ascrivere la responsabilità di queste scelte all&#39;
3415impresa ferroviaria Trenitalia Spa, ma di sicuro alla scarsa attenzi...</div>
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3426<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/i-patti-per-il-sud-senza-fondi-il.html'>I Patti per il Sud senza fondi. Il tesoro smentisce il premier</a></div>
3427<div class='item-snippet'>  È da aprile che Matteo Renzi gira il Mezzogiorno &#8211; a cui nel frattempo ha sottratto risorse per miliardi destinandole al Nord &#8211; per firmar...</div>
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3438<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/i-problemi-tecnici-allinfrastruttura.html'>I Problemi tecnici all&#8217;infrastruttura ferroviaria penalizzano i pendolari</a></div>
3439<div class='item-snippet'>   Sempre più spesso si verificano degli imprevisti tecnici all&#8217;infrastruttura ferroviaria gestita da RFI (Rete Ferroviaria Italiana). Quest...</div>
3440</div>
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3450<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/02/variazioni-orario-ferroviario-regionale.html'>Variazioni Orario Ferroviario regionale 2017 Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale</a></div>
3451<div class='item-snippet'>In data odierna riceviamo dai Dirigenti del Dipartimento Trasporti regionale le variazioni orarie all&#39;attuale offerta commerciale che en...</div>
3452</div>
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3462<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2017/01/grammichele-niente-treni-pomeridiani.html'>Grammichele. Niente treni pomeridiani per tornare da Catania</a></div>
3463<div class='item-snippet'>  I pendolari oltre a contestare il caro biglietti, chiedono fasce orarie più consone alle loro esigenze. &quot;Paghiamo tanto per treni da ...</div>
3464</div>
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3474<div class='item-title'><a href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/2016/10/salerno-reggio-calabria-lultimo-atto.html'>Salerno-Reggio Calabria, l'ultimo atto</a></div>
3475<div class='item-snippet'>  Salerno-Reggio Calabria ultimo atto. L&#39;Anas annuncia il completamento dell&#39;opera entro dicembre, ma all&#39;appello mancano circa ...</div>
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3483<h2 class='title'>I Pendolari e le Infrastrutture in Sicilia</h2>
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3497<h2>Collabora anche Tu ! ! !</h2>
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3503<span class='caption'>... per un servizio migliore!!!</span>
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3508<h2 class='title'>Iscriviti a Pendolari Siciliani</h2>
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3587<h2>Comitato Pendolari Siciliani</h2>
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3595<h2 class='title'>Pendolari Siciliani scrivici:</h2>
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3617<p class='contact-form-error-message' id='ContactForm1_contact-form-error-message'></p>
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3625<h2>Visualizzazioni totali</h2>
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3636<h2>RSS Comitato Pendolari ME-CT-SR</h2>
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3651<h2 class='title'>Segui il tuo Treno</h2>
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3653Segui in tempo reale il percorso del tuo treno <div class="accedi"><a href="http://www.viaggiatreno.it/viaggiatreno/" title="Vai al sito del gruppoViaggiatreno">VAI</a></div>
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3657<h2 class='title'>Notizie dal Blog</h2>
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3659<a href="http://www.liquida.it" title="Notizie, immagini e video dai blog italiani su Liquida"><img border="0" width="80" src="https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_u0y3KUjZqqn3XdFQOlLUcuUHCSg6-DP1N6ViE2Bb4r3F41VeYjcxdspXm94FPMN9FXS9d-nV7n7Su8ENPyEQCFQU3efGR7xNDOrgMctOb2JghR1kh6IyM=s0-d" height="15"></a>
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8880assessorato regionale infrastrutture-mobilità-trasporti</a>
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9128<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietteria'>biglietteria</a>
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9136<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietterie%20self%20service%20rete%20ferroviaria%20ital
9136iana%20stazione%20barcellona%20treni%20regionali%20trenitalia'>biglietterie self service rete ferroviaria italiana stazione barcellona treni regionali trenitalia</a>
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9152<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/biglietto%20elettronico%20acquistato%20online'>biglietto elettronico acquistato online</a>
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9572arch/label/chiusura'>chiusura</a>
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9699<li>
9700<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/comitati%20pendolari%20siciliani'>comitati pendolari siciliani</a>
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9703<li>
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9707<li>
9708<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/comitato%20italiano%20utenti%20ferrovie%20regionali'>comitato italiano utenti ferrovie regionali</a>
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9711<li>
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9719<li>
9720<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/comitato%20pendolari%20circolazione%20treni'>comitato pendolari circolazione treni</a>
9721<span dir='ltr'>(1)</span>
9722</li>
9723<li>
9724<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/comitato%20pendolari%20continuit%C3%A0%20territoriale%20costituzione%20italiana%20giosue%20malaponti%20sicilia'>comitato pendolari continuità territoriale costituzione italiana giosue malaponti sicilia</a>
9725<span dir='ltr'>(1)</span>
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9727<li>
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9988corse tagliate in dieci regioni</a>
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10000<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/corso%20mediatore%20professionista'>corso mediatore professionista</a>
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10088<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/decoro%20a%20bordo%20treno'>decoro a bordo treno</a>
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10090</li>
10091<li>
10092<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/decoro%20e%20sicurezza'>decoro e sicurezza</a>
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10096<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/decreto%20del%20fare'>decreto del fare</a>
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10100<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/decreto%20legislativo%20422%2F97'>decreto legislativo 422/97</a>
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10120<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/demolizione%20ponte%20ferroviario'>demolizione ponte ferroviario</a>
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10144<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/dichiara%20guerra%20ad%20alitalia'>dichiara guerra ad alitalia</a>
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10164<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/direzione%20regionale%20di%20trenitalia'>direzione regionale di trenitalia</a>
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10172<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/diritti%20passeggeri'>diritti passeggeri</a>
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10188<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/disagi%20disservizi%20soppressioni'>disagi disservizi soppressioni</a>
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10248disservizi treni regionali</a>
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10460ferrovia circumetnea</a>
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10516<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ferrovie%20in%20sicilia'>ferrovie in sicilia</a>
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10832<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue%20malaponti%20pendolari%20siciliani'>giosue malaponti pendolari siciliani</a>
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10848<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/giosue%20malaponti%20traghettamento%20sullo%20stretto'>giosue malaponti traghettamento sullo stretto</a>
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11531<li>
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11561<span dir='ltr'>(1)</span>
11562</li>
11563<li>
11564<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministero'>ministero</a>
11565<span dir='ltr'>(1)</span>
11566</li>
11567<li>
11568<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministero%20del%20tesoro'>ministero del tesoro</a>
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11570</li>
11571<li>
11572<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministero%20economia%20e%20finanze'>ministero economia e finanze</a>
11573<span dir='ltr'>(2)</span>
11574</li>
11575<li>
11576<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministero%20trasporti'>ministero trasporti</a>
11577<span dir='ltr'>(1)</span>
11578</li>
11579<li>
11580<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro'>ministro</a>
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11582</li>
11583<li>
11584<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20dei%20trasporti'>ministro dei trasporti</a>
11585<span dir='ltr'>(1)</span>
11586</li>
11587<li>
11588<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20gnudi'>ministro gnudi</a>
11589<span dir='ltr'>(1)</span>
11590</li>
11591<li>
11592<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20infrastrutture'>ministro infrastrutture</a>
11593<span dir='ltr'>(2)</span>
11594</li>
11595<li>
11596<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20infrastrutture%20e%20trasporti'>ministro infrastrutture e trasporti</a>
11597<span dir='ltr'>(3)</span>
11598</li>
11599<li>
11600<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20lupi'>ministro lupi</a>
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11602</li>
11603<li>
11604<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/ministro%20lupi.%20ad%20trenitalia%20soprano'>ministro lupi. ad trenitalia soprano</a>
11605<span dir='ltr'>(1)</span>
11606</li>
11607<li>
11608<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/minuetto'>minuetto</a>
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11610</li>
11611<li>
11612<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/minuti'>minuti</a>
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11614</li>
11615<li>
11616<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mistral%20air'>mistral air</a>
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11618</li>
11619<li>
11620<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mit'>
11620mit</a>
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11623<li>
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11632<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mobilitazione'>mobilitazione</a>
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11634</li>
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11636<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modica'>modica</a>
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11639<li>
11640<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modica-gela-caltanissetta'>modica-gela-caltanissetta</a>
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11642</li>
11643<li>
11644<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modica-ragusa-gela'>modica-ragusa-gela</a>
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11646</li>
11647<li>
11648<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche'>modifiche</a>
11649<span dir='ltr'>(1)</span>
11650</li>
11651<li>
11652<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20alla%20circolazione%20sicilia'>modifiche alla circolazione sicilia</a>
11653<span dir='ltr'>(1)</span>
11654</li>
11655<li>
11656<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20circolazione'>modifiche circolazione</a>
11657<span dir='ltr'>(2)</span>
11658</li>
11659<li>
11660<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20circolazione%20treni'>modifiche circolazione treni</a>
11661<span dir='ltr'>(11)</span>
11662</li>
11663<li>
11664<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20orari'>modifiche orari</a>
11665<span dir='ltr'>(4)</span>
11666</li>
11667<li>
11668<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20orari%20agosto%202014'>modifiche orari agosto 2014</a>
11669<span dir='ltr'>(1)</span>
11670</li>
11671<li>
11672<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20orari%20giugno%202014'>modifiche orari giugno 2014</a>
11673<span dir='ltr'>(2)</span>
11674</li>
11675<li>
11676<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/modifiche%20treni'>modifiche treni</a>
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11678</li>
11679<li>
11680<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mondi%20francesco'>mondi francesco</a>
11681<span dir='ltr'>(4)</span>
11682</li>
11683<li>
11684<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mondo%20trasporti'>mondo trasporti</a>
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11686</li>
11687<li>
11688<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monitor%20gusati'>monitor gusati</a>
11689<span dir='ltr'>(1)</span>
11690</li>
11691<li>
11692<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monitoraggio%20marzo%202013'>monitoraggio marzo 2013</a>
11693<span dir='ltr'>(1)</span>
11694</li>
11695<li>
11696<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monitoraggio%20treni'>monitoraggio treni</a>
11697<span dir='ltr'>(2)</span>
11698</li>
11699<li>
11700<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monitoraggio%20treni%20gennaio-giugno%202013'>monitoraggio treni gennaio-giugno 2013</a>
11701<span dir='ltr'>(1)</span>
11702</li>
11703<li>
11704<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monitorare'>monitorare</a>
11705<span dir='ltr'>(1)</span>
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11708<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monopolio'>monopolio</a>
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11711<li>
11712<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monopolio%20alitalia'>monopolio alitalia</a>
11713<span dir='ltr'>(1)</span>
11714</li>
11715<li>
11716<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/montezemolo'>montezemolo</a>
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11720<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/monti'>monti</a>
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11723<li>
11724<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/moretti'>moretti</a>
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11726</li>
11727<li>
11728<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/moretti%20fs'>moretti fs</a>
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11731<li>
11732<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/moretti%20trenitalia'>moretti trenitalia</a>
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11734</li>
11735<li>
11736<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/morti'>morti</a>
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11738</li>
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11740<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/moscerini'>moscerini</a>
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11742</li>
11743<li>
11744<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mostra'>mostra</a>
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11746</li>
11747<li>
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11752<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/motta%20camastra'>motta camastra</a>
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11755<li>
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11759<li>
11760<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/movimento%205%20stelle'>movimento 5 stelle</a>
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11762</li>
11763<li>
11764<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/movimento%20cinque%20stelle'>movimento cinque stelle</a>
11765<span dir='ltr'>(1)</span>
11766</li>
11767<li>
11768<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/mpa'>mpa</a>
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11772<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/musumeci'>musumeci</a>
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11775<li>
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11781<span dir='ltr'>(1)</span>
11782</li>
11783<li>
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11787<li>
11788<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/napolitano%20grandi%20opere'>napolitano grandi opere</a>
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11790</li>
11791<li>
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11815<li>
11816<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nino%20pulvirenti'>nino pulvirenti</a>
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11818</li>
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11832<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/normativa%20ue%20sul%20trasporto%20ferroviario'>normativa ue sul trasporto ferroviario</a>
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11847<li>
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11856<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovi%20orari%20giugno%202014'>nuovi orari giugno 2014</a>
11857<span dir='ltr'>(1)</span>
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11860<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovi%20orari%20trenitalia'>nuovi orari trenitalia</a>
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11863<li>
11864<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovi%20treni'>nuovi treni</a>
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11867<li>
11868<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovi%20treni%20catania-palermo'>nuovi treni catania-palermo</a>
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11870</li>
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11872<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovi%20treni%20per%20le%20regioni'>nuovi treni per le regioni</a>
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11875<li>
11876<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovo%20cda%20fs'>nuovo cda fs</a>
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11880<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/nuovo%20look'>nuovo look</a>
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11883<li>
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11891<li>
11892<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/odissea%20sul%20treno'>odissea sul treno</a>
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11925<span dir='ltr'>(5)</span>
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12056pasqua</a>
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12400pozzallo</a>
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12440<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/priorit%C3%A0%20trasporto'>priorità trasporto</a>
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12600rapporto pendolari</a>
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12604<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/rapporto%20pendolari%20siciliani'>rapporto pendolari siciliani</a>
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12608<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/rassegna%20stampa%20comitato%20pendolari'>rassegna stampa comitato pendolari</a>
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12612<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/rassegna%20stampa%20pendolari'>rassegna stampa pendolari</a>
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12616<a dir='ltr' href='https://pendolarisiciliani.blogspot.com/search/label/realacci'>realacci</a>
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13356statale 114</a>
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13390</li>
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