1<html lang="ru"> 2<head> 3<title>ÐлÑб владелÑÑев Honda CBR 600RR и CBR600F4.</title> 4<meta http-equiv="СодеÑжимое-Тип" content="text/html; charset=utf-8"> 5<link rel="stylesheet" href="style.css" type="text/css">
6<script language="JavaScript"> 7<!-- 8function MM_swapImgRestore() { //v3.0 9 var i,x,a=document.MM_sr; for(i=0;a&&i<a.length&&(x=a[i])&&x.oSrc;i++) x.src=x.oSrc; 10} 11 12function MM_preloadImages() { //v3.0 13 var d=document; if(d.images){ if(!d.MM_p) d.MM_p=new Array(); 14 var i,j=d.MM_p.length,a=MM_preloadImages.arguments; for(i=0; i<a.length; i++) 15 if (a[i].indexOf("#")!=0){ d.MM_p[j]=new Image; d.MM_p[j++].src=a[i];}} 16} 17 18function MM_findObj(n, d) { //v4.0 19 var p,i,x; if(!d) d=document; if((p=n.indexOf("?"))>0&&parent.frames.length) { 20 d=parent.frames[n.substring(p+1)].document; n=n.substring(0,p);} 21 if(!(x=d[n])&&d.all) x=d.all[n]; for (i=0;!x&&i<d.forms.length;i++) x=d.forms[i][n]; 22 for(i=0;!x&&d.layers&&i<d.layers.length;i++) x=MM_findObj(n,d.layers[i].document); 23 if(!x && document.getElementById) x=document.getElementById(n); return x; 24} 25 26function MM_swapImage() { //v3.0 27 var i,j=0,x,a=MM_swapImage.arguments; document.MM_sr=new Array; for(i=0;i<(a.length-2);i+=3) 28 if ((x=MM_findObj(a[i]))!=null){document.MM_sr[j++]=x; if(!x.oSrc) x.oSrc=x.src; x.src=a[i+2];} 29} 30//--> 31</script>
31 32<link rel="stylesheet" href="/css/style-3edfdaaf.css" type="text/css" media="all"> 33<link rel="canonical" href="https://cbr600.ru/about_cbr.shtml" /> 34</head> 35 36<body bgcolor="#000000" text="#000066" topmargin="0"> 37<table width="767" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center"> 38 <tr> 39 <td width="767" height="2"> 40 <!-- COUNTER--> 41
41<script language="JavaScript" type="text/javascript"><!-- 42d=document;var a='';a+=';r='+escape(d.referrer) 43js=10//--></script>
43 44
44<script language="JavaScript1.1" type="text/javascript"><!-- 45a+=';j='+navigator.javaEnabled() 46js=11//--></script>
46 47
47<script language="JavaScript1.2" type="text/javascript"><!-- 48s=screen;a+=';s='+s.width+'*'+s.height 49a+=';d='+(s.colorDepth?s.colorDepth:s.pixelDepth) 50js=12//--></script>
50 51
51<script language="JavaScript1.3" type="text/javascript"><!-- 52js=13//--></script>
52 53
53<script language="JavaScript" type="text/javascript"><!-- 54d.write('<IMG src="https://d7.c5.b3.a1.top.list.ru/counter'+ 55'?id=1267537;js='+js+a+';rand='+Math.random()+ 56'" height=1 width=1/>') 57if(11<js)d.write('<'+'!-- ')//--></script>
57 58 <noscript><img 59src="https://d7.c5.b3.a1.top.list.ru/counter?js=na;id=1267537" 60height=1 width=1 alt=""/></noscript> 61
61<script language="JavaScript" type="text/javascript"><!-- 62if(11<js)d.write('--'+'>')//--></script>
62 63 <!--/COUNTER--> 64 </td> 65 </tr> 66 <tr> 67 <td width="767" background="img/menu/wallpaper_02.jpg" height="160" valign="bottom"> 68 <table width="767" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" height="320"> 69 <tr> 70 <td width="203" class="text" valign="top" height="139"> </td> 71 <td width="377" height="139"> </td> 72 <td width="187" valign="bottom" height="139"> 73
73<script language="JavaScript"> 74<!-- 75function MM_swapImgRestore() { //v3.0 76 var i,x,a=document.MM_sr; for(i=0;a&&i<a.length&&(x=a[i])&&x.oSrc;i++) x.src=x.oSrc; 77} 78 79function MM_preloadImages() { //v3.0 80 var d=document; if(d.images){ if(!d.MM_p) d.MM_p=new Array(); 81 var i,j=d.MM_p.length,a=MM_preloadImages.arguments; for(i=0; i<a.length; i++) 82 if (a[i].indexOf("#")!=0){ d.MM_p[j]=new Image; d.MM_p[j++].src=a[i];}} 83} 84 85function MM_findObj(n, d) { //v4.0 86 var p,i,x; if(!d) d=document; if((p=n.indexOf("?"))>0&&parent.frames.length) { 87 d=parent.frames[n.substring(p+1)].document; n=n.substring(0,p);} 88 if(!(x=d[n])&&d.all) x=d.all[n]; for (i=0;!x&&i<d.forms.length;i++) x=d.forms[i][n]; 89 for(i=0;!x&&d.layers&&i<d.layers.length;i++) x=MM_findObj(n,d.layers[i].document); 90 if(!x && document.getElementById) x=document.getElementById(n); return x; 91} 92 93function MM_swapImage() { //v3.0 94 var i,j=0,x,a=MM_swapImage.arguments; document.MM_sr=new Array; for(i=0;i<(a.length-2);i+=3) 95 if ((x=MM_findObj(a[i]))!=null){document.MM_sr[j++]=x; if(!x.oSrc) x.oSrc=x.src; x.src=a[i+2];} 96} 97//--> 98</script>
98 99<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> 100 <tr> 101 <td><a href="news.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image26','','img/menu/tittle-menu-act_01.gif',1)"><img name="Image26" border="0" src="img/menu/title-menu-link_01.gif" width="190" height="28"></a></td> 102 </tr> 103 <tr> 104 <td><a href="about_cbr.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image27','','img/menu/tittle-menu-act_02.gif',1)"><img name="Image27" border="0" src="img/menu/title-menu-link_02.gif" width="190" height="23"></a></td> 105 </tr> 106 <tr> 107 <td><a href="parts.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image28','','img/menu/tittle-menu-act_03.gif',1)"><img name="Image28" border="0" src="img/menu/title-menu-link_03.gif" width="190" height="23"></a></td> 108 </tr> 109 <tr> 110 <td><a href="club.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image29','','img/menu/tittle-menu-act_04.gif',1)"><img name="Image29" border="0" src="img/menu/title-menu-link_04.gif" width="190" height="22"></a></td> 111 </tr> 112 <tr> 113 <td><a href="contact.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image34','','img/menu/tittle-menu-act_05.gif',1)"><img name="Image34" border="0" src="img/menu/title-menu-link_05.gif" width="190" height="24"></a></td> 114 </tr> 115 <tr> 116 <td><a href="useful.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image33','','img/menu/tittle-menu-act_06.gif',1)"><img name="Image33" border="0" src="img/menu/title-menu-link_06.gif" width="190" height="23"></a></td> 117 </tr> 118 <tr> 119 <td><a href="galery.shtml" onMouseOut="MM_swapImgRestore()" onMouseOver="MM_swapImage('Image32','','img/menu/tittle-menu-act_07.gif',1)"><img name="Image32" border="0" src="img/menu/title-menu-link_07.gif" width="190" height="25"></a></td> 120 </tr> 121</table> 122 123 124 </tr> 125 </table> 126 </td> 127 </tr> 128 <tr> 129 <td width="767" background="img/menu/2x4.gif" height="2" valign="bottom"><img src="img/menu/2x4.gif" width="4" height="2"></td> 130 </tr> 131 <tr> 132 <td width="767" valign="top"> 133 <table width="767" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" height="78"> 134 <tr valign="top"> 135 <td bgcolor="#CCCCCC" width="200"> 136 137<link rel="stylesheet" href="style.css" type="text/css"> 138 139<table width="202" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" background="img/fon_tab_01.gif"> 140 <tr> 141 <td class="text"> 142 <p><span class="text_g"> 143 144 <!-- YaMetrics begin -->
145<script type="text/javascript"><!-- 146var ya_cid=58406; 147//--></script>
vendor: 1 bytes, line 147
147
148<script src="https://bs.yandex.ru/resource/watch.js" type="text/javascript"></script>
148 149<noscript><div style="display: inline;"><img src="https://bs.yandex.ru/watch/58406" width="1" height="1" alt=""></div> 150 </noscript> 151 <!-- YaMetrics end --> 152 ÐÐÐЧÐСТÐ</span><br> 153 <br> 154 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="parts.shtml">ÐовÑе 155 запÑаÑÑи в налиÑии</a><br> 156 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="order.shtml">ÐаказаÑÑ 157 запÑаcÑи Ð´Ð»Ñ CBR</a><br> 158 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="parts.shtml">Ð/Ñ 159 запÑаÑÑи Ð´Ð»Ñ CBR 600<br> 160 </a><img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="tuning-cbr-600.shtml">ТÑнинг 161 Ð´Ð»Ñ CBR600</a><br> 162 <br> 163 <br> 164 <span class="text_g">ÐÑе о HONDA CBR 600</span><br> 165 <br> 166 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="useful.shtml">СÑаÑÑи</a><br> 167 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="about_cbr.shtml">ÐÑÑоÑÐ¸Ñ 168 модели</a><br> 169 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="manual.shtml">СеÑÐ²Ð¸Ñ 170 ÐанÑалÑ</a> 171 <p class="text_g">ÐÐЩÐÐÐÐ <br> 172 <br> 173 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="#">ФоÑÑм<br> 174 </a><img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="#">ÐÑÑÑпиÑÑ 175 в клÑб<br> 176 </a><img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="#" target="_blank">ÐоÑки 177 обÑÑвлений</a></p> 178 <p class="text_g">Ð ÐÐÐÐÐ<br> 179 <br> 180 <img src="img/sml_ar2.gif" width="15" height="7"><a href="links.shtml">СÑÑлки</a> 181 </p> 182 </td> 183 </tr> 184 <tr> 185 <td height="120"> 186 <table width="206" border="0" cellspacing="10" cellpadding="0"> 187 <tr> 188 <td><a href="#"><img src="img/banners/sc180.gif" width="180" height="50" border="0" alt="Moscow Stunt Crew"></a></td> 189 </tr> 190 <tr> 191 <td><a href="#"><img src="img/banners/cp180.gif" width="180" height="50" border="0" alt="Collapse productions"></a></td> 192 </tr> 193 <tr> 194 <td><a href="#"><img src="img/banners/r6baner_180X50.png" width="180" height="50" border="0" alt="ÐлÑб Yamaha R6"></a></td> 195 </tr> 196 <tr> 197 <td><a href="/"><img src="img/banners/cbr600_200x50.gif" width="180" height="50" border="0" alt="ÐлÑб cbr 600 "></a></td> 198 </tr> 199 </table> 200 </td> 201 </tr> 202</table> 203 204 205 206 </td> 207 <td bgcolor="#999999" height="193" width="1"><img src="img/1x1.gif" width="1" height="1"></td> 208 <td bgcolor="f3f3f3" class="text"> 209 <p><img src="img/menu/about.gif" width="170" height="12"></p> 210 <p class="text_r"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font size="2">ÐСТÐÐ ÐЯ 211 ÐÐÐÐÐÐÐ HONDA CBR600F и CBR1000F</font></b></font></p> 212 <p class="text_r"><font color="#666666">ÐÑÑнал "ÐоÑо" â5 213 2002 год.<br> 214 ÐлекÑÐ°Ð½Ð´Ñ ÐÐÐ ÐÐЦÐÐ, ÑоÑо HONDA.<br> 215 ÐÑиÑÑовка: Ð¡Ð°Ð½Ñ Ðокемон. </font></p> 216 <p>ÐаÑадокÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑиÑÑаÑÐ¸Ñ ÑложилаÑÑ Ð² ÑеÑедине 80-Ñ Ð³Ð¾Ð´Ð¾Ð². ЯпонÑкий 217 конÑеÑн Honda, пÑоÑлавивÑийÑÑ Ðº ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð²Ñемени Ñвоими ÑÑднÑми "ÑеÑвеÑками", 218 ÑÑал оÑÑÑимо пÑоигÑÑваÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑÑенÑам именно на "4-ÑилиндÑовом 219 ÑÑонÑе". Те Ñже вовÑÑ ÑеголÑли моÑоÑами жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, 220 пÑогÑеÑÑивнÑм ÑÑÑоением Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑаÑÑи, ÑмелÑм "аÑÑокоÑмиÑеÑким" 221 дизайном, а "Ñ Ð¾Ð½Ð´Ð¾Ð²Ñкие" СÐÐ¥ на Ð¸Ñ Ñоне вÑглÑдели ÑеликÑами 222 из Ñедой дÑевноÑÑи.</p> 223 <p>Ð¨Ð°Ð½Ñ Ð´Ð¾Ð³Ð½Ð°ÑÑ Ð»Ð¸Ð´ÐµÑов - ÑделаÑÑ ÑиÑе Ñаг. Ð Honda его Ñделала. ÐÑенÑÑ 224 1986 года на моÑоÑалоне в ÐелÑне она пÑедÑÑавила два ÑÑпеÑÑпоÑÑивнÑÑ 225 моÑоÑикла нового Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ - модели CBR600F и CBR1000F. ÐÑ Ñоднили 226 обÑие конÑÑÑÑкÑивнÑе ÑеÑÑÑ: ÑÑÑановленнÑе попеÑеÑно ÑÑднÑе 4-ÑилиндÑовÑе 227 двигаÑели жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ (два веÑÑ Ð½Ð¸Ñ ÑаÑпÑедвала, 4 клапана 228 на ÑилиндÑ), ÑÑалÑнÑе пÑоÑÑÑанÑÑвеннÑе ÑамÑ, задние подвеÑки Ñипа 229 Pro-Link Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑивной Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикой. Ðизайн моÑоÑиклов Ñакже 230 бÑл вÑполнен в едином клÑÑе: полноÑÑÑÑ ÑкÑÑваÑÑие вÑÑ Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸ÑеÑкÑÑ 231 наÑÐ¸Ð½ÐºÑ Ð¿Ð»Ð°ÑÑиковÑе облиÑовки (пÑиÑем пеÑедний обÑекаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ 232 ÑмÑкалÑÑ Ñ Ð¿Ð°Ð½ÐµÐ»Ñми Ñ Ð²Ð¾ÑÑовика), пеÑедние кÑÑлÑÑ Ñ Ñ Ð°ÑакÑеÑнÑми 233 "Ñбками", огÑомнÑе пÑÑмоÑголÑнÑе ÑаÑÑ. Своей моÑÑÑ Ð¿Ð°ÑоÑка 234 могла легко заÑкнÑÑÑ Ð·Ð° поÑÑ Ð²ÑÐµÑ ÑопеÑников. 1000-кÑÐ±Ð¾Ð²Ð°Ñ 135-ÑилÑÐ½Ð°Ñ 235 модиÑикаÑÐ¸Ñ Ð²Ñжимала на ÑоÑÑе ÑмопомÑаÑиÑелÑнÑе 270 км/Ñ, ÑкладÑÐ²Ð°Ñ 236 Ñазгон Ñ Ð¼ÐµÑÑа до 100 км/Ñ Ð² ÑÑи ÑекÑндÑ. ÐÑи ÑÑом моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ ÑÐ¾Ñ ÑанÑли 237 ÑипиÑное Ð´Ð»Ñ "Ñ Ð¾Ð½Ð´Ð¾Ð²ÑÐºÐ¸Ñ " пÑодÑкÑов "дÑÑжелÑбие" 238 к пилоÑÑ - они Ñпокойно наÑаÑивали моÑноÑÑÑ, бÑли нейÑÑалÑÐ½Ñ Ð² ÑпÑавлÑемоÑÑи. 239 РпоÑадка на Ð½Ð¸Ñ ÑдобнаÑ: в оÑлиÑие Ð¾Ñ Ð¿ÑоÑÐ¸Ñ ÑпоÑÑ-байков, в Ñедле 240 CBR можно ÑовеÑÑиÑÑ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´ÐºÑ Ð·Ð° неÑколÑко ÑоÑен киломеÑÑов и не пÑоклÑÑÑÑ 241 его ÑоздаÑелей.</p> 242 <p>Ðбе маÑÐ¸Ð½Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑалÑно ÑÑали Ñ Ð¸Ñами пÑодаж по обе ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ ÐÑланÑиÑеÑкого 243 океана: болÑÑÑÑ Honda полÑбили амеÑиканÑÑ (в СШРобе модели полÑÑили 244 звÑÑное Ð¸Ð¼Ñ "Hurricane" -"УÑаган"), в ÐвÑопе 245 пÑижилаÑÑ "ÑеÑÑиÑоÑка". (Ðе ÑоÑÑиÑе, ÑÑо евÑопейÑÑ Ð²Ð½ÑÑиÑелÑнÑÑ 246 кÑбаÑÑÑ Ð½Ðµ лÑбÑÑ. ÐÑоÑÑо ÑÑÐ¼Ð¼Ñ Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð³Ð¾Ð² и ÑÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²Ð¾Ðº на болÑÑие моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ 247 Ð½Ñ Ñж оÑÐµÐ½Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¸!) Ðа и как пÑижилаÑÑ! ÐÐ¾Ñ Ñже 15 Ð»ÐµÑ Honda CBR600F 248 не вÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¸Ð· пеÑвой пÑÑеÑки ÑамÑÑ Ð¿Ð¾Ð¿ÑлÑÑнÑÑ Ð² Ðападной ÐвÑопе 249 моÑоÑиклов.</p> 250 <p>Ð Ñем ÑекÑÐµÑ Ð²ÑенаÑодной лÑбви? Ðа в Ñом, ÑÑо ÑоздаÑели моÑоÑиклов 251 Ñ Ð¾ÑоÑенÑко подÑмали, пÑежде Ñем ÑадиÑÑÑÑ Ð·Ð° ÑеÑÑежнÑÑ Ð´Ð¾ÑкÑ. ÐеÑмоÑÑÑ 252 на внеÑнее и ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкое ÑÑ Ð¾Ð´ÑÑво, обе маÑÐ¸Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑилиÑÑ ÑазнÑми, 253 пÑиÑем ÑÑаÑÑливо избежали- извеÑнÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑек ÑпоÑÑбайков. Honda CBR1000F 254 - ÑкоÑее аппаÑÐ°Ñ ÑÑÑиÑÑÑкого Ñклада, пÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾ пÑиÑпоÑобленнÑй 255 к "далÑнобоÑ". A Honda CBR600F - ÑнивеÑÑалÑнÑй гоÑодÑкой 256 моÑоÑикл: легкий, ÑÑкий и в Ñо же вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно комÑоÑÑабелÑнÑй. 257 Ðо ÑÑим двÑм ÑÑопкам и поÑло далÑнейÑее ÑазвиÑие моделей.</p> 258 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 259 <tr> 260 <td><img src="img/about/cbr2.jpg" width="360" height="228" alt="CBR - ÑÑо ÑпоÑÑбайки Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ñками "маÑин на каждÑй денÑ""></td> 261 </tr> 262 </table> 263 <blockquote> 264 <p align="center"><font color="#666666"><span class="title">CBR 265 - ÑÑо ÑпоÑÑбайки Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ñками "маÑин на каждÑй денÑ". 266 <br> 267 ÐÑа ÑеÑÐ¸Ñ - воплоÑение ÑнивеÑÑалÑноÑÑи, возведенной в кÑб.</span></font></p> 268 </blockquote> 269 <p class="text"><span class="text_r">1987 год:</span><span class="title"> 270 </span>(напомним, ÑÑо Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑазÑмеваем моделÑнÑй год): наÑало пÑодаж 271 моÑоÑиклов CBR600F и CBR1000F Ñ ÑÑднÑми 4-ÑилиндÑовÑми моÑоÑами 272 нового поколениÑ. У "ÑеÑÑиÑоÑки" ÑазмеÑноÑÑÑ - 63x48 мм, 273 ÑабоÑий обÑем - 598 Ñм3, макÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ - 85 л. Ñ. пÑи 11 274 000 об/мин. У "лиÑÑа" ÑÑи паÑамеÑÑÑ ÑоÑÑавлÑÑÑ, ÑооÑвеÑÑÑвенно, 275 77x53,6 мм, 998 Ñм3,135 л.Ñ. пÑи 9500 об/мин. Ðалее: 6-ÑÑÑпенÑаÑÑе 276 коÑобки пеÑедаÑ, 17-дÑймовÑе колеÑа (пеÑеднÑÑ Ñина - 110/80-17, 277 заднÑÑ -130/80-17 Ñ "ÑеÑÑиÑоÑки" и 140/80-17 - Ñ "лиÑÑа"). 278 СÑÑ Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа CBR600F 182 кг, база 1410 мм, Ñ CBR1000F - ÑооÑвеÑÑÑвенно, 279 222 кг и 1505 мм.</p> 280 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 281 <tr> 282 <td><img src="img/about/cbr3.jpg" width="500" height="370" alt="onda CBR1000F (1987)пеÑвого поколениÑ."></td> 283 </tr> 284 </table> 285 <blockquote> 286 <p><font color="#666666">Honda CBR1000F (1987)пеÑвого поколениÑ. 287 ÐионеÑнÑÑ ÑеÑÐ¸Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ опознаÑÑ Ð¿Ð¾ воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñникам под ÑаÑой 288 (Ñ 1989 года они ÑазмеÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð°Ð´ ÑаÑой).</font></p> 289 </blockquote> 290 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 291 <tr> 292 <td><img src="img/about/cbr4.jpg" width="500" height="363" alt="ÐодеÑнизиÑованнÑй CBR600F (1989)"></td> 293 </tr> 294 </table> 295 <blockquote> 296 <p><font color="#666666">ÐодеÑнизиÑованнÑй CBR600F (1989) внеÑне 297 можно оÑлиÑиÑÑ Ð¾Ñ ÑÑаÑого по ÑÐ°ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð¿ÑизнакÑ, как две дополниÑелÑнÑе 298 "Ñели" Ñ Ð¾ÐºÐ½Ð° Ð´Ð»Ñ Ð²ÑÑ Ð¾Ð´Ð° гоÑÑÑего воздÑÑ Ð° Ð¾Ñ ÑадиаÑоÑа.</font></p> 299 </blockquote> 300 <p><span class="text_r">1989 год</span><span class="title">: </span>на 301 Ð¾Ð±ÐµÐ¸Ñ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°Ñ - измененнÑе обÑекаÑели, ÑÐ¾Ñ ÑанивÑие, впÑоÑем, "залиÑой" 302 ÑÑилÑ. ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ CBR600F вÑÑоÑла до 93 л. 303 Ñ. пÑи 11 000 об/мин, еÑе ÑÑÑеÑÑвеннее пÑиÑоÑÑ Ð½Ð° ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÐ°Ñ . 304 ÐоÑноÑÑÑÑ Ð¿Ð°ÑамеÑÑÑ CBR1000F оÑÑалиÑÑ Ð½Ð° пÑежнем ÑÑовне, но облегÑеннÑй 305 коленвал ÑлÑÑÑил Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑ. ÐаÑÑÐµÑ ÑÑал поÑже, ÑÑо ÑвелиÑило 306 клиÑÐµÐ½Ñ Ð² повоÑоÑе. ÐÑоме Ñого, на "лиÑÑ" наÑали ÑÑÑанавливаÑÑ 307 колеÑа Ñ ÑиÑокими обода-ми, ÑÐ°Ð·Ð¼ÐµÑ Ñин ÑпеÑеди - 120/60-17, Ñзади 308 - 170/60-17. ÐаÑÑа моÑоÑикла вÑÑоÑла до 232 кг, база - до 1510 мм.</p> 309 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 310 <tr> 311 <td><img src="img/about/cbr5.jpg" width="500" height="318" alt="ÐÑоÑое поколение CB
311R1000F (1989)"></td> 312 </tr> 313 </table> 314 <blockquote> 315 <p><font color="#666666">ÐÑоÑое поколение CBR1000F (<span class="title">1989</span>). 316 ÐÐ·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¿ÐµÑеднÑÑ ÑаÑÑÑ Ð¾Ð±ÑекаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ñибавила Ð¾Ð±Ð»Ð¸ÐºÑ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ ÑÑÑемиÑелÑноÑÑÑ.</font></p> 317 </blockquote> 318 <p><span class="text_r">1991 год:</span> в Honda CBR600F нового Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ 319 изменено вÑе! ÐоÑноÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ "ÑеÑÑиÑоÑки", вооÑÑженного 320 каÑбÑÑаÑоÑами Ñ Ð¿ÑизмаÑиÑеÑкими золоÑниками, впеÑвÑе доÑÑнÑлаÑÑ 321 до оÑмеÑки 100 л. Ñ. (пÑи 12 500 об/мин). ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñама, более моÑÐ½Ð°Ñ 322 пеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ°, маÑÑивнÑй маÑÑник задней подвеÑки из алÑминиевого 323 Ñплава. ÐеÑеднÑÑ Ñина -120/60-17, заднÑÑ -160/60-17. ÐÐ·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ñ Ð¸ 324 ÑоÑÐ¼Ñ Ð¾Ð±Ð»Ð¸Ñовки: Ñ Ð¾ÑÑ Ð¾Ð±ÑекаÑÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾-пÑÐµÐ¶Ð½ÐµÐ¼Ñ ÑливаеÑÑÑ Ñ Ð±Ð°ÐºÐ¾Ð¼ и 325 Ñ Ð²Ð¾ÑÑовиком, но "Ñбки" над пеÑедним и задним колеÑами 326 ÑÑали гоÑаздо Ñже. СÑÑ Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа моÑоÑикла -185 кг, база - 1405 мм. 327 "ÐиÑÑÑ" поÑÑавили веÑÑовое ÑÑекло повÑÑе. </p> 328 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 329 <tr> 330 <td><img src="img/about/cbr6.jpg" width="500" height="353" alt="ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Honda CBR600F (1991"></td> 331 </tr> 332 </table> 333 <p align="center"><font color="#666666">ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Honda CBR600F (1<span class="title">991</span>) 334 поÑÑÑойнела и Ð¿Ð¾Ñ Ð¾ÑоÑела. <br> 335 Со ÑÑаÑой моделÑÑ ÐµÐµ не ÑпÑÑаеÑÑ!</font></p> 336 <p><span class="text_r">1993 год:</span> пеÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð² подвеÑке "ÑеÑÑиÑоÑки". 337 ÐÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð¿ÐµÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Ñ ÑегÑлиÑовкой гидÑавлиÑеÑкого ÑопÑоÑÐ¸Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ 338 оÑбоÑ, задний амоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñ ÑегÑлиÑовкой гидÑавлиÑеÑкого ÑопÑоÑÐ¸Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ 339 ÑжаÑиÑ. ÐнаÑиÑелÑно модеÑнизиÑован CBR1000F: Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑоÑма обÑекаÑелÑ, 340 Ñзкое пеÑеднее кÑÑло, каÑбÑÑаÑоÑÑ Keihin VP, комбиниÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ 341 ÑиÑÑема (когда пÑи нажаÑии на один ÑÑÑаг или Ð¿ÐµÐ´Ð°Ð»Ñ ÑоÑмозÑÑ Ð¾Ð±Ð° 342 колеÑа) Ñ 3-поÑÑневÑми Ñкобами. ÐаÑÑа моÑоÑикла - 235 кг, база - 343 1500 мм.</p> 344 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 345 <tr> 346 <td><img src="img/about/cbr7.jpg" width="500" height="287" alt="CBR1000F (1993)"></td> 347 </tr> 348 </table> 349 <blockquote> 350 <p><br> 351 <font color="#666666">ÐбновленнÑй CBR1000F (<span class="title">1993</span>): 352 Ñзкое пеÑеднее кÑÑло, ÑказаÑели повоÑоÑов пеÑемеÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑаÑÑ.</font></p> 353 </blockquote> 354 <p><span class="text_r">1995 год:</span> поÑвилÑÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй двигаÑÐµÐ»Ñ 355 Ð´Ð»Ñ CBR600F (65x45,2 мм, 599 Ñм3, 100 л. Ñ. пÑи 12 000 об/мин). 356 Ðа обÑекаÑеле под ÑаÑой - воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñники ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸Ð½ÐµÑÑионного 357 наддÑва. ÐодеÑнизиÑована подвеÑка, ÑвелиÑен диамеÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ ÑоÑмознÑÑ 358 диÑков. </p> 359 <br> 360 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 361 <tr> 362 <td><img src="img/about/cbr8.jpg" width="500" height="361" alt="СÐR600F ÑÑеÑÑего Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ (1995)"></td> 363 </tr> 364 </table> 365 <blockquote> 366 <p><font color="#666666">Узкие ÑелевÑе воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñники ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ 367 инеÑÑионного наддÑва - ÑÑо Ñже СÐR600F ÑÑеÑÑего Ð¿Ð¾ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ (<span class="title">1995</span>).</font> 368 </p> 369 </blockquote> 370 <p><span class="text_r">1997 год:</span><span class="title"> </span>макÑималÑÐ½Ð°Ñ 371 моÑноÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ CBR600F возÑоÑла до 105 л. Ñ. пÑи 12 000 об/мин. 372 ÐнаÑиÑелÑно .модеÑнизиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑки: пеÑеднÑÑ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° - Ñ Ð½Ð¾Ð²Ñми 373 "внÑÑÑенноÑÑÑми", новÑй задний амоÑÑизаÑоÑ, измененнÑе 374 ÑÑÑаги Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¼Ð° ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑивной Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики. <br> 375 </p> 376 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 377 <tr> 378 <td><img src="img/about/cbr9.jpg" width="500" height="296" alt="CBR600F (1997)"></td> 379 </tr> 380 </table> 381 <blockquote> 382 <p><font color="#666666">ÐбÑаÑиÑе внимание на измененнÑÑ ÑоÑÐ¼Ñ Ð¿ÐµÑеднего 383 кÑÑла модеÑнизиÑованного CBR600F (<span class="title">1997</span>).</font></p> 384 </blockquote> 385 <p><span class="text_r">1999 год:</span> Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð¿Ð¾Ð´ индекÑом CBR600F 386 на ÑÑнок вÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ñ Ð¸Ð³Ð¾Ð»Ð¾Ñки новÑй моÑоÑикл. РеволÑÑÐ¸Ñ â 1 -Ñама 387 оÑнÑне не из ÑÑали, а из алÑминиевого Ñплава. ÐовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ñ 388 Ñакими паÑамеÑÑами: 67x42,5 мм, 599 Ñм3, 110 л. Ñ. пÑи 12 500 об/мин. 389 ÐилÑÐ·Ñ - из алÑминий-кÑемний-гÑаÑиÑового композиÑа, индивидÑалÑнÑе 390 каÑÑÑки Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ - Ð´Ð»Ñ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ð¾Ð¹ ÑвеÑи. ÐеÑеднÑÑ Ñина - 120/70-17, 391 заднÑÑ - 180/55-17. Ðовинка гоÑаздо легÑе и компакÑнее пÑежней маÑинÑ: 392 маÑÑа моÑоÑикла - 170 кг, база -1395 мм. ÐÑо бÑл поÑледний год вÑпÑÑка 393 модели CBR1000F. </p> 394 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 395 <tr> 396 <td><img src="img/about/cbr10.jpg" width="500" height="342" alt="ЧеÑвеÑÑое поколение CB
396R600F (1999)"></td> 397 </tr> 398 </table> 399 <blockquote> 400 <p><font color="#666666">ЧеÑвеÑÑое поколение CBR600F (1<span class="title">999</span>) 401 вÑÐ´Ð°ÐµÑ ÑÐµÐ±Ñ Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑаÑой, вÑзÑваÑÑе вÑпÑÑеннÑми воздÑÑ Ð¾Ð·Ð°Ð±Ð¾Ñниками.</font></p> 402 </blockquote> 403 <p><span class="text_r">2001 год:</span> Ð¾Ð±Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ CBR600F обоÑÑдована 404 ÑиÑÑемой впÑÑÑка Ñоплива, ÑвелиÑена жеÑÑкоÑÑÑ ÑамÑ. ÐаÑÐ¸Ð°Ð½Ñ CBR600F 405 Sport оÑлиÑаеÑÑÑ Ñ Ð²Ð¾ÑÑовиком Ñ "ÑÑеÑеннÑм" Ñедлом, двигаÑелем 406 Ñ ÑÑиленнÑми клапаннÑми пÑÑжинами. Ðа ÑÑÐµÑ Ð¾Ñказа Ð¾Ñ ÑенÑÑалÑной 407 подÑÑавки маÑÑа моÑоÑикла Ñнижена до 169 кг. </p> 408 <table border="0" cellspacing="3" cellpadding="0" bgcolor="#CCCCCC" align="center"> 409 <tr> 410 <td><img src="img/about/cbr11.jpg" width="500" height="282"></td> 411 </tr> 412 </table> 413 <blockquote> 414 <p><font color="#666666">ÐпеÑвÑе Honda оÑказалаÑÑ Ð¾Ñ Ñдобного двойного 415 Ñедла на модиÑикаÑии CBR600F Sport (2<span class="title">001)</span>.</font></p> 416 </blockquote> 417 <p class="text_r">ÐÐÐ ÐÐ¥ÐТ</p> 418 <p>СамÑй попÑлÑÑнÑй евÑопейÑкий моÑоÑикл - Honda CBR600F. Ðн наÑÑолÑко 419 пÑиÑелÑÑ ÐºÐ¾ двоÑÑ Ð² ÑÑаÑÑÑке-ÐвÑопе, ÑÑо здеÑÑ ÐµÐ³Ð¾ пÑизнали лÑÑÑим 420 Ñеконд-Ñ Ñнд - моÑоÑиклом 90-Ñ Ð³Ð¾Ð´Ð¾Ð²!</p> 421 <p>ÐиÑего ÑдивиÑелÑного в Ñом неÑ. СпеÑиалиÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑеÑна в коÑоÑÑй 422 Ñаз пÑодемонÑÑÑиÑовали изÑмиÑелÑное маÑÑеÑÑÑво ÑоединÑÑÑ Ð¿ÑоÑивоположноÑÑи. 423 СвеÑÑ ÑнивеÑÑалÑнÑй полÑÑилÑÑ ÑпоÑÑбайк: на нем Ñ Ð¾ÑÑ Ð½Ð° ÑабоÑÑ, Ñ Ð¾ÑÑ 424 в пÑÑеÑеÑÑвие, Ñ Ð¾ÑÑ Ð½Ð° гоноÑнÑÑ ÑÑаÑÑÑ! Honda CBR600 во вÑем миÑе 425 наÑбиÑала множеÑÑво ÑпоÑÑивнÑÑ Ð¿Ñизов в попÑлÑÑнÑÑ Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ°Ñ "ÑеÑÑиÑоÑок". 426 ÐмеÑÑе Ñ Ñем, она оÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑакÑиÑна: найдиÑе-ка ÑпоÑÑбайк Ñ Ñаким 427 ÑдобнÑм двÑÑ Ð¼ÐµÑÑнÑм Ñедлом и ÑенÑÑалÑной подÑÑавкой!</p> 428 <p>Honda CBR1000F не ÑÑÐ¾Ð»Ñ ÑнивеÑÑалÑна, она Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÐµÑ ÑÑко вÑÑаженнÑм 429 ÑпоÑÑивно-ÑÑÑиÑÑÑким Ñ Ð°ÑакÑеÑом. Ðо именно он обеÑпеÑил моÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ 430 ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð³ÑÑ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ, невзиÑÐ°Ñ Ð½Ð° Ñо, ÑÑо в Ñой же кÑбаÑÑÑе поÑвилиÑÑ 431 Ñакие замеÑаÑелÑнÑе модели, как CBR900RR Fire Blade и CBR1100XX 432 Super Blackbird.</p> 433 <p>ÐÑе "деÑÑкие болезни" в Ð¾Ð±ÐµÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ ÑÑÑÑанÑлиÑÑ Ð½Ð° 434 ÑедкоÑÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑивно, Ñак ÑÑо вÑÑд ли Ð²Ñ Ð½Ð°Ð¹Ð´ÐµÑе "болÑÑки" 435 на ÑоваÑнÑÑ Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°Ñ .</p> 436 <p>Ðа вÑÑкий ÑлÑÑай напомним: на ÑÐ°Ð½Ð½Ð¸Ñ CBR600/1000 возникали пÑÐ¾Ð±Ð»ÐµÐ¼Ñ 437 Ñ Ð½Ð°ÑÑжиÑелÑми Ñепей пÑивода ÑаÑпÑедвалов (о Ð½Ð¸Ñ ÑообÑÐ°ÐµÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑнÑй 438 звÑк, не иÑÑезаÑÑий по меÑе пÑогÑева двигаÑелÑ). Honda CBR600F пеÑвÑÑ 439 ÑеÑий (до 1991 года) ÑÑÑадали Ð¾Ñ Ð¿ÑоизволÑно ÑкладÑваÑÑÐ¸Ñ ÑÑ ÑенÑÑалÑнÑÑ 440 подÑÑавок (ÑлабÑе пÑÑÐ¶Ð¸Ð½Ñ Ð¿Ñиводили Ñакже к ÑомÑ, ÑÑо пÑи "пÑÐ¾Ñ Ð²Ð°Ñе" 441 по неÑовной доÑоге подÑÑавка "ÑиÑкала" по аÑÑалÑÑÑ); иногда 442 ÑÑеÑкалÑÑ Ð·Ð°Ð´Ð½Ð¸Ð¹ ÑоÑмозной диÑк. ÐÑе одна Ð±Ð¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ñ "ÑеÑÑиÑоÑок", 443 вÑпÑÑеннÑÑ Ñанее 1995 года, - пеÑеклÑÑение пеÑÐµÐ´Ð°Ñ ÑопÑовождаеÑÑÑ 444 непÑиÑÑнÑм Ñ ÑÑÑÑом, к ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¶Ðµ пÑи акÑивной езде некоÑоÑÑе пеÑедаÑи 445 ÑамопÑоизволÑно "вÑлеÑаÑÑ". СвоеобÑазнÑй деÑÐµÐºÑ Ð¿ÑоÑвилÑÑ 446 Ñ CBR600 обÑазÑа 1999 года. ÐÐµÐ½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð°Ñ ÑикÑаÑÐ¸Ñ ÐºÑÑÑки головки ÑилиндÑов 447 (в коÑоÑой вÑÐ¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾ÑÑели подÑипников ÑаÑпÑедвала) пÑÐ¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ðº 448 ÑомÑ, ÑÑо поÑле ее демонÑажа и повÑоÑной ÑÑÑановки она Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ ÑмеÑаÑÑÑÑ 449 и пеÑекÑÑваÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÑп маÑла к подÑипникам - ÑÑо пÑÐ¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ðº Ð¸Ñ ÑÑкоÑÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ 450 изноÑÑ. ÐÑе одна ÑпизодиÑеÑÐºÐ°Ñ "неиÑпÑавноÑÑÑ" - из ÑазÑÑда 451 анекдоÑиÑнÑÑ : ÑоединиÑелÑнÑе колодки жгÑÑа, в коÑоÑом пÑÐ¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð¸ 452 пÑовод пиÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð½Ð°ÑоÑа, ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð±Ð»Ð¸Ð·ÐºÐ¾ к пеÑÐµÐ´Ð½ÐµÐ¼Ñ ÐºÑÐ°Ñ 453 Ñедла. СнÑли его, поÑÑавили на меÑÑо - и моÑоÑикл не заводиÑÑÑ...</p> 454 <p>Ðое-какие деÑекÑÑ - из ÑазÑÑда "лÑÑÑее вÑаг Ñ Ð¾ÑоÑего". 455 Так, Ñанним "ÑеÑÑиÑоÑкам" (до 1991 года) Ñвно не Ñ Ð²Ð°Ñало 456 ÑÑги на малÑÑ Ð¸ ÑÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑÐ°Ñ - ÑÑо и пÑивело в иÑоге к ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°Ð½Ð¸Ñ 457 нового моÑоÑа. Ðое-кÑо жалÑеÑÑÑ Ð½Ð° ÑлиÑком мÑгкие Ð´Ð»Ñ ÑпоÑÑбайка 458 подвеÑки - но ÑÑо ÑаÑплаÑа за комÑоÑÑ. Ð Ñелом же Honda CBR ÑÑо 459 в 600-кÑбовой, ÑÑо в 1000-кÑбовой ипоÑÑаÑи - великолепнÑй пÑÐ¸Ð¼ÐµÑ 460 ÑовÑеменного ÑнивеÑÑалÑного байка.</p> 461 <p align="right"><img src="img/about/moto.gif" width="140" height="59"></p> 462 </td> 463 <td bgcolor="#999999" height="193" width="1"><img src="img/1x1.gif" width="1" height="1"></td> 464 </tr> 465 </table> 466 <img src="img/1x1.gif" width="1" height="1"></td> 467 </tr> 468</table> 469<link href="style.css" rel="stylesheet" type="text/css"> 470 471<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" bgcolor="#FFFFFF" align="center" width="767"> 472 <tr> 473 <td bgcolor="#BCBCBC"><img src="img/gr_1x1.gif" width="1" height="1"></td> 474 </tr> 475 <tr> 476 <td> 477 <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> 478 <tr> 479 <td width="25%"> 480 <div align="center"> 481 <form name="web" method="get" action="http://www.yandex.ru/yandsearch"> 482 <br> 483 <img src="img/menu/find.gif" width="113" height="14"> <br/> 484 485 <input type="submit" value="Go" class="button" /> 486 487 488 489 490 </form> 491 </div> 492 </td> 493 <td width="2%"> 494 <div align="center"><img src="img/temp02.gif" width="7" height="55"></div> 495 </td> 496 <td width="44%"> 497 <div align="center"> 498 499 </div> 500 </td> 501 <td width="2%"> 502 <div align="center"><img src="img/temp02.gif" width="7" height="55"></div> 503 </td> 504 <td width="27%"> 505 <table width="200" border="0" cellspacing="10" cellpadding="0" align="center"> 506 <tr valign="top"> 507 <td width="89"> 508 <!-- LOGO--> 509 <a target=_top 510href="#"><img 511src="https://d7.c5.b3.a1.top.list.ru/counter?id=1267537;t=51;l=1" 512border=0 height=31 width=88 513alt="?"/></a> 514 <!--/LOGO--> 515 </td> 516 <td width="90"><img src="img/banner-88x31-rambler-gray2.gif" width="88" height="31"></td> 517 </tr> 518 </table> 519 </td> 520 </tr> 521 </table> 522 </td> 523 </tr> 524 <tr> 525 <td bgcolor="#000000"> 526 <table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> 527 <tr> 528 <td width="72%" class="text"><font color="#999999"><a href="sitemap.shtml"><font color="#666666">ÐаÑÑа 529 ÑайÑа</font></a> <font color="#666666">©cbr600.ru</font></font></td> 530 <td width="8%"><a href="index.shtml">
530<img src="img/menu/deep-down-menu02.gif" width="77" height="31" border="0"></a></td> 531 <td width="9%"><a href="contact.shtml"><img src="img/menu/deep-down-menu03.gif" width="75" height="31" border="0"></a></td> 532 <td width="11%"><a href="#"><img src="img/menu/deep-down-menu05.gif" width="64" height="31" border="0"></a></td> 533 <td width="11%"><a href="club.shtml"><img src="img/menu/deep-down-menu04.gif" width="67" height="31" border="0"></a></td> 534 </tr> 535 </table> 536 </td> 537 </tr> 538</table> 539 540
541<script src="/js/script-3edfdaaf.js"></script>
vendor: 1 bytes, line 541
541
542<script type="module" src="https://static.cloudflareinsights.com/beacon.min.js/v31edd6df95cf4e85bb4c19e7a9bdbcba1788362987495" integrity="sha512-iIg7k2xntmwu6/uSb5tpc/hySgZc4eoL31yB29W6tJFo2akwjPWcEqnCEdJvGexCL0KEQwVYv5BlowfhVz26hg==" data-cf-beacon='{"version":"2024.11.0","token":"296723b01dff4206bdf473ad8288765e","r":1,"spa":2}' crossorigin="anonymous"></script>
542 543</body> 544</html>
Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.