PageSourceSearch

https://fcrw.ru/o-tsentre/istoriya/

html fcrw.ru collected 2026-10-06 16:18:50 UTC 93,412 bytes, 634 lines download raw bytes

1<!DOCTYPE html>
2<html lang="ru">
3  <head>
4    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" />
5<link href="/bitrix/cache/css/s1/index/template_6f3ea934835c84a6f973898146029b15/template_6f3ea934835c84a6f973898146029b15_v1.css?1789632140265592" type="text/css" rel="stylesheet" data-template-style="true"/>
6<script  src="/bitrix/cache/js/s1/index/template_126ba278aaed142322a191f86317e412/template_126ba278aaed142322a191f86317e412_v1.js?1789632140188343"></script>
6
7
8    <title>Title</title>
9    <meta charset="utf-8">
10    <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
11    <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="ie=edge">
12    <link rel='stylesheet' type='text/css' href='/local/templates/index/assets/css/style.min.css' />
13  </head>
14  <body>
15    <div id="panel">
16            </div>
17    <div class="visually-hidden"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><symbol id="arrow-back" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
18<path d="M12.975 21.5849L4.44565 13.0556C4.29348 12.9034 4.18117 12.7364 4.1087 12.5545C4.03623 12.3726 4 12.1842 4 11.9893C4 11.7944 4.03623 11.6036 4.1087 11.417C4.18115 11.2304 4.29347 11.061 4.44565 10.9089L13 2.35451C13.3377 2.01683 13.7478 1.84563 14.2304 1.84091C14.713 1.83621 15.1315 2.01104 15.4859 2.36539C15.8236 2.70307 15.9924 3.12155 15.9924 3.62081C15.9924 4.1201 15.8236 4.53858 15.4859 4.87626L8.37285 11.9893L15.4967 19.1132C15.8439 19.4509 16.0198 19.8587 16.0245 20.3366C16.0292 20.8145 15.8496 21.2306 15.4859 21.5849C15.1482 21.9226 14.7321 22.0915 14.2375 22.0915C13.7429 22.0915 13.3221 21.9226 12.975 21.5849Z" fill="currentColor"/>
19</g></symbol><symbol id="icon-address" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
20  <path d="M6.11302 19.7141C5.51733 19.7141 5.01624 19.5086 4.60974 19.0976C4.20325 18.6865 4 18.1877 4 17.6011V7.11304C4 6.52641 4.20324 6.02758 4.60973 5.61655C5.01623 5.20552 5.51733 5 6.11302 5H10.3659C10.9616 5 11.4627 5.20552 11.8692 5.61655C12.2757 6.02758 12.4789 6.52641 12.4789 7.11304V8.10525H17.887C18.4827 8.10525 18.9838 8.31077 19.3903 8.7218C19.7968 9.13283 20 9.63166 20 10.2183V17.6011C20 18.1877 19.7968 18.6865 19.3903 19.0976C18.9838 19.5086 18.4827 19.7141 17.887 19.7141H6.11302ZM5.96731 17.7468H7.40637V16.3077H5.96731V17.7468ZM5.96731 14.6415H7.40637V13.1928H5.96731V14.6415ZM5.96731 11.5116H7.40637V10.0629H5.96731V11.5116ZM5.96731 8.39668H7.40637V6.95762H5.96731V8.39668ZM9.07256 17.7468H10.5116V16.3077H9.07256V17.7468ZM9.07256 14.6415H10.5116V13.1928H9.07256V14.6415ZM9.07256 11.5116H10.5116V10.0629H9.07256V11.5116ZM9.07256 8.39668H10.5116V6.95762H9.07256V8.39668ZM12.1778 17.7468H18.0327V10.0629H12.1778V11.5116H13.6169V13.1778H12.1778V14.6415H13.6169V16.3077H12.1778V17.7468ZM14.9767 13.1778V11.5116H16.
206429V13.1778H14.9767ZM14.9767 16.3077V14.6415H16.6429V16.3077H14.9767Z" fill="currentColor"/>
21</g></symbol><symbol id="icon-book" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
22  <path d="M8.20085 14.6574C8.7372 14.6574 9.25928 14.7183 9.7671 14.8401C10.2749 14.9619 10.7756 15.1396 11.2692 15.3734V8.56885C10.8097 8.30105 10.3177 8.10181 9.79328 7.97112C9.26884 7.84043 8.7387 7.77508 8.20284 7.77508C7.7924 7.77508 7.37891 7.81486 6.96239 7.89441C6.54586 7.97396 6.15009 8.09429 5.77507 8.25539V15.091C6.19407 14.9383 6.60042 14.8279 6.99411 14.7597C7.3878 14.6915 7.79004 14.6574 8.20085 14.6574ZM12.7456 15.3734C13.2456 15.1396 13.746 14.9619 14.2468 14.8401C14.7476 14.7183 15.265 14.6574 15.7991 14.6574C16.2083 14.6574 16.6101 14.6915 17.0046 14.7597C17.3992 14.8279 17.8059 14.9383 18.2249 15.091V8.2672C17.8499 8.10316 17.4541 7.98013 17.0376 7.89811C16.6211 7.81609 16.2083 7.77508 15.7991 7.77508C15.265 7.77508 14.7391 7.84043 14.2212 7.97112C13.7034 8.10181 13.2115 8.30105 12.7456 8.56885V15.3734ZM12.0301 17.5309C11.885 17.5309 11.7408 17.5124 11.5975 17.4756C11.4541 17.4387 11.3257 17.385 11.2121 17.3144C10.7477 17.0318 10.2615 16.8126 9.7537 16.6567C9.24586 16.5008 8.72621 16.4228 8.19475 16.4228C7.71726 16.4228 7.24744 16.4921 6.78528 16.6306C6.3231 16.7692 5.88186 16.9566 5.46157 17.1929C5.12728 17.3629 4.80012 17.3567 4.48006 17.1743C4.16002 16.9919 4 16.7197 4 16.3576V7.83369C4 7.62119 4.04892 7.42214 4.14675 7.23655C4.24459 7.05096 4.39134 6.91177 4.587 6.81898C5.14879 6.54277 5.72924 6.33723 6.32835 6.20234C6.92744 6.06745 7.54162 6 8.1709 6C8.8619 6 9.52954 6.08647 10.1738 6.25941C10.8181 6.43234 11.4268 6.69644 12 7.0517C12.5796 6.70286 13.1899 6.44037 13.831 6.26422C14.4721 6.08807 15.1381 6 15.8291 6C16.4584 6 17.0726 6.06745 17.6717 6.20234C18.2708 6.33723 18.8512 6.54277 19.413 6.81898C19.6087 6.91177 19.7554 7.05096 19.8532 7.23655C19.9511 7.42214 20 7.6224 20 7.83734V16.5021C20 16.8342 19.8416 17.0764 19.5247 17.2288C19.2079 17.3813 18.8791 17.3693 18.5384 17.1929C18.1181 16.9566 17.6769 16.7692 17.2147 16.6306C16.7526 16.4921 16.2827 16.4228 15.8053 16.4228C15.2756 16.4228 14.7628 16.5024 14.2669 16.6615C13.771 16.8206 13.2973 17.0383 12.8457 17.3144C12.7332 17.385 12.6054 17.4387 12.4624 17.4756C12.3193 17.5124 12.1752 17.5309 12.0301 17.5309Z" fill="currentColor"/>
23</g></symbol><symbol id="icon-close" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
24  <path d="M12.0316 13.6536L8.52432 17.1521C8.29183 17.384 8.01395 17.5 7.69067 17.5C7.36741 17.5 7.08953 17.384 6.85704 17.1521C6.62455 16.9202 6.50831 16.6462 6.50831 16.3301C6.50831 16.014 6.62455 15.74 6.85704 15.508L10.3726 11.9905L6.84873 8.48367C6.61624 8.25176 6.5 7.97913 6.5 7.66577C6.5 7.35241 6.61624 7.07978 6.84873 6.84787C7.07403 6.61596 7.34693 6.5 7.66743 6.5C7.98793 6.5 8.26443 6.61596 8.49692 6.84787L12.0042 10.3381L15.484 6.85614C15.7165 6.62422 15.9944 6.50827 16.3176 6.50827C16.6409 6.50827 16.9188 6.62422 17.1513 6.85614C17.3838 7.08805 17.5 7.36662 17.5 7.69185C17.5 8.01708 17.3838 8.29565 17.1513 8.52756L13.6523 12.0261L17.1596 15.5246C17.3865 15.751 17.5 16.0254 17.5 16.3479C17.5 16.6704 17.3865 16.9412 17.1596 17.1604C16.9398 17.3868 16.6697 17.5 16.3492 17.5C16.0287 17.5 15.7586 17.3868 15.5388 17.1604L12.0316 13.6536Z" fill="currentColor"/>
25</g></symbol><symbol id="icon-download" viewBox="0 0 24 25"><g fill="none">
26<path d="M6 20.4075C5.45 20.4075 4.97917 20.2116 4.5875 19.82C4.19583 19.4283 4 18.9575 4 18.4075V15.4075H6V18.4075H18V15.4075H20V18.4075C20 18.9575 19.8042 19.4283 19.4125 19.82C19.0208 20.2116 18.55 20.4075 18 20.4075H6ZM12 16.4075L7 11.4075L8.4 9.95747L11 12.5575V4.40747H13V12.5575L15.6 9.95747L17 11.4075L12 16.4075Z" fill="#008EFA"/>
27</g></symbol><symbol id="icon-email" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
28  <path d="M4.07187 20.2033C3.44216 20.2033 2.90556 19.9816 2.46207 19.5381C2.01861 19.0946 1.79688 18.558 1.79688 17.9283V6.07178C1.79688 5.44206 2.01863 4.90546 2.46213 4.46198C2.90559 4.01849 3.44218 3.79675 4.0719 3.79675H19.9284C20.5581 3.79675 21.0947 4.01849 21.5382 4.46198C21.9817 4.90546 22.2034 5.44206 22.2034 6.07178V17.9283C22.2034 18.558 21.9817 19.0946 21.5382 19.538
281C21.0947 19.9816 20.5581 20.2033 19.9284 20.2033H4.07187ZM12.0001 13.2571L4.07187 8.2571V17.9283H19.9284V8.2571L12.0001 13.2571ZM12.0001 11.0718L19.9284 6.07178H4.07187L12.0001 11.0718ZM4.07187 8.2571V6.07178V17.9283V8.2571Z" fill="currentColor"/>
29</g></symbol><symbol id="icon-fax" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
30  <path d="M14.7786 8.90323V7.18886H9.22137V8.90323H7.03251V6.07662C7.03251 5.77678 7.13795 5.52238 7.34883 5.31342C7.55971 5.10447 7.8165 5 8.11921 5H15.8808C16.1835 5 16.4403 5.10447 16.6512 5.31342C16.8621 5.52238 16.9675 5.77678 16.9675 6.07662V8.90323H14.7786ZM15.8197 13.4195C16.0931 13.4195 16.3243 13.3244 16.5132 13.1343C16.702 12.9441 16.7965 12.711 16.7965 12.435C16.7965 12.1615 16.7034 11.9287 16.5173 11.7365C16.3312 11.5442 16.0957 11.4481 15.8108 11.4481C15.5432 11.4481 15.312 11.5435 15.1173 11.7342C14.9225 11.925 14.8251 12.1615 14.8251 12.4439C14.8251 12.7114 14.9225 12.9409 15.1173 13.1324C15.312 13.3238 15.5462 13.4195 15.8197 13.4195ZM9.22137 17.4752H14.7786V15.9644H9.22137V17.4752ZM9.22137 19.5937C8.6137 19.5937 8.09697 19.3831 7.67119 18.962C7.2454 18.5409 7.03251 18.0219 7.03251 17.4048V16.5906H5.08671C4.78401 16.5906 4.52722 16.4851 4.31634 16.2742C4.10545 16.0633 4 15.8066 4 15.5039V11.6834C4 10.9125 4.26872 10.2564 4.80616 9.71516C5.34359 9.17387 5.99155 8.90323 6.75001 8.90323H17.25C18.0221 8.90323 18.6734 9.17387 19.2041 9.71516C19.7347 10.2564 20 10.9125 20 11.6834V15.5039C20 15.8066 19.8946 16.0633 19.6837 16.2742C19.4728 16.4851 19.216 16.5906 18.9133 16.5906H16.9675V17.4048C16.9675 18.0219 16.7546 18.5409 16.3288 18.962C15.903 19.3831 15.3863 19.5937 14.7786 19.5937H9.22137ZM17.8111 14.4017V11.6903C17.8111 11.5309 17.7604 11.3914 17.6589 11.2717C17.5575 11.152 17.4271 11.0921 17.2678 11.0921H6.75236C6.59852 11.0921 6.46614 11.1499 6.35524 11.2655C6.24433 11.3811 6.18888 11.519 6.18888 11.6794V14.4017H7.03251V13.7755H16.9675V14.4017H17.8111Z" fill="currentColor"/>
31</g></symbol><symbol id="icon-glasses" viewBox="0 0 40 19"><g fill="none">
32  <path d="M30.9997 0.075978C29.2115 0.0737889 27.4632 0.604341 25.9778 1.59995C24.4924 2.59557 23.3372 4.0111 22.6597 5.66598C21.9025 5.07564 20.9698 4.75504 20.0097 4.75504C19.0496 4.75504 18.1169 5.07564 17.3597 5.66598C16.5314 3.58899 14.9595 1.89474 12.9503 0.913282C10.9412 -0.0681801 8.63857 -0.266565 6.49114 0.356775C4.3437 0.980115 2.50521 2.38054 1.33381 4.28523C0.16241 6.18992 -0.258003 8.46247 0.154469 10.6602C0.566941 12.8579 1.78276 14.8233 3.56507 16.1737C5.34738 17.524 7.56855 18.1625 9.79586 17.9648C12.0232 17.767 14.0971 16.7472 15.6137 15.1041C17.1303 13.4609 17.9808 11.312 17.9997 9.07598C17.9997 8.54555 18.2104 8.03684 18.5855 7.66176C18.9606 7.28669 19.4693 7.07598 19.9997 7.07598C20.5301 7.07598 21.0388 7.28669 21.4139 7.66176C21.789 8.03684 21.9997 8.54555 21.9997 9.07598C21.9997 10.856 22.5275 12.5961 23.5165 14.0761C24.5054 15.5562 25.911 16.7097 27.5556 17.3909C29.2001 18.0721 31.0097 18.2503 32.7555 17.903C34.5013 17.5558 36.105 16.6986 37.3637 15.4399C38.6223 14.1813 39.4795 12.5776 39.8268 10.8318C40.174 9.08596 39.9958 7.27636 39.3146 5.63183C38.6334 3.98729 37.4799 2.58168 35.9998 1.59275C34.5198 0.603818 32.7797 0.075978 30.9997 0.075978ZM8.9997 15.746C7.68333 15.744 6.39707 15.352 5.30338 14.6194C4.20968 13.8868 3.3576 12.8466 2.85476 11.63C2.35192 10.4135 2.22087 9.07521 2.47817 7.78423C2.73547 6.49325 3.36957 5.30747 4.30038 4.37665C5.2312 3.44584 6.41697 2.81174 7.70796 2.55444C8.99894 2.29715 10.3372 2.4282 11.5538 2.93103C12.7703 3.43387 13.8106 4.28595 14.5431 5.37965C15.2757 6.47335 15.6677 7.75961 15.6697 9.07598C15.6697 9.9519 15.4972 10.8192 15.162 11.6285C14.8268 12.4377 14.3355 13.173 13.7161 13.7924C13.0967 14.4117 12.3614 14.9031 11.5522 15.2383C10.743 15.5735 9.87562 15.746 8.9997 15.746ZM30.9997 15.746C29.6825 15.748 28.3943 15.3593 27.2979 14.6291C26.2016 13.899 25.3464 12.8601 24.8405 11.6439C24.3346 10.4277 24.2007 9.08879 24.4557 7.79649C24.7108 6.50419 25.3433 5.31655 26.2733 4.38373C27.2033 3.45092 28.3891 2.81483 29.6806 2.55591C30.9721 2.297 32.3114 2.42688 33.5291 2.92913C34.7468 3.43138 35.7883 4.28344 36.5217 5.37757C37.2552 6.4717 37.6477 7.75876 37.6497 9.07598C37.6497 10.8415 36.9497 12.535 35.7032 13.7853C34.4566 15.0356 32.7652 15.7407 30.9997 15.746Z" fill="currentColor"/>
33</g></symbol>
33<symbol id="icon-news" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
34  <path d="M6.75384 16.0854H11.3637V14.1472H6.75384V16.0854ZM14.8959 16.0854H16.8341V14.1472H14.8959V16.0854ZM6.75384 12.9547H11.3637V11.0166H6.75384V12.9547ZM14.8959 12.9547H16.8341V7.88593H14.8959V12.9547ZM6.75384 9.82412H11.3637V7.88593H6.75384V9.82412ZM5.45795 20C4.7743 20 4.19373 19.7612 3.71625 19.2838C3.23875 18.8063 3 18.2257 3 17.542V6.45795C3 5.77429 3.23875 5.19371 3.71625 4.71623C4.19373 4.23874 4.7743 4 5.45795 4H18.13C18.8136 4 19.3942 4.23874 19.8717 4.71623C20.3492 5.19371 20.5879 5.77429 20.5879 6.45795V17.542C20.5879 18.2257 20.3492 18.8063 19.8717 19.2838C19.3942 19.7613 18.8136 20 18.13 20L5.45795 20ZM5.45795 17.542H18.13V6.45795H5.45795V17.542Z" fill="currentColor"/>
35</g></symbol><symbol id="icon-phone" viewBox="0 0 24 24"><g fill="none">
36  <path d="M18.7696 20C16.8593 20 15.0166 19.5882 13.2415 18.7645C11.4665 17.9409 9.89425 16.8444 8.5249 15.4751C7.15556 14.1057 6.05908 12.5302 5.23544 10.7485C4.41181 8.96673 4 7.12147 4 5.2127C4 4.85037 4.10965 4.55768 4.32895 4.33461C4.54826 4.11154 4.83913 4 5.20156 4H8.91833C9.28581 4 9.59286 4.09534 9.8395 4.28603C10.0861 4.47674 10.2416 4.73786 10.3059 5.0694L10.872 8.01672C10.9212 8.32137 10.916 8.58765 10.8563 8.81557C10.7966 9.04348 10.6711 9.24177 10.4798 9.41043L8.36017 11.4118C8.82154 12.1595 9.41087 12.8982 10.1281 13.628C10.8454 14.3577 11.5875 14.9657 12.3543 15.452L14.5313 13.3776C14.7208 13.188 14.9309 13.0601 15.1614 12.9937C15.392 12.9274 15.6387 12.9263 15.9016 12.9907L18.8845 13.6488C19.2294 13.734 19.4967 13.8895 19.6866 14.1153C19.8764 14.341 19.9713 14.6197 19.9713 14.9512V18.7871C19.9713 19.1528 19.8617 19.4464 19.6424 19.6678C19.423 19.8893 19.1321 20 18.7696 20ZM7.17948 9.16349L8.3845 8.0489L8.08717 6.45874H6.52743C6.579 6.95256 6.65425 7.41424 6.75315 7.84377C6.85205 8.2733 6.99416 8.71321 7.17948 9.16349ZM17.5126 17.4613V17.47V15.8615L15.8589 15.4842L14.6365 16.6953C15.1112 16.8993 15.5868 17.0594 16.0632 17.1757C16.5397 17.2919 17.0228 17.3871 17.5126 17.4613Z" fill="currentColor"/>
37</g></symbol><symbol id="icon-schedule" viewBox="0 0 24 27"><g fill="none">
38  <path d="M10.9847 20.0439C10.6386 20.0439 10.3472 19.9229 10.1103 19.6808C9.87352 19.4387 9.7551 19.1498 9.7551 18.8143C9.7551 18.4682 9.87352 18.1767 10.1103 17.9399C10.3472 17.7031 10.6386 17.5847 10.9847 17.5847H18.7704C19.1059 17.5847 19.3947 17.7031 19.6368 17.9399C19.8789 18.1767 20 18.4663 20 18.8086C20 19.151 19.8789 19.4424 19.6368 19.683C19.3947 19.9236 19.1059 20.0439 18.7704 20.0439H10.9847ZM10.9847 15.1689C10.6386 15.1689 10.3472 15.0478 10.1103 14.8057C9.87352 14.5636 9.7551 14.2748 9.7551 13.9392C9.7551 13.5931 9.87352 13.3017 10.1103 13.0649C10.3472 12.828 10.6386 12.7096 10.9847 12.7096H18.7704C19.1059 12.7096 19.3947 12.828 19.6368 13.0649C19.8789 13.3017 20 13.5913 20 13.9336C20 14.2759 19.8789 14.5674 19.6368 14.808C19.3947 15.0486 19.1059 15.1689 18.7704 15.1689H10.9847ZM10.9847 10.3112C10.6386 10.3112 10.3472 10.1928 10.1103 9.95599C9.87352 9.71917 9.7551 9.42958 9.7551 9.08725C9.7551 8.74491 9.87352 8.45345 10.1103 8.21286C10.3472 7.97226 10.6386 7.85196 10.9847 7.85196H18.7704C19.1059 7.85196 19.3947 7.97301 19.6368 8.21512C19.8789 8.45721 20 8.74604 20 9.08161C20 9.4277 19.8789 9.71917 19.6368 9.95599C19.3947 10.1928 19.1059 10.3112 18.7704 10.3112H10.9847ZM6.07725 20.8961C5.50349 20.8961 5.01383 20.6918 4.60829 20.2832C4.20276 19.8746 4 19.3835 4 18.8097C4 18.2359 4.2043 17.7462 4.61291 17.3407C5.02151 16.9352 5.51269 16.7324 6.08647 16.7324C6.66025 16.7324 7.1499 16.9367 7.55543 17.3453C7.96095 17.7539 8.16372 18.2451 8.16372 18.8189C8.16372 19.3927 7.95942 19.8823 7.55083 20.2878C7.14222 20.6934 6.65103 20.8961 6.07725 20.8961ZM6.07725 16.0211C5.50349 16.0211 5.01383 15.8167 4.60829 15.4078C4.20276 14.9989 4 14.5065 4 13.9305C4 13.3546 4.2043 12.8632 4.61291 12.4563C5.02151 12.0495 5.51269 11.8461 6.08647 11.8461C6.66025 11.8461 7.1499 12.0512 7.55543 12.4613C7.96095 12.8715 8.16372 13.3646 8.16372 13.9405C8.16372 14.5165 7.95942 15.0073 7.55083 15.4128C7.14222 15.8183 6.65103 16.0211 6.07725 16.0211ZM6.07725 11.1635C5.50349 11.1635 5.01383 10.9592 4.60829 10.5506C4.20276 10.142 4 9.65078 4 9.07701C4 8.50323 4.2043 8.01358 4.61291 7.60805C5.02151 7.20252 5.51269 6.99976 6.08647 6.99976C6.66025 6.99976 7.1499 7.20405 7.55543 7.61265C7.96095 8.02124 8.16372 8.51243 8.16372 9.08621C8.16372 9.65998 7.95942 10.1496 7.55083 10.5552C7.14222 10.9607 6.65103 11.1635 6.07725 11.1635Z" fill="currentColor"/>
39</g></symbol><symbol id="icon-search" viewBox="0 0 23 23"><g fill="none">
40  <path d="M22.1866 20.5566L16.1266 14.4966C17.5233 12.6856 18.1782 10.4109 17.9583 8.13453C17.7384 5.85814 16.6601 3.75086 14.9425 2.24082C13.2249 0.730771 10.9969 -0.0687674 8.71111 0.00464211C6.42531 0.0780517 4.25318 1.0189 2.63604 2.63604C1.0189 4.25318 0.0780517 6.42531 0.00464215 8.71111C-0.0687674 10.9969 0.730765 13.2249 2.24081 14.9425C3.75085 16.6601 5.85814 17.7384 8.13453 17.9583C10.4109 18.1782 12.6856 17.5233 14.4966 16.1266L20.5566 22.1866C20.6617 22.2949 20.7876 22.3809 20.9268 22.4393C21.066 22.4977 21.2156 22.5274 21.3666 22.5266C21.6001 22.5306 21.8294 22.4641 22.0245 22.3357C22.2196 22.2072 22.3714 22.0229 22.46 21.8068C22.5486 21.5907 22.5699 21.3528 22.5212 21.1244C22.4724 20.896 22.3557 20.6876 22.1866 20.5266V20.5566ZM2.34656 9.02656C2.34656 7.70538 2.73834 6.41387 3.47235 5.31535C4.20635 4.21683 5.24962 3.36064 6.47023 2.85505C7.69084 2.34945 9.03397 2.21717 10.3298 2.47492C11.6256 2.73267 12.8158 3.36887 13.75 4.30309C14.6842 5.2373 15.3205 6.42757 15.5782 7.72336C15.836 9.01915 15.7037 10.3623 15.1981 11.5829C14.6925 12.8035 13.8363 13.8468 
4012.7378 14.5808C11.6392 15.3148 10.3477 15.7066 9.02656 15.7066C7.25492 15.7066 5.55583 15.0028 4.30309 13.75C3.05035 12.4973 2.34656 10.7982 2.34656 9.02656Z" fill="currentColor"/>
41</g></symbol></svg>
42    </div>
43<!------test------>
44    <div class="wrapper">
45      <header class="header">
46        <div class="container header__container"><a class="header__logo" href="/" aria-label="Переход на главную"><img class="header__logo-img" src="/local/templates/index/assets/img/content/logo.png" width="147" height="52" alt=""></a>
47          <div class="header__inner">
48            
49<nav class="main-nav header__nav">
50<div class="main-nav__overlay"></div>
51<div class="main-nav__content">
52<button class="main-nav__close-menu-btn" type="button" aria-label="Закрыть меню"></button>
53<ul class="main-nav__list">
54																	<li class="main-nav__item">
55	                    <span class="main-nav__link">О центре</span>
56	                    <div class="main-nav__submenu" data-accordion="parent" data-single data-destroy="(max-width: 1279px)">
57	                      <div class="main-nav__submenu-element" data-accordion="element">
58	                        <button class="main-nav__submenu__btn" type="button" data-accordion="button"></button>
59	                        <div class="main-nav__submenu-content" data-accordion="content">
60	                          <ul class="main-nav__submenu-list">
61																									                  		<li class="main-nav__submenu-item">
62                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/">
63                          	О нас                          </a>
64                        </li>
65																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
66                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/rukovodstvo/">
67                          	Руководство                          </a>
68                        </li>
69																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
70                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/struktura-otdely/">
71                          	Структура/отделы                          </a>
72                        </li>
73																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
74                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/istoriya/">
75                          	История                          </a>
76                        </li>
77																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
78                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/dokumenty/">
79                          	Документы Центра                          </a>
80                        </li>
81																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
82                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/protivodeystvie-korruptsii/">
83                          	Противодействие коррупции                          </a>
84                        </li>
85																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
86                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/o-tsentre/goszadanie/">
87                          	Госзадание                          </a>
88                        </li>
89																						</ul></div></div></div></li>															<li class="main-nav__item">
90	                    <span class="main-nav__link">Орган инспекции</span>
91	                    <div class="main-nav__submenu" data-accordion="parent" data-single data-destroy="(max-width: 1279px)">
92	                      <div class="main-nav__submenu-element" data-accordion="element">
93	                        <button class="main-nav__submenu__btn" type="button" data-accordion="button"></button>
94	                        <div class="main-nav__submenu-content" data-accordion="content">
95	                          <ul class="main-nav__submenu-list">
96																									                  		<li class="main-nav__submenu-item">
97                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/organ-inspektsii/">
98                          	Об Органе инспекции                          </a>
99                        </li>
100																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
101                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/organ-inspektsii/rukovodstvo/">
102                          	Руководство                          </a>
103                        </li>
104																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
105                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/organ-inspektsii/zhaloby/">
106                          	Жалобы                          </a>
107                        </li>
108																						</ul></div></div></div></li>															<li class="main-nav__item">
109	                    <span class="main-nav__link">ИЛЦ</span>
110	                    <div class="main-nav__submenu" data-accordion="parent" data-single data-destroy="(max-width: 1279px)">
111	                      <div class="main-nav__submenu-element" data-accordion="element">
112	                        <button class="main-nav__submenu__btn" type="button" data-accordion="button"></button>
113	                        <div class="main-nav__submenu-content" data-accordion="content">
114	                          <ul class="main-nav__submenu-list">
115																									                  		<li class="main-nav__submenu-item">
116                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/ispytatelnyy-laboratornyy-tsentr/">
117                          	Об ИЛЦ                          </a>
118                        </li>
119																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
120                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/ispytatelnyy-laboratornyy-tsentr/rukovodstvo/">
121                          	Руководство и структура                          </a>
122                        </li>
123																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
124                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/ispytatelnyy-laboratornyy-tsentr/uslugi/">
125                          	Обратная связь с заказчиком                          </a>
126                        </li>
127																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
128                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/ispytatelnyy-laboratornyy-tsentr/rassmotrenie-pretenziy/">
129                          	Рассмотрение претензий                          </a>
130                        </li>
131																						</ul></div></div></div></li>															<li class="main-nav__item">
132	                    <span class="main-nav__link">Для бизнеса</span>
133	                    <div class="main-nav__submenu" data-accordion="parent" data-single data-destroy="(max-width: 1279px)">
134	                      <div class="main-nav__submenu-element" data-accordion="element">
135	                        <button class="main-nav__submenu__btn" type="button" data-accordion="button"></button>
136	                        <div class="main-nav__submenu-content" data-accordion="content">
137	                          <ul class="main-nav__submenu-list">
138																									                  		<li class="main-nav__submenu-item">
139                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/laboratornye-issledovaniya/">
140                          	Лабораторные исследования                          </a>
141                        </li>
142																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
143                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/ekspertiza/">
144                          	Экспертиза                          </a>
145                        </li>
146																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
147                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/medissledovaniya/">
148                          	Медицинские лабораторные исследования                          </a>
149                        </li>
150																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
151                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/gigienicheskoe-obuchenie/">
152                          	Гигиеническое обучение                          </a>
153                        </li>
154																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
155                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/meditsinskaya-knizhka/">
156                          	Личная медицинская книжка                          </a>
157                        </li>
158																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
159                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/konsultatsii/">
160                          	Консультации                          </a>
161                        </li>
162																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
163                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/deratizatsiya-dezinsektsiya-dezinfe
163ktsiya/">
164                          	Дератизация, дезинсекция, дезинфекция                          </a>
165                        </li>
166																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
167                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/zayavlenie/">
168                          	Подать завление                          </a>
169                        </li>
170																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
171                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/tender/">
172                          	Участие в тендерах                          </a>
173                        </li>
174																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
175                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-biznesa/preyskurant2025/">
176                          	Прейскурант 2026                          </a>
177                        </li>
178																						</ul></div></div></div></li>															<li class="main-nav__item">
179	                    <span class="main-nav__link">Для населения</span>
180	                    <div class="main-nav__submenu" data-accordion="parent" data-single data-destroy="(max-width: 1279px)">
181	                      <div class="main-nav__submenu-element" data-accordion="element">
182	                        <button class="main-nav__submenu__btn" type="button" data-accordion="button"></button>
183	                        <div class="main-nav__submenu-content" data-accordion="content">
184	                          <ul class="main-nav__submenu-list">
185																									                  		<li class="main-nav__submenu-item">
186                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/medissledovaniya/">
187                          	Медицинские лабораторные исследования                          </a>
188                        </li>
189																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
190                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/lichnaya-meditsinskaya-knizhka/">
191                          	Личные медицинские книжки и гигиеническое обучение                          </a>
192                        </li>
193																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
194                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/laboratornye-issledovaniya/">
195                          	Лабораторные исследования окружающей среды                          </a>
196                        </li>
197																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
198                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/zashchita-prav-potrebiteley/">
199                          	Защита прав потребителей                          </a>
200                        </li>
201																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
202                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/konsultatsii/">
203                          	Консультации                          </a>
204                        </li>
205																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
206                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/zayavlenie/">
207                          	Подать завление                          </a>
208                        </li>
209																														                  		<li class="main-nav__submenu-item">
210                          <a class="main-nav__submenu-link" href="/uslugi-dlya-naseleniya/preyskurant2025/">
211                          	Прейскурант 2026                          </a>
212                        </li>
213																						</ul></div></div></div></li>																					<li class="main-nav__item">
214							<a href="/kontakty/" class="main-nav__link">
215								Контакты							</a>
216                  		</li>
217															
218		</ul></div></nav>
219<!------test2------>
220            <ul class="header__btn-list">
221                            <li class="header__btn-item">
222                <a href="/obratnaya-svyaz/" class="btn btn--priemnaya">
223					<span class="md-hidden-down">Электронная приёмная</span>
224					<span class="md-hidden-up">Приемная</span>
225				</a>
226              </li>
227              <li class="header__btn-item">
228                
229
230
231
232
233<a href="#" class="bvi-open header__high-contrast-btn" title="Â">
234  <svg width="40" height="19" aria-hidden="true"><use xlink:href="#icon-glasses"></use></svg>
235</a>
236	
236<script src="/local/templates/index/assets/js/jquery-4.0.0.min.js"></script>
236 
236<script src="/bitrix/components/vision/vision.special/templates/.default/style/js/responsivevoice.min.js"></script>
236 
237	
237<script src="/bitrix/components/vision/vision.special/templates/.default/style/js/js.cookie.js"></script>
237 
238	
238<script src="/bitrix/components/vision/vision.special/templates/.default/style/js/bvi-init.js"></script>
238 
239	
239<script src="/bitrix/components/vision/vision.special/templates/.default/style/js/bvi.min.js"></script>
239 
240
241
242<!--<div class="container-fluid">
243
244        <div class="navbar navbar-default" role="navigation">
245
246            <div class="row ">
247
248                <div class="col-md-2 col-centered">
249
250                    <p>Размер шрифта</p>
251
252                    <br/>
253
254                    <div class="btn-group">
255
256                        <button type="button" id="a2" class="btn btn-default btn-sm">
257                        <span class="glyphicon glyphicon-minus"></span>
258   
259                     </button>
260             
261           <button type="button" id="a1" class="btn btn-default btn-sm">
262           <span class="glyphicon glyphicon-plus"></span>
263               
264         </button>
265                 
266   </div>
267               
268 </div>
269             
270   <div class="col-md-2 col-centered">
271   
272                 <p>Шрифт</p>
273             
274       <br/>
275                  
276    <div class="btn-group">
277         
278               <button type="button" class="btn btn-default btn-sm nop"  id="font1">
279                        <span style="font-family:'Times New Roman';font-size:14px;">с засечками</span>
280  
281                        </button>
282                        
283                        <button type="button" class="btn btn-default btn-sm nop" id="font2">
284                        <span style="font-family:'Arial';font-size:14px;">без засечек</span>
285
286                        </button>
287                  
288   </div>
289                    
290                    
291                    
292                    
293             
294   </div>
295             
296   <div class="col-md-3 col-centered">
297     
298               <p>
299                  
300      <span>Цвета сайта</span>
301   
302                 </p>
303              
304                 <br/>
305              
306      <div class="btn-group">
307
308                        <button type="button" class="btn btn-default btn-sm" id="c1">
309                        <span class="glyphicon glyphicon-font"></span>
310            
311            </button>
312  
313                      <button type="button" class="btn btn-default btn-sm" id="c2">
314                      <span class="glyphicon glyphicon-font"></span>
315              
316          </button>
317                   
318     <button type="button" class="btn btn-default btn-sm" id="c3">
319     <span class="glyphicon glyphicon-font"></span>
320                
321        </button>
322                   
323     <button type="button" class="btn btn-default btn-sm" id="c4">
324<span class="glyphicon glyphicon-font"></span>
325               
326         </button>
327                      
328  <button type="button" class="btn btn-default btn-sm" id="c5">
329<span class="glyphicon glyphicon-font"></span>
330                 
331       </button>
332                
333    </div>
334           
335     </div>
336           
337     <div class="col-md-2 col-centered">
338
339                    <p>Изображения</p>
340  
341                  <br/>
342    
343                <div class="btn-group" data-toggle="buttons">
344
345                        <label class="btn btn-default  btn-sm redis">
346  
347                          <input type="radio" id="q156" name="imgvis" value="1" />
348                          <span class="glyphicon glyphicon-eye-open"></span>
349
350    
351                         </label>
352
353                        <label class="btn btn-default  btn-sm redis">
354
355                        <input type="radio" id="q157" name="imgvis" value="2" />
356                        <span class="glyphicon glyphicon-eye-close"></span>
357
358                        </label>
359                    
360                        </div>
361 
362                        </div>
363          
364                        <div class="col-md-1 col-centered">
365 
366                   <p><span class="glyphicon glyphicon-resize-horizontal">Инт.</span>
367 
368                   </p>
369 
370                   <br/>
371
372                   <div class="btn-group">
373
374                        <button type="button" id="i2" class="btn btn-default btn-sm">
375                        <span class="glyphicon glyphicon-minus"></span>
376
377                        </button>
378
379                        <button type="button" id="i1" class="btn btn-default btn-sm">
380                        <span class="glyphicon glyphicon-plus"></span>
381 
382                       </button>
383
384
385                    </div>
386
387                </div>
388
389                <div class="col-md-1 col-centered">
390
391                <p><span class="glyphicon glyphicon-resize-vertical">Инт.</span>
392
393                </p>
394                    <br/>
395                    
396                <div class="btn-group">
397 
398                <div class="btn-group" data-toggle="buttons">
399
400                            <label class="btn btn-default  btn-sm ol1">
401
402                                <input type="radio" id="yr1" name="inter" value="1" /><span class="glyphicon glyphicon-resize-small"></span>
403
404
405                            </label>
406 
407                    <label class="btn btn-default btn-sm ol1">
408
409                    <input type="radio" id="yr2" name="inter" value="2" />
410      <span class="glyphicon glyphicon-resize-full"></span>
411 
412      </label>
413                        
414</div>
415                    
416</div>
417                
418</div>
419                
420<div class="col-md-1 col-centered">
421                    
422<p></p>
423                    
424<br/>
425                    
426<div class="btn-group">
427                        
428<button class="btn btn-default btn-sm" id="reset"> 
429<i class="glyphicon glyphicon-refresh"></i> 
430Сброс</button>
431                    
432</div>
433                
434</div>
435            
436</div>
437        
438</div>
439    
440</div>-->
441              </li>
442              <li class="header__btn-item">
443                <button class="header__open-menu-btn" type="button" aria-label="Открыть меню"></button>
444              </li>
445            </ul>
446          </div>
447        </div>
448      </header>
449
450      <main>
451                  <div class="content" data-toc="parent">
452            <section class="section">
453              <div class="container">
454                  <h1>История ФБУЗ</h1>
455<div class="content__wrap">
456<ol data-toc="list"></ol>
457</div>
458<p>В 60-е годы прошлого столетия полным ходом шел процесс реализации государственных программ реконструкции, обновления и технического перевооружения железнодорожного транспорта и транспортного строительства. В связи со сменой паровозной на электровозную тягу осуществлялась модернизация значительной части инфраструктуры отрасли. Появлялись новые железнодорожные профессии. Изменение условий труда способствовало появлению мало изученных и слабо контролируемых гигиенических рисков. В сложившихся условиях крайне необходимой была оптимизация системы санэпиднадзора на объектах железнодорожной отрасли.</p>
459<p>Всё это послужило аргументом в пользу улучшения управляемости санитарно-эпидемиологических учреждений, расположенных на железных дорогах, их отделений и линейных участков. Вопрос о создании при Главном врачебно-санитарном управлении МПС СССР оперативного органа, обеспечивающего организационно-методическое и оперативное руководство подведомственными санэпидстанциями, был решен на уровне министерств за достаточно короткий срок: на обращение заместителя министра путей сообщения В.С. Гаврилова от 12 января 1965 года № А-942 положительный ответ дал письмом от 22 января 1965 года № 03-5/25 заместитель министра здравоохранения СССР Ю. Данилов.</p>
460<p>Одобрение Министерства здравоохранения СССР позволило издать приказ Министерства путей сообщения СССР от 29 января 1965 года № Г-260, которым была организована в Москве Санитарно-эпидемиологическая станция Главного врачебно-санитарного управления МПС СССР.</p>
461<p>На основании его был издан приказ Главсанупра МПС СССР о создании санэпидстанции на базе санитарно-эпидемиологического отделения Центральной поликлиники МПС СССР, временное исполнение обязанностей главного врача было возложено на заведующую этим отделением С.А. Зайко.</p>
462<p>Первым руководителем санэпидстанции, определившим стиль и специфику работы, был главный врач, кандидат медицинских наук А.В. Бордуков, назначенный на эту должность в 1965 году, ранее (с 1960 по 1962) он исполнял обязанности директора ВНИИЖГ (Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожной гигиены). В должности главного врача А.В. Бордуков трудился до февраля 1968 года. 15 мая 1965 года было утверждено первое Положение о санэпидстанции, разработанное опытнейшим специалистом В.А. Моисеевым, который пришел врачом на железнодорожный транспорт в 1932 году, с 1950 по 1957-й трудился в должности заместителя начальника Главсанупра МПС СССР – главного санитарного врача железнодорожного транспорта.</p>
463<p>В начале своего существования санэпидстанция имела слабую материально-техническую базу, размещаясь в двух значительно удаленных друг от друга зданиях. Все оперативные подразделения и административная часть занимали двухэтажное приспособленное здание на Ново-Басманной улице, д. 5а с общей площадью 220 кв. м, а лаборатории находились в полуподвальной части жилого дома площадью 185 кв. м в Песочном пер., д. 3.</p>
464<p>Работа в помещениях оперативных отделов и лабораторий вынужденно проводилась при искусственном освещении в течение всего рабочего дня. Кроме того, оперативные подразделения санитарного отдела размещались в одной комнате, где на каждого сотрудника приходилось менее 3 кв. м площади. На все гигиенические подразделения лабораторий имелся лишь один малогабаритный вытяжной шкаф, работающий на естественную вытяжку. Входы в лаборатории были совмещены с лестничными клетками для жильцов жилого дома.</p>
465<p>Вновь образованное учреждение имело в штате 28 ставок (занятых 23 физическими лицами), из которых специалистов с высшим образованием – 19 ставок (15 физических лиц) и со средним образованием – 9 ставок (8 физических лиц). Под организационно-методическим руководством, контролем и необходимостью окаÐ
465·Ð°Ð½Ð¸Ñ практической помощи, подготовки и совершенствования кадров, оценкой их деятельности находилось 338 санэпидстанций и 8 противочумных учреждений. Структура Cанэпидстанции в 1965 году включала: санитарно-гигиенический отдел, отделение промышленной санитарии и гигиены труда, эпидемиологический отдел, отдел особо опасных инфекций, организационно-методический отдел, методический кабинет санитарного просвещения.</p>
466<p>Производственная деятельность санэпидстанции осуществлялась в соответствии с годовыми планами, утверждаемыми Главсанупром МПС СССР, и ежеквартальными планами, в которых предусматривалось более детальное распределение работы по срокам и исполнителям.</p>
467<p>Основными направлениями деятельности, определенными приказом МПС об организации СЭС Главсанупра МПС СССР, были:</p>
468<p>1. Разработка организации мероприятий по предупреждению и ликвидации инфекционных, профессиональных заболеваний и травматизма, мероприятий по улучшению условий труда и быта железнодорожников и членов их семей, строителей и пассажиров.</p>
469<p>2. Методическое руководство работой дорожных и линейных СЭС, противочумных учреждений и оказание им практической помощи.</p>
470<p><b>Выполнение поставленных задач осуществлялось путем:</b></p>
471<ul>
472	<li>разработки методических писем, положений, памяток, приказов, справок и других материалов по санитарно-эпидемиологическим и организационным вопросам;</li>
473	<li>рассылки врачебно-санитарным службам дорог приказов и инструкций Минздрава СССР;</li>
474	<li>подготовки специалистов и повышения квалификации на базе ВНИИЖГ, городских СЭС и других медицинских учреждений;</li>
475	<li>выполнения оперативных заданий Главсанупра МПС СССР.</li>
476</ul>
477<p>С первого года деятельности учреждения сотрудниками проводилось изучение и обобщение годовых форм статистической отчетности с дорог; был переработан ряд инструкций о взаимоотношениях между органами и учреждениями ГВСУ МПС и Минздрава СССР; разработаны и утверждены в ЦСУ СССР новые формы статистической отчетности по инфекционной заболеваемости ф. НО-25 и НО-25а (месячная и годовая), разработаны методические указания по их составлению и т.д.</p>
478<p>В 1966 и 1967 годах продолжалась разработка востребованных на линии нормативно-методических документов, таких как проект временного положения об отделе и отделении профилактической дезинфекции (Л.А. Вишневская); положение о работе СКП (В.А. Моисеев);
478 положение об отделенческой и линейной СЭС (В.А. Моисеев); положение об организационно-методическом отделе Cанэпидстанции ГВСУ МПС СССР; методические рекомендации для врачебно-санитарных служб об объеме лабораторного контроля на промпредприятиях железнодорожного транспорта для промсанхимии – по локомотивным и вагонным депо (А.С. Коломийченко, Д.И. Гетлинг, Е.Г. Иванов); методические указания по определению вредных веществ в воздухе производственных помещений: локомотивных и вагонных депо, электровозо- и тепловозоремонтных заводов; перечень и санитарно-гигиеническая характеристика наиболее распространенных на железнодорожном транспорте полимерных строительных материалов (Ю.Ф. Соловьёв, О.Ф. Богатырёв); указания по проведению предупредительного санитарного надзора за наиболее распространенными на железнодорожном транспорте полимерными строительными материалами (Н.С. Пермякова, ВНИИЖГ); схема санитарного обследования дошкольных и школьных учреждений (О.А. Склярова); схемы по осуществляемой СЭС проверке выполнения комплексных мероприятий по снижению детской острой кишечной заболеваемости и коклюша, ликвидации дифтерии лечебно-профилактическими учреждениями на дорогах (Н.И. Колотилов, В.Ю. Крюков, В.М. Войлошников) и другие.</p>
479<p>Таким образом, первые три года работы учреждения – это период адаптации и становления СЭС Главсанупра МПС СССР в системе Санэпидслужбы железнодорожного транспорта и железнодорожного здравоохранения, и одновременно – кропотливая работа по исполнению поставленных ведомством задач.</p>
480<p>С февраля 1968 по 1976 год главным врачом Cанэпидстанции Главсанупра МПС СССР был кандидат медицинских наук, заслуженный врач Каракалпакской АССР Г.Д. Островский.</p>
481<p>Учитывая, что в работе СЭС ГВСУ МПС СССР одной из главных задач являлось организационно-методическое руководство деятельностью санэпидучреждений железнодорожного транспорта, проводилось систематическое изучение состояния материально-технической базы всех санэпидстанций. По результатам анализа, через СЭС ГВСУ МПС СССР, вносились конкретные предложения, которые подлежали выполнению. Так, за период с 1968 по 1972 год были построены новые или полностью реконструированы старые здания СЭС Октябрьской, Среднеазиатской, Приволжской, Южной, Белорусской, Западно-Сибирской, Северной, Московской и других железных дорог;
481 капитально отремонтированы около 80 зданий СЭС, расширены площади 43 санэпидстанций, приспособлено 38 новых зданий. Ежегодно в этот период в 1,5–3 раза перевыполнялся план приобретения оборудования и инвентаря для санэпидстанций на железных дорогах за счет дополнительных ассигнований от управлений дорог.</p>
482<p>Укреплялась взаимосвязь с Министерством здравоохранения СССР в части взаимной информации по инфекционной заболеваемости, укоренялись рабочие связи с научно-исследовательскими институтами, подведомственными Минздраву СССР.</p>
483<p>Постоянную и наиболее тесную деловую связь в этот период Cанэпидстанция имела с ВНИИЖГ, совместно с которым были подготовлены актуальнейшие на то время Санитарные правила подготовки пассажирских вагонов в рейс; Санитарные правила содержания пассажирских вагонов в пути следования; Методическое пособие по санитарному надзору за условиями, режимом труда и отдыха локомотивных бригад и другие. С участием специалистов ВНИИЖГ проводилась подготовка специалистов СЭС железных дорог.</p>
484<p>В 1975 году по итогам проверки деятельности СЭС Главсанупра МПС СССР, проводимой в связи с поручением Комитета народного контроля СССР, от комиссии впервые были получены очень важные организационные предложения:</p>
485<ul>
486	<li>довести штатную численность персонала и количество структурных подразделений СЭС Главсанупра МПС СССР до уровня нормативов, предусматриваемых для Республиканской СЭС I категории;</li>
487	<li>скорректировать или разработать заново положение о СЭС Главсанупра МПС СССР, предоставив учреждению права, и вменить в обязанности в соответствии с появившимся тогда положением об органах государственного надзора, в том числе контрольные функции, как вышестоящему сетевому учреждению;</li>
488	<li>предоставить главному врачу Cанэпидстанции ГВСУ МПС СССР права заместителя главного санитарного врача железнодорожного транспорта;</li>
489	<li>функции предупредительного санитарного надзора, возложенные в то время на ВНИИЖГ, передать СЭС ГВСУ МПС СССР, сохранив за ВНИИЖГ обязанности консультативной помощи;</li>
490	<li>считать целесообразным создание при главном санитарном враче железнодорожного транспорта санитарно-технического экспертного совета, в состав которого включить ведущих специалистов СЭС ГВСУ МПС СССР.</li>
491</ul>
492<p>В 1974 году Министерством путей сообщения СССР было утверждено «Положение о санитарном надзоре на железнодорожном транспорте» № ЦУВС/3150 от 31 января 1974 года. В подготовке этого доÐ
492ºÑƒÐ¼ÐµÐ½Ñ‚а принимали участие специалисты СЭС Главсанупра МПС СССР. Также с их участием в 1975 году была разработана «Инструкция о порядке взаимодействия органов и учреждений санитарно-эпидемиологических служб системы Министерства здравоохранения СССР и системы Министерства путей сообщения СССР». С годами, под руководством Г.Д. Островского, структура учреждения усовершенствовалась, а штатный состав претерпевал изменения. Выполняя функции организационно-методического руководства работой дорожных и линейных СЭС, противочумных учреждений и оказания им практической помощи, сотрудники Санэпидстанции Главсанупра МПС СССР выезжали на места с проверками и по санитарно-эпидемическим показаниям, причем в отдельные года общая продолжительность командировок доходила до 1500 рабочих дней.</p>
493<p>В 70-е годы прошлого столетия, под методическим руководством СЭС ГВСУ МПС СССР, специалисты и руководители санэпидстанций на местах участвовали в обследованиях условий труда и бытового обеспечения, профилактики заболеваний, организации водоснабжения и питания строителей железных дорог, в том числе строителей Байкало-Амурской магистрали; достаточно большая часть командировок была посвящена этой теме.</p>
494<p>В последующий период времени с 1977 по 1980 год Санэпидстанцией Главсанупра МПС СССР руководил Р.А. Судробин. Этот период характеризовался проведением санэпидмероприятий, прямо или косвенно связанных с подготовкой к проведению Олимпиады-80.</p>
495<p>Одним из акцентов в этой работе было совершенствование санитарного надзора за пассажирскими перевозками, и в апреле 1979 года на ст. Харьков при участии СЭС Главсанупра МПС СССР было организовано и проведено сетевое совещание по этой теме. Специалисты учреждения приняли участие в подготовке к совещанию ряда регламентирующих документов о деятельности санэпидстанций; издании сборника инструктивно-методических материалов по санитарному надзору за пассажирскими перевозками;</p>
496<p>подготовке ряда указаний, направленных на совершенствование организационной работы санэпидстанций и санитарно-контрольных пунктов. На совещании были подняты актуальные вопросы практического свойства: о введении в штатные нормативы дорожных санэпидстанций должности врача по гигиене пассажирских перевозок; о необходимости разработки санитарных правил для вокзалов, комнат матери и ребенка, комнат отдыха для пассажиров, по подготовке в рейс и содержании в пути следования пригородных поездов (электросекций); об организации курсов усовершенствования по гигиене пассажирских перевозок для заведующих СКП и для врачей дорожных СЭС; о постановке самым решительным образом вопроса об активизации работы постоянно действующих комиссий перед ЦВ МПС СССР; о разработке единого перечня учетной документации для СКП и санэпидстанций по пассажирским перевозкам.</p>
497<p>В соответствии с приказом Главсанупра МПС СССР № ЦУВС-4-8 от 15 февраля 1980 года учреждение меняет название на «Центральная санитарно-эпидемиологическая станция МПС СССР» (ЦС МПС СССР).</p>
498<p>С 1980 по 1983 год учреждением руководил Б.Г. Водопьян. Заместителем главного врача явл
498ялся в то время заведующий санитарно-эпидемиологическим отделом В.В. Новаш.</p>
499<p>Значительное внимание в годы деятельности Б.Г. Водопьяна было уделено укреплению материально-технической базы учреждения – для ЦСЭС МПС СССР в 1982 году было выделено новое помещение, им был организован и начат капитальный ремонт здания, в котором ранее находилось подразделение больницы, и приспособление его под нужды санэпидстанции. В новое здание были переведены лабораторные подразделения, приобретено новое оборудование, здание было оснащено железнодорожной телефонной связью, что значительно облегчило оперативную связь с учреждениями сети железных дорог.</p>
500<p>На 1982 год по штату ЦСЭС установлено 80,5 должностей, фактически работало 60 человек. Ученую степень кандидата медицинских наук имели 5 врачей, квалификационную категорию – 10 врачей и 2 человека из числа среднего медперсонала.</p>
501<p>Ежемесячно проводились заседания методического и фельдшерского советов, врачебные конференции. Ð
501’ январе 1983 года восстановлена работа режимной комиссии при ЦСЭС МПС СССР.</p>
502<p>Продолжилась практика издания сборников, регламентирующих документов в помощь санэпидстанциям сети дорог, в том числе по вопросам санитарного надзора за пассажирскими перевозками и охране внешней среды, в частности охране атмосферного воздуха. Только в 1982 году сотрудниками ЦСЭС МПС СССР выпущено 35 сборников документов, выполнено 93 командировки. Для текущего санитарного надзора ЦСЭС МПС СССР были переданы 50 объектов, подведомственных МПС СССР и расположенных в г. Москве.</p>
503<p>После Б.Г. Водопьяна короткое время исполнял обязанности главного врача ЦСЭС МПС СССР заместитель главного врача – заведующий санитарно-эпидемиологическим отделом В.В. Новаш.</p>
504<p>В период с 1983 по 1987 годы учреждение возглавлял Г.Г. Онищенко.</p>
505<p>За время работы он внес существенный вклад в обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия и устойчивой работы отрасли. Под руководством Г.Г. Онищенко ЦСЭС обеспечивала организационно-методическую помощь и контроль за деятельностью железнодорожных санэпидстанций, уделяя большое внимание нормативному обеспечению – разрабатывались сборники важнейших материалов по организации здравоохранения и санитарного надзора на железнодорожном транспорте, организовывались и проводились школы передового опыта, была разработана и внедрена комплексная система управления качеством труда. В период строительства Байкало-Амурской магистрали ЦСЭС оказывала помощь во всех направлениях санитарно-эпидемиологического обеспечения. Геннадий Онищенко принимал активное участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции, произошедшей в апреле 1986 года: осуществлял контроль за эвакуацией железнодорожной техники и работников железной дороги, отвечал за дезактивацию вагонов и оборудования.</p>
506<p>В апреле 1985 года, по предложению Г.Г. Онищенко, Центральная санитарно-эпидемиологическая станция МПС СССР приняла активное участие в организации и проведении первого сетевого совещания главных санитарных врачей дорог по вопросам организации деятельности санитарно-профилактических учреждений железнодорожного транспорта. Совещанием отмечено, что значительные резервы повышения эффективности управления заложены в совершенствовании системы контроля за исполнением. В этой связи рекомендовано использовать опыт Львовской и Приднепровской железных дорог по применению комплексной системы управления качеством труда (КСУКТ). Во исполнение рекомендаций первого сетевого совещания 23–24 декабря 1986 года во Львове проведена сетевая школа передового опыта для главных врачей дорожных СЭС по внедрению Комплексной системы управления качеством санэпидобслуживания населения. С учетом накопленного опыта специалистами ЦСЭС МПС СССР было подготовлено «Положение о сетевой школе передового опыта санитарно-противоэпидемического обеспечения на базе санитарно-эпидемиологической станции железнодорожного транспорта», утвержденное 14 апреля 1987 года № ЦУВС-6.</p>
507<p>В 1987 году на должность главного врача Центральной санитарно-эпидемиологической станции был назначен Ю.М. Артёменков.</p>
508<p>Так совпало, что в августе 1987 года был опубликован проект «Основных направлений развития охраны здоровья населения и перестройки здравоохранения СССР в двенадцатой пятилетке и на период до 2000 года», который предусматривал ликвидацию ведомственной, в том числе железнодорожной, санитарной службы и ЦСЭС МПС СССР в том числе.</p>
509<p>Ю.М. Артёменков под руководством Главсанупра МПС СССР активно включился в подготовку документов, направленных на сохранение санитарной службы на железнодорожном транспорте.</p>
510<p>По инициативе Главсанупра МПС СССР (С.Д. Кривуля) министром путей сообщения СССР был издан приказ от 21 декабря 1987 года № 52Ц «О мерах по улучшению санитарно-эпидемиологического благополучия, перестройке управления и повышению действенности санитарного надзора на железнодорожном транспорте», где был предусмотрен ряд организационных мер, способствующих решению стоящих перед санитарными органами задач:</p>
511<ul>
512	<li>выведение из подчинения врачебно-санитарных служб железных дорог учреждений Санэпидслужбы и подчинение их непосредственно главным санитарным врачам железных дорог;</li>
513	<li>подчинение главного санитарного врача железнодорожного транспорта непосредственно министру путей сообщения.</li>
514</ul>
515<p>Такая поддержка санитарной службы министром путей сообщения вдохновила молодого главного врача и коллектив ЦСЭС МПС СССР на творческий подход к работе и совершенствование ее качества, тем более что в арсенале объективных оценок деятельности имелась и продолжала использоваться разработанная и внедренная под руководством Г.Г. Онищенко система количественной оценки труда (балльная система). Баллы подсчитывались ежеквартал
515ьно, по ним определялись победители соревнования (как отделы, так и специалисты).</p>
516<p>В 1988 году организационно-методическим руководством ЦСЭС МПС СССР были охвачены 359 санэпидстанций, из которых 32 – дорожных, 179 – отделенческих, 147 –линейных и 1 станция Московского метрополитена.</p>
517<p>В 1988–1989 годах была изменена штатная структура Центральной СЭС МПС СССР, она включала: административно-управленческий аппарат (5 человек), организационно-методический отдел (5 человек, из них 4 врача), санитарно-гигиенический отдел с лабораторией (29 человек, из них 17 врачей), отдел гигиены перевозок и экстремальных ситуаций (5 врачей), эпидемиологический отдел с бактериологической лабораторией (24 человека, из них 14 врачей), прочий персонал (9 человек). В составе санитарно-гигиенического отдела (заведующий – Б.А. Кошелев) были выделены отделение коммунально-пищевой гигиены (заведующий – М.О. Л юбченко), отделение гигиены труда и предсаннадзора и лаборатория физико-химических и инструментальных исследований (заведующая – А.И. Абрамовская). В эпид. отделе (заведующий – к.м.н. А.Е. Ясин) были выделены противоэпидемическая, паразитологическая, дезинфекционная группа, группа особо опасных инфекций и бактериологическая лаборатория.</p>
518<p>В конце 1988 года в составе ЦСЭС МПС СССР в пределах существующего штатного расписания организован отдел гигиены перевозок и экстремальных ситуаций. Комиссией, проверяющей работу учреждения по заданию руководства МПС СССР, было отмечено: «Следует положительно оценить это новое структурное подразделение, которое осуществляет комплексный подход к санитарному надзору за перевозками пассажиров и грузов, имеет необходимый набор специалистов для оперативного реагирования на возможное возникновение аварийных и других экстремальных ситуаций». Первым руководителем отдела был И.А. Борновалов. В последствии его возглавляли В.Н. Тулушев, В.А. Мохова.</p>
519<p>Основным нормативным показателем деятельности ЦСЭС МПС СССР, как организационно-методического центра санитарно-эпидемиологической службы железнодорожного транспорта, являлось выполнение утвержденных планов. Годовой и квартальные планы учреждения в основном выполнялись. Исключением были переносы, вызванные объективными причинами, – подготовкой значительного числа внеплановых документов распорядительного, аналитического и информационного характера, а так-же большим числом экстренных выездов на сеть железных дорог в связи с различными чрезвычайными ситуациями (аварии в Арзамасе и Свердловске, землетрясение в Армении, обострение межнациональных отношений в Закавказ
519ье, эпидемические осложнения на ряде железных дорог).</p>
520<p>Специалисты ЦСЭС МПС СССР принимали участие в расследовании и ликвидации последствий аварийных ситуаций в Ташкентском метрополитене, Кемеровской, Приднепровской, Северной, Октябрьской и Белорусской железных дорогах. Кроме того, организовывали и проводили противоэпидемические мероприятия по ликвидации вспышек инфекционных заболеваний на Целинной, Среднеазиатской, Алма-Атинской, Западно-Казахстанской, Юго-Восточной, Октябрьской и Южно-Уральской железных дорогах. Результаты расследований причин возникновения вспышек рассматривались на заседаниях дорожных ЧПК с принятием мер административного воздействия к виновным. В ряде случаев материалы переданы в прокуратуру для возбуждения уголовных дел.</p>
521<p>Специалистами ЦСЭС МПС СССР умело использовались различные рычаги влияния для разрешения локальных проблем, связанных с гигиеническими рисками.</p>
522<p>Так, в результате анализа, проведенного специалистами санитарно-гигиенического отдела, было установлено, что использование асбестового балласта для путевых работ связано с негативным влиянием на здоровье путевых рабочих, строителей железнодорожных путей, работников железнодорожного транспорта, занятых перевозками грузов и пассажиров. Материалы специалистов ЦСЭС были использованы для подготовки письма на имя председателя ЦК профсоюза работников железнодорожного</p>
523<p>транспорта и транспортного строительства и санитарного предписания начальнику Главного управления пути, где, кроме этого, были сформулированы требования по существенному улучшению условий труда в асбестовом карьере г. Асбеста и дан запрет на дальнейшее использование отходов асбестового производства в качестве балласта, впредь до получения научного обоснования.</p>
524<p>В другой ситуации, по результатам проведенных специалистами ЦСЭС объективных исследований, установлено использование на Котласском заводе крупнопанельного домостроения щебня с повышенным содержанием радионуклидов, что послужило основанием для запрещения главным врачом СЭС ст. Выборг разработки гранитного карьера «Возрождение» и направления ЦСЭС МПС СССР на сеть железных дорог телеграммы с указанием установления контроля за жилым фондом МПС и строительными организациями Минтрансстроя СССР.</p>
525<p>По заданию ГВСУ МПС были обследованы шпалопропиточные заводы. Принятые совместно с ЦК профсоюза работников железнодорожного транспорта меры позволили снизить вредное воздействие антисептических масел, используемых для пропитки шпал; полностью прекращено применение антраценового масла, что в итоге значительно снизило профессиональную заболеваемость на шпалопропиточных заводах.</p>
526<p>Специалисты учреждения принимали участие в подготовке нового «Положения о санитарном надзоре на железнодорожном транспорте» от 14 мая 1992 года.</p>
527<p>В 1992 году согласно указанию Министерства путей сообщения от 8 июля 1992 года № П-491 «О переименовании учреждений санитарно-эпидемиологической службы МПС Российской Федерации» ЦСЭС МПС СССР была переименована в Сетевой центр санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте. Соответствующим образом изменились наименования дорожных, отделенческих и лиÐ
527½ÐµÐ¹Ð½Ñ‹Ñ… санэпидстанций.</p>
528<p>В 1997 году было издано новое «Положение о санитарно-эпидемиологическом надзоре на железнодорожном транспорте» от 6 февраля 1997 года № ЦУВС-456, в разработке которого активно участвовали специалисты Сетевого ЦСЭН. В 2000 году было принято участие в разработке нового «Положения о порядке осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора на объектах железнодорожного транспорта» (от 25 сентября 2000 года № ЦУВС-782).</p>
529<p>В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24 июля 2000 года № 554 Сетевой ЦСЭН был переименован в Сетевой центр государственного санитарно-эпидемиологического надзора на железнодорожном транспорте.</p>
530<p>Практически значимым направлением работы учреждения в те годы являлось участие в создании нормативной базы по санитарно-эпидемиологическим проблемам на железнодорожном транспорте, что стало достойным продолжением деятельности коллег, стоящих у истоков формирования СЭС Главсанупра МПС СССР. Под руководством Департамента здравоохранения МПС России совместно с ВНИИЖГ при личном участии главного врача Ю.М. Артёменкова в 2003 году были разработаны семь федеральных санитарных правил, регламентирующих основные виды деятельности железнодорожного транспорта в области санитарно-эпидемиологического благополучия. Они были утверждены главным государственным санитарным врачом Российской Федерации Г.Г. Онищенко и зарегистрированы в Министерстве юстиции Российской Федерации. Правила касались вопросов организации пассажирских грузовых перевозок, перевозки организованных детских коллективов, формирования железнодорожного транспорта специального назначения, по проектированию, изготовлению и реконструкции локомотивов и специального подвижного состава.</p>
531
532<h2 data-toc="item">Видео об истории ФБУЗ</h2>
533<iframe width="702" height="403" src="https://www.youtube.com/embed/a9pctvLD5eQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
534
535<h2 data-toc="item">Статьи</h2>
536
537<div class="documents-download">
538	<ul class="documents-download__list">
539	  <li class="documents-download__item">
540	    <a class="document-download-link" href="data/test.pdf" download=""><img class="document-download-link__icon" src="/local/templates/index/assets/img/svg/icon-doc.svg" width="50" height="50" alt="">
541	      <div class="document-download-link__details">
542	        <p class="document-download-link__filename">Брендбук.PDF</p>
543	        <p class="document-download-link__filesize">13,2 МБ</p>
544	      </div>
545	    </a>
546	  </li>
547	  <li class="documents-download__item">
548	    <a class="document-download-link" href="data/test.pdf" download=""><img class="document-download-link__icon" src="/local/templates/index/assets/img/svg/icon-pdf.svg" width="50" height="51" alt="">
549	      <div class="document-download-link__details">
550	        <p class="document-download-link__filename">Выписка из реестра (15).pdf</p>
551	        <p class="document-download-link__filesize">7,1 МБ</p>
552	      </div>
553	    </a>
554	  </li>
555	</ul>
556</div>
557
558                          </div>
559              </section>
560            </div>
561                  </div>
562      </main>
563      <footer class="footer">
564        <div class="container">
565          <div class="footer__wrapper">
566            <div class="footer__copyright">
567              <div class="footer__copyright-paragraph">2016-2023 © ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту»</div>
568              <div class="footer__copyright-paragraph">Все права защищены</div>
569            </div>
570            <address class="footer__address">
571              <ul class="footer__address-list">
572                <li class="footer__address-item">
573                  <a class="footer__address-link" href="tel:+74992621593">
574                    <svg class="footer__address-link-icon" width="24" height="24" aria-hidden="true">
575                      <use xlink:href="#icon-phone"></use>
576                    </svg><span>8 (499) 262-15-93</span>
577                  </a>
578                </li>
579                <li class="footer__address-item">
580                  <a class="footer__address-link" href="tel:+74956074463">
581                    <svg class="footer__address-link-icon" width="24" height="24" aria-hidden="true">
582                      <use xlink:href="#icon-fax"></use>
583                    </svg><span>8 (495) 607-44-63</span>
584                  </a>
585                </li>
586                <li class="footer__address-item">
587                  <a class="footer__address-link" href="mailto:[email protected]">
588                    <svg class="footer__address-link-icon" width="24" height="24" aria-hidden="true">
589                      <use xlink:href="#icon-email"></use>
590                    </svg><span>[email protected]</span>
591                  </a>
592                </li>
593                <li class="footer__address-item">
594                  <a class="footer__address-link" href="https://yandex.ru/maps/-/CCUwy2dQhC" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">
595                    <svg class="footer__address-link-icon" width="24" height="24" aria-hidden="true">
596                      <use xlink:href="#icon-address"></use>
597                    </svg><span>г. Москва, 1-ый Басманный пер., д.8, стр.2</span>
598                  </a>
599                </li>
600                <li class="footer__address-item">
601                  <a class="footer__address-link" href="https://vk.com/zdfbuz" rel="nofollow">
602                    <img class="footer__address-link-icon" src="/local/templates/index/assets/img/svg/vk.svg" alt="">
603                    <span>
603@zdfbuz</span>
604                  </a>
605                </li>
606                <li class="footer__address-item">
607                  <a class="footer__address-link" href="https://t.me/rospotrebnadzor_zd" rel="nofollow">
608                    <img class="footer__address-link-icon" src="/local/templates/index/assets/img/svg/telegram.svg" alt="">
609                    <span>@rospotrebnadzor_zd</span>
610                  </a>
611                </li>
612              </ul>
613            </address>
614          </div>
615        </div>
616      </footer>
617    </div>
618    <div class="progress-wrap">
619      <svg class="progress-circle svg-content" width="100%" height="100%" fill="#007aff" viewBox="-1 -1 102 102">
620        <path d="M50,1 a49,49 0 0,1 0,98 a49,49 0 0,1 0,-98" />
621      </svg>
622
623      <svg class="progress-arrow" width="24" height="24" aria-hidden="true">
624        <use xlink:href="#arrow-back"></use>
625      </svg>
626    </div>
627    
627<script src="/local/templates/index/assets/js/vendor.min.js"></script>
627
628    
628<script src="/local/templates/index/assets/js/main.min.js"></script>
628
629    
629<script src="/local/templates/index/assets/js/collapsible.js"></script>
629
630    
630<script src="/local/templates/index/assets/js/backtotop.js"></script>
630
631
632	
632<script src="/local/templates/index/template.js"></script>
632
633  </body>
634</html>

Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.