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html riodetransportes.org.br collected 2026-10-06 20:35:41 UTC 60,112 bytes, 834 lines download raw bytes

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34jQuery(window).on('load',  function() {
35				new JCaption('img.caption');
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61<body><section class="djacc djacc-container djacc-popup djacc--hidden djacc--dark djacc--top-right">
62			<button class="djacc__openbtn djacc__openbtn--default" aria-label="Open accessibility tools" title="Open accessibility tools">
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67		<div class="djacc__panel">
68		<div class="djacc__header">
69			<p class="djacc__title">Accessibility Tools</p>
70			<button class="djacc__reset" aria-label="Reset" title="Reset">
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74			</button>
75			<button class="djacc__close" aria-label="Close accessibility tools" title="Close accessibility tools">
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82			</button>
83		</div>
84		<ul class="djacc__list">
85			<li class="djacc__item djacc__item--contrast">
86				<button class="djacc__btn djacc__btn--invert-colors" title="Invert colors">
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94					<span class="djacc_btn-label">Invert colors</span>
95				</button>
96			</li>
97			<li class="djacc__item djacc__item--contrast">
98				<button class="djacc__btn djacc__btn--monochrome" title="Monochrome">
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109					<span class="djacc_btn-label">Monochrome</span>
110				</button>
111			</li>
112			<li class="djacc__item djacc__item--contrast">
113				<button class="djacc__btn djacc__btn--dark-contrast" title="Dark contrast">
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118				</button>
119			</li>
120			<li class="djacc__item djacc__item--contrast">
121				<button class="djacc__btn djacc__btn--light-contrast" title="Light contrast">
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137				</button>
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150				</button>
151			</li>
152			<li class="djacc__item djacc__item--contrast">
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174				<button class="djacc__btn djacc__btn--highlight-titles" title="Highlight headings">
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187				</button>
188			</li>
189			<li class="djacc__item">
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199				</button>
200			</li>
201			<li class="djacc__item">
202				<button class="djacc__btn djacc__btn--read-mode" title="Read mode" data-label="Disable Read mode">
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212					<span class="djacc_btn-label">Read mode</span>
213				</button>
214			</li>
215			<li class="djacc__item djacc__item--full">
216				<span class="djacc__arrows djacc__arrows--zoom">
217					<span class="djacc__label">Content scaling</span>
218					<span class="djacc__bar"></span>
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220					<button class="djacc__dec" aria-label="Decrease content size" title="Decrease content size">
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225						</svg>
226					</button>
227					<button class="djacc__inc" aria-label="Increase content size" title="Increase content size">
228						<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="10" height="10" viewBox="0 0 10 10">
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233						</svg>
234					</button>
235				</span>
236			</li>
237			<li class="djacc__item djacc__item--full">
238				<span class="djacc__arrows djacc__arrows--font-size">
239					<span class="djacc__label">Font size</span>
240					<span class="djacc__bar"></span>
241					<span class="djacc__size">100<span class="djacc__percent">%</span></span>
242					<button class="djacc__dec" aria-label="Decrease font size" title="Decrease font size">
243						<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="10" height="2" viewBox="0 0 10 2">
244							<g transform="translate(1 1)">
245								<line x1="8" fill="none" stroke="#fff" stroke-linecap="round" stroke-width="2"/>
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247						</svg>
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454									<a href="/noticia/179-concurso-para-professor-substituto-em-engenharia-de-transportes-no-cefet-mg" itemprop="url">
455						Concurso para professor substituto em Engenharia de Transportes no CEFET-MG					</a>
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466			<a href="/noticia/179-concurso-para-professor-substituto-em-engenharia-de-transportes-no-cefet-mg"><img
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468		</div>
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472<p style="text-align: justify;"><img src="/images/14_04_RDT_Concurso_pra_professor_substituto_Noticia.webp" width="380" height="248" alt="14 04 RDT Concurso pra professor substituto Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">O <strong>Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (CEFET-MG)</strong> está com processo seletivo aberto para <strong>professor substituto na área de Engenharia de Transportes</strong>.<br><br></p>
473<p style="text-align: justify;">A oportunidade é destinada a profissionais com formação compatível com a área, que desejam atuar no ensino superior, contribuindo para a <strong>formação acadêmica e desenvolvimento de atividades de ensino</strong>.<br><br></p>
474<p style="text-align: justify;">O processo seletivo contempla etapas definidas em edital, incluindo <strong>avaliação de títulos e desempenho didático</strong>, conforme as normas estabelecidas pela instituição.<br><br></p>
475<p style="text-align: justify;">A vaga representa uma excelente oportunidade para docentes e pesquisadores que buscam experiência no ensino e atuação em uma instituição de referência na área tecnológica.<br><br></p>
476<p style="text-align: justify;">Os interessados devem acessar o site oficial para consultar <strong>requisitos, prazos e demais informações do edital.</strong></p>
477<p style="text-align: justify;"><strong>Fonte: <a href="https://www.segep.cefetmg.br/selecao-de-professor-substituto/" target="_blank" rel="noopener">CEFET-MG</a></strong></p>
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483							</div><!-- end span -->
484							</div><!-- end row -->
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491					<h2 itemprop="name">
492									<a href="/noticia/178-vaga-aberta-para-engenharia-naval-com-foco-em-transporte-aquaviario-no-rio-de-janeiro" itemprop="url">
493						Vaga Aberta para Engenharia Naval com Foco em Transporte Aquaviário no Rio de Janeiro					</a>
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504			<a href="/noticia/178-vaga-aberta-para-engenharia-naval-com-foco-em-transporte-aquaviario-no-rio-de-janeiro"><img
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510<p style="text-align: justify;"><img src="/images/07_04_RDT_Vaga_Aberta_para_Engenharia_Naval_Noticia.webp" width="380" height="248" alt="07 04 RDT Vaga Aberta para Engenharia Naval Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">Está aberta uma oportunidade para profissionais da área de <strong>Engenharia Naval</strong>, com atuação voltada ao <strong>transporte aquaviário (navegação interior)</strong>, com local de trabalho no <strong>Centro do Rio de Janeiro</strong>, em regime presencial.</p>
511<p>&nbsp;</p>
512<p style="text-align: justify;">A vaga contempla atividades relacionadas ao <strong>desenvolvimento e adaptação de embarcações para navegação interior</strong>, além da participação em <strong>projetos de inovação voltados a embarcações híbridas e/ou 100% elétricas</strong>. O profissional também atuará no apoio a estudos técnicos para <strong>definição e otimização de canais de navegação</strong>, bem como no desenvolvimento de <strong>estruturas náuticas para instalações portuárias públicas de pequeno porte (IP4)</strong>.</p>
513<p>&nbsp;</p>
514<p style="text-align: justify;">Entre as atribuições, destaca-se ainda a contribuição na elaboração de <strong>programas de sustentabilidade aplicados à infraestrutura aquaviária</strong>, reforçando o compromisso com soluções inovadoras e sustentáveis no setor.</p>
515<p>&nbsp;</p>
516<h4 style="text-align: justify;"><strong>Requisitos</strong></h4>
517<p>&nbsp;</p>
518<p style="text-align: justify;">• Formação em <strong>Engenharia Naval ou áreas correlatas</strong>;<br> • Experiência com <strong>projetos de embarcações para navegação interior</strong>;<br> • Conhecimento em <strong>hidrodinâmica aplicada (modelagem e/ou simulação)</strong>;<br> • Conhecimento em <strong>geoprocessamento (ArcGIS ou QGIS)</strong>;<br> • Perfil <strong>proativo, com capacidade de trabalhar em equipe e desenvolver soluções inovadoras</strong>.</p>
519<p>&nbsp;</p>
520<h4 style="text-align: justify;"><strong>Diferenciais</strong></h4>
521<p>&nbsp;</p>
522<p style="text-align: justify;">• Experiência com <strong>propulsão elétrica ou híbrida</strong>;<br> • Conhecimento em <strong>modelagem numérica (CFD, HEC-RAS, Delft3D)</strong>;<br> • Experiência com <strong>projetos portuários ou infraestrutura aquaviária</strong>;<br> • Familiaridade com <strong>normas da Marinha do Brasil (NORMAM)</strong>.</p>
523<p>&nbsp;</p>
524<p style="text-align: justify;"><strong>Contato:</strong> (21) 3225-4709</p>
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530							</div><!-- end span -->
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538					<h2 itemprop="name">
539									<a href="/noticia/176-vagas-na-ntu-oportunidades-para-analista-tecnico-de-transporte-e-analista-tecnico-de-dados" itemprop="url">
540						Vagas na NTU: Oportunidades para Analista Técnico de Transporte e Analista Técnico de Dados					</a>
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551			<a href="/noticia/176-vagas-na-ntu-oportunidades-para-analista-tecnico-de-transporte-e-analista-tecnico-de-dados"><img
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557<p style="text-align: justify;">&nbsp;<img src="/images/19_03_RDT_NTU_oferece_oportunidade_Noticia.webp" width="350" height="233" alt="19 03 RDT NTU oferece oportunidade Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">A <strong>NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos)</strong> está com oportunidades abertas para profissionais interessados em atuar nas áreas de <strong>transporte e análise de dados</strong>, com vagas para os cargos de <strong>Analista Técnico de Transporte</strong> e <strong>Analista Técnico de Dados</strong>.</p>
558<p>&nbsp;</p>
559<p style="text-align: justify;">As posições são voltadas a candidatos com perfil analítico, interesse em mobilidade urbana e capacidade de trabalhar com dados e informações estratég
559icas para o setor de transportes.</p>
560<p>&nbsp;</p>
561<p style="text-align: justify;">Os profissionais selecionados terão a oportunidade de atuar em projetos relevantes, contribuindo para o desenvolvimento e aprimoramento do sistema de transporte urbano no Brasil.</p>
562<p style="text-align: justify;">Os requisitos, atribuições e demais informações sobre as vagas estão disponíveis nos documentos anexos.</p>
563<p>&nbsp;</p>
564<p style="text-align: justify;"><strong>Confira todos os detalhes de&nbsp;<strong>Analista Técnico de Transporte <a href="/images/Perfil_vaga_Analista_NIT_v2.1.pdf" target="_blank">AQUI </a></strong></strong>e<strong><strong>&nbsp;<strong>Analista Técnico de Dados <a href="/images/Perfil_vaga_Analista_OBS_v2.1.pdf" target="_blank">AQUI</a>.</strong></strong></strong></p>
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578					<h2 itemprop="name">
579									<a href="/noticia/175-oportunidade-de-estagio-de-programa-para-recem-formados-na-logit" itemprop="url">
580						Oportunidade de estágio de programa para recém-formados na LOGIT					</a>
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591			<a href="/noticia/175-oportunidade-de-estagio-de-programa-para-recem-formados-na-logit"><img
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597<p data-start="108" data-end="438" style="text-align: justify;"><img src="/images/06_03_RDT_Oportunidade_Logit_Noticia_1.webp" width="350" height="233" alt="06 03 RDT Oportunidade Logit Noticia 1" style="margin-right: 10px; float: left;">A <strong data-start="110" data-end="141">LOGIT Engenharia Consultiva</strong> está com inscrições abertas para o <strong data-start="177" data-end="253">Programa de Estágio e Programa para Recém-Formados – 2º semestre de 2026</strong>, oferecendo oportunidades para estudantes e profissionais interessados em atuar em <strong data-start="337" data-end="437">projetos de mobilidade e infraestrutura com impacto real em cidades e negócios ao redor do mundo</strong>.</p>
598<p>&nbsp;</p>
599<p data-start="440" data-end="687" style="text-align: justify;">O programa busca talentos das áreas de <strong data-start="479" data-end="546">Engenharia Civil, Engenharia de Transportes ou áreas correlatas</strong>
599, proporcionando experiência prática em projetos estratégicos e no desenvolvimento de soluções voltadas à mobilidade urbana e infraestrutura.</p>
600<p>&nbsp;</p>
601<h4 data-section-id="8bp8og" data-start="689" data-end="712" style="text-align: justify;"><strong>Programa de Estágio</strong></h4>
602<p>&nbsp;</p>
603<p data-start="713" data-end="832" style="text-align: justify;">Podem participar estudantes <strong data-start="741" data-end="781">a partir do 8º semestre da graduação</strong> nas áreas relacionadas. Entre os requisitos estão:</p>
604<ul data-start="834" data-end="1018" style="text-align: justify;">
605<li data-section-id="5zt0un" data-start="834" data-end="888">Inglês avançado (<strong data-start="853" data-end="865">nível B2</strong>, que será avaliado);</li>
606<li data-section-id="h16w67" data-start="889" data-end="941">Disponibilidade mínima de <strong data-start="917" data-end="938">20 horas semanais</strong>;</li>
607<li data-section-id="jphvef" data-start="942" data-end="1018">Atuação em <strong data-start="955" data-end="985">modelo híbrido de trabalho</strong>, com base em <strong data-start="999" data-end="1017">São Paulo (SP)</strong>.</li>
608</ul>
609<p>&nbsp;</p>
610<h4 data-section-id="wsg3c3" data-start="1020" data-end="1052" style="text-align: justify;"><strong>Programa para Recém-Formados</strong></h4>
611<p>&nbsp;</p>
612<p data-start="1053" data-end="1223" style="text-align: justify;">Também estão abertas vagas para profissionais <strong data-start="1099" data-end="1128">formados há até dois anos</strong> em Engenharia Civil, Engenharia de Transportes ou áreas afins. Os candidatos devem apresentar:</p>
613<ul data-start="1225" data-end="1389" style="text-align: justify;">
614<li data-section-id="13bo1b6" data-start="1225" data-end="1254"><strong data-start="1227" data-end="1251">Inglês avançado (B2)</strong>;</li>
615<li data-section-id="ccce62" data-start="1255" data-end="1328">Disponibilidade para atuação em <strong data-start="1289" data-end="1325">modelo híbrido em São Paulo (SP)</strong>;</li>
616<li data-section-id="tv5uoy" data-start="1329" data-end="1389"><strong data-start="1331" data-end="1356">Mestrado em andamento</strong> será considerado um diferencial.</li>
617</ul>
618<p data-start="1391" data-end="1617" style="text-align: justify;">Os participantes terão a oportunidade de <strong data-start="1432" data-end="1495">atuar em projetos relevantes de mobilidade e infraestrutura</strong>, contribuindo para o desenvolvimento de soluções que impactam diretamente o planejamento urbano e o setor de transportes.</p>
619<p>&nbsp;</p>
620<p data-start="1619" data-end="1714" style="text-align: justify;"><strong data-start="1622" data-end="1648">Prazo para inscrições:</strong> até <strong data-start="1653" data-end="1676">31 de março de 2026</strong><br data-start="1676" data-end="1679"><strong data-start="1682" data-end="1697">Inscrições <a href="https://cadastro.logiteng.com/carreira.php" target="_blank" rel="noopener">AQUI</a></strong></p>
621<p>&nbsp;</p>
622<p data-start="1716" data-end="1928" data-is-last-node data-is-only-node style="text-align: justify;">A iniciativa representa uma excelente oportunidade para estudantes e jovens profissionais que desejam <strong data-start="1818" data-end="1927">iniciar ou consolidar sua carreira em consultoria de engenharia, mobilidade e planejamento de transportes</strong>.</p>
623
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627				<!-- end item -->
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629							</div><!-- end row -->
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634					
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636					<h2 itemprop="name">
637									<a href="/noticia/174-mulheres-ocupam-so-17-dos-cargos-no-setor-de-transporte-aponta-especialista-especialistas-defendem-infraestrutura-adequada-e-metas-para-ampliar-participacao-feminina-no-setor-que-registra-so-4-de-habilitacoes-categoria-d" itemprop="url">
638						Mulheres ocupam só 17% dos cargos no setor de transporte, aponta especialista Especialistas defendem infraestrutura adequada e metas para ampliar participação feminina no setor, que registra só 4% de habilitações categoria D					</a>
639							</h2>
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649			<a href="/noticia/174-mulheres-ocupam-so-17-dos-cargos-no-setor-de-transporte-aponta-especialista-especialistas-defendem-infraestrutura-adequada-e-metas-para-ampliar-participacao-feminina-no-setor-que-registra-so-4-de-habilitacoes-categoria-d"><img
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655<p data-start="114" data-end="620" style="text-align: justify;"><img src="/images/noticias/22_12_RDT_Mulheres_ocupam_só_17_Noticia.webp" width="380" height="248" alt="22 12 RDT Mulheres ocupam só 17 Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">A presença feminina no <strong data-start="174" data-end="197">setor de transporte</strong> continua limitada e abaixo da média em áreas como operação, gestão e direção de veículos, apesar de iniciativas e debates recentes que buscam ampliar essa participação. Um painel realizado durante o evento <strong data-start="404" data-end="426">Rio de Transportes</strong>, no Museu do Amanhã, trouxe especialistas à discussão sobre os desafios e barreiras enfrentados por mulheres nessa área historicamente dominada por homens.&nbsp;</p>
656<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
657<p data-start="622" data-end="1144" style="text-align: justify;">De acordo com a diretora de Mobilidade Urbana da Semove, <strong data-start="679" data-end="697">Richele Cabral</strong>, as mulheres ocupam apenas <strong data-start="725" data-end="762">17% da força de trabalho no setor</strong> de transportes da Região Metropolitana do Rio de Janeiro um índice que reflete tanto dificuldades de acesso quanto desafios culturais e estruturais. Além disso, <strong data-start="964" data-end="1010">
657somente 4% das habilitações na categoria D</strong>, exigidas para dirigir ônibus, pertencem a mulheres, segundo os dados apresentados no encontro.</p>
658<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
659<h3 data-start="1146" data-end="1188" style="text-align: justify;"><strong data-start="1150" data-end="1188"></strong></h3>
660<p data-start="1190" data-end="1418" style="text-align: justify;">Especialistas apontam que <strong data-start="1216" data-end="1316">fatores culturais, falta de infraestrutura adequada e práticas organizacionais pouco acolhedoras</strong> contribuem para a baixa participação feminina no setor. Entre os principais obstáculos citados estão:</p>
661<ul data-start="1420" data-end="1936" style="text-align: justify;">
662<li data-start="1420" data-end="1558"><strong data-start="1422" data-end="1459">Ausência de instalações adequadas</strong>, como vestiários e banheiros femininos ao longo das rotas;&nbsp;</li>
663<li data-start="1559" data-end="1763"><strong data-start="1561" data-end="1632">Escalas de trabalho que não consideram responsabilidades familiares</strong>, o que dificulta a conciliação com cuidados que recaem majoritariamente sobre as mulheres;&nbsp;</li>
664<li data-start="1764" data-end="1936"><strong data-start="1766" data-end="1833">Ambientes marcados por discriminação e pouca representatividade</strong>, o que desencoraja candidaturas e permanência das profissionais.&nbsp;</li>
665</ul>
666<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
667<p data-start="1938" data-end="2226" style="text-align: justify;">Esses desafios não são exclusivos do Rio: dados nacionais já mostraram que a representatividade feminina no setor está em patamares semelhantes em outras regiões, com cerca de <strong data-start="2114" data-end="2170">17% das vagas ocupadas por mulheres em todo o Brasil</strong> nos últimos anos.&nbsp;</p>
668<p>&nbsp;</p>
669<h3 data-start="2228" data-end="2262" style="text-align: justify;"><strong data-start="2232" data-end="2262">Iniciativas e perspectivas</strong></h3>
670<p data-start="2264" data-end="2582" style="text-align: justify;">Durante o painel “<strong data-start="2282" data-end="2323">Mulheres que Transformam a Mobilidade</strong>”, foi destacado o movimento <strong data-start="2352" data-end="2366">NTU Mulher</strong>, uma iniciativa nacional focada em promover metas, programas de capacitação e adaptação de infraestrutura para incentivar a entrada e retenção de mulheres no transporte público.&nbsp;</p>
671<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
672<p data-start="2584" data-end="2911" style="text-align: justify;">Representantes de entidades do setor também defenderam ações estruturadas para <strong data-start="2663" data-end="2718">criar caminhos que aumentem a participação feminina</strong> em todos os níveis desde funções operacionais até posições de liderança e tornem o ambiente de trabalho mais inclusivo e seguro para as profissionais.</p>
673<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
674<p data-start="2913" data-end="3236" style="text-align: justify;">Especialistas afirmam que, sem mudanças profundas nas condições de trabalho e nas políticas de diversidade, o setor continuará a enfrentar desigualdades significativas de gênero, não apenas em números, mas também em oportunidades de crescimento e qualidade de emprego para as mulheres.</p>
675<p>&nbsp;</p>
676<p><strong>Fonte:</strong> <a href="https://diariodorio.com/mulheres-ocupam-so-17-dos-cargos-no-setor-de-transporte-aponta-especialista/" target="_blank" rel="noopener">Diário do Rio</a></p>
677
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688					
689	<div class="page-header">
690					<h2 itemprop="name">
691									<a href="/noticia/173-rapido-barato-e-perigoso-pesquisa-da-coppe-ufrj-mostra-que-99-92-dos-usuarios-de-motos-de-aplicativo-ou-de-mototaxis-tem-medo-de-acidentes-ou
691-roubos" itemprop="url">
692						Rápido, barato e perigoso: pesquisa da Coppe/UFRJ mostra que 99,92% dos usuários de motos de aplicativo ou de mototáxis têm medo de acidentes ou roubos					</a>
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702		<div class="pull-left item-image">
703			<a href="/noticia/173-rapido-barato-e-perigoso-pesquisa-da-coppe-ufrj-mostra-que-99-92-dos-usuarios-de-motos-de-aplicativo-ou-de-mototaxis-tem-medo-de-acidentes-ou-roubos"><img
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705		</div>
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709<p data-start="339" data-end="880" style="text-align: justify;"><img src="/images/noticias/22_12_RDT_Rápido_barato_e_perigoso_Noticia.webp" width="380" height="248" alt="22 12 RDT Rápido barato e perigoso Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">Uma pesquisa inédita do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ revelou que <strong data-start="464" data-end="541">97% dos entrevistados utilizam motocicletas para se deslocar no dia a dia</strong>, seja em veículo próprio, por aplicativo ou mototáxi. O estudo foi realizado com <strong data-start="623" data-end="699">2.616 pessoas em 22 municípios da Região Metropolitana do Rio de Janeiro</strong>, entre os meses de junho e agosto deste ano, e mostra o peso da rapidez nas escolhas de mobilidade urbana, mesmo diante dos riscos envolvidos.</p>
710<p>&nbsp;</p>
711<p data-start="882" data-end="1228" style="text-align: justify;">Segundo os resultados, o <strong data-start="907" data-end="932">menor tempo de viagem</strong> é o principal motivo que leva a população a optar pela moto. Para muitos, esse modal oferece uma alternativa ao trânsito pesado e à lentidão dos transportes coletivos, principalmente em trajetos diários entre casa, trabalho, estudo ou compromissos pessoais.</p>
712<p>&nbsp;</p>
713<p data-start="1230" data-end="1530" style="text-align: justify;">A pesquisa também indica que <strong data-start="1259" data-end="1387">78% dos entrevistados afirmaram que migrariam para o transporte público se os deslocamentos fossem mais rápidos e eficientes</strong>&nbsp;ressaltando a importância de melhorias na oferta e no desempenho dos ônibus e demais modais coletivos.<a href="https://www.band.com.br/bandnews-fm/rio-de-janeiro/noticias/pesquisa-da-ufrj-aponta-que-97-usam-moto-para-se-deslocar-202512031630?utm_source=chatgpt.com"></a></p>
714<p>&nbsp;</p>
715<h3 data-start="1532" data-end="1591" style="text-align: justify;"><strong data-start="1536" data-end="1591">Os riscos e desafios da mobilidade sobre duas rodas</strong></h3>
716<p data-start="1593" data-end="1952" style="text-align: justify;">Apesar da popularidade, os riscos associados ao uso da motocicleta são evidentes. A maioria dos usuários reconhece que pilotar ou viajar de moto pode ser perigoso fato que especialistas e autoridades de trânsito têm destacado, em meio a dados que apontam aumento nos acidentes envolvendo motociclistas em todo o estado.</p>
717<p>&nbsp;</p>
718<p data-start="1954" data-end="2301" style="text-align: justify;">Dados de outras fontes mostram que o número de acidentes com motos no Rio de Janeiro tem crescido, com milhares de atendimentos hospitalares registrados ao longo de 2025. Em média, unidades de saúde atendem dezenas de vítimas de acidentes de moto por dia, pressionando a rede pública e privada de atendimento.</p>
719<p>&nbsp;</p>
720<h3 data-start="2303" data-end="2366" style="text-align: justify;"><strong data-start="2307" data-end="2366">Impactos da infraestrutura e alternativas para o futuro</strong></h3>
721<p data-start="2368" data-end="2839" style="text-align: justify;">O estudo destaca que as deficiências no transporte público como longos tempos de espera, lotação, falhas de integração e custo influenciam diretamente a preferência pelo modal individual. Melhorias na infraestrutura de transporte coletivo, como corredores exclusivos para ônibus, ajuste de rotas e maior frequência, podem aliviar parte dessa demanda por motorização individual e tornar os deslocamentos mais seguros e eficientes.</p>
722<p>&nbsp;</p>
723<p data-start="2841" data-end="3249" style="text-align: justify;">Especialistas ouvidos apontam que o cenário atual reflete desafios maiores da mobilidade urbana: além da rapidez e do custo, a sensação de <strong data-start="2980" data-end="3029">segurança e previsibilidade dos deslocamentos</strong> é decisiva para a escolha modal. Investimentos em infraestrutura, fiscalização e políticas públicas integradas são vistos como essenciais para reduzir a dependência de motos e melhorar a segurança no trânsito da região.</p>
724<p>&nbsp;</p>
725<p><strong>Fonte:</strong> <a href="https://oglobo.globo.com/google/amp/rio/noticia/2025/12/03/rapido-barato-e-perigoso-pesquisa-da-coppeufrj-mostra-que-97percent-dos-entrevistados-usam-moto-para-se-deslocar.ghtml" target="_blank" rel="noopener">O Globo</a></p>
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741						Pesquisa da UFRJ aponta migração acelerada de usuários do transporte coletivo para motos no Rio de Janeiro e reforça urgência de prioridade aos sistemas públicos					</a>
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758<p data-start="291" data-end="767" style="text-align: justify;"><img src="/images/noticias/22_12_RDT_Pesquisa_da_UFRJ_Noticia.webp" width="380" height="248" alt="22 12 RDT Pesquisa da UFRJ Noticia" style="margin-right: 10px; float: left;">Um estudo recente revela que moradores da Região Metropolitana do Rio de Janeiro estão cada vez mais priorizando as motocicletas como meio de transporte, principalmente pela rapidez e versatilidade no trânsito. A pesquisa, coordenada pela Coppe/UFRJ, entrevistou 2.616 pessoas entre junho e agosto e mostra que a questão do <strong data-start="652" data-end="677">tempo de deslocamento</strong> tem se tornado um fator decisivo para essa escolha.&nbsp;</p>
759<p>&nbsp;</p>
760<p data-start="769" data-end="1222" style="text-align: justify;">Segundo o levantamento, muitos passageiros estariam dispostos a abandonar o transporte coletivo se os deslocamentos fossem mais rápidos. <strong data-start="906" data-end="1012">78% dos entrevistados afirmaram que trocariam a moto pelo ônibus caso o tempo de viagem fosse reduzido</strong>, enquanto <strong data-start="1023" data-end="1107">42% disseram que fariam a mudança se a viagem fosse até cinco minutos mais curta</strong>. Já <em data-start="1112" data-end="1183">24,18% considerariam a troca mesmo com o tempo de deslocamento igual.</em></p>
761<p>&nbsp;</p>
762<p data-start="1224" data-end="1700" style="text-align: justify;">O cenário acontece em meio a um contexto urbano mais complexo. Dados de fontes locais mostram que a presença de motos nas ruas do Rio tem sido cada vez maior, acompanhada de desafios no trânsito e na segurança. Estudos apontam que acidentes envolvendo motociclistas têm aumentado em diferentes recortes com registros de centenas de atendimentos diários nas unidades de saúde e crescimento nas ocorrências de colisões e quedas no estado.&nbsp;</p>
763<p>&nbsp;</p>
764<p data-start="1702" data-end="2029" style="text-align: justify;">Especialistas ressaltam que, embora as motos ofereçam uma alternativa mais ágil diante do trânsito pesado da cidade, <strong data-start="1819" data-end="1874">os riscos no trânsito são uma preocupação crescente</strong>, com números de acidentes e vítimas nos últimos anos mantendo tendência de alta nas estatísticas nacionais e locais.&nbsp;</p>
765<p>&nbsp;</p>
766<p data-start="2031" data-end="2347" style="text-align: justify;">A preferência por motos reflete também transformações na mobilidade urbana carioca: a busca por opções mais rápidas frente à lentidão dos transportes coletivos e aos desafios da infraestrutura viária tem impulsionado o uso de veículos leves, apesar dos debates sobre segurança e regulamentação no trânsito da cidade.</p>
767<p>&nbsp;</p>
768<p><strong>Fonte:</strong> <a href="https://vejario.abril.com.br/cidade/pesquisa-moto-rio-de-janeiro/" target="_blank" rel="noopener">Veja Rio</a></p>
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