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208			<h1><img src="/assets/img/logo.svg" alt="Autorità Portuale di Gioia Tauro"/>Autorit� Portuale di Gioia Tauro</h1>
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213			</a>
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215		<h1 style="border-bottom: 5px solid #8064A9"><span>Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei <br>Mari Tirreno Meridionale e Ionio</span></h1>
216		         	<div class="logoimg mob">
217		<a href="/" title="Autorità Portuale di Gioia Tauro"> 
218			<img width="120px" src="/assets/img/calabria.png" alt="Autorità Portuale di Gioia Tauro"/ style="margin-left: 20px;">
219			</a>
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227          <span class="d-none d-md-block">Cerca</span>
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243					<li class="text-redbrown menu-dropdown-simple-wrapper">
244   <a class="toggle-dropdown" href="" target="" title="Autorità di sistema portuale" id="mainNavMegamenuC1">Autorità di sistema portuale</a>
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246	<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/presidente/" target="">Presidente</a></li>
247<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/segretario-generale/" target="">Segretario Generale</a></li>
248<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/organigramma/" target="">Organigramma</a></li>
249<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/comitato-di-gestione/" target="">Comitato di Gestione</a></li>
250<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/organismo-di-partenariato-della-risorsa-mare/" target="">Organismo di Partenariato della Risorsa Mare</a></li>
251<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/commissioni-consultive-locali/" target="">Commissioni Consultive Locali</a></li>
252<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/collegio-dei-revisori/" target="">Collegio dei Revisori</a></li>
253<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/security-portuale/" target="">Security portuale</a></li>
254<li><a href="/autorita-di-sistema-portuale/zes-calabria/" target="">ZES Calabria</a></li>																	
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256</li>
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258   <a class="toggle-dropdown" href="/i-porti/" target="" title="I porti" id="mainNavMegamenuC1">I porti</a>
259    				<ul class="menu-dropdown dl-submenu menu-dropdown-simple">
260	<li><a href="/i-porti/gioia-tauro/mission-values/" target="">Gioia Tauro</a></li>
261<li><a href="/i-porti/corigliano/" target="">Corigliano</a></li>
262<li><a href="/i-porti/crotone/" target="">Crotone</a></li>
263<li><a href="/i-porti/palmi/" target="">Palmi</a></li>
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270	<li><a href="/news/comunicati-stampa/" target="">Comunicati</a></li>
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275<li class="text-redbrown menu-dropdown-simple-wrapper">
276   <a class="toggle-dropdown" href="" target="" title="Documenti" id="mainNavMegamenuC1">Documenti</a>
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278	<li><a href="/albopretorio/" target="">Albo Pretorio</a></li>
279<li><a href="https://autoritaportualedigioiatauro.contrasparenza.it/trasparenza/" target="_blank">Amministrazione Trasparente</a></li>
280<li><a href="/bandi/pubblicazione-tematica" target="">Pubblicazione tematica appalti</a></li>
281<li><a href="/doc/modulistica/" target="">Modulistica</a></li>
282<li><a href="/doc/regolamenti/" target="">Regolamenti</a></li>
283<li><a href="/doc/comitato-gestione/" target="">Comitato di gestione</a></li>
284<li><a href="/doc/organismo-di-partenariato-della-risorsa-mare/" target="">Organismo di Partenariato della Risorsa Mare</a></li>
285<li><a href="/archivio-documenti/" target="">Archivio Documenti</a></li>																	
286</ul>                    
287</li>
288<li class="text-redbrown menu-dropdown-simple-wrapper">
289   <a class="toggle-dropdown" href="" target="" title="Servizi" id="mainNavMegamenuC1">Servizi</a>
290    				<ul class="menu-dropdown dl-submenu menu-dropdown-simple">
291	<li><a href="/servizi/pagopa/" target="">PagoPA</a></li>
292<li><a href="https://portodigioiatauro.tuttoconcorsipa.it/concorsi/" target="_blank">Piattaforma Concorsi</a></li>
293<li><a href="https://www.calabriasuap.it/sportello-unico-amministrativo-adsp-mtmi/" target="_blank">Sportello Unico Amministrativo</a></li>
294<li><a href="/servizi/carta-dei-servizi/" target="">Carta dei Servizi</a></li>
295<li><a href="/servizi/fatturazione-elettronica/" target="">Fatturazione Elettronica</a></li>
296<li><a href="/servizi/piano-triennale-dragaggi/" target="">Piano Triennale Dragaggi</a></li>
297<li><a href="https://adspmtmi.tuttogare.it/index.php" target="">Piattaforma Gare e Fornitori</a></li>
298<li><a href="/servizi/registri/" target="">Registri</a></li>
299<li><a href="/servizi/piano-operativo-triennale/" target="">Piano Operativo Triennale</a></li>
300<li><a href="https://autoritaportualedigioiatauro.contrasparenza.it/trasparenza/" target="">Amministrazione Trasparente</a></li>
301<li><a href="/whistleblowing/" target="">Whistleblowing</a></li>																	
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303</li>
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305   <a class="toggle-dropdown" href="/port-community-system/" target="" title="Port Community System" id="mainNavMegamenuC1">Port Community System</a>
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307	<li><a href="/port-community-system/" target="">Port Community System</a></li>																	
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309</li>
310<li class="text-redbrown menu-dropdown-simple-wrapper">
311   <a class="toggle-dropdown" href="/progetti-pnrr/" target="" title="PNRR" id="mainNavMegamenuC1">PNRR</a>
312    				<ul class="menu-dropdown dl-submenu menu-dropdown-simple">
313	<li><a href="/progetti-pnrr/" target="">Progetti PNRR</a></li>																	
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315</li>               
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368					    <article class="article-wrapper pt-4 px-3">		                  
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371		                      <h3 id="art-par-01" class="pb-5">Progetti PNRR</h3>
372									<img src="https://www.portodigioiatauro.it/files/header-pnrr.png" alt="Progetti PNRR Porto Gioia Tauro" width="100%" /><p>&nbsp;</p><p>L&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio &egrave; impegnata in un programma di sviluppo e miglioramento delle infrastrutture portuali. In tale contesto ha aderito ed &egrave;
372 stata individuata come beneficiaria dei fondi previsti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). I progetti che si andranno a realizzare sono parte integrante di un percorso fondamentale verso la modernizzazione e l'efficienza operativa, con l'obiettivo di consolidare la posizione competitiva dei Porti della circoscrizione e di favorire uno sviluppo sostenibile e tecnologicamente avanzato. </p><p>Attraverso interventi mirati e finanziamenti significativi, l'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio intende rispondere alle esigenze crescenti del traffico marittimo e delle operazioni portuali, garantendo infrastrutture all'avanguardia e servizi di alta qualit&agrave; al bacino di tutti gli utenti portuali.</p><p>&nbsp;</p><div class="row"><!--start card-->
373 <div class="card-wrapper card-space"><div class="card card-bg-secondary card-big"><div class="card-body"><h2 class="card-title h2 ">Realizzazione del Port Community System (CUP F54I23000000006)</h2><p class="card-text font-serif">L&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio sta implementando il Port Community System (PCS), una piattaforma elettronica neutrale ed aperta che abilita lo scambio sicuro ed intelligente di informazioni tra stakeholder pubblici e privati, al fine di incrementare l&rsquo;efficienza e la posizione di competitivit&agrave; della comunit&agrave; portuale. La piattaforma, creata dalla stessa AdSP con l&rsquo;utilizzo di un finanziamento ministeriale, sar&agrave; personalizzata per rispondere alle specifiche esigenze operative dei porti di Gioia Tauro, Corigliano-Rossano, Crotone, Vibo Valentia e Palmi. I primi servizi saranno on line a fine giugno 2024, tra questi, l&rsquo;interoperabilit&agrave; con la Piattaforma Logistica Nazionale (PLN), con il Comando delle Capitanerie di Porto e l&rsquo;Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM). Le funzionalit&agrave; PCS "evolute" verranno introdotte progressivamente nei mesi successivi ed entro il primo semestre dell&rsquo;anno 2026. Il costo dell&rsquo;opera ammonta a &euro; 1.000.000, finanziati attraverso le risorse destinate alla Misura M3C2 I 2.1 "Digitalizzazione della catena logistica" &ndash; Sub investimento 2.1.2 "Rete di porti e interporti" del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, finanziato dall&rsquo;Unione Europea - #NextGenerationEU.</p></div></div></div><!--end card-->
374 </div><p>&nbsp;</p><div class="row"><!--start card-->
375 <div class="card-wrapper card-space"><div class="card card-bg-secondary card-big"><div class="card-body"><h2 class="card-title h2 ">AIPAG &ndash; AI-Powered Automation of Port Access Gates (CUP D33C22000970006) misura PNRR
376M4C2I1.5</h2><p class="card-text font-serif">L&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio (AdSP-MTMI) &egrave; risultata
377ammessa a finanziamento nell&rsquo;ambito del Bando a Cascata per soggetti pubblici localizzati nelle
378regioni del Mezzogiorno, promosso dall&rsquo;Universit&agrave; degli Studi di Genova, previsto all&rsquo;interno
379dell&rsquo;Ambito 1 del Progetto RAISE &ndash; Robotics and AI for Socio-economic Empowerment, SPOKE
3804 &ndash; ECS00000035. Il progetto rientra nella Misura PNRR &ndash; Missione 4, Componente 2,
381Investimento 1.5, finanziata dall&rsquo;Unione Europea attraverso il programma NextGenerationEU.
382Il progetto AIPAG ha l&rsquo;obiettivo di realizzare una piattaforma intelligente per la gestione
383automatizzata dei varchi di accesso veicolari alle aree portuali, migliorando l&rsquo;efficienza operativa,
384la sicurezza e il controllo dei flussi logistici. Attraverso l&rsquo;impiego di tecnologie di intelligenza
385artificiale, sensoristica avanzata e algoritmi di riconoscimento, la piattaforma permetter&agrave; una
386gestione fluida, sicura e automatizzata dei transiti, con particolare attenzione alla tracciabilit&agrave; e al
387monitoraggio in tempo reale.
388Con il progetto AIPAG, la Governance dell&rsquo;AdSP-MTMI conferma il proprio impegno nella
389transizione digitale e tecnologica, rafforzando il ruolo strategico del porto di Gioia Tauro come hub
390logistico d&rsquo;eccellenza, sostenibile e interconnesso, in linea con gli obiettivi del PNRR e dell&rsquo;agenda
391europea per l&rsquo;innovazione.</p></div></div></div><!--end card-->
392 </div><p>&nbsp;</p><div class="row"><!--start card-->
393 <div class="card-wrapper card-space"><div class="card card-bg-secondary card-big"><div class="card-body"><h2 class="card-title h2 ">Elettrificazione delle banchine RO-RO del Porto di Gioia Tauro (CUP F51B21001870005) misura
394PNRR M3C2I2.3</h2><p class="card-text font-serif">L&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio (AdSP-MTMI) ha avviato
395l&rsquo;intervento complesso di elettrificazione delle banchine RO-RO del Porto di Gioia Tauro,
396finanziato nell&rsquo;ambito del PNRR &ndash; Missione 3, Componente 2, Investimento 2.3 &ldquo;Cold
397Ironing&rdquo;
397, con CUP F51B21001870005.
398L&rsquo;iniziativa, fortemente voluta e indirizzata dalla Governance dell&rsquo;AdSP-MTMI, si inserisce nel
399quadro delle azioni strategiche a sostegno della transizione ecologica del sistema portuale
400nazionale, in linea con gli indirizzi europei e con le priorit&agrave; ambientali globali. L&rsquo;obiettivo
401principale &egrave; quello di contribuire alla riduzione delle emissioni atmosferiche prodotte dalle navi
402durante la sosta in porto, attraverso l&rsquo;implementazione della tecnologia del Cold Ironing. Questa
403soluzione consente di fornire energia elettrica da terra alle navi ormeggiate, permettendo loro di
404spegnere i motori ausiliari e, quindi, di azzerare le emissioni locali.
405Il progetto &egrave; finalizzato all&rsquo;installazione di un sistema conforme allo standard internazionale
406IEC 80005-1, che regola le connessioni elettriche ad alta tensione tra infrastrutture portuali e unit&agrave;
407navali. In particolare, la configurazione prevede l&rsquo;erogazione dei cavi da terra, mentre il gruppo
408prese sar&agrave; a bordo nave, come previsto per le navi Ro-Ro [ovvero navi equipaggiate di rampa di
409accesso per trasportare carichi in grado di essere imbarcati e sbarcati (Roll on &ndash; Roll off)
410muovendosi su ruote].
411L&rsquo;intervento rappresenta un&rsquo;importante prima applicazione pilota della tecnologia Cold Ironing
412nel porto di Gioia Tauro e costituisce un tassello essenziale per la modernizzazione sostenibile
413delle infrastrutture portuali dell&rsquo;AdSP-MTMI, aprendo la strada a future estensioni del sistema a
414favore di una portualit&agrave; sempre pi&ugrave; efficiente e a basso impatto ambientale.</p></div></div></div><!--end card-->
415 </div><p>&nbsp;</p><div class="row"><!--start card-->
416 <div class="card-wrapper card-space"><div class="card card-bg-secondary card-big"><div class="card-body"><h2 class="card-title h2 ">Elettrificazione banchina di Levante &ndash; Cold Ironing (CUP F53F22000060001) misura PNRR
417M3C2I2.3</h2><p class="card-text font-serif">L&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale del Mar Tirreno Meridionale e Ionio (AdSP-MTMI) prosegue
418verso un porto sempre pi&ugrave; green.
419Con questa premessa l&rsquo; AdSP-MTMI ha avviato un importante intervento di elettrificazione
420della Banchina di Levante del porto di Gioia Tauro, nell&rsquo;ambito della misura M3C2 -
421Investimento 2.3 &ldquo;Cold Ironing&rdquo; del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
422Il progetto, denominato &ldquo;Elettrificazione Banchina di Levante &ndash; Cold Ironing&rdquo;, prevede la
423realizzazione di un sistema di alimentazione elettrica da terra per le navi in sosta, in particolare
424quelle della compagnia MSC operanti nel traffico container. L&rsquo;intervento consentir&agrave; di ridurre
425sensibilmente le emissioni inquinanti e i consumi energetici in ambito portuale, contribuendo agli
426obiettivi ambientali dell&rsquo;Unione Europea e agli standard previsti dal Regolamento (UE) 2020/852,
427dal Regolamento (UE) 2021/241 e dagli orientamenti tecnici sul principio DNSH (&ldquo;Do No
428Significant Harm&rdquo;).
429Gli organi di governo dell&rsquo;AdSP-MTMI, tramite un sinergico ed armonioso lavoro con l&rsquo;Area
430tecnica hanno indirizzato un ambizioso ed efficiente progetto per garantire la compatibilit&agrave;
431ambientale dell&rsquo;intervento secondo i sei obiettivi climatici ed ecologici stabiliti dall&rsquo;UE.
432L&rsquo;intervento rappresenta la naturale prosecuzione di un percorso gi&agrave; avviato con successo in
433precedenti fasi sperimentali, e consiste nell&rsquo;estensione del sistema di Cold Ironing a tutta la
434Banchina di Levante, per una lunghezza complessiva di 3,4 chilometri. L&rsquo;infrastruttura sar&agrave; dotata
435di prese mobili per l&rsquo;alimentazione elettrica delle navi, rendendo il porto pi&ugrave; sostenibile, innovativo
436e competitivo nel contesto del trasporto marittimo internazionale.
437Grazie al Decreto MIT n. 321 del 13 dicembre 2024, l&rsquo;intervento ha ottenuto un significativo
438incremento di finanziamento, raggiungendo un importo complessivo di 66.370.000,00 &euro;, a valere
439sui fondi PNRR.
440L&rsquo;
440elettrificazione delle banchine, conosciuta anche come Cold Ironing, Shore to Ship Power o
441Alternative Maritime Power, rappresenta una delle strategie pi&ugrave; concrete per assicurare energia
442pulita nei trasporti e contribuire alla transizione ecologica dei porti italiani ed europei.</p></div></div></div><!--end card-->
443 </div><p>&nbsp;</p><div class="row"><!--start card-->
444 <div class="card-wrapper card-space"><div class="card card-bg-secondary card-big"><div class="card-body"><h2 class="card-title h2 ">Gioia Sicura: Infrastrutture e servizi infotelematici per la Sicurezza integrata delle aree Logistiche a
445vocazione produttiva dell&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari tirreno Meridionale e Ionio (CUP
446F41B21006630001)</h2><p class="card-text font-serif">Gioia Sicura: Sicurezza digitale avanzata per i porti della Calabria
447Nell&rsquo;ambito del Programma Nazionale &ldquo;Sicurezza per la Legalit&agrave;&rdquo; 2021-2027. Priorit&agrave; 1 &ldquo;Rafforzare le
448azioni volte al contrasto della corruzione, della criminalit&agrave; e dei comportamenti illeciti attraverso sistemi
449digitali avanzati&rdquo; (link https://fondieuropeisicurezza.interno.gov.it/pnsl/it/contents/programma ) l&rsquo;Area
450Tecnica della AdSP-MTMI ha redatto il progetto denominato Gioia Sicura.
451L&rsquo;intervento nasce con l&rsquo;obiettivo di rafforzare i sistemi di sicurezza e legalit&agrave; nei porti di Gioia Tauro,
452Crotone, Corigliano Calabro, Vibo Valentia e Taureana di Palmi, mediante il potenziamento delle
453infrastrutture digitali e l&rsquo;adozione di tecnologie avanzate. Il progetto &egrave; stato redatto dall&rsquo;Area Tecnica
454dell&rsquo;AdSP-MTMI con l&rsquo;intento di elevare gli standard di controllo e prevenzione all&rsquo;interno delle aree
455portuali, considerate strategiche per lo sviluppo economico della regione Calabria.
456Gioia Sicura prevede la realizzazione di una piattaforma infotelematica integrata capace di raccogliere,
457analizzare e correlare dati provenienti da sistemi di Gate Automation, Building Management,
458Videosorveglianza e Asset Management. L&rsquo;adozione di tecnologie intelligenti permetter&agrave; una
459sorveglianza pi&ugrave; ampia, continuativa ed efficace, aumentando la capacit&agrave; di intervento in tempo reale e
460migliorando la protezione di beni pubblici e privati.
461L&rsquo;intervento mira inoltre a incrementare la percezione di sicurezza tra gli operatori economici e
462logistici attivi nei porti calabresi, condizione essenziale per favorire nuovi investimenti e per consolidare il
463ruolo dei porti nel sistema produttivo locale.
464Gioia Sicura rappresenta un passo concreto verso una portualit&agrave; moderna, resiliente e sicura, capace di
465coniugare innovazione tecnologica, legalit&agrave; e sviluppo economico.</p></div></div></div><!--end card-->
466 </div><p>&nbsp;</p>											                   
467		                    </div><!-- /col-lg-9 -->
468		                  </div>   
469		                </article>
470		              </div>
471		            </div>
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473	        </section>
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483						<p class="h1"><span><strong>Autorit&agrave; di Sistema Portuale</strong></span></p>
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490<h3>Info</h3><p class="footer-list">Istituita il 18 giugno 2021, l&rsquo;Autorit&agrave; di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha competenza sui porti di Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Palmi e Vibo Valentia.</p>
491<!-- plugin_datiAziendali -->
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495<h3>Contatti</h3><ul class="footer-list"><li>+39 0966 58 86 37</li><li>+39 0966 58 86 17</li><li><a href="/cdn-cgi/l/email-protection#c9a8bcbda6bba0bda8b9a6bbbdbc
495a8a5ac89b9acaae7b9a6bbbda6ada0aea0a6a0a8bda8bcbba6e7a0bd"><span class="__cf_email__" data-cfemail="dabbafaeb5a8b3aebbaab5a8aeafbbb6bf9aaabfb9f4aab5a8aeb5beb3bdb3b5b3bbaebbafa8b5f4b3ae">[email&#160;protected]</span></a></li><li><a href="#">Contrada Lamia 89013 Gioia Tauro (Rc)</a></li><li><a href="#">C. Fiscale / P. Iva: RC 91005020804</a></li></ul>
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542<li><a href="https://form.agid.gov.it/view/09b3d4e0-979f-11f0-a8bc-bf9353acf191" target="_blank">Obiettivi di Accessibilità</a></li>                      					
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550<p>Copyright © 2022 Contrada Lamia - 89013 Gioia Tauro - Codice Fiscale/P.Iva: RC 91005020804</p>
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556
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581  /* tracker methods like "setCustomDimension" should be called before "trackPageView" */
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589    g.type='text/javascript'; g.async=true; g.src=u+'matomo.js'; s.parentNode.insertBefore(g,s);
590  })();
591</script>
591
592<!-- End Matomo Code -->
593
594
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595
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599
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624
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626<script type="text/javascript">
627var _iub = _iub || [];
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633<script type="text/javascript">(function (w,d) {var loader = function () {var s = d.createElement("script"), tag = d.getElementsByTagName("script")[0]; s.src="https://cdn.iubenda.com/iubenda.js"; tag.parentNode.insertBefore(s,tag);}; if(w.addEventListener){w.addEventListener("load", loader, false);}else if(w.attachEvent){w.attachEvent("onload", loader);}else{w.onload = loader;}})(window, document);</script>
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634		
634<script type="text/javascript">
635	 		localStorage.setItem('idVoce', 0);   		 
636		</script>
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