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1const e="pt-BR",o="/ecoc-eu",a={metaTitle:"Software eCoC para fabricantes de veículos | Nota Sign",metaDescription:"Crie, valide, assine e entregue certificados eletrônicos de conformidade com a Nota Sign. Gerencie XML IVI 2.0, eIDAS, EUCARIS e integrações em um só fluxo.",metaKeywords:"software eCoC, certificado de conformidade eletrônico, CoC digital, XML IVI 2.0, EUCARIS NAP, validação eCoC, homologação veicular, assinatura eIDAS",canonicalUrl:"",noindex:!1,ogImage:"",ogImageAlt:"Solução eCoC Nota Sign para fabricantes de veículos"},t=JSON.parse('{"hero":{"title":"Preparação dos NAP eCoC na Europa","subtitle":"Acompanhe a disponibilidade dos pontos nacionais de acesso e prepare seu processo de Certificate of Conformity eletrônico com a Nota Sign — da criação do CoC e geração do XML IVI 2.0 até a assinatura confiável e entrega às autoridades."},"tracker":{"labels":{"mapAriaLabel":"Mapa interativo da preparação dos NAP eCoC na Europa","countryDetailsAriaLabel":"Detalhes da preparação eCoC por país","searchPlaceholder":"Pesquisar país","clearSearch":"Limpar pesquisa","closeDetails":"Fechar detalhes","noCountryMatches":"Nenhum país encontrado","authority":"Autoridade competente","updates":"Atualizações","confidence":"Nível de confiança"},"statuses":{"Live":"Em operação","Piloting":"Em piloto","Preparing":"Em preparação","Unconfirmed":"Não confirmado"},"confidenceLevels":{"High":"Alto","Medium":"Médio","Low":"Baixo"},"countries":{"Ireland":{"name":"Irlanda","authority":"The Revenue Commissioners","authoritySub":"NSAI = homologação","updates":["Todos os veículos novos apresentados para registro devem ter legalmente um e-CoC (exigência nacional desde 2016).","Desde 5 de julho de 2026, os fabricantes geram, assinam digitalmente e transmitem e-CoCs via EUCARIS no formato IVI 2.0; a Revenue os recupera automaticamente pelo VIN.","Até 29 de nov. de 2026, formatos e-CoC anteriores ou certificados em papel continuam aceitos; a partir de 30 de nov. de 2026, somente e-CoCs IVI 2.0 são aceitos.","Aplica-se somente às categorias M e N. Antes do agendamento NCTS, os solicitantes informam o VIN de 17 caracteres ou enviam o XML eCoC por myAccount/ROS."]},"Netherlands":{"name":"Países Baixos","authority":"RDW","authoritySub":"Homologação + registro + operador EUCARIS + NAP em um único órgão","updates":["Banco de dados eCoC/CoC operacional desde 2016 — o NAP mais avançado.","Opera o NAP de teste compartilhado para fabricantes ([email protected]).","Um dos 3 Estados assinantes que recebem todos os eCoCs enviados a qualquer NAP."]},"United Kingdom":{"name":"Reino Unido","authority":"VCA","authoritySub":"Vehicle Certification Agency — sistema independente, não um NAP EUCARIS","updates":["Portal de submissão e API da fase 1 ativos desde 17 de junho de 2026.","Obrigatório em 29 de nov. de 2026 para os esquemas GB e UKNI; XML IVI 2.0 do Reino Unido assinado, lotes de até 100 arquivos.","Sem interconexão EUCARIS — uma submissão no Reino Unido não tem efeito na UE e vice-versa.","Fase 2 (consulta pública de VIN) pendente."]},"Germany":{"name":"Alemanha","authority":"KBA","authoritySub":"Kraftfahrt-Bundesamt","updates":["NAP líder designado; hospeda o banco de dados CoC e opera o nó EUCARIS da Alemanha.","Dados eCoC iniciais já recebidos.","Um dos 3 Estados assinantes que recebem todos os eCoCs.","Planeje para a Alemanha independentemente da transição."]},"Poland":{"name":"Polônia","authority":"COI / CEPiK","authoritySub":"TDT = homologação","updates":["NAP ativo e em fase de testes de integração / integração inicial (briefing do COI, 10 de junho de 2026).","Produtores solicitam certificados de acesso pelo OWoC e submetem uma CSR PKCS#10 ao COI.","Testes de integração são exigidos antes das submissões em produção."]},"Finland":{"name":"Finlândia","authority":"Traficom","authoritySub":"Registro + homologação em uma única agência","updates":["Confirmado (FAQ DGEC) que operará seu próprio NAP.","Serviço eletrônico de certificados digitais já ativo."]},"France":{"name":"França","authority":"UTAC-OTC","authoritySub":"ANTS/SIV = apenas registro posterior","updates":["FAQ DGEC (18 de maio de 2026): ambiente de teste instalado em julho de 2026 para testes de fabricantes.","NAP não conectado ao EUCARIS até o Q4 de 2026.","Um dos 3 Estados assinantes que recebem todos os eCoCs.","Provável limite em 29 de nov. para registros ativos — mantenha o papel até então."]},"Italy":{"name":"Itália","authority":"MIT – Motorizzazione Civile","authoritySub":"CED (Divisione 7) = provável responsável pelo NAP — inferência, não anunciada","updates":["Listada na FAQ DGEC como planejando um NAP — sem confirmação de implantação desde então.","A Circolare 22215/2023 apresenta 5 de julho apenas como opção do fabricante para eliminar o papel; o Nuovo Processo Immatricolativo ainda está “programmato”.","O CED (Divisione 7) já opera o ponto de contato EUCARIS da Itáli

1a — provável responsável pelo NAP, mas isso é uma inferência.","A Circolare 17287 (6 de julho de 2026 — dia após o prazo original) reformou o registro sem mencionar eCoC, EUCARIS, NAP ou NPI.","Nenhuma fonte italiana reconhece a data de transição de 29 de nov."]},"Luxembourg":{"name":"Luxemburgo","authority":"SNCA","authoritySub":"SNCH = homologação","updates":["Confirmado (FAQ DGEC) que operará seu próprio NAP — atualizado de não confirmado.","O SNCT (inspeção técnica) é outro órgão — não é a autoridade eCoC."]},"Portugal":{"name":"Portugal","authority":"IMT","authoritySub":"Homologação + registro em um único órgão","updates":["Plataforma online de submissão de CoC ativa (chnac.imt-ip.pt).","O status de operador NAP não foi confirmado separadamente."]},"Romania":{"name":"Romênia","authority":"RAR","authoritySub":"DRPCIV = registro","updates":["NAP em desenvolvimento, previsto para cerca de setembro de 2026.","Gerará, validará e enviará eCoC-IVI 2.0 ao EUCARIS."]},"Sweden":{"name":"Suécia","authority":"Transportstyrelsen","authoritySub":"Agência Sueca de Transportes","updates":["Em construção, um banco de dados eCoC/IVI.","NÃO operará seu próprio NAP — fabricantes devem encaminhar pelo NAP de outro Estado-Membro."]},"Austria":{"name":"Áustria","authority":"BMIMI","authoritySub":"Genehmigungsdatenbank (banco central de homologação)","updates":["O órgão responsável pelo eCoC é o banco central de homologação, não um escritório de registro.","O registro é feito por seguradoras."]},"Belgium":{"name":"Bélgica","authority":"FPS Mobility","authoritySub":"DIV = diretoria de registro dentro dele","updates":["Participante do Grupo Temático XII da EReg.","Status de produção não confirmado."]},"Bulgaria":{"name":"Bulgária","authority":"IA “Automobile Administration”","authoritySub":"КАТ / MoI = registro","updates":["Status do NAP desconhecido."]},"Croatia":{"name":"Croácia","authority":"CVH","authoritySub":"Centar za vozila Hrvatske","updates":["Confirmado (FAQ DGEC) que NÃO operará seu próprio NAP — encaminhamento por outro Estado-Membro.","CVH coordena registro e homologação; o MUP mantém o registro central."]},"Cyprus":{"name":"Chipre","authority":"RTD","authoritySub":"Departamento de Transporte Rodoviário","updates":["Registro e homologação em um único departamento.","Status do NAP desconhecido."]},"Czech Republic":{"name":"República Tcheca","authority":"","authoritySub":"","updates":["“NAP próprio” não verificado — a Tchéquia não integra o Grupo Temático XII da EReg e historicamente era apenas “interessada”.","Pode depender do NAP de outro Estado-Membro."]},"Denmark":{"name":"Dinamarca","authority":"Motorstyrelsen","authoritySub":"Færdselsstyrelsen = homologação","updates":["Operador NAP eCoC não publicado."]},"Estonia":{"name":"Estônia","authority":"Transpordiamet","authoritySub":"Registro + homologação em um único órgão","updates":["Registro digital totalmente ativo.","Status do NAP eCoC desconhecido."]},"Greece":{"name":"Grécia","authority":"Min. of Infrastructure & Transport","authoritySub":"Ministério da Infraestrutura e dos Transportes","updates":["O registro é descentralizado para diretorias regionais; não há uma sigla única.","Status do NAP desconhecido."]},"Hungary":{"name":"Hungria","authority":"KAV","authoritySub":"BM / Nyilvántartó = registro","updates":["KAV é a autoridade de homologação.","Status do NAP desconhecido."]},"Latvia":{"name":"Letônia","authority":"CSDD","authoritySub":"Registro + homologação em um único órgão","updates":["Status do NAP desconhecido."]},"Lithuania":{"name":"Lituânia","authority":"Regitra","authoritySub":"LTSA = homologação","updates":["Confirmado (FAQ DGEC) que NÃO operará seu próprio NAP — encaminhamento por outro Estado-Membro.","A Regitra recebe o eCoC no registro."]},"Malta":{"name":"Malta","authority":"","authoritySub":"","updates":["Autoridade nacional de transporte terrestre.","Status do NAP desconhecido."]},"Slovakia":{"name":"Eslováquia","authority":"ŠDÚ","authoritySub":"Polícia do Ministério do Interior = registro","updates":["A Autoridade Estatal de Transporte (Ministério dos Transportes) atua na homologação.","Status do NAP desconhecido."]},"Slovenia":{"name":"Eslovênia","authority":"Ministry of Infrastru

1cture","authoritySub":"Upravna enota = registro","updates":["Registro por Unidades Administrativas.","Status do NAP desconhecido."]},"Spain":{"name":"Espanha","authority":"DGT","authoritySub":"Operador NAP não publicado","updates":["Declaração oficial mais próxima: Orden PJC/528/2026 (BOE, 29 de maio de 2026) torna obrigatório o cartão ITV eletrônico para M/N/O e L.","O futuro formato de dados e-ITV — a ser definido por resolução da DGT — “será coerente, para veículos M, N e O, com os dados eCoC estabelecidos no Regulamento (UE) 2021/133”. Esse é o único vínculo regulatório com o eCoC.","Nenhum operador NAP ou conexão eCoC EUCARIS anunciada; ausente da lista italiana EUCARIS de 16 países.","Provável limite em 29 de nov."]}}},"horizontal_features":{"title":"Conheça a solução eCoC da Nota Sign","subtitle":"A disponibilidade de um NAP é apenas o primeiro passo. A Nota Sign ajuda fabricantes de veículos a criar, validar, assinar e entregar Certificates of Conformity eletrônicos por meio de um fluxo de trabalho conectado.","features":[{"heading":"Criar e gerar CoCs","description":"Crie Certificates of Conformity eletrônicos a partir de dados de aprovação, informações do veículo, dados VECTO ou sistemas existentes do fabricante, gerando registros eCoC estruturados."},{"heading":"Validar antes do envio","description":"Verifique a estrutura XML IVI 2.0, campos obrigatórios e dados críticos antes da assinatura e entrega às autoridades para reduzir erros de submissão."},{"heading":"Assinar e entregar em escala","description":"Aplique assinaturas eletrônicas ou selos confiáveis e gerencie a entrega por meio de NAP conectados ao EUCARIS ou pelo processo separado do UK VCA."}]},"feature_l":[{"title":"Criar e gerenciar CoCs em um único fluxo de trabalho","description":"Substitua processos manuais baseados em documentos por um espaço de trabalho eCoC estruturado. Crie certificados, importe dados do veículo e de homologação, gere os resultados necessários e mantenha cada registro conectado ao seu histórico operacional."},{"title":"Gerar e validar XML IVI 2.0 antes da liberação","description":"Transforme os dados do certificado em arquivos X

1ML IVI 2.0 estruturados e aplique validações automáticas antes do envio. Identifique campos ausentes, erros estruturais e inconsistências antes que afetem o processo de entrega."},{"title":"Suportar assinaturas eletrônicas confiáveis","description":"Conecte os fluxos eCoC a provedores qualificados de serviços de confiança e autoridades certificadoras por meio do Nota Sign CA Hub. Aplique assinaturas eletrônicas ou selos necessários mantendo eventos de assinatura e registros associados."},{"title":"Conectar aos sistemas existentes do fabricante","description":"Integre sistemas de homologação, PLM, ERP, VECTO, entrega e arquivamento por meio de APIs. Crie tarefas eCoC, troque dados estruturados, acompanhe status e recupere automaticamente registros concluídos."}],"text_features":{"title":"Quatro etapas documentadas do processo de emissão eCoC","subtitle":"Verificação, assinatura ou selo, entrega pelo caminho aplicável e retenção das evidências.","features":[{"heading":"Verificar o XML IVI 2.0 antes da emissão","description":"Verifique a estrutura XML IVI 2.0, os campos a preencher e os dados essenciais antes da emissão."},{"heading":"Assinar ou selar no processo do fabricante","description":"Aplique uma assinatura eletrônica ou selo eletrônico no fluxo de emissão controlado pelo fabricante."},{"heading":"Entregar pelo caminho de autoridade aplicável","description":"Entregue, conforme o caminho aplicável, por um NAP conectado ao EUCARIS ou pelo processo VCA independente do Reino Unido."},{"heading":"Manter evidências de emissão e entrega","description":"Mantenha resultados de validação, eventos de assinatura, carimbos de data e hora, status de entrega e comprovantes de recebimento."}]},"faq":{"title":"Perguntas frequentes sobre eCoC para equipes de fabricantes","subtitle":"Respostas sobre criação de CoC, XML IVI 2.0, validação, assinatura digital, entrega via EUCARIS, integrações e implementação.","faqs":[{"heading":"O que é a solução eCoC da Nota Sign?","description":"A solução eCoC da Nota Sign ajuda fabricantes de veículos a gerenciar todo o processo do Certificate of Conformity eletrônico, incluindo criação de CoC, geração de eCoC, validação XML IVI 2.0, assinatura confiável, entrega e integração com sistemas existentes."},{"heading":"A Nota Sign pode criar Certificates of Conformity eletrônicos?","description":"Sim. A Nota Sign oferece suporte à criação de CoCs e geração de eCoCs estruturados usando dados do fabricante, informações de aprovação, dados do veículo, entradas VECTO ou sistemas corporativos integrados."},{"heading":"Como a Nota Sign oferece suporte ao XML IVI 2.0?","description":"A Nota Sign oferece suporte à geração, validação, assinatura digital, verificação de assinatura e gerenciamento de registros assinados em XML IVI 2.0 por meio de modelos cloud e integrações com sistemas corporativos."},{"heading":"Como funciona a entrega de eCoC na Europa?","description":"A entrega eletrônica de CoC é baseada em pontos nacionais de acesso conectados ao framework EUCARIS. A Nota Sign ajuda fabricantes a preparar registros e gerenciar processos de entrega para as rotas de autoridades suportadas."},{"heading":"Quais requisitos de assinatura são suportados para eCoC?","description":"A Nota Sign oferece suporte a fluxos de assinatura confiável conectados a autoridades certificadoras e provedores de serviços de confiança, incluindo assinaturas eletrônicas e selos de maior garantia quando necessário."},{"heading":"Qual é a diferença entre NAP EUCARIS e o processo UK VCA?","description":"Os mercados europeus utilizam pontos nacionais de acesso conectados pelo framework de intercâmbio EUCARIS, enquanto o Reino Unido utiliza um processo VCA separado. A Nota Sign trata cada rota como um fluxo de entrega configurável."},{"heading":"Como a Nota Sign pode se integrar aos sistemas existentes do fabricante?","description":"A Nota Sign pode se conectar a sistemas de homologação, PLM, ERP, VECTO, entrega e arquivamento por meio de APIs e integrações estruturadas para automatizar criação, processamento e recuperação de certificados."},{"heading":"Quais evidências ficam disponíveis após a conclusão de um eCoC?","description":"Os registros concluídos podem manter dados do certificado, resultados de validação, eventos de assinatura, registros de data e hora, status de entrega e informações de auditoria para revisão autorizada e processos posteriores."}]}

1,"cta":{"title":"Crie seu fluxo eCoC com a Nota Sign","description":"Veja como a Nota Sign conecta criação de CoC, XML IVI 2.0, validação, assinatura confiável e entrega às autoridades para fabricantes de veículos modernos.","buttons":[{"text":"Falar com vendas","url":"/contact","style":"primary"}]}}'),i={locale:e,route:o,seo:a,content:t};export{t as content,i as default,e as locale,o as route,a as seo};