PageSourceSearch

https://www.stromsinlahdenveneilijat.fi/laituritarinat/

html stromsinlahdenveneilijat.fi collected 2026-10-08 03:24:01 UTC 56,763 bytes, 774 lines download raw bytes

1<!--[if lte IE 9]><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN" "https://www.w3.org/TR/html4/loose.dtd"><![endif]-->
2<!DOCTYPE html>
3
4<!--[if IE]><html class="ie" lang="fi"><![endif]-->
5<!--[if gt IE 9]><!--> 
6<html lang="fi">
7<!--<![endif]-->
8
9	<head>
10		<!--[if lt IE 8]><meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=EmulateIE7"><![endif]--><!--[if IE 8]><meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=EmulateIE8"><![endif]--><!--[if IE 9]><meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=EmulateIE9"><![endif]-->
11		<base href="https://www.stromsinlahdenveneilijat.fi/">
12  <meta charset="utf-8">
13  <meta name="description" content="">
14  <meta name="keywords" content="">
15  <meta name="generator" content="Webnode">
16  <meta name="apple-mobile-web-app-capable" content="yes">
17  <meta name="apple-mobile-web-app-status-bar-style" content="black">
18  <meta name="format-detection" content="telephone=no">
19    <link rel="icon" type="image/svg+xml" href="/favicon.svg" sizes="any">  <link rel="icon" type="image/svg+xml" href="/favicon16.svg" sizes="16x16">  <link rel="icon" href="/favicon.ico">  <link rel="stylesheet" href="https://www.stromsinlahdenveneilijat.fi/wysiwyg/system.style.css">
20<link rel="canonical" href="https://www.stromsinlahdenveneilijat.fi/laituritarinat/">
21<script type="text/javascript">
vendor: 338 bytes, lines 21-24
21(function(i,s,o,g,r,a,m){i['GoogleAnalyticsObject']=r;i[r]=i[r]||function(){
22			(i[r].q=i[r].q||[]).push(arguments)},i[r].l=1*new Date();a=s.createElement(o),
23			m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m)
24			})(window,document,'script','//www.google-analytics.com/analytics.js','ga');ga('create', '
24UA-797705-6
vendor: 33 bytes, line 24
24', 'auto',{"name":"wnd_header"});
24ga('wnd_header.set', 'dimension1', 'W1');ga('wnd_header.set', 'anonymizeIp', true);ga('wnd_header.send', 'pageview');var pageTrackerAllTrackEvent=function(category,action,opt_label,opt_value){ga('send', 'event', category, action, opt_label, opt_value)};</script>
24
25  <link rel="alternate" type="application/rss+xml" href="https://stromsinlahdenveneilijat.fi/rss/all.xml" title="">
26<!--[if lte IE 9]><style type="text/css">.cke_skin_webnode iframe {vertical-align: baseline !important;}</style><![endif]-->
27		<title>Laituritarinat :: Venekerho Strömsinlahden Veneilijät ry, Roihuvuori</title>
28		<meta name="robots" content="index, follow">
29		<meta name="googlebot" content="index, follow">
30		
30<script type="text/javascript" src="https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/js/functions.js"></script>
30
31		<link rel="stylesheet" type="text/css" href="/css/style.css" media="screen,handheld,projection">
32		<link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/css/print.css" media="print">
33	
34				
34<script type="text/javascript">
35				/* <![CDATA[ */
36					
37					if (typeof(RS_CFG) == 'undefined') RS_CFG = new Array();
38					RS_CFG['staticServers'] = new Array('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/');
39					RS_CFG['skinServers'] = new Array('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/');
40					RS_CFG['filesPath'] = 'https://www.stromsinlahdenveneilijat.fi/_files/';
41					RS_CFG['filesAWSS3Path'] = 'https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/';
42					RS_CFG['lbClose'] = 'Close';
43					RS_CFG['skin'] = 'default';
44					if (!RS_CFG['labels']) RS_CFG['labels'] = new Array();
45					RS_CFG['systemName'] = 'Webnode';
46						
47					RS_CFG['responsiveLayout'] = 0;
48					RS_CFG['mobileDevice'] = 0;
49					RS_CFG['labels']['copyPasteSource'] = 'Lue lisää:';
50					
51				/* ]]> */
52				</script>
52<style type="text/css">/* <![CDATA[ */#a6i14i813fr3l {position: absolute;font-size: 13px !important;font-family: "Arial", helvetica, sans-serif !important;white-space: nowrap;z-index: 2147483647;-webkit-user-select: none;-khtml-user-select: none;-moz-user-select: none;-o-user-select: none;user-select: none;}#xrjdmu285f497 {position: relative;top: -14px;}* html #xrjdmu285f497 { top: -11px; }#xrjdmu285f497 a { text-decoration: none !important; }#xrjdmu285f497 a:hover { text-decoration: underline !important; }#cxev391ooq7 {z-index: 2147483647;display: inline-block !important;font-size: 16px;padding: 7px 59px 9px 59px;background: transparent url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonWebnodeHover.png?ph=7a8c639571) top left no-repeat;height: 18px;cursor: pointer;}* html #cxev391ooq7 { height: 36px; }#cxev391ooq7:hover { background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonWebnode.png?ph=7a8c639571) top left no-repeat; }#d4prjda1f { display: none; }#f0ha35f202f4 {z-index: 3000;text-align: left !important;position: absolute;height: 88px;font-size: 13px !important;color: #ffffff !important;font-family: "Arial", helvetica, sans-serif !important;overflow: hidden;cursor: pointer;}#f0ha35f202f4 a {color: #ffffff !important;}#ddgdofn48ba9 {color: #36322D !important;text-decoration: none !important;font-weight: bold !important;float: right;height: 31px;position: absolute;top: 19px;right: 15px;cursor: pointer;}#hc578364 { float: right; padding-right: 27px; display: block; line-height: 31px; height: 31px; background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButton.png?ph=7a8c639571) top right no-repeat; white-space: nowrap; }#fc84fd5a3ji2ec3 { position: relative; left: 1px; float: left; display: block; width: 15px; height: 31px; background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButton.png?ph=7a8c639571) top left no-repeat; }#ddgdofn48ba9:hover { color: #36322D !important; text-decoration: none !important; }#ddgdofn48ba9:hover #hc578364 { background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHover.png?ph=7a8c639571) top right no-repeat; }#ddgdofn48ba9:hover #fc84fd5a3ji2ec3 { background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHover.png?ph=7a8c639571) top left no-repeat; }#camc9d8995 {padding-right: 11px;padding-right: 11px;float: right;height: 60px;padding-top: 18px;background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubble.png?ph=7a8c639571) top right no-repeat;}#hdi4g81k {float: left;width: 18px;height: 78px;background: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubble.png?ph=7a8c639571) top left no-repeat;}* html #cxev391ooq7 { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonWebnode.png?ph=7a8c639571'); background: transparent; }* html #cxev391ooq7:hover { filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonWebnodeHover.png?ph=7a8c639571'); background: transparent; }* html #camc9d8995 { height: 78px; background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubbleIE6.png?ph=7a8c639571);  }* html #hdi4g81k { background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubbleIE6.png?ph=7a8c639571);  }* html #hc578364 { background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonIE6.png?ph=7a8c639571); }* html #fc84fd5a3ji2ec3 { background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonIE6.png?ph=7a8c639571); }* html #ddgdofn48ba9:hover #rbcGrSigTryButtonRight { background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHoverIE6.png?ph=7a8c639571);  }* html #ddgdofn48ba9:hover #rbcGrSigTryButtonLeft { background-image: url(https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHoverIE6.png?ph=7a8c639571);  }/* ]]> */</style>
52<script type="text/javascript" src="https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/client/js/compressed/frontend.package.1-3-108.js?ph=7a8c639571"></script>
52<style type="text/css"></style></head>
53
54	<body>
55		<div id="page">
56
57			<div id="wrapper">
58
59				<div id="header">
60					<div class="centered">
61
62						<div id="logoArea">
63							<div id="logo"><a href="home/" class="image" title="Etusivulle"><span id="rbcSystemIdentifierLogo"><img src="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000002-59ca95ac44/logo_levea.jpg"  width="620" height="109"  alt="Venekerho Strömsinlahden Veneilijät ry, Roihuvuori"></span></a></div>
64							<h3><span id="rbcCompanySlogan" class="rbcNoStyleSpan"></span></h3>
65							
65<script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ logoCentering(); /* ]]> */ </script>
65
66						</div><!-- / id="logoArea" -->
67
68						<span class="illustration"><img src="https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/illustration.png?ph=7a8c639571" width="270" height="208" alt=""></span>
69
70						<hr class="noDis">
71
72					</div><!-- / class="centered" -->
73				</div><!-- id="header" -->
74
75				
75<script type="text/javascript">
76					/* <![CDATA[ */
77						RubicusFrontendIns.addAbsoluteHeaderBlockId('topMenu');
78					/* ]]> */
79				</script>
79
80
81				<div id="topMenu">
82					<div class="centered">
83
84
85<ul class="menu">
86	<li class="first"><a href="/esittely/">Kerhoasiat</a></li>
87	<li class="open selected activeSelected"><a href="/laituritarinat/">Laituritarinat</a></li>
88	<li><a href="/meriluonto/">Meriluonto</a></li>
89	<li><a href="/meriturvallisuus/">Meriturvallisuus</a></li>
90	<li><a href="/yhteistyo/">Yhteistyö</a></li>
91	<li><a href="/contact-us/">Yhteystiedot</a></li>
92	<li><a href="/kuvia-tapahtumista/">Kuvia tapahtumista</a></li>
93	<li class="last"><a href="/keskustelualue/">Keskustelualue</a></li>
94</ul>			
95
96						<hr class="noDis">
97
98					</div><!-- / class="centered" -->
99				</div><!-- id="topMenu" -->
100
101				<div id="ribbon">
102					<div class="centered">
103
104						<div id="pageNavigator" class="rbcContentBlock"><a class="navFirstPage" href="/home/">Venekerho Strömsinlahden Veneilijät ry - Roihuvuori</a><span><span> &gt; </span></span><span id="navCurrentPage">Laituritarinat</span><hr class="noDis"></div>
105
106
107						<div id="search">
108
109		<form action="/search/" method="get" id="fulltextSearch">
110
111								<fieldset>
112									<legend>Etsi sivustolta:</legend>
113									<label for="fulltextSearchText">Haku:</label>
114									<input type="text" id="fulltextSearchText" name="text" value="">
115									<span class="submit"><input type="submit" value="Etsi"></span>
116								</fieldset>
117
118		</form>
119
120						</div><!-- / id="search" -->
121
122		
123						<hr class="noDis">
124
125						<div class="cleaner"><!-- / FLOAT CLEAR --></div>
126
127					</div><!-- / class="centered" -->
128				</div><!-- id="ribbon" -->
129
130				<div id="main">
131					<div class="centered columns-2">
132
133						<!-- RIGHT BAR ~ MAIN AREA -->
134						<div class="column-1">
135
136
137
138
139							<div class="box wysiwyg">
140
141								<div class="wsw">
142									<!-- WSW -->
143
144		<div>
145	<div>
146		<h3>S/Y Desiren n. viikon purjehdus ja Viaporin Tuoppi</h3>
147		Kävimme elokuun alussa perinteisellä n. viikon purjehduksella. Tällä kertaa emme vierailleet Virossa, koska S/Y Scalpella ehti hoitaa Pranglin, Naissaaren ja Tallinnan kesävierailun jo heinäkuussa :-)&nbsp;Desire suuntasi aluksi Strövestä länteen Porkkalanniemen taakse. Kova vastainen aiheutti meille jälleen kerran seikkailuja ja isoja maininkeja. Yöpymispaikkamme olivat Stora Fagerö, Inkoo, Helsingin Isosaari ja Porvoo.&nbsp;Tuuli oli koko reissun ajan läntisen puoleista navakkaa joten länteen päin kastuttiin, mutta itään päin mennessä oli leppoisampaa. Paluu Porvoosta oli kryssituulesta huolimatta leppoisa ja saimme mitä mainioimman purjehduspäivän.&nbsp;</div>
148	<div>
149		&nbsp;</div>
150	<div>
151		16.8.2025 S/Y Desire osallistui jälleen Suomenlinnan Pursiseuran järjestämään perinteiseen Viaporin Tuoppiin. Miehistönä tuttu nelikko Jani, Jaakko Ronan ja Joski. Itämeren risteilijöille ei ollut kisassa omaa luokkaa, vaan kisasimme LYS1 sarjassa. Säätiedotus varoitteli kovasta puuskaisesta tuulesta ja oli melko oikeassa. Ennen lähtöä ja lähdön jälkeen saatiin kunnon kallistuspuuskat, mutta itse kisan aikana keli oli yllättävänkin säyseä. Muutama puhuri toki kallisteli venettä. Sijoituimme sarjassamme neljänneksi.&nbsp;</div>
152	<h3>&nbsp;</h3>
153	<h3>Viaporin tuoppi 2024</h3>
154	<p>S/y Desire osallistui 40-vee juhlatuoppiin perhemiehistöllä ja sijoittui veneen 70-vuotisjuhlavuonna kuudennelle sijalle.</p>
155	<p>Jaakon s/y Scalpella miehistöineen ei kisannut, mutta juhlisti tapahtumaa yöpymällä myös paikan päällä Suomenlinnassa</p>
156	<div>
157		&nbsp;</div>
158	<h3>Viaporin tuoppi 2023</h3>
159	<div>
160		Taas tehtiin kerhon nimeä tunnetuksi puupurjevenepiireissä, kun osallistuimme SUPS:n järjestämään Viaporin Tuoppi -klassikkokilpailuun. Mukana Strövestä oli kippari-Janin s/y Desire miehistönään Jani, Ronan, Jaakko ja Joski.</div>
161	<div>
162		&nbsp;</div>
163	<div>
164		Tälläkin kertaa pääsimme podiumille ja saimme mitalit kaulaan LYS1-luokan neljännellä sijalla. Itämeren risteilijoille ei järjestetty omaa luokkaa, jotan kisasimme LYS1-luokassa.</div>
165	<div>
166		&nbsp;</div>
167	<div>
168		Itse kisa purjehdittiin leppoisassa tuulessa ja Särkän salmessa kohdattiin vielä oman kerhon vene, kun Jouni M. tuli fleettiä vastaan veneellään.&nbsp;</div>
169	<div>
170		&nbsp;</div>
171	<div>
172		Kiitos SUPS:lle hienosta kisasta!</div>
173	<div>
174		&nbsp;</div>
175	<h3>Purkkarimme ulkomailla</h3>
176	<div>
177		Molemmat kerhomme puupurkkarit s/y Scalpella ja s/y Desire kävivät vallitsevasta maailmanpolitiikan tilanteesta huolimatta ulkomaanvierailulla. Jaakko kävi lännessa Viron rannikolla parin viikon reissun ja Jani suuntasi veneensä Viinistuun ja Prangliin hieman lyhyemmällä loppukesän reissulla. Suomenlahden ylitys sujui ongelmitta.</div>
178	<h3>&nbsp;</h3>
179	<h3>&nbsp;</h3>
180	<h3>&nbsp;</h3>
181	<h3>Viaporin Tuoppi 2022</h3>
182	<p>Tänäkin vuonna Ströve oli edustettuna perinteisessä Suomenlinan Pursiseuran järjestämässä puisten purjeveneiden kilpailussa Viaporin Tuopissa. Osallistuimme kisaan Janin Ö6 Itämeren risteilijällä s/y Desirella. Miehistönä Jani, Jaakko, Ronan ja Joski.</p>
183	<p>Itämeren risteilijöille ei saatu tällä kertaa omaa luokkaa, joten kilpailimme LYS1-luokassa 14 muun veneen kanssa. Voittoon saakka ei päästy, mutta neljäs sija riitti podiumille ja mitalit saatiin taas kaulaan :-)</p>
184	<p>Oli hieno purjehduspäivä leppoisassa tuulessa. Isot kiitokset idästä Suomenlinnan Pursiseruralle hienosti järjestetystä tapahtumasta.</p>
185	<p><a href="https://sailpix.fi/viaporin-tuoppi-2022-sups/" rel="nofollow" target="_blank">Kuvatunnelmia 2022-Tuopista Erik Lähteenmäen Sailpix -sivustolta.</a> (42 kuva on meistä :-)</p>
186	<p>&nbsp;</p>
187	<h3>Purjehdusreissu Suomen itään</h3>
188	<p>Teimme Janin kanssa elokuun alussa s/y Desirellla perinteisen "noin viikon" purjehdusreissun. Tällä kertaa matkamme suuntautui kohti Kotkaa.</p>
189	<p><strong>La 30.7.</strong></p>
190	<p>Lähdimme matkaan Strömsinlahdesta lauantaiaamuna 30.7 klo 8:40. Tuuli oli suotuisa ja päädyimme purjehtimaan samalla vedolla aina Loviisan Svartholmaan saakka, jossa yövyimme. Svartholmaan saavuimme klo 19:20 kevyen vesisateen saattelemana. Saaressa oli hyvät uudet laiturit ja hyvin tilaa. Rannan ravintolasta saimme iltapalankin.</p>
191	<p><strong>Su 31.7.</strong></p>
192	<p>Aamulla klo 10:00 lähdimme Svartholmasta pikkuväylää pitkin kohti itää. Kohteeksemme olimme valinneet Kotkan edustalla olevan Haapasaaren.</p>
193	<p>Matka taittui leppoisasti mukavassa kelissä ilman ongelmia Pyhtään Kaunissaaren, Kotka Rankin, Kirk
193onmaan ja Kuutsalon ohi. Viimeinen pätkä meni luoviessa ja lopulta saavuimme Haapasaaren tuntumaan, josta ajoimme koneella kapeaa idän puoleista reittiä sisään saaren laguuniin.</p>
194	<p>Rantauduimme vierasvenelaituriin klo 18:00. Laiturissa ei ollut poijuja, joten peräkiinnitys tehtiin ankkurilla. Kolme kertaa, koska harjoitus tekee mestarin.&nbsp; ;-)&nbsp;</p>
195	<p>Haapasaari oli kaunis ja idyllinen pikkusaari. Osuuskauppakin aukesi meitä myöhäisiä vierailijoita varten, joten saimme 10 euron satamamaksun suoritettua ja lisäksi täydennettyä ruokavarastojamme eli ostimme jäätelöä.&nbsp;</p>
196	<p><strong>Ma 1.8.</strong></p>
197	<p>Hyvän aamiaisen jälkeen lähdimme klo 10:00 Kotkaan. Takanamme Suursaaren nurkilla taivas oli synkkä, mutta meillä oli hyvä aurinkoinen keli ja myötäinen tuuli kohti pohjoista. Sade-ennustekin muuttui päivän aikana meille suotuisaan suuntaan, joten pääsimme kuivana Kuutsalon itäreunaa pitkin Kotkaan.</p>
198	<p>Kotkaan saavuimme klo 15:00. Maalina meillä oli Puuvenekeskuksen vierasvenelaituri, mutta päädyimme kuitenkin naapuriyrittäjän vierasvenelaituriin. Netissä bookatun venepaikan 15 euron maksulla saimme yö
198pymisen, sekä asialliset itsepalvelusauna/suihkupalvelut.</p>
199	<p>Kotkaan tutustuimme jalan ja kävimme syömässä paikallisessa ravintolassa hyvää kebabia ja karitsavarrasta. Klassinen ravintola Kairo oli valitettavasti sulkenut ovensa lopullisesti.</p>
200	<p><strong>Ti 2.8.</strong></p>
201	<p>Aamulla lähdimme klo 9:35 kohti Pyhtään Kaunissaarta. Jouduimme kryssimään vastaiseen, joten tämä legi teetti hieman työtä. Säätiedotus kertoi, että tuuli muuttuu kovaksi iltapäivällä ja otimme tavoitteeksi ehtiä Kaunisaaren satamaan ennen kovimpia tuulia, varsinkin, koska viimeinen kapea pätkä ennen sataman suuta oli täysin vastainen. Tuuli nousikin koko ajan ja pienemmällä keulapurjeella pääsimme satamaan vievän väylän alkuun. Laskimme purjeet ja saimme Desiren moottorilla sisään sataman suojaan klo 13:30. Tuntia myöhemmin meillä olisi ollut vaikeuksia päästä sisään.</p>
202	<p>Satamassa oli hyvin tilaa uudehkoissa laitureissa ja oli mukava nähdä aikaisemmista paikoista tutuksi tulleita merenkulkijoita.</p>
203	<p>Tutustuimme saareen ja Janin muisitikuva saaren mainoista kalasavustamoista piti paikkansa. Ostimme juuri ennen myymälän sulkemista savustettua lohta ruokapöytään ja lisäksi mainiot lohitaskut ensihätään syötäväksi. Molemmat olivat loistavan makuisia.</p>
204	<p>Ruokailun jälkeen kävimme vielä "pienellä" 7,7 kilometrin maastolenkillä hautausmaan kautta saaren pohjoiskärjen majakalla. Hikinen reissu, mutta saaren hiekkarannalla tehty pulahdus virkistävään mereen auttoi jaksamaan takaisin satamaan. Saaren luonto on hienoa ja harvoin pääsee haistamaan näin raikasta ja puhdasta mäntymetsän tuoksua.</p>
205	<p><strong>Ke 3.8.</strong></p>
206	<p>Yön aikana kova tuuli oli rauhoittunut. Lähdimme rauhallisten aamutoimien jälkeen klo 9:15 kohti länttä ja Loviisaa.</p>
207	<p>Meillä oli taas kaunis ja hyvätuulinen purjehdussää, joten matka joutui. Päätimme ajaa Loviisaan päin samaa oikoreittiä kuin Svartholmasta tullessa. Hetken aikaa olimme valita kiemuraisemman maisemareitiin, mutta pienen pohdiskelun jälkeen ymmärsimmme, että meidän reittimme alkaakin vasta hieman edempää, joten suuntasimme sinne.</p>
208	<p>Loviisaan ajelimme myötuulessa purjeilla, jotka laskimme vasta makasiinien kupeessa vieravenesataman altaassa. Kiinnityimme laituriin klo 14:50 aikaisemmasta satamasta tutun Yliskyläläisveneen viereen.</p>
209	<p>Yöpyminen maksoi 20 euroa ja maksu sisälsi hyvälöylyisen saunan ja muutenkin mainiot tilat mm. ruoanlaittoon ja ruokailuun. Satama-alueella oli muutenkin vilkasta ja mm. ravintolapalvelut olivat vielä toiminnassa. Puuvenelaituri oli mainio tosielämän kelluva näyttely, jossa pääsi näkemään käytössä olevia erilaisia puuveneitä.</p>
210	<p>Kävimme tekemässä pienen tutustumislenkin Loviisaan ja joimme kahvit idyllisessä Tuhannen Tuskan kahvilassa livemusiikin säestyksellä.</p>
211	<p><strong>To 4.8</strong></p>
212	<p>Lähtö aamulla kohti Pellinkiä kello 8:20. Purjehdimme pitkän rännin ulos vastatuuleen ulompana Loviisan edustalla kulkevaa veneväylää kohti. Käännyimme länteen "Peikon" kohdalla ja matkanteko muuttui vähän helpommaksi sivutuulen ansiosta. Olimme päättäneet yöpyä Benitas Cafe'n vierasvenelaiturissa ja valitsimme lähestymistä varten saariston suojassa kulkevan reitin.</p>
213	<p>Päivä oli jälleen kerran lämmin ja saariston suojassa lähes olemattomaksi menneen tuulen takia matkamme eteni hyvin hitaasti. Tulimmme lopulta väylien risteyskohtaan, jossa valitsimme eteläisemmän reitin.</p>
214	<p>Ei olisi pitänyt. Puolentoista tunnin kevyttuuliluovimisen jälkeen kiersimme saaren taakse ja näimme edessämme sillan. Alituskorkeus 4 m. Meillä masto 10 metriä pidempi. Ei auttanut kuin kääntyä ympäri, palata takaisin risteykseen ja valita pohjoisempi, kapeampi ja täysin vastatuulinen reitti.</p>
215	<p>Siitä alkoi koko reissun stressaavin osuus. Kryssimme kapeaa väylää siksakkia ylös kohti määränpäätämme. Väylä oli paikoitellen kapea jopa moottoriveneille (joita olikin paljon liikenteessä). Luimme karttaa kääntöjen välissä minkä ehdimme ja arvuuttelimme veden syvyyksiä. Pääsimme lopulta ilman pohjakosketuksia lossin näköetäisyydelle, kun tapahtui matkan ainoa rikkoontuminen: käännöstä tehdessämme keulapurje tarttui kiinni alempaan saalinkiin ja repesi. En saanut purjettä irti heittämällä, vaan Janin täytyi kääntää vene ahtaassa paikassa toiselle halssille, jolloin purje vapautui. Kryssimistä ei voitu kuitenkaan enää jatkaa, koska purje olisi voinut tarttua uudelleen ja hajota enemmän. SiispÃ
215¤ moottori käyntiin ja purjeet alas.</p>
216	<p>Moottorilla lossin ohittaminen ei ollut temppu eikä mikään ja hetken päästä näimmekin jo yöpymispaikkamme. Kiinnityimme laituriin klo 18:35 ja ryntäsimme ravintolaan ansaitulle Fish and Chips -annokselle. Taisi täkkäri siinä oluenkin ottaa ja kapteeni lonkeron ;-)</p>
217	<p>Purje saatin paikatuksi purjeteipillä, joten kaikki hyvin ja seuraavana päivänä matka saattoi taas jatkua.</p>
218	<p><strong>Pe 5.8</strong></p>
219	<p>Lähdimme Pellingistä&nbsp; klo 9:00 kohti Helsinkiä.</p>
220	<p>Säätiedotukset varoittelivat kovasta kelistä tulevan viikonlopun aikana, joten oli hyvä päätös siirtyä kotisatamaan hyvän saan aikana.</p>
221	<p>Tämä osuus korvasi edellisen päivän kärsimykset. Aallokkoa ei ollut ja tuulen suunta mahdollisti saman halssin pitämisen lähes koko matkan. Vain Emäsalon kärjessä tuulli loppui jotenkin kokonaan, mutta pikkuhiljaa saimme taas tuulesta kiinni. Ohitimme meille aikaisemmasta seikkailusta tutuksi tulleen Björkholmenin "pelastussaaren" oikealta puolelta ja sen jälkeen matka olikin yhtä juhlaa kotisatamaan saakka. Jopa Leikosaaren tikutus mentiin purjeilla.</p>
222	<p>Kiinnityimme kotilaituriin klo 15:30, joten matka Pellingista kotiin vei vain 6,5 tuntia. Matkavauhtimme oli siis noin 5 solmua, mikä ei ole huono.</p>
223	<p>Reissu oli jälleen hyvä ja opettavainen. Kiitos Jani ja Desire!</p>
224	<p>Joski</p>
225	<h3>&nbsp;</h3>
226	<h3>&nbsp;</h3>
227	<h3>&nbsp;</h3>
228	<h3>Kesäpurjehdus 2020 Viroon</h3>
229	<div>
230		Kävimme ottamassa S/Y Desirellä Viron-reissun verran purjehdustuntumaa, ennen perinteistä Viaporin tuoppi -kilpailua. Tällä kertaa matkamme suuntautui länteen, jossa kävimme Vormsin saarella Svibyn satamassa saakka kääntymässä.</div>
231	<div>
232		&nbsp;</div>
233	Matkan varrella tutuksi tulivat myös Naissaari, Louhusalu ja Dirhami. Paldiskin satama ei vaikuttanut enää olevan huvivenekäytössä, joten jätimme sen väliin.
234	<h3>Viaporin tuoppi 2020</h3>
235	<div>
236		Kesän 2020 Viaporin tuopissa Stömsinlahden Veneilijät oli edustettuna kahden veneen voimin. Kisan alkua siirretiin vähätuulisuuden vuoksi. Tuuli nousi sen verran, että kisa saatiin vietyä läpi. Tänä vuonna olosuhteet eivät tuoneet ekstrajännitystä, vaan purjehdus sujui rauhallisissa merkeissä.&nbsp;<br>
237		<br>
238		Koronaepidemian vuoksi Varvilahden perinteiset juhlallisuudet olivat tänä vuonna hyvin hillityt ja suurin osa osallistujista juhlikin veneissään.&nbsp;</div>
239	<div>
240		&nbsp;</div>
241	<div>
242		Meille voitokkaaksi tulleessa Itämeren risteilijät luokassa ei tänä vuonna kisailtu osanottajien vähyyden vuoksi. S/Y Scalpellan ja S/Y Desiren ei kuitenkaan tarvitse tänäkään vuonna hävetä sijoitustaan kovassa LYS-luokassa.&nbsp; <a href="http://www.viaporintuoppi.fi/wp-content/uploads/2020/08/Tuoppi_tulokset_LYS_ja-FinRating_2020.pdf" rel="nofollow" target="_blank">Tuoppi 2020 tulokset</a></div>
243	<div>
244		&nbsp;</div>
245	<div>
246		Kiitos SuPS</div>
247	<div>
248		&nbsp;</div>
249	<div>
250		&nbsp;</div>
251	<h3>Viaporin Tuopin luokkavoitto jälleen Ströveen!</h3>
252	<p>Osallistuimme tänäkin vuonna <a href="http://www.suomenlinnanpursiseura.fi/" rel="nofollow" target="_blank">Suomenlinnan Pursiseuran</a> järjestämään legendaariseen puupurjeveneiden <a href="http://www.viaporintuoppi.fi/" rel="nofollow" target="_blank">Viaporin Tuoppi</a> -purjehduskilpailuun. Tällä kertaa kyseessä oli juhlavuosi, sillä kisa järjestettiin nyt 35:ttä kertaa.</p>
253	<p>Kisasimme Janin s/y Desire-veneellä, miehistönä Janin lisäksi Ronan, Jaakko ja Joski. Toisin kuin viime vuonna, nyt tuuli oli tasaisen rauhallinen eikä aallokkoakaan ollut häiritsemässä menoa. Ajoimme kisan läpi kauniissa säässä ilman virheitä ja lopputulos oli meille paras mahdollinen, sillä suorituksemme riitti jälleen Itämeren risteilijöiden luokassa voittoon!</p>
254	<p>Kiertopalkinto palasi takaisin Janin hoiviin ja Strömsinlahden Veneilijöiden maine kovana puupurkkariseurana sai jälleen vahvistusta.</p>
255	<p>Hyvä me ja kiitokset SuPS:lle jälleen hienosta tapahtumasta!</p>
256</div>
257<div>
258	&nbsp;</div>
259<h3>Rannansiivous- ja terassitalkoot 21.9.</h3>
260<div>
261	Terassi sai uudet suojaöljyt pintaan ja kestää taas hyvin seuraavien vuosien UV-säteilyt. Erityiskiitos Jarille terassin valmistelusta öljyämistä varten.</div>
262<div>
263	&nbsp;</div>
264<p>Porukalla siivottiin myös venesataman alue, kuten olimme <a href="http://www.satakolkyt.fi" rel="nofollow" target="_blank">satakolkyt.fi </a>-haasteen tiimoilla luvanneet. Saimme kerättyä kuvassa näkyvän "saaliin" aluetta rumentamasta. Hyvä homma!</p>
265<div>
266	&nbsp;</div>
267<h3>S/Y Desire Narvassa 15. - 23.6.2019</h3>
268<div>
269	<strong>La 15.6 klo 7:59 Helsinki - Viinistu (19:30)</strong></div>
270<div>
271	Valmiina lähtöön Strömsistä. Kipparilla varavirtalähde kotona. Lähtö viivästyi vartilla.</div>
272<div>
273	&nbsp;</div>
274<div>
275	Menomatkalla Suomenlahden yli tuuli mukavasti, mutta sumua oli paikoitellen sakeastikin. Yksi vaaratilanne sumusta yllättäneen tankkerin kanssa, saimme väistettyä viime hetkessä.</div>
276<div>
277	&nbsp;</div>
278<div>
279	Saapuminen Viinistuun klo 19:30. Menetimme tunnin navigointivirheen vuoksi.</div>
280<div>
281	&nbsp;</div>
282<div>
283	Viinistussa rantaravintola oli vielä auki. Yöpyminen veneeltä maksoi 20 euroa, joka sisälsi sähkön ja veden sekä sosiaalitilat..</div>
284<div>
285	&nbsp;</div>
286<div>
287	<strong>Su 16.6 klo 9:00 Viinistu - Eismi - Purtse (klo 19:30) </strong></div>
288<div>
289	Tuulettoman kelin takia ajoimme käytännössä koko päivän koneella. Pysähdyimme matkan varrella Eismiin ruokaostoksille, mutta vaikka jahtisatama oli uusi ja hieno, ei alueella ollut kauppoja tai edes kioskia. Jatkoimme nopeasti eteenpäin kohti Purtsea.</div>
290<div>
291	&nbsp;</div>
292<div>
293	Purtsen edustalle rinnallemme ajoi paikallinen kalastaja, joka kertoi, että syvyyttä sisääntuloväylällä ei meille ehkä ole tarpeeksi. Merikortin mukaan syvyyden olisi pitänyt olla 2,5 metriä, mutta käytännössä se oli 1,3 m. Yritimme kuitenkin rantautumista, mutta jäimme pariin kertaan hieman kiinni, emmekä päässeet satamaan. Yön vietimme ankkurissa Purtsen edustalla.</div>
294<div>
295	&nbsp;</div>
296<div>
297	<div>
298		<a href="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000959-bb85fbc842/2019_narvanreissu_toila.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="" height="400" src="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000958-7468375618/2019_narvanreissu_purtse_300.jpg" width="300"></a></div>
299</div>
300<div>
301	&nbsp;</div>
302<div>
303	<strong>Ma 17.6 klo 6:00 Purtse - Toila - Narva Joesuu (klo 20:30)</strong></div>
304<div>
305	Aamulla aikaisin matkaan hyvin kevyessä tuulessa purjeilla kohti Narvaa. Pidimme parin tunnin huoltotauon pienessä Toilan kalastus- / jahtisatamassa, jossa kävimme kaupassa ja syömässä ravintola Fregatissa. Oli hyvä ruoka. :-).</div>
306<div>
307	&nbsp;</div>
308<div>
309	Toilassakaan syvyyttä ei ollut tarpeeksi vieraslaituriin, joten kiinnittyminen tehtiin betoniseen aallonmurtajaan.</div>
310<div>
311	&nbsp;</div>
312<div>
313	<a href="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000959-bb85fbc842/2019_narvanreissu_toila.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="" height="225" src="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000960-84a8685a29/2019_narvanreissu_toila_300.jpg" width="300"></a></div>
314<div>
315	&nbsp;</div>
316<div>
317	Toilaan veneellä saavuttaessa kannattaa huomata, että rannikolla on paljon isoja rysiä, joita joutuu väistelemään.&nbsp;&nbsp;</div>
318<div>
319	&nbsp;</div>
320<div>
321	Toilasta matka jatkui kohti Narva Joesuuta, jonne saavuimme illansuussa. Sää oli hyvä. Sisääntuloväylä kulkee rajaa pitkin ja etsimme tarkoin väylämerkkejä matalan rannan vuoksi. Ajosuuntamme oli Venäjää kohti ukkospuuskan yllättäessä meidät. Onneksi ajoimme pelkällä moottorilla, koska olimme lähellä kapeaa sisänätuloväylää, jossa nopeasti noussut tuuli teki aallokosta&nbsp; hyvin korkeaa ja terävää. Desireen hallinnassa ja suunna pitämisessä oli täysi työ ja pelkona koko ajan matalaan ajautuminen. Muutaman pitkältä tuntuneen hetken jälkeen pääsimme jokisuun väylälle ja teimme näyttävän sisääntulon aalloilla surffaten sisään satamaan. Veneen tavaroille oli löytynyt uusi järjestys.</div>
322<div>
323	&nbsp;</div>
324<div>
325	Emme ajaneet veneellä Narvaan saakka (vaatiin erikoisluvan viranomaisilta) vaan jäimme Narva Joesuuhun uuteen vierasvenesatamaan. Satamakapteeni oli hyvin avulias, samoin kuin rajaviranomaiset. Kauppa ja ravintolat olivat lähellä satamaa.</div>
326<div>
327	&nbsp;</div>
328<div>
329	<strong>Ti 18.6 Narva</strong></div>
330<div>
331	Ajoimme bussilla Narvaan, jossa tutustuimme kaupunkiin. Paikallisbussikyyti oli ilmainen mennen-tullen, turistikohteliaisuutta vai yleinen tapa? Matka kaupunkiin kesti noin 25 minuuttia. Narvassa oli Viron ja Venäjän välinen rajajoki ja linnoituksia rajan molemmin puolin.</div>
332<div>
333	&nbsp;</div>
334<div>
335	<a href="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000961-a767ea8615/2019_narva.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img alt="" height="111" src="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000962-0f56d10514/2019_narva_300.jpg" width="300"></a></div>
336<div>
337	<div>
338		&nbsp;</div>
339</div>
340<div>
341	Kävimme tutustumassa myös Tarton yliopiston sivupisteeseen, joka oli arkkitehtuuriltaan hieno, vaikka tilat olivat pienet.</div>
342<div>
343	&nbsp;</div>
344<div>
345	&nbsp;</div>
346<div>
347	<strong>Ke 19.6 klo 9:00 Narva Joesuu - Toila (klo 14:30)</strong></div>
348<div>
349	Koneella koko matka Toilaan, jossa yövyimme tutuksi tulleen aallonmurtajan&nbsp; kupeessa. Grillasimme satamakapteenin luvalla kaupasta hakemamme sianniskan ja keitimme perunoita. Oli hyvää.</
349div>
350<div>
351	&nbsp;</div>
352<div>
353	Toilassa oli kaunis kartanopuisto. Itse kartano tuhoutui toisessa maailmansodassa, mutta upea puisto on kunnostettu alkuperäisen mallin mukaan. Puistosta oli hieno näköala merelle. Puiston lisäksi kylässä oli upea uimaranta, kuten itse asiassa monessa Viron rannikkokaupungissa tuntuu olevan.</div>
354<div>
355	&nbsp;</div>
356<div>
357	<strong>To 20.6 klo 9:15 Toila - Eismi (klo 20:00)</strong></div>
358<div>
359	Aamulla seurasimme hetken aikaa kalastajien runsaan kalasaaliin purkua (kilohailia ja nokkahaukia) ja sen jälkeen irroitimme köydet ja huomsimme, että olimme pohjassa kiinni. Koneella emme saaneet venettä liikkumaan, joten nousimme rannalleja vedimme köydellä veneen syvempään veteen. Vettä olisi pitänyt olla 2 metriä, mutta ainakaan aamulla ei ollut.</div>
360<div>
361	&nbsp;</div>
362<div>
363	Ajelimme alkumatkan koneella, mutta tuulen noustessa pääsimme vihdoin purjehtimaan. Yövyimme Eismissä, joka oli kallis suhteessa palveluihin. Yöpyminen maksoi 25 euroa, hinta sisälsi uudet suihkutilat. Saunasta olisi joutunut maksamaan erikseen. &nbsp;</div>
364<div>
365	&nbsp;</div>
366<div>
367	Eismiin tullessa moottorimme alkoi temppuilla eikä käynyt enää kunnolla.</div>
368<div>
369	&nbsp;</div>
370<div>
371	<strong>Pe 21.6 klo 6:30 Eismi - Emäsalo (klo 0:30)</strong></div>
372<div>
373	Alkumatkan ajoimme moottorilla, joka lopulta lakkasi toimimasta. Jatkoimme tyynehkössä kelissä eteenpäin purjeilla. Laivaväyliä lähestyessämme tuuli nousi kohtalaiseksi ja pääsimme hyvin eteenpäin. Säätiedotus oli muuttunut, joten varmuuden vuoksi reivasimme purjetta yhdellä.</div>
374<div>
375	&nbsp;</div>
376<div>
377	Laivaväylien ylitys sujui hyvin, mutta tuuli muuttui kovemmaksi, joten reivasimme toisenkin kerran. Lopuksi vaihdoimmek keulaan pienemmän purjeen. Onneksi, sillä keli muuttui Suomen puolella tosi kovaksi ja teki etenemisestä työlästä. (Emäsalon tuulilukemat 15 m/s, puuskat 20 m/s.) Kryssimme Kallbådagrundin korkeudella kuoppaisessa meressä edestakaisin ja mietimme, mitä tehdä. Pääsimme lopulta isoa laivaväylää pitkin Emäsalon viereen suojaan ja olimme siinä yön yli.</div>
378<div>
379	&nbsp;</div>
380<div>
381	<strong>La 22.6 19:30 Emäsalo - Helsinki (klo 2:30)</strong></div>
382<div>
383	Odottelimme koko päivän tuulen tyyntymistä. Ankkuri ei oikein pitänyt saaren kupeessa, ennen kuin kolmannella kerralla.</div>
384<div>
385	&nbsp;</div>
386<div>
387	Illalla tuuli tyyntyi ennnustusten mukaisesti ja ajoimme vähitellen purjeita lisäten kotisatamaa kohti. Loppupätkässä oli jo yöpurjehduksen makua.</div>
388<div>
389	&nbsp;</div>
390<div>
391	Kotilaituriin saavuimmme väsyneinä, vahingoittumattomina ja onnellisina ilman moottoria viimeiset metrit meloen.</div>
392<div>
393	&nbsp;</div>
394<div>
395	Oli rankka reissu.</div>
396<h3>S/Y Desire - Jani ja Joski</h3>
397<p>&nbsp;</p>
398<p>&nbsp;</p>
399<p>&nbsp;</p>
400<p>&nbsp;</p>
401<h3>&nbsp;</h3>
402<h3>Foorumi suljettu</h3>
403<p><strong>Kerhomme vuosikokouksessa 2013 päätettiin sulkea sisäinen keskustelufoorumimme käytön vähäisyyden vuoksi.</strong></p>
404<p>Ilmaan jäi kuitenkin ajatus laajentaa foorumi koko rannan alueelle niin, että keskustelemaan pääsisivät kaikki halukkaat Roiuhuvuoren alueen veneilijät ja asiasta muuten vain innostuneet. Päätöstä uuden foorumin avaamisesta ei ole kuitenkaan lyöty vielä lukkoon, vaan asia vaatii pohtimista.</p>
405<p>Tähän liittyviä toiveita ja ajatuksia voi lähettää minulle osoitteeseen [email protected]</p>
406<p>-Joski-</p>
407
408
409									<!-- / WSW -->
410								</div><!-- class="wsw" -->
411
412								<hr class="noDis">
413
414							</div><!-- / class="box wysiwyg" -->
415
416
417		
418
419
420							<div class="box articles">
421
422								<h2>Laituritarinat</h2>
423
424								<div class="list">
425
426		
427
428									<div class="article">
429										<ins>24.12.2018 15:14</ins>
430										<h3 class="heading"><a href="/news/tuoppi-2018/">Tuoppi 2018</a></h3>
431										<div class="wsw">
432											<!-- WSW -->
433Viaporin tuopin voitto Ströveen!
434Tänä vuonna kerhomme osallistui Suomenlinnan pursiseuran järjestämään Viaporin tuoppi -puupurjevenekilpailuun 11.8.2018 ennätysmäärällä veneitä. Mukana olivat Jaakko Merikarin s/y Scalpella ja Jani Gröhnin s/y Desire.
435Sää oli kisapäivänä aurinkoinen ja tuulinen,...
436											<!-- / WSW -->
437										</div><!-- / class="wsw" -->
438										<p class="more"><a href="/news/tuoppi-2018/" title="Katso koko artikkeli: Tuoppi 2018">Lisää</a></p>
439									</div><!-- / class="article" -->
440
441		
442
443									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
444
445		
446
447									<div class="article">
448										<ins>17.02.2018 16:48</ins>
449										<h3 class="heading"><a href="/news/prangli-ja-tuoppi-2017/">Prangli ja Tuoppi 2017</a></h3>
450										<div class="wsw">
451											<!-- WSW -->
452Tallennan kesän 2017 Pranglin reissun tarina tänne.
453Pranglin perinteinen puuveneregatta 2017
454Kuva: Jaakko Merikari
455Kisan rauhallinen, kuvailuun sopiva hetki.
456
457Ströven puupurjehdusosaston kansainvälinen kilpailu-ura käynnistyi elokuun lopussa, jolloin laiturimme venekaunotar Ö6 S/Y Desire Janin...
458											<!-- / WSW -->
459										</div><!-- / class="wsw" -->
460										<p class="more"><a href="/news/prangli-ja-tuoppi-2017/" title="Katso koko artikkeli: Prangli ja Tuoppi 2017">Lisää</a></p>
461									</div><!-- / class="article" -->
462
463		
464
465									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
466
467		
468
469									<div class="article">
470										<ins>20.12.2010 12:48</ins>
471										<h3 class="heading"><a href="/news/keskustelualueesta/">Keskustelualueesta</a></h3>
472										<div class="wsw">
473											<!-- WSW -->
474Terve kolleegat,
475Yllättävän paljon aikaa on mennyt kerhomme keskustelualueen virittämiseen, vaikka itse asennuksessa ei kovin paljon aikaa kulunutkaan. En halua kutienkaan avata aluetta ilman kirjautumis- ym. ohjeita. Projekti on loppuponnistusta vaille valmis ja yritän raivata sen verran aikaa...
476											<!-- / WSW -->
477										</div><!-- / class="wsw" -->
478										<p class="more"><a href="/news/keskustelualueesta/" title="Katso koko artikkeli: Keskustelualueesta">Lisää</a></p>
479									</div><!-- / class="article" -->
480
481		
482
483									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
484
485		
486
487									<div class="article">
488										<ins>13.09.2010 15:46</ins>
489										<h3 class="heading"><a href="/news/keskustelunavaus-pohdiskelua-keskustelualueen-tarpeellisuudesta-kerhon-sivuilla/">Keskustelunavaus: Pohdiskelua keskustelualueen tarpeellisuudesta kerhon sivuilla</a></h3>
490										<div class="wsw">
491											<!-- WSW -->
492Aina välillä tulee pohtineeksi näiden sivujen olemassaoloa ja jatkokehittämistä.
493Katselin äsken kävijätilastoa ja yllätyin iloisesti siitä, että sivuillamme vierailee lukijoita. Ei nyt ihan ruuhkaksi asti, mutta hyvin tasaisena virtana kuitenkin. Se on tosi hieno juttu.
494Pitkin vuotta minulla on...
495											<!-- / WSW -->
496										</div><!-- / class="wsw" -->
497										<p class="more"><a href="/news/keskustelunavaus-pohdiskelua-keskustelualueen-tarpeellisuudesta-kerhon-sivuilla/" title="Katso koko artikkeli: Keskustelunavaus: Pohdiskelua keskustelualueen tarpeellisuudesta kerhon sivuilla">Lisää</a></p>
498									</div><!-- / class="article" -->
499
500		
501
502									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
503
504		
505
506									<div class="article">
507										<ins>
50726.10.2009 10:23</ins>
508										<h3 class="heading"><a href="/news/talvisailytyspaikka-alkaa-olla-taynna/">Talvisäilytyspaikka alkaa olla täynnä</a></h3>
509										<div class="wsw">
510											<!-- WSW -->
511Tämä veneilykausi alkaa olla lopuillaan, stadi katkaisi jo vedetkin rannasta. Talvisäilytyspaikallakin alkaa olla ahdasta, jokasyksyinen juttu.
512Jarmolta kuulin, että 5-vuotisjuhlissa oli ollut kivasti porukkaa ja sääkin oli suosinut juhlia. Hieno homma ja hyvä päätös kaudelle.
513-Joski-
514											<!-- / WSW -->
515										</div><!-- / class="wsw" -->
516										<p class="more"><a href="/news/talvisailytyspaikka-alkaa-olla-taynna/" title="Katso koko artikkeli: Talvisäilytyspaikka alkaa olla täynnä">Lisää</a></p>
517									</div><!-- / class="article" -->
518
519		
520
521									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
522
523		
524
525									<div class="article">
526										<ins>23.09.2009 12:00</ins>
527										<h3 class="heading"><a href="/news/merikiikareista/">Merikiikareista</a></h3>
528										<div class="wsw">
529											<!-- WSW -->
530Kauden alussa muistan jutelleeni jonkun kanssa veneilykäyttöön sopivien kiikareiden ominaisuuksista.
531Yleensä merikiikareina käytetään 7 x 50 -tyyppisiä kiikareita.
532Arvo 7 tarkoittaa, että suurennus on seitsenkertainen. Tämä on veneilykäytössö hyvä arvo, koska ainakin pikkupaatti keikkuu aina sen...
533											<!-- / WSW -->
534										</div><!-- / class="wsw" -->
535										<p class="more"><a href="/news/merikiikareista/" title="Katso koko artikkeli: Merikiikareista">Lisää</a></p>
536									</div><!-- / class="article" -->
537
538		
539
540									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
541
542		
543
544									<div class="article">
545										<ins>27.04.2009 11:07</ins>
546										<h3 class="heading"><a href="/news/kuvagalleria-lisatty/">Kuvagalleria lisätty</a></h3>
547										<div class="wsw">
548											<!-- WSW -->
549Hei,
550Tässä linkki Ilkan ottamiin kuviin veneilykauden 2009 avajaisista ja vuosikokouksesta.
551Pitäkää muuten silmänne auki, jos näette hämäräperäistä touhua paattien ympärillä. Yhden jäsenemme perämoottori yritettiin varastaa viime viikon aikana. Moottori on sen verran iso, että siirtämiseen olisi...
552											<!-- / WSW -->
553										</div><!-- / class="wsw" -->
554										<p class="more"><a href="/news/kuvagalleria-lisatty/" title="Katso koko artikkeli: Kuvagalleria lisätty">Lisää</a></p>
555									</div><!-- / class="article" -->
556
557		
558
559									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
560
561		
562
563									<div class="article">
564										<ins>16.04.2009 10:47</ins>
565										<h3 class="heading"><a href="/news/tahan-ei-ole-juuri-tarinoita-tullut/">Tähän ei ole juuri tarinoita tullut...</a></h3>
566										<div class="wsw">
567											<!-- WSW -->
568Tarinat ovat jääneet ainakin toistaiseksi kertomatta. Panostukseni on ollut enemmän noihin kerhon ajankohtaistiedotuksiin ja kaikkeen ei voi revetä. Katsotaan, piristyykö tämä alue kauden avajaisten jälkeen.
569Talven puhdetöinä veistelin mäntylaudoista Terhi II:seen uuden ohjauspinnan ja pikkuhiljaa...
570											<!-- / WSW -->
571										</div><!-- / class="wsw" -->
572										<p class="more"><a href="/news/tahan-ei-ole-juuri-tarinoita-tullut/" title="Katso koko artikkeli: Tähän ei ole juuri tarinoita tullut...">Lisää</a></p>
573									</div><!-- / class="article" -->
574
575		
576
577									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
578
579		
580
581									<div class="article">
582										<ins>02.01.2009 10:27</ins>
583										<h3 class="heading"><a href="/news/uusi-vuosi-ja-hataraketit/">Uusi Vuosi ja hätäraketit</a></h3>
584										<div class="wsw">
585											<!-- WSW -->
586Ensiksi Hyvää Uutta Vuotta kaikille.
587Taas ihasteltiin ja ammuskeltiin paljon raketteja.
588En tiedä, oletteko te yhtä "tiukkapipoisia" kuin minä, mutta minua kyllä ihmetyttää ja harmittaa jokavuotinen, todennäköisesti aiheettomien, hätärakettien ampuminen.
589Uudenvuodenyönä ei kyllä kannata joutua...
590											<!-- / WSW -->
591										</div><!-- / class="wsw" -->
592										<p class="more">
592<a href="/news/uusi-vuosi-ja-hataraketit/" title="Katso koko artikkeli: Uusi Vuosi ja hätäraketit">Lisää</a></p>
593									</div><!-- / class="article" -->
594
595		
596
597									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
598
599		
600
601									<div class="article">
602										<ins>29.12.2008 11:32</ins>
603										<h3 class="heading"><a href="/news/veneiden-esittelyja-luvassa/">Veneiden esittelyjä luvassa</a></h3>
604										<div class="wsw">
605											<!-- WSW -->
606Kunhan saan materiaalia, julkaisemme tällä alueella pieniä esittelyjuttuja laiturimme paateista. Jos sinun veneelläsi tai venetyypilläsi on tarina, toimita teksti minulle, niin saadaan juttu julkiseksi.
607Ilkka laittoi minulle jo tietoa Old Ladystään. Tarina on kuvamuodossa, veneen kuvaa tai nimeä...
608											<!-- / WSW -->
609										</div><!-- / class="wsw" -->
610										<p class="more"><a href="/news/veneiden-esittelyja-luvassa/" title="Katso koko artikkeli: Veneiden esittelyjä luvassa">Lisää</a></p>
611									</div><!-- / class="article" -->
612
613		
614
615									
616
617									<p class="noDis">&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;&mdash;</p>
618
619									<div class="pagination">
620
621										
622
623										
624<div  class="paging">
625
626
627<span  class="selected"><span class="pageText">1</span></span>
628<span class="separator"><span class="separatorText">|</span></span>
629<a href="/laituritarinat/newscbm_966789/10/"><span class="pageText">2</span></a>
630<a href="/laituritarinat/newscbm_966789/10/" class="right" title="Seuraavalle sivulle" rel="next"><span class="rightText">&gt;</span></a>
631<a href="/laituritarinat/newscbm_966789/10/" class="rightEnd" title="Viimeiselle sivulle"><span class="rightEndText">&gt;&gt;</span></a></div>
632
633										<div class="cleaner"><!-- / FLOAT CLEAR --></div>
634
635									</div><!-- / class="pagination" -->
636
637								</div><!-- / class="list" -->
638
639								<hr class="noDis">
640
641							</div><!-- / class="box articles" -->
642
643
644		
645						</div><!-- / class="column-1" -->
646						<!-- / RIGHT BAR ~ MAIN AREA -->
647
648						<!-- LEFT BAR -->
649						<div class="column-2">
650
651			
652
653			
654
655
656
657
658
659							<div class="box wysiwyg">
660
661								<div class="wsw">
662									<!-- WSW -->
663
664		<p>
665	<b>Laiturimme paatteja</b></p>
666<p>
667	<br />
668	<a href="terhi2" target="_self">Terhi II:n kotisivuille</a><br />
669	<a href="terhi2" target="_self"><img alt="" height="90" src="https://7a8c639571.cbaul-cdnwnd.com/2f53729cedfd18470b832f7eb9c1260e/200000072-5db4d5eae5/vene_terhi_II_150.jpg" width="150" /></a></p>
670
671
672									<!-- / WSW -->
673								</div><!-- class="wsw" -->
674
675								<hr class="noDis">
676
677							</div><!-- / class="box wysiwyg" -->
678
679
680		
681						</div><!-- / class="column-2" -->
682						<!-- / LEFT BAR -->
683
684						<div class="cleaner"><!-- / FLOAT CLEAR --></div>
685
686					</div><!-- / class="centered columns-2" -->
687				</div><!-- id="main" -->
688
689			</div><!-- / id="wrapper" -->
690
691			<div id="quick">
692				<div class="centered">
693                    <div id="languageSelect"></div>			
694					<ul>
695						<li class="homepage"><a href="home/" title="Etusivulle">Etusivu</a></li>
696						<li class="sitemap"><a href="/sitemap/" title="Siirry sivukarttaan">Sivukartta</a></li>
697						<li class="rss"><a href="/rss/" title="RSS syötteet">RSS</a></li>
698						<li class="print"><a href="#" onclick="window.print(); return false;" title="Tulosta sivu">Tulosta</a></li>
699					</ul><!-- / id="quick" -->
700
701					<hr class="noDis">
702
703				</div><!-- / class="centered" -->
704			</div><!-- id="quick" -->
705
706			<div id="footer">
707				<div class="centered">
708
709					<p><span id="rbcFooterText" class="rbcNoStyleSpan">© Strömsinlahden Veneilijät ry 2015</span><!-- --></p>
710					<span class="signature"><span class="rbcSignatureText"><a href="https://www.webnode.fi?utm_source=text&amp;utm_medium=footer&amp;utm_campaign=free4" rel="nofollow">Tee nettisivusto ilmaiseksi</a><a id="cxev391ooq7" href="https://www.webnode.fi?utm_source=button&amp;utm_medium=footer&amp;utm_campaign=free4" rel="nofollow"><span id="d4prjda1f">Webnode</span></a></span></span>
711
712				</div><!-- / class="centered" -->
713			</div><!-- / id="footer" -->
714
715		</div><!-- / id="page" -->
716
717		
717<script type="text/javascript">
718			/* <![CDATA[ */
719
720				RubicusFrontendIns.addObserver
721				({
722
723					onContentChange: function ()
724					{
725						logoCentering();
726					},
727
728					onStartSlideshow: function()
729					{
730						$('slideshowControl').innerHTML	= 'Tauko';
731						$('slideshowControl').title			= 'Pysäyttää diaesityksen';
732						$('slideshowControl').onclick		= RubicusFrontendIns.stopSlideshow.bind(RubicusFrontendIns);
733					},
734
735					onStopSlideshow: function()
736					{
737						$('slideshowControl').innerHTML	= 'Diaesitys';
738						$('slideshowControl').title			= 'Aloita diaesitys';
739						$('slideshowControl').onclick		= RubicusFrontendIns.startSlideshow.bind(RubicusFrontendIns);
740					},
741
742					onShowImage: function()
743					{
744						if (RubicusFrontendIns.isSlideshowMode())
745						{
746							$('slideshowControl').innerHTML	= 'Tauko';
747							$('slideshowControl').title			= 'Pysäyttää diaesityksen';
748							$('slideshowControl').onclick		= RubicusFrontendIns.stopSlideshow.bind(RubicusFrontendIns);
749						}
750					}
751
752				});
753
754				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/loading.gif');
755				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/loading_poll.gif');
756				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/arrow_left_hover.png');
757				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/arrow_right_hover.png');
758				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/homepage_hover.png');
759				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/menu_hover.png');
760				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/paging_left_end_hover.png');
761				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/paging_left_hover.png');
762				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/paging_right_end_hover.png');
763				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/paging_right_hover.png');
764				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/print_hover.png');
765				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/rss_hover.png');
766				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/sidemenu_arrow_hover.png');
767				RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/_system/skins/v9/50000013/img/sitemap_hover.png');
768
769			/* ]]> */
770		</script>
770
771
772	<div id="rbcFooterHtml"><img src="https://stromsinlahdenveneilijat.webnode.com/_files/200000003-13723146bb/suokki.jpg" alt="Suomenlinna" align="top"/></div><div style="display: none;" id="a6i14i813fr3l"><span id="xrjdmu285f497">&nbsp;</span></div><div id="f0ha35f202f4" style="display: none;"><a href="https://www.webnode.fi?utm_source=window&amp;utm_medium=footer&amp;utm_campaign=free4" rel="nofollow"><div id="hdi4g81k"><!-- / --></div><div id="camc9d8995"><div><strong id="olvcbq5e090">Nämä sivut on luotu Webnodella</strong><br /><span id="a5dje7b2361">Uudet ilmaiset kotisivut 5 minuutissa!</span></div><span id="ddgdofn48ba9"><span id="fc84fd5a3ji2ec3"><!-- / --></span><span id="hc578364">Aloita heti</span></span></div></a></div>
772<script type="text/javascript">/* <![CDATA[ */var d3gf5a7156 = {sig: $('a6i14i813fr3l'),prefix: $('xrjdmu285f497'),btn : $('cxev391ooq7'),win : $('f0ha35f202f4'),winLeft : $('hdi4g81k'),winLeftT : $('h7ac577g706ce1'),winLeftB : $('h90kh5mt'),winRght : $('camc9d8995'),winRghtT : $('jfme220irimu'),winRghtB : $('ix4wsx1'),tryBtn : $('ddgdofn48ba9'),tryLeft : $('fc84fd5a3ji2ec3'),tryRght : $('hc578364'),text : $('a5dje7b2361'),title : $('olvcbq5e090')};d3gf5a7156.sig.appendChild(d3gf5a7156.btn);var idbece36fc=0,akckg8216=0,a3c51ai62=0,fkcvq476,bf48dba1gi20f=$$('.rbcSignatureText')[0],a6b0sgu1et=false,oeofeh1c8;function e5clri83d418(){if (!a6b0sgu1et && pageTrackerAllTrackEvent){pageTrackerAllTrackEvent('Signature','Window show - web',d3gf5a7156.sig.getElementsByTagName('a')[0].innerHTML);a6b0sgu1et=true;}d3gf5a7156.win.show();a3c51ai62=d3gf5a7156.tryLeft.offsetWidth+d3gf5a7156.tryRght.offsetWidth+1;d3gf5a7156.tryBtn.style.width=parseInt(a3c51ai62)+'px';d3gf5a7156.text.parentNode.style.width = '';d3gf5a7156.winRght.style.width=parseInt(20+a3c51ai62+Math.max(d3gf5a7156.text.offsetWidth,d3gf5a7156.title.offsetWidth))+'px';d3gf5a7156.win.style.width=parseInt(d3gf5a7156.winLeft.offsetWidth+d3gf5a7156.winRght.offsetWidth)+'px';var wl=d3gf5a7156.sig.offsetLeft+d3gf5a7156.btn.offsetLeft+d3gf5a7156.btn.offsetWidth-d3gf5a7156.win.offsetWidth+12;if (wl<10){wl=10;}d3gf5a7156.win.style.left=parseInt(wl)+'px';d3gf5a7156.win.style.top=parseInt(akckg8216-d3gf5a7156.win.offsetHeight)+'px';clearTimeout(fkcvq476);}function ahjse2240i21(){fkcvq476=setTimeout('d3gf5a7156.win.hide()',1000);}function l71x8ck7d7b(){var ph = RubicusFrontendIns.photoDetailHandler.lightboxFixed?document.getElementsByTagName('body')[0].offsetHeight/2:RubicusFrontendIns.getPageSize().pageHeight;d3gf5a7156.sig.show();idbece36fc=0;akckg8216=0;if (bf48dba1gi20f&&bf48dba1gi20f.offsetParent){var obj=bf48dba1gi20f;do{idbece36fc+=obj.offsetLeft;akckg8216+=obj.offsetTop;} while (obj = obj.offsetParent);}if ($('rbcFooterText')){d3gf5a7156.sig.style.color = $('rbcFooterText').getStyle('color');d3gf5a7156.sig.getElementsByTagName('a')[0].style.color = $('rbcFooterText').getStyle('color');}d3gf5a7156.sig.style.width=parseInt(d3gf5a7156.prefix.offsetWidth+d3gf5a7156.btn.offsetWidth)+'px';if (idbece36fc<0||idbece36fc>document.body.offsetWidth){idbece36fc=(document.body.offsetWidth-d3gf5a7156.sig.offsetWidth)/2;}if (idbece36fc>(document.body.offsetWidth*0.55)){d3gf5a7156.sig.style.left=parseInt(idbece36fc+(bf48dba1gi20f?bf48dba1gi20f.offsetWidth:0)-d3gf5a7156.sig.offsetWidth)+'px';}else{d3gf5a7156.sig.style.left=parseInt(idbece36fc)+'px';}if (akckg8216<=0 || RubicusFrontendIns.photoDetailHandler.lightboxFixed){akckg8216=ph-5-d3gf5a7156.sig.offsetHeight;}d3gf5a7156.sig.style.top=parseInt(akckg8216-5)+'px';}function gw94ncv(){if (oeofeh1c8){clearTimeout(oeofeh1c8);}oeofeh1c8 = setTimeout('l71x8ck7d7b()', 10);}Event.observe(window,'load',function(){if (d3gf5a7156.win&&d3gf5a7156.btn){if (bf48dba1gi20f){if (bf48dba1gi20f.getElementsByTagName("a").length > 0){d3gf5a7156.prefix.innerHTML = bf48dba1gi20f.innerHTML + '&nbsp;';}else{d3gf5a7156.prefix.innerHTML = '<a href="https://www.webnode.fi?utm_source=text&amp;utm_medium=footer&amp;utm_content=fi-web-0&amp;utm_campaign=signature" rel="nofollow">'+bf48dba1gi20f.innerHTML + '</a>&nbsp;';}bf48dba1gi20f.style.visibility='hidden';}else{if (pageTrackerAllTrackEvent){pageTrackerAllTrackEvent('Signature','Missing rbcSignatureText','www.stromsinlahdenveneilijat.fi');}}l71x8ck7d7b();setTimeout(l71x8ck7d7b, 500);setTimeout(l71x8ck7d7b, 1000);setTimeout(l71x8ck7d7b, 5000);Event.observe(d3gf5a7156.btn,'mouseover',e5clri83d418);Event.observe(d3gf5a7156.win,'mouseover',e5clri83d418);Event.observe(d3gf5a7156.btn,'mouseout',ahjse2240i21);Event.observe(d3gf5a7156.win,'mouseout',ahjse2240i21);Event.observe(d3gf5a7156.win,'click',function(){if (pageTrackerAllTrackEvent){pageTrackerAllTrackEvent('Signature','Window click - web','Nämä sivut on luotu Webnodella',0);}document/*hqfhwrl3*/.location.href='https://www.webnode.fi?utm_source=window&utm_medium=footer&utm_content=fi-web-0&utm_campaign=signature';});Event.observe(window, 'resize', gw94ncv);Event.observe(document.body, 'resize', gw94ncv);RubicusFrontendIns.addObserver({onResize: gw94ncv});RubicusFrontendIns.addObserver({onContentChange: gw94ncv});RubicusFrontendIns.addObserver({onLightboxUpdate: l71x8ck7d7b});Event.observe(d3gf5a7156.btn, 'click', function(){if (pageTrackerAllTrackEvent){pageTrackerAllTrackEvent('Signature','Button click - web',d3gf5a7156.sig.getElementsByTagName('a')[0].innerHTML);}});Event.observe(d3gf5a7156.tryBtn, 'click', function(){if (pageTrackerAllTrackEvent){pageTrackerAllTrackEvent('Signature','Try Button click - web','Nämä sivut on luotu Webnodella',0);}});}});RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonWebnode.png?ph=7a8c639571');RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButton.png?ph=7a8c639571');RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHover.png?ph=7a8c639571');RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubble.png?ph=7a8c639571');if (Prototype.Browser.IE){RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerBubbleIE6.png?ph=7a8c639571');RubicusFrontendIns.addFileToPreload('https://d11bh4d8fhuq47.cloudfront.net/img/footer/footerButtonHoverIE6.png?ph=7a8c639571');}RubicusFrontendIns.copyLink = 'https://www.webnode.fi';RS_CFG['labels']['copyPasteBackLink'] = 'Luo oma kotisivusi ilmaiseksi:';/* ]]> */</script>
772<script type="text/javascript">var keenTrackerCmsTrackEvent=function(id){if(typeof _jsTracker=="undefined" || !_jsTracker){return false;};try{var name=_keenEvents[id];var keenEvent={user:{u:_keenData.u,p:_keenData.p,lc:_keenData.lc,t:_keenData.t},action:{identifier:id,name:name,category:'cms',platform:'WND1',version:'2.1.157'},browser:{url:location.href,ua:navigator.userAgent,referer_url:document.referrer,resolution:screen.width+'x'+screen.height,ip:'217.113.194.46'}};_jsTracker.jsonpSubmit('PROD',keenEvent,function(err,res){});}catch(err){console.log(err)};};</script>
772</body>
773
774</html>

Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.