PageSourceSearch

https://code-previewer--mikael49.replit.app/assets/EBookOps-BffdBsDN.js

js code-previewer--mikael49.replit.app collected 2026-10-04 03:50:12 UTC 28,084 bytes, 1 lines download raw bytes

1import{r as c,j as e,p as F,T as o}from"./index-VUr8YUys.js";import{e as w}from"./exportPdf-Bu2CcysJ.js";import{l as D}from"./logo-CJuMBHBg.js";import{L as E}from"./loader-circle-D1hAlXe7.js";import{D as z}from"./download-oclWf9k8.js";import{T as k}from"./trending-up-Dk20q7KV.js";import{B as y}from"./building-2-CAOkkXyd.js";import{S as g}from"./settings-BFNy_A6y.js";import{C as f}from"./chevron-right-BdAQE9QD.js";import{F as x}from"./file-text-BerWa0gy.js";import{R as B}from"./repeat-LjVP_fyb.js";import{S as j}from"./scale-DA4AurB_.js";import{C as u}from"./circle-check-CuB7MUbV.js";import{U as T}from"./user-x-CZIs80Rv.js";import{S as A}from"./shield-DAVKeKW9.js";import{U as K}from"./users-BLjRN1Fc.js";import"./index-B5KFXyvZ.js";import"./jspdf.es.min-BNxx1KEx.js";const p=794,h=1123,i=c.forwardRef(({children:l,className:t=""},m)=>e.jsx("div",{ref:m,"data-deck-slide":"true",className:`bg-white relative overflow-hidden shadow-lg mb-10 mx-auto ${t}`,style:{width:p,height:h,minWidth:p,minHeight:h,maxWidth:p,maxHeight:h},children:l}));i.displayName="Page";function r({invert:l=!1,size:t="h-5"}){return e.jsx("img",{src:D,alt:"Yolwise",className:`${t} w-auto object-contain`,style:l?{filter:"brightness(0) invert(1)"}:{}})}function n({num:l,total:t,dark:m=!1}){return e.jsxs("div",{className:`absolute bottom-8 left-10 right-10 flex items-center justify-between ${m?"text-white/25":"text-[#3A3A3A]/25"}`,children:[e.jsx("span",{className:"text-[10px] tracking-[0.08em]",children:"yolwise.com.tr"}),e.jsxs("span",{className:"text-[10px] tracking-[0.1em]",children:[l," / ",t]})]})}const d=8;function J(){const[l,t]=c.useState(!1),[m,b]=c.useState(0),N=c.useCallback(async()=>{if(!l){t(!0),b(0);try{await document.fonts.ready,await new Promise(s=>setTimeout(s,500));const a=Array.from(document.querySelectorAll('[data-deck-slide="true"]'));if(!a.length)throw new Error("No pages");await w({slides:a,filename:"Yolwise-Idari-Isler-Rehberi-2026.pdf",widthPx:p,heightPx:h,orientation:"portrait",onProgress:(s,v)=>b(Math.round((s+1)/v*100)),ctaLink:{url:"https://yolwise.com.tr",x:260,y:700,width:280,height:50}})}catch(a){console.error("PDF error:",a)}finally{t(!1),b(0)}}},[l]);return e.jsxs("div",{className:"bg-[#E8E8E8] min-h-screen py-10 antialiased",style:{fontFamily:"'Inter', sans-serif"},children:[e.jsx("div",{className:"fixed top-4 right-4 z-50",children:e.jsxs("button",{onClick:N,disabled:l,className:"flex items-center gap-2 px-5 py-2.5 bg-[#4059AD] text-white rounded-full text-[13px] font-semibold hover:bg-[#2A3E85] transition-colors shadow-lg disabled:opacity-60","data-testid":"button-download-ebook-ops",children:[l?e.jsx(E,{className:"w-4 h-4 animate-spin"}):e.jsx(z,{className:"w-4 h-4"}),l?`${m}%`:"PDF İndir"]})}),e.jsxs(i,{children:[e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 bg-[#2A3E85]"}),e.jsxs("div",{className:"relative z-10 h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsx(r,{invert:!0,size:"h-6"}),e.jsxs("div",{className:"flex-1 flex flex-col justify-center",children:[e.jsxs("div",{className:"inline-flex items-center gap-2 px-3 py-1 rounded-full border border-white/10 text-[11px] font-semibold text-white/50 uppercase tracking-[0.08em] mb-8 self-start",children:[e.jsx("span",{className:"w-1.5 h-1.5 rounded-full bg-[#EFFE8D]"}),"İdari İşler Rehberi · 2026"]}),e.jsxs("h1",{className:"font-display font-bold text-white text-[42px] leading-[1.1] tracking-[-0.03em] mb-5 max-w-[520px]",children:["Kurumsal Seyahatin Bir"," ",e.jsx("span",{className:"text-[#EFFE8D]",children:"Operasyon Sorununa"})," ","Dönüştüğü Nokta"]}),e.jsx("p",{className:"text-[15px] text-white/40 max-w-[400px] leading-relaxed mb-14",children:"Türkiye'deki İdari İşler Direktörleri İçin"}),e.jsx("div",{className:"flex flex-col gap-5",children:[{v:"$1.48T",l:"Küresel kurumsal seyahat harcaması, 2024"},{v:"%74",l:"Bütçesi büyüyen seyahat yöneticileri"},{v:"%0.45",l:"Her %1 yanıt süresi iyileşmesinin maliyet etkisi"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-baseline gap-3",children:[e.jsx("span",{className:"text-[26px] font-display font-bold text-[#EFFE8D
1] leading-none w-[110px] text-right shrink-0",children:a.v}),e.jsx("span",{className:"text-[12px] text-white/35 leading-snug",children:a.l})]},s))})]}),e.jsx(n,{num:1,total:d,dark:!0})]})]}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 01"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Seyahat, basit bir rezervasyon işi değil; bir operasyonel akıştır."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Ölçek büyüdüğünde süreç kırılır."}),e.jsxs("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:["Küresel kurumsal seyahat hacmi 2024'te yaklaşık ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:"1,48 trilyon dolara"})," ulaştı. Deloitte raporuna göre seyahat yöneticilerinin ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:"%74'ü"})," bütçelerinin genişlediğini belirtiyor. Bu, seyahat hacminin zayıf iç süreçleri ifşa edecek kadar büyük olduğu anlamına gelir."]}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-3 gap-3 mb-8",children:[{icon:k,val:"$1.48T",lbl:"Küresel seyahat harcaması (2024)",bg:"bg-[#4059AD]/[0.05]",border:"border-[#4059AD]/[0.08]",ic:"text-[#4059AD]",vc:"text-[#4059AD]"},{icon:y,val:"%74",lbl:"Bütçesi büyüyen yöneticiler (Deloitte)",bg:"bg-[#EFFE8D]/20",border:"border-[#
1EFFE8D]/40",ic:"text-[#3A3A3A]/50",vc:"text-[#3A3A3A]"},{icon:F,val:"%0.45",lbl:"Her %1 yanıt süresi → maliyet düşüşü",bg:"bg-[#FFF5F5]",border:"border-[#FEE2E2]",ic:"text-[#DC2626]",vc:"text-[#DC2626]"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:`${a.bg} border ${a.border} rounded-xl p-4`,children:[e.jsx(a.icon,{className:`w-4 h-4 ${a.ic} mb-2`}),e.jsx("div",{className:`text-[20px] font-display font-bold ${a.vc} tracking-tight mb-1`,children:a.val}),e.jsx("div",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/40 leading-snug",children:a.lbl})]},s))}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1.5 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(g,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]"}),"Talep Odaklı Model — Darboğaz Noktaları"]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.7] mb-5",children:"Eğer süreç talep → manuel karşılaştırma → onay → istisna yönetimi şeklinde ilerliyorsa, idari ekip iş birimi ile çalışan arasında bir darboğaza dönüşür."}),e.jsx("div",{className:"flex items-center justify-center gap-1.5 flex-wrap",children:[{l:"Talep",bg:"bg-[#EFFE8D]/25"},{l:"Karşılaştırma",bg:"bg-[#4059AD]/[0.06]"},{l:"Onay",bg:"bg-[#4059AD]/[0.06]"},{l:"İstisna",bg:"bg-[#FFF5F5]"},{l:"Eskalasyon",bg:"bg-[#FFF5F5]"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx("div",{className:`flex items-center gap-1 px-2.5 py-1.5 rounded-md ${a.bg}`,children:e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-medium",children:a.l})}),s<4&&e.jsx(f,{className:"w-3 h-3 text-[#D9D9D9]"})]},s))})]}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-3 mb-6",children:[{icon:o,title:"Yığılma & Mükerrer İş",desc:"Onay gecikmeleri biriken talepler ve tekrarlayan işlem yaratır.",bg:"bg-[#FFF5F5]",border:"border-[#FEE2E2]",ic:"text-[#DC2626]"},{icon:k,title:"SLA Baskısı",desc:"İç müşteri memnuniyetsizliği ve tırmandırma (eskalasyon) baskısı artar.",bg:"bg-[#FFF5F5]",border:"border-[#FEE2E2]",ic:"text-[#DC2626]"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:`${a.bg} border ${a.border} rounded-xl p-4`,children:[e.jsx(a.icon,{className:`w-4 h-4 ${a.ic} mb-2`}),e.jsx("div",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1",children:a.title}),e.jsx("div",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/45 leading-snug",children:a.desc})]},s))}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-1 mb-auto",children:e.jsx("p",{className:"text-[13px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:'"Ölçek, onay mekanizmaları ve istisnalar artmaya başladığı anda seyahat bir operasyon sorununa dönüşür."'})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(x,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: Deloitte Corporate Travel Study 2025 · Transportation Research Part E, 2024"})]}),e.jsx(n,{num:2,total:d})]})}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 02"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Manuel karşılaştırmalar ölçeklendiğinde kontrolü sağlamaz."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Tekrarlanabilirlik, İdari İşler'in asıl sorumluluğudur."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:"Manuel karşılaştırma kağıt üzerinde özenli görünür ancak tutarsız sonuçlar doğurur. O gün operasyonda kimin çalıştığına, ne kadar hızlı yanıt verdiğine, neyi hatırladığına ve ne kadar baskı altında olduğuna bağlıdır. Bu, sürecin standartlaştırılmasını ve denetlenmesini zorlaştırır."}),e.jsxs("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-4 mb-8",children:[e.jsxs("div",{className:"bg-white border border-[#
1E8E8E8] rounded-xl p-5 text-center",children:[e.jsx("h4",{className:"text-[10px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-4 uppercase tracking-[0.06em]",children:"OBT Uyum Oranı"}),e.jsxs("div",{className:"relative w-[88px] h-[88px] mx-auto mb-3",children:[e.jsxs("svg",{className:"w-full h-full -rotate-90",viewBox:"0 0 100 100",children:[e.jsx("circle",{cx:"50",cy:"50",r:"42",fill:"none",stroke:"#F3F3F3",strokeWidth:"6"}),e.jsx("circle",{cx:"50",cy:"50",r:"42",fill:"none",stroke:"#4059AD",strokeWidth:"6",strokeLinecap:"round",strokeDasharray:`${2*Math.PI*42*.89} ${2*Math.PI*42}`})]}),e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 flex items-center justify-center",children:e.jsx("span",{className:"text-[17px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"89%"})})]}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/40",children:"Online Rezervasyon Araçları"})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-white border border-[#E8E8E8] rounded-xl p-5 text-center",children:[e.jsx("h4",{className:"text-[10px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-4 uppercase tracking-[0.06em]",children:"Manuel Süreç"}),e.jsxs("div",{className:"relative w-[88px] h-[88px] mx-auto mb-3",children:[e.jsxs("svg",{className:"w-full h-full -rotate-90",viewBox:"0 0 100 100",children:[e.jsx("circle",{cx:"50",cy:"50",r:"42",fill:"none",stroke:"#F3F3F3",strokeWidth:"6"}),e.jsx("circle",{cx:"50",cy:"50",r:"42",fill:"none",stroke:"#DC2626",strokeWidth:"6",strokeLinecap:"round",strokeDasharray:`${2*Math.PI*42*.34} ${2*Math.PI*42}`})]}),e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 flex items-center justify-center",children:e.jsx("span",{className:"text-[17px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"34%"})})]}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/40",children:"Acente Destekli / E-posta"})]})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1.5 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(B,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]"}),"Tekrarlanabilirlik Neden Kritiktir?"]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.7]",children:`İdari İşler'in asıl görevi "bir kereye mahsus ucuz bir seçenek bulmak" değildir. Asıl görev; aynı onay, tedarikçi ve şirket politikası mantığını yüzlerce rezervasyon ve istisnai duruma uygulayabilmektir. Sistem mantığı aracılığıyla sağlanan yüksek uyum, sadece bir satın alma detayı değil; operasyonel düzenin temelidir.`})]}),e.jsx("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-5 mb-auto",children:e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-9 h-9 rounded-lg bg-white/10 flex items-center justify-center shrink-0 mt-0.5",children:e.jsx(j,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D]"})}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-white mb-1",children:"Sistem vs. İnsan Kararı"}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-white/55 leading-[1.7]",children:"Business Travel News, OBT'lerin anlaşmalı otel programlarına uyumda acente destekli rezervasyonlardan çok daha başarılı olduğunu bildirmiştir. Düşük hacimlerde kontrol altında görünen manuel süreçler, ölçek büyüdüğünde öngörülemeyen bir insan emeğine dönüşür."})]})]})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(x,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: Transportation Research Part E, 2024 · Business Travel News, OBT uyum araştırması"})]}),e.jsx(n,{num:3,total:d})]})}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 03"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Türkiye'de dağınık seyahat yönetimi, dağınık belge operasyonu demektir."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"e-Belge ekosisteminde operasyonel yük"}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:"Türkiye'deki idari ekipler, resmi bir e-belge ekosistemi içerisinde faaliyet gösterir. GİB'in e-Belge altyapısı ve 509 Sıra No'lu VUK Genel Tebliği, e-Fatura'nın kağıt fatura ile aynı hukuki niteliğe sahip olduğunu güvence altına alır."}),e.jsxs("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-4 mb-8",children:[e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#DC
1F5DC] bg-[#F6FBF6]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#DCFCE7] flex items-center justify-center",children:e.jsx(u,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#16A34A]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Tek Kanal"})]}),e.jsx("ul",{className:"space-y-2.5",children:["Merkezi fatura akışı","Otomatik e-belge eşleşmesi","KDV / Konaklama vergisi ayrımı","Anlık mutabakat"].map((a,s)=>e.jsxs("li",{className:"flex items-start gap-1.5 text-[11px] text-[#3A3A3A]/60 leading-snug",children:[e.jsx(u,{className:"w-3 h-3 text-[#16A34A] shrink-0 mt-px"}),a]},s))})]}),e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#FEE2E2] bg-[#FFFBFB]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#FEE2E2] flex items-center justify-center",children:e.jsx(o,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Dağınık Kanallar"})]}),e.jsx("ul",{className:"space-y-2.5",children:["Faturalar farklı kaynaklardan","Manuel belge toplama","Vergi uyumsuzluk riski","Operasyonel zaman kaybı"].map((a,s)=>e.jsxs("li",{className:"flex items-start gap-1.5 text-[11px] text-[#3A3A3A]/60 leading-snug",children:[e.jsx(o,{className:"w-3 h-3 text-[#DC2626] shrink-0 mt-px"}),a]},s))})]})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-6 mb-6",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-5",children:[e.jsx(y,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D]"}),e.jsx("h3",{className:"text-[13px] font-display font-bold text-white",children:"Konaklama Vergisi — Ek Belge Karmaşası"})]}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-3 gap-px bg-white/10 rounded-lg overflow-hidden",children:[{v:"%2",l:"Konaklama vergisi oranı"},{v:"KDV Dışı",l:"KDV matrahına dahil edilmez"},{v:"Yapılandırılmış",l:"Sıradan giderden farklı süreç"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:"bg-[#2A3E85] p-4 text-center",children:[e.jsx("div",{className:"text-[18px] font-display font-bold text-[#EFFE8D] mb-1",children:a.v}),e.jsx("div",{className:"text-[9px] text-white/35 leading-snug",children:a.l})]},s))})]}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-6",children:"Rezervasyonlar acente faturaları, otel portalları ve masraf iadeleri arasında bölündüğünde, idari ekip pürüzsüz belge izlenebilirliğini kaybeder. Türkiye şartlarında bu; ciddi bir operasyonel yük ve zaman kaybı anlamına gelir."}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-1 mb-auto",children:e.jsx("p",{className:"text-[13px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:`"Türkiye'de parçalı seyahat yönetimi sadece dağınık rezervasyon anlamına gelmez. Dağınık rezervasyon artı dağınık belge yönetimi demektir."`})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(x,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: GİB e-Belge / 509 Sıra No'lu VUK Tebliği · GİB Konaklama Vergisi Rehberi"})]}),e.jsx(n,{num:4,total:d})]})}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 04"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Kilit personele bağımlılık, ciddi bir operasyonel risktir."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Bilgi birikimi kişilerde değil, sistemde olmalıdır."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:"Talebe dayalı bir seyahat modeli, kurumsal bilgi birikimini genellikle 1–2 kişinin üzerinde toplar. Anlaşmalı tedarikçiler, istisna yönetim süreçleri, çalışanların 
1seyahat alışkanlıkları, kimin neye onay verebileceği ve acil durumların nasıl çözüleceği genellikle sistemlerde değil, kişilerin hafızasında yer alır."}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-4 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(T,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"}),"Kilit Personel Riski — Kırılganlık Noktaları"]}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-3",children:[{l:"Anlaşmalı tedarikçi bilgisi",icon:y},{l:"İstisna yönetim süreçleri",icon:o},{l:"Onay yetki haritası",icon:u},{l:"Acil durum çözüm yolları",icon:A}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 p-3 rounded-lg bg-white border border-[#E8E8E8]",children:[e.jsx(a.icon,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#3A3A3A]/30 shrink-0"}),e.jsx("span",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/60",children:a.l})]},s))})]}),e.jsx("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-5 mb-6",children:e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-9 h-9 rounded-lg bg-white/10 flex items-center justify-center shrink-0 mt-0.5",children:e.jsx(A,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D]"})}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-white mb-1",children:"Özen Yükümlülüğü (Duty of Care)"}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-white/55 leading-[1.7]",children:'GBTA, yönetilen seyahat programlarının kurumların yolcu güvenliğini, refahını ve aynı zamanda şirket politikası ile bütçesi dahilindeki harcamaları kontrol etmesini sağladığını belirtmektedir. 2024 tarihli GBTA/FREENOW raporu da "son kilometre" güvenliğine dikkat çekmektedir.'})]})]})}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-6",children:'İdari İşler departmanı 
1için bu rol, sadece bilet ve otel koordinasyonu değildir. Asıl iş; onayların, tercih edilen tedarikçilerin, yolcu desteğinin ve işler ters gittiğinde denetlenebilir bir kurgunun devrede olduğu, kesintisiz bir "seyahat operasyon katmanı" oluşturmaktır.'}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-1 mb-auto",children:e.jsx("p",{className:"text-[13px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:`"Seyahat operasyonu tek bir koordinatörün hafızasına dayanıyorsa, şirketin bir sistemi yoktur. Yalnızca kırılgan bir 'idareten çözümü' vardır."`})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(x,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: GBTA Politika Öncelikleri · GBTA/FREENOW 2024 · Deloitte 2024"})]}),e.jsx(n,{num:5,total:d})]})}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 05"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Bir İdari İşler Departmanı ne talep etmelidir?"}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-10",children:"5 kritik operasyonel standart"}),e.jsx("div",{className:"space-y-3 mb-auto",children:[{n:"01",t:"Onay akışlarının sisteme entegre olduğu tek bir rezervasyon süreci",d:"Onaylar dağınık e-postalarda ve mesajlaşma uygulamalarında değil, doğrudan sürecin içinde olmalıdır. Bekleme ve gecikmelerin ölçülebilir bir operasyonel maliyeti vardır.",icon:g},{n:"02",t:"İstisnalar için tek bir operasyonel standart",d:"Acil durumlar, son dakika değişiklikleri ve standart dışı rezervasyonlar, kişisel inisiyatiflere değil, tanımlanmış net bir yola uymalıdır.",icon:o},{n:"03",t:"Pürüzsüz belge izlenebilirliği",d:"Türkiye'de e-Belge mevzuatı sayesinde finans ve vergi ekosistemi halihazırda dijitalleşmiştir. Seyahat operasyonları da bu yapıya uygun, tek elden yönetilen bir e-belge süreci üretmelidir.",icon:x},{n:"04",t:"Pratikte işleyen tek bir seyahat politikası",d:"Anlaşmalı kurumsal programlarda, sistem tabanlı araçlar manuel rezervasyonlara kıyasla şirket politikasına her zaman daha yüksek uyum sağlar.",icon:j},{n:"05",t:"Bireylere olan bağımlılığı azaltan tek bir model",d:"Olgunlaşmış bir seyahat operasyonu; ilgili koordinatör izinli, aşırı yük altında veya işten ayrıldığında bile aynı standartta işlemelidir.",icon:K}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4 p-5 rounded-xl border border-[#F0F0F0]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex flex-col items-center gap-1 shrink-0 pt-0.5",children:[e.jsx("span",{className:"text-[20px] font-display font-bold text-[#4059AD]/15 leading-none",children:a.n}),e.jsx(a.icon,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]/30"})]}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[13px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1 leading-snug",children:a.t}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6]",children:a.d})]})]},s))}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(x,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: Transportation Research Part E · GİB e-Belge / 509 Tebliğ · Business Travel News · GBTA"})]}),e.jsx(n,{num:6,total:d})]})}),e.jsx(i,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Özet"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-8",children:"Bir bakışta: Temel bulgular"}),e.jsx("div",{className:"space-y-4 mb-auto",children:[{n:"01",title:"Seyahat bir operasyonel akıştır",text:"Ölçek büyüdüğünde talep-onay-istisna döngüsü darboğaza dönüşür. Her %1 yanıt süresi iyileşmesi, maliyetlerde %0.45 düşüş sağlar.",color:"border-l-[#4059AD]"},{n:"02",title:"Manuel süreçler ölçeklenmez",text:"OBT'ler %89 politika uyumu sağlarken, manuel süreçler yalnızca %34 uyum yakalar. Tekrarlanabilirlik insan hafızasına bırakılamaz.",color:"border-l-[#4059AD]"},{n:"03",title:"Dağınık seyahat = dağınık belgeler",text:"Türkiye'nin e-Belge ekosisteminde dağınık kanallar, fatura izlenebilirliğini bozar. Konaklama vergisi ek belge karmaşası yaratır.",color:"border-l-[#DC2626]"},{n:"04",title:"Kilit personel riski",text:'Bilgi birikimi 1-2 kişinin hafızasında toplanırsa, sistem yoktur. Yalnızca kırılgan bir "idareten çözümü" vardır.',color:"border-l-[#DC2626]"},{n:"05",title:"İdari İşler'in 5 talebi",text:"Entegre onay akışı, istisna standardı, e-belge izlenebilirliği, sistem tabanlı politika uyumu ve bireye bağımlılığı azaltan model.",color:"border-l-[#EFFE8D
1]"}].map((a,s)=>e.jsxs("div",{className:`border-l-[3px] ${a.color} pl-5 py-3`,children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-baseline gap-2 mb-1",children:[e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-bold text-[#4059AD]/30",children:a.n}),e.jsx("h3",{className:"text-[14px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:a.title})]}),e.jsx("p",{className:"text-[12px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.6]",children:a.text})]},s))}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-2 mt-6",children:e.jsx("p",{className:"text-[14px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:`"İdari İşler departmanı için doğru soru 'Seyahat operasyonunu kim yürütüyor?' değildir. Doğru soru: 'Sürdürülebilir ve tekrarlanabilir bir seyahat operasyon sistemimiz var mı?'"`})}),e.jsx(n,{num:7,total:d})]})}),e.jsxs(i,{children:[e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 bg-[#2A3E85]"}),e.jsxs("div",{className:"relative z-10 h-full flex flex-col items-center justify-center px-14 text-center",children:[e.jsx(r,{invert:!0,size:"h-6"}),e.jsx("p",{className:"text-[12px] text-white/30 uppercase tracking-[0.15em] font-medium mt-14 mb-5",children:"Doğru soru şudur:"}),e.jsx("p",{className:"text-[22px] font-display font-bold text-white leading-[1.45] tracking-[-0.01em] max-w-[480px] mb-14",children:'"Sürdürülebilir ve tekrarlanabilir bir seyahat operasyon sistemimiz var mı?"'}),e.jsxs("a",{href:"https://yolwise.com.tr",target:"_blank",rel:"noopener noreferrer",className:"inline-flex items-center gap-2 px-7 py-3.5 bg-[#EFFE8D] text-[#2A3E85] font-display font-bold text-[14px] rounded-xl","data-testid":"link-cta-ebook-ops",children:["Yolwise ile Tanışın",e.jsx(f,{className:"w-4 h-4"})]}),e.jsx("p",{className:"text-white/15 text-[11px] mt-4",children:"yolwise.com.tr"}),e.jsx(n,{num:8,total:d,dark:!0})]})]})]})}export{J as default};

Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.