https://code-previewer--mikael49.replit.app/assets/EBookHR-Dfw70H5W.js

1import{r as c,j as e,T as k,p as F}from"./index-VUr8YUys.js";import{e as w}from"./exportPdf-Bu2CcysJ.js";import{l as D}from"./logo-CJuMBHBg.js";import{L as E}from"./loader-circle-D1hAlXe7.js";import{D as z}from"./download-oclWf9k8.js";import{U as f}from"./user-check-Bup-8jdL.js";import{U as T}from"./users-BLjRN1Fc.js";import{T as B}from"./trending-up-Dk20q7KV.js";import{H as u}from"./heart-C9lcaQTJ.js";import{Z as K}from"./zap-t5AoIf0D.js";import{F as m}from"./file-text-BerWa0gy.js";import{C as A}from"./chevron-right-BdAQE9QD.js";import{S as b}from"./shield-DAVKeKW9.js";import{M as y}from"./message-circle-CAbCEWM5.js";import{E as j}from"./eye-BjIuRRLL.js";import{S as g}from"./scale-DA4AurB_.js";import"./index-B5KFXyvZ.js";import"./jspdf.es.min-BNxx1KEx.js";const o=794,h=1123,t=c.forwardRef(({children:s,className:i=""},x)=>e.jsx("div",{ref:x,"data-deck-slide":"true",className:`bg-white relative overflow-hidden shadow-lg mb-10 mx-auto ${i}`,style:{width:o,height:h,minWidth:o,minHeight:h,maxWidth:o,maxHeight:h},children:s}));t.displayName="Page";function r({invert:s=!1,size:i="h-5"}){return e.jsx("img",{src:D,alt:"Yolwise",className:`${i} w-auto object-contain`,style:s?{filter:"brightness(0) invert(1)"}:{}})}function n({num:s,total:i,dark:x=!1}){return e.jsxs("div",{className:`absolute bottom-8 left-10 right-10 flex items-center justify-between ${x?"text-white/25":"text-[#3A3A3A]/25"}`,children:[e.jsx("span",{className:"text-[10px] tracking-[0.08em]",children:"yolwise.com.tr"}),e.jsxs("span",{className:"text-[10px] tracking-[0.1em]",children:[s," / ",i]})]})}const d=8;function J(){const[s,i]=c.useState(!1),[x,p]=c.useState(0),N=c.useCallback(async()=>{if(!s){i(!0),p(0);try{await document.fonts.ready,await new Promise(l=>setTimeout(l,500));const a=Array.from(document.querySelectorAll('[data-deck-slide="true"]'));if(!a.length)throw new Error("No pages");await w({slides:a,filename:"Yolwise-IK-Rehberi-2026.pdf",widthPx:o,heightPx:h,orientation:"portrait",onProgress:(l,v)=>p(Math.round((l+1)/v*100)),ctaLink:{url:"https://yolwise.com.tr",x:260,y:700,width:280,height:50}})}catch(a){console.error("PDF error:",a)}finally{i(!1),p(0)}}},[s]);return e.jsxs("div",{className:"bg-[#E8E8E8] min-h-screen py-10 antialiased",style:{fontFamily:"'Inter', sans-serif"},children:[e.jsx("div",{className:"fixed top-4 right-4 z-50",children:e.jsxs("button",{onClick:N,disabled:s,className:"flex items-center gap-2 px-5 py-2.5 bg-[#4059AD] text-white rounded-full text-[13px] font-semibold hover:bg-[#2A3E85] transition-colors shadow-lg disabled:opacity-60","data-testid":"button-download-ebook-hr",children:[s?e.jsx(E,{className:"w-4 h-4 animate-spin"}):e.jsx(z,{className:"w-4 h-4"}),s?`${x}%`:"PDF İndir"]})}),e.jsxs(t,{children:[e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 bg-[#2A3E85]"}),e.jsxs("div",{className:"relative z-10 h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsx(r,{invert:!0,size:"h-6"}),e.jsxs("div",{className:"flex-1 flex flex-col justify-center",children:[e.jsxs("div",{className:"inline-flex items-center gap-2 px-3 py-1 rounded-full border border-white/10 text-[11px] font-semibold text-white/50 uppercase tracking-[0.08em] mb-8 self-start",children:[e.jsx("span",{className:"w-1.5 h-1.5 rounded-full bg-[#EFFE8D]"}),"İK Rehberi · 2026"]}),e.jsxs("h1",{className:"font-display font-bold text-white text-[42px] leading-[1.1] tracking-[-0.03em] mb-5 max-w-[520px]",children:["Kurumsal Seyahat Aynı Zamanda Bir"," ",e.jsx("span",{className:"text-[#EFFE8D]",children:"İK Sistemidir"})]}),e.jsx("p",{className:"text-[15px] text-white/40 max-w-[400px] leading-relaxed mb-14",children:"Türkiye'deki İK Direktörleri İçin"}),e.jsx("div",{className:"flex flex-col gap-5",children:[{v:"$1.48T",l:"Küresel kurumsal seyahat harcaması, 2024"},{v:"%74",l:"Bütçesi büyüyen seyahat yöneticileri"},{v:"Dramatik",l:"Seyahatin elde tutma ve işe alım etkisi (GBTA)"}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-baseline gap-3",children:[e.jsx("span",{className:"text-[26px] font-display font-bold text-[#EFFE8D] leading-none w-[110px] text-right shrink-0",children:a.v}),e.jsx("span",{className:"text-[12px] text-white/35 leading-snug",children:a.l})]},l))})]}),e.jsx(n,{num:1,total:d,dark:!0})]})]}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 01"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Seyahat; yetenekleri elde tutma, işe alım ve güveni doğrudan etkiler."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Çalışanların 

1seyahat deneyimi, şirketi nasıl deneyimlediklerini belirler."}),e.jsxs("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:["GBTA araştırmalarına göre kurumsal seyahatin; çalışanları elde tutma, işe alım ve iş sonuçları üzerinde ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:'"dramatik bir etkisi"'})," bulunmaktadır. Seyahat politikası ve seyahat deneyimi yalnızca lojistiği değil, ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:"işveren değer önermesini"})," de etkiler."]}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-3 gap-3 mb-8",children:[{icon:f,val:"Retention",lbl:"Çalışanları elde tutma etkisi",bg:"bg-[#4059AD]/[0.05]",border:"border-[#4059AD]/[0.08]",ic:"text-[#4059AD]",vc:"text-[#4059AD]"},{icon:T,val:"Recruitment",lbl:"İşe alım sürecinde rekabet avantajı",bg:"bg-[#EFFE8D]/20",border:"border-[#EFFE8D]/40",ic:"text-[#3A3A3A]/50",vc:"text-[#3A3A3A]"},{icon:B,val:"$1.48T",lbl:"Küresel kurumsal seyahat, 2024",bg:"bg-[#FFF5F5]",border:"border-[#FEE2E2]",ic:"text-[#DC2626]",vc:"text-[#DC2626]"}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:`${a.bg} border ${a.border} rounded-xl p-4`,children:[e.jsx(a.icon,{className:`w-4 h-4 ${a.ic} mb-2`}),e.jsx("div",{className:`text-[20px] font-display font-bold ${a.vc} tracking-tight mb-1`,children:a.val}),e.jsx("div",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/40 leading-snug",children:a.lbl})]},l))}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1.5 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(u,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]"}),"İK İçin Pratik Soru"]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.7]",children:"Eğer çalışanlar sık sık seyahat ediyorsa ancak süreç belirsiz, dağınık veya tutarsızsa; şirket işleyiş, onaylar, değişiklikler ve destek süreçleri etrafında tamamen önlenebilir bir sürtüşme yaratıyor demektir."})]}),e.jsx("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-5 mb-auto",children:e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-9 h-9 rounded-lg bg-white/10 flex items-center justify-center shrink-0 mt-0.5",children:e.jsx(K,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D]"})}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-white mb-1",children:"İşveren Değer Önermesi"}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-white/55 leading-[1.7]",children:"Seyahat salt bir masraf kalemi olmanın ötesinde, tam teşekküllü bir İK sistemleri sorunu haline gelecek kadar çok çalışana ve maliyete dokunmaktadır. Deloitte'a göre yöneticilerin %74'ü bütçelerinin büyüdüğünü bildirdi."})]})]})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(m,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: GBTA araştırma sayfası · GBTA Business Travel Index Outlook 2025 · Deloitte Corporate Travel Study 2025"})]}),e.jsx(n,{num:2,total:d})]})}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 02"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Kötü bir seyahat deneyimi, çalışanla şirket arasında sürtüşmeye dönüşür."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Zayıf süreç uyumu düşürür, sürtüşme güveni sarsar."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:"Deloitte'un 2025 araştırması, rezervasyon kurallarına uyumun maliyet verimliliği ve yolcu güvenliğinin temelini oluşturduğunu belirtiyor. Kurumsal kanallar ile OTA arasındaki kullanıcı deneyimi farkı kapanmakta ve birçok çalışan kurumsal platformlar 

1üzerinden yaptığı deneyimlerini olumsuz değerlendirmektedir."}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-6 mb-8",children:[e.jsx("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1 text-center",children:"Sürtüşme Döngüsü — Çalışan Deneyimi"}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/35 text-center mb-5",children:"Kötü deneyim → Bypass → Uyumsuzluk → Daha fazla sürtüşme"}),e.jsx("div",{className:"flex items-center justify-center gap-1.5 flex-wrap mb-6",children:[{l:"Kötü UX",bg:"bg-[#FFF5F5]"},{l:"Sistem Bypass",bg:"bg-[#FFF5F5]"},{l:"Uyum Düşüşü",bg:"bg-[#EFFE8D]/25"},{l:"Görünürlük Kaybı",bg:"bg-[#4059AD]/[0.06]"},{l:"Daha Fazla Stres",bg:"bg-[#FFF5F5]"}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx("div",{className:`flex items-center gap-1 px-2.5 py-1.5 rounded-md ${a.bg}`,children:e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-medium",children:a.l})}),l<4&&e.jsx(A,{className:"w-3 h-3 text-[#D9D9D9]"})]},l))}),e.jsx("div",{className:"grid grid-cols-3 gap-px bg-[#ECECEC] rounded-lg overflow-hidden",children:[{l:"Daha Fazla Stres",icon:k},{l:"Kural Dışı Çözümler",icon:F},{l:"Güven Sarsılması",icon:b}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:"bg-white p-4 flex flex-col items-center gap-1.5",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#FFF5F5] flex items-center justify-center",children:e.jsx(a.icon,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"})}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 font-medium text-center",children:a.l})]},l))})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1.5 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(y,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"}),"Operasyonel Sürtüşme Birikir"]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.7]",children:"Çalışanlar rezervasyon akışına güvenmediğinde, kuralları anlamadığında veya değişiklik anında zayıf destek göreceklerini düşündüklerinde sistemi devre dışı bırakırlar. GBTA, şirketin tercih ettiği araçlardan duyulan memnuniyetin tedarikçi araçlarının hızına yetişememesi nedeniyle doğrudan tedarikçiden yapılan rezervasyonların arttığını belirtiyor."})]}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-1 mb-auto",children:e.jsx("p",{className:"text-[13px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:'"Zayıf bir seyahat süreci çalışanla şirket arasında sürtüşme yaratır ve bu sürtüşme şirket politikalarına uyumu düşürür."'})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(m,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: Deloitte Corporate Travel Study 2025 · GBTA doğrudan rezervasyonlar ve memnuniyet analizi"})]}),e.jsx(n,{num:3,total:d})]})}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 03"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Özen yükümlülüğü sadece bir seyahat meselesi değil, doğrudan bir İK meselesidir."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Çalışan hareket halindeyken koruma İK'nın sorumluluğudur."}),e.jsxs("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:["GBTA; seyahatin, yolcu güvenliğini ve refahını — yani ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:'"Özen Yükümlülüğünü" (Duty of Care)'})," — ön planda tutan kurumlarda profesyonelce yönetildiğini ve bu yapılandırılmış yönetimin aynı zamanda harc

1amaları bütçe dahilinde kontrol altında tutmaya yardımcı olduğunu belirtmektedir."]}),e.jsxs("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-4 mb-8",children:[e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#FEE2E2] bg-[#FFFBFB]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-3",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#FEE2E2] flex items-center justify-center",children:e.jsx(j,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Görünürlük Boşluğu"})]}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6] mt-1",children:"Seyahat profesyonellerinin büyük çoğunluğu, kanal dışı rezervasyonların görünürlük eksikliğinin özen yükümlülüğü açısından ciddi riskler doğurduğu konusunda hemfikir."}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6] mt-2",children:"Geleneksel araçlar, kriz anında doğrudan tedarikçilerden rezervasyon yapan çalışanların yerini tespit etmekte yetersiz kalır."})]}),e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#DCF5DC] bg-[#F6FBF6]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-3",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#DCFCE7] flex items-center justify-center",children:e.jsx(b,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#16A34A]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Yönetilen Seyahat"})]}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6] mt-1",children:"Yapılandırılmış seyahat yönetimi; yolcu güvenliğini ön planda tutar, harcamaları bütçe dahilinde kontrol eder ve hesap verebilirlik sağlar."})]})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-6 mb-6",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-4",children:[e.jsx(u,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D]"}),e.jsx("h3",{className:"text-[13px] font-display font-bold text-white",children:"İK İçin İşin Tanımı Değişir"})]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-white/55 leading-[1.7]",children:"Seyahat politikası sadece bir kurallar bütünü değildir. İnsanlar iş için hareket halindeyken; çalışanı koruma, destekleme ve kurumun hesap verebilirliği süreçlerinin ayrılmaz bir parçasıdır."})]}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-1 mb-auto",children:e.jsx("p",{className:"text-[13px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:'"Eğer çalışanlar iş için seyahat ediyorsa; şirketin onlara destek olup olamayacağından ve yerlerini tespit edip edemeyeceğinden kısmen İK departmanı da sorumludur."'})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(m,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: GBTA ABD Politika Öncelikleri Raporu · GBTA doğrudan rezervasyonlar ve özen yükümlülüğü"})]}),e.jsx(n,{num:4,total:d})]})}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 04"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Türkiye'de belirsiz seyahat süreçleri, stresi çok daha hızlı tırmandırır."}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-8",children:"Enflasyon + tutarsız kurallar = adaletsizlik algısı"}),e.jsxs("p",{className:"text-[13px] text-[#3A3A3A]/70 leading-[1.8] mb-8",children:["Mart 2026 itibarıyla yıllık TÜFE ",e.jsx("strong",{className:"text-[#3A3A3A] font-semibold",children:"%30,87"})," seviyesindedir. Yüksek enflasyonist ortamda; politikadaki belirsizlikler, geciken onaylar ve son dakika bilet değişiklikleri çalışanların yaşadığı hayal kırıklığını çok daha hızlı tırmandırır."]}),e.jsxs("div",{className:"grid grid-cols-2 gap-4 mb-8",children:[e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#FEE2E2] bg-[#FFFBFB]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-3",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#FEE2E2] flex items-center justify-center",children:e.jsx(k,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Enflasyon Baskısı"})]}),e.jsx("div",{className:"text-[28px] font-display font-bold text-[#DC2626] mb-1",children:"%30.87"}),e.jsx("div",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/40",children:"Türkiye TÜFE — Mart 2026"}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 leading-snug mt-3",children:"Fiyatlar sürekli hareket halinde; süreçteki istisnalar göze batar hale gelir."})]}),e.jsxs("div",{className:"rounded-xl p-5 border border-[#4059AD]/10 bg-[#4059AD]/[0.02]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center gap-2 mb-3",children:[e.jsx("div",{className:"w-7 h-7 rounded-md bg-[#4059AD]/10 flex items-center justify-center",children:e.jsx(g,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]"})}),e.jsx("h4",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:"Adaletsizlik Algısı"})]}),e.jsx("p",{className:"text-[10px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6] mt-1",children:'Çalışanlar dağınık seyahat operasyonunu "kanal karmaşası" olarak değil; "belirsiz kurallar ve eşitsiz destek" olarak algılar.'})]})]}),e.jsxs("div",{className:"bg-[#FAFAFA] border border-[#F0F0F0] rounded-xl p-5 mb-6",children:[e.jsxs("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1.5 flex items-center gap-1.5",children:[e.jsx(y,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#DC2626]"}),"Dağınık Süreçler Çatışma Yaratır"]}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.7]",children:"Bazı seyahatler onaylı kanallardan, bazıları doğrudan tedarikçilerden, bazıları çalışan masraf iadeleri üzerinden yapıldığında; çalışanlar neyin serbest olduğu, onayı kimin vereceği ve nasıl destek bekleyebilecekleri konusunda tutarsız kurallarla yüzleşir."})]}),e.jsx("div",{className:"bg-[#2A3E85] rounded-xl p-5 mb-auto",children:e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4",children:[e.jsx("div",{className:"w-9 h-9 rounded-lg bg-white/10 flex items-center justify-center shrink-0 mt-0.5",children:e.jsx(b,{className:"w-4 h-4 text-[#EFFE8D

1]"})}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[12px] font-display font-bold text-white mb-1",children:"GBTA 2025 Görünüm Anketi"}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-white/55 leading-[1.7]",children:"Esnek veya karma seyahat modelleriyle ilgili en büyük endişeler: özen yükümlülüğü, masraf takibi ve politika uygulanabilirliği. Türkiye'de bu endişeler enflasyonla katlanır."})]})]})}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(m,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: TÜİK TÜFE Mart 2026 · GBTA Business Travel Outlook Poll 2025"})]}),e.jsx(n,{num:5,total:d})]})}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Bölüm 05"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-2",children:"Bir İK Direktörü ne talep etmelidir?"}),e.jsx("p",{className:"text-[13px] text-[#4059AD] font-medium mb-10",children:"5 kritik İK standardı"}),e.jsx("div",{className:"space-y-3 mb-auto",children:[{n:"01",t:"Seyahat politikasının net bir şekilde iletişimi",d:"Çalışanlar hangi kanalı kullanacaklarını, politikanın neleri kapsadığını, acil durumlarda ne olacağını ve değişiklik anında nasıl destek alacaklarını bilmelidir.",icon:y},{n:"02",t:"Çalışanların gerçekten kullanabileceği pratik bir süreç",d:"Yolcu deneyimi kötüyse kurum dışı kanallara yönelme artar. Bu durum hem uyumu hem de özen yükümlülüğünü zayıflatır.",icon:f},{n:"03",t:"İş seyahatleri için görünürlüğü yüksek, tek bir sistem",d:"İK, görünürlüğü artıran bir modeli tercih etmelidir; çünkü görünürlük çalışana verilen destek ve kriz yönetimiyle doğrudan bağlantılıdır.",icon:j},{n:"04",t:'Masraflar ve istisnalar etrafında daha az "gri alan"',d:"Masraf takibi, iade sınırları ve politikaların uygulanması ana endişe kaynakları olmaya devam ediyor. Kurallar yeni belirsizlikler yaratmamalı, mevcut belirsizlikleri ortadan kaldırmalıdır.",icon:g},{n:"05",t:"Güvene dayalı bir seyahat modeli",d:"Çalışanlar sürecin adil, anlaşılır ve destekleyici olduğunu hissederse; şirket politikalara daha yüksek uyum sağlar ve operasyonel sürtüşmeleri en aza indirir.",icon:u}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:"flex items-start gap-4 p-5 rounded-xl border border-[#F0F0F0]",children:[e.jsxs("div",{className:"flex flex-col items-center gap-1 shrink-0 pt-0.5",children:[e.jsx("span",{className:"text-[20px] font-display font-bold text-[#4059AD]/15 leading-none",children:a.n}),e.jsx(a.icon,{className:"w-3.5 h-3.5 text-[#4059AD]/30"})]}),e.jsxs("div",{children:[e.jsx("h3",{className:"text-[13px] font-display font-bold text-[#3A3A3A] mb-1 leading-snug",children:a.t}),e.jsx("p",{className:"text-[11px] text-[#3A3A3A]/50 leading-[1.6]",children:a.d})]})]},l))}),e.jsxs("div",{className:"mt-4 flex items-start gap-1.5",children:[e.jsx(m,{className:"w-3 h-3 text-[#3A3A3A]/20 shrink-0 mt-px"}),e.jsx("span",{className:"text-[9px] text-[#3A3A3A]/25 leading-relaxed",children:"Kaynaklar: GBTA araştırma · Deloitte 2025 · GBTA Outlook Poll 2025 · GBTA Politika Öncelikleri"})]}),e.jsx(n,{num:6,total:d})]})}),e.jsx(t,{children:e.jsxs("div",{className:"h-full flex flex-col px-14 py-12",children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-center justify-between mb-10",children:[e.jsx(r,{}),e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-semibold text-[#4059AD] uppercase tracking-[0.1em]",children:"Özet"})]}),e.jsx("h2",{className:"font-display font-bold text-[28px] text-[#3A3A3A] tracking-[-0.02em] leading-[1.15] mb-8",children:"Bir bakışta: Temel bulgular"}),e.jsx("div",{className:"space-y-4 mb-auto",children:[{n:"01",title:"Seyahat bir İK sistemidir",text:'Elde tutma, işe alım ve güven üzerinde "dramatik" etki. İşveren değer önermesinin parçası.',color:"border-l-[#4059AD]"},{n:"02",title:"Kötü deneyim sürtüşme yaratır",text:"Düşük UX → sistemi bypass → uyum düşüşü → görünürlük kaybı. Sürtüşme birikimseldir.",color:"border-l-[#4059AD]"},{n:"03",title:"Özen yükümlülüğü İK meselesidir",text:"Kanal dışı rezervasyonlar görünürlük bo

1şluğu yaratır. Kriz anında çalışanın yeri bilinemez.",color:"border-l-[#DC2626]"},{n:"04",title:"Türkiye'de stres katlanır",text:"%30.87 TÜFE + tutarsız kurallar = adaletsizlik algısı. Çalışanlar belirsizliği eşitsiz destek olarak okur.",color:"border-l-[#DC2626]"},{n:"05",title:"İK Direktörünün 5 talebi",text:"Net iletişim, pratik süreç, tek görünürlük sistemi, daha az gri alan ve güvene dayalı model.",color:"border-l-[#EFFE8D]"}].map((a,l)=>e.jsxs("div",{className:`border-l-[3px] ${a.color} pl-5 py-3`,children:[e.jsxs("div",{className:"flex items-baseline gap-2 mb-1",children:[e.jsx("span",{className:"text-[10px] font-bold text-[#4059AD]/30",children:a.n}),e.jsx("h3",{className:"text-[14px] font-display font-bold text-[#3A3A3A]",children:a.title})]}),e.jsx("p",{className:"text-[12px] text-[#3A3A3A]/55 leading-[1.6]",children:a.text})]},l))}),e.jsx("div",{className:"border-l-[3px] border-[#EFFE8D] pl-5 py-2 mt-6",children:e.jsx("p",{className:"text-[14px] font-display font-semibold text-[#3A3A3A] leading-[1.5] italic",children:`"Bir İK Direktörü için doğru soru 'Seyahat rezervasyonlarını kim yapıyor?' değildir. Doğru soru: 'Seyahat sürecimiz çalışanları koruyor ve kurallara uyum sağlıyor mu?'"`})}),e.jsx(n,{num:7,total:d})]})}),e.jsxs(t,{children:[e.jsx("div",{className:"absolute inset-0 bg-[#2A3E85]"}),e.jsxs("div",{className:"relative z-10 h-full flex flex-col items-center justify-center px-14 text-center",children:[e.jsx(r,{invert:!0,size:"h-6"}),e.jsx("p",{className:"text-[12px] text-white/30 uppercase tracking-[0.15em] font-medium mt-14 mb-5",children:"Doğru soru şudur:"}),e.jsx("p",{className:"text-[22px] font-display font-bold text-white leading-[1.45] tracking-[-0.01em] max-w-[500px] mb-14",children:'"Seyahat sürecimiz çalışanları koruyor ve kurallara uyum sağlıyor mu?"'}),e.jsxs("a",{href:"https://yolwise.com.tr",target:"_blank",rel:"noopener noreferrer",className:"inline-flex items-center gap-2 px-7 py-3.5 bg-[#EFFE8D] text-[#2A3E85] font-display font-bold text-[14px] rounded-xl","data-testid":"link-cta-ebook-hr",children:["Yolwise ile Tanışın",e.jsx(A,{className:"w-4 h-4"})]}),e.jsx("p",{className:"text-white/15 text-[11px] mt-4",children:"yolwise.com.tr"}),e.jsx(n,{num:8,total:d,dark:!0})]})]})]})}export{J as default};