1<!DOCTYPE html><html lang="bs" data-region="ba" class="geist_db8459eb-module__PZ6jEG__variable h-full antialiased"><head><meta charSet="utf-8"/><meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1"/><link rel="preload" as="image" href="/unicredit_logo.png"/><link rel="preload" as="image" href="/favicon.ico"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790842746257_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790759493095_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790681494700_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790672370197_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790584224332_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790500906901_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790423734545_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790328037038_post-image.jpg"/><link rel="stylesheet" href="/_next/static/chunks/0gmau57g0nt28.css" data-precedence="next"/><link rel="preload" as="script" fetchPriority="low" href="/_next/static/chunks/0zaia6i55l01..js"/>
1<script src="/_next/static/chunks/0pqt~8bl3ukh4.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/0v9c2uadhpd-i.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/0rsk39zx2hs5p.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/turbopack-0ykk3~~t5~lg..js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/07f6m8qlswk_h.js" async=""></script>
1<script src="/_next/static/chunks/11n-3~62jnm21.js" async=""></script>
1<link rel="preload" href="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-9831519857621989" as="script" crossorigin=""/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238887713_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238634008_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790157447688_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790071060535_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790062615930_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834744495_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834614342_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834322421_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789638344294_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637940092_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637590187_post-image.jpg"/><link rel="preload" as="image" href="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789422593214_post-image.jpg"/><meta name="next-size-adjust" content=""/><title>Blog | CarGet.ba</title><meta name="description" content="Vijesti, savjeti i novosti iz svijeta automobila na CarGet.ba."/><meta name="robots" content="index, follow"/><link rel="canonical" href="https://carget.ba/blog"/><meta property="og:title" content="CarGet.ba â Kupoprodaja automobila u BiH"/><meta property="og:description" content="CarGet.ba â najveÄi oglasnik za kupoprodaju automobila u Bosni i Hercegovini."/><meta property="og:url" content="https://carget.ba"/><meta property="og:site_name" content="CarGet.ba"/><meta property="og:locale" content="bs_BA"/><meta property="og:image" content="https://carget.ba/logo_carget.svg"/><meta property="og:image:width" content="700"/><meta property="og:image:height" content="155"/><meta property="og:image:alt" content="CarGet.ba"/><meta property="og:type" content="website"/><meta name="twitter:card" content="summary_large_image"/><meta name="twitter:title" content="CarGet.ba â Kupoprodaja automobila u BiH"/><meta name="twitter:description" content="NajveÄi oglasnik za kupoprodaju automobila u BiH."/><meta name="twitter:image" content="https://carget.ba/logo_carget.svg"/><link rel="icon" href="/favicon.ico?favicon.12oqc7.~z~6hb.ico" sizes="156x156" type="image/x-icon"/>
1<script>try{if(!location.pathname.endsWith('/webview')){var t=localStorage.getItem('carget_theme');if(t!=='light'&&t!=='dark')t=matchMedia('(prefers-color-scheme: dark)').matches?'dark':'light';document.documentElement.dataset.theme=t}}catch(e){}</script>
1<script src="/_next/static/chunks/03~yq9q893hmn.js" noModule=""></script>
1</head><body class="min-h-full flex flex-col bg-slate-50"><div hidden=""><!--$--><!--/$--></div><div class="min-h-screen flex flex-col bg-slate-50"><header class="sticky top-0 z-50 bg-white border-b border-slate-200 shadow-sm"><div class="sm:hidden flex items-center gap-3 px-3 py-2.5 bg-gradient-to-r from-blue-600 to-blue-500 text-white"><div class="shrink-0 w-10 h-10 bg-white rounded-xl flex items-center justify-center shadow-sm"><img src="/favicon.ico" alt="CarGet" class="w-7 h-7"/></div><div class="flex-1 min-w-0"><p class="text-sm font-bold leading-tight">CarGet aplikacija</p><p class="text-xs text-blue-100 leading-tight flex items-center gap-0.5 font-semibold"><svg class="w-3.5 h-3.5 text-amber-400 shrink-0 drop-shadow-sm" fill="currentColor" viewBox="0 0 20 20"><path d="M9.049 2.927c.3-.921 1.603-.921 1.902 0l1.07 3.292a1 1 0 00.95.69h3.462c.969 0 1.371 1.24.588 1.81l-2.8 2.034a1 1 0 00-.364 1.118l1.07 3.292c.3.921-.755 1.688-1.54 1.118l-2.8-2.034a1 1 0 00-1.175 0l-2.8 2.034c-.784.57-1.838-.197-1.539-1.118l1.07-3.292a1 1 0 00-.364-1.118L2.98 8.72c-.783-.57-.38-1.81.588-1.81h3.461a1 1 0 00.951-.69l1.07-3.292z"></path></svg>4.9</p></div><div class="flex items-center gap-1.5 shrink-0"><a href="https://apps.apple.com/ba/app/carget/id1666405341" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="flex items-center gap-1 bg-white/15 hover:bg-white/25 active:bg-white/30 border border-white/30 rounded-lg px-2.5 py-1.5 transition-colors"><svg class="w-3.5 h-3.5" viewBox="0 0 24 24" fill="currentColor"><path d="M18.71 19.5c-.83 1.24-1.71 2.45-3.05 2.47-1.34.03-1.77-.79-3.29-.79-1.53 0-2 .77-3.27.82-1.31.05-2.3-1.32-3.14-2.53C4.25 17 2.94 12.45 4.7 9.39c.87-1.52 2.43-2.48 4.12-2.51 1.28-.02 2.5.87 3.29.87.78 0 2.26-1.07 3.8-.91.65.03 2.47.26 3.64 1.98-.09.06-2.17 1.28-2.15 3.81.03 3.02 2.65 4.03 2.68 4.04-.03.07-.42 1.44-1.38 2.83M13 3.5c.73-.83 1.94-1.46 2.94-1.5.13 1.17-.34 2.35-1.04 3.19-.69.85-1.83 1.51-2.95 1.42-.15-1.15.41-2.35 1.05-3.11z"></path></svg><span class="text-xs font-semibold">iOS</span></a><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.carget.app" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="flex items-center gap-1 bg-white/15 hover:bg-white/25 active:bg-white/30 border border-white/30 rounded-lg px-2.5 py-1.5 transition-colors"><svg class="w-3.5 h-3.5" viewBox="0 0 512 512" fill="currentColor"><path d="M325.3 234.3L104.6 13l280.8 161.2-60.1 60.1zM47 0C34 6.8 25.3 19.2 25.3 35.3v441.3c0 16.1 8.7 28.5 21.7 35.3l256.6-256L47 0zm425.2 225.6l-58.9-34.1-65.7 64.5 65.7 64.5 60.1-34.1c17.1-9.5 17.1-25.4-.2-60.8zM104.6 499l280.8-161.2-60.1-60.1L104.6 499z"></path></svg><span class="text-xs font-semibold">Android</span></a></div></div><div class="max-w-7xl mx-auto px-4 sm:px-6 lg:px-8"><div class="flex items-center justify-between h-16"><div class="flex items-center gap-2"><a class="flex items-center px-3 py-2.5 rounded-lg border border-blue-100 bg-blue-50/20 hover:bg-blue-50/40 hover:border-blue-200 transition-colors" href="/"><svg width="700" height="155" viewBox="0 0 700 155" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" class="h-7 w-auto" aria-label="CarGet"><path d="M192.526 106.382C183.824 97.5122 179.466 86.7158 179.466 73.6715C179.466 60.6271 183.809 49.8308 192.526 40.9612C201.395 32.0917 212.36 27.7334 225.419 27.7334C242.302 27.7334 257.273 36.4347 264.4 50.1825L245.085 61.4988C241.599 54.3573 234.121 49.8461 225.251 49.8461C211.855 49.8461 201.93 59.7708 201.93 73.6868C201.93 80.4766 204.194 86.2112 208.537 90.7377C212.895 95.096 218.461 97.344 225.236 97.344C234.289 97.344 241.767 93.0009 245.254 85.8594L264.751 96.9922C257.09 110.74 242.302 119.61 225.419 119.61C212.36 119.61 201.395 115.267 192.526 106.382Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M341.32 30.1652H363.769V117.178H341.32V106.917C334.53 115.45 325.141 119.625 312.953 119.625C300.765 119.625 291.375 115.282 283.026 106.397C274.844 97.5278 270.669 86.5632 270.669 73.6871C270.669 60.811 274.844 50.0146 283.026 41.1451C291.375 32.2755 301.3 27.749 312.953 27.749C324.605 27.749 334.53 31.9238 341.32 40.4569V30.1958V30.1652ZM317.127 98.216C324.085 98.216 329.835 95.9527 334.362 91.4262C338.888 86.8996 341.32 80.8133 341.32 73.6718C341.32 66.5303 339.057 60.6122 334.362 56.101C329.835 51.4062 324.101 49.143 317.127 49.143C310.154 49.143 304.42 51.4062 299.893 56.101C295.367 60.6275 293.103 66.5456 293.103 73.6718C293.103 80.798 295.367 86.7314 299.893 91.4262C304.42 95.9527 310.154 98.216 317.127 98.216Z" fill="var(--logo-brand, #0060
1F6)"></path><path d="M406.587 45.1211C410.762 33.9883 421.207 28.4219 433.043 28.4219V53.486C426.253 52.6143 419.983 54.0059 414.6 57.6608C409.202 61.3156 406.587 67.2337 406.587 75.5833V117.178H384.138V30.1652H406.587V45.1364V45.1211Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M509.428 30.1649H531.357V113.003C531.357 126.399 526.831 136.676 517.961 143.802C509.092 150.943 498.464 154.415 485.939 154.415C467.145 154.415 452.357 147.105 444.696 133.189L463.842 122.225C468.185 130.406 475.846 134.412 486.643 134.412C500.742 134.412 509.443 126.751 509.443 113.003V103.614C502.837 112.483 493.601 116.842 481.596 116.842C469.592 116.842 458.979 112.499 450.614 103.966C442.433 95.2642 438.258 84.6513 438.258 72.2952C438.258 59.939 442.433 49.4943 450.782 40.793C459.132 32.0917 469.408 27.7334 481.581 27.7334C493.754 27.7334 502.807 32.0764 509.428 40.9612V30.1649ZM502.47 55.3972C497.944 50.8706 492.209 48.6074 485.068 48.6074C477.926 48.6074 472.191 50.8706 467.497 55.3972C462.97 59.7555 460.707 65.4901 460.707 72.2799C460.707 86.1959 470.968 96.1206 485.068 96.1206C499.167 96.1206 509.428 86.1959 509.428 72.2799C509.428 65.4901 507.165 59.7555 502.47 55.3972Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M570.689 82.8931C573.64 93.8577 581.822 99.2558 595.233 99.2558C603.766 99.2558 610.372 96.3044 614.731 90.5545L632.821 100.999C624.288 113.355 611.596 119.625 594.881 119.625C580.43 119.625 568.946 115.282 560.244 106.581C551.543 97.8795 547.185 86.9149 547.185 73.6871C547.185 60.4593 551.543 49.6782 560.061 40.9769C568.594 32.1073 579.727 27.749 593.123 27.749C605.831 27.749 616.443 32.092 624.625 40.9769C632.974 49.8464 637.149 60.6428 637.149 73.6871C637.149 76.6385 636.797 79.6052 636.278 82.9084H570.674L570.689 82.8931ZM614.715 65.4904C612.1 53.6542 603.399 47.9196 593.138 47.9196C581.133 47.9196 572.952 54.3576 570.337 65.4904H614.715Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M700 51.7424H680.334V87.9393C680.334 97.3288 687.124 97.5123 700 96.8088V117.163C669.201 120.65 657.885 111.765 657.885 87.924V51.7271H642.745V30.1497H657.885V12.5788L680.334 5.78906V30.1497H700V51.7271V51.7424Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M144.731 72.3539C144.731 92.6369 137.609 109.929 123.653 123.894C111.309 136.266 96.3911 143.067 79.0908 144.466V109.616C86.7424 108.41 93.2631 105.009 98.7732 99.4623C101.853 96.3752 104.283 92.9264 106.04 89.1157H92.3007V55.375H142.902C144.129 60.7533 144.731 66.3968 144.731 72.3057V72.3539Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M20.7892 21.0789C34.0953 7.71768 50.4091 0.627062 69.4418 0V34.609C59.9856 35.1637 52.1656 38.709 45.669 45.2208C38.8355 52.3597 35.2743 61.3797 35.2743 72.3774C35.2743 83.3751 38.8355 92.371 45.669 99.5099C52.1656 106.022 60.0097 109.567 69.4418 110.122V144.731C50.4091 144.128 34.0713 137.254 20.7892 123.941C6.80944 109.953 0 92.6846 0 72.4015C0 52.1185 6.8335 35.0913 20.7892 21.1272V21.0789Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M98.7478 45.1954C93.2137 39.6484 86.693 36.2477 79.0654 35.0419V0.21582C96.3657 1.66289 111.308 8.68115 123.628 21.0536C130.99 28.4336 136.476 36.6336 139.941 45.7501H99.2772C99.1088 45.5572 98.9163 45.3643 98.7238 45.1713L98.7478 45.1954Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path></svg></a><button aria-label="Tamna tema" title="Tamna tema" class="shrink-0 items-center justify-center rounded-lg w-9 h-9 hidden sm:inline-flex border border-slate-300 text-slate-500 hover:text-blue-600 hover:border-blue-400 hover:bg-blue-50 transition-colors"><svg class="w-5 h-5" fill="none" stroke="currentColor" stroke-width="2" stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" viewBox="0 0 24 24"><path d="M21 12.79A9 9 0 1111.21 3a7 7 0 009.79 9.79z"></path></svg></button></div><div class="flex items-center gap-2"><a href="/login" class="text-sm font-medium text-slate-700 hover:text-slate-900 transition-colors">Prijava</a><a href="/login" class="bg-blue-600 hover:bg-blue-700 text-white text-sm font-semibold px-4 py-2 rounded-lg transition-colors">Registracija</a></div></div></div></header><div class="max-w-5xl mx-auto w-full px-4 sm:px-6 lg:px-8 py-10"><div class="mb-8 flex items-start justify-between gap-4"><div><h1 class="text-3xl font-bold text-slate-900">Blog</h1><p class="text-slate-500 mt-1 text-sm">Vijesti i novosti s CarGet platforme</p></div></div><div class="flex gap-8 items-start"><div class="flex-1 min-w-0"><div class="space-y-5"><a class="group block bg-white rounded-2xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-lg transition-all overflow-hidden" href="/blog/9-savjeta-kako-da-vas-auto-prezivi-500000-kilometara-ili-barem-pokusa-26"><div class="relative overflow-hidden"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790842746257_post-image.jpg" alt="9 savjeta kako da vaš auto preživi 500.000 kilometara (ili barem pokuša)" class="w-full h-56 sm:h-80 object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/><span class="absolute top-3 left-3 bg-blue-600 text-white text-[11px] font-semibold px-2.5 py-1 rounded-full uppercase tracking-wide">Najnovije</span></div><div class="p-5 sm:p-6"><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">
11. oktobra 2026.</p><h2 class="text-xl sm:text-2xl font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-2">9 savjeta kako da vaÅ¡ auto preživi 500.000 kilometara (ili barem pokuÅ¡a)</h2><p class="text-slate-500 text-sm sm:text-base leading-relaxed line-clamp-3">Prelazak pola miliona kilometara nije samo mit rezervisan za stare Mercedese i legendarne Golfove. Uz pravilan pristup održavanju i sluÅ¡anje onoga Å¡to vam auto govori, i novija vozila imaju Å¡ansu da prežive zimu, so i balkanske ceste.</p><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/revolucija-ili-rizik-predstavljen-potpuno-novi-bmw-serije-3-bavarci-zvanicno-ugasili-dizel-motore-25"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790759493095_post-image.jpg" alt="Revolucija ili rizik? Predstavljen potpuno novi BMW Serije 3, Bavarci zvaniÄno ugasili dizel motore!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">30. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Revolucija ili rizik? Predstavljen potpuno novi BMW Serije 3, Bavarci zvaniÄno ugasili dizel motore!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Osma generacija kultnog BMW-a Serije 3 donosi radikalan zaokret u dizajnu inspirisan Neue Klasse konceptom, najmoderniju tehnologiju i Å¡okantnu odluku koja Äe zauvijek promijeniti tržiÅ¡te Balkana, kraj ere za dizelaÅ¡e.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/kraj-administrativnih-muka-od-2027-godine-papirna-saobracajna-dozvola-u-bih-odlazi-u-historiju-24"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790681494700_post-image.jpg" alt="Kraj administrativnih muka: Od 2027. godine papirna saobraÄajna dozvola u BiH odlazi u historiju" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">29. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Kraj administrativnih muka: Od 2027. godine papirna saobraÄajna dozvola u BiH odlazi u historiju</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Ministarstvo komunikacija i prometa BiH potvrdilo je potpunu digitalizaciju procesa registracije vozila. Papirne knjižice sa peÄatima zamijenit Äe moderne polikarbonatne kartice, a primjena novog sistema oÄekuje se veÄ naredne godine.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/jesenje-pripreme-su-kljucne-5-stvari-koje-morate-provjeriti-na-automobilu-prije-prvih-minusa-23"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790672370197_post-image.jpg" alt="Jesenje pripreme su kljuÄne: 5 stvari koje morate provjeriti na automobilu prije prvih minusa" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">29. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Jesenje pripreme su kljuÄne: 5 stvari koje morate provjeriti na automobilu prije prvih minusa</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Ne Äekajte prvi snijeg da biste posjetili mehaniÄara. Saznajte kako da pravovremeno pripremite vozilo za jesenje i zimske uslove vožnje, izbjegnete kvarove i osigurate maksimalnu sigurnost.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24">
1<path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/rigorozniji-tehnicki-pregledi-u-bih-ocekuje-li-hiljade-vozaca-pad-na-eko-testu-zbog-dpf-filtera-22"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790584224332_post-image.jpg" alt="Rigorozniji tehniÄki pregledi u BiH: OÄekuje li hiljade vozaÄa pad na eko-testu zbog DPF filtera?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">28. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Rigorozniji tehniÄki pregledi u BiH: OÄekuje li hiljade vozaÄa pad na eko-testu zbog DPF filtera?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Nove, strožije kontrole izduvnih gasova i napredna dijagnostika na tehniÄkim pregledima izazivaju veliku zabrinutost meÄu domaÄim vozaÄima. Istražili smo Å¡ta donose nova pravila i koliki finansijski udar oÄekuje vlasnike dizelaÅ¡a.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/rast-cijena-goriva-u-bih-da-li-se-blizimo-granici-od-4-km-po-litru-21"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790500906901_post-image.jpg" alt="Rast cijena goriva u BiH: Da li se bližimo granici od 4 KM po litru?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">27. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Rast cijena goriva u BiH: Da li se bližimo granici od 4 KM po litru?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Globalna deÅ¡avanja i nestabilnost na tržiÅ¡tu nafte ponovo uzrokuju rast cijena goriva na benzinskim pumpama u Bosni i Hercegovini. Analiziramo trenutno stanje i uporeÄujemo cijene s ostatkom Evrope uz osvrt na kupovnu moÄ.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/uvodi-se-nova-promjena-za-euro-5-automobile-zatvaraju-se-granice-za-omiljene-bh-polovnjake-20"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790423734545_post-image.jpg" alt="Uvodi se nova promjena za Euro 5 automobile: Zatvaraju se granice za omiljene bh. polovnjake!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">26. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Uvodi se nova promjena za Euro 5 automobile: Zatvaraju se granice za omiljene bh. polovnjake!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Prijedlog novog zakona donosi rigorozne uslove za uvoz automobila u Bosnu i Hercegovinu. Istražili smo Å¡ta donosi podizanje ljestvice na Euro 6 standard i koji kultni modeli definitivno odlaze u historiju.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24">
1<path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/zaboravite-sve-sto-znate-o-luksuzu-stigao-je-bentley-torcal-sa-888-ks-zmigavac-zvuci-kao-udarac-cekicem-o-kozu-19"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790328037038_post-image.jpg" alt="Zaboravite sve Å¡to znate o luksuzu: Stigao je Bentley Torcal sa 888 KS â žmigavac zvuÄi kao udarac ÄekiÄem o kožu!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">25. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Zaboravite sve Å¡to znate o luksuzu: Stigao je Bentley Torcal sa 888 KS â žmigavac zvuÄi kao udarac ÄekiÄem o kožu!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Britanski gigant Å¡okirao je svijet premijerom svog prvog potpuno elektriÄnog modela. Bentley Torcal do stotke leti za 2.8 sekundi, puni se za 16 minuta, a inženjeri su zaposlili muziÄare da mu naprave zvuk motora.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/vozaci-se-masovno-vracaju-golfu-i-bmw-u-18"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238887713_post-image.jpg" alt="VozaÄi se masovno vraÄaju Golfu i BMW-u!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">24. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">VozaÄi se masovno vraÄaju Golfu i BMW-u!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Zanesenost elektriÄnim automobilima i nepoznatim kineskim brendovima naglo je splasnula na evropskom tržiÅ¡tu. Najnovije analize kupovine pokazuju da se vozaÄi vraÄaju provjerenim njemaÄkim klasicima.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/u-bih-upravo-uvezen-ferrari-od-skoro-700000-km-17"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238634008_post-image.jpg" alt="U BiH upravo uvezen Ferrari od skoro 700.000 KM!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">24. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">U BiH upravo uvezen Ferrari od skoro 700.000 KM!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Najnoviji podaci o uvozu automobila pokazuju potpunu drugu dimenziju stvarnosti. Zvijer iz Maranella na vrhu je liste najskupljih.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24">
1<path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/stize-elektricna-gsi-legenda-nova-opel-astra-gse-line-raspolaze-sa-280-ks-ima-li-sanse-protiv-golfa-gti-16"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790157447688_post-image.jpg" alt="Stiže elektriÄna "GSI" legenda: Nova Opel Astra GSE Line raspolaže sa 280 KS, ima li Å¡anse protiv Golfa GTI?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">23. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Stiže elektriÄna "GSI" legenda: Nova Opel Astra GSE Line raspolaže sa 280 KS, ima li Å¡anse protiv Golfa GTI?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Opel vraÄa kultnu oznaku za sportske modele u novom, elektrificiranom ruhu. Sa 280 konjskih snaga pod haubom, nova Astra GSE Line želi uzdrmati tron kompaktnih sportaÅ¡a, ali hoÄe li uspjeti osvojiti balkanske vozaÄe?</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/najskuplji-sudar-ikada-vozac-pola-se-zabio-u-novog-bugattija-od-75-miliona-maraka-15"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790071060535_post-image.jpg" alt="Najskuplji sudar ikada: VozaÄ Pola se zabio u novog Bugattija od 7,5 miliona maraka!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">22. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Najskuplji sudar ikada: VozaÄ Pola se zabio u novog Bugattija od 7,5 miliona maraka!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Svi znamo za onaj neugodni osjeÄaj kada na semaforu kasno stisnemo koÄnicu i "poljubimo" auto ispred sebe. Ali Å¡ta kada taj auto ispred vas koÅ¡ta nevjerovatnih 3,8 miliona eura i potpisuje ga Mate Rimac?</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/susjedi-zadali-udarac-gigantima-iz-kragujevca-dnevno-stize-200-novih-fiata-grande-panda-evropa-ludi-za-njima-14"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790062615930_post-image.jpg" alt="KomÅ¡ije zadali udarac gigantima: Iz Kragujevca dnevno stiže 200 novih Fiata Grande Panda, Evropa ludi za njima!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">22. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">KomÅ¡ije zadali udarac gigantima: Iz Kragujevca dnevno stiže 200 novih Fiata Grande Panda, Evropa ludi za njima!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Dok veliki njemaÄki proizvoÄaÄi grcaju u problemima, iz komÅ¡iluka nam stiže apsolutni hit. Fabrika Stellantis u Kragujevcu trenutno Å¡tanca oko 200 modela "Grande Panda" dnevno i masovno ih Å¡alje kupcima Å¡irom Evropske unije.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24">
1<path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/zvijer-na-struju-od-1156-konja-stigao-novi-elektricni-porsche-cayenne-je-li-v8-zauvijek-mrtav-13"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834744495_post-image.jpg" alt="Zvijer na struju od 1.156 konja: Stigao novi elektriÄni Porsche Cayenne, je li V8 zauvijek mrtav?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">19. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Zvijer na struju od 1.156 konja: Stigao novi elektriÄni Porsche Cayenne, je li V8 zauvijek mrtav?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Porsche je Å¡okirao svijet predstavivÅ¡i potpuno elektriÄni Cayenne Turbo Electric sa zastraÅ¡ujuÄih 1.156 KS koji do stotke leti za 2,5 sekunde. Da li brutalna sirova snaga iz baterije može zamijeniti grmljavinu pravog V8 motora? </p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/pobuna-protiv-tableta-na-tockovima-evropska-agencija-za-sigurnost-konacno-kaznjava-aute-bez-fizickih-tipki-12"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834614342_post-image.jpg" alt="Pobuna protiv "tableta na toÄkovima": Evropska agencija za sigurnost konaÄno kažnjava aute bez fiziÄkih tipki!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">19. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Pobuna protiv "tableta na toÄkovima": Evropska agencija za sigurnost konaÄno kažnjava aute bez fiziÄkih tipki!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">KonaÄno su nas posluÅ¡ali! Evropska agencija za sigurnost krenula je u rat protiv ekrana osjetljivih na dodir u autima. Ako moderni automobil nema pravo dugme za žmigavce ili klimu, gubi dragocjene zvjezdice za sigurnost.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/koliko-ce-vas-ove-godine-kostati-zimske-gume-u-bih-i-sta-donosi-novi-zakon-o-osnovama-bezbjednosti-saobracaja-11"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834322421_post-image.jpg" alt="Koliko Äe vas ove godine koÅ¡tati zimske gume u BiH i Å¡ta donosi novi Zakon o Osnovama Bezbjednosti SaobraÄaja?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">19. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Koliko Äe vas ove godine koÅ¡tati zimske gume u BiH i Å¡ta donosi novi Zakon o Osnovama Bezbjednosti SaobraÄaja?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Bliži se 1. novembar i zakonska obaveza koriÅ¡tenja zimske opreme. Provjerili smo cijene guma na bh. tržiÅ¡tu i istražili kakve vas drakonske kazne Äekaju po novom zakonu ukoliko vas zima uhvati nespremne.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24">
1<path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/novi-zobs-kosi-po-bih-sta-je-tacno-obijesna-voznja-i-kako-zbog-nje-mozete-ostati-bez-auta-10"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789638344294_post-image.jpg" alt="Novi zakon o osnovama bezbjednosti u saobraÄaju kosi po BiH: Å ta je taÄno "obijesna vožnja" i kako zbog nje možete ostati bez auta?" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">17. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Novi zakon o osnovama bezbjednosti u saobraÄaju kosi po BiH: Å ta je taÄno "obijesna vožnja" i kako zbog nje možete ostati bez auta?</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Novi zakon o saobraÄaju donosi drakonske kazne koje idu i preko 3.000 KM, ali najveÄi strah meÄu vozaÄima sije novi termin, obijesna vožnja. Saznajte Å¡ta on podrazumijeva i u kojim situacijama vam policija može trajno oduzeti vozilo.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/balkanski-mit-napokon-unisten-sudarili-auto-iz-1996-i-2026-godine-evo-zasto-su-stari-tenkovi-zapravo-smrtonosne-zamke-9"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637940092_post-image.jpg" alt="Balkanski mit napokon uniÅ¡ten: Sudarili auto iz 1996. i 2026. godine, evo zaÅ¡to su stari "tenkovi" zapravo smrtonosne zamke" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">17. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Balkanski mit napokon uniÅ¡ten: Sudarili auto iz 1996. i 2026. godine, evo zaÅ¡to su stari "tenkovi" zapravo smrtonosne zamke</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Godinama sluÅ¡amo priÄe kako su se "nekada pravila pravim autima od debelog Äelika, a danas obiÄne plastiÄne igraÄke". Najnoviji crash test brutalno je dokazao suprotno i razbio najveÄu zabludu vozaÄa na Balkanu.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/najlui-mercedes-ikada-amg-cle-646-spezialanfertigung-izbacili-sjedista-naplatili-bogatstvo-i-sve-rasprodali-8"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637590187_post-image.jpg" alt="NajluÄi Mercedes ikada: AMG CLE 646 Spezialanfertigung, izbacili sjediÅ¡ta, naplatili bogatstvo i sve rasprodali!" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">17. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">NajluÄi Mercedes ikada: AMG CLE 646 Spezialanfertigung, izbacili sjediÅ¡ta, naplatili bogatstvo i sve rasprodali!</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">
1Mercedes-AMG je u model CLE vratio moÄni V8 motor sa 646 KS, izbacio luksuznu opremu radi uÅ¡tede na težini i kreirao ultimativnu zvijer za stazu. Limitiran na samo 30 komada, ovaj ekstremni model planuo je u sekundi.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a><a class="group block bg-white rounded-xl border border-slate-200 hover:border-blue-200 hover:shadow-md transition-all overflow-hidden" href="/blog/kako-pripremiti-automobil-za-prodaju-i-privuci-vise-kupaca-7"><div class="sm:flex"><div class="sm:w-56 sm:shrink-0"><img src="https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789422593214_post-image.jpg" alt="Kako pripremiti automobil za prodaju i privuÄi viÅ¡e kupaca" class="w-full h-44 sm:h-full object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-300"/></div><div class="p-5 flex flex-col justify-between"><div><p class="text-xs text-slate-400 mb-2">14. septembra 2026.</p><h2 class="text-lg font-bold text-slate-900 group-hover:text-blue-600 transition-colors leading-snug mb-1">Kako pripremiti automobil za prodaju i privuÄi viÅ¡e kupaca</h2><p class="text-slate-500 text-sm leading-relaxed line-clamp-2">Nekoliko jednostavnih koraka može uÄiniti vaÅ¡ automobil privlaÄnijim potencijalnim kupcima.</p></div><span class="mt-4 inline-flex items-center gap-1 text-sm font-medium text-blue-600">ProÄitaj viÅ¡e<svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M9 5l7 7-7 7"></path></svg></span></div></div></a></div></div><div class="hidden lg:block shrink-0 sticky top-6"></div></div></div></div><!--$--><!--/$--><footer class="bg-white border-t border-slate-200 mt-auto"><div class="max-w-7xl mx-auto px-4 sm:px-6 lg:px-8 py-8"><div class="grid grid-cols-2 lg:flex lg:justify-between gap-6 items-start"><div class="col-span-2 lg:col-span-auto"><svg width="700" height="155" viewBox="0 0 700 155" fill="none" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" class="h-7 w-auto mb-2" aria-label="CarGet"><path d="M192.526 106.382C183.824 97.5122 179.466 86.7158 179.466 73.6715C179.466 60.6271 183.809 49.8308 192.526 40.9612C201.395 32.0917 212.36 27.7334 225.419 27.7334C242.302 27.7334 257.273 36.4347 264.4 50.1825L245.085 61.4988C241.599 54.3573 234.121 49.8461 225.251 49.8461C211.855 49.8461 201.93 59.7708 201.93 73.6868C201.93 80.4766 204.194 86.2112 208.537 90.7377C212.895 95.096 218.461 97.344 225.236 97.344C234.289 97.344 241.767 93.0009 245.254 85.8594L264.751 96.9922C257.09 110.74 242.302 119.61 225.419 119.61C212.36 119.61 201.395 115.267 192.526 106.382Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M341.32 30.1652H363.769V117.178H341.32V106.917C334.53 115.45 325.141 119.625 312.953 119.625C300.765 119.625 291.375 115.282 283.026 106.397C274.844 97.5278 270.669 86.5632 270.669 73.6871C270.669 60.811 274.844 50.0146 283.026 41.1451C291.375 32.2755 301.3 27.749 312.953 27.749C324.605 27.749 334.53 31.9238 341.32 40.4569V30.1958V30.1652ZM317.127 98.216C324.085 98.216 329.835 95.9527 334.362 91.4262C338.888 86.8996 341.32 80.8133 341.32 73.6718C341.32 66.5303 339.057 60.6122 334.362 56.101C329.835 51.4062 324.101 49.143 317.127 49.143C310.154 49.143 304.42 51.4062 299.893 56.101C295.367 60.6275 293.103 66.5456 293.103 73.6718C293.103 80.798 295.367 86.7314 299.893 91.4262C304.42 95.9527 310.154 98.216 317.127 98.216Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M406.587 45.1211C410.762 33.9883 421.207 28.4219 433.043 28.4219V53.486C426.253 52.6143 419.983 54.0059 414.6 57.6608C409.202 61.3156 406.587 67.2337 406.587 75.5833V117.178H384.138V30.1652H406.587V45.1364V45.1211Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M509.428 30.1649H531.357V113.003C531.357 126.399 526.831 136.676 517.961 143.802C509.092 150.943 498.464 154.415 485.939 154.415C467.145 154.415 452.357 147.105 444.696 133.189L463.842 122.225C468.185 130.406 475.846 134.412 486.643 134.412C500.742 134.412 509.443 126.751 509.443 113.003V103.614C502.837 112.483 493.601 116.842 481.596 116.842C469.592 116.842 458.979 112.499 450.614 103.966C442.433 95.2642 438.258 84.6513 438.258 72.2952C438.258 59.939 442.433 49.4943 450.782 40.793C459.132 32.0917 469.408 27.7334 481.581 27.7334C493.754 27.7334 502.807 32.0764 509.428 40.9612V30.1649ZM502.47 55.3972C497.944 50.8706 492.209 48.6074 485.068 48.6074C477.926 48.6074 472.191 50.8706 467.497 55.3972C462.97 59.7555 460.707 65.4901 460.707 72.2799C460.707 86.1959 470.968 96.1206 485.068 96.1206C499.167 96.1206 509.428 86.1959 509.428 72.2799C509.428 65.4901 507.165 59.7555 502.47 55.3972Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M570.689 82.8931C573.64 93.8577 581.822 99.2558 595.233 99.2558C603.766 99.2558 610.372 96.3044 614.731 90.5545L632.821 100.999C624.288 113.355 611.596 119.625 594.881 119.625C580.43 119.625 568.946 115.282 560.244
1106.581C551.543 97.8795 547.185 86.9149 547.185 73.6871C547.185 60.4593 551.543 49.6782 560.061 40.9769C568.594 32.1073 579.727 27.749 593.123 27.749C605.831 27.749 616.443 32.092 624.625 40.9769C632.974 49.8464 637.149 60.6428 637.149 73.6871C637.149 76.6385 636.797 79.6052 636.278 82.9084H570.674L570.689 82.8931ZM614.715 65.4904C612.1 53.6542 603.399 47.9196 593.138 47.9196C581.133 47.9196 572.952 54.3576 570.337 65.4904H614.715Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M700 51.7424H680.334V87.9393C680.334 97.3288 687.124 97.5123 700 96.8088V117.163C669.201 120.65 657.885 111.765 657.885 87.924V51.7271H642.745V30.1497H657.885V12.5788L680.334 5.78906V30.1497H700V51.7271V51.7424Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M144.731 72.3539C144.731 92.6369 137.609 109.929 123.653 123.894C111.309 136.266 96.3911 143.067 79.0908 144.466V109.616C86.7424 108.41 93.2631 105.009 98.7732 99.4623C101.853 96.3752 104.283 92.9264 106.04 89.1157H92.3007V55.375H142.902C144.129 60.7533 144.731 66.3968 144.731 72.3057V72.3539Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path><path d="M20.7892 21.0789C34.0953 7.71768 50.4091 0.627062 69.4418 0V34.609C59.9856 35.1637 52.1656 38.709 45.669 45.2208C38.8355 52.3597 35.2743 61.3797 35.2743 72.3774C35.2743 83.3751 38.8355 92.371 45.669 99.5099C52.1656 106.022 60.0097 109.567 69.4418 110.122V144.731C50.4091 144.128 34.0713 137.254 20.7892 123.941C6.80944 109.953 0 92.6846 0 72.4015C0 52.1185 6.8335 35.0913 20.7892 21.1272V21.0789Z" fill="var(--logo-brand, #0060F6)"></path><path d="M98.7478 45.1954C93.2137 39.6484 86.693 36.2477 79.0654 35.0419V0.21582C96.3657 1.66289 111.308 8.68115 123.628 21.0536C130.99 28.4336 136.476 36.6336 139.941 45.7501H99.2772C99.1088 45.5572 98.9163 45.3643 98.7238 45.1713L98.7478 45.1954Z" fill="var(--logo-dark, #33353A)"></path></svg><p class="text-xs text-slate-500 leading-relaxed mb-3 max-w-xs">Kupoprodaja automobila u BiH. Uz oglase, tu su i novosti iz svijeta automobila, izraÄun cijene registracije s podsjetnikom o isteku te digitalna servisna knjiga vozila.</p><div class="flex items-center gap-2"><span class="text-sm text-slate-500">Zapratite nas</span><a href="https://www.facebook.com/carget.ba" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="w-9 h-9 flex items-center justify-center rounded-lg bg-slate-100 text-slate-500 hover:bg-blue-600 hover:text-white transition-colors"><svg class="w-5 h-5" fill="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path d="M24 12.073c0-6.627-5.373-12-12-12s-12 5.373-12 12c0 5.99 4.388 10.954 10.125 11.854v-8.385H7.078v-3.47h3.047V9.43c0-3.007 1.792-4.669 4.533-4.669 1.312 0 2.686.235 2.686.235v2.953H15.83c-1.491 0-1.956.925-1.956 1.874v2.25h3.328l-.532 3.47h-2.796v8.385C19.612 23.027 24 18.062 24 12.073z"></path></svg></a><a href="https://www.instagram.com/carget.ba/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="w-9 h-9 flex items-center justify-center rounded-lg bg-slate-100 text-slate-500 hover:bg-pink-500 hover:text-white transition-colors"><svg class="w-5 h-5" fill="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path d="M12 2.163c3.204 0 3.584.012 4.85.07 3.252.148 4.771 1.691 4.919 4.919.058 1.265.069 1.645.069 4.849 0 3.205-.012 3.584-.069 4.849-.149 3.225-1.664 4.771-4.919 4.919-1.266.058-1.644.07-4.85.07-3.204 0-3.584-.012-4.849-.07-3.26-.149-4.771-1.699-4.919-4.92-.058-1.265-.07-1.644-.07-4.849 0-3.204.013-3.583.07-4.849.149-3.227 1.664-4.771 4.919-4.919 1.266-.057 1.645-.069 4.849-.069zM12 0C8.741 0 8.333.014 7.053.072 2.695.272.273 2.69.073 7.052.014 8.333 0 8.741 0 12c0 3.259.014 3.668.072 4.948.2 4.358 2.618 6.78 6.98 6.98C8.333 23.986 8.741 24 12 24c3.259 0 3.668-.014 4.948-.072 4.354-.2 6.782-2.618 6.979-6.98.059-1.28.073-1.689.073-4.948 0-3.259-.014-3.667-.072-4.947-.196-4.354-2.617-6.78-6.979-6.98C15.668.014 15.259 0 12 0zm0 5.838a6.162 6.162 0 1 0 0 12.324 6.162 6.162 0 0 0 0-12.324zM12 16a4 4 0 1 1 0-8 4 4 0 0 1 0 8zm6.406-11.845a1.44 1.44 0 1 0 0 2.881 1.44 1.44 0 0 0 0-2.881z"></path></svg></a></div></div><div><h4 class="text-xs font-semibold text-slate-400 uppercase tracking-wide mb-2">Oglasi</h4><ul class="space-y-1.5"><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/">Pretraži automobile</a></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/article/new">Objavi oglas</a></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/profile">Moji oglasi</a></li></ul></div><div><h4 class="text-xs font-semibold text-slate-400 uppercase tracking-wide mb-2">Moje vozilo</h4><ul class="space-y-1.5"><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/izracun-registracije">IzraÄun registracije</a></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/moja-servisna-knjiga">Moja servisna knjiga</a></li></ul></div><div><h4 class="text-xs font-semibold text-slate-400 uppercase tracking-wide mb-2">Kompanija</h4><ul class="space-y-1.5"><li><button class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors">Kontakt</button></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/blog">CarGet blog</a></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/privacy">Privatnost</a></li><li><a class="text-xs text-slate-600 hover:text-blue-600 transition-colors" href="/terms">Uvjeti koriÅ¡tenja</a></li></ul></div><div class="col-span-2"><h4 class="text-xs font-semibold text-slate-400 uppercase tracking-wide mb-2">Preuzmite aplikaciju</h4><div class="flex items-end gap-3"><img src="/app-preview.webp" alt="CarGet aplikacija" class="h-32 w-auto object-contain drop-shadow-md"/><div class="flex flex-col gap-2 w-32"><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.carget.app" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-90 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/store-google.webp" alt="Get it on Google Play" class="w-full h-auto rounded-lg"/></a><a href="https://apps.apple.com/us/app/carget/id1666405341" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-90 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/store-apple.webp" alt="Download on the App Store" class="w-full h-auto rounded-lg"/></a></div></div></div></div><div class="border-t border-slate-100 mt-6 pt-5 flex flex-col items-center gap-3"><p class="text-xs text-slate-400">Sigurno plaÄanje</p><div class="flex flex-wrap justify-center items-center gap-2"><a href="https://www.mastercard.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/mastercard.png" alt="Mastercard" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://brand.mastercard.com/brandcenter/more-about-our-brands.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/maestro.png" alt="Maestro" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://www.visaeurope.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/visa.jpg" alt="Visa" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://www.mastercard.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/mc_idcheck_vrt_rgb_pos.png" alt="Mastercard ID Check" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://www.visaeurope.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/visa-secure_blu_72dpi.jpg" alt="Visa Secure" class="h-9 w-auto object-contain"/></a></div><div class="flex flex-wrap justify-center items-center gap-2"><a href="https://www.dinersclub.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/diners.png" alt="Diners Club" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://www.dinersclub.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/discover.png" alt="Discover Network" class="h-9 w-auto object-contain"/></a><a href="https://www.dinersclub.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/diners_sigurna%20kupnja.png" alt="Diners Sigurna kupovina" class="h-9 w-auto object-contain"/></a></div><a href="https://monri.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="opacity-80 hover:opacity-100 transition-opacity"><img src="/unicredit_logo.png" alt="Sigurna kupovina by UniCredit Bank" class="h-11 w-auto object-contain"/></a><div class="flex items-center gap-2 flex-wrap justify-center"><a href="/terms#sigurnost" class="text-xs text-blue-600 hover:underline">Sigurnost</a><span class="text-slate-300 text-xs">|</span><a href="/terms#kupovina" class="text-xs text-blue-600 hover:underline">Uslovi kupovine</a><span class="text-slate-300 text-xs">|</span><a href="/terms#zastita-podataka" class="text-xs text-blue-600 hover:underline">ZaÅ¡tita podataka</a></div></div><div class="border-t border-slate-100 mt-5 pt-4 flex flex-col items-center gap-3 text-center"><button aria-label="Tamna tema" title="Tamna tema" class="shrink-0 items-center justify-center rounded-lg gap-2 px-3 py-1.5 text-xs font-medium inline-flex sm:hidden border border-slate-300 text-slate-500 hover:text-blue-600 hover:border-blue-400 hover:bg-blue-50 transition-colors"><svg class="w-4 h-4" fill="none" stroke="currentColor" stroke-width="2" stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" viewBox="0 0 24 24">
1<path d="M21 12.79A9 9 0 1111.21 3a7 7 0 009.79 9.79z"></path></svg>Tamna tema</button><p class="text-xs text-slate-400">© 2026 CarGet. Sva prava zadržana. Luba Solutions d.o.o.</p></div></div></footer>
1<script src="/_next/static/chunks/0zaia6i55l01..js" id="_R_" async=""></script>
1<script>(self.__next_f=self.__next_f||[]).push([0])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1:\"$Sreact.fragment\"\n3:I[39756,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\"]\n4:I[37457,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\"]\n6:I[97367,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"OutletBoundary\"]\n7:\"$Sreact.suspense\"\na:I[97367,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"ViewportBoundary\"]\nc:I[97367,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"MetadataBoundary\"]\ne:I[68027,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\",1]\n10:I[79520,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"\"]\n11:I[52373,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\"]\n12:I[13434,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\"]\n13:I[75942,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"default\"]\n14:I[50077,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\",\"/_next/static/chunks/07f6m8qlswk_h.js\",\"/_next/static/chunks/11n-3~62jnm21.js\"],\"default\"]\n29:I[27201,[\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\"],\"IconMark\"]\n:HL[\"/_next/static/chunks/0gmau57g0nt28.css\",\"style\"]\n:HL[\"/_next/static/media/caa3a2e1cccd8315-s.p.09~u27dqhyhd6.woff2\",\"font\",{\"crossOrigin\":\"\",\"type\":\"font/woff2\"}]\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"0:{\"P\":null,\"c\":[\"\",\"blog\"],\"q\":\"\",\"i\":false,\"f\":[[[\"\",{\"children\":[\"blog\",{\"children\":[\"__PAGE__\",{}]}]},\"$undefined\",\"$undefined\",16],[[\"$\",\"$1\",\"c\",{\"children\":[[[\"$\",\"link\",\"0\",{\"rel\":\"stylesheet\",\"href\":\"/_next/static/chunks/0gmau57g0nt28.css\",\"precedence\":\"next\",\"crossOrigin\":\"$undefined\",\"nonce\":\"$undefined\"}],[\"$\",\"script\",\"script-0\",{\"src\":\"/_next/static/chunks/0d2k72~x_1rdv.js\",\"async\":true,\"nonce\":\"$undefined\"}],[\"$\",\"script\",\"script-1\",{\"src\":\"/_next/static/chunks/06kpomu2enk9c.js\",\"async\":true,\"nonce\":\"$undefined\"}],[\"$\",\"script\",\"script-2\",{\"src\":\"/_next/static/chunks/0d3shmwh5_nmn.js\",\"async\":true,\"nonce\":\"$undefined\"}]],\"$L2\"]}],{\"children\":[[\"$\",\"$1\",\"c\",{\"children\":[null,[\"$\",\"$L3\",null,{\"parallelRouterKey\":\"children\",\"error\":\"$undefined\",\"errorStyles\":\"$undefined\",\"errorScripts\":\"$undefined\",\"template\":[\"$\",\"$L4\",null,{}],\"templateStyles\":\"$undefined\",\"templateScripts\":\"$undefined\",\"notFound\":\"$undefined\",\"forbidden\":\"$undefined\",\"unauthorized\":\"$undefined\"}]]}],{\"children\":[[\"$\",\"$1\",\"c\",{\"children\":[\"$L5\",[[\"$\",\"script\",\"script-0\",{\"src\":\"/_next/static/chunks/07f6m8qlswk_h.js\",\"async\":true,\"nonce\":\"$undefined\"}],[\"$\",\"script\",\"script-1\",{\"src\":\"/_next/static/chunks/11n-3~62jnm21.js\",\"async\":true,\"nonce\":\"$undefined\"}]],[\"$\",\"$L6\",null,{\"children\":[\"$\",\"$7\",null,{\"name\":\"Next.MetadataOutlet\",\"children\":\"$@8\"}]}]]}],{},null,false,null]},null,false,\"$@9\"]},null,false,null],[\"$\",\"$1\",\"h\",{\"children\":[null,[\"$\",\"$La\",null,{\"children\":\"$Lb\"}],[\"$\",\"div\",null,{\"hidden\":true,\"children\":[\"$\",\"$Lc\",null,{\"children\":[\"$\",\"$7\",null,{\"name\":\"Next.Metadata\",\"children\":\"$Ld\"}]}]}],[\"$\",\"meta\",null,{\"name\":\"next-size-adjust\",\"content\":\"\"}]]}],false]],\"m\":\"$undefined\",\"G\":[\"$e\",[[\"$\",\"link\",\"0\",{\"rel\":\"stylesheet\",\"href\":\"/_next/static/chunks/0gmau57g0nt28.css\",\"precedence\":\"next\",\"crossOrigin\":\"$undefined\",\"nonce\":\"$undefined\"}]]],\"S\":false,\"h\":null,\"s\":\"$undefined\",\"l\":\"$undefined\",\"p\":\"$undefined\",\"d\":\"$undefined\",\"b\":\"4wy2S3Ttp3GNeDR7A9CKK\"}\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"f:[]\n9:\"$Wf\"\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"2:[\"$\",\"html\",null,{\"lang\":\"bs\",\"data-region\":\"ba\",\"suppressHydrationWarning\":true,\"className\":\"geist_db8459eb-module__PZ6jEG__variable h-full antialiased\",\"children\":[[\"$\",\"head\",null,{\"children\":[\"$\",\"script\",null,{\"dangerouslySetInnerHTML\":{\"__html\":\"try{if(!location.pathname.endsWith('/webview')){var t=localStorage.getItem('carget_theme');if(t!=='light'\u0026\u0026t!=='dark')t=matchMedia('(prefers-color-scheme: dark)').matches?'dark':'light';document.documentElement.dataset.theme=t}}catch(e){}\"}}]}],[\"$\",\"body\",null,{\"className\":\"min-h-full flex flex-col bg-slate-50\",\"children\":[[\"$\",\"$L10\",null,{\"async\":true,\"src\":\"https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-9831519857621989\",\"crossOrigin\":\"anonymous\",\"strategy\":\"afterInteractive\"}],[\"$\",\"$L11\",null,{}],[\"$\",\"$L12\",null,{}],[\"$\",\"$L13\",null,{\"children\":[\"$\",\"$L3\",null,{\"parallelRouterKey\":\"children\",\"error\":\"$undefined\",\"errorStyles\":\"$undefined\",\"errorScripts\":\"$undefined\",\"template\":[\"$\",\"$L4\",null,{}],\"templateStyles\":\"$undefined\",\"templateScripts\":\"$undefined\",\"notFound\":[[[\"$\",\"title\",null,{\"children\":\"404: This page could not be found.\"}],[\"$\",\"div\",null,{\"style\":{\"fontFamily\":\"system-ui,\\\"Segoe UI\\\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif,\\\"Apple Color Emoji\\\",\\\"Segoe UI Emoji\\\"\",\"height\":\"100vh\",\"textAlign\":\"center\",\"display\":\"flex\",\"flexDirection\":\"column\",\"alignItems\":\"center\",\"justifyContent\":\"center\"},\"children\":[\"$\",\"div\",null,{\"children\":[[\"$\",\"style\",null,{\"dangerouslySetInnerHTML\":{\"__html\":\"body{color:#000;background:#fff;margin:0}.next-error-h1{border-right:1px solid rgba(0,0,0,.3)}@media (prefers-color-scheme:dark){body{color:#fff;background:#000}.next-error-h1{border-right:1px solid rgba(255,255,255,.3)}}\"}}],[\"$\",\"h1\",null,{\"className\":\"next-error-h1\",\"style\":{\"display\":\"inline-block\",\"margin\":\"0 20px 0 0\",\"padding\":\"0 23px 0 0\",\"fontSize\":24,\"fontWeight\":500,\"verticalAlign\":\"top\",\"lineHeight\":\"49px\"},\"children\":404}],[\"$\",\"div\",null,{\"style\":{\"display\":\"inline-block\"},\"children\":[\"$\",\"h2\",null,{\"style\":{\"fontSize\":14,\"fontWeight\":400,\"lineHeight\":\"49px\",\"margin\":0},\"children\":\"This page could not be found.\"}]}]]}]}]],[]],\"forbidden\":\"$undefined\",\"unauthorized\":\"$undefined\"}]}]]}]]}]\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"b:[[\"$\",\"meta\",\"0\",{\"charSet\":\"utf-8\"}],[\"$\",\"meta\",\"1\",{\"name\":\"viewport\",\"content\":\"width=device-width, initial-scale=1\"}]]\n15:T1776,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003cp class=\"lead\"\u003eDostiÄi milion kilometara je impresivno, ali to zahtijeva da se sve zvijezde poklope. MeÄutim, 500.000 kilometara je potpuno druga priÄa. To je kilometraža koju prosjeÄni vozaÄi mogu dostiÄi obavljajuÄi svoje svakodnevne obaveze. Prvih 100.000 se jedva i raÄuna, jer veÄina garancija na nove automobile tada tek istiÄe, ali guranje prema onim ozbiljnim brojkama na instrument tabli zahtijeva trud i jasnu strategiju održavanja.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eDa li je 500.000 km na satu udarna vijest? Ne baÅ¡, ali je itekako izvodljivo. Zahtijeva dosta brige i malo sreÄe, a mi vam donosimo detaljan vodiÄ Å¡ta možete uraditi kako biste svom automobilu dali poÅ¡tenu Å¡ansu da uÄe u taj ekskluzivni klub. Ukoliko ipak smatrate da je vaÅ¡e vozilo dalo svoje najbolje dane i ne želite testirati njegove granice, ne zaboravite da ga možete prodati potpuno besplatno na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e1. ProÄitajte korisniÄki priruÄnik\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNekada su se pravila održavanja znala napamet i ulje se mijenjalo na svakih par hiljada kilometara, ali danas vaÅ¡ automobil može tražiti novi antifriz na taÄno 220.000 kilometara ili specifiÄnu provjeru sistema o kojoj niste ni razmiÅ¡ljali. Ako planirate voziti auto pola miliona kilometara, proÄi Äete kroz mnogo toga zajedno. Najmanje Å¡to možete uÄiniti je otvoriti knjigu iz pretinca ispred suvozaÄa i saznati Å¡ta su pametni inženjeri koji su ga napravili zapravo preporuÄili.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e2. Postanite fanatik za mijenjanje ulja\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eStara pravila o mijenjanju ulja svako malo možda jesu bila pretjerivanje brzih servisa, ali to ne znaÄi da je redovna zamjena ulja zavjera. Morate strogo pratiti stanje maziva ako planirate preÄi ozbiljnu kilometražu. Ulje ne samo da podmazuje pokretne dijelove, veÄ i sakuplja sitne opiljke i neÄistoÄe. Dobro podmazan motor se manje muÄi, a to je kljuÄno za dugovjeÄnost. Provjerite Å¡ta priruÄnik kaže, koje taÄno ulje ide u vaÅ¡ motor i držite se intervala religiozno.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e3. Sjetite se da i vaÅ¡ mjenjaÄ postoji\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eModerni mjenjaÄi su toliko napredovali da se Äesto reklamiraju kao \"zapeÄaÄeni za cijeli život\". Ali pogaÄate â taj \"život\" u oÄima proizvoÄaÄa obiÄno znaÄi oko 150.000 kilometara, a mi ovdje ciljamo na pola miliona. Ulje u mjenjaÄu, bilo ruÄnom ili automatskom, mora se redovno mijenjati. Ignorisanje ovog pravila je najlakÅ¡i naÄin da vaÅ¡ put ka rekordu zavrÅ¡i Äekanjem Å¡lep-službe pored ceste.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e4. Sistem za hlaÄenje nije tu bezveze\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eSvi znaju da vas pregrijan auto može ostaviti u oblaku pare na semaforu, ali tiha Å¡teta koju poviÅ¡ene temperature nanose brtvama (dihtunzima) i ventilima polako, ali sigurno ubija motor. Ponekad je rjeÅ¡enje banalno â zamjena napuklog crijeva od 20 maraka spaÅ¡ava motor od havarije koja koÅ¡ta hiljade. Ne dozvolite da se vaÅ¡ san o 500.000 kilometara doslovno pretvori u dim zbog jeftine plastike ili napukle gume.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e5. Mijenjajte potroÅ¡ne dijelove preventivno\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eZamijeniti zupÄasti remen na vrijeme znaÄi da neÄe puÄi na autoputu i samljeti vam ventile. Isti princip važi za klinasto remenje, selene, nosaÄe motora i ležajeve. Filozofija \"popravi kvar od 50 KM prije nego postane problem od 5.000 KM\" je jedina matematika koja vas može dovesti do cilja. Nemojte Äekati da neÅ¡to potpuno otkaže da biste reagovali.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e6. UtiÅ¡ajte radio i istražite taj Äudni zvuk\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eMožete pojaÄati muziku do kraja kad Äujete onaj jezivi zvuk brujanja sa toÄkova, ili možete preÄi pola miliona kilometara â ali ne možete oboje. VaÅ¡ auto vam stalno neÅ¡to govori. Ne morate postati automobilski mehaniÄar koji po sluhu dijagnosticira kvarove, ali nemojte ignorisati kada automobil poÄne lupkati, Å¡kripati ili zujati kako bi vam rekao da mu treba pomoÄ.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e7. Smanjite uticaj soli zimi\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eZimske službe posipaju tone soli po cestama Äim temperatura padne. Ta so je najgori neprijatelj vaÅ¡eg automobila i uniÅ¡tit Äe sve, od sitne ogrebotine na farbi, preko koÄionih crijeva, pa do same Å¡asije. Najbolje Å¡to možete uÄiniti je da zimi redovno perete automobil, sa posebnim fokusom na podvozje. Izbjegavajte nakupljanje soli, inaÄe od limarije do 500.000 km neÄe ostati apsolutno niÅ¡ta.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e8. Vodite evidenciju i sve zapiÅ¡ite\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eOno Å¡to se ne prati, ne može se ni popraviti. Ako imate detaljnu evidenciju o servisima, teže Äete preskoÄiti redovni pregled. Ne treba vam arhivska kožna knjiga, dovoljna je obiÄna servisna knjižica, folder sa raÄunima ili aplikacija na telefonu. Kada stignete do 380.000 km, nema Å¡anse da Äete se sjeÄati Å¡ta ste taÄno mijenjali n
1a 210.000 preÄenih kilometara.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e9. Neka jedan majstor dobro upozna vaÅ¡ auto\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIma neÄeg posebnog u tome da isti majstor godinama brine o vaÅ¡em automobilu. Dobar mehaniÄar gradi odnos sa vaÅ¡im vozilom, uÄi njegove mane i \"muÅ¡ice\". StruÄnjak koji zna historiju vaÅ¡eg auta mnogo Äe lakÅ¡e uoÄiti problem prije nego Å¡to on postane fatalan. I Å¡to je najvažnije, trudit Äe se jednako kao i vi da ga održi na cesti do tog magiÄnog broja na satu.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVaÅ¡e iskustvo\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKoju najveÄu kilometražu ste vi uspjeli dostiÄi sa jednim automobilom? Å ta mislite, koji modeli na bosanskohercegovaÄkom tržiÅ¡tu imaju najviÅ¡e Å¡anse da bez velikih generalki preÄu pola miliona kilometara? PiÅ¡ite nam u komentarima ispod!\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAko je vaÅ¡ automobil odslužio svoje i niste spremni ulagati u daljnje popravke, vrijeme je za promjenu voznog parka. Oglasite prodaju svog trenutnog vozila profesionalno i potpuno BESPLATNO na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e. Pridružite se hiljadama zadovoljnih korisnika, pronaÄite kupca i pretražite naÅ¡u bazu za vaÅ¡ sljedeÄi, pouzdaniji automobil!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"16:T100f,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003cp class=\"lead\"\u003eNakon mjeseci nagaÄanja, Å¡pijunskih fotografija i teasera, bavarski gigant je krajem septembra 2026. godine napokon skinuo veo sa jednog od svojih najvažnijih modela. Potpuno nova, osma generacija BMW-a Serije 3 zvaniÄno je ugledala svjetlo dana, donoseÄi sa sobom najveÄu transformaciju u poluvjekovnoj historiji ovog modela. Novi dizajn, prelazak na napredne hibridne sisteme i radikalna odluka o ukidanju dizel motora zasigurno Äe izazvati tektonske poremeÄaje na evropskom, ali i domaÄem automobilskom tržiÅ¡tu.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDizajn buduÄnosti: Neue Klasse stupa na scenu\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNova Serija 3, interno oznaÄena kao G50 (uz potpuno elektriÄnu verziju i3), vizuelno predstavlja dramatiÄan prekid sa dosadaÅ¡njom tradicijom. BMW je odluÄio primijeniti dizajnerski jezik \"Neue Klasse\" koncepta, koji donosi znatno oÅ¡trije, minimalistiÄke linije karoserije. Prepoznatljivi \"bubrezi\" na prednjoj masci sada su Å¡iri, horizontalno orijentisani i besprijekorno integrisani sa novom generacijom adaptivnih LED svjetala. Rezultat je automobil koji izgleda izuzetno futuristiÄki, miÅ¡iÄavo, ali istovremeno zadržava sportske proporcije limuzine po kojima je \"Trojka\" oduvijek bila poznata.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eUnutraÅ¡njost je doživjela jednako radikalnu digitalizaciju. FiziÄke tipke su svedene na apsolutni minimum, a kabinom dominira zakrivljeni panoramski ekran (BMW Curved Display) koji objedinjuje digitalnu instrument tablu i napredni multimedijalni sistem baziran na najnovijem BMW operativnom softveru. Ukoliko ste ljubitelj tradicionalnog dizajna i fiziÄkih kontrola, sada je pravo vrijeme da pretražite bogatu ponudu prethodnih generacija Serije 3 na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eKraj jedne ere: Zbogom dizelaÅ¡ima\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIako je dizajn uvijek stvar liÄnog ukusa, najvažnija vijest za tržiÅ¡te Bosne i Hercegovine i Balkana krije se ispod haube. BMW je donio hrabru, ali oÄekivanu odluku â nova Serija 3 se \u003cstrong\u003eneÄe nuditi sa dizel motorima\u003c/strong\u003e. Nakon viÅ¡e od pola stoljeÄa proizvodnje, Äuvene oznake poput 320d odlaze u historiju, ustupajuÄi mjesto iskljuÄivo benzinskim i elektrificiranim pogonskim sklopovima.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eOkosnicu ponude sada Äine ÄetverocilindriÄni benzinski motori potpomognuti 48-voltnom \"mild-hybrid\" tehnologijom, Äiji je zadatak smanjenje potroÅ¡nje goriva i emisije Å¡tetnih gasova u gradskim uslovima vožnje. Za ljubitelje vrhunskih performansi, tu je i dalje snažni Å¡estocilindriÄni M350 xDrive, dok potpuno elektriÄni BMW i3 preuzima ulogu ekoloÅ¡ki najosvijeÅ¡tenijeg modela u ponudi. Ova tranzicija jasno signalizira kraj dizel dominacije u D segmentu i prisiljava kupce na prilagoÄavanje novim tržiÅ¡nim realnostima.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eÅ ta ovo znaÄi za bh. tržiÅ¡te?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIskljuÄenje dizel motora iz ponude novog modela nesumnjivo Äe imati direktan uticaj na tržiÅ¡te polovnih automobila u BiH. StruÄnjaci predviÄaju da Äe cijene dobro oÄuvanih modela prethodne generacije (G20) opremljenih pouzdanim dvolitarskim i trolitarskim dizel motorima stagnirati ili Äak blago rasti u narednim mjesecima, uslijed visoke potražnje meÄu vozaÄima koji joÅ¡ uvijek nisu spremni za prelazak na benzinske hibride ili elektriÄna vozila.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVaÅ¡e miÅ¡ljenje: Hrabar potez ili greÅ¡ka?\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKako ocjenjujete radikalni dizajn nove BMW Serije 3 i njihovu odluku da u potpunosti izbace dizel motore iz ponude? Smatrate li da Äe ovaj potez naÅ¡tetiti prodaji na naÅ¡em tržiÅ¡tu ili je prelazak na benzinske hibride jedini logiÄan put naprijed? Podijelite svoja razmiÅ¡ljanja sa nama u komentarima ispod teksta.\u
1003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkoliko vas je nova Serija 3 impresionirala i razmiÅ¡ljate o pripremi budžeta za novi automobil, prvi korak je uspjeÅ¡na prodaja vaÅ¡eg trenutnog vozila. Objavite svoj oglas brzo, profesionalno i potpuno BESPLATNO na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e. Pridružite se hiljadama zadovoljnih korisnika i pronaÄite sigurnog kupca veÄ danas!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"17:Td32,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003cp class=\"lead\"\u003eProces registracije vozila u Bosni i Hercegovini decenijama je podrazumijevao prikupljanje obimne dokumentacije i redovno Äekanje na novi peÄat u papirnoj saobraÄajnoj dozvoli. MeÄutim, prema najnovijim informacijama i nacrtu novog Pravilnika o registraciji, Ministarstvo komunikacija i prometa BiH pokrenulo je revolucionarnu izmjenu propisa. VozaÄi se uskoro opraÅ¡taju od papirnih knjižica, jer na scenu stupaju trajne plastiÄne kartice opremljene pametnim mikroÄipom.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eKada taÄno poÄinje izdavanje novih dozvola?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKako je zvaniÄno potvrÄeno, prijedlog novog Pravilnika ulazi u proces javnih konsultacija tokom oktobra 2026. godine. Nakon zavrÅ¡etka te procedure i usvajanja konaÄnog teksta od strane VijeÄa ministara BiH, poÄetak izdavanja novih polikarbonatnih saobraÄajnih dozvola planiran je za \u003cstrong\u003epoÄetak 2027. godine\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eVažno je naglasiti da ova promjena neÄe biti trenutna i obavezujuÄa preko noÄi. Prelazak na novi sistem vrÅ¡it Äe se sukcesivno. To znaÄi da vozaÄi neÄe biti primorani da istog trenutka mijenjaju svoje važeÄe papirne dozvole, veÄ Äe se nove plastiÄne kartice izdavati prilikom prve naredne redovne registracije ili prilikom promjene vlasniÅ¡tva nad vozilom.\n\n\u003ch2\u003eÅ ta donosi nova polikarbonatna kartica?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNova saobraÄajna dozvola vizuelno i tehnoloÅ¡ki podsjeÄat Äe na modernu liÄnu kartu ili vozaÄku dozvolu. Svi vitalni podaci o vozilu, vlasniku i tehniÄkim pregledima Äuvat Äe se u potpuno sigurnom, digitalnom formatu direktno na Äipu. NajoÄiglednija i najvažnija prednost jeste ukidanje obaveze fiziÄkog peÄatiranja dozvole svake godine.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003ePrilikom svake redovne godiÅ¡nje registracije, nadležne institucije Äe samo digitalno ažurirati podatke na Äipu, Äime se drastiÄno smanjuje administrativni pritisak i gubitak vremena na Å¡alterima. Smanjenje papirologije direktno Äe olakÅ¡ati i proces kupoprodaje automobila, ÄineÄi prijenos vlasniÅ¡tva znatno bržim i sigurnijim.\n\n\u003ch2\u003eNove \"pametne\" naljepnice i viÅ¡i nivo sigurnosti\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003ePored uvoÄenja plastiÄne kartice u 2027. godini, nacrtom je najavljeno i tehnoloÅ¡ko unapreÄenje sistema naljepnica (stikera). DosadaÅ¡nje klasiÄne naljepnice biÄe zamijenjene naprednijim verzijama sa integrisanim QR kodovima. Ovo Äe omoguÄiti policijskim službenicima da automatski i trenutno provjere valjanost registracije vozila na terenu, Äime se znatno podiže nivo sigurnosti na bh. cestama i smanjuje broj neregistrovanih vozila u saobraÄaju.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVaÅ¡e miÅ¡ljenje o digitalizaciji registracije\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKako ocjenjujete ovu najavljenu reformu i rokove koje je postavilo nadležno ministarstvo? Smatrate li da Äe plastiÄne saobraÄajne dozvole od naredne godine zaista ubrzati administrativne procese i smanjiti nepotrebne gužve pred Å¡alterima? Podijelite svoja oÄekivanja i stavove s nama u komentarima ispod teksta.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkoliko se pripremate za kupovinu novijeg automobila ili želite brzo i sigurno prodati trenutni, iskoristite prednosti najmodernijih tehnologija na tržiÅ¡tu. Svoj oglas možete kreirati i objaviti potpuno BESPLATNO na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e. Povežite se sa hiljadama potencijalnih kupaca Å¡irom Bosne i Hercegovine veÄ danas!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"18:Tdfd,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003cp class=\"lead\"\u003eZavrÅ¡etak ljetne sezone i prelazak u jesenji period donosi znatne promjene u uslovima na cestama. Hladnija jutra, Äeste kiÅ¡e, opalo liÅ¡Äe i smanjena vidljivost zahtijevaju od vozaÄa dodatni oprez, ali i potpunu tehniÄku ispravnost vozila. Ignorisanje ovih priprema Äesto rezultira neoÄekivanim kvarovima i visokim troÅ¡kovima popravki. Kako biste izbjegli neugodna iznenaÄenja, pripremili smo struÄni vodiÄ kroz pet kljuÄnih provjera koje svaki vozaÄ mora obaviti.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e1. Stanje akumulatora i alternatora\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eHladnije vrijeme je najveÄi neprijatelj automobilskih baterija. Pad temperature znaÄajno smanjuje kapacitet akumulatora, a pritom motor za pokretanje zahtijeva viÅ¡e energije. Ako je vaÅ¡ akumulator stariji od Äetiri godine, obavezno posjetite servis kako bi instrumentima provjerili njegov kapacitet i stanje alternatora. Bolje je preventivno zamijeniti akumulator nego ostati na parkingu tokom prvog jesenjeg mraza.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e2. Metlice brisaÄa i teÄnost za pranje vjetrobrana\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eTokom vrelih ljetnih mjeseci, guma na metlicama brisaÄa gubi svoju fleksibilnost, Å¡to rezultira loÅ¡im brisanjem, preskakanjem i ostavljanjem tragova na staklu. Jesen donosi obilne padavine, a dobra vidljivost je imperativ za sigurnost. Zamijenite istroÅ¡ene brisaÄe i obavezno ispraznite ljetnu teÄnost za stakla te je zamijenite zimskom, koja sadrži sredstva protiv smrzavanja.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e3. Provjera i zamjena rashladne teÄnosti (Antifriz)\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eRashladna teÄnost igra kljuÄnu ulogu u zaÅ¡titi motora tokom cijele godine, ali zimi sprjeÄava katastrofalna oÅ¡teÄenja bloka motora. PomoÄu bometra (mjeraÄa antifriza) provjerite taÄku smrzavanja teÄnosti u vaÅ¡em vozilu. Optimalno je da teÄnost Å¡titi sistem do -25°C ili -30°C. Ukoliko je antifriz stariji od tri godine, preporuÄuje se njegova kompletna zamjena kako bi sistem zadržao i svoja antikorozivna svojstva.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e4. Gume i pritisak u pneumaticima\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIako zakonska obaveza posjedovanja zimske opreme u BiH poÄinje 1. novembra, ne preporuÄuje se Äekanje posljednjeg dana. Na temperaturama ispod 7°C, ljetne gume gube svoja svojstva i postaju krute, Äime se drastiÄno produžava zaustavni put, posebno na mokrim cestama prekrivenim liÅ¡Äem. TakoÄer, redovno provjeravajte pritisak u gumama, jer padom vanjske temperature opada i pritisak unutar pneumatika.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003e5. KoÄioni sistem i svjetlosna signalizacija\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eVlaga i kiÅ¡a zahtijevaju maksimalnu efikasnost koÄionog sistema. Provjerite debljinu koÄionih ploÄica i stanje diskova. Posebnu pažnju posvetite koÄionoj teÄnosti (ulju za koÄnice), koju je neophodno mijenjati svake dvije godine zbog njene hidroskopnosti (upijanja vlage). Na kraju, obavezno prekontroliÅ¡ite ispravnost svih svjetala na vozilu, ukljuÄujuÄi i svjetla za maglu, kako biste bili maksimalno uoÄljivi u uslovima smanjene vidljivosti.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSavjet struÄnjaka\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003ePreventivno održavanje uvijek je finansijski povoljnije od saniranja posljedica kvarova. Odvojite vrijeme za posjetu vaÅ¡em pouzdanom serviseru i pripremite automobil za zimske uslove prije nego Å¡to se gužve u radionicama poveÄaju.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSmatrate da je pravo vrijeme za rastanak s vaÅ¡im trenutnim automobilom prije nadolazeÄe zime? Objavite svoj oglas jednostavno, sigurno i potpuno BESPLATNO na portalu \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e. Pridružite se hiljadama zadovoljnih korisnika i ostvarite uspjeÅ¡nu prodaju!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"19:T10aa,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003cp class=\"lead\"\u003eGodinama unazad, jedan od najÄeÅ¡Äih \"kvarova\" na modernim dizel automobilima u Bosni i Hercegovini rjeÅ¡avao se jednostavnom, iako nelegalnom metodom: softverskim gaÅ¡enjem i fiziÄkim uklanjanjem DPF filtera i EGR ventila. MeÄutim, sa sve ÄeÅ¡Äim najavama usklaÄivanja domaÄih propisa sa strogim evropskim direktivama o zaÅ¡titi okoline, toleranciji na stanicama za tehniÄki pregled polako dolazi kraj. VozaÄi koji su se odluÄili na uklanjanje ekoloÅ¡kih komponenti uskoro bi se mogli suoÄiti s rizikom da njihova vozila viÅ¡e neÄe moÄi proÄi proces registracije.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003ePriprema terena: Kraj ere \"ugaÅ¡enih\" filtera\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eFilter Ävrstih Äestica (DPF) dizajniran je da zadržava kancerogene Äestice ÄaÄi koje nastaju sagorijevanjem dizel goriva. Njegova zamjena, kada se zaÄepi uslijed pretežno gradske vožnje, može koÅ¡tati od nekoliko stotina do nekoliko hiljada konvertibilnih maraka, zavisno od modela vozila. Upravo zbog visokih troÅ¡kova održavanja, veliki broj vlasnika u BiH odluÄivao se na trajno uklanjanje ovog sistema.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIako se eko-test godinama unazad Äesto posmatrao kao puka formalnost, nadležna ministarstva i institucije za nadzor uveliko pripremaju teren za uvoÄenje znatno rigoroznijih kontrola. Prema najavama, novi pravilnici Äe eko-test pretvoriti u kljuÄni faktor prolaznosti. Pored tradicionalnog fiziÄkog mjerenja zacrnjenja izduvnih gasova, planira se obavezna primjena OBD (On-Board Diagnostics) skeniranja na savremenim linijama za tehniÄki pregled. Ovaj napredni sistem omoguÄit Äe nadzornicima da direktno iz raÄunara automobila oÄitaju da li su parametri vezani za DPF i EGR sisteme vjeÅ¡taÄki izmijenjeni ili potpuno ugaÅ¡eni.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eFinansijski udar na vlasnike dizelaÅ¡a\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKada nova pravila stupe na snagu, ukoliko se na tehniÄkom pregledu utvrdi da vozilo ne ispunjava fabriÄke norme emisije gasova ili da nedostaju esencijalni ekoloÅ¡ki dijelovi, vlasnik Äe biti dužan otkloniti nedostatke u zadatom roku. Povratak u fabriÄko stanje podrazumijeva kupovinu novog ili repariranog DPF filtera, vraÄanje originalnog softvera i Äesto zamjenu prateÄih senzora. Ovi troÅ¡kovi u mnogim sluÄajevima mogu prevaziÄi trenutnu tržiÅ¡nu vrijednost samog automobila, posebno kada su u pitanju vozila starija od deset godina.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eKako se zaÅ¡tititi pri kupovini polovnjaka?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eStrah od neprolaska na eko-testu polako mijenja sliku domaÄeg auto-tržiÅ¡ta. Kupci polovnih automobila postaju oprezniji i sve ÄeÅ¡Äe zahtijevaju potvrdu da je DPF filter prisutan i funkcionalan. Kako biste izbjegli kupovinu \"maÄka u vreÄi\", skupe popravke izduvnog sistema, ali i prevare s vraÄenom kilometražom, detaljna provjera historije vozila je obavezna.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNaÅ¡ struÄni savjet je da prije svake kupovine obavezno provjerite vozilo putem \u003cstrong\u003ecarVertical\u003c/strong\u003e platforme. Na taj naÄin Äete dobiti detaljan uvid u historiju oÅ¡teÄenja, stvarnu kilometražu i skrivene mane koje prodavac možda pokuÅ¡ava preÅ¡utjeti. Za naÅ¡e Äitatelje osigurali smo poseban benefit â klikom na \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"#\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarVertical link\u003c/a\u003e\u003c/strong\u003e u ovom tekstu ostvarujete \u003cstrong\u003e20% popusta\u003c/strong\u003e na vaÅ¡ kompletan izvjeÅ¡taj o historiji vozila!\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eAlternative: Da li je benzin ili hibrid sigurnije rjeÅ¡enje?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eBilježi se blagi porast interesa kupaca za benzinskim motorima, kao i hibridnim vozilima. Ova vozila nemaju problema sa zaÄepljenjem izduvnih sistema uslijed gradske eksploatacije, Å¡to ih Äini dugoroÄno sigurnijom investicijom. NajÅ¡iru ponudu provjerenih automobila sa benzinskim i hibridnim motorima, koje možete filtrirati prema vaÅ¡em budžetu, istražite pregledom oglasa na \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVaÅ¡e miÅ¡ljenje je važno\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eSmatrate li da su najavljene stro
1žije kontrole na tehniÄkim pregledima neophodan korak ka ÄiÅ¡Äem zraku u naÅ¡im gradovima ili mislite da je ovo samo dodatni finansijski udar na džepove prosjeÄnih vozaÄa? Da li biste danas radije kupili polovnog dizelaÅ¡a sa DPF-om ili benzinca? Podijelite svoje stavove i iskustva u komentarima ispod teksta.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1a:Tf8c,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eGlobalna tržiÅ¡na kretanja diktiraju nove cijene na bh. pumpama\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNakon perioda relativne stabilnosti, cijene nafte na globalnom tržiÅ¡tu ponovo bilježe rast, a analitiÄari upozoravaju da najgore tek dolazi. Prema najnovijim ekonomskim izvjeÅ¡tajima iz septembra 2026. godine, prekidi u snabdijevanju i geopolitiÄke napetosti na Bliskom istoku rezultirale su poveÄanjem cijene barela. Ovaj globalni trend se neminovno prelijeva i na tržiÅ¡te Bosne i Hercegovine, gdje cijena dizela na pojedinim benzinskim pumpama veÄ bilježi znaÄajan rast i kreÄe se prema zabrinjavajuÄoj granici od 4 KM po litru.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDa li nas oÄekuju nova poskupljenja u narednom periodu?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNažalost, ekonomske prognoze za jesen i zimu nisu optimistiÄne. StruÄnjaci za energetiku predviÄaju dodatni skok cijena na evropskom tržiÅ¡tu iz nekoliko kljuÄnih razloga. Prvo, približavanje zimske sezone tradicionalno poveÄava potražnju za naftnim derivatima, posebno lož uljem i dizelom, Å¡to automatski podiže cijene. Drugo, odluke organizacije OPEC+ o smanjenju proizvodnje nafte s ciljem održavanja visokih cijena direktno pogaÄaju krajnje potroÅ¡aÄe.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eUkoliko se ovaj trend nastavi, vozaÄi u Bosni i Hercegovini mogli bi se suoÄiti s novim poskupljenjima veÄ u narednim sedmicama. Za prosjeÄnog vozaÄa u BiH, ovo znaÄi znatno veÄe izdvajanje za svakodnevna putovanja. \n\n\u003ch2\u003eUporedna analiza: BiH naspram evropskog tržiÅ¡ta\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKada analiziramo trenutnu saobraÄajnu i ekonomsku situaciju, važno je sagledati Å¡iru sliku i uporediti cijene sa zemljama Evropske unije i regiona. Nominalno gledano, statistika pokazuje da su cijene goriva u BiH i dalje neÅ¡to niže nego u veÄini evropskih država:\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZapadna Evropa:\u003c/strong\u003e Zemlje poput Danske bilježe rekordne iznose, gdje litar dizela dostiže i do 2,50 eura (oko 4,90 KM), dok se u Francuskoj i Italiji cijene kreÄu oko 2,40 eura.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZemlje regiona:\u003c/strong\u003e U Hrvatskoj i Srbiji cijene dizela variraju izmeÄu 1,90 i 2,00 eura (od 3,70 do 3,90 KM).\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBosna i Hercegovina:\u003c/strong\u003e Trenutne cijene dizela na naÅ¡em tržiÅ¡tu kreÄu se u prosjeku od 3,30 do 3,70 KM, ovisno o distributeru i entitetu.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eIpak, ekonomska realnost je znatno drugaÄija kada se u jednaÄinu ubaci kupovna moÄ. Dok vozaÄi u razvijenim evropskim zemljama imaju viÅ¡estruko veÄa prosjeÄna primanja, prosjeÄna plata u Bosni i Hercegovini otežava praÄenje ovog kontinuiranog rasta troÅ¡kova. Pored toga, veliki dio maloprodajne cijene goriva u BiH Äine fiksni državni nameti, poput akciza i putarina, koji ostaju nepromijenjeni bez obzira na deÅ¡avanja na berzi.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eEkonomiÄnija vozila postaju apsolutni prioritet\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eS obzirom na najavljena poskupljenja i neizvjesnu dugoroÄnu stabilnost cijena nafte, primjetan je trend promjene kupovnih navika domaÄih vozaÄa. Tradicionalno popularni, ali rastroÅ¡ni motori veÄe zapremine ustupaju mjesto manjim dizel agregatima, naprednim hibridnim vozilima i modernim benzincima sa nižom potroÅ¡njom. Prelazak na vozilo koje troÅ¡i svega nekoliko litara manje na 100 kilometara može rezultirati znaÄajnom godiÅ¡njom uÅ¡tedom u kuÄnom budžetu.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKakva su vaÅ¡a predviÄanja?\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKako aktuelni rast i najavljena poskupljenja goriva utiÄu na vaÅ¡e svakodnevne navike u vožnji i da li razmiÅ¡ljate o prelasku na alternativne naÄine prevoza? Smatrate li da Äe nadležne institucije reagovati? Podijelite svoja miÅ¡ljenja i iskustva u komentarima ispod.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkoliko tražite naÄin da ublažite udar na kuÄni budžet, pravo je vrijeme za zamjenu automobila. Objavite oglas za prodaju svog trenutnog vozila profesionalno, brzo i potpuno BESPLATNO na \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e i pronaÄite automobil koji Äe biti znatno povoljniji za svakodnevnu vožnju!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1b:T11bc,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKraj jedne ere: Objavljen taÄan datum rampe za Euro 5\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eNakon mjeseci nagaÄanja i rasprava, sada je i zvaniÄno. Vlasti u BiH potvrdile su ono Äega su se mnogi vozaÄi i auto-kuÄe pribojavali: \u003cstrong\u003eod 1. aprila 2027. godine\u003c/strong\u003e u Bosnu i Hercegovinu viÅ¡e neÄe biti moguÄe uvesti polovni putniÄki automobil koji ne ispunjava minimalno \u003cstrong\u003eEuro 6 standard\u003c/strong\u003e emisije izduvnih gasova.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eOva radikalna promjena pravda se borbom za Äistiji zrak i prijekom potrebom za podmlaÄivanjem izuzetno starog voznog parka u BiH. Dok za teretna vozila i autobuse minimalni standard ostaje Euro 5 joÅ¡ neko vrijeme kako bi se privreda prilagodila, za putniÄke automobile sat je poÄeo da otkucava. Ako planirate uvoz svog omiljenog polovnjaka sa \"peticom\" prije ove zabrane, ili želite obnoviti garažu, sve ponude i oglase možete pronaÄi ili besplatno objaviti na \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: blue;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eKoji kultni modeli viÅ¡e neÄe moÄi preko granice?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eAutomobili sa Euro 5 normom proizvodili su se okvirno od kraja 2009. do polovine 2015. godine. RijeÄ je o generaciji vozila koja danas Äini sam kostur saobraÄaja na naÅ¡im cestama. Pod udarom ove zabrane od proljeÄa 2027. godine naÄi Äe se neki od apsolutno najpopularnijih modela na domaÄim oglasnicima:\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 6 i rani Golf 7:\u003c/strong\u003e NeuniÅ¡tivi 1.6 i 2.0 TDI modeli koji su godinama bili prvi i najlogiÄniji izbor za mlaÄe vozaÄe i prosjeÄne porodice.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen Passat B7:\u003c/strong\u003e Omiljena \"prava limuzina\" bh. vozaÄa koja je nudila savrÅ¡en omjer prostora, udobnosti i respekta na cesti.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAudi A4 (B8 Facelift) i Audi A6 (C7):\u003c/strong\u003e Ulazna karta u prestižni njemaÄki premium segment za razumnu cifru.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFrancuski Å¡ampioni Å¡tednje:\u003c/strong\u003e Renault Megane 3, Peugeot 308 i 508 sa Äuvenim 1.5 dCi i 1.6 HDi motorima koji su važili za najekonomiÄnije opcije na tržiÅ¡tu.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eDruga strana medalje: Ekologija ili novi udar na džepove?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eKao i uvijek na Balkanu, ova tema donosi žestoke podjele i rasprave. Zagovornici novog zakona istiÄu da je krajnje vrijeme da prestanemo biti deponija za islužena vozila iz Zapadne Evrope, gdje se dizelaÅ¡i masovno izbacuju iz gradskih zona. EkoloÅ¡ka slika naÅ¡ih gradova tokom zime je alarmantna, a noviji Euro 6 automobili donose znatno naprednije sisteme preÄiÅ¡Äavanja izduvnih gasova.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eS druge strane, prosjeÄan bh. graÄanin sa platnom moÄi koja kaska za evropskim prosjekom pita se jednostavnu stvar: \u003cem\u003eOdakle novac?\u003c/em\u003e Prelazak na Euro 6 standard podiže minimalnu granicu budžeta za kupovinu uvoznog auta na 18.000 do 22.000 KM, Å¡to je za mnoge porodice u BiH jednostavno nedostižan iznos.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch2\u003eÅ ta nas Äeka na domaÄem tržiÅ¡tu polovnjaka?\u003c/h2\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eEkonomisti i auto-analitiÄari predviÄaju da Äe nakon 1. aprila 2027. godine doÄi do takozvanog \"kubanskog efekta\". Cijene polovnih automobila sa Euro 5 normom koji se \u003cstrong\u003eveÄ nalaze registrovani u BiH\u003c/strong\u003e vjerovatno Äe skoÄiti ili u najmanju ruku stagnirati, jer Äe potražnja za njima u pristupaÄnom cjenovnom rangu od 10.000 do 15.000 KM ostati ogromna. Drugim rijeÄima, polovnjaci koji su veÄ u državi preprodavat Äe se po viÅ¡im cijenama nego Å¡to realno vrijede.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eUpravo zbog ove najave, potražnja na oglasnicima za veÄ registrovanim Euro 5 i mlaÄim Euro 6 vozilima ubrzano raste. A
1ko želite na vrijeme zamijeniti svoje auto ili pronaÄi idealan model po povoljnoj cijeni, istražite bogatu ponudu na \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKakav je vaÅ¡ stav?\u003c/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003eDa li podržavate zabranu uvoza Euro 5 vozila u cilju ÄiÅ¡Äeg zraka i sigurnijih cesta, ili smatrate da je ovo samo joÅ¡ jedan namet koji vozaÄima sa pliÄim džepom oduzima moguÄnost da voze pristojan i siguran automobil? Da li Äete iskoristiti preostalo vrijeme i uvesti auto prije 1. aprila 2027. godine? \u003cstrong\u003eNapiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlanirate li prodati svoj trenutni automobil prije stupanja novog zakona na snagu ili tražite idealan Euro 6 zamjenski model? Ne Äekajte! Objavite svoj oglas potpuno BESPLATNO na \u003ca href=\"https://carget.ba\" style=\"color: #1E88E5;\"\u003ecarget.ba\u003c/a\u003e i pronaÄite kupca brzo i sigurno na najbrže rastuÄoj auto-platformi u Bosni i Hercegovini!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1c:Tdbf,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eEngleski kralj na baterije je stigao\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eKada brend sa tradicijom dugom 107 godina, poznat po grmljavini ogromnih W12 i V8 motora, najavi svoj prvi potpuno elektriÄni automobil, kompletna auto-industrija zastane i gleda. Upravo to se desilo na globalnoj premijeri u Londonu, gdje je svjetlo dana ugledao potpuno novi \u003cstrong\u003eBentley Torcal\u003c/strong\u003e. Ovo nije samo elektrifikovana Bentayga, veÄ potpuno nova, Äetvrta modelska linija britanskog giganta, dizajnirana od nule da postavi nove standarde u svijetu hiper-luksuza.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eTorcal je luksuzni SUV dugaÄak punih pet metara, koji donosi brutalne performanse, najmoderniju tehnologiju i onu specifiÄnu dozu ekscentriÄnosti kakvu mogu ponuditi samo Englezi.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOd 0 do 100 brže nego Å¡to proÄitate ovu reÄenicu\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZaboravite na ogromnu težinu baterija i luksuza, jer Torcal bukvalno prkosi zakonima fizike. Snažnija \"S\" verzija ovog modela razvija zastraÅ¡ujuÄih \u003cstrong\u003e888 konjskih snaga\u003c/strong\u003e uz nevjerovatnih 1.350 Nm obrtnog momenta. Rezultat? Ovaj masivni dvorac na toÄkovima do stotke se ispaljuje za nevjerovatnih \u003cstrong\u003e2,8 sekundi\u003c/strong\u003e!\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBaterija i arhitektura:\u003c/strong\u003e Opremljen je ogromnom baterijom od 113 kWh sa 800-voltnom arhitekturom.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDomet bez stresa:\u003c/strong\u003e Prema WLTP standardu, Torcal jednim punjenjem može preÄi impresivnih 600 kilometara.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePunjenje brzinom svjetlosti:\u003c/strong\u003e Na ultra-brzim punjaÄima (od 400 kW), baterija se puni od 10% do 80% za samo 16 minuta. U prevodu â za 7 minuta punjenja dobijate 160 km dometa.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLudilo detalja: Violina, bubnjevi i kristalne ÄaÅ¡e\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eOno Å¡to ovaj Bentley izdvaja od apsolutno svih elektriÄnih vozila na tržiÅ¡tu jeste \"bolesna\" posveÄenost detaljima. PoÅ¡to struja nema onaj sirovi zvuk, Bentley je odbio koristiti generiÄke, vjeÅ¡taÄke zvukove iz zvuÄnika. Umjesto toga, angažovali su profesionalne muziÄare!\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eZvuk koji simulira rad V8 motora komponovan je uživo koristeÄi bubnjeve, violu i bas gitaru. Zove se \u003cem\u003e\"Bentley Dynamic Symphony\"\u003c/em\u003e i postaje sve glasniji i agresivniji kada prebacite u Sport mod. Ali ni tu nije kraj. Zvuk žmigavca zapravo je pravi studijski snimak \u003cstrong\u003eudarca ÄekiÄem u komad vrhunske kože\u003c/strong\u003e u njihovoj radionici, dok su zvukovi upozorenja na ekranima inspirisani kuckanjem o najfiniju kristalnu ÄaÅ¡u. Ovo je definicija \"starog novca\" u digitalnom dobu.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePovratak tipkama i sjedala od ovÄije vune\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDok drugi proizvoÄaÄi izbacuju svako moguÄe dugme iz kabine i mijenjaju ih jeftinim \"tabletima\", Bentley zna Å¡ta znaÄi pravi luksuz. Torcal je zadržao predivno izraÄene, fiziÄke komande za sve funkcije koje se svakodnevno koriste, jer tapkanje po menijima dok vozite nije \"gospodski\". UnutraÅ¡njost, pored besprijekorne kože i drveta presovanog od 1.000 slojeva, po prvi put u automobilskoj industriji nudi presvlake od 100% Äiste Merino vune.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMože li struja kupiti duÅ¡u?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eBentley Torcal bez sumnje predstavlja inženjerski vrhunac i dokaz da elektriÄni automobili mogu biti ekstremno luksuzni. Ali ostaje jedno pitanje koje muÄi sve ljubitelje automobila na naÅ¡im prostorima â da li sva ova ubrzanja, kristalne ÄaÅ¡e i zvuci violine mogu zaista zamijeniti miris pravog benzina i mehaniÄki rad legendarnog motora pod haubom? \u003cstrong\u003eÅ ta vi mislite o ovom elektriÄnom Äudu? Da li je Bentley pogodio ili promaÅ¡io? PiÅ¡ite nam u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1d:Ta36,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eProÅ¡la ih želja: PoÄetni entuzijazam za strujom naglo je splasnuo\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eGodinama su nam auto-giganti i politiÄari iz Brisela obeÄavali potpunu revoluciju. Govorili su da su benzinci i dizelaÅ¡i stvar proÅ¡losti, da su ekrani osjetljivi na dodir i elektriÄni pogon jedina buduÄnost, te da Äe nam kineski jeftini elektriÄni automobili preplaviti tržiÅ¡te. MeÄutim, najnoviji podaci o potražnji i pretraživanju automobila Å¡irom Evrope donose Å¡okantan preokret â kupci su rekli \"dosta\".\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eNakon ukidanja državnih subvencija u mnogim zemljama EU i suoÄavanja sa surovom realnoÅ¡Äu spora punjenja, gubitka vrijednosti i skupog osiguranja, interes za brendovima poput Tesle ili novih kineskih marki doživio je pravu rasprodaju interesa.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eZaÅ¡to su se vozaÄi ponovo zaljubili u Golfa i BMW?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eAnalize vodeÄih evropskih oglasnika i auto-tržiÅ¡ta pokazuju da se potražnja masovno preusmjerava nazad prema provjerenim evropskim brendovima i tradicionalnim pogonskim sklopovima. Prva mjesta po traženju i kupovini ponovo Ävrsto drže \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf, BMW Serije 3 i Audi A4\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eRazlozi za ovaj povratak korijenima su i viÅ¡e nego jasni:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDržanje vrijednosti:\u003c/strong\u003e Polovni Golf ili BMW nakon tri godine zadržavaju ogroman procenat svoje poÄetne cijene, dok elektriÄnim automobilima vrijednost pada kao kamen u bunar.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePouzdanost na duže staze:\u003c/strong\u003e VozaÄi ne žele razmiÅ¡ljati o tome koliko Äe koÅ¡tati zamjena baterije nakon isteka garancije. Dobri stari motor sa unutraÅ¡njim sagorijevanjem i dalje se može popraviti u svakoj lokalnoj radionici.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eInfrastruktura i sloboda:\u003c/strong\u003e MoguÄnost da za tri minuta sipate gorivo i preÄete 900 kilometara bez planiranja pauza oko brzih punjaÄa i dalje nema alternativu za veÄinu vozaÄa.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eBalkanci su (opet) bili u pravu?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDok su zapadni mediji godinama ismijavali balkansku opsjednutost dizelaÅ¡ima, Volkswagenom i BMW-om, Äini se da je prosjeÄan vozaÄ u BiH na osnovu Äiste logike i novÄanika bio korak ispred trendova. Pokazalo se da praktiÄnost, jednostavnost održavanja i sigurna preprodajna vrijednost uvijek pobjeÄuju prolazne tehnoloÅ¡ke mode.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKakvo je vaÅ¡e miÅ¡ljenje?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li je ovo samo privremeni zastoj elektriÄne revolucije ili dokaz da su benzinski i dizelski motori nepravedno otpisani? Da li biste danas radije kupili polovnog Golfa/BMW-a ili dali Å¡ansu novom elektriÄnom autu ili Kinezu? \u003cstrong\u003eOstavite svoj komentar ispod i napiÅ¡ite nam Å¡ta vi vozite!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1e:T7f6,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKakva kriza? Zvijer iz Maranella stigla na bh. tablice\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eSvakodnevno sluÅ¡amo izvijestaje o inflaciji, rastu cijena osnovnih životnih namirnica i teÅ¡kom životu prosjeÄnog radnika u Bosni i Hercegovini. MeÄutim, ako biste ekonomsko stanje u državi procjenjivali iskljuÄivo po voznom parku koji se uvozi, zakljuÄili biste da živimo u najbogatijoj zemlji Evrope. Najnoviji zvaniÄni podaci Uprave za indirektno oporezivanje BiH o uvozu luksuznih vozila za protekli period ponovo su Å¡okirali javnost.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eNa samom vrhu liste uvezene egzotike nalazi se potpuno novi \u003cstrong\u003eFerrari\u003c/strong\u003e, Äija je nabavna vrijednost bez uvoznih dažbina iznosila nevjerovatnih \u003cstrong\u003e668.000 KM\u003c/strong\u003e! Kada se na tu cifru dodaju carina i PDV, vlasnik je državi samo na ime poreza uplatio iznos za koji se u Sarajevu ili Banjaluci može kupiti komforan dvosoban stan.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTop lista luksuza: Od Ferrarija do Porschea i Mercedesa\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eOvaj Ferrari nije usamljen sluÄaj. Lista najskupljih uvezeno-kupljenih automobila u BiH izgleda kao salon luksuznih vozila u Monaku ili Dubaiju. Pored italijanskog pastuha, na bh. cestama odnedavno se kotrljaju i sljedeÄi \"teÅ¡kaÅ¡i\":\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 911 GT3 RS / Turbo S:\u003c/strong\u003e Nekoliko primjeraka Äija se pojedinaÄna vrijednost sa dažbinama opasno približava cifri od 500.000 KM.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-AMG G 63 (Kultna \"Kocka\"):\u003c/strong\u003e Apsolutni favorit domaÄih biznismena i dalje drži visoke pozicije sa cijenama od preko 400.000 KM po komadu.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBMW XM i M8 Competition:\u003c/strong\u003e Bavarci su i dalje statusni simbol broj jedan, pa su najjaÄi M modeli redovno na listi uvoza.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÅ ta vi kažite?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li vas raduje kada na naÅ¡im cesticama vidite ovakve automobilske dragulje ili smatrate da je isticanje ovakvog luksuza u trenutnoj ekonomskoj situaciji neukusno? Da imate neograniÄen budžet, koji biste hiperautomobil kupili i registrovali u BiH? \u003cstrong\u003eNapiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"1f:Taa1,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003ePovratak ikone u e-izdanju: Zaboravite GSI, stiže GSE\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa sve ljubitelje automobilizma na naÅ¡im prostorima, tri slova â GSI â imaju skoro kultni status. Starije generacije se sa sjetom sjeÄaju Kadetta i Astre GSI koji su devedesetih godina palili i žarili po lokalnim cestama i bili san svakog mlaÄeg vozaÄa. Danas, u eri masovne elektrifikacije, Opel oživljava taj sportski duh pod novom znaÄkom: \u003cstrong\u003eGSE Line\u003c/strong\u003e (Grand Sport Electric).\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eNajnoviji adut iz Rüsselsheima stiže sa brutalnih \u003cstrong\u003e280 konjskih snaga\u003c/strong\u003e, Äime direktno puca na sam vrh kompaktne klase sportskih heÄbekova i izaziva stare rivale.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerformanse koje tjeraju strah u kosti konkurenciji\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003ePod haubom ove \"naÅ¡minkane\" i opake Astre nalazi se napredni pogonski sklop koji kombinuje elektriÄni pogon sa vrhunskom dinamikom vožnje. Inženjeri su se potrudili da ovo ne bude samo joÅ¡ jedan dosadni \"ekoloÅ¡ki\" auto za prevoz od taÄke A do taÄke B, veÄ prava igraÄka za vozaÄe koji vole brze zavoje.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEksplozivnih 280 KS:\u003c/strong\u003e Instantni obrtni moment dostupan u milisekundi omoguÄava silovito ubrzanje i meÄuubrzanja pri preticanju koja ostavljaju bez daha.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSportska Å¡asija i Koni amortizeri:\u003c/strong\u003e Karoserija je dodatno spuÅ¡tena u odnosu na standardnu verziju, a ugraÄen je posebno podeÅ¡eni FSD (Frequency Selective Damping) ovjes koji garantuje da se auto \"zalijepi\" za asfalt u oÅ¡trim zavojima.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAgresivan vizuelni stav:\u003c/strong\u003e Prepoznatljiva crna \"Vizor\" maska, kontrastni crni krov, proÅ¡ireni pragovi i namjenski alu-toÄkovi jasno daju do znanja da ovo nije obiÄna dizelska Astra kakvu viÄate na svakom ÄoÅ¡ku.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eBalkanska dilema: Može li struja zamijeniti miris benzina?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eIako na papiru sve zvuÄi impresivno â snaga je tu, izgled je bez greÅ¡ke, a troÅ¡kovi vožnje na struju su znatno niži â pred novom Astrom GSE Line stoji teÅ¡ka borba na domaÄem terenu. Balkanski vozaÄi su tradicionalno jako vezani za zvuk izduvnog sistema, \"pucanje\" iz auspuha i osjeÄaj ruÄnog mjenjaÄa kada je u pitanju brza, sportska vožnja.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003ePored toga, tu je i neizbježno poreÄenje sa vjeÄitim vladarom ovih prostora â Volkswagen Golfom GTI. Može li elektrificirana Astra sa 280 KS natjerati lokalne entuzijaste da zaborave na grmljavinu dvolitarskog turbobenzinca?\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÅ ta vi kažete?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li biste dali Å¡ansu novoj
1sportskoj Astri sa 280 KS ili smatrate da pravi \"hot-hatch\" mora imati iskljuÄivo benzinski motor i Äujan auspuh? Da li je GSE dostojan nasljednik legendarne GSI znaÄke? \u003cstrong\u003eNapiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"20:Taa4,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eNoÄna mora svakog vozaÄa i osiguravajuÄe kuÄe\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eKada sjednete u svoj automobil i krenete na posao, posljednja stvar koju želite je saobraÄajna nesreÄa. Ako se i desi onaj zloglasni \"kucanac\" u branik, nadate se da ste udarili starog Golfa ili Clia, gdje se Å¡teta rjeÅ¡ava sa stotinjak maraka i kafom. MeÄutim, jedan vozaÄ Volkswagena nedavno je doživio ultimativnu noÄnu moru i vjerovatno izazvao instantnu paniku u svojoj osiguravajuÄoj kuÄi.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eInternetom kruži video u kojem se vozaÄ obiÄnog VW Pola, uslijed nepažnje i nemoguÄnosti da na vrijeme zakoÄi, zabio direktno u zadnji kraj \u003cstrong\u003eBugatti Tourbillona\u003c/strong\u003e â najnovijeg hiperautomobila iz kuhinje kompanije Bugatti Rimac. Cijena ovog remek-djela? Prava \"sitnica\" â \u003cstrong\u003e3,8 miliona eura\u003c/strong\u003e, i to bez dodatne opreme i poreza!\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRimÄev ponos i zvijer od 1.800 konja\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa one koji nisu pratili auto-vijesti u posljednje vrijeme, Bugatti Tourbillon je nasljednik legendarnog Chirona i kruna inženjerstva kojom upravlja Hrvat Mate Rimac. Ovaj hiperautomobil je potpuna ludost na toÄkovima:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAtmosferski V16 motor:\u003c/strong\u003e Zaboravite na male motore, Tourbillon pokreÄe kolosalni 8.3-litarski motor uparen sa tri elektromotora.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePerformanse borbenog aviona:\u003c/strong\u003e Ukupna snaga iznosi 1.800 KS, od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od dvije sekunde, a maksimalna brzina sa posebnim \"Speed Key\" kljuÄem iznosi nevjerovatnih 445 km/h.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStatusni simbol:\u003c/strong\u003e Proizvodnja je ograniÄena na samo 250 primjeraka, a vjerovali ili ne, svi su unaprijed rasprodani bogataÅ¡ima Å¡irom svijeta.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eJeftin auto, ekstremno skup raÄun\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrema dostupnim snimkama sa mjesta nesreÄe, udarac se desio pri vrlo maloj brzini i na prvu se Äini da je Å¡teta na Bugattiju iskljuÄivo kozmetiÄke prirode. Ali, u svijetu hiperautomobila rijeÄ \"kozmetika\" ima potpuno drugaÄije znaÄenje. Samo jedan karbonski panel, senzor ili specijalni premaz boje na ovakvom vozilu može koÅ¡tati viÅ¡e nego potpuno nov Volkswagen Polo iz salona.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eNa Balkanu bi se ova situacija vjerovatno rijeÅ¡ila onom Äuvenom: \u003cem\u003e\"Nemoj zvati policiju, dat Äu ti dvjesto eura da to ispoliraÅ¡\"\u003c/em\u003e. Ipak, u ovom sluÄaju, evropska osiguranja Äe imati ozbiljne glavobolje prilikom procjene Å¡tete.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDa li biste pobjegli sa lica mjesta?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eZamislite da vozite automobil od par hiljada maraka i na semaforu udarite u zvijer od skoro 8 miliona maraka. Kako biste reagovali? Da li biste ostali smireni i popunili evropski izvjeÅ¡taj ili bi vas oblio hladan znoj? \u003cstrong\u003ePiÅ¡ite nam svoje najgore priÄe sa \"kucancima\" u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"21:Tbe5,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKragujevac ponovo na auto-mapi: Evropa kupuje u komÅ¡iluku\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDok sluÅ¡amo sve ÄeÅ¡Äe vijesti o tome kako njemaÄki divovi razmiÅ¡ljaju o zatvaranju svojih kultnih fabrika i smanjenju proizvodnje, iz susjedne Srbije stižu potpuno drugaÄije brojke. Proizvodni pogoni Stellantisa u Kragujevcu rade punom parom, a sa njihovih traka svakog dana siÄe oko 200 potpuno novih primjeraka \u003cstrong\u003eFiata Grande Panda\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eOvaj nasljednik legendarnog italijanskog \"narodnog auta\" i dalje nosi onaj prepoznatljivi Å¡arm, ali ga sada spajaju ruke domaÄe radne snage na Balkanu. O tome koliko je ovaj model pogoÄen za trenutnu ekonomsku situaciju najbolje govori podatak da Äak 90 odsto proizvedenih automobila direktno odlazi na probirljivo tržiÅ¡te Evropske unije. OÄigledno, Zapad je žedan praktiÄnih i pristupaÄnih vozila!\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eZaboravite dostavna vozila: Grande Panda je ozbiljan crossover\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eAko na spomen imena \"Panda\" i dalje zamiÅ¡ljate osnovni model sa limenim felgama u kojem se razvoze pice po gradu, morat Äete promijeniti ploÄu. \u003cem\u003eGrande Panda\u003c/em\u003e je napravio ogroman skok u dizajnu i tehnologiji. Preuzima kutijaste, robusne linije originalne Pande iz osamdesetih, ali ih pakuje u formu modernog B-SUV modela opremljenog najnovijim tehnologijama.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIgra na kartu nostalgije:\u003c/strong\u003e Reljefna slova \"PANDA\" utisnuta u karoseriju i pixel-LED svjetla vraÄaju nas u zlatno doba retro dizajna.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eElektrifikacija za mase:\u003c/strong\u003e Pored klasiÄnog, ali osavremenjenog pogona, model je fokusiran na pristupaÄnu elektriÄnu i blagu hibridnu verziju kako bi zadovoljio najstrože ekoloÅ¡ke norme EU.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOdnos cijene i kvaliteta:\u003c/strong\u003e Dizajniran da bude praktiÄan za provlaÄenje kroz grad, ali dovoljno udoban i prostran da bude jedini automobil za prosjeÄnu porodicu sa ograniÄenim budžetom.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eNovi \"narodni auto\" za balkanski džep?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZa naÅ¡e podneblje, Kragujevac Äe uvijek buditi nostalgiÄne asocijacije na FiÄu, Stojadina i kultnog Yugu â automobile koji su svojevremeno motorizovali bivÅ¡u Jugoslaviju. Iako je novi Fiat Grande Panda tehnoloÅ¡ki svemirski brod za svoje daleke pretke, njegova filozofija u osnovi ostaje sliÄna: ponuditi masama upotrebljiv automobil po cijeni koja vas neÄe natjerati u doživotno robovanje bankama.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003ePitanje koje se postavlja jeste kako Äe ovaj model proÄi kod nas. Bosna i Hercegovina je tržiÅ¡te poznato po Ävrstoj vjernosti polovnim njemaÄkim vozilima, gdje znak na haubi Äesto znaÄi viÅ¡e od onoga Å¡to se zaista nudi u paketu opreme i garanciji.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBudite iskreni: Å ta biste vi odabrali?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li biste radije kupili ganc novog Fiata Grande Pandu sa 0 preÄenih kilometara, fabriÄkom garancijom i mirisom novog auta \"made in komÅ¡iluk\", ili biste za taj isti novac na auto-pijaci tražili deset godina starog njemaÄkog \"premium\" polovnjaka sa 250.000 na satu samo zbog znaÄke? \u003cstrong\u003ePiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"22:T8e7,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003ePerformanse zbog kojih prestaje važiti fizika\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eAko ste mislili da su SUV vozila troma, teÅ¡ka i dosadna, momci iz Zuffenhausena imaju vijest za vas. Zaboravite na zvuk benzina, jer buduÄnost, koliko god to boljelo balkanske puriste, ide na utiÄnicu. Predstavljen je potpuno novi, potpuno elektriÄni \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Turbo Electric\u003c/strong\u003e, automobil Äije brojke doslovno izazivaju vrtoglavicu.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003ePod njegovim podom nalazi se masivna baterija bazirana na naprednoj 800-voltnoj arhitekturi, a dva gigantska elektromotora na prednjoj i zadnjoj osovini isporuÄuju nevjerovatnih \u003cstrong\u003e1.156 konjskih snaga\u003c/strong\u003e uz obrtni moment koji bi vjerovatno mogao iÅ¡Äupati drvo iz korijena.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOd 0 do 100 za 2,5 sekunde: Brže od slobodnog pada\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDa stavimo stvari u perspektivu â ovaj masivni terenac, težak debelo preko dvije i po tone, od nule do 100 km/h ubrzava za \u003cstrong\u003e2,5 sekundi\u003c/strong\u003e. To znaÄi da Äe ovaj porodiÄni SUV na semaforu bez ikakvog napora ostaviti u praÅ¡ini praktiÄno svaki Ferrari, Lamborghini ili klasiÄni Porsche 911 s benzinskim motorom. Maksimalna brzina je elektronski ograniÄena na oko 290 km/h radi oÄuvanja baterije, ali ubrzanja i meÄuubrzanja pri preticanju su doslovno na nivou borbenog aviona.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAli, gdje je duÅ¡a? Gdje je zvuk auspuha?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eOvdje dolazimo do glavnog problema. Iako Cayenne na struju ruÅ¡i sve rekorde i dokazuje da je Porsche inženjersko Äudo, mnogi entuzijasti i auto-novinari postavljaju jedno te isto pitanje: \u003cem\u003e\"Da li je to pravi Porsche ako ne grmi iz auspuha?\"\u003c/em\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eMožete imati hiljadu i po konja na raspolaganju u tiÅ¡ini, ali taj osjeÄaj kada pritisnete gas, a V8 motor zareži i povuÄe zrak â to je neÅ¡to Å¡to struja nikada neÄe moÄi replicirati, bez obzira na \"vjeÅ¡taÄki zvuk motora\" koji puÅ¡taju preko zvuÄnika u kabini.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBenzin ili struja u vaÅ¡oj garaži iz snova?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eZamislite da imate budžet bez limita. Da li biste radije kupili ovaj hiper-brzi elektriÄni Cayenne koji se puni na utiÄnicu i ne proizvodi nikakav zvuk, ili biste se držali starog dobrog Cayenne Turbo GT modela s urlajuÄim V8 motorom koji troÅ¡i 20 litara benzina na 100 km? \u003cstrong\u003eÅ ta je pravi izbor? Ostavite komentar ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"23:T933,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKraj terora ekrana: VozaÄi žele dugmad nazad!\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZapitajte se: Koliko puta ste pokuÅ¡ali da pojaÄate klimu, upalite grijaÄe sjediÅ¡ta ili promijenite radio stanicu u novom automobilu, a da pri tome niste morali skrenuti pogled s puta na minimalno tri sekunde? Moderni automobili su postali doslovno \"tableti na toÄkovima\", a fiziÄka dugmad su postala luksuz. Ali, Äini se da je i Evropskoj uniji konaÄno prekipjelo.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEvropska agencija za sigurnost mijenja ploÄu za 2026. godinu\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eEvropska agencija za sigurnost, krovna evropska organizacija za procjenu sigurnosti automobila, odluÄila je stati u kraj opasnom trendu gdje se sve komande prebacuju na \u003cem\u003etouchscreen\u003c/em\u003e ekrane. Prema novim pravilima, koja su izazvala pravu paniku meÄu dizajnerima i inženjerima u Stuttgartu, Minhenu i Parizu, maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost viÅ¡e neÄe biti moguÄe dobiti ako automobil nema fiziÄke prekidaÄe za osnovne funkcije.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eProizvoÄaÄi (poput Tesle, koja je nedavno ukinula i polugice za žmigavce) sada su primorani da vrate fiziÄke tipke za sljedeÄe komande:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŽmigavce\u003c/strong\u003e (moraju biti fiziÄka polugica, a ne touch dugme na volanu).\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBrisaÄe i pranje Å¡ajbe.\u003c/strong\u003e\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePodeÅ¡avanje temperature i klime u kabini.\u003c/strong\u003e\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSOS poziv i sirenu (svirenu).\u003c/strong\u003e\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eJe li auto-industrija iÅ¡la u pogreÅ¡nom smjeru?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eProizvoÄaÄima je ubacivanje jednog velikog jeftinog ekrana znatno smanjilo troÅ¡kove proizvodnje u odnosu na razvijanje kvalitetnih mehaniÄkih prekidaÄa, a sve to su vozaÄima prodavali pod izgovorom \"futuristiÄkog i minimalistiÄkog dizajna\". Rezultat? Vožnja novih automobila nikada nije bila opasnija jer vozaÄi viÅ¡e gledaju u menije i podmenije nego kroz Å¡oferÅ¡ajbu.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIako se mnogi raduju povratku fiziÄkih tipki, postavlja se pitanje koliko Äe to poskupiti same automobile koji su ionako probili sve cjenovne plafone.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEkran ili dugme? Å ta vi kažete?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li vas nerviraju ogromni ekrani u novim automobilima i nedostatak pravog, taktilnog klika kada podeÅ¡avate klimu? Da li biste ikada kupili auto u kojem apsolutno sve kontroliÅ¡ete preko centralnog \"tableta\" (poput Tesle)? \u003cstrong\u003eJavite nam se u komentarima, tema je i viÅ¡e nego goruÄa!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"24:T9d1,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eBliži se 1. novembar: Spas za glavu, udar na novÄanik\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eSvake godine ista priÄa, Äim padne prvi snijeg na Karauli ili Bradini, vulkanizeri trljaju ruke, a vozaÄi se hvataju za glavu. Od 1. novembra u Bosni i Hercegovini zvaniÄno stupa na snagu zakonska obaveza posjedovanja zimske opreme, bez obzira na trenutne vremenske prilike. Ali ove godine, prelazak na zimski set toÄkova bi mogao biti važniji nego ikad, ne samo zbog sigurnosti, veÄ i zbog paprenih kazni koje donosi novi Zakon o osnovama bezbjednosti saobraÄaja.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKoliko koÅ¡taju gume: Kinezi, \"Sava\" ili Premium?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eIstražili smo bh. tržiÅ¡te i provjerili cijene najtraženije dimenzije guma na naÅ¡im prostorima (205/55 R16). VozaÄi se ove godine suoÄavaju s blagim rastom cijena, a evo Å¡ta možete oÄekivati:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBudžet klasa (Kineski brendovi):\u003c/strong\u003e Za one s pliÄim džepom, kineske gume poput Kelly, Triangle ili sliÄnih mogu se naÄi veÄ od 85 do 100 KM po komadu. Idealne za gradsku vožnju, ali oprez na ledu!\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZlatna sredina (Sava, Hankook, Nexen):\u003c/strong\u003e Dobri stari balkanski klasik \"Sava Eskimo\" i dalje je kralj prodaje. Cijene se kreÄu od 110 do 140 KM. Nude odliÄan omjer uloženo-dobijeno za naÅ¡e uslove.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePremium klasa (Michelin, Continental, Pirelli):\u003c/strong\u003e Ako vozite novije auto i idete redovno na planine, spremite se izdvojiti izmeÄu 180 i 250 KM po gumi. Sigurnost nema cijenu, ali ima priliÄno visok raÄun.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eNovi Zakon o osnovama bezbjednosti saobraÄaja ne praÅ¡ta: Äelave gume vas vode na sud\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eNajveÄa novost za vozaÄe jeste pooÅ¡travanje sankcija. DosadaÅ¡nja kazna od 40 KM za neposjedovanje zimske opreme mnogima je bila \"isplativija\" od kupovine seta novih guma. MeÄutim, nova pravila drastiÄno mijenjaju igru.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUkoliko izazovete saobraÄajnu nesreÄu u zimskim uslovima, a vjeÅ¡taÄenje pokaže da ste vozili na ljetnim gumama sa Å¡arom pliÄom od 4 milimetra, ne samo da osiguranje može odbiti isplatu Å¡tete, veÄ se suoÄavate sa kaznama koje prelaze hiljadu maraka, oduzimanjem vozaÄke dozvole, pa Äak i optužbom za ugrožavanje opÅ¡te sigurnosti (tzv. obijesna vožnja o kojoj smo ranije pisali).\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVaÅ¡ izbor ove zime?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa li spadate u grupu vozaÄa koja gume mijenja krajem oktobra ili Äekate prvi snijeg da blokirate saobraÄaj? Kakva su vaÅ¡a iskustva sa kineskim gumama â uÅ¡teda ili kockanje sa životom? \u003cstrong\u003ePiÅ¡ite nam u komentarima!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"25:Tcc7,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKraj bahatosti na cestama ili novi udar na džepove vozaÄa?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDugo najavljivane izmjene Zakona o osnovama bezbjednosti saobraÄaja u Bosni i Hercegovini konaÄno su stupile na snagu, a prvi izvjeÅ¡taji sa terena govore da policija nema milosti. Dok jedni pozdravljaju rigorozne mjere kao jedini spas za krvave balkanske ceste, drugi tvrde da su kazne potpuno neproporcionalne prosjeÄnim primanjima. Jedno je sigurno â vožnja pod uticajem opijata ili divljanje po gradu sada vas mogu koÅ¡tati i preko 3.000 KM.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIpak, ono Å¡to je izazvalo najveÄu buru na forumima i u kafanskim raspravama jeste uvoÄenje potpuno novog pravnog termina koji policajcima daje ogromne ovlasti. Upoznajte se sa pojmom \u003cstrong\u003e\"obijesna vožnja\"\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÅ ta taÄno znaÄi obijesna vožnja?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eDo sada su vozaÄi najÄeÅ¡Äe bili kažnjavani na osnovu egzaktnih mjerenja â radara za brzinu ili dregera za alkohol. Novi zakon daje policijskim službenicima diskreciono pravo da vas sankcioniÅ¡u za ponaÅ¡anje koje direktno ugrožava druge, Äak i ako se kreÄete u granicama dozvoljene brzine. Obijesna vožnja se tretira kao teži prekrÅ¡aj sa kaznama koje dostižu i do 5.000 KM u ekstremnim sluÄajevima. Prema novim tumaÄenjima, pod ovaj termin spada:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNamjerno proklizavanje toÄkova:\u003c/strong\u003e Potpisivanje na semaforu, \"Å¡lajdranje\" i driftanje na kružnim tokovima sada se tretiraju kao teÅ¡ki prekrÅ¡aj, a ne kao prolazni hir.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAgresivno blicanje i \"lijepljenje\" za branik:\u003c/strong\u003e ZastraÅ¡ivanje sporijih vozaÄa u preticajnoj traci, guranje sa ceste i namjerno usporavanje nakon preticanja.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSlalom vožnja:\u003c/strong\u003e Naglo prestrojavanje iz trake u traku bez žmigavaca pri gustom saobraÄaju, Äime se izaziva panika kod ostalih uÄesnika.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVožnja pod dejstvom alkohola preko 1,5 g/kg:\u003c/strong\u003e U kombinaciji sa bilo kojim od iznad navedenih prekrÅ¡aja, ovo se automatski klasifikuje kao najteži oblik obijesne vožnje.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eKada ostajete bez kljuÄeva i automobila?\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eNajradikalnija mjera novog ZOBS-a jeste olakÅ¡ano oduzimanje motornog vozila, koje viÅ¡e nije rezervisano samo za neregistrovana vozila i viÅ¡etruke povratnike sa hiljadama maraka neplaÄenih kazni. Ako vas policija uhvati u Äinu obijesne vožnje koja je direktno ugrozila pjeÅ¡ake (npr. utrkivanje u naseljenom mjestu ili zoni Å¡kole), vozilo se tretira kao \u003cstrong\u003esredstvo izvrÅ¡enja prekrÅ¡aja\u003c/strong\u003e i može biti privremeno oduzeto na licu mjesta. Sudija za prekrÅ¡aje kasnije može donijeti odluku o trajnom oduzimanju i prodaji vozila, a novac ide u državni budžet.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eOva mjera je veÄ poÄela da se primjenjuje u veÄim gradovima, a prizori zaplijenjenih luksuznih automobila na policijskim parkinzima postaju sve ÄeÅ¡Äi.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDa li su ove mjere rjeÅ¡enje?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003ePitanje koje se postavlja jeste da li Äe ove drakonske kazne i prijetnja oduzimanjem vozila konaÄno disciplinovati balkanske vozaÄe, ili Äe samo otvoriti novi prostor za korupciju na cestama? Da li se slažete sa uvoÄenjem pojma \"obijesna vožnja\" ili smatrate da on daje preveliku moÄ policiji u slobodnoj procjeni situacije? \u003cstrong\u003ePiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"26:Te4e,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eKafanska filozofija na testu: \"Nekad se pravio lim, sine moj!\"\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003ePriznajte, koliko ste puta u životu Äuli reÄenicu: \u003cem\u003e\"Pogledaj ove danaÅ¡nje aute, obiÄno smeÄe od plastike! KucneÅ¡ ga malo, on se zgužva do motora. Nekada kad napravi Å vabo, to je bio tenk, moglo je drvo sruÅ¡iti!\"\u003c/em\u003e Ova teorija je decenijama sveto pismo na balkanskim druženjima, uz kafu, pivo i nedjeljno pranje automobila.\u003c/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeÄutim, najnoviji i izuzetno surov crash test koji je organizovao ameriÄki IIHS (Institut za sigurnost na putevima) stavio je taÄku na ovu viÅ¡edecenijsku raspravu. Ukrstili su dva automobila sa vremenskom razlikom od taÄno 30 godina, model iz 1996. i najnoviji model iz 2026. godine. Rezultat? ZastraÅ¡ujuÄi za sve ljubitelje \"stare Å¡kole\".\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÅ ta se zapravo desilo pri brzini od 64 km/h?\u003c/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTest je simulirao klasiÄni direktni Äeoni sudar pri brzini od 64 km/h, kakav se svakodnevno deÅ¡ava na naÅ¡im magistralnim putevima pri preticanju. Na papiru, stari auto sa svojim \"debelim limom\" i masivnom konstrukcijom djelovao je kao da Äe razbiti moderni automobil. Ali fizika ne praÅ¡ta.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eModel iz 2026. godine:\u003c/strong\u003e Kompletna prednjica automobila se zgužvala kao da je od papira, apsorbujuÄi ogroman dio kinetiÄke energije udara. ZraÄni jastuci i zavjese su se aktivirali u milisekundi, a putniÄka kabina je ostala strukturalno nepromijenjena. Vrata su se mogla otvoriti bez problema, a lutka za testiranje pretrpjela bi samo lakÅ¡e povrede.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStari \"tenk\" iz 1996. godine:\u003c/strong\u003e PoÅ¡to Ävrsti lim i zastarjela Å¡asija nisu projektovani da se kontrolisano gužvaju, sva sila udara prenijela se direktno u kabinu. Motor se zabio u putniÄki prostor, volan i kontrolna tabla su pritisnuli prsa vozaÄa, A-stub se odlomio, a krov se savio napola. U realnom životu, Å¡anse za preživljavanje u ovom autu bile su minimalne.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eZaÅ¡to je \"gužvanje\" plastike zapravo vaÅ¡ najbolji prijatelj?\u003c/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eGlavna zabluda vozaÄa na naÅ¡im prostorima jeste izjednaÄavanje materijalne Å¡tete sa sigurnoÅ¡Äu. Kada prosjeÄan vozaÄ vidi da je novi auto nakon blažeg udesa \"napravio Å¡tetu od 5.000 KM\" jer su mu popucali karbonski nosaÄi, plastike i hladnjaci, on automatski zakluÄuje da je auto mekan i nekvalitetan. To je fatalna greÅ¡ka u razmiÅ¡ljanju.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eModerni automobili su namjerno dizajnirani sa takozvanim \u003cstrong\u003ezonama gužvanja (crumple zones)\u003c/strong\u003e. Cilj inženjera je da auto \"žrtvuje\" svoj prednji i zadnji dio, izgužva lim i plastiku i time utroÅ¡i destruktivnu energiju udara. Ako se auto ne zgužva, ta ogromna sila mora negdje otiÄi â a ode direktno na vaÅ¡e tijelo, unutraÅ¡nje organe i vratne prÅ¡ljenove.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVrijeme je da penzioniÅ¡emo opasne mitove\u003c/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIako svi volimo nostalgiju i rado se sjeÄamo legendarnih modela poput Golfa dvojke, Äetvorke, starih Passata ili Äuvenih \"124-ki\", Äinjenica je da su ti automobili po danaÅ¡njim sigurnosnim standardima prave pokretne zamke. Razvoj Äelika visoke ÄvrstoÄe, pametnih zraÄnih jastuka i kompjuterski simuliranih deformacija uÄinio je da je najjeftiniji novi gradski auto danas daleko sigurniji od najskuplje luksuzne limuzine iz devedesetih godina.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKakvo je vaÅ¡e miÅ¡ljenje?\u003c/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDa li i dalje vjerujete da su stari automobili \"ÄvrÅ¡Äi i sigurniji\" na naÅ¡im putevima ili vas je ovaj test konaÄno uvjerio u suprotno? Da li biste radije kupili oÄuvanog starog \"tenka\" ili novi auto manje klase? \u003cstrong\u003eNapiÅ¡ite nam svoje miÅ¡ljenje u komentarima i podijelite tekst sa prijateljima koji se joÅ¡ uvijek kunu u \"stari dobri lim\"!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"27:Tb95,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003ch2\u003eZvijer se probudila: Povratak V8 motora umjesto usisivaÄa\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eZaboravite na hibride, \"downsizing\" i elektriÄnu ofanzivu o kojoj svi priÄaju. Mercedes-AMG je odluÄio da obraduje prave automobilske puriste i pod haubu modela CLE vratio dobri, stari V8. Srce novog \u003cstrong\u003eMercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung\u003c/strong\u003e modela Äini masovno unaprijeÄeni 4.0-litarski V8 biturbo motor koji isporuÄuje brutalnih 646 konjskih snaga.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformanse su zastraÅ¡ujuÄe. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje nevjerovatnih 3,9 sekundi, a maksimalna brzina prelazi 310 km/h. Ovo je oružje stvoreno za ruÅ¡enje rekorda na stazi, a ne za lagano krstarenje od kafiÄa do kafiÄa.\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eBalkanski paradoks: Plati viÅ¡e da dobijeÅ¡ manje\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eOno Å¡to Äe prosjeÄnom vozaÄu na Balkanu biti najzanimljivije jeste inženjerska filozofija ovog automobila. Da bi vozilo bilo brže, inženjeri iz Affalterbacha su ga stavili na rigoroznu dijetu i skinuli Äak 170 kilograma. Kako su to uspjeli? Izbacivanjem apsolutno svega onoga Å¡to Mercedes inaÄe Äini luksuznim.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNema zadnjih sjediÅ¡ta:\u003c/strong\u003e Zaboravite na vožnju prijatelja ili porodice. Umjesto zadnje klupe tu je ugraÄen trkaÄi sigurnosni kavez (roll bar).\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZbogom tiÅ¡ini i radiju:\u003c/strong\u003e Kompletna zvuÄna izolacija je uklonjena kako bi se uÅ¡tedjelo na težini, pa je urlik V8 motora jedino Å¡to Äete sluÅ¡ati.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKarbon na sve strane:\u003c/strong\u003e Hauba, krov, branici i masivni difuzori izraÄeni su iskljuÄivo od ultralakih karbonskih vlakana.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePlastika umjesto stakla:\u003c/strong\u003e TeÅ¡ka zadnja Å¡ajba je izbaÄena i zamijenjena lakim polikarbonatom.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003eDakle, kupci su platili stotine hiljada eura da bi dobili automobil bez osnovnog luksuza, u kojem osjete svaki kamenÄiÄ na putu. U naÅ¡im krajevima to bi nazvali â ultimativni porez na luksuz!\u003c/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAerodinamika sa staze i rasprodan tiraž\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eOvaj ekstremni model je za punih 60 mm Å¡iri od standardne verzije, leži na 20-inÄnim kovanim felgama i posjeduje ogromne karbonsko-keramiÄke koÄnice koje su neophodne za zaustavljanje ove zvijeri. Masivni zadnji spojler stvara preko 250 kilograma potiska, držeÄi auto doslovno zakucanim za asfalt pri velikim brzinama.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAko ste sluÄajno planirali nazvati lokalnog dilera i provjeriti opcije finansiranja ili leasinga â imamo loÅ¡e vijesti. Proizvodnja je strogo limitirana na svega \u003cstrong\u003e30 primjeraka\u003c/strong\u003e na globalnom nivou, a automobil je rasprodan u sekundi, istog trena kada su knjige narudžbi otvorene!\u003c/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÅ ta vi kažete?\u003c/h3\u003e\n\u003cp\u003eJe li ovo inženjersko remek-djelo koje vraÄa vjeru u pravu auto-industriju ili je rijeÄ o precijenjenoj igraÄki za bogate kolekcionare iz Dubaija koji ovaj auto nikada neÄe ni provozati kako treba? Da li biste ikada dali tolike novce za \"ogoljen\" auto bez zvuÄne izolacije i radija? \u003cstrong\u003ePiÅ¡ite nam u komentarima ispod!\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"28:T759,"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"\u003carticle\u003e\n \u003ch1\u003eKako pripremiti automobil za prodaju i privuÄi viÅ¡e kupaca\u003c/h1\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Prije nego Å¡to objavite automobil na prodaju, vrijedi odvojiti malo vremena za pripremu.\n Uredan automobil, dobre fotografije i kvalitetan oglas mogu znaÄajno poboljÅ¡ati prvi utisak.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eOperite i oÄistite automobil\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Prvi utisak je važan. Operite automobil izvana, oÄistite felge i detaljno uredite unutraÅ¡njost.\n Äist automobil na fotografijama izgleda privlaÄnije i ostavlja bolji utisak na kupca.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eProvjerite osnovne stvari\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Prije prodaje provjerite nivo ulja, rashladne teÄnosti, pritisak u gumama i ispravnost\n svjetala. Ako postoji jednostavan kvar koji se može povoljno rijeÅ¡iti, razmislite o tome\n da ga otklonite prije objave oglasa.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003ePripremite dokumentaciju\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Pripremite servisnu dokumentaciju, raÄune i druge relevantne dokumente koje možete\n pokazati potencijalnom kupcu.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eNapravite kvalitetne fotografije\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Fotografije napravite na Äistom i dobro osvijetljenom mjestu. Snimite automobil iz svih\n važnih uglova i nemojte skrivati eventualna oÅ¡teÄenja.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eNapiÅ¡ite iskren opis\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Navedite najvažnije karakteristike automobila, ukljuÄujuÄi motor, kilometražu, opremu,\n servisnu historiju i eventualna ulaganja.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eOdredite realnu cijenu\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Pogledajte cijene sliÄnih automobila na tržiÅ¡tu i na osnovu toga odredite konkurentnu\n cijenu. Previsoka cijena može znaÄajno produžiti vrijeme prodaje.\n \u003c/p\u003e\n\n \u003ch2\u003eZakljuÄak\u003c/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\n Priprema automobila za prodaju ne mora biti komplikovana. Äist automobil, kvalitetne\n fotografije, detaljan opis i realna cijena mogu napraviti veliku razliku i pomoÄi vam\n da brže pronaÄete ozbiljnog kupca.\n \u003c/p\u003e\n\u003c/article\u003e"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"5:[\"$\",\"$L14\",null,{\"initialPosts\":[{\"news_article_id\":26,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"9 savjeta kako da vaÅ¡ auto preživi 500.000 kilometara (ili barem pokuÅ¡a)\",\"description\":\"Prelazak pola miliona kilometara nije samo mit rezervisan za stare Mercedese i legendarne Golfove. Uz pravilan pristup održavanju i sluÅ¡anje onoga Å¡to vam auto govori, i novija vozila imaju Å¡ansu da prežive zimu, so i balkanske ceste.\",\"content\":\"$15\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790842746257_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"9-savjeta-kako-da-vas-auto-prezivi-500000-kilometara-ili-barem-pokusa-26\",\"comments_count\":0,\"views\":215,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790842882787,\"updated_at\":1790842995897},{\"news_article_id\":25,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Revolucija ili rizik? Predstavljen potpuno novi BMW Serije 3, Bavarci zvaniÄno ugasili dizel motore!\",\"description\":\"Osma generacija kultnog BMW-a Serije 3 donosi radikalan zaokret u dizajnu inspirisan Neue Klasse konceptom, najmoderniju tehnologiju i Å¡okantnu odluku koja Äe zauvijek promijeniti tržiÅ¡te Balkana, kraj ere za dizelaÅ¡e.\",\"content\":\"$16\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790759493095_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"revolucija-ili-rizik-predstavljen-potpuno-novi-bmw-serije-3-bavarci-zvanicno-ugasili-dizel-motore-25\",\"comments_count\":0,\"views\":232,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790759498796,\"updated_at\":1790759555446},{\"news_article_id\":24,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Kraj administrativnih muka: Od 2027. godine papirna saobraÄajna dozvola u BiH odlazi u historiju\",\"description\":\"Ministarstvo komunikacija i prometa BiH potvrdilo je potpunu digitalizaciju procesa registracije vozila. Papirne knjižice sa peÄatima zamijenit Äe moderne polikarbonatne kartice, a primjena novog sistema oÄekuje se veÄ naredne godine.\",\"content\":\"$17\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790681494700_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"kraj-administrativnih-muka-od-2027-godine-papirna-saobracajna-dozvola-u-bih-odlazi-u-historiju-24\",\"comments_count\":0,\"views\":552,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790681524313,\"updated_at\":1790681524313},{\"news_article_id\":23,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Jesenje pripreme su kljuÄne: 5 stvari koje morate provjeriti na automobilu prije prvih minusa\",\"description\":\"Ne Äekajte prvi snijeg da biste posjetili mehaniÄara. Saznajte kako da pravovremeno pripremite vozilo za jesenje i zimske uslove vožnje, izbjegnete kvarove i osigurate maksimalnu sigurnost.\",\"content\":\"$18\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790672370197_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"jesenje-pripreme-su-kljucne-5-stvari-koje-morate-provjeriti-na-automobilu-prije-prvih-minusa-23\",\"comments_count\":0,\"views\":229,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790672374872,\"updated_at\":1790672618661},{\"news_article_id\":22,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Rigorozniji tehniÄki pregledi u BiH: OÄekuje li hiljade vozaÄa pad na eko-testu zbog DPF filtera?\",\"description\":\"Nove, strožije kontrole izduvnih gasova i napredna dijagnostika na tehniÄkim pregledima izazivaju veliku zabrinutost meÄu domaÄim vozaÄima. Istražili smo Å¡ta donose nova pravila i koliki finansijski udar oÄekuje vlasnike dizelaÅ¡a.\",\"content\":\"$19\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790584224332_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"rigorozniji-tehnicki-pregledi-u-bih-ocekuje-li-hilja
1de-vozaca-pad-na-eko-testu-zbog-dpf-filtera-22\",\"comments_count\":0,\"views\":1450,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790584635431,\"updated_at\":1790589350174},{\"news_article_id\":21,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Rast cijena goriva u BiH: Da li se bližimo granici od 4 KM po litru?\",\"description\":\"Globalna deÅ¡avanja i nestabilnost na tržiÅ¡tu nafte ponovo uzrokuju rast cijena goriva na benzinskim pumpama u Bosni i Hercegovini. Analiziramo trenutno stanje i uporeÄujemo cijene s ostatkom Evrope uz osvrt na kupovnu moÄ.\",\"content\":\"$1a\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790500906901_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"rast-cijena-goriva-u-bih-da-li-se-blizimo-granici-od-4-km-po-litru-21\",\"comments_count\":0,\"views\":115,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790500913492,\"updated_at\":1790500913492},{\"news_article_id\":20,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Uvodi se nova promjena za Euro 5 automobile: Zatvaraju se granice za omiljene bh. polovnjake!\",\"description\":\"Prijedlog novog zakona donosi rigorozne uslove za uvoz automobila u Bosnu i Hercegovinu. Istražili smo Å¡ta donosi podizanje ljestvice na Euro 6 standard i koji kultni modeli definitivno odlaze u historiju.\",\"content\":\"$1b\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790423734545_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"uvodi-se-nova-promjena-za-euro-5-automobile-zatvaraju-se-granice-za-omiljene-bh-polovnjake-20\",\"comments_count\":0,\"views\":947,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790423741021,\"updated_at\":1790430826084},{\"news_article_id\":19,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Zaboravite sve Å¡to znate o luksuzu: Stigao je Bentley Torcal sa 888 KS â žmigavac zvuÄi kao udarac ÄekiÄem o kožu!\",\"description\":\"Britanski gigant Å¡okirao je svijet premijerom svog prvog potpuno elektriÄnog modela. Bentley Torcal do stotke leti za 2.8 sekundi, puni se za 16 minuta, a inženjeri su zaposlili muziÄare da mu naprave zvuk motora.\",\"content\":\"$1c\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790328037038_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"zaboravite-sve-sto-znate-o-luksuzu-stigao-je-bentley-torcal-sa-888-ks-zmigavac-zvuci-kao-udarac-cekicem-o-kozu-19\",\"comments_count\":0,\"views\":93,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790328040067,\"updated_at\":1790328040067},{\"news_article_id\":18,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"VozaÄi se masovno vraÄaju Golfu i BMW-u!\",\"description\":\"Zanesenost elektriÄnim automobilima i nepoznatim kineskim brendovima naglo je splasnula na evropskom tržiÅ¡tu. Najnovije analize kupovine pokazuju da se vozaÄi vraÄaju provjerenim njemaÄkim klasicima.\",\"content\":\"$1d\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238887713_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"vozaci-se-masovno-vracaju-golfu-i-bmw-u-18\",\"comments_count\":0,\"views\":101,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790238894492,\"updated_at\":1790238894492},{\"news_article_id\":17,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"U BiH upravo uvezen Ferrari od skoro 700.000 KM!\",\"description\":\"Najnoviji podaci o uvozu automobila pokazuju potpunu drugu dimenziju stvarnosti. Zvijer iz Maranella na vrhu je liste najskupljih.\",\"content\":\"$1e\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790238634008_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"u-bih-upravo-uvezen-ferrari-od-skoro-700000-km-17\",\"comments_count\":0,\"views\":94,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790238640095,\"updated_at\":1790238640095},{\"news_article_id\":16,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Stiže elektriÄna \\\"GSI\\\" legenda: Nova Opel Astra GSE Line raspolaže sa 280 KS, ima li Å¡anse protiv Golfa GTI?\",\"description\":\"Opel vraÄa kultnu oznaku za sportske modele u novom, elektrificiranom ruhu. Sa 280 konjskih snaga pod haubom, nova Astra GSE Line želi uzdrmati tron kompaktnih sportaÅ¡a, ali hoÄe li uspjeti osvojiti balkanske vozaÄe?\",\"content\":\"$1f\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790157447688_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"stize-elektricna-gsi-legenda-nova-opel-astra-gse-line-raspolaze-sa-280-ks-ima-li-sanse-protiv-golfa-gti-16\",\"comments_count\":0,\"views\":76,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790157491712,\"updated_at\":1790157491712},{\"news_article_id\":15,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Najskuplji sudar ikada: VozaÄ Pola se zabio u novog Bugattija od 7,5 miliona maraka!\",\"description\":\"Svi znamo za onaj neugodni osjeÄaj kada na semaforu kasno stisnemo koÄnicu i \\\"poljubimo\\\" auto ispred sebe. Ali Å¡ta kada taj auto ispred vas koÅ¡ta nevjerovatnih 3,8 miliona eura i potpisuje ga Mate Rimac?\",\"content\":\"$20\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790071060535_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"najskuplji-sudar-ikada-vozac-pola-se-zabio-u-novog-bugattija-od-75-miliona-maraka-15\",\"comments_count\":0,\"views\":71,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790062731269,\"updated_at\":1790071064790},{\"news_article_id\":14,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"KomÅ¡ije zadali udarac gigantima: Iz Kragujevca dnevno stiže 200 novih Fiata Grande Panda, Evropa ludi za njima!\",\"description\":\"Dok veliki njemaÄki proizvoÄaÄi grcaju u problemima, iz komÅ¡iluka nam stiže apsolutni hit. Fabrika Stellantis u Kragujevcu trenutno Å¡tanca oko 200 modela \\\"Grande Panda\\\" dnevno i masovno ih Å¡alje kupcima Å¡irom Evropske unije.\",\"content\":\"$21\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1790062615930_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"susjedi-zadali-udarac-gigantima-iz-kragujevca-dnevno-stize-200-novih-fiata-grande-panda-evropa-ludi-za-njima-14\",\"comments_count\":0,\"views\":72,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1790062631699,\"updated_at\":1790075067884},{\"news_article_id\":13,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Zvijer na struju od 1.156 konja: Stigao novi elektriÄni Porsche Cayenne, je li V8 zauvijek mrtav?\",\"description\":\"Porsche je Å¡okirao svijet predstavivÅ¡i potpuno elektriÄni Cayenne Turbo Electric sa zastraÅ¡ujuÄih 1.156 KS koji do stotke leti za 2,5 sekunde. Da li brutalna sirova snaga iz baterije može zamijeniti grmljavinu pravog V8 motora? \",\"content\":\"$22\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834744495_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"zvijer-na-struju-od-1156-konja-stigao-novi-elektricni-porsche-cayenne-je-li-v8-zauvijek-mrtav-13\",\"comments_count\":0,\"views\":199,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789834747431,\"updated_at\":1789834747431},{\"news_article_id\":12,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Pobuna protiv \\\"tableta na toÄkovima\\\": Evropska agencija za sigurnost konaÄno kažnjava aute bez fiziÄkih tipki!\",\"description\":\"KonaÄno su nas posluÅ¡ali! Evropska agencija za sigurnost krenula je u rat protiv ekrana osjetljivih na dodir u autima. Ako moderni automobil nema pravo dugme za žmigavce ili klimu, gubi dragocjene zvjezdice za sigurnost.\",\"content\":\"$23\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834614342_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"pobuna-protiv-tableta-na-tockovima-evropska-agencija-za-sigurnost-konacno-kaznjava-aute-bez-fizickih-tipki-12\",\"comments_count\":0,\"views\":85,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789834618310,\"updated_at\":1789834618310},{\"news_article_id\":11,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Koliko Äe vas ove godine koÅ¡tati zimske gume u BiH i Å¡ta donosi novi Zakon o Osnovama Bezbjednosti SaobraÄaja?\",\"description\":\"Bliži se 1. novembar i zakonska obaveza koriÅ¡tenja zimske opreme. Provjerili smo cijene guma na bh. tržiÅ¡tu i istražili kakve vas drakonske kazne Äekaju po novom zakonu ukoliko vas zima uhvati nespremne.\",\"content\":\"$24\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789834322421_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"koliko-ce-vas-ove-godine-kostati-zimske-gume-u-bih-i-sta-donosi-novi-zakon-o-osnovama-bezbjednosti-saobracaja-11\",\"comments_count\":0,\"views\":78,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789834329761,\"updated_at\":1789834329761},{\"news_article_id\":10,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Novi zakon o osnovama bezbjednosti u saobraÄaju kosi po BiH: Å ta je taÄno \\\"obijesna vožnja\\\" i kako zbog nje možete ostati bez auta?\",\"description\":\"Novi zakon o saobraÄaju donosi drakonske kazne koje idu i preko 3.000 KM, ali najveÄi strah meÄu vozaÄima sije novi termin, obijesna vožnja. Saznajte Å¡ta on podrazumijeva i u kojim situacijama vam policija može trajno oduzeti vozilo.\",\"content\":\"$25\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789638344294_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"novi-zobs-kosi-po-bih-sta-je-tacno-obijesna-voznja-i-kako-zbog-nje-mozete-ostati-bez-auta-10\",\"comments_count\":0,\"views\":74,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789638347347,\"updated_at\":1789925311238},{\"news_article_id\":9,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"Balkanski mit napokon uniÅ¡ten: Sudarili auto iz 1996. i 2026. godine, evo zaÅ¡to su stari \\\"tenkovi\\\" zapravo smrtonosne zamke\",\"description\":\"Godinama sluÅ¡amo priÄe kako su se \\\"nekada pravila pravim autima od debelog Äelika, a danas obiÄne plastiÄne igraÄke\\\". Najnoviji crash test brutalno je dokazao suprotno i razbio najveÄu zabludu vozaÄa na Balkanu.\",\"content\":\"$26\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637940092_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"balkanski-mit-napokon-unisten-sudarili-auto-iz-1996-i-2026-godine-evo-zasto-su-stari-tenkovi-zapravo-smrtonosne-zamke-9\",\"comments_count\":0,\"views\":67,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789637944709,\"updated_at\":17896384228
118},{\"news_article_id\":8,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cargetarticles/RVioyQyQhKZl.png\",\"title\":\"NajluÄi Mercedes ikada: AMG CLE 646 Spezialanfertigung, izbacili sjediÅ¡ta, naplatili bogatstvo i sve rasprodali!\",\"description\":\"Mercedes-AMG je u model CLE vratio moÄni V8 motor sa 646 KS, izbacio luksuznu opremu radi uÅ¡tede na težini i kreirao ultimativnu zvijer za stazu. Limitiran na samo 30 komada, ovaj ekstremni model planuo je u sekundi.\",\"content\":\"$27\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789637590187_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"najlui-mercedes-ikada-amg-cle-646-spezialanfertigung-izbacili-sjedista-naplatili-bogatstvo-i-sve-rasprodali-8\",\"comments_count\":0,\"views\":80,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789637599345,\"updated_at\":1789638438849},{\"news_article_id\":7,\"author_id\":3,\"author_username\":\"Adara\",\"author_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1779233218433_avatar.jpg\",\"title\":\"Kako pripremiti automobil za prodaju i privuÄi viÅ¡e kupaca\",\"description\":\"Nekoliko jednostavnih koraka može uÄiniti vaÅ¡ automobil privlaÄnijim potencijalnim kupcima.\",\"content\":\"$28\",\"main_image_url\":\"https://cargetarticles.s3.eu-central-1.amazonaws.com/1789422593214_post-image.jpg\",\"url_slug\":\"kako-pripremiti-automobil-za-prodaju-i-privuci-vise-kupaca-7\",\"comments_count\":0,\"views\":117,\"published\":true,\"deleted\":false,\"creation_date\":1789422596473,\"updated_at\":1789422596473}]}]\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"8:null\n"])</script>
1<script>self.__next_f.push([1,"d:[[\"$\",\"title\",\"0\",{\"children\":\"Blog | CarGet.ba\"}],[\"$\",\"meta\",\"1\",{\"name\":\"description\",\"content\":\"Vijesti, savjeti i novosti iz svijeta automobila na CarGet.ba.\"}],[\"$\",\"meta\",\"2\",{\"name\":\"robots\",\"content\":\"index, follow\"}],[\"$\",\"link\",\"3\",{\"rel\":\"canonical\",\"href\":\"https://carget.ba/blog\"}],[\"$\",\"meta\",\"4\",{\"property\":\"og:title\",\"content\":\"CarGet.ba â Kupoprodaja automobila u BiH\"}],[\"$\",\"meta\",\"5\",{\"property\":\"og:description\",\"content\":\"CarGet.ba â najveÄi oglasnik za kupoprodaju automobila u Bosni i Hercegovini.\"}],[\"$\",\"meta\",\"6\",{\"property\":\"og:url\",\"content\":\"https://carget.ba\"}],[\"$\",\"meta\",\"7\",{\"property\":\"og:site_name\",\"content\":\"CarGet.ba\"}],[\"$\",\"meta\",\"8\",{\"property\":\"og:locale\",\"content\":\"bs_BA\"}],[\"$\",\"meta\",\"9\",{\"property\":\"og:image\",\"content\":\"https://carget.ba/logo_carget.svg\"}],[\"$\",\"meta\",\"10\",{\"property\":\"og:image:width\",\"content\":\"700\"}],[\"$\",\"meta\",\"11\",{\"property\":\"og:image:height\",\"content\":\"155\"}],[\"$\",\"meta\",\"12\",{\"property\":\"og:image:alt\",\"content\":\"CarGet.ba\"}],[\"$\",\"meta\",\"13\",{\"property\":\"og:type\",\"content\":\"website\"}],[\"$\",\"meta\",\"14\",{\"name\":\"twitter:card\",\"content\":\"summary_large_image\"}],[\"$\",\"meta\",\"15\",{\"name\":\"twitter:title\",\"content\":\"CarGet.ba â Kupoprodaja automobila u BiH\"}],[\"$\",\"meta\",\"16\",{\"name\":\"twitter:description\",\"content\":\"NajveÄi oglasnik za kupoprodaju automobila u BiH.\"}],[\"$\",\"meta\",\"17\",{\"name\":\"twitter:image\",\"content\":\"https://carget.ba/logo_carget.svg\"}],[\"$\",\"link\",\"18\",{\"rel\":\"icon\",\"href\":\"/favicon.ico?favicon.12oqc7.~z~6hb.ico\",\"sizes\":\"156x156\",\"type\":\"image/x-icon\"}],[\"$\",\"$L29\",\"19\",{}]]\n"])</script>
1</body></html>
Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.