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https://museumsfabrik.ch/Technikgeschichte.html

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6    <title>Industriekultur und Technikgeschichte | Industrial heritage und history of technology - Museumsfabrik</title>
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10      <meta name="description" content="Die Museumsfabrik recherchiert und schreibt über die Geschichte der Industriekultur und Technikgeschichte und der Eisenbahn. Das Spektrum reicht von der wissenschaftlichen Publikation über den Dokumentarfilm bis zu populär abgefassten Artikeln.">
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75      <p>Die Schweiz verfügt über ein reiches Erbe an mobilen und immobilen  Zeitzeugen einer erfolgreichen, über 200 Jahre andauernden  Industrieentwicklung. Im Ausgang des 18. Jahrhunderts beginnt für die  agrarisch geprägte Schweiz ein neues Zeitalter: die Nutzung der  Wasserkraft, die Einführung der Arbeitsteilung, rationelle  Produktionsmethoden und zahlreiche technische Erfindungen.Es gibt  vielfältige Bemühungen, diese Hinterlassenschaften des Schweizerischen  Industriezeitalters zu erhalten, zu sammeln und zu erforschen.  Verschiedene private und öffentliche Institutionen beschäftigten sich  mit Themen der Industriekultur und Technikgeschichte. Teilweise sind  die Bemühungen weit gediehen und verdienen national, wenn nicht  international, Beachtung. Es gibt aber auch viele schlummernde Schätze,  die noch gehoben werden müssen und einige ungelöste Probleme. Leider  sind aber bedeutende Zeugen der Schweizer Industriegeschichte bereits  verloren gegangen, andere Objekte und wichtige Sammlungen sind  gefährdet.</p>  
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85      <p>The Museumsfabrik researches and writes about the history of railways and the transportation routes at the Gotthard from the mule path to the motorway. The spectrum includes scientific publication, documentary films and popular articles.</p>  
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93            <h1>Isleten schreibt Geschichte - die erste Dynamitfabrik der Schweiz</h1>
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96          <a href="files/museumsfabrik/downloads/Industriekultur/UW%20083-24%2017%20Isleten%20schreibt%20Geschichte.pdf" class="hyperlink_txt" title="Isleten schreibt Geschichte Urner Wochenblatt vom 19. Oktober 2024">Isleten schreibt Geschichte Urner Wochenblatt vom 19. Oktober 2024</a>
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103            <h1>Industriekultur neu erzählt &#40;Museum Aargau, VINTES, Historische Gesellschaft Aargau&#41;</h1>
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106      <p>Was gehört zu einer zeitgemässen und attraktiven Vermittlung von Industriekultur? Wie können die Spuren der Industrielandschaften, stärker ins Bewusstsein gerückt werden?</p>
107<p>Angela Dettling (Leiterin Vermittlung Museum Aargau) und Regula Wyss (mmwyss) befragten Luisa Bertolaccini (Historisches Museum Olten), Kilian T. Elsasser (Rundgang Gotthardtunneldorf Göschenen und Präsident VINTES), Fabio Rudolf (IndustrieKULTOUR am Aabach) und Mila Trombitas (Co-Leiterin NIKE).</p>
108<p>Der Verband für Industriekultur und Technikgeschichte Schweiz VINTES, Museum Aargau und die Historische Gesellschaft Aargau produzierten diese Film-Trilogie anstelle der abgesagten Jahrestagung 2020 «Industriekultur neu erzählt».</p>  
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116            <h5>Rundgang Gotthardtunnelschau Göschenen</h5>
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136            <h1>Industriekultur neu erzählt - eine Filmtrilogie</h1>
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139          <a href="https://www.museumsfernsehen.de/industriekultur-neu-erzaehlt-playliste/" class="hyperlink_txt" title="Museumsfernsehen: 1/3 Emotionen wecken &#40;8'&#41; 2/3 Publikumswirkame Vermittlung 3/3 &#40;10'&#41; Herausforderungen und Perspektiven &#40;13'&#41;">Museumsfernsehen: 1/3 Emotionen wecken &#40;8'&#41; 2/3 Publikumswirkame Vermittlung 3/3 &#40;10'&#41; Herausforderungen und Perspektiven &#40;13'&#41;</a>
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146            <h1>Das Verkehrshaus vernachlässigt seine Sammlung Schienenverkehr</h1>
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149      <p>Das Verkehrshaus lagerte den einzigartigen dieselelektrische Triebwagen von 2016-2020 im Freien. Die entstandenen Schäden sind gut sichtbar. Heute steht der Wagen in einem Zelt im Aussenlager in Rain.&nbsp; Der Triebwagen ist einer von gut 15 historischen Fahrzeugen von nationaler Bedeutung, die in Rain lagern. Schnelle Temperaturwechsel und Kondenswasser setzen den Fahrzeugen in den beiden Zelten zu. (Bild: Elsasser, 2020)</p>  
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176            <h1>Seltene Zeitzeugen auf dem Abstellgleis</h1>
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186            <h1>Wissens- und Vermittlungsplattform Verkehrshaus der Schweiz</h1>
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189  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/museumsberatung/Verkehrshaus%20Fabrik%20der%20Wissen%28s%29traeume%20Szenografie%20DASA%20D
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196            <h1>Restaurierung Blauer Pfeil BLS</h1>
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199          <a href="https://www.fachwerk.erz.be.ch/bauten-und-themen/der-blaue-pfeil/" class="hyperlink_txt" title="Leichttriebwagen BCFe 4/6 736 der BLS von 1938 gewinnt 2014 den Schweizerischen Denkmalpreis">Leichttriebwagen BCFe 4/6 736 der BLS von 1938 gewinnt 2014 den Schweizerischen Denkmalpreis</a>
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206            <h1>Restaurierung der Dampflok Gnom im Verkehrshaus</h1>
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216            <h1>Konservierungsmanagement im Verkehrshaus</h1>
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226            <h1>Die Geschichte des Verkehrs in Museen</h1>
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236            <h1>Wissenschaft - Objekte - Edutainment: Technische Museen seit dem 2. Weltkrieg</h1>
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239  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/museumsberatung/Wissenschaft%20Objekt%20Edutainement%202011%20Ferrum.pdf&amp;cid=343" title="Die Datei Wissenschaft Objekt Edutainement 2011 Ferrum.pdf herunterladen">Ferrum 2011 <span class="size">(646,0 KiB)</span></a>
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246            <h1>«Zauberwort Lötschberg macht immer noch Lust»</h1>
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249  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/2020.12.22%20BLS%20Elsasser%20Berner%20Zeitung.pdf&amp;cid=917" title="Die Datei 2020.12.22 BLS Elsasser Berner Zeitung.pdf herunterladen">2020.12.22 BLS Elsasser Berner Zeitung.pdf <span class="size">(719,0 KiB)</span></a>
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256            <h1>Frage nicht was die Gesellschaft für das Dampfzentrum in Winterthur machen muss, sondern wie das Dampfzentrum die Gesellschaft bereichern kann. &#40;Frei nach John F. Kennedy&#41;</h1>
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258  
259          <a href="https://www.dampfzentrum.ch/docs/Presseberichte/20150400_Aspekt_NIKE_Bulletin.pdf" class="hyperlink_txt" title="Dampfzentrum Winterthur">Dampfzentrum Winterthur</a>
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266            <h1>Der Blaue Pfeil</h1>
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269          <a href="http://www.gsk.ch/de/der-blaue-pfeil.html" class="hyperlink_txt" title="Kunstführer von Kilian T. Elsasser, Thomas Hurschler, Theo Weiss. Bern August 2014">Kunstführer von Kilian T. Elsasser, Thomas Hurschler, Theo Weiss. Bern August 2014</a>
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295            <h1>Der Blaue Pfeil und das Dutzend "Tigerli" - von der Crux das richtige Eisenbahnrollmaterial zu erhalten.</h1>
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298  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/nzz_20140807_Do_052.pdf&amp;cid=469" title="Die Datei nzz_20140807_Do_052.pdf herunterladen">Kilian T. Elsasser. NZZ vom 7. August 2014 <span class="size">(207,9 KiB)</span></a>
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305            <h1>Das Brückenmuseum in Göschenen</h1>
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308  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/NIKE%20Bulletin_5_2013_31%20Brueckenmuseum.pdf&amp;cid=449" title="Die Datei NIKE Bulletin_5_2013_31 Brueckenmuseum.pdf herunterladen">Das Brückenmuseum in Göschenen, NIKE 5/2013 <span class="size">(1,7 MiB)</span></a>
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315            <h1>Interview mit Kilian T. Elsasser, Geschäftsführer BLS-Stiftung<
315/h1>
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317  
318          <a href="http://www.youtube.com/watch?v=b2iF0WSvipE" class="hyperlink_txt" title="Interview vom 7. Sept. 2014 in Ausserberg von Volldampf.tv">Interview vom 7. Sept. 2014 in Ausserberg von Volldampf.tv</a>
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322
323<h1 class="ce_headline">
324  Elsasser und Appenzeller &#40;Hg.&#41; Pionierbahn am Lötschberg, 2013 &#40;neu&#41;</h1>
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329  
330          <a href="http://bls.ch/100/unternehmen/100-jahre-loetschbergbahn/jubilaeumsartikel/jubilaeumsbuch.html" class="hyperlink_txt" title="Offizielles Jubiläumsbuch 100 Jahre BLS">Offizielles Jubiläumsbuch 100 Jahre BLS</a>
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339          <a href="http://www.derbund.ch/bern/kanton/Die-Ueberwindung-der-Alpen/story/14944901" class="hyperlink_txt" title="Der Bund vom 8. Mai 203">Der Bund vom 8. Mai 203</a>
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348          <a href="http://www.bernerzeitung.ch/region/kanton-bern/Zum-Geburtstag-lebt-die-Pionierzeit-am-Berg-neu-auf/story/29455381" class="hyperlink_txt" title="Berner Zeitung vom 8. Mai 2013">Berner Zeitung vom 8. Mai 2013</a>
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357  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/BAZ%20vom%2027.%20Mai%202013.pdf&amp;cid=387" title="Die Datei BAZ vom 27. Mai 2013.pdf herunterladen">Basler Zeitung vom 27. Mai 2013 <span class="size">(336,1 KiB)</span></a>
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364            <h1>Der Blaue Pfeil fliegt bald wieder. Der Bund vom 28. April 2013</h1>
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367          <a href="http://www.derbund.ch/bern/region/-Der-Blaue-Pfeil-fliegt-bald-wieder-/story/16592616" class="hyperlink_txt" title="">http://www.derbund.ch/bern/region/-Der-Blaue-Pfeil-fliegt-bald-wieder-/story/16592616</a>
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404          <a href="http://www.nzz.ch/lebensart/auto-mobil/ta-dam-ta-dam-1.18066209" class="hyperlink_txt" title="Ta-dam-ta-dam - Die Geschichte des Oberbaus in der NZZ vom 18. April 2013">Ta-dam-ta-dam - Die Geschichte des Oberbaus in der NZZ vom 18. April 2013</a>
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429            <h1>Oral History Projekt SBB Industriewerke Olten</h1>
430      
431  
432      <p>Anstatt Maschinen zu erhalten wurden deren Prozesse filmisch festgehalten (Ausschnitt Puffertellerpresse).</p>  
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456
457            <h1>Alpentransversale Gotthard - Ein vom Verkehr geprägter Ort, in:</h1>
458      
459  
460          <a href="http://www.scheidegger-spiess.ch/index.php?lang=de&amp;page=books&amp;view=co&amp;book=442&amp;booktype=order_1_releasedate&amp;subject=1&amp;artist=all&amp;author=all" class="hyperlink_txt" title="Michael Hanak &#40;Hg.&#41; Umbau des Hospizes auf dem Gotthardpasse durch Miller & MarantaVecchio-  Ospizio San Gottardo. Zürich, 2012">Michael Hanak &#40;Hg.&#41; Umbau des Hospizes auf dem Gotthardpasse durch Miller & MarantaVecchio-  Ospizio San Gottardo. Zürich, 2012</a>
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469          <a href="http://www.dam-online.de/portal/de/Architekturpreise/DAMARCHITECTURALBOOKAWARD/0/0/67655/mod1147-detail
469s1-bild7588/1587.aspx" class="hyperlink_txt" title="Deutsches Architekturmuseum Frankfurt: Architectural Book Award 2012">Deutsches Architekturmuseum Frankfurt: Architectural Book Award 2012</a>
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478          <a href="https://www.espazium.ch/tec21/trouvaille/altes-hospiz-st-gotthard" class="hyperlink_txt" title="Buchtkritik Tec 21 vom 7.5.2013">Buchtkritik Tec 21 vom 7.5.2013</a>
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487          <a href="http://www.rezensionen.ch/michael-hanak-hrsg-umbau-des-hospizes-auf-dem-gotthardpass-durch-miller-maranta/3906027104/" class="hyperlink_txt" title="www.rezensionen.ch von Michael Rubin vom 25.09.2012">www.rezensionen.ch von Michael Rubin vom 25.09.2012</a>
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494            <h1>Sammeln, sortieren, verteilen - Organisation eines Rangierbahnhofs am Beispiel Muttenz</h1>
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504            <h1>Streik von Göschenen 1875 Gotthardbahn</h1>
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513  Geschichte der Gotthardbahn</h1>
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544            <h1>Reiseführer Gottardo Wanderweg</h1>
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556          <a href="http://www.gottardo-wanderweg.ch/" class="hyperlink_txt" title="Gottardo Wanderweg">Gottardo Wanderweg</a>
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565          <a href="http://www.zeit.de/2007/46/Lesezeichen" class="hyperlink_txt" title="Die Zeit: Lesezeichen vom 8. November 2007">Die Zeit: Lesezeichen vom 8. November 2007</a>
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572            <h1>Wert und Preis der Elektrifizierung der SBB</h1>
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582            <h1>Das Marketing der Gotthardbahn prägt die Schweiz</h1>
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592            <h1>Carl Spitteler Reiseführer Der Gotthard</h1>
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602            <h1>Die Elektrifizierung der Gotthardbahn</h1>
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612            <h1>Die stärkste Lokomotive der Welt</h1>
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622            <h1>Et le cheval pénétra les Alpes</h1>
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632            <h1>Phänomen Tunnel</h1>
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635omen%20Tunnel%2C%20Ferrum%202008.pdf&amp;cid=196" title="Die Datei Phaenomen Tunnel, Ferrum 2008.pdf herunterladen">Ferrum 2008 <span class="size">(1,2 MiB)</span></a>
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642            <h1>"Goldgräberstadt" Göschenen</h1>
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652            <h1>Gotthard Railway Line - its meaning for Switzerland</h1>
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655  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Gotthard%20Railway%20Line%20-%20its%20meaning%20for%20Switzerland%20T2M%20Oct%202008.pdf&amp;cid=192" title="Die Datei Gotthard Railway Line - its meaning for Switzerland T2M Oct 2008.pdf herunterladen">Speech at the T2M Conference in 2008 Ottawa <span class="size">(753,3 KiB)</span></a>
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662            <h1>Das Mohrenkopfquartier in Erstfeld</h1>
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665  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Mohrenkopfquartier%20in%20Erstfeld%20Swisstraffic%20Maerz%202010.pdf&amp;cid=195" title="Die Datei Mohrenkopfquartier in Erstfeld Swisstraffic Maerz 2010.pdf herunterladen">Swiss Traffic März 2010 <span class="size">(1,4 MiB)</span></a>
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672            <h1>Rangierbahnhof Muttenz - ein Oral History Projekt</h1>
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675  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Rangierbahnhof%20Muttenz%20ViaStoria%202-2009.pdf&amp;cid=207" title="Die Datei Rangierbahnhof Muttenz ViaStoria 2-2009.pdf herunterladen">Wege und Geschichte 2-2009 <span class="size">(1,0 MiB)</span></a>
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682            <h1>Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970</h1>
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685  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Internationalitaet%20der%20Eisenbahn%20Technikgeschichte%20Bd%2071-2004.pdf&amp;cid=193" title="Die Datei Internationalitaet der Eisenbahn Technikgeschichte Bd 71-2004.pdf herunterladen">Buchkritik Technikgeschichte Bd 71, 2004 <span class="size">(253,1 KiB)</span></a>
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691
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694          <a href="http://www.chronos-verlag.ch/php/book_latest-new.php?book=978-3-0340-0648-4&amp;type=Kurztext" class="hyperlink_txt" title="Monika Burri, Kilian T. Elsasser, David Gugerli &#40;Hg.&#41; Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970. Zürich 2002.">Monika Burri, Kilian T. Elsasser, David Gugerli &#40;Hg.&#41; Die Internationalität der Eisenbahn 1850-1970. Zürich 2002.</a>
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701            <h1>Materialising Identity - St. Gotthard Railway</h1>
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704  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Materialising%20Identity%20St.%20Gotthard%20Technology%20and%20Culture%20Oct2009%20Vol%2050.pdf&amp;cid=208" title="Die Datei Materialising Identity St. Gotthard Technology and Culture Oct2009 Vol 50.pdf herunterladen">Technology and Culture Book review Oct 2009 Vol 50 <span class="size">(95,7 KiB)</span></a>
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711            <h1>Materialising Identity - St. Gotthard Railway</h1>
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714  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Materializing%20Identity%20St.%20Gotthard%20SZG%201-2009.pdf&amp;cid=209" title="Die Datei Materializing Identity St. Gotthard SZG 1-2009.pdf herunterladen">Schweiz. Zeitschrift für Geschichte Buchkritik 1- 2009 <span class="size">(779,2 KiB)</span></a>
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720
721            <h1>Züge der Könige</h1>
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723  
724  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Zuege%20der%20Koenige%20NZZ%2023.09.2010.pdf&amp;cid=200" title="Die Datei Zuege der Koenige NZZ 23.09.2010.pdf herunterladen">Neue Zürcher Zeitung 23.9.2010 <span class="size">(393,8 KiB)</span></a>
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730
731            <h1>Trolleybus oder Tram?</h1>
732      
733  
734  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/trolleybus%20oder%20tram%20Swisstraffic%2051%20-%20Juni%202009.pdf&amp;cid=210" title="Die Datei trolleybus oder tram Swisstraffic 51 - Juni 2009.pdf herunterladen">Swisstraffic 51 - Juni 2009 <span class="size">(190,4 KiB)</span></a>
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740
741            <h1>
741Wie die SBB nationale Identität stiften.</h1>
742      
743  
744  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Wie%20die%20SBB%20nationale%20Identitaet%20stiften%20NZZ%209.12.2005.pdf&amp;cid=199" title="Die Datei Wie die SBB nationale Identitaet stiften NZZ 9.12.2005.pdf herunterladen">Neue Zürcher Zeitung 9.12.2004 <span class="size">(124,8 KiB)</span></a>
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750
751            <h1>Die Geschichte des Scheiterns der automatischen Kupplung</h1>
752      
753  
754  <img src="assets/contao/images/iconPDF.svg" width="18" height="18" alt="" class="mime_icon"> <a href="Technikgeschichte.html?file=files/museumsfabrik/downloads/Gotthard%20Eisenbahn/Die%20automatische%20Kupplung%20Internationalitaet%20der%20Eisenbahn%202003.pdf&amp;cid=73" title="Die Datei Die automatische Kupplung Internationalitaet der Eisenbahn 2003.pdf herunterladen">Internationalität der Eisenbahn, Zürich 2003 <span class="size">(486,6 KiB)</span></a>
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778            <li class="sibling first"><a href="museumsberatung.html" title="Museumsberatung | Museum consulting" class="sibling first">Museumsberatung<br /><span class="nav_e">Museum consulting</span></a></li>
779                <li class="sibling"><a href="ausstellung.html" title="Ausstellungsgestaltung | Exhibition design" class="sibling">Szenografie<br /><span class="nav_e">Exhibition design</span></a></li>
780                <li class="active"><strong class="active">Technikgeschichte<br /><span class="nav_e">Industrial Heritage </span></strong></li>
781                <li class="sibling"><a href="gotthardbahn_unesco_welterbe.html" title="Projekt Gotthardbahn UNESCO Welterbe | Gotthard railway UNESCO World Heritage" class="sibling">Projekt Gotthardbahn UNESCO Welterbe<br /><span class="nav_e">Gotthard railway UNESCO World heritage</span></a></li>
782                <li class="sibling last"><a href="kunden.html" title="Kunden | Clients" class="sibling last">Kunden<br /><span class="nav_e">Clients</span></a></li>
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805                <li><a href="netzwerk.html" title="Netzwerk | Network">Netzwerk<br /><span class="nav_e">Network</span></a></li>
806                <li class="last"><a href="kontakt.html" title="Kontakt | Contact" class="last">Kontakt<br /><span class="nav_e">Contact</span></a></li>
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821
822<a id="logo_vintes" href="http://www.vintes.ch/" title="VINTES"><img src="files/museumsfabrik/design/vintes_01.svg" alt="VINTES-Logo"></a>
823<p><span>Museums<span class="braun">fabrik</span></span>&nbsp;&nbsp;|&nbsp;&nbsp;078 619 78 61&nbsp;&nbsp;|&nbsp;&nbsp;<a href="&#109;&#97;&#105;&#108;&#116;&#111;&#58;&#107;&#x65;&#64;&#x6D;&#117;&#x73;&#101;&#x75;&#109;&#x73;&#102;&#x61;&#98;&#x72;&#105;&#x6B;&#46;&#x63;&#104;" class="email">&#107;&#x65;&#64;&#x6D;&#117;&#x73;&#101;&#x75;&#109;&#x73;&#102;&#x61;&#98;&#x72;&#105;&#x6B;&#46;&#x63;&#104;</a><p> 
824</div>
825</div>
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828<img src="https://museumsfabrik.ch/cron.php" alt="" class="invisible" />
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831</div>
832
833<script>
834  window.addEvent('domready', function() {
835    new Fx.Accordion($$('.toggler'), $$('.accordion'), {
836      opacity: false,
837      alwaysHide: true,
838      onActive: function(tog, el) {
839        tog.addClass('active');
840        tog.setProperty('aria-expanded', 'true');
841        el.setProperty('aria-hidden', 'false');
842        return false;
843      },
844      onBackground: function(tog, el) {
845        tog.removeClass('active');
846        tog.setProperty('aria-expanded', 'false');
847        el.setProperty('aria-hidden', 'true');
848        return false;
849      }
850    });
851    $$('.toggler').each(function(el) {
852      el.setProperty('role', 'tab');
853      el.setProperty('tabindex', 0);
854      el.addEvents({
855        'keypress': function(event) {
856          if (event.code == 13 || event.code == 32) {
857            this.fireEvent('click');
858          }
859        },
860        'focus': function() {
861          this.addClass('hover');
862        },
863        'blur': function() {
864          this.removeClass('hover');
865        },
866        'mouseenter': function() {
867          this.addClass('hover');
868        },
869        'mouseleave': function() {
870          this.removeClass('hover');
871        }
872      });
873    });
874    $$('.ce_accordion').each(function(el) {
875      el.setProperty('role', 'tablist');
876    });
877    $$('.accordion').each(function(el) {
878      el.setProperty('role', 'tabpanel');
879    });
880  });
881</script>
881
882
883<script src="assets/mediabox/js/mediabox.min.js?v=1.5.4.3"></script>
vendor: 1 bytes, line 883
883
884<script>
885  window.addEvent('domready', function() {
886    var $ = document.id;
887    $$('a[data-lightbox]').mediabox({
888      // Put custom options here
889      clickBlock: false
890    }, function(el) {
891      return [el.href, el.title, el.getAttribute('data-lightbox')];
892    }, function(el) {
893      var data = this.getAttribute('data-lightbox').split(' ');
894      return (this == el) || (data[0] && el.getAttribute('data-lightbox').match(data[0]));
895    });
896    $('mbMedia').addEvent('swipe', function(e) {
897      (e.direction == 'left') ? $('mbNextLink').fireEvent('click') : $('mbPrevLink').fireEvent('click');
898    });
899  });
900</script>
900
901
902<script src="assets/swipe/js/swipe.min.js?v=2.2.2"></script>
vendor: 1 bytes, line 902
902
903<script>
904  (function() {
905    var e = document.querySelectorAll('.content-slider, .slider-control'), c, i;
906    for (i=0; i<e.length; i+=2) {
907      c = e[i].getAttribute('data-config').split(',');
908      new Swipe(e[i], {
909        // Put custom options here
910        'auto': parseInt(c[0]),
911        'speed': parseInt(c[1]),
912        'startSlide': parseInt(c[2]),
913        'continuous': parseInt(c[3]),
914        'menu': e[i+1]
915      });
916    }
917  })();
918</script>
918
919
920<!-- Cufon - IE-Fix -->
921<script type="text/javascript"> Cufon.now(); </script>
921
922<!-- MooTools - CSS -->
923<script type="text/javascript" src="files/museumsfabrik/design/css-mootools.js"></script>
923
924<!-- Flowplayer -->
925<!-- 
925<script type="text/javascript" src="files/museumsfabrik/design/script_flowplayer.js"></script>
925 -->
926<script>
927// install flowplayer into container
928$f("mb", "files/museumsfabrik/design/flowplayer/flowplayer-3.2.18.swf", {
929 
930    // fullscreen button not needed here
931    plugins: {
932        controls: {
933            fullscreen: false,
934            height: 30,
935            autoHide: false
936        }
937    },
938 
939    clip: {
940        autoPlay: false,
941        // optional: when playback starts close the first audio playback
942        onBeforeBegin: function() {
943            $f("player").close();
944        }
945 
946    }
947 
948});
949</script>
vendor: 1 bytes, line 949
949
950<script>
951  flowplayer("player", "files/museumsfabrik/design/flowplayer/flowplayer-3.2.18.swf", {
952      clip:  {
953          autoPlay: false,
954          autoBuffering: true
955      }
956  });
957</script>
957
958
959</body>
960</html>

Line numbers count LF bytes from the start of the resource, as the search results do. Vendor segments are library code the classifier recognised; they are stored but not indexed. Bytes are shown as Latin1 characters, one per byte.