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ALLUMÃ", 2166 "label": "Encore aucune communication avec la motorisation.", 2167 "meaning_exact": "Encore aucune communication avec la motorisation.", 2168 "applicability": "Uniquement Commande 360 / SupraMatic HT â TR25E733-A / 09.2018.", 2169 "possible_causes_or_conditions": [ 2170 "Communication avec la motorisation non établie." 2171 ], 2172 "condition_variants": [], 2173 "manufacturer_checks_or_actions": [ 2174 "Vérifiez le câble de connexion raccordé à la douille X52." 2175 ], 2176 "manufacturer_procedure_raw": "Vérifiez le câble de connexion raccordé à la douille X52.", 2177 "terminals_connectors_cited": [ 2178 "X52" 2179 ], 2180 "parameters_menus_cited": [], 2181 "documented_values_timings": [], 2182 "post_intervention_check": "Rétablir les conditions de sécurité puis vérifier le fonctionnement prévu selon la procédure constructeur; la disparition du code ne prouve pas à elle seule la défaillance dâun composant.", 2183 "documentation_limit": "Les causes et actions restent possibles ou conditionnelles exactement comme dans la notice; aucune cause certaine nâest déduite.", 2184 "diagnostic_path": [ 2185 { 2186 "id": "hormann-360-supramatic-ht-092018--allum--s1", 2187 "kind": "identify_display", 2188 "instruction": "Confirmer lâaffichage exact . ALLUMà sur Commande 360 / SupraMatic HT â TR25E733-A / 09.2018.", 2189 "next": "hormann-360-supramatic-ht-092018--allum--s2" 2190 }, 2191 { 2192 "id": "hormann-360-supramatic-ht-092018--allum--s2", 2193
2193 "kind": "manufacturer_controls_without_invented_branch", 2194 "instruction": "Vérifiez le câble de connexion raccordé à la douille X52.", 2195 "next": "hormann-360-supramatic-ht-092018--allum--out" 2196 }, 2197 { 2198 "id": "hormann-360-supramatic-ht-092018--allum--out", 2199 "kind": "terminal", 2200 "outcome": "CAUSE NON ISOLÃE PAR LA DOCUMENTATION â poursuivre uniquement les contrôles indiqués; ne condamner aucun composant par défaut." 2201 } 2202 ], 2203 "branches": [], 2204 "model_notice_evidence": [ 2205 { 2206 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2207 "page": 82, 2208 "printed_page": "82", 2209 "usage": "operating_states", 2210 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2211 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2212 "match_type": "exact-page", 2213 "source_excerpt": ". ALLUMà â Encore aucune communication avec la motorisation. â Communication avec la motorisation non établie. â Vérifiez le câble de connexion raccordé à la douille X52." 2214 } 2215 ], 2216 "evidence": [ 2217 { 2218 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2219 "page": 82, 2220 "printed_page": "82", 2221 "usage": "operating_states", 2222 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2223 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2224 "match_type": "exact-page", 2225 "source_excerpt": ". ALLUMà â Encore aucune communication avec la motorisation. â Communication avec la motorisation non établie. â Vérifiez le câble de connexion raccordé à la douille X52." 2226 } 2227 ], 2228 "recertification": { 2229 "version": "v2", 2230 "visualPage": 82, 2231 "alignment": "ligne vérifiée visuellement dans la table constructeur", 2232 "modelSpecific": true 2233 } 2234 } 2235 ], 2236 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2", 2237 "authority": "PDF ORIGINAL â pages 1, 80, 81 et 82 vérifiées visuellement", 2238 "recertification_notes": [ 2239 "Code 01 corrigé : « motorisation » était un report OCR de la ligne suivante.", 2240 "Codes 03 et 41 nettoyés des puces OCR.", 2241 "Chaque cause et chaque action reste distincte et conditionnelle.", 2242 "Aucune donnée 545, 560, WA300, WA500 ou autre génération nâest héritée." 2243 ] 2244 }, 2245 "c360Startup": { 2246 "schema_version": "1.1-recertified", 2247 "equipment_id": "hormann-360-supramatic-ht-092018", 2248 "procedure": "Mise en service strictement liée à la notice exacte", 2249 "procedure_status": "manufacturer_verified_model_specific", 2250 "generation_fence": "Aucune étape nâest transposable à une autre commande, motorisation, révision, version FU/non-FU ou type de porte.", 2251 "steps": [ 2252 { 2253 "order": 1, 2254 "instruction": "Mettre en sécurité la zone, câbler la motorisation à la commande et ouvrir manuellement la porte à environ 1000 mm avant établissement de lâalimentation.", 2255 "status": "manufacturer_verified", 2256 "evidence": [ 2257 { 2258 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2259 "page": 29, 2260 "printed_page": "29", 2261 "usage": "startup", 2262 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2263 "source_excerpt": "Commande 360 / SupraMatic HT Mise en service 6 Mise en service 6.1 Instruction des utilisateurs ⶠCette commande peut être utilisée par : - des enfants à partir de 8 ans - des personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites - des personnes qui manquent dâexpérience et de connaissance ⶠAvant dâutiliser la motorisation, les enfants/individus mentionnés ci-dessus doivent : - être surveillés - être formés à lâusage sécurisé - connaître les dangers en résultant Les enfants ne doivent pas jouer avec la motorisation. Ne laissez pas des enfants effectuer sans surveillance des travaux de nettoyage et dâentretien sur cette c
2263ommande. 6.2 Etablissement de lâalimentation en courant AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à un mouvement de porte incontrôlé Lors de la programmation de la commande, il est possible que la porte se mette en mouvement et coince des personnes ou des objets. ⶠAssurez-vous quâaucune personne et quâaucun objet ne se trouve dans la zone à risque de la porte. 1. Procédez au câblage de la motorisation à la commande 360 conformément au chap. 4.2.2. 2. Pour des raisons de sécurité, ouvrez la porte manuellement jusquâà une hauteur dâenviron 1000 mm (voir chap. 8.2). 3. Enfichez la fiche Euro mâle dans la prise de courant / Etablissez a lâalimentation en courant / Placez le sectionneur multipolaire (optionnel) sur la position 1. 4. Lâécran affiche : a. Lors de la première mise en service : U clignotant et point . allumé = commande 360 non apprise, encore aucune communication avec la motorisation Puis U clignotant sans point = commande 360 non apprise, communication avec la motorisation établie b b. Lors dâune remise en marche : ; clignotant et point . allumé = encore aucune communication avec la motorisation Puis ; allumé sans point = position de porte inconnue, communication avec la motorisation établie Ou U clignotant sans point = commande 360 non apprise, communication Ill. 6-1 : Etablissement de avec la motorisation établie lâalimentation en courant: a. Lors de la première mise en service, b. Lors dâune remise en marche TR25E733-A / 09.2018 29", 2264 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2265 "match_type": "exact-page" 2266 } 2267 ] 2268 }, 2269 { 2270 "order": 2, 2271 "instruction": "Maintenir PRG 3 s, sélectionner le menu exact avec Ouvert/Fermé, confirmer par Arrêt, régler puis confirmer la fonction.", 2272 "status": "manufacturer_verified", 2273 "evidence": [ 2274 { 2275 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2276 "page": 30, 2277 "printed_page": "30", 2278 "usage": "startup", 2279 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2280 "source_excerpt": "Mise en service Commande 360 / SupraMatic HT 6.3 Etapes de programmation générales dans tous les menus de programmation Ce chapitre décrit les étapes de travail générales pour la programmation de la commande. Vous trouverez des remarques détaillées sur les différents menus de programmation au chap. 6.3 à partir de la page 31. 6.3.1 Démarrage de la programmation 1. Ouvrez le boîtier de commande. 2. Maintenez la touche de programmation PRG enfoncée pendant 3 s. Lâaffichage numérique indique 00. PRG 3 s 1 2 1 2 3 4 5 Ill. 6-2 : Démarrage de la programmation 6.3.2 Sélection et confirmation du menu de programmation Sélection du menu de programmation : ⶠAppuyez plusieurs fois sur la 1x - 99x touche Ouvert jusquâà ce que le numéro de menu de 1x programmation souhaité sâaffiche (exemple : 07). ⶠPour revenir au numéro précédent, appuyez sur la touche Fermé. Confirmation de la sélection : ⶠLorsque le numéro de menu de programmation souhaité est affiché, appuyez 1 x sur la touche Arrêt. Le numéro de fonction du menu de 1x - 99x programmation sélectionné apparaît en clignotant (exemple : 04). Ill. 6-3 : Sélection du menu de I m ll. e 6 n - u 4 d : e C p o ro n g fi r r a m m a m tio a n ti o d n u 0 nu 7 m . é L r e o de programmation numéro de fonction 04 sâaffiche. 6.3.3 Modification et confirmation de la fonction Modification de la fonction : ⶠAppuyez plusieurs fois sur la 1x - 99x touche Ouvert jusquâà ce que le numéro de fonction souhaité sâaffiche (exemple : 09). 1x ⶠPour revenir au numéro précédent, appuyez sur la touche Fermé. Confirmation de la fonction : ⶠDès que le numéro de fonction souhaité sâaffiche, appuyez 1 x sur la touche Arrêt. Le numéro de menu de 1x - 99x programmation sélectionné précédemment sâaffiche (exemple : 07). Ill. 6-5 : Modification de la fonction Ill. 6-6 : Confirmation du numéro de fonction 09. Le numéro de menu de programmation 07 sâaffiche. 30 TR25E733-A / 09.2018", 2281 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2282 "match_type": "exact-page" 2283 } 2284 ] 2285 }, 2286 { 2287 "order": 3, 2288 "instruction": "Au menu 01, sélectionner uniquement la fonction 1 Porte sectionnelle pour ce lot.", 2289 "status": "manufacturer_verified", 2290 "evidence": [ 2291 { 2292 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2293 "page": 32, 2294 "printed_page": "32", 2295 "usage": "startup", 2296 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2297 "source_excerpt": "Mise en service Commande 360 / SupraMatic HT 6.4 Menu de programmation 01 : détermination du type de porte / apprentissage des positions finales / trajets dâapprentissage de lâeffort Ce menu sâexécute en action maintenue (sans limiteur dâeffort). Le réglage du type de porte nâest possible quâen cas de « Première mise en service / Commande avec réglage dâu
2297sine ». Lors de lâapprentissage, tous les dispositifs de sécurité raccordés et opérationnels sont détectés et mémorisés (des modifications peuvent être apportées par ex. par lâintermédiaire du menu correspondant ou dâun nouvel apprentissage). Etapes préliminaires : 1. Pour des raisons de sécurité, ouvrez la porte manuellement jusquâà une hauteur dâenviron 1000 mm (voir chap. 8.2). 2. Si la commande ne se trouve pas encore en mode de programmation : Démarrez la programmation en appuyant sur la touche de programmation (voir chap. 6.3.1). 3. Sélectionnez le menu de programmation à lâaide de la touche Ouvert ou Fermé (voir chap. 6.3.2). 4. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. Lâécran affiche la position L; en clignotant. Suppression des valeurs existantes : ⶠAppuyez simultanément sur les touches Ouvert et Fermé. 1 Les valeurs existantes sont supprimées et le numéro de fonction programmé sâallume à droite. Réglage de la fonction : ⶠAppuyez sur la touche Ouvert. 1x - 4x Chaque pression augmente le numéro de fonction (numéro de fonction max. 5). ou ⶠAppuyez sur la touche Fermé. Chaque pression diminue le numéro de fonction (numéro de fonction min. 1). 1x - 4x Ill. 6-9 : Sélection du numéro de fonction 6.4.1 Détermination du type Tab. 6-1 : Fonctions réglables de porte : 1 Porte sectionnelle ⶠAprès avoir sélectionné le type de porte (fonction 1 - 5), appuyez 1 à sur la touche Arrêt. 2 Porte basculante ⶠLâécran affiche le signe L¯ en clignotant pour indiquer que le type de porte est appris. 3 Porte sectionnelle latérale ⶠLes trajets dâapprentissage doivent être effectués (voir chap. 6.4.2). 4 Porte basculante REMARQUE : Le réglage du type de porte nâest possible quâen cas de « Première mise 5 Porte coulissante en service / Commande avec réglage dâusine ». Si la motorisation est déjà apprise, lâécran affiche la position L¯ lors de la sélection du menu de programmation 01, afin de démarrer les trajets dâapprentissage. Pour modifier le type de porte, une réinitialisation à la configuration usine correspondant au menu de programmation 99 / numéro de fonction 04 doit être effectuée. 32 TR25E733-A / 09.2018", 2298 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2299 "match_type": "exact-page" 2300 } 2301 ] 2302 }, 2303 { 2304 "order": 4, 2305 "instruction": "Lancer le trajet depuis la position indiquée; trois trajets Fermé-Ouvert dâapprentissage de course et dâeffort sâexécutent automatiquement.", 2306 "status": "manufacturer_verified", 2307 "evidence": [ 2308 { 2309 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2310 "page": 33, 2311 "printed_page": "33", 2312 "usage": "startup", 2313 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2314 "source_excerpt": "Commande 360 / SupraMatic HT Mise en service 6.4.2 Réalisation des trajets dâapprentissage de positions finales / de lâeffort : REMARQUE : Pour des raisons de sécurité, il est recommandé dâouvrir la porte à une hauteur dâenviron 1000 mm (voir chap. 8.2). - Lâécran affiche la position L¯ en clignotant. - Appuyez 1 à sur la touche Ouvert. La porte se déplace en action maintenue en position finale Ouvert. - Trois trajets dâapprentissage Fermé - Ouvert permettant de déterminer la course et lâeffort sâexécutent automatiquement. Ce faisant, lâécran affiche en clignotant la position L_ /L¯. - Une fois les trajets dâapprentissage exécutés, la porte sâimmobilise en position finale Ouvert, tandis que lâaffichage indique ¯. La motorisation est apprise. REMARQUES Si une panne de courant se produit pendant les trajets dâapprentissage, tandis que la motorisation nâa pas effectué dâapprentissage, celle-ci conserve cet état après retour du courant. Si la motorisation a dé
2314jà effectué son apprentissage, les réglages préalables demeurent valides. AVERTISSEMENT Risque de blessure dû à un limiteur dâeffort mal réglé En cas de limiteur dâeffort mal réglé, il est possible que la porte sâimmobilise trop tard. Le cas échéant, des personnes ou des objets peuvent être coincés. ⶠNe réglez pas inutilement le limiteur dâeffort en position élevée. REMARQUES : Une fois les trajets dâapprentissage effectués et en cas de raccordement dâune SKS / VL opérationnelle, les menus de programmation suivants sont réglés automatiquement : 1. Dans le menu de programmation 07 (Présélection manuelle de la position Arrêt SKS), le numéro de fonction 01 est réglé. La position Arrêt SKS est réglée à une valeur dâusine. 2. Dans le menu de programmation 11 (Réglage de la réaction de la motorisation après déclenchement de la sécurité de contact raccordée à la douille X30), le numéro de fonction 03 est réglé. Quitter le menu de programmation : Régler dâautres fonctions : Quitter la programmation : ⶠAppuyez 1 à sur la touche Arrêt. 1. Sélectionnez un menu de ⶠMaintenez la touche de Le numéro du menu de programmation à lâaide des programmation enfoncée pendant programmation, dans lequel vous touches Ouvert et Fermé. 3 s. vous trouvez actuellement, 2. Modifiez les fonctions. Lâécran affiche la position de porte apparaît. correspondante. Le réglage des fonctions de ce menu de programmation est ainsi terminé. TR25E733-A / 09.2018 33", 2315 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2316 "match_type": "exact-page" 2317 } 2318 ] 2319 }, 2320 { 2321 "order": 5, 2322 "instruction": "Après mise en service, le menu dâentretien 01 permet dâinterroger les dix dernières erreurs à deux chiffres.", 2323 "status": "manufacturer_verified", 2324 "evidence": [ 2325 { 2326 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2327 "page": 73, 2328 "printed_page": "73", 2329 "usage": "startup", 2330 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2331 "source_excerpt": "Commande 360 / SupraMatic HT Maintenance / Entretien 8.5 Menu dâentretien 01 : messages dâerreur Ce menu affiche les 10 dernières erreurs survenues sous la forme dâun nombre à 2 chiffres. Si une erreur supplémentaire est enregistrée, la plus ancienne est effacée. Etapes préliminaires : 1. Si la commande ne se trouve pas encore en mode de menu dâentretien : Appelez le menu dâentretien (voir chap. 8.4.3 à la page 70), puis basculez au menu dâentretien correspondant. 2. Sélectionnez le menu correspondant à lâaide de la touche Ouvert ou Fermé (voir chap. 8.4.3 à la page 70). 3. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. Lâécran affiche le début de la série de chiffres en clignotant. Interrogation des 10 dernières erreurs : ⶠA lâaide de la touche Fermé, il est possible dâappeler les 10 dernières erreurs du début de la série de nombres -- à la fin de la série de nombres --. Lâerreur la plus récente sâaffiche en premier et la plus ancienne en dernier. Les erreurs sâaffichent sous forme de nombres à 2 chiffres. 1x - 10x Ill. 8-5 : Interrogation des 10 dernières erreurs. Numéro dâerreur, par exemple 41, 04, 33 REMARQUES : 01 . . . 05 Numéros dâerreur 01 - 05 : 11 . . . 18 ⶠCircuit de veille ouvert 21 . . . 28 Numéros dâerreur 11 - 18 : ⶠEléments de sécurité actifs 31 . . . 38 41 . . . 48 Numéros dâerreur 21 - 28 : ⶠMouvements de porte Ill. 8-6 : Affichage des numéros Numéros dâerreur 31 - 38 : dâerreur 01 ...05 à 41 ...48 ⶠComposant du matériel informatique Numéros dâerreur 41 - 48 : ⶠErreur du système / Communication Basculer vers un autre numéro du Quitter le menu dâentretien : REMARQUE : menu dâentretien : 1. Sélectionnez le numéro de menu Si aucune pression sur une touche nâa 1. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. dâentretien 00. lieu pendant 30 s, le menu dâentretien 2. Sélectionnez le nouveau numéro 2. Ap
2331puyez 1 à sur la touche Arrêt. se ferme automatiquement. de menu dâentretien. ou Nâactionnez aucune touche pendant 30 s. TR25E733-A / 09.2018 73", 2332 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2333 "match_type": "exact-page" 2334 } 2335 ] 2336 } 2337 ], 2338 "limitations": [ 2339 "La commande 360 accepte plusieurs types de porte; ce lot est strictement limité à la fonction Porte sectionnelle.", 2340 "Aucune version logicielle statique nâest affirmée par la couverture." 2341 ], 2342 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2", 2343 "authority": "PDF ORIGINAL â toutes les pages utilisées ont été rendues et vérifiées visuellement", 2344 "supersedes": "logiques_depannage_lot_4_hormann_sectionnelles_v1 â sous-corpus concerné" 2345 }, 2346 "c360Maintenance": { 2347 "schema_version": "1.1-recertified", 2348 "equipment_id": "hormann-360-supramatic-ht-092018", 2349 "procedure": "Entretien / contrôles constructeur", 2350 "steps": [ 2351 { 2352 "order": 1, 2353 "instruction": "Interroger les dix dernières erreurs avec le menu dâentretien 01 et conserver lâordre récent-vers-ancien indiqué.", 2354 "evidence": [ 2355 { 2356 "document_id": "src-hormann-commande-360-supramatic-ht-6f9f7edb55", 2357 "page": 73, 2358 "printed_page": "73", 2359 "usage": "maintenance", 2360 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 2361 "source_excerpt": "Commande 360 / SupraMatic HT Maintenance / Entretien 8.5 Menu dâentretien 01 : messages dâerreur Ce menu affiche les 10 dernières erreurs survenues sous la forme dâun nombre à 2 chiffres. Si une erreur supplémentaire est enregistrée, la plus ancienne est effacée. Etapes préliminaires : 1. Si la commande ne se trouve pas encore en mode de menu dâentretien : Appelez le menu dâentretien (voir chap. 8.4.3 à la page 70), puis basculez au menu dâentretien correspondant. 2. Sélectionnez le menu correspondant à lâaide de la touche Ouvert ou Fermé (voir chap. 8.4.3 à la page 70). 3. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. Lâécran affiche le début de la série de chiffres en clignotant. Interrogation des 10 dernières erreurs : ⶠA lâaide de la touche Fermé, il est possible dâappeler les 10 dernières erreurs du début de la série de nombres -- à la fin de la série de nombres --. Lâerreur la plus récente sâaffiche en premier et la plus ancienne en dernier. Les erreurs sâaffichent sous forme de nombres à 2 chiffres. 1x - 10x Ill. 8-5 : Interrogation des 10 dernières erreurs. Numéro dâerreur, par exemple 41, 04, 33 REMARQUES : 01 . . . 05 Numéros dâerreur 01 - 05 : 11 . . . 18 ⶠCircuit de veille ouvert 21 . . . 28 Numéros dâerreur 11 - 18 : ⶠEléments de sécurité actifs 31 . . . 38 41 . . . 48 Numéros dâerreur 21 - 28 : ⶠMouvements de porte Ill. 8-6 : Affichage des numéros Numéros dâerreur 31 - 38 : dâerreur 01 ...05 à 41 ...48 ⶠComposant du matériel informatique Numéros dâerreur 41 - 48 : ⶠErreur du système / Communication Basculer vers un autre numéro du Quitter le menu dâentretien : REMARQUE : menu dâentretien : 1. Sélectionnez le numéro de menu Si aucune pression sur une touche nâa 1. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. dâentretien 00. lieu pendant 30 s, le menu dâentretien 2. Sélectionnez le nouveau numéro 2. Appuyez 1 à sur la touche Arrêt. se ferme automatiquement. de menu dâentretien. ou Nâactionnez aucune touche pendant 30 s. 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Commande : Les erreurs sâaffichent à lâécran au moyen dâun numéro correspondant. Un point clignote également pour signaler quâil sâagit dâune erreur. 8.12.1 Messages dâerreur / Résolution dâerreur Numéro Description de lâerreur Cause de lâerreur / Résolution de lâerreur dâerreur Circuit de veille (CV) 01 ⢠CV généralement ouvert.motorisation Boîtier de commande ⶠVérifiez les pontages sur les fiches de raccordement X1 et X3. 02 CV de la sécurité de contact ouvert. Boîtier de raccordement de la SKS LED jaune allumée : ⶠVérifiez lâordre des couleurs du câble spiralé sur X30. LED jaune éteinte : ⶠToutes les douilles X31 doivent être occupées. ⶠVérifiez le contact de portillon incorporé et le verrou coulissant. ⶠEn cas de raccordement dâun listel de contact de résistance 8k2 à X33, une prise pontée doit être enfichée dans X34. 03 ⢠CV de la motorisation. CV de la motorisation ⶠVérifiez X30 04 CV ouvert à la douille X50. Boîtier de commande La serrure miniature raccordée à X4 est en position 0. 05 CV ouvert à la prise mâle X1 (broches 1-2). Boîtier de commande ⶠAucun ordre de démarrage dans le sens ⶠVérifiez le pont aux broches 1-2 sur la prise mâle X1. Fermé ne peut être déclenché. Eléments de sécurité actifs 11 Echec du test de la SKS à la douille X30 ou Boîtier de raccordement de la SKS déclenchement de la SKS. LED rouge allumée : ⶠVérifiez les optopalpeurs. ⶠVérifiez le câble de connexion X34. ⶠIl est interdit dâaffecter X33. LED rouge éteinte : ⶠVérifiez lâordre des couleurs du câble spiralé. La porte ne se ferme plus quâen service homme mort : ⶠPression sur la touche -> Tentative dâaction maintenue -> Message dâerreur. ⶠUne nouvelle pression sur la touche ferme la porte en service homme mort. VL ⶠEventuelle salissure du système optique de la cellule photoélectrique. 12A Echec du test du dispositif de sécurité à la ⶠEn cas dâutilisation de cellules photoélectriques, douille X20 ou déclenchement du dispositif de contrôlez leur alignement. sécurité. ⶠEn cas dâutilisation de cellules photoélectriques, la connexion entre lâémetteur et le récepteur doit être établie par un connecteur en Y, version P. 12b Echec du test du dispositif de sécurité à la ⶠEn cas dâutilisation de cellules photoélectriques, douille X22 ou déclenchement du dispositif de contrôlez leur alignement. sécurité. 13 Echec du test du dispositif de sécurité à la ⶠEn cas dâutilisation de cellules photoélectriques, douille X21 ou déclenchement du dispositif de contrôlez leur alignement. sécurité. ⶠEn cas dâutilisation de cellules photoélectriques, la connexion entre lâémetteur et le récepteur doit être établie par un connecteur en Y, version P. 80 TR25E733-A / 09.2018", 2378 "revision": "TR25E733-A / 09.2018", 2379 "match_type": "exact-page" 2380 } 2381 ] 2382 } 2383 ], 2384 "limitations": [ 2385 "La notice indique explicitement que les erreurs de la motorisation ne sâaffichent pas sur lâécran de la motorisation; les erreurs de commande utilisent lâécran de la commande." 2386 ], 2387 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2", 2388 "authority": "PDF ORIGINAL â toutes les pages utilisées ont été rendues et vérifiées visuellement", 2389 "supersedes": "logiques_depannage_lot_4_hormann_sectionnelles_v1 â sous-corpus concerné" 2390 }, 2391 "wa300Entrypoint": { 2392 "schema_version": "1.1-recertified", 2393 "equipment_id": "hormann-wa300-s4-commande-integree-tr25e465-c", 2394 "exact_model": "Commande intégrée WA 300 S4", 2395 "reference_revision": "TR25E465-C", 2396 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2",
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34434-commande-integree-tr25e465-c-clignotement-unique-1x-2x-3x-4x-out", 3444 "kind": "terminal", 3445 "outcome": "CAUSE NON ISOLÃE PAR LA DOCUMENTATION â poursuivre uniquement les contrôles indiqués; ne condamner aucun composant par défaut." 3446 } 3447 ], 3448 "branches": [], 3449 "model_notice_evidence": [ 3450 { 3451 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3452 "page": 32, 3453 "printed_page": "32", 3454 "usage": "operating_states", 3455 "revision": "TR25E465-C", 3456 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3457 "match_type": "exact-page", 3458 "source_excerpt": "Clignotement unique 1x / 2x / 3x / 4x â Durant la programmation de la fermeture automatique ou de lâavertissement de démarrage. â Signal de fonctionnement uniquement." 3459 } 3460 ], 3461 "evidence": [ 3462 { 3463 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3464 "page": 32, 3465 "printed_page": "32", 3466 "usage": "operating_states", 3467 "revision": "TR25E465-C", 3468 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3469 "match_type": "exact-page", 3470 "source_excerpt": "Clignotement unique 1x / 2x / 3x / 4x â Durant la programmation de la fermeture automatique ou de lâavertissement de démarrage. â Signal de fonctionnement uniquement." 3471 } 3472 ], 3473 "recertification": { 3474 "version": "v2", 3475 "visualPage": 32, 3476 "alignment": "ligne vérifiée visuellement dans la table constructeur", 3477 "modelSpecific": true 3478 } 3479 } 3480 ], 3481 "counts": { 3482 "operating_states": 6, 3483 "diagnostic_paths": 6, 3484 "transitions": 12 3485 } 3486 }, 3487 "wa300Startup": { 3488 "schema_version": "1.1-recertified", 3489 "equipment_id": "hormann-wa300-s4-commande-integree-tr25e465-c", 3490 "procedure": "Mise en service strictement liée à la notice exacte", 3491 "procedure_status": "manufacturer_verified_model_specific", 3492 "generation_fence": "Aucune étape nâest transposable à une autre commande, motorisation, révision, version FU/non-FU ou type de porte.", 3493 "steps": [ 3494 { 3495 "order": 1, 3496 "instruction": "Confirmer que la commande intégrée est utilisée exclusivement avec la motorisation WA 300 S4 et une porte sectionnelle équilibrée.", 3497 "status": "manufacturer_verified", 3498 "evidence": [ 3499 { 3500 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3501 "page": 15, 3502 "printed_page": "15", 3503 "usage": "startup", 3504 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3505 "source_excerpt": "Commande intégrée WA 300 S4 Consignes de sécurité 2 Consignes de sécurité Dans le cadre dâune utilisation conforme aux instructions, la commande est parfaitement fiable. En cas dâutilisation non conforme ou contraire aux instructions, elle peut présenter certains dangers. Nous attirons expressément lâattention des utilisateurs quant aux consignes de sécurité dans chaque chapitre. 2.1 Utilisation appropriée Cette commande doit exclusivement être utilisée en combinaison avec une motorisation sur lâarbre WA 300 S4 pour lâentraînement de portes sectionnelles avec système dâéquilibrage ou équilibrage par ressort complet. Toute autre utilisation de cette c
3505ommande doit faire lâobjet dâune consultation préalable avec le fabricant. Lâutilisation conforme implique également le respect de toutes les remarques concernant la mise en danger corporelle ou matérielle contenues dans ces instructions de service ainsi que lâobservation des normes et prescriptions de sécurité de chaque pays et du justificatif de contrôle. Lisez et suivez également la notice de montage, dâutilisation et de maintenance et de la porte. 2.2 Sécurité des personnes Lors de toute manipulation de la commande, la sécurité des personnes concernées est une priorité absolue. Toutes les consignes de sécurité contenues dans les différents chapitres sont ici récapitulées. Chaque personne en contact avec la commande doit connaître ce récapitulatif. Vérifiez la prise de connaissance des consignes par ces personnes en les faisant signer. Nous attirons lâattention sur les moments à risque à chaque début de chapitre. Si nécessaire, un passage impliquant un danger est à nouveau signalisé en tant que tel. 2.3 Consignes de sécurité utilisées Ce symbole général dâavertissement désigne un danger susceptible de causer des blessures ou la mort. Dans la partie texte, le symbole général dâavertissement est utilisé en association avec les degrés de danger décrits ci-dessous. Dans la partie illustrée, une indication supplémentaire renvoie aux explications du texte. DANGER Désigne un danger provoquant immanquablement la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT Désigne un danger susceptible de provoquer la mort ou des blessures graves. PRECAUTION Désigne un danger susceptible de provoquer des blessures légères à moyennes. ATTENTION Désigne un danger susceptible dâendommager ou de détruire le produit. 2.4 Consignes de sécurité ATTENTION : CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES. POUR LA SECURITE DES PERSONNES, IL EST IMPORTANT DE SUIVRE LES PRESENTES CONSIGNES. CES CONSIGNES DOIVENT ETRE CONSERVEES. 2.4.1 Consignes de sécurité concernant la mise en service DANGER Tension secteur Risque de décharge électrique mortelle ⶠVoir avertissement au chapitre 3.1 15 TR25E465-C", 3506 "revision": "TR25E465-C", 3507 "match_type": "exact-page" 3508 } 3509 ] 3510 }, 3511 { 3512 "order": 2, 3513 "instruction": "Si lâavertissement de démarrage ou la fermeture automatique sont requis, régler uniquement le commutateur DIL 4 et les temporisations documentées.", 3514 "status": "manufacturer_verified", 3515 "evidence": [ 3516 { 3517 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3518 "page": 27, 3519 "printed_page": "27", 3520 "usage": "startup", 3521 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3522 "source_excerpt": "3.10.1 Avertissement de démarrage Si un trajet de porte est déclenché au moyen de la touche Ouvert / Fermé ou Impulsion, un avertissement de démarrage est activé 2 secondes avant chaque trajet. Le relais dâoption HOR1-300 raccordé à X52 (et relais 3 sur lâUAP1-300) commute une lampe dâavertissement raccordée durant le temps 1 dâavertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position intermédiaire. Le relais est éteint S1 S1 LD en positions finales [1]. ON ON 1. Basculement du commutateur DIL 4 (S1) de OFF - + 123456 123456 à ON = réglages actifs [2]. 2. Si aucune touche nâest actionnée pendant au moins 10 s [3], lâavertissement de démarrage est automatiquement réglé sur 2 s. LD Le commutateur DIL 4 doit rester sur ON. ON 3. La LED rouge LD clignote respectivement 1 à dans - + 123456 lâintervalle de ces 10 s [4]. 3 4 REMARQUE : La fermeture automatique nâest pas active. DR min 10 sec. 1x 8. 5.6. X52 30 V DC/2.5 A HOR1-300 250 V AC/500 W L N 2 3.10.2 Fermeture automatique Après écoulement du temps de maintien en position ouverte réglable immédiatement suivi dâun temps dâavertissement de démarrage de 2 s, la porte se referme automatiquement. Le relais dâoption HOR1-300 raccordé à X52 (et relais 3 sur lâUAP1-300) commute une lampe dâavertissement raccordée durant le temps dâavertissement ainsi que pendant chaque trajet de porte et dans chaque position intermédiaire. Le relais est éteint en positions finales [1]. 1 1. Basculement du commutateur DIL 4 de OFF à ON = réglages actifs [2]. T LD S1 S1 2. Ap
3522puyez 1 à sur la touche T de la platine dans les 10 s ON ON [3] = temps de maintien en position ouverte de 30 s. - + 123456 123456 En appuyant à nouveau sur la touche T, il est possible de régler le temps de maintien en position ouverte sur 60 s ou 90 s. Une nouvelle pression sur cette touche permet de revenir à la fonction « Avertissement T LD de démarrage uniquement » (voir plus haut). ON ON Parallèlement, la LED rouge LD clignote 1 (uniquement 123456 123456 avertissement de démarrage), 2, 3 ou 4 fois. 3. Si, au terme du processus dâapprentissage, la max 10 sec. touche T nâest pas activée durant au moins 10 s [4], le paramétrage est appliqué et la LED rouge LD 3 sâallume de manière continue [5]. Lâordre de déplacement suivant active cette fonction. LD Le commutateur DIL 4 reste positionné sur ON. ON 4. Durant le temps dâavertissement de démarrage suivant 123456 et la fermeture automatique, la LED rouge LD clignote jusquâà ce que la position finale Fermé soit atteinte. 4 5 REMARQUES : Lorsque la « Fermeture automatique » est programmée, lâavertissement de démarrage est supprimé pour tout démarrage depuis la position finale Fermé. Si une erreur dâeffort ou une erreur liée à la SKS survient 3 Ã, la porte reste en position finale Ouvert. Un nouvel ordre redémarre la fermeture automatique. Un ordre émis au moyen des touches Ouvert / Impulsion ou un signal de la cellule photoélectrique raccordée à la fiche ST1 / douille X20 [6] au cours du temps de maintien en position ouverte ou dâavertissement de démarrage réinitialise le temps de maintien en position ouverte. Un ordre émis au moyen de la touche Fermé interrompt le temps de maintien en position ouverte. DR T ON 123456 X20 TX RX Halt LS 1 2 3 4 5 EL301 EL51 6 ST1 8. 5.6. Commande intégrée WA 300 S4 Mise en service X52 30 V DC/2.5 A HOR1-300 250 V AC/500 W L N 2 1x = 30 sec. 1x = â 2x = 60 sec. 2x = 30 sec. 3x = 90 sec. 3x = 60 sec. 4x = â 4x = 90 sec. 5x = min 10 sec. 27 TR25E465-C", 3523 "revision": "TR25E465-C", 3524 "match_type": "exact-page" 3525 } 3526 ] 3527 }, 3528 { 3529 "order": 3, 3530 "instruction": "Après réglage mécanique, exécuter les trajets dâapprentissage additionnels selon la séquence boîtier fermé ou ouvert, sans mélanger les deux procédures.", 3531 "status": "manufacturer_verified", 3532 "evidence": [ 3533 { 3534 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3535 "page": 30, 3536 "printed_page": "30", 3537 "usage": "startup", 3538 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3539 "source_excerpt": "3.14 Trajets dâapprentissage additionnels En cas de réglage des ressorts par exemple, des trajets dâapprentissage de lâeffort et de course additionnels devraient être exécutés comme suit. 3.14.1 Trajets dâapprentissage additionnels avec boîtier fermé Seules les spécifications concernant les efforts et les courses sont effacées. Tous les autres réglages restent valides. Après démarrage des trajets dâapprentissage, les nouveaux dispositifs de sécurité raccordés sont détectés et activés. Condition : la motorisation se trouve en fonctionnement normal (commande à action maintenue). 1. Retirez la fiche secteur [1]. 1 2 3 2. Appuyez sur la touche du boîtier et maintenez-la enfoncée. Branchez la fiche secteur [2]. 3. La LED rouge de la touche du boîtier clignote rapidement [3]. 4. Relâchez la touche du boîtier [4]. max. 5 sek. 5. La LED rouge de la touche du boîtier clignote rapidement durant 5 s. Dans cet intervalle de 5 s, 1x appuyez 1 à sur la touche du boîtier [5]. 4 5 6. La LED rouge de la touche du boîtier clignote lentement et la porte se déplace lentement jusquâà la position finale Ouvert [6]. 7. Deux trajets dâapprentissage de lâeffort et de course sont automatiquement exécutés. Durant ces trajets, la LED rouge de la touche du boîtier clignote lentement 2x [7]. 6 7 8. Une fois les trajets dâapprentissage exécutés, la porte sâimmobilise en position finale Ouvert. La LED rouge de la touche du boîtier sâallume de façon continue [8]. REMARQUES : Si la touche du boîtier nâest pas enfoncée dans les 5 s que 8 dure lâétape 5., la motorisation revient à lâétat précédent sans aucune modification. 3.14.2 Trajets dâapprentissage additionnels avec boîtier ouvert Seules les spécifications concernant les efforts et les courses sont effacées. Tous les autres réglages restent valides. Après démarrage des trajets dâapprentissage, les nouveaux dispositifs de sécurité raccordés sont détectés et activés. 1. Dévissez (éventuellement) la façade de boîtier. Le commutateur DIL 2 (sur S1) doit être positionné sur ON [1]. 2. Appuyez sur la touche RST et maintenez-la enfoncée jusquâà ce que la LED rouge LD clignote rapidement [2]. 3. Relâchez la touche RST. La LED rouge LD clignote rapidement durant 5 s. Dans cet intervalle de 5 s, appuyez une fois sur la touche T [3]. 4. La LED rouge LD clignote lentement et la porte se déplace lentement jusquâà la position finale Ouvert [4]. 5. Deux trajets dâapprentissage de lâeffort et de course sont automatiquement exécutés. Durant ces trajets, la LED rouge LD clignote lentement [5]. 6. Une fois les trajets dâapprentissage exécutés, la porte sâimmobilise en position finale Ouvert. La LED rouge LD sâallume de façon continue [6]. 7. Le commutateur DIL 2 reste positionné sur ON. REMARQUES : Si la touche T nâest pas enfoncée dans les 5 s que dure lâétape 3., la motorisation revient à lâétat précédent sans aucune modification. DR ON - + - + 123456 1 RST LD RST LD 2 DR LD DR S1 RST LD T LD max. 5 sek. 1x 3 LD 2x DR Mise en service Commande intégrée WA 300 S4 4 5 6 30 TR25E465-C", 3540 "revision": "TR25E465-C", 3541 "match_type": "exact-page" 3542 } 3543 ] 3544 }, 3545 { 3546 "order": 4, 3547 "instruction": "Valider les messages de fonctionnement de la LED rouge avant remise en service.", 3548 "status": "manufacturer_verified", 3549 "evidence": [ 3550 { 3551 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3552 "page": 32, 3553 "printed_page": "32", 3554 "usage": "startup", 3555 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3556 "source_excerpt": "Mise en service Commande intégrée WA 300 S4 4.3 Service de secours avec batterie de secours HNA-300 Pour assurer un service de secours provisoire (3 cycles) de la motorisation durant une panne de la tension secteur, la batterie de secours HNA-300 peut être raccordée aux bornes correspondantes du boîtier de motorisation. REMARQUE : En cas de raccordement dâune commande 360, lâutilisation de la batterie de secours HNA-300 est impossible. AVERTISSEMENT ⢠Commandes s
3556ans sectionneur multipolaire (chap. 3.1.2) : Risque de blessure dû à un trajet de porte inattendu Lorsque la batterie de secours HNA-300 est raccordée, un trajet de porte inattendu peut se déclencher, même si lâinstallation a été mise hors tension. ⶠAvant tout travail, mettez lâinstallation de porte hors tension et débranchez impérativement la fiche de la batterie de secours HNA-300 dans le boîtier de motorisation. 4.4 Messages de fonctionnement et dâerreur La DEL rouge LD permet dâidentifier facilement les causes dâun fonctionnement inattendu. Affichage Description Cause possible Dépannage Messages de fonctionnement (éteint, allumage permanent ou clignotement permanent) Arrêt Durant une pression sur une â Signal de fonctionnement touche / impulsion radio pour la uniquement commande Allumage La motorisation est apprise et â Signal de fonctionnement permanent opérationnelle / service homme uniquement mort appris Clignotement ⢠Motorisation non La motorisation nâest pas encore Procédez à lâapprentissage de la lent apprise / Trajet apprise motorisation dâapprentissage ⢠Trajet dâapprentissage Fermeture rapide Clignotement ⢠Durant le temps de maintien â Signal de fonctionnement rapide en position ouverte uniquement ⢠Durant le temps dâavertissement ⢠Durant la programmation de la position Limite dâinversion pour VL Clignotement ⢠Durant le processus de â ⢠Signal de fonctionnement très rapide réinitialisation ⢠Effectuez la maintenance (flash) ⢠Compteur de cycles de maintenance (voir chap. 6.3) ⢠Service homme mort à lâétat non appris Clignotement Durant la programmation de la â Signal de fonctionnement unique fermeture automatique / durant la uniquement programmation de 1 x / 2 x / 3 x / 4 x lâavertissement de démarrage Messages dâerreurs (clignotement - pause - clignotement - ....) 2 x Le dispositif de sécurité LS sâest La cellule photoélectrique a été Vérifiez la cellule photoélectrique, clignotement déclenché interrompue ou nâest pas le cas échéant, remplacez-la ou raccordée raccordez-la 3 x ⢠Le dispositif de sécurité ⢠Un obstacle se trouve dans la ⢠Ecartez lâobstacle clignotement SKS / VL / limiteur dâeffort zone de déplacement de la ⢠Vérifiez les efforts et, le cas pour le sens de déplacement porte échéant, augmentez-les Fermé sâest déclenché ⢠Porte lourde à la manÅuvre ⢠Vérifiez le système dâéquilibrage 32 TR25E465-C", 3557 "revision": "TR25E465-C", 3558 "match_type": "exact-page" 3559 } 3560 ] 3561 } 3562 ], 3563 "limitations": [ 3564 "Cette commande ne possède pas la table numérique à quatre chiffres des commandes 545/560." 3565 ], 3566 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2", 3567 "authority": "PDF ORIGINAL â toutes les pages utilisées ont été rendues et vérifiées visuellement", 3568 "supersedes": "logiques_depannage_lot_4_hormann_sectionnelles_v1 â sous-corpus concerné" 3569 }, 3570 "wa300Maintenance": { 3571 "schema_version": "1.1-recertified", 3572 "equipment_id": "hormann-wa300-s4-commande-integree-tr25e465-c", 3573 "procedure": "Entretien / contrôles constructeur", 3574 "steps": [ 3575 { 3576 "order": 1, 3577 "instruction": "Maintenance réservée au personnel formé; mettre hors tension et contrôler les dispositifs de sécurité au moins tous les six mois.", 3578 "evidence": [ 3579 { 3580 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3581 "page": 41, 3582 "printed_page": "41", 3583 "usage": "maintenance", 3584 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3585 "source_excerpt": "Commande intégrée WA 300 S4 Steuerung WA 300 S4 Maintenance / Entretien 6 Maintenance / Entretien 6.1 Généralités concernant la maintenance et lâentretien PRECAUTION Tension secteur et risque de blessure Des risques subsistent lors de travaux de maintenance et dâentretien. Par conséquent, respectez impérativement les remarques suivantes : ⶠLes travaux dâentretien et de maintenance ne doivent être effectués que par un personnel formé et autorisé conformément aux prescriptions locales / nationales en matière de sécurité. ⶠMettez en premier lieu lâinstallation hors tension et protégez-la de toute remise en marche intempestive conformément aux prescriptions en matière de sécurité, avant dâeffectuer les travaux suivants : - Travaux de maintenance et dâentretien - Dépannage - Changement de fusibles ⶠDébranchez impérativement la fiche de la batterie de secours HNA-300 dans le boîtier de motorisation (si présente). ⶠLe débrayage pour lâentretien / le déverrouillage rapide sécurisé ne doit être actionné que lorsque la porte est fermée. Risque de blessure dû à un mouvement de porte incontrôlé dans le sens Fermé en cas de rupture de ressorts du système dâéquilibrage Un mouvement de porte incontrôlé dans le sens Fermé peut avoir lieu si a. le débrayage pour lâentretien WE ou b. le déverrouillage sécurisé SE / ASE est activé en cas de ressort de système dâéquilibrage rompu, de contrepoids de porte insuffisant ou de porte non fermée entièrement. ⶠPour votre sécurité, ne déverrouillez lâinstallation de porte que si la porte est fermée. ⶠNe vous placez jamais sous une porte ouverte. En cas dâactionnement manuel sans sécurité de rupture de ressort et avec une motorisation déverrouillée (par exemple en cas de travaux de maintenance), la porte est susceptible de chuter si un ressort du système dâéquilibrage rompt. ⶠDans ce cas, nâactionnez pas les portes manuellement plus longtemps que nécessaire et ne les laissez pas sans surveillance avant que la motorisation soit verrouillée. ⶠNe vous placez jamais sous une porte ouverte. ATTENTION Usure et panne de la transmission En cas de limiteur dâeffort trop élevé, la motorisation est susceptible de ne pas détecter un éventuel déséquilibre de la porte. Ce phénomène entraîne une usure considérable, voire une panne de la transmission. ⶠLorsque le limiteur dâeffort nâest pas réglé de manière assez sensible, procédez à une inspection mensuelle de lâinstallation de porte. 6.2 Inspection des dispositifs de sécurité Lâexploitant dâune machine étant également responsable de la sécurité de celle-ci, il vous est fortement recommandé dâinspecter et de maintenir régulièrement votre rideau motorisé ainsi que lâensemble de lâinstallation. Les exigences en matière de sécurité ont ce faisant la priorité sur les aspects économiques. De manière générale, observez en outre toutes les dispositions, normes et prescriptions nationales. Toute inspection ou réparation nécessaire ne doit être effectuée que par un spécialiste (voir également le carnet de contrôle fourni). Lâexploitant peut cependant procéder à un contrôle visuel. ⶠAu moins tous les six mois : a. Inspection de tous les dispositifs de sécurité sans test b. Vérification du fonctionnement de la position Limite dâinversion (voir chap. 3.6.3) 41 TR25E465-C", 3586 "revision": "TR25E465-C", 3587 "match_type": "exact-page" 3588 } 3589 ] 3590 }, 3591 { 3592 "order": 2, 3593 "instruction": "Effectuer la maintenance après plus de 15 000 cycles en un an ou après 365 j
3593ours; réinitialiser le compteur par le trajet dâapprentissage additionnel documenté.", 3594 "evidence": [ 3595 { 3596 "document_id": "src-hormann-wa-300-s4-commande-integree-f9c7643e03", 3597 "page": 42, 3598 "printed_page": "42", 3599 "usage": "maintenance", 3600 "verification": "human_page_verified_recertification_v2", 3601 "source_excerpt": "Maintenance / Entretien Commande intégrée WA 300 S4 6.3 Compteur dâentretien Le compteur dâentretien indique le nombre de cycles de fonctionnement effectués en un an. Si plus de 15.000 cycles sont effectués en un an ou au terme dâune période de 365 jours, il convient de procéder à une maintenance de lâinstallation. Cette échéance est signalée comme suit. 1. La LED rouge de la touche du boîtier clignote rapidement si - aucune erreur nâest actuellement affichée - la motorisation nâest pas en cours de programmation. 2. Effectuez la maintenance. 1 3. Le compteur dâentretien est réinitialisé par un trajet dâapprentissage additionnel (voir chap. 3.14). REMARQUE : Toute réinitialisation de la motorisation ainsi que le trajet dâapprentissage consécutif (voir chap. 3.13) réinitialisent le compteur dâentretien. 6.4 Mise hors tension de la porte lors des travaux de maintenance et dâentretien AVERTISSEMENT Commandes sans sectionneur multipolaire (chap. 3.1.2) : Risque de blessure dû à un trajet de porte inattendu Lorsque la batterie de secours HNA-300 est raccordée, un trajet de porte inattendu peut se déclencher, même si lâinstallation a été mise hors tension. ⶠAvant tout travail, mettez lâinstallation de porte hors tension et débranchez impérativement la fiche de la batterie de secours HNA-300 dans le boîtier de motorisation. PRECAUTION Déverrouillage La zone de mouvement de la porte constitue un risque de blessure et dâendommagement. ⶠLe déverrouillage ne doit être effectué que par un personnel spécialisé et lorsque la porte est fermée. ⶠNe vous placez jamais sous une porte ouverte. 42 TR25E465-C", 3602 "revision": "TR25E465-C", 3603 "match_type": "exact-page" 3604 } 3605 ] 3606 } 3607 ], 3608 "limitations": [ 3609 "Diagnostic fondé sur les clignotements 2x à 9x de la LED rouge uniquement." 3610 ], 3611 "corpus_version": "lot17a-hormann-recertified-v2", 3612 "authority": "PDF ORIGINAL â toutes les pages utilisées ont été rendues et vérifiées visuellement", 3613 "supersedes": "logiques_depannage_lot_4_hormann_sectionnelles_v1 â sous-corpus concerné" 3614 } 3615});
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